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1、 起 重 機(jī) 械 平 安 一 ： 起 重 設(shè) 備 概 念 及 根 本 知 識(shí) 一 ： 概 念 起 重 設(shè) 備 是 一 種 循 環(huán) 、 間 歇 運(yùn) 動(dòng) 的 機(jī) 械 ，用 來 垂 直 升 降 貨 物 或 兼 作 貨 物 的 水 平 移 動(dòng)， 以 滿 足 貨 物 的 裝 卸 、 轉(zhuǎn) 載 等 作 業(yè) 要 求 。 二 功 用 ： 起 重 設(shè) 備 是 現(xiàn) 代 企 業(yè) 實(shí) 現(xiàn) 生 產(chǎn) 過 程 、 物 流作 業(yè) 機(jī) 械 化 、 自 動(dòng) 化 ， 改 善 物 料 搬 運(yùn) 條 件， 減 輕 勞 動(dòng) 強(qiáng) 度 ， 提 高 生 產(chǎn) 率 必 不 可 少 的重 要 機(jī) 械 設(shè) 備 。 在 港 口 、 倉(cāng) 庫(kù) 、 車 站 、

2、工廠 、 建 筑 工 地 等 各 個(gè) 領(lǐng) 域 和 部 門 中 都 得 到了 廣 泛 地 運(yùn) 用 。 起 重 設(shè) 備 的 種 類 不 同 ， 其 構(gòu) 造 和 工 作 原 理也 不 相 同 ， 但 是 各 類 起 重 機(jī) 械 的 工 作 特 性根 本 相 同 。 工 作 程 序 吊 掛 抓 取 貨 物 ， 提 升 后 進(jìn) 行 一 個(gè) 或 數(shù)個(gè) 動(dòng) 作 的 運(yùn) 移 ， 將 貨 物 放 到 卸 載 地 點(diǎn)， 然 后 返 程 做 下 一 次 動(dòng) 作 準(zhǔn) 備 。 每 一 個(gè) 工 作 循 環(huán) 中 都 包 括 載 貨 和 空 返行 程 。 三 ： 特 點(diǎn) ： 1 起 重 機(jī) 械 具 有 間 歇 重 復(fù) 的 特

3、 點(diǎn) 2 在 工 作 中 ， 各 工 作 機(jī) 構(gòu) 經(jīng) 常 處 于 反 復(fù) 起 動(dòng) 、 制 動(dòng) ， 穩(wěn) 定 運(yùn) 動(dòng) 的 時(shí) 間 相 對(duì) 于 其 他 機(jī) 械 較 為 短 暫 。 3 起 重 機(jī) 以 裝 卸 為 主 要 功 能 ， 搬 運(yùn) 的 功 能 差 ， 搬 運(yùn) 距 離 很 短 。 4 因 而 通 用 性 不 強(qiáng) ， 往 往 是 港 口 、 車 站 、 倉(cāng) 庫(kù) 、 物 流 中 心 等 處 的 固 定 設(shè) 備 。 5 作 業(yè) 需 要 空 間 高 度 較 大 。 二 .起 重 設(shè) 備 的 分 類 ： 按 結(jié) 構(gòu) 分 ： 吊 鉤 起 重 機(jī) 抓 斗 起 重 機(jī) 電 磁 起 重 機(jī) 吊 鉤 抓 斗 起

4、重 機(jī) 吊 鉤 電 磁 起 重 機(jī) 抓 斗 電 磁 起 重 機(jī) 吊 鉤 抓 斗 電 磁 起 重 機(jī) 集 裝 箱 起 重 機(jī) 集 裝 箱 吊 鉤 起 重 機(jī) 等 。 按 起 重 機(jī) 用 途 分 類 通 用 吊 鉤 起 重 機(jī) 、 堆 垛 起 重 機(jī) 、 裝 卸 起 重機(jī) 、 專 用 起 重 機(jī) 、 多 用 途 起 重 機(jī) 、 其 它 用途 起 重 機(jī) 等 。 按 起 重 機(jī) 使 用 場(chǎng) 合 分 類 港 口 起 重 機(jī) 、 船 上 起 重 機(jī) 、 貨 場(chǎng) 起 重 機(jī) 、倉(cāng) 庫(kù) 起 重 機(jī) 、 隨 車 起 重 機(jī) 、 車 間 起 重 機(jī) 、建 筑 起 重 機(jī) 、 其 它 場(chǎng) 合 起 重 機(jī) 等 。

5、按 起 重 機(jī) 運(yùn) 行 方 式 分 類 固 定 式 起 重 機(jī) ， 如 纜 索 起 重 機(jī) 、 固 定 塔 式 起 重機(jī) 等 ； 拖 運(yùn) 式 起 重 機(jī) ， 如 拖 運(yùn) 塔 式 起 重 機(jī) 等 ；運(yùn) 行 式 起 重 機(jī) ， 如 汽 車 起 重 機(jī) 、 輪 胎 起 重 機(jī) 、履 帶 式 起 重 機(jī) 、 橋 式 起 重 機(jī) 、 龍 門 起 重 機(jī) 等 。 按 起 重 機(jī) 特 殊 條 件 分 類 防 腐 起 重 機(jī) 、 防 爆 起 重 機(jī) 、 絕 緣 起 重 機(jī) 等 。 按 起 升 機(jī) 構(gòu) 分 類 起 重 小 車 式 起 重 機(jī) 、 牽 引 式 起 重 機(jī) 等 。 三 .專 用 零 部 件 及 構(gòu)

6、造 1、 鋼 絲 繩 ： 繩 芯 有 鋼 絲 繩 芯 和 纖 維 芯 兩 種 。2、 卷 筒 組 ： 由 卷 筒 、 連 接 盤 、 軸 、 支 撐 架 組 成。3、 滑 輪 組 ： 分 為 定 滑 輪 組 和 動(dòng) 滑 輪 組 。4、 吊 鉤 組 ： 由 吊 鉤 、 吊 鉤 螺 母 、 推 力 軸 承 、 吊 鉤 橫 梁 、 護(hù) 板 組 成 。 吊 鉤 必 須 采 用 模 鍛 、 自 由 鍛 或 板 鉤 。5、 抓 斗 。6、 車 輪 與 軌 道 起 重 機(jī) 構(gòu) 造 (1) 、 鋼 結(jié) 構(gòu) : 主 梁 、 端 梁 (橫 梁 )、 小 車 架 、 支 腿 、 下 橫 梁 、 起 重 臂、 平 衡

7、 臂 、 立 柱 、 門 架 、 拉 桿 、 塔 身 、 走 臺(tái) 和 司 機(jī) 室 等。 (2) 、 傳 動(dòng) 機(jī) 構(gòu) : 起 升 機(jī) 構(gòu) 、 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 、 回 轉(zhuǎn) 機(jī) 構(gòu) 、 變 幅 機(jī) 構(gòu) 和 頂 升 機(jī) 構(gòu) 等 。 (3) 、 電 氣 系 統(tǒng) : 手 持 控 制 器 、 主 令 控 制 器 、 導(dǎo) 電 裝 置 、 電 纜 卷 筒 、 電 阻 箱 、 變 頻 器 和 控 制 柜 等 。 (4) 、 主 要 零 部 件 : 吊 鈞 、 抓 斗 、 起 重 電 磁 鐵 、 鋼 絲 繩 、 環(huán) 鏈 、 滑 輪 、 卷 筒 、 制 動(dòng) 器 、 車 輪 和 軌 道 等 。 柱 式 旋 臂 起 重

8、機(jī) 移 動(dòng) 式 旋 臂 起 重 機(jī) 壁 行 式 旋 臂 起 重 機(jī) LX 電 動(dòng) 單 梁 懸 掛 起 重 機(jī) QD 型 電 動(dòng) 吊 鉤 橋 式 起 重 機(jī) MD 型 簡(jiǎn) 易 門 式 起 重 機(jī) MH 型 電 動(dòng) 葫 蘆 門 式 起 重 機(jī) 起 重 機(jī) 平 安 保 護(hù) 裝 置 ： 限 制 起 重 量 或 起 重 力 矩 的 裝 置 ： 起重 量 限 制 器 和 起 重 力 矩 限 制 器 ； 限 制 工 作 范 圍 界 限 的 裝 置 ： 起 重 高度 限 制 器 、 行 程 限 制 器 ； 保 證 起 重 機(jī) 正 常 工 作 的 裝 置 ： 防 撞裝 置 、 緩 沖 器 小 車 、 擠 壓 、

9、 撞 擊 、 鉤 掛 、 墜 落 、出 軌 、 倒 塌 、 傾 翻 、 折 斷 、 觸 電 等 五 .起 重 事 故 的 起 因1 違 反 平 安 操 作 規(guī) 程 ， 如 超 載 或 未 確 認(rèn) 吊 運(yùn) 物 品 重量 ， 斜 拉 斜 吊 ， 吊 重 下 站 人 吊 重 捆 扎 不 牢 靠 等2 設(shè) 備 平 安 保 護(hù) 裝 置 未 裝 或 失 效 。3 檢 查 、 檢 驗(yàn) 工 作 未 按 要 求 進(jìn) 行 。4 檢 作 業(yè) 時(shí) 無 平 安 監(jiān) 護(hù) 人 員 或 無 警 示 牌5 使 用 維 修 等 作 業(yè) 人 員 未 按 規(guī) 定 穿 戴 防 護(hù) 勞 保 用 品6 塔 式 起 重 機(jī) 作 業(yè) 時(shí) 未

10、能 保 證 設(shè) 備 及 吊 運(yùn) 物 品 與 作業(yè) 環(huán) 境 中 電 線 的 平 安 距 離 。 六 .起 重 機(jī) 械 的 平 安 使 用 與 管 理 司 機(jī) 接 班 時(shí) ， 要 檢 查 設(shè) 備 是 否 平 安 開 車 前 必 須 鳴 鈴 或 警 報(bào) 操 作 應(yīng) 按 指 揮 信 號(hào) 進(jìn) 行 當(dāng) 起 重 機(jī) 上 或 其 周 圍 沒 人 時(shí) 才 可 閉 合 主 電 源 在 軌 道 上 露 天 作 業(yè) 的 起 重 機(jī) 械 ， 工 作 結(jié) 束 時(shí) 應(yīng) 將 起重 機(jī) 錨 定 。 司 機(jī) 進(jìn) 行 維 護(hù) 保 養(yǎng) 時(shí) 應(yīng) 切 斷 住 電 源 或 掛 上 警 示 牌 。 用 兩 臺(tái) 或 多 臺(tái) 吊 同 一 重 物

11、 時(shí) 鋼 絲 要 保 持 垂 直 不 能 吊超 負(fù) 載 的 貨 物 有 主 副 兩 套 起 升 機(jī) 構(gòu) 的 起 重 機(jī) ， 兩 個(gè) 吊 鉤 不 應(yīng) 同 時(shí)開 起 。 起 重 機(jī) 械 平 安 使 用 起 重 機(jī) 械 種 類 繁 多 ， 每 種 設(shè) 備 都 有 其 具體 的 使 用 要 求 。 但 有 的 要 求 是 普 遍 適 用的 ， 反 響 了 起 重 平 安 操 作 一 般 規(guī) 律 。 這些 通 用 的 規(guī) 定 是 前 人 用 鮮 血 和 生 命 換 來的 ， 起 重 作 業(yè) 人 員 應(yīng) 嚴(yán) 格 遵 守 ， 把 它 當(dāng)做 座 右 銘 。通 用 規(guī) 定 包 括 ： “ 十 不 吊 、 “ 十

12、 不 準(zhǔn) 、 “ 十 必 須 、 “ 五 注 意 。 十 不 吊 A超 載 或 被 吊 物 重 量 不 明 不 吊 ；B指 揮 信 號(hào) 不 明 不 吊 ；C捆 綁 、 吊 掛 不 牢 或 不 平 衡 可 引 起 吊 物 滑 動(dòng) 不 吊 ；D吊 物 上 站 人 或 有 浮 物 時(shí) ， 或 散 碎 物 料 裝 得 太 滿 ， 或 鋼鐵 水 、 硅 水 過 滿 ， 未 打 固 定 卡 子 或 氧 氣 瓶 、 乙 炔 發(fā) 生器 等 爆 炸 性 物 品 不 吊 ；E構(gòu) 件 有 缺 陷 和 損 傷 影 響 平 安 或 平 安 保 護(hù) 裝 置 失 靈 不 吊；F埋 在 地 下 的 物 件 、 水 中 不 明

13、 情 況 的 物 體 不 吊 ；G歪 拉 斜 吊 重 物 時(shí) 不 吊 ；H光 線 昏 暗 ， 無 法 看 清 吊 物 、 指 揮 信 號(hào) 、 周 圍 場(chǎng) 境 時(shí) 不吊 ；I吊 物 邊 緣 鋒 利 ， 無 防 護(hù) 措 施 不 吊 ， 捆 綁 鋼 繩 與 重 物梭 角 間 應(yīng) 加 襯 墊 ；J六 級(jí) 以 上 強(qiáng) 風(fēng) ， 無 防 護(hù) 措 施 不 吊 。 十 不 準(zhǔn) A起 重 運(yùn) 行 時(shí) ， 不 準(zhǔn) 利 用 限 位 或 極 限 開 關(guān) 停 車 。 無 反 接 制 動(dòng) 性 能 的 起 重 機(jī) ，不 準(zhǔn) 靠 打 反 車 制 動(dòng) ；B不 準(zhǔn) 緊 急 制 動(dòng) 和 讓 重 物 高 速 下 降 特 殊 情 況 除

14、 外 ， 特 別 是 臂 架 型 起 重 機(jī)， 吊 臂 仰 角 較 大 時(shí) ， 重 物 驟 然 下 落 可 能 導(dǎo) 致 起 重 機(jī) 向 另 一 側(cè) 傾 翻 。C不 準(zhǔn) 過 卷 揚(yáng) 。 即 使 起 重 機(jī) 上 裝 有 起 升 高 度 限 制 器 ， 即 應(yīng) 時(shí) 刻 注 意 吊 鉤 滑 輪組 或 重 物 不 能 觸 及 主 梁 、 吊 葫 蘆 底 部 或 吊 臂 及 其 頂 部 滑 輪 組 。D吊 運(yùn) 重 物 時(shí) ， 重 物 不 準(zhǔn) 從 他 人 頭 頂 通 過 ， 吊 物 上 下 和 吊 臂 下 嚴(yán) 禁 站 人 ， 吊物 不 準(zhǔn) 長(zhǎng) 時(shí) 間 懸 停 在 空 中 。E機(jī) 構(gòu) 運(yùn) 轉(zhuǎn) 時(shí) ， 如 卷

15、筒 上 的 鋼 繩 松 亂 ， 不 準(zhǔn) 直 接 用 手 去 挪 動(dòng) ， 而 必 須 用 園 棒等 桿 件 來 進(jìn) 行 調(diào) 整 。F不 準(zhǔn) 在 有 載 荷 時(shí) 調(diào) 整 起 升 機(jī) 構(gòu) 和 變 幅 機(jī) 構(gòu) 制 動(dòng) 器 ， 起 重 機(jī) 工 作 時(shí) 不 準(zhǔn) 檢 查與 維 修 。G起 吊 重 物 時(shí) 不 準(zhǔn) 落 臂 ， 必 須 落 臂 時(shí) ， 需 將 重 物 放 至 地 面 再 落 臂 ， 有 的 起 重機(jī) 起 吊 重 物 時(shí) ， 還 不 淮 升 臂 變 幅 ， 需 按 使 用 說 明 書 的 規(guī) 定 操 作 。H有 主 副 兩 套 起 升 機(jī) 構(gòu) 的 起 重 機(jī) ， 主 、 副 鉤 不 準(zhǔn) 同 時(shí) 開

16、 動(dòng) 設(shè) 計(jì) 允 許 專 用 的 除 外 。I綁 扎 設(shè) 備 或 構(gòu) 件 留 出 的 不 受 力 的 繩 頭 ， 必 須 緊 繞 在 吊 物 上 ， 不 準(zhǔn) 拖 置 ， 以防 起 吊 時(shí) 掛 著 人 或 物 件 。J所 吊 運(yùn) 的 設(shè) 備 及 構(gòu) 件 不 準(zhǔn) 壓 在 電 器 線 路 、 管 道 上 面 或 放 置 在 其 它 禁 止 堆 放物 品 的 地 方 。 十 必 須 A司 機(jī) 在 首 次 操 作 設(shè) 備 前 ， 必 須 認(rèn) 真 閱 讀 并 弄 清 該 設(shè) 備 使 用 說 明 書 的 要 求 。B司 機(jī) 必 須 樹 立 平 安 第 一 的 思 想 ， 操 作 時(shí) 精 力 集 中 ， 不

17、做 與 操 作 無 關(guān) 之 事 。C閉 合 主 電 源 前 ， 必 須 檢 查 確 認(rèn) 起 重 機(jī) 上 及 其 周 圍 無 人 和 障 礙 物 ， 并 將 所 有控 制 手 柄 置 于 零 位 ， 方 可 閉 合 主 電 源 。 如 電 源 開 關(guān) 盒 上 加 鎖 或 有 標(biāo) 牌 時(shí) ， 應(yīng)由 有 關(guān) 人 員 除 掉 后 ， 方 可 閉 合 主 電 源 。D開 車 前 必 須 鳴 鈴 和 報(bào) 警 ， 待 下 方 工 作 人 員 撤 離 到 平 安 地 帶 方 可 開 車 ， 操 作中 接 近 人 時(shí) ， 應(yīng) 示 以 斷 續(xù) 的 鈴 聲 和 報(bào) 警 。E操 作 必 須 按 指 揮 信 號(hào) 進(jìn) 行

18、 。 對(duì) 緊 急 停 車 信 號(hào) 無 論 任 何 人 發(fā) 出 ， 都 要 立 即 執(zhí)行 。F工 作 中 突 然 斷 電 或 線 路 電 壓 大 幅 度 下 降 時(shí) ， 必 須 將 所 有 控 制 手 柄 板 回 零 位， 重 新 工 作 前 應(yīng) 檢 查 起 重 機(jī) 動(dòng) 作 是 否 正 常 ， 如 有 異 常 ， 必 須 查 明 原 因 ， 排 除故 障 后 ， 方 可 斷 續(xù) 操 作 。G起 重 機(jī) 作 業(yè) 結(jié) 束 或 停 止 作 業(yè) 時(shí) ， 必 須 將 起 重 機(jī) 可 靠 地 固 定 在 平 安 位 置 軌道 起 重 機(jī) 要 旋 緊 夾 軌 鉗 。 各 種 操 作 手 柄 置 于 零 位 。

19、 H進(jìn) 行 維 護(hù) 保 養(yǎng) 時(shí) ， 必 須 切 斷 主 電 源 ， 并 掛 上 標(biāo) 牌 或 加 鎖 ； 必 須 帶 電 作 業(yè) 時(shí)， 應(yīng) 帶 絕 緣 手 套 、 穿 絕 緣 鞋 ， 使 用 有 絕 緣 手 柄 的 工 具 ， 并 有 人 監(jiān) 護(hù) 。I吊 運(yùn) 作 業(yè) 中 有 鋼 絲 繩 穿 越 通 道 時(shí) ， 必 須 在 通 道 兩 旁 掛 有 明 顯 的 警 告 標(biāo) 志 。J起 重 指 揮 人 員 、 掛 鉤 人 員 等 ， 所 處 的 位 置 ， 必 須 在 平 安 區(qū) 域 。 五 注 意 A注 意 平 安 距 離 。 起 重 機(jī) 與 周 圍 障 礙 物 之 間 的 距 離 應(yīng) 在 以 上

20、； 吊 運(yùn) 重 物應(yīng) 走 指 定 的 通 道 ， 在 沒 有 障 礙 物 的 線 路 上 運(yùn) 行 時(shí) ， 吊 具 或 吊 物 底 面 應(yīng) 距離 地 面 2m以 上 ； 通 道 有 障 礙 物 需 要 跨 越 時(shí) ， 吊 具 或 吊 物 底 面 應(yīng) 高 出 障 礙物 頂 面 以 上 ； 在 輸 電 線 路 附 近 作 業(yè) 時(shí) ， 還 要 注 意 吊 臂 、 重 物 、 鋼 繩 、 纜風(fēng) 繩 與 輸 電 線 的 最 小 距 離 符 合 平 安 要 求 ， 絕 對(duì) 禁 止 碰 及 輸 電 線 路 。B注 意 試 吊 ： 所 吊 重 物 接 近 或 到 達(dá) 起 重 機(jī) 的 額 定 起 重 量 時(shí) ，

21、或 吊 運(yùn) 液 態(tài)金 屬 、 有 害 液 體 易 燃 易 爆 物 品 時(shí) ， 吊 運(yùn) 前 檢 查 制 動(dòng) 器 ， 并 用 小 高 度 200 300mm 短 行 程 試 吊 后 ， 無 異 常 再 平 穩(wěn) 運(yùn) 行 。C注 意 起 吊 操 作 平 穩(wěn) 、 緩 慢 。 操 作 各 操 縱 桿 、 制 動(dòng) 、 吊 重 回 轉(zhuǎn) 要 求 平 穩(wěn)緩 慢 。D注 意 協(xié) 作 ： 用 兩 臺(tái) 或 多 臺(tái) 起 重 機(jī) 吊 運(yùn) 同 一 重 物 時(shí) ， 鋼 繩 應(yīng) 保 持 垂 直 ，各 臺(tái) 起 重 機(jī) 的 升 降 ， 運(yùn) 行 應(yīng) 保 持 同 步 ， 每 臺(tái) 起 重 機(jī) 所 承 受 的 載 荷 均 不 得超 過 各

22、自 的 額 定 起 重 量 。 如 不 能 滿 足 上 述 要 求 ， 每 臺(tái) 起 重 機(jī) 允 許 起 重 量應(yīng) 降 低 至 原 起 重 量 的 80%， 并 進(jìn) 行 合 理 的 栽 荷 分 布 。 兩 名 以 上 起 重 工 和掛 鉤 工 操 作 和 綁 掛 時(shí) ， 要 由 一 人 統(tǒng) 一 指 揮 。 E綁 掛 時(shí) ， 注 意 吊 索 之 間 的 夾 角 一 般 不 應(yīng) 大 于 90， 特 殊 情 況 也 不 應(yīng) 超 過120。 橋 式 起 重 機(jī) 使 用 平 安 本 卷 須 知 1 行 車 必 須 正 常 良 好 狀 態(tài) 特 別 是 平 安 裝 置 2在 工 作 中 操 作 人 員 要 精

23、 神 集 中 。 3工 作 終 止 時(shí) ， 要 把 天 車 停 在 停 車 線 上 把 吊 鉤 吊 到 位 吊 鉤 上 不 得 懸 掛 重 物 。 4橋 式 起 重 機(jī) 必 須 裝 設(shè) 可 靠 靈 敏 的 平 安 裝 置。 5起 重 機(jī) 所 有 帶 電 局 部 的 外 殼 ， 應(yīng) 可 靠 接 地 ， 以 免 發(fā) 生 操 作 人 員 意 外 觸 電 事 故 。 塔 吊 平 安 管 理 要 求 塔 吊 司 機(jī) 和 信 號(hào) 人 員 必 須 經(jīng) 專 門 培 訓(xùn) 有關(guān) 部 門 發(fā) 給 合 格 證 。 實(shí) 行 專 人 專 機(jī) 管 理 ， 機(jī) 長(zhǎng) 負(fù) 責(zé) 制 嚴(yán) 格 交班 制 度 。 新 安 裝 的 或 經(jīng) 大 修 的 塔 吊 ， 必 須 按 說 明要 求 進(jìn) 行 整 機(jī) 式 機(jī) 運(yùn) 轉(zhuǎn) 。 塔 吊 距 架 空 輸 電 線 路 應(yīng) 保 持 平 安 距 離 。 塔 吊 室 內(nèi) 應(yīng) 配 備 適 用 的 滅 火 器 材 。