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1、,單擊此處編輯小節(jié)標題,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,Automobile Electrics,學習目標,了解,汽車前照燈檢測的內(nèi)容。,掌握汽車前照燈檢驗儀的結(jié)構(gòu)、工作原理和使用方法。,掌握汽車前照燈檢測的方法和檢測標準。,第,9,章 汽車前照燈的檢測與檢測設備,9.1,概述,第,9,章 汽車前照燈的檢測與檢測設備,前照燈是汽車上最主要的光源，其作用是保證夜間行車時能夠照亮前方的路面。汽車前照燈在長期使用過程中，由于燈泡的逐漸老化，外部環(huán)境的污染，可能使前照燈的發(fā)光強度降低；同時汽車在行駛中受到的振動，又可能引起前照燈正常安裝位置的改變，從而改變了其正確的照射方向。

2、為了保證夜間行駛安全，前照燈發(fā)光強度和照射方向必須符合國家標準的有關規(guī)定。,9.1.1,前照燈的檢驗指標,第,9,章 汽車前照燈的檢測與檢測設備,汽車前照燈由燈泡、反光鏡和配光鏡構(gòu)成，有遠、近兩種燈光。前照燈在汽車上的安裝數(shù)量一般有二燈制和四燈制。汽車前照燈的檢驗指標有：,1.,發(fā)光強度,發(fā)光強度是光線在給定方向上發(fā)光強弱的度量，其單位為坎德拉，用符號,cd,表示。按國際標準單位,SI,的規(guī)定，若一光源在給定方向上發(fā)出頻率,540,1012Hz,的單色輻射，且在此方向上的輻射強度為每球面度,1/683W,時，則此光源在該方向上的發(fā)光強度為,1cd,。,照度表明受光物體被光源照明的程度，其單位為

3、勒克斯，用符號,lx,表示。,1,勒克斯也等于,1.02 cd,的點光源在半徑為,1m,的球面上產(chǎn)生的光照度。在前照燈發(fā)光強度不變的情況下，被照物體離光源越遠，被照明的程度越差，照度越小。若發(fā)光強度用,I(cd),表示，照度用,E(lx),表示，前照燈距被照物體的距離為,S(m),，則三者之間的關系為,E=I/S,2,（,9-1,）,如圖所示為前照燈主光束照度隨距離的變化曲線。可以看出，距離超過,5m,時，實測值和理論計算值基本一致；距離為,3m,時，約產(chǎn)生,15,左右的誤差?？梢娋嚯x越遠，越能得到準確的測量值。但由于受到場地限制，在用前照燈檢測儀測量時，通常采用在前照燈前方,3m,、,1m,

4、、,0.5m,、,0.3m,的距離進行測量，并將該測量值當作前照燈前方,10m,處的照度，換算成發(fā)光強度進行指示。,2.,光束照射方位的偏移值,如果把前照燈最亮的地方看作是光束的中心，則它對水平、垂直坐標軸交點的偏離，即表示它的照射方位的偏移，其偏移的尺寸就是光束照射方位的偏移值，亦稱光軸的偏斜量。,9.1.2,前照燈的配光特性,第,9,章 汽車前照燈的檢測與檢測設備,用等照度曲線表示的明亮度分布特征稱為配光特性，亦稱光形分布特性。前照燈的配光特性有對稱配光和非對稱配光兩種。,1.,對稱配光特性,前照燈光束的光形分布一般是水平方向?qū)挘怪狈较蛘?。若等照度曲線左右對稱，不偏向一邊，上下擴展也不太

5、寬，這種配光特性稱為對稱配光特性，如右上圖所示。,2.,非對稱配光特性,非對稱配光即光形分布有一條明顯的明暗截止線（燈光投射到配光屏幕上，眼睛感覺到的明暗陡變的分界線）。非對稱配光有兩種：一種是在配光屏幕上，明暗截止線的水平部分在,V,V,線的左半邊，右半邊為與水平線向上成,15,的斜線，如右下圖,a,所示。另一種是明暗截止線右半邊為與水平線向上成,45,斜線至垂直距離為,25cm,處轉(zhuǎn)向水平的折線，由于明暗截止線呈,Z,形，亦稱,Z,形配光，如右下圖,b,所示。我國前照燈近光燈已采用,Z,形配光形式。,9.2,前照燈的檢測與檢測設備,9.2.1,前照燈檢測儀,第,9,章 汽車前照燈的檢測與檢

6、測設備,1.,前照燈檢測儀的檢測原理,汽車前照燈檢測儀，通過采用能把吸收的光能變成電流的光電池作為傳感器，按照前照燈光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來測量發(fā)光強度和光軸偏斜量。,（,1,）光電池工作原理,光電池是一種光電元件，前照燈檢測儀上用的主要是硒光電池。硒光電池受光照后，光使金屬膜和非結(jié)晶硒的上下部產(chǎn)生電動勢，由于光電池的上部帶負電，下部帶正電，因此在金屬膜和鐵底板上裝上引出線后，再把它們用導線連接起來，光電流就可使電流表指針作相應的偏轉(zhuǎn)。這樣通過光與電轉(zhuǎn)換，從指針偏轉(zhuǎn)的大小就可以判斷出前照燈的發(fā)光強度和光軸的方向。,（,2,）發(fā)光強度的檢測原理,發(fā)光強度檢測電路由光度計、光電池和可

7、變電阻構(gòu)成，當前照燈在規(guī)定距離處照射光電池時，光電池產(chǎn)生與受光強弱成正比的電流，使光度計的指針偏轉(zhuǎn)，經(jīng)標定后，其指針偏轉(zhuǎn)的大小便可反映前照燈的發(fā)光強度。,（,3,）光軸偏斜量的檢驗原理,光軸檢測電路中有四塊光電池，在,S,上和,S,下之間接有上下偏斜指示計，在,S,左和,S,右之間接有左右偏斜指示計。打開前照燈，四塊光電池各自產(chǎn)生電流，根據(jù),S,上和,S,下、,S,左和,S,右的電流的差值，使上下偏斜指示計和左右偏斜指示計動作。,如果光電池屬于無偏斜受光情況，則上下偏斜指示計和左右偏斜指示計的指針均垂直向下，處于,0,位。如果光軸偏離了中心位置，則偏斜指示計的指針偏離,0,點，其偏移量反映了光

8、軸偏斜量。通過適當?shù)恼{(diào)節(jié)機構(gòu)，調(diào)整光線照射光電池的光照位置，可使偏斜指示計的指針指向,0,位，那么，此調(diào)節(jié)量也就反映了光軸的偏斜量。,9.2.1,前照燈檢測儀,第,9,章 汽車前照燈的檢測與檢測設備,2.,前照燈檢測儀的類型與構(gòu)造,前照燈檢測儀都是由接受前照燈光束的受光器、使受光器與汽車前照燈對正的校準裝置、前照燈發(fā)光強度指示裝置、光軸偏斜方向和偏斜量指示裝置以及支柱、底板、導軌、汽車擺正找準裝置等組成。根據(jù)其測量距離和測量方法，前照燈檢測儀可分為以下幾種：,移動反光鏡式,聚光式前照燈檢測儀 移動光電池式,移動透鏡式,屏幕式前照燈檢測儀,投影屏刻度式,投影式前照燈檢測儀,光軸刻度盤式,追蹤平衡

9、式,自動追蹤光軸式前照燈檢測儀,預先設定標準式,9.2.1,前照燈檢測儀,第,9,章 汽車前照燈的檢測與檢測設備,（,1,）聚光式前照燈檢測儀,聚光式前照燈檢測儀如圖所示。它是在,1m,的測量距離內(nèi)，用受光器的聚光透鏡把前照燈的散射光束聚合起來，根據(jù)其對光電池的照射強度，來檢驗前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量的。根據(jù)檢測的方法不同，聚光式前照燈檢測儀可分為下列幾種形式：,移動反射鏡式,前照燈的散射光束經(jīng)聚光透鏡聚合和反射鏡反射后，照射到光電池上，若轉(zhuǎn)動光軸刻度盤，反射鏡的安裝角度隨之變化，照射光電池的光束位置也隨之變化，從而使光軸偏斜指示計的指針產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。檢測時，轉(zhuǎn)動光軸刻度盤使光軸偏斜指示計的指

10、針指示為零。此時，從光軸刻度盤的刻度可讀到光軸的偏斜量，同時根據(jù)光度計的指示得出發(fā)光強度值。,移動光電池式,移動光電池式檢測法若轉(zhuǎn)動光軸上下或左右刻度盤，則光電池隨之移動，光電池的受光面位置相應發(fā)生變化，從而使光軸偏斜指示計指針產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。在檢測時，轉(zhuǎn)動光軸刻度盤使光軸偏斜指示計的指針指示為零，此時，從光軸刻度盤上即可得到光軸的偏斜量，同時根據(jù)光度計的指示得出發(fā)光強度值。,移動透鏡式,移動透鏡式檢測法聚光透鏡和光電池用特殊的連接器連成一體，移動與其聯(lián)動的光軸檢測杠桿，光軸偏斜指示計的指針將產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。在檢測時，移動光軸檢測杠桿，使光軸偏斜指示計的指針為零，根據(jù)與杠桿相聯(lián)動的指針指示值即可得出光軸的

11、偏斜量同時根據(jù)光度計的指示得出發(fā)光強度值。,1-,車輪；,2-,導軌；,3-,底座；,4-,上下移動手輪；,5-,光度計；,6-,左右偏斜指示計；,7-,光軸刻度盤（左、右）；,8-,支柱；,9-,汽車擺正找準器；,10-,光度,光軸變換開關；,11-,光軸刻度盤（上、下）；,12-,上下偏斜指示計；,13-,前照燈照準器；,14-,聚光透鏡；,15-,角度調(diào)整螺釘,9.2.1,前照燈檢測儀,第,9,章 汽車前照燈的檢測與檢測設備,（,2,）屏幕式前照燈檢驗儀,屏幕式前照燈檢驗儀如圖所示。在固定的屏幕上裝有可以左右移動的活動屏幕，活動屏幕上裝有能上下移動的內(nèi)部帶光電池的受光器。檢驗時，移動受光

12、器和活動屏幕，使光度計的指示值最大，指示值即為發(fā)光強度值，該位置即為主光軸照射位置，從裝在屏幕上的兩個光軸度尺即可讀得光軸偏斜量。,l-,底座；,2-,光軸刻度尺（左、右）；,3-,固定屏幕；,4-,支柱；,5-,車輛擺正找器；,6-,光度計；,7-,對正前照燈照準器；,8-,光軸刻度尺（左、右）；,9-,活動屏幕；,10-,光軸刻度尺,(,上、下,),；,11-,受光器,9.2.1,前照燈檢測儀,第,9,章 汽車前照燈的檢測與檢測設備,（,3,）投影式前照燈檢驗儀,投影式前照燈檢驗儀如圖所示。在聚光透鏡的上下和左右方向裝有四個光電池。前照燈光束的影像通過聚光透鏡、光度計的光電池和反射鏡后，映

13、射到投影屏上。在檢測時，通過上下和左右移動受光器使光軸偏斜指示計的指針指向零位，即上下與左右光電池的受光量相等，從而找到被測前照燈主光軸的方向。然后根據(jù)投影屏上前照燈光束影像的位置，即可得出主光軸的偏斜量；同時可從光度計的指示值得出發(fā)光強度。,常用的光軸測量方法有以下兩種：,投影屏刻度式檢測主光軸偏斜量的方法,在投影屏上刻有表示光軸偏斜量的刻度線，根據(jù)前照燈影像中心在投影屏上所處的位置，就可以直接測出光軸偏斜量。,光軸刻度盤式檢測主光軸偏斜量的方法,轉(zhuǎn)動光軸刻度盤，使前照燈影象中心與投影屏坐標原點重合，然后由光軸刻度盤上的刻度即可看出光軸的偏斜量。,l-,車輪；,2-,底座：,3-,導軌；,4

14、-,光電池；,5-,上下移動手柄；,6-,光軸刻度盤（上、下）；,7-,光軸刻度盤（左、右）；,8-,支柱；,9-,左右偏斜指示計；,10-,上下偏斜指示計；,11-,投影屏；,12-,車輛擺正找準器；,13-,光度計；,14-,聚光透鏡；,15-,受光器,9.2.1,前照燈檢測儀,第,9,章 汽車前照燈的檢測與檢測設備,（,4,）自動追蹤光軸式前照燈檢驗儀,自動追蹤光軸式前照燈檢驗儀采用受光器自動追蹤光軸的方法檢測發(fā)光強度和光軸偏斜量。如圖,9.16,所示。在受光器聚光透鏡的上下與左右裝有四個光電池，受光器內(nèi)部也裝有四個光電池，分別構(gòu)成主、副受光器，透鏡后中央部位裝有中央光電池。,檢測時，將

15、檢測儀放在前照燈前方,3m,的檢測距離處。當前照燈光束照射到受光器上時，若前照燈光束照射方向偏斜，則主副受光器上下或左右光電池的受光量不等，它們分別產(chǎn)生的電流失去平衡，由其電流的差值控制受光器上下移動的電動機或控制箱左右移動的電動機運轉(zhuǎn)，并通過鋼絲繩牽動受光器上下移動或驅(qū)動控制箱在軌道上左右移動，直致受光器上下、左右光電池受光量相等為止。這就是所謂的自動追蹤光軸，追蹤時受光器的位移由光軸偏斜指示計指示，發(fā)光強度由光度計指示。,自動追蹤光軸式前照燈檢驗儀的檢測方法較簡單、方便，其檢測的自動化程度和檢測效率高，也便于和其它檢測設備聯(lián)成汽車全自動檢測線。,1-,在用顯示器；,2-,左右偏斜指示計；,

16、3-,光度計；,4-,上下偏斜指示,5-,車輛擺正找準器；,6-,受光器；,7-,聚光透鏡；,8-,光電元件；,9-,控制箱；,10-,導軌；,11-,電源開關；,12-,保險絲；,13-,控制盒,9.2.2,汽車前照燈的檢測方法,第,9,章 汽車前照燈的檢測與檢測設備,汽車前照燈的檢測方法因儀器型號、廠家有所不同，應根據(jù)使用說明書進行操作。這里僅介紹一般的檢測方法。,1.,檢測前的準備,（,1,）檢測儀的準備,在前照燈檢測儀不受光的情況下，調(diào)整前照燈檢測儀光度計和光軸偏斜指示計指針的機械零點。,檢查聚光透鏡和反射鏡的鏡面上有無污物。若有，用柔軟的布或鏡頭紙擦拭干凈。,檢查水準器的技術(shù)狀況。若水準器無氣泡，應進行修理；若氣泡不在紅線框內(nèi)時，可用水準器調(diào)節(jié)器或墊片進行調(diào)整。,檢查導軌是否沾有泥土等雜物。若有，應掃除干凈。,（,2,）被測車輛的準備,清除前照燈上的污垢。,輪胎氣壓應符合汽車制造廠的規(guī)定。,汽車蓄電池應處于充足電狀態(tài)。,9.2.2,汽車前照燈的檢測方法,第,9,章 汽車前照燈的檢測與檢測設備,2.,檢驗方法,不同類型的檢測儀其檢測方法是有差異的。,（,1,）聚光式前照燈檢測儀