《公路隧道施工安全綜述》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《公路隧道施工安全綜述（48頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,隧道施工安全技術(shù),1,洞口、開挖、鑿孔及爆破施工,中的安全技術(shù),（,1,）洞口段安全施工技術(shù),進洞前應(yīng)先作好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡,和仰坡，作好天溝，邊溝等排水設(shè)施，確保地,表水不致危及隧道的施工安全。地表水的侵入,和洞口的塌方落石是危及施工安全的重要方,面，進洞前宜提前處理好。,洞口各項工程應(yīng)通盤考慮，妥善安排，,盡快完成，為隧道洞身施工創(chuàng)造條件。,隧道引道范圍內(nèi)的橋梁墩臺、涵管、下,擋墻等工程施工應(yīng)與棄渣需要相協(xié)調(diào)，盡,早完成。,洞口開挖土石方應(yīng)遵守下列規(guī)定：,進洞前應(yīng)盡早完成洞口排水系統(tǒng)。,按設(shè)計

2、要求進行邊坡、仰坡放線，自上而,下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。,清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及,山坡危石等，不留后患。,石質(zhì)地層拉槽爆破后，應(yīng)及時清除松動石,塊；土質(zhì)地層開挖后應(yīng)及時夯實整平邊,(,仰,),坡。,洞門端墻處土石方，應(yīng)視地層穩(wěn)定程度、,洞口施工季節(jié)和隧道施工方法等選擇施工時機,和施工方法。,洞口施工宜避開降雨期和融雪期。在,嚴寒地區(qū)施工，應(yīng)按冬季施工的有關(guān)規(guī)定,辦理。,不得采用深眼大爆破開挖邊,(,仰,),坡。,開挖中應(yīng)隨時檢查邊坡和仰坡，如有滑,動、開裂等現(xiàn)象，應(yīng)適當放緩坡度，保證,邊,(,仰,),坡穩(wěn)定和施工安全。,開挖的土石方不得棄在危害邊坡及其,它建筑物穩(wěn)

3、定的地點，并不得影響運輸安,全。,洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開挖一并完成。,當洞口可能出現(xiàn)地層滑坡、崩塌、偏壓,時，應(yīng)采取下列相應(yīng)的預(yù)防措施：,滑坡：可采取地表錨桿、深基樁、擋墻、土,袋或石籠等加固措施。,崩塌：可采取噴射混凝土、地表錨桿、錨索、,防落石棚、化學(xué)藥液注漿加固等措施。,偏壓：可采取平衡壓重填土、護坡?lián)鯄?對偏壓上方地層挖切等措施，以減輕偏壓力。,開挖中對地層動態(tài)應(yīng)進行監(jiān)控量測，檢查,各種處理措施的可靠性。,開挖進洞時，宜用鋼支撐緊貼洞口開挖,面進行支護，圍巖差時可用管棚支護圍巖，支,撐作業(yè)應(yīng)緊跟開挖作業(yè)，穩(wěn)妥前進。,（,2,）開挖作業(yè)的安全技術(shù),開挖人員到達工作地點時，應(yīng)首先檢查

4、,工作面是否安全，并檢查支護是否牢,固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的,石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護。,人工開挖土質(zhì)隧道時，操作人員必須互,相配合，并保持必要的安全操作距離。,機械鑿巖時，宜采用濕式鑿巖機或帶有,捕塵器的鑿巖機，可以降低粉塵對操作,人員的危害，并按規(guī)定使用安全防護用,品,(,如安全帽、口罩等,),。,站在碴堆上作業(yè)時，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn),定，防止滑塌傷人。,開鉆前對使用的機具詳細檢查，既能充,分發(fā)揮機具效率，又能保證施工安全。,風鉆鉆眼時，應(yīng)先檢查機身、螺栓、卡,套、彈簧和支架是否正常完好；管子接,頭是否牢固，有無漏風；鉆桿有無不直、,帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機的,供水是

5、否正常；干式鑿巖機的捕塵設(shè)施,是否良好。不符合要求者應(yīng)予修理或更,換。,帶支架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。,風鉆卡鉆時應(yīng)用板鉗松動拔出，不可敲打，,未關(guān)風前不得拆除鉆桿。風鉆支架安置穩(wěn)妥,可以防止斷釬傷人；未關(guān)風前拆除和敲打鉆,桿均系違犯操作規(guī)程，極易發(fā)生事故。,為防止電擊事故，開鉆前必須詳細檢查各部,的絕緣裝置，配戴必需的絕緣防護用品。電,鉆轉(zhuǎn)速快，用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬易被擊傷。用,電鉆處理被夾住的鋼釬極易增大電流，燒壞,電鉆發(fā)生電擊事故。,電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電,纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須手戴,絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，并不得用手導(dǎo),引回轉(zhuǎn)鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬

6、,子。,在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風、電鉆。隧,道施工場地狹窄，人員集中，能見度又,差，在現(xiàn)場拆卸修理容易發(fā)生事故。,嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。殘眼中可能留有,殘藥，繼續(xù)在殘眼中鉆孔會發(fā)生爆炸事故。,鉆孔臺車進洞時要有專人指揮，認真檢,查道路狀況和安全界限，其行走速度不,得超過,25m,min,。臺車在行走或待避,時，應(yīng)將鉆架和機具都收攏到放置位,置，就位后不得傾斜，并應(yīng)剎住車輪，,放下支柱，防止移動。,（,3,）爆破,裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。爆破工作涉,及到洞內(nèi)各工作人員和機械設(shè)備的安,全，必須有人統(tǒng)一指揮，并負全責。,爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口,50m,以外的安全,地點。嚴禁在加工房以外的地點改制

7、和加,工爆破器材。長隧道施工必須在洞內(nèi)加工,爆破器材時，其加工硐室的設(shè)置應(yīng)符合國,家現(xiàn)行的,爆破安全規(guī)程,(GB672286),的,有關(guān)規(guī)定。裝藥與鉆孔平行作業(yè)時，炸藥,易受高溫、振動及火花的影響，導(dǎo)致引,爆，發(fā)生事故。,爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴禁穿著化,纖衣物。,進行爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其安,全距離為：,獨頭巷道不少于,200m,；,相鄰的上下坑道內(nèi)不少于,100m,；,相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不,少于,50m,；,全斷面開挖進行深孔爆破,(,孔深,3-5m),時，不少于,500m,。,洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定，裝藥離,放炮時間不得過久。,裝藥應(yīng)檢查爆破工作面附近的支

8、護是否牢,固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；剛,打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥，如,果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、流泥未經(jīng)妥,善處理，或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁,裝藥爆破。,隧道內(nèi)各工種交叉作業(yè)，施工機械較,多，故放炮次數(shù)宜盡量減少，放炮時間有,明確規(guī)定。為減少爆破藥包受潮引起,“,盲,炮,”,，放炮距裝藥時間不宜過久。,洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥。,火花起爆時嚴禁明火點炮，其導(dǎo)火索的,長度保證點完導(dǎo)火索后，人員能撤至安,全地點，但不得短于,1.2m,。,一個爆破工一次點燃的根數(shù)不宜超過,5,根。,如一人點炮超過,5,根或多人點炮時，應(yīng)先,點燃計時導(dǎo)火索，計時導(dǎo)火索的長度不,得超過該次被點導(dǎo)火索

9、中最短導(dǎo)火索長,度的,1,3,，當計時導(dǎo)火索燃燒完畢，無,論導(dǎo)火索點完與否，所有爆破工必須撤,離工作面。,為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng),隨身攜帶手電筒。嚴禁用明火照明。,采用電雷管爆破肘，必須按國家現(xiàn)行的,爆破安全規(guī)程,(GB 6722-86),的有關(guān),規(guī)定進行，并應(yīng)加強洞內(nèi)電源的管理，,防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦,燈照明。起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè)，距各,種導(dǎo)電體的間距必須大于,1m,。,爆破后必須經(jīng)過,15min,通風排煙后，檢查,人員方可進入工作面，檢查有無,“,盲炮,”,及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂,板兩幫有無松動石塊；支護有,無損壞與,變形。在妥善處理并確認無誤后，其他

10、,工作人員才可進入工作面。,當發(fā)現(xiàn)盲炮時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理,裝炮時，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種。無,關(guān)人員與機具等均應(yīng)撤至安全地點。,兩個工作面接近貫通時，兩端應(yīng)加強聯(lián)系與統(tǒng),一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近,15m(,軟巖,為,20m),，一端裝藥放炮時，另一端人員應(yīng)撤離,到安全地點。導(dǎo)坑已打通的隧道，兩端施工單,位應(yīng)協(xié)調(diào)放炮時間。放炮前要加強聯(lián)系和警,戒，嚴防對方人員誤人危險區(qū)。,土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時，應(yīng),根據(jù)巖性適當加大預(yù)留貫通的安全距,離，此時，只準一端掘進，另一端的人,員和機具應(yīng)撤離至安全地點。貫通后的,導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專人看管，嚴禁非施工人員通,行。,2,洞內(nèi)運輸作業(yè)的

11、安全技術(shù),2.1,裝卸渣作業(yè)安全技術(shù)要求,（,1,）裝渣設(shè)備應(yīng)選用能在隧道開挖斷,面內(nèi)發(fā)揮高效率的機械，其裝渣能力應(yīng)與,每次開挖土石方量及運輸車輛的容量相適,應(yīng)。,（,2,）裝渣作業(yè)應(yīng)符合下列要求：,機械裝渣作業(yè)應(yīng)嚴格按操作規(guī)程進行，并,不得損壞已有的支護及臨時設(shè)備。,漏斗裝渣時，漏斗處應(yīng)有防護設(shè)施和聯(lián)系,信號，渣滿時及時發(fā)出停漏信號，并蓋好,滑渣口。接渣時，漏口下不得站人、行,人，也不得進入漏斗扒渣。,在臺階或柵架上向下扒渣時，渣堆應(yīng)穩(wěn),定，防止滑坍傷人。,裝載料具時，不得超出裝載限界。裝運大,體積或超長料具時，應(yīng)捆扎牢固，并加游,車與保險繩和顯示限界的紅燈，還應(yīng)專列,運輸和專人指揮。,（,

12、3,）卸渣作業(yè)應(yīng)符合下列要求：,為提高卸渣速度，應(yīng)根據(jù)棄渣場地形條,件、棄渣利用情況、車輛類型，妥善布,置卸渣線，卸渣應(yīng)在布置的卸渣線上依,次進行。,卸渣宜采用自動卸渣或機械卸渣設(shè)備，,卸渣時有專人指揮卸渣、平整。,卸渣場地應(yīng)修筑永久排水設(shè)施和其他防護,工程，確保地表徑流不致沖蝕棄渣堆，避,免因棄渣堵塞造成排水不暢與過大土壓引,起山坡坍塌和對橋梁墩臺、路基涵洞的偏,壓以及對建筑物的危害。若靠近交通道,路，應(yīng)防止棄渣下滾危害車輛與人身安全。,有害環(huán)境保護的棄渣方案，應(yīng)征得當?shù)丨h(huán),保部門的同意。,2.2,運輸方案的選擇,有軌式、無軌式和無軌裝渣有軌運輸。,2.3,運輸安全的一般規(guī)定,(1,）進入隧

13、道的內(nèi)燃機械與車輛，必須選用帶凈,化裝置的柴油機。汽油機械與車輛不得進洞。但,若通風能達到粉塵與有害氣體不超過規(guī)定要求,時，可不受此限。,(2,）各種運輸設(shè)備不得人、料混裝，嚴禁非司機、,非調(diào)車員搭乘非運人的車輛與行走機械。否則調(diào),車員與司機有權(quán)拒絕發(fā)車。,(3,）超過,4 km,的長隧道，工人上下班均應(yīng)有載人,的車輛，并制訂專門的保證安全的措施,.,(4,）人力裝卸斗車,(,或各種礦車,),，應(yīng)待車停穩(wěn)并,制動，嚴禁站在車斗內(nèi)扒渣；解除制動應(yīng)使用工,具,(,以避免壓手,),，起動前應(yīng)鳴笛,(,吹哨,),。,(5,）機械裝渣，小型裝渣機的電纜或高,壓膠管，應(yīng)有專人收放，大型裝載機工,作場地，應(yīng)

14、設(shè)車輛機械調(diào)度與指揮人員。,在掌子面裝渣時，應(yīng)先灑水，以減少粉,塵。,(6,）禁止使用裝載機當,“,吊機,”,爬坡和當,運輸車,用，以免違章發(fā)生事故。,2.4,運送人員的車輛，必須遵守下列規(guī)定：,（,1,）發(fā)車前應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸,和車閘、車燈等是否正常。,（,2,）行車時速不超過,10km,。,（,3,）乘車人員應(yīng)聽從車長,(,調(diào)車員,),、司機,指揮，車輛不得超載超員搭人，頭與手和,所攜帶工具等不得暴露車外,2.5,運輸,（,1,）運輸?shù)缆芬軡M足運輸車輛的要求，,按規(guī)定寬度做好路面和排水與養(yǎng)護工作，,設(shè)置道路標志。,（,2,）洞外汽車卸渣點，路面,(,場地,),應(yīng)保持,4,的上坡

15、，并在渣堆邊緣內(nèi),80cm,處設(shè)置擋,木，以免車輛后退傾覆。,(3,）施工人員在洞內(nèi)行走，行人不得走道,中，應(yīng)走人行道；不準與車輛、機械搶,道；不準扒車、追車、強行搭車。,（,4,）車輛行駛安全規(guī)定如下：,進洞柴油汽車必須有凈化裝置，汽油車應(yīng),嚴格限制進洞。,洞內(nèi)嚴禁超車。會車時，空車讓重車，重,車減速行駛；下坡車讓上坡車，兩車箱間,安全距離至少為,50cm,。,同向行車，前后兩車間距至少為,20 m,，洞,內(nèi)能見度差時，應(yīng)加大距離。,洞內(nèi)車輛相近及發(fā)現(xiàn)行人時，應(yīng)關(guān)閉大,燈，開小燈或近光燈。,車輛起動前，應(yīng)進行嘹望與鳴笛，進出隧,道時應(yīng)鳴笛；但不得使用高音喇叭。,3,支護、襯砌作業(yè)中的安全技術(shù)

16、,3.1,一般規(guī)定,（,1,）施工支護應(yīng)配合開挖及時施作，確保,施工安全。,（,2,）選擇支護方式時，應(yīng)優(yōu)先采用錨桿、,噴射混凝土或錨噴聯(lián)合作為臨時支護。在,軟弱圍巖中采用錨噴支護時，應(yīng)根據(jù)地質(zhì),條件結(jié)合輔助施工方法綜合考慮。,（,3,）對不同類別的圍巖，應(yīng)采用不同結(jié)構(gòu),型式的支護。當?shù)刭|(zhì)條件差，圍巖不穩(wěn)定,時，可采用構(gòu)件支撐。,3.2,構(gòu)件支護的架設(shè)安全技術(shù)要求,（,1,）應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉,落量等將構(gòu)件支護架設(shè)在中線方向的垂直面,上，并力求整齊。同時，支護之間應(yīng)縱向連接,牢固，構(gòu)成整體。,各排支撐間應(yīng)用縱撐連接牢固，構(gòu)成整體。,支撐與圍巖之間應(yīng)以板、楔或背柴等填塞緊密。,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取不致使支護產(chǎn)生下沉,的措施。支護柱腳下虛渣必須清除，地層松軟,時應(yīng)加設(shè)墊板或墊托梁，必要時可用混凝土加,固地基。,導(dǎo)坑支護可用半框架式。松軟地層具有底壓力,時應(yīng)增設(shè)底梁。在洞口的導(dǎo)坑支護排架，應(yīng)伸,出洞外,3,5 m,以上，并設(shè)縱向支護予以加固。,構(gòu)件支護構(gòu)架的架設(shè)間距，宜取,80-120 cm,，,松軟破碎地段可適當加密。,當構(gòu)件支護施工區(qū)段很短或可能發(fā)生縱向荷,載時，應(yīng)設(shè)置縱向