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客貨運(yùn)輸繼續(xù)教育培訓(xùn)第一單元

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4、單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),

5、第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,幫助客戶認(rèn)知宏觀

6、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展變化趨勢(shì);,幫助客戶了解產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì);,幫助客戶洞悉現(xiàn)有或潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與合作伙伴;,幫助客戶掌握競(jìng)品的發(fā)展變化情況及創(chuàng)新產(chǎn)品動(dòng)態(tài);,幫助客戶探求用戶需求和行為變化。,*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,幫助客戶認(rèn)知宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展變化趨勢(shì);,幫助客戶了解產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì);,幫助客戶洞悉現(xiàn)有或潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與合作伙伴;,幫助客戶掌握競(jìng)品的發(fā)展變化情況及創(chuàng)新產(chǎn)品動(dòng)態(tài);,幫助客戶探求用戶需求和行為變化。,*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,幫助客戶認(rèn)知宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展變化趨勢(shì);,幫助客戶了解產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì);,幫助客戶洞悉現(xiàn)有或潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與合作伙伴;,幫助客戶掌握競(jìng)品的發(fā)展

7、變化情況及創(chuàng)新產(chǎn)品動(dòng)態(tài);,幫助客戶探求用戶需求和行為變化。,*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,幫助客戶認(rèn)知宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展變化趨勢(shì);,幫助客戶了解產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì);,幫助客戶洞悉現(xiàn)有或潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與合作伙伴;,幫助客戶掌握競(jìng)品的發(fā)展變化情況及創(chuàng)新產(chǎn)品動(dòng)態(tài);,幫助客戶探求用戶需求和行為變化。,*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,幫助客戶認(rèn)知宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展變化趨勢(shì);,幫助客戶了解產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì);,幫助客戶洞悉現(xiàn)有或潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與合作伙伴;,幫助客戶掌握競(jìng)品的發(fā)展變化情況及創(chuàng)新產(chǎn)品動(dòng)態(tài);,幫助客戶探求用戶需求和行為變化。,*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,幫助客戶認(rèn)知宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展變化趨勢(shì);,幫助

8、客戶了解產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì);,幫助客戶洞悉現(xiàn)有或潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與合作伙伴;,幫助客戶掌握競(jìng)品的發(fā)展變化情況及創(chuàng)新產(chǎn)品動(dòng)態(tài);,幫助客戶探求用戶需求和行為變化。,*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,幫助客戶認(rèn)知宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展變化趨勢(shì);,幫助客戶了解產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì);,幫助客戶洞悉現(xiàn)有或潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與合作伙伴;,幫助客戶掌握競(jìng)品的發(fā)展變化情況及創(chuàng)新產(chǎn)品動(dòng)態(tài);,幫助客戶探求用戶需求和行為變化。,*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,幫助客戶認(rèn)知宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展變化趨勢(shì);,幫助客戶了解產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì);,幫助客戶洞悉現(xiàn)有或潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與合作伙伴;,幫助客戶掌握競(jìng)品的發(fā)展變化情況及創(chuàng)新產(chǎn)品動(dòng)態(tài);,幫助

9、客戶探求用戶需求和行為變化。,*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,幫助客戶認(rèn)知宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展變化趨勢(shì);,幫助客戶了解產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì);,幫助客戶洞悉現(xiàn)有或潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與合作伙伴;,幫助客戶掌握競(jìng)品的發(fā)展變化情況及創(chuàng)新產(chǎn)品動(dòng)態(tài);,幫助客戶探求用戶需求和行為變化。,*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,幫助客戶認(rèn)知宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展變化趨勢(shì);,幫助客戶了解產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì);,幫助客戶洞悉現(xiàn)有或潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與合作伙伴;,幫助客戶掌握競(jìng)品的發(fā)展變化情況及創(chuàng)新產(chǎn)品動(dòng)態(tài);,幫助客戶探求用戶需求和行為變化。,*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,幫助客戶認(rèn)知宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展變化趨勢(shì);,幫助客戶了解產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

10、;,幫助客戶洞悉現(xiàn)有或潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與合作伙伴;,幫助客戶掌握競(jìng)品的發(fā)展變化情況及創(chuàng)新產(chǎn)品動(dòng)態(tài);,幫助客戶探求用戶需求和行為變化。,*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單

11、擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,

12、第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,商業(yè)信息服務(wù)平臺(tái),*,第一單元 道路運(yùn)輸法律、法規(guī),道路旅客運(yùn)輸現(xiàn)狀,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,我國(guó)道路旅客運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展規(guī)模不斷狀大,在保障社會(huì)公眾出行方面發(fā)揮了重要的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用。,由于道路客運(yùn)生產(chǎn)過(guò)程處于開(kāi)放、動(dòng)態(tài)的道路交通環(huán)境之中,道路旅客運(yùn)輸始終是安全風(fēng)險(xiǎn)高、管理任務(wù)重的行業(yè)。現(xiàn)階段,我國(guó)道路交通安全整體基礎(chǔ)還比較薄弱,誘發(fā)安全事故的深層次問(wèn)題還沒(méi)有從根本上得到解決,我國(guó)仍然處在道路交通事故的多發(fā)期和易發(fā)期。,據(jù)交通運(yùn)輸部公路科學(xué)院,2

13、011,年中國(guó)道路交通安全藍(lán)皮書(shū),資料:自,1951,年至,2010,年年底(其中,1968,、,1969,年無(wú)統(tǒng)計(jì)),我國(guó)累計(jì)有,1046.84,萬(wàn)人次受到道路交通事故傷害,其中,223.88,萬(wàn)人死亡、,822.96,萬(wàn)人受傷,相當(dāng)于一個(gè)特大城市人口消失在車輪下!,濱保高速天津“,107”,特別重大道路交通事故,在大客車駕駛?cè)嗽苽コ傩旭偂⒋胧┎划?dāng)、疲勞駕駛?cè)?xiàng)交通違法行為的共同作用下,大客車與小轎車發(fā)生擦撞并側(cè)翻,是發(fā)生事故的主要原因;小轎車駕駛?cè)嗽辉诔酱罂蛙嚂r(shí)車速控制不當(dāng),兩次左右調(diào)整方向,未按照操作規(guī)范安全駕駛,也是發(fā)生事故的原因;大客車超員載人,事故發(fā)生時(shí)大客車實(shí)載55人,超員

14、2人。加重了事故后果。,京珠高速河南信陽(yáng)“,722”,特別重大臥鋪客車燃燒事故,2011年7月22日凌晨4點(diǎn)左右,京珠高速河南信陽(yáng)明港附近一輛35座大客車發(fā)生燃燒。由于車上遇難者遺體已經(jīng)無(wú)法辨別,只有通過(guò)DNA驗(yàn)證才能確定遺體的身份和準(zhǔn)確人數(shù)。造成41人死亡,6人受傷。事發(fā)客車車牌號(hào)為魯K08596,是一輛從威海到長(zhǎng)沙的雙層臥鋪客車?,F(xiàn)場(chǎng)可以看到,客車被大火焚燒至只剩骨架,而現(xiàn)場(chǎng)的3車道被封鎖,僅留一條緊急停車道通行,從現(xiàn)場(chǎng)痕跡看到,這輛由北向南開(kāi)的客車將高速公路中間隔離帶的 護(hù)欄摩擦距離在20米左右,車輛最終停在了中間隔離帶上。隨后,在信陽(yáng)市中心醫(yī)院,見(jiàn)到了受輕傷的丁清發(fā),他家住山東省鄆城縣

15、雙橋鄉(xiāng)丁莊村,他說(shuō),他們一行6人是從菏澤上車的,上車時(shí)車上的座位已經(jīng)滿了,他和朋友的孩子就只有躺在過(guò)道里,其余人也都各自找地方躺下。事故車上非法攜帶、運(yùn)輸?shù)囊兹蓟ぎa(chǎn)品(200公斤)引發(fā)大火所致。核載35人,發(fā)生事故時(shí)實(shí)載47人,7月22日3時(shí)10分,事故客車在京珠高速公路確山服務(wù)區(qū)停車,車輛換由鄒建洲駕駛。3時(shí)43分,當(dāng)事故客車(實(shí)載47人)行駛至京珠高速公路河南省信陽(yáng)市境內(nèi)938公里115米處時(shí),突然發(fā)生爆燃,客車?yán)^續(xù)前行145米與道路中央隔離護(hù)欄刮蹭碰撞后停車,共造成41人死亡、6人受傷,客車嚴(yán)重?zé)龤?。,京珠高速河南信陽(yáng)“,722”,特別重大臥鋪客車燃燒事故,陜西延安包茂高速“826”

16、特別重大臥鋪客車燃燒事故,事故的教訓(xùn),導(dǎo)致事故發(fā)生的深層次問(wèn)題固然很多,但從根源分析,道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)、安全基礎(chǔ)不牢靠、安全管理不規(guī)范是最重要的原因之一。,一.對(duì)從業(yè)駕駛?cè)说钠赣霉芾戆殃P(guān)不嚴(yán)。,二.運(yùn)輸企業(yè)違法掛靠經(jīng)營(yíng)。,三.企業(yè)沒(méi)有履行對(duì)駕駛?cè)税踩芾砗徒逃氊?zé)。,四.對(duì)客運(yùn)車輛檢測(cè)把關(guān)不嚴(yán)。,五.動(dòng)態(tài)監(jiān)管措施不落實(shí)。,一 道路運(yùn)輸相關(guān)法律、法規(guī),模塊一 道路運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)框架,一、道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn),道路旅客運(yùn)輸駕駛員應(yīng)該掌握的主要標(biāo)準(zhǔn):,強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn):,GB1589,道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值,GB7258,機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件,GB18565,營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法,GB19522,車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn),GB5768,道路交通標(biāo)志和標(biāo)線,被法規(guī)引用的推薦性標(biāo)準(zhǔn):,GB/T18344,汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范,JT/T 198,營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求,JT/T325,營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定,一 道路運(yùn)輸相關(guān)法律、法規(guī),模塊二 道路運(yùn)輸相關(guān)法律,一 道路運(yùn)輸相關(guān)法律、法規(guī),模塊二 道路運(yùn)輸相關(guān)法律,一、法律賦予的道路旅客運(yùn)

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