《培訓-電梯結(jié)構(gòu)及相關(guān)標準課件》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《培訓-電梯結(jié)構(gòu)及相關(guān)標準課件（25頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、,*,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,電梯結(jié)構(gòu)原理及相關(guān)標準,Elevator construction principle and related standard,公司新員工培訓,目錄,第一節(jié) 電梯的根本分類,第二節(jié) 電梯的主要參數(shù),第三節(jié) 電梯的主要組成部份及安裝部位,第一節(jié) 電梯的根本分類,電梯是效勞于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個轎廂，運行在至少兩條傾斜角小于15的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。它適用與兩層以上的建

2、筑內(nèi)，是運輸人員或貨物垂直提升的交通工具。,一、電梯按用途分,電梯按用途分，,可以分為：,.類乘客梯 .類載貨梯,.類客貨梯 .類 醫(yī)梯,.類住宅梯 .類雜物梯,.消防梯 .船舶梯,.觀光梯 .汽車梯,這10大類。,二、按驅(qū)動系統(tǒng)分類,可以分為：,交 流 電 梯,直 流 電 梯,液 壓 電 梯,4大類還可以細分。,三、按有無司機分,可分為：,有 司 機 電 梯,無 司 機 電 梯,有,/,無司機電梯,第二 節(jié)電梯的主要參數(shù),一、電梯的主要參數(shù),額定載重量kg 制造和設(shè)計規(guī)定，電梯的額定載重量。GB/7025.1-1997中規(guī)定320、400、630、800、1000、1250、1600、200

3、0、2500為標準載重，其中以630、800、1000最為居多。,轎廂尺寸mm 寬x深x高(詳細參數(shù)規(guī)定見附表1),轎廂形式 有單通或雙通及其它特殊要求等,第二 節(jié)電梯的主要參數(shù),轎門形式 有柵欄門、封閉式中分門、封閉式雙折門、封閉式雙折中分門等,開門寬度mm 轎廂門完全開啟時的凈寬。,開門方向 人站在轎廂內(nèi)朝門看，門向左開即左開，反之即右開,曳引方式 常用的半繞1:1和2:1吊索繞法，前者的速度是后者的一半。(圖1-1),圖,1-1,第二 節(jié)電梯的主要參數(shù),額定速度m/s 制造和設(shè)計電梯所規(guī)定的電梯運行速度。GB/7025.1-1997中規(guī)定0.63、1.00、1.60、2.5m/s為標準速

4、度。,電氣控制 包括控制方式、拖動系統(tǒng)的形式等。如交流或直流電機拖動，轎內(nèi)按鈕控制或集選控制等。,停層站數(shù)站,提升高度mm 由底層站樓面至頂樓層站樓面的垂直距離。,頂層高度mm,底坑深度mm,井道高度mm,井道尺寸mm 寬x深,注:詳細參數(shù)規(guī)定及標準在GB/7025.1-1997附表1中(附表)和GB758820035.05.10。,第三節(jié) 電梯的主要組成局部及安裝部位,不同規(guī)格型號的電梯，其部件組成情況各不相同。這里只能介紹一些最根本的情況。,右邊圖示為一種交流調(diào)速乘客梯的部件組裝示意圖。從圖中可以看出一部完整電梯部件組成的大致情況。,一、電梯機房的部件,1曳引機 曳引機是電梯的驅(qū)動裝置(見

5、GB7588-2003-12.112.11，包括：,.驅(qū)動電機 交流梯為雙速或三速電機。直流為專用的直流電機。,.制動器 在電梯上常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器。電梯停止或電源斷電的情況下制動抱閘，以保證電梯不致移動。,.減速箱 大多數(shù)電梯廠采用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無齒輪 沒有減速箱。,.曳引輪 即曳引機上的繩輪。兩端借助曳引鋼絲繩分別懸掛轎廂和對重，并依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽的靜摩擦力來實現(xiàn)電梯轎廂的升降。,.導向輪或復繞輪 導向輪有稱抗繩輪。,對于一般電梯而言都要設(shè)置導向輪，以保證兩股向下曳引的鋼絲繩之間的距離等于或接近于轎廂懸掛中心于對重懸掛中心間的距離。,一、電梯機

6、房的部件,2限速器 當轎廂速度到達限定值時，能發(fā)出電信號并產(chǎn)生機械動作的平安裝置。如以下圖：,限速器與轎廂，平安鉗三者的關(guān)系,詳見GB7588-2003-9.9,一、電梯機房的部件,3,控制柜 各種電子元件和電器元件安裝在一個防護用的柜行結(jié)構(gòu)內(nèi)，按預定程序控制轎廂運行的電控設(shè)備。如圖：,4,電源開關(guān)、照明開關(guān),5,選層器、極限開關(guān)、機械樓層指示器等部件 要根據(jù)電梯規(guī)格種類、需要而設(shè)置。,二、電梯井道中主要部件,1轎廂 電梯的主要部件，是容納乘客或貨物的裝置。,見,2導軌 供轎廂和對重在升降運行中其向?qū)ё饔玫慕M件。,(見GB7588-2003-10.1,3.對重裝置 通過曳引鋼絲繩與轎廂連接，在

7、運動中起平衡作用的裝置。國標7588中8.18和10.2對對重由所規(guī)定規(guī)定。,4緩沖器 位于行程端部，用來吸收轎廂或?qū)χ氐膭幽艿难b置。按材料可分為：油壓緩沖器、彈簧緩沖器、聚氨脂緩沖器。,(見GB7588-2003-10.3,二、電梯井道中主要部件,5限位開關(guān) 當電梯運行超過規(guī)定位置時，用于切斷主控電源的裝置。(見GB7588-2003-10.5,6接線盒 固定在井道壁上，包括井道中間接線盒及格層站接線盒。,7控制電纜 兩端分別連接井道中間接線盒與轎廂內(nèi)操縱箱。,8補償鏈補償繩 用于補償鋼絲繩在運行過程中在曳引輪兩邊的重量變化。補償鏈可分為:扁形補償鏈，包塑層沿金屬圓環(huán)外表形成均勻厚度，成品外

8、形呈規(guī)那么扁形適用于速度不大于1.75m/s的場合；圓形補償鏈，橡塑包層整體包裹金屬圓環(huán)的外表，外形呈圓形適用于速度大于1.75m/s的場合。見GB7588-2003-9.1,9平層裝置或井道傳感器 在平層區(qū)內(nèi)，使轎廂地坎與廳門地坎自動準確對準的裝置。有光電式和電磁式兩種。,三、轎廂上的主要部件,1轎廂 電梯的主要部件，是容納乘客或貨物的裝置。,見,2導軌 供轎廂和對重在升降運行中其向?qū)ё饔玫慕M件。,(見GB7588-2003-10.1,3.對重裝置 通過曳引鋼絲繩與轎廂連接，在運動中起平衡作用的裝置。國標7588中8.18和10.2對對重由所規(guī)定規(guī)定。,4緩沖器 位于行程端部，用來吸收轎廂或

9、對重的動能的裝置。按材料可分為：油壓緩沖器、彈簧緩沖器、聚氨脂緩沖器。(見GB7588-2003-10.3,5限位開關(guān) 當電梯運行超過規(guī)定位置時，用于切斷主控電源的裝置。(見GB7588-2003-10.5,三、轎廂上的主要部件,1.,操作箱 裝在轎廂內(nèi)靠近廂門的附近，用來操作電梯運行的電器裝置。,2.,轎內(nèi)指層燈 設(shè)置于轎廂內(nèi)，用于顯示電梯的運行位置或方向的裝置。,3,自動門機 裝在轎廂頂?shù)那安?，以小型直流、交流、變頻電動機為動力自動開關(guān)轎門和廳門的裝置。,XRDS,中分式門機,三、轎廂上的主要部件,4平安觸板光電裝置 設(shè)置在層門轎門間，在乘客或障礙物觸及時，門立刻停止并返回開啟的平安裝置載

10、貨梯一般不安裝。,5轎門 設(shè)置在轎廂入口的門。,6稱重的裝置 能檢測轎廂內(nèi)負重的變化狀態(tài)，并發(fā)出信號的裝置。,7平安鉗 有限速器作用而引起動作，迫使轎廂或?qū)χ匮b置停在導軌上，同時切斷控制回路的平安裝置。平安鉗按動速度可分為漸進式和瞬時式，按動作結(jié)可分為單提拉和雙提拉(如以下圖)。見GB7588-2003-9.8,雙提拉平安鉗,三、轎廂上的主要部件,8導靴 安裝在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重沿著導軌運行的裝置。,9其它部件 轎頂平安窗、光電保護、超載裝置、鄰梯指示、通話裝置等部件，要視電梯規(guī)格、型號、種類及客戶要求而設(shè)置。,客梯對重導靴,四、電梯層門口的主要部件GB758820037.17.

11、8,1、層門 設(shè)置在層站入口的封閉門，有轎門機帶動翻開。,2、層門門鎖 設(shè)置在層站層門上方或一側(cè)，在門關(guān)閉以后，將門鎖緊，同時接通控制回路，轎廂可運行的機電聯(lián)鎖平安裝置。,雙折式貨梯上坎,中分式客梯上坎,三、轎廂上的主要部件,3、樓層指示燈 與轎廂內(nèi)樓層指示燈功能相同。,4、層門方向指示燈 用以顯示轎廂欲運行方向并裝有到站音響機構(gòu)的裝置。,5、呼喚盒召喚盒 設(shè)置在層門側(cè) 當乘客按下需要的召喚按鈕時，在轎廂內(nèi)即可顯示或登記，令電梯運行定考在召喚站的裝置。,四、裝在其它處的部件,對于群控電梯，在消防中心或大廳值班室需設(shè)置體群監(jiān)視屏。,該控制屏能集中反響電梯的運行狀態(tài)，可供管理員監(jiān)視和控制。,建 議 方 案,仇新明,QQ,；,214228927,