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1、*,*,新 建 煉 油 廠,總 體 試 車 方 案 的 特 點(diǎn),北京,2008,年奧運(yùn)會(huì)石化合作伙伴,新建煉油廠總體試車方案的特點(diǎn),近幾年國(guó)內(nèi)為了調(diào)整煉化企業(yè)布局，滿足成品油的需求，陸續(xù)新建了幾座煉油廠。這些煉油廠的特點(diǎn)是：規(guī)模大,一條生產(chǎn)線加工原油能力在,800,萬(wàn)噸,/,年以上；定員先進(jìn),全廠,500,人左右；高度聯(lián)合,中間罐區(qū)儲(chǔ)存能力?。还?jié)能減排,裝置之間熱聯(lián)合。本文以三座不同減壓渣油加工工藝的煉油廠為例，分析總體試車方案的特點(diǎn)，以便其它煉油項(xiàng)目借鑒。,1,三座煉油廠的主要裝置構(gòu)成,新建煉油廠總體試車方案的特,表一、主要生產(chǎn)裝置,表一、主要生產(chǎn)裝置,序,名稱,1#,煉油廠,2#,煉油廠,

2、3#,煉油廠,代碼,1,常減壓蒸餾,A,2,連續(xù)重整,R,3,制氫,H,4,柴油加氫,D,5,加氫裂化,V,6,加氫處理,T,7,渣油加氫,R,8,催化裂化,F,9,延遲焦化,C,10,溶劑脫瀝青,B,11,IGCC,I,表一、主要生產(chǎn)裝置表一、主要生產(chǎn)裝置序名稱1#煉油廠2#煉油,主要裝置還有航煤加氫、氣分、干氣液化氣脫硫、液化氣脫硫醇、污水汽提、溶劑再生、硫磺回收。,上述裝置中連續(xù)重整裝置購(gòu)買國(guó)外專利使用權(quán)。液化氣脫硫醇、溶劑脫瀝青、,IGCC,中部分氧化（,POX,）、酸性氣脫除引進(jìn)國(guó)外專利技術(shù)。其它都是采用中國(guó)石化自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)，由中國(guó)石化工程建設(shè)公司（,SEI,）總流程設(shè)計(jì)。,三座

3、煉油廠都是加氫型的，以加工含硫或者高硫原油為主。其中,1#,煉油廠是以加工阿曼原油為主，,2,、,3#,煉油廠是以加工沙特原油為主。,主要裝置還有航煤加氫、氣分、干氣液化氣脫硫、液化,2,新建燃料型煉油廠的總體試車方案,1#,和,2#,煉油廠都是一座完全新建的燃料型煉油廠，相對(duì)比較獨(dú)立，總體試車分為四個(gè)階段。,表 二、主 要 階 段 的 試 車,序,名稱,1#,煉油廠,2#,煉油廠,第一階段,公用工程系統(tǒng),重點(diǎn)是開(kāi)工鍋爐,重點(diǎn)是,CFB,鍋爐,第二階段,常減壓開(kāi)車備料,運(yùn)行一周,運(yùn)行,5,天,第三階段,加工低硫原油,20,7,第四階段,加工設(shè)計(jì)原油,以阿曼為主,以沙特原油為主,2 新建燃料型煉

4、油廠的總體試,2.1,第一階段公用工程系統(tǒng)試車,1#,煉油廠是一座完全新建的煉油廠，除外圍供應(yīng)新鮮水、電和天然氣以外，沒(méi)有其它依托。包括總變電站、循環(huán)水場(chǎng)、空壓站、污水處理場(chǎng)、消防水站、凝結(jié)水站、凈化水站、化學(xué)水站、開(kāi)工鍋爐、原油碼頭、成品油碼頭、儲(chǔ)罐和火炬系統(tǒng)。,2#,煉油廠也是一座完全新建的煉油廠，同樣除外圍供應(yīng)新鮮水、氮?dú)?、電和天然氣以外，沒(méi)有其它依托。包括總變電站、循環(huán)水場(chǎng)、空壓站、污水處理場(chǎng),2.1第一階段公用工程系統(tǒng)試車,、消防水站、凝結(jié)水站、凈化水站、化學(xué)水站、開(kāi)工鍋爐、儲(chǔ)罐、火炬系統(tǒng)。,CFB,鍋爐的開(kāi)車是這個(gè)階段的重點(diǎn)。,催化裂化烘器、制氫的烘爐與熱態(tài)考核、常減壓等裝置加熱爐

5、在此期間完成。,2.2,第二階段常減壓裝置開(kāi)車備料,1#,煉油廠和,2#,煉油廠包括常減壓裝置和常頂瓦斯脫硫系統(tǒng)。引柴油作為開(kāi)始開(kāi)車的標(biāo)志，此時(shí)要求整個(gè)煉油廠工程基本施工完，大面積動(dòng)火結(jié)束。根據(jù)二次加工裝置的儲(chǔ)存能力，加工低硫原油生產(chǎn)二,次加工,、消防水站、凝結(jié)水站、凈化水站、化學(xué)水站、開(kāi)工鍋爐、儲(chǔ)罐、火,裝置試車用油和開(kāi)車原料，一般,60-100%,生產(chǎn)一周停車，退油不掃線，塔底部分用輕油置換出來(lái)。因?yàn)榇藭r(shí)硫磺尚不具備開(kāi)車的負(fù)荷和條件，因此酸性水和吸收,H2S,后的富胺液先儲(chǔ)存起來(lái)，等第三階段加工。常減壓裝置污水地井封口。,2.3,第三階段加工低硫原油試車,1#,煉油廠加氫裂化和渣油加氫兩套

6、裝置施工時(shí)間比其它裝置長(zhǎng),1-2,個(gè)月。這是因?yàn)橐弧毫Φ燃?jí),16Mpa,的高壓閥門、管線、管件，部分高壓設(shè)備都是從國(guó)外,裝置試車用油和開(kāi)車原料，一般60-100%生產(chǎn)一周停車，退油,進(jìn)口的；二、高壓反應(yīng)器等設(shè)備制造周期長(zhǎng)。,除加氫裂化和渣油加氫以外，所有裝置正式開(kāi)車。利用中間罐存的原料先開(kāi)催化裂化。連續(xù)重整。動(dòng)火管理納入正常生產(chǎn)管理。,2#,煉油廠加氫處理裝置施工時(shí)間比其它裝置長(zhǎng),1-2,個(gè)月。這是因?yàn)橐弧毫Φ燃?jí),16Mpa,的高壓閥門、管線、管件，部分高壓設(shè)備都是從國(guó)外進(jìn)口的；二、高壓反應(yīng)器等設(shè)備制造周期長(zhǎng)。,正式開(kāi)車，利用中間罐存的原料先開(kāi)延遲焦化。動(dòng)火管理納入正常生產(chǎn)管理。,進(jìn)口的；

7、二、高壓反應(yīng)器等設(shè)備制造周期長(zhǎng)。,2.4,第四階段加工含硫原油試車,。隨著加氫裂化和渣油加氫的開(kāi)車，原油切換為設(shè)計(jì)原料。,2.5,試車的邏輯關(guān)系,2.5.1,如圖一、二所示，整體來(lái)說(shuō)是“,完成對(duì)開(kāi)始,”，即后續(xù)裝置的試車要等到前面裝置試車的完成。第二階段常減壓是備料開(kāi)車（,A1,），相應(yīng)第一階段的總變電站、循環(huán)水場(chǎng)、空壓站、消防水站、化學(xué)水站、開(kāi)工鍋爐、原油碼頭、儲(chǔ)罐和火炬系統(tǒng)等公用工程（,U1,）必須達(dá)到條件。而污水處理場(chǎng)、消防水站、凝結(jié)水站、凈化水站、成品油碼頭等（,U2,）在第三階段試車之前投用即可。,2.4第四階段加工含硫原油試車。隨著加氫裂化,新建煉油廠總體試車方案的確定課件,新建煉

8、油廠總體試車方案的確定課件,2.5.2,第二階段制氫與加氫的試車是“,完成對(duì)完成”,的邏輯關(guān)系。因?yàn)橹茪涞谝淮伍_(kāi)車是為了配合加氫裝置催化劑之前的氣密和對(duì)火炬系統(tǒng)的考核，因此完成后續(xù)內(nèi)容的試車后，制氫相應(yīng)停工。等第三階段需要?dú)錃鈺r(shí)在第二次正式開(kāi)車。,2.5.3,第三階段試車部分裝置是“,開(kāi)始對(duì)起始,”的邏輯關(guān)系。因?yàn)橛械诙A段常減壓開(kāi)車備料，中間儲(chǔ)罐已經(jīng)存滿二次加工原料，因此常減壓二次開(kāi)車需等待延遲焦化、催化裂化、連續(xù)重整、柴油加氫等二次加工裝置開(kāi)車后在投產(chǎn)。,2.5.2第二階段制氫與加氫的試車是“完成,2.5.4,第四階段部分試車與第三階段開(kāi)車是“,開(kāi)始對(duì)完成,”的邏輯關(guān)系。,1#,煉油廠只有

9、等到加氫裂化和渣油加氫在裝劑之前完成全壓氣密和熱態(tài)考核，確認(rèn)沒(méi)有大的動(dòng)改項(xiàng)目后，才能啟動(dòng)第三階段的開(kāi)車，否則安全的風(fēng)險(xiǎn)大，并且低硫原油的調(diào)配困難。,2.5.5,總體試車方案的關(guān)鍵路線。,1#,煉油廠關(guān)鍵路線是公用工程,1,（,U1,）,-,常減壓開(kāi)車備料（,A1,）,-,催化裂化（,F,）,-,渣油加氫,(R),。,2#,煉油廠關(guān)鍵路線是公用工程,1,（,U1,）,-,常減壓開(kāi)車備料（,A1,）,-,延遲焦化（,C,）,-,加氫處理,(T),。,2.5.4第四階段部分試車與第三階段開(kāi)車是“,3,化工原料型新建煉油廠的總體試車方案,3.1,3#,煉油廠是在原燃料型煉油廠（老廠）基礎(chǔ)上，新建的一座

10、化工原料型煉油廠。因此他沒(méi)有上述第二、三階段。,第一階段是相同的，新增公用工程的試車,。包括總變電站、煉油循環(huán)水場(chǎng)、,PX,循環(huán)水場(chǎng)、空壓站、空分裝置、污水處理場(chǎng)、消防水站,/,凈化水站、新凝結(jié)水站、凈化水站、新化學(xué)水站、輔助鍋爐、,150t/h,鍋爐、原油碼頭、成品油碼頭、火炬系統(tǒng)。,3化工原料型新建煉油廠的總體試車方案,第二階段部分煉油和,PX,裝置的試車：,包括常減壓、輕烴回收、干氣液化氣脫硫、液化氣脫硫醇、,PX,、加氫處理及,PSA,、柴油加氫、污水汽提、溶劑再生、硫磺回收。,第三階段,IGCC,單元試車：,加氫裂化、航煤加氫、溶劑脫瀝青、,IGCC,。,這里需要說(shuō)明：,3#,煉油廠

11、是在原燃料型煉油廠（老廠）基礎(chǔ)上，新建的一座化工原料型煉油廠，它還新增,IGCC,、,PX,和乙烯工程。因此整個(gè)項(xiàng)目的試車還有,第四階段乙烯部分的試車。,第二階段部分煉油和PX裝置的試車：包括常減壓、,3.2,試車的邏輯關(guān)系,因?yàn)橛欣蠌S作為依托因此新廠基本上都是“,完成對(duì)開(kāi)始,”的邏輯關(guān)系。這里需要說(shuō)明的是：,1,、整個(gè)項(xiàng)目除老廠相對(duì)獨(dú)立以外，新增部分是煉油化工一體化工程。,2,、第四階段與第二階段的時(shí)間間隔，取決于輕石腦油的儲(chǔ)存能力。,3,、第三階段與第二階段的時(shí)間間隔，取決于減壓渣油的儲(chǔ)存能力。,4,、從表一可以看出,3#,煉油廠沒(méi)有單獨(dú)的制氫裝置，氫氣來(lái)源是兩套重整和,IGCC,。第二階

12、段柴油加氫和加氫處理裝置試車間歇使用的氫氣有老廠重整提供，因此新廠試車時(shí)老廠需要做配合調(diào)整。,3.2試車的邏輯關(guān)系,3.3,總體試車方案的關(guān)鍵路線,3#,煉油廠關(guān)鍵路線是公用工程（,U,）,-,常減壓開(kāi)車（,A,）,-,連續(xù)重整（,R,）,-,加氫處理,(T)-IGCC-,加氫裂化,(V),。,4,煉油廠總體試車方案特點(diǎn),4.1,沒(méi)有老煉油裝置依托的新建煉油廠，需要先開(kāi)常減壓備料。因?yàn)榇藭r(shí)脫硫系統(tǒng)還不具備開(kāi)車條件，因此選擇低硫原油作為開(kāi)車原油，要求各種餾分收率與設(shè)計(jì)原油接近。,4.2,盡量創(chuàng)造條件聯(lián)動(dòng)試車，使其接近操作條件。對(duì)于加氫型煉油廠而言，制氫屬于公用工程裝置，盡早具備開(kāi)車條件。高壓加氫

13、在裝填催化劑之前組織氫氣氣密，進(jìn)行操作條件下的循環(huán)壓縮機(jī)全速全壓試驗(yàn)，進(jìn)行,3.3總體試車方案的關(guān)鍵路線,高壓排放試驗(yàn)，考核火炬系統(tǒng)。,4.,3,作為工程而言希望裝置建成后立即組織試車與開(kāi)車，但是目前新建煉油廠都是集約化控制、高度關(guān)聯(lián)，有很強(qiáng)的邏輯關(guān)系。一旦物料不平衡，有的裝置需要停下來(lái)待料，勢(shì)必增加試車成本。因此要求統(tǒng)籌考慮，做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，既要減少生產(chǎn)成本，又要盡量早暴露問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)開(kāi)起來(lái)、穩(wěn)得住、長(zhǎng)周期、有效益。,4.4,目前,1000,萬(wàn)噸,/,年煉油廠定員,500,人，又是集約化控制，所有生產(chǎn)裝置集中于中央控制室控制，生產(chǎn)系統(tǒng)環(huán)環(huán)相扣。利用中間罐區(qū)的儲(chǔ)存能力，適當(dāng)拉開(kāi)裝置,高壓排放試驗(yàn)，

14、考核火炬系統(tǒng)。,投料開(kāi)車間距，既是合理利用公用資源的需要，也是合理利用人力資源的需要。,5,體會(huì),1#,、,2#,煉油廠已經(jīng)按照中國(guó)石化批復(fù)總體試車方案實(shí)現(xiàn)一次開(kāi)汽成功。,3#,煉油廠總體試車方案已經(jīng)確定，隨著裝置的建成逐步付出實(shí)施。,5.1,盡管新建煉油廠都編制了詳細(xì)的試車方案，測(cè)算了燃料和動(dòng)力消耗，但是試車有太多的不確定因素，試車計(jì)量手段也不全，很難確定試車費(fèi)用。建議對(duì)外承包煉油化工工程，試車部分采用成本加固定酬金,(CPFF),或成本加鼓勵(lì)酬金,(CPIF),。,5.2,新建煉油廠總體試車方案是建立在總流程基礎(chǔ)上，是在設(shè)計(jì)人員技術(shù)指導(dǎo)下制定出來(lái)，總體試車方案確定首先設(shè)計(jì)是基礎(chǔ)。兩,投料開(kāi)

15、車間距，既是合理利用公用資源的需要，也是合理利用人力資,家新建煉油廠的順利開(kāi)車表明，國(guó)內(nèi)煉油技術(shù)和設(shè)計(jì)水平已經(jīng)達(dá) 到世界先進(jìn)水平。,5.3,新建煉油廠開(kāi)車是否順利，很大程度取決于采購(gòu)設(shè)備的質(zhì)量。兩家大型煉油廠的順利開(kāi)車表明，國(guó)內(nèi)機(jī)械制造水平已經(jīng)達(dá)到和滿足現(xiàn)代化煉油基建工程的需要。但是也有少數(shù)設(shè)備在試車中暴露問(wèn)題，例如：,1#,煉油廠連續(xù)重整裝置的國(guó)產(chǎn)注氯泵、注硫泵因?yàn)椴荒苓B續(xù)運(yùn)行，造成開(kāi)起來(lái)不久裝置停車。,2#,煉油廠,CFB,高壓蒸汽減高壓蒸汽控制閥（簡(jiǎn)稱高減中）國(guó)內(nèi)制造水平還達(dá)不到用戶的使用要求，屢次卡住停爐處理。,5.,4,施工質(zhì)量很大程度決定了試車時(shí)間的長(zhǎng)短和水平。一座新建大型煉油廠施工高峰需要大量的人力資源。經(jīng)過(guò)幾年,家新建煉油廠的順利開(kāi)車表明，國(guó)內(nèi)煉油技術(shù)和設(shè)計(jì)水平已經(jīng)達(dá),的探索國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成，以專業(yè)化施工公司為主，具有充足人力資源的項(xiàng)目實(shí)施體系。,5.5,生產(chǎn)準(zhǔn)備的重點(diǎn)工作就是人員準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備。要實(shí)現(xiàn)總體試車計(jì)劃，生產(chǎn)人員必須具備良好“三基”工作。按照中國(guó)石化生產(chǎn)準(zhǔn)備與工程建設(shè)同步的要求，生產(chǎn)人員介入工程建設(shè)的各個(gè)過(guò)程，及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。,細(xì)節(jié)決定成敗，從技術(shù)專利、設(shè)計(jì)、采購(gòu)到施工，所有隱蔽的問(wèn)題要在試車階段暴露。一個(gè)新建煉油廠要求各個(gè)環(huán)節(jié)都把住關(guān)，才能實(shí)現(xiàn)總體試車計(jì)劃。,的探索國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成，以專業(yè)化施工公司為主，具有充足人力資源的,