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1、論華北地區(qū)新變壓器吊檢的必要性 論華北地區(qū)新變壓器吊檢的必要性 摘要：現(xiàn)今，在華北許多地區(qū)要求新變壓器在安裝投入運行前要進行吊罩、吊芯檢查或鉆檢，尤其是吊罩吊芯檢查工作在變電站施工過程中屬大型作業(yè)，天氣及周邊環(huán)境要求高，吊檢過程技術復雜，平安風險管控難度大，在此通過以下幾個方面來論證華北平原地區(qū)吊檢的必要性，同時對于如何防止吊檢提出自己獨特的見解和建議。 關鍵詞：變壓器吊檢施工 平安 中圖分類號：TU714文獻標識碼： A 一、變壓器出廠后的運輸與裝卸條件 華北地區(qū)少水多平原，可不考慮水路運輸，以公路、鐵路運輸為主，輔以

2、短距離的人工杠載運。 1、鐵路運輸，采用我國標準軌距，標準運輸界限的方式，按鐵道部的有關規(guī)定進行； 2、公路和人工滾動過程中，變壓器主體的震動與顛簸均不得超過鐵路正常運輸時的情況； 3、公路運輸時主體沿長、短軸方向傾斜分別不大于15和10。在運輸過程中，要嚴格執(zhí)行運輸方案，控制好不同路況下行車速度，完全鋪平的公路不高于40km/h，沒有完全鋪平的公路不高于20km/h，未鋪砌的公路不高于10km/h，遇有橋梁涵洞等特殊路段、特殊情況，制訂特殊運輸方案。 4、變壓器本體運輸必碩安裝三維沖撞記錄儀，記錄運輸過程中行進方向、橫向和垂直方向的加速度，以重力加速度g 表示

3、。水平沖擊加速度不大于3g，垂直沖擊加速度不大于1.5g。并應符合制造廠及合同的規(guī)定。 5、用千斤頂頂升大型變壓器時，應將千斤頂放置在油箱千斤頂支架部位，升降操作應協(xié)調，各點受力均勻，并及時墊好墊塊。 6、充氮氣或充枯燥空氣運輸?shù)淖儔浩?，應有壓力監(jiān)視和氣體補充裝置，變壓器在運輸途中應保持正壓，氣體壓力應為0.01-0.03MPa。 7、卸車地點的土質必須堅實，防止引起下沉危及設備平安。 二、華北地區(qū)氣候條件及空氣質量 1、華北地區(qū)位于北緯35度至45度左右，屬于溫帶季風氣候，四季清楚，夏季暖熱多雨，冬季寒冷枯燥，年平均氣溫5~20攝氏度。年降水400－8

4、00毫米。 2、筆者所在河北南部夏季最高氣溫43度，冬季最低氣溫零下18度。 3、華北地區(qū)工業(yè)以煤炭鋼鐵焦化等重工業(yè)為主，空氣中顆粒物、粉塵多，尤其是近兩年由空氣污染造成的霧霾非常嚴重，山西、河北兩省多個城市PM2.5高據(jù)全國城市排行榜前列。 三、變壓器內部結構的影響 近年來，硅鋼材料的不斷改良開展，變壓器結構也不斷改良，變壓器外形尺寸越來越小，鐵芯、夾件、有載調壓等內部部件與變壓器外殼間距離僅10cm左右，因此對起吊要求較高，不但吊繩要受力均勻、鐘罩起幅平穩(wěn)，而且要求起吊過程，鐘罩底部不得有吸力，同時鐘罩不得傾斜上升，過程要絕對掌控，否那么極易引起鐘罩與器身碰

5、撞，造成鐵芯絕緣及夾件受損。 四、變壓器吊檢時的要求 1、器身檢查必須在室內進行，室內應清潔枯燥，并能防止空氣中水份與塵埃的飛落，假設不得而已在室外檢查時，應特別注意防止灰塵的措施和預防意外下雨等情況； 2、當周圍空氣溫度低于或接近于器身溫度時，方可進行器身檢查； 3、器身在空氣中暴露的時間從與外部空氣接觸的時刻算起不超過以下規(guī)定： 枯燥天氣：16h 潮濕天氣：12h 器身與空氣相接觸的時間是從開始放油算起，而注油時間不包括在內。 4、起吊變壓器應使四個吊拌同時受力，對于鐘罩式油箱結構的變壓器，吊拌位于上節(jié)油箱部位。 5、

6、起吊時吊繩與垂線之夾角小于30度，如因吊高限制不能滿足此項要求時，應使用吊梁起吊。 五、問題分析 通過對上述各種條件分析及規(guī)定規(guī)程的列舉，我們發(fā)現(xiàn)： 1、變電站內的變壓器，大局部都是室外布置，難以搭設防護棚，無法做到無塵吊檢； 2、受當?shù)丨h(huán)境影響，必需找良好天氣，但全年PM2.5合格的天數(shù)有限，且還需風力較小沒有揚塵及雨雪的天氣，幾項條件合到一起全年沒有幾天，但受工程方案及進度影響，常常不能長時間等待，強行吊檢，肯定影響變壓器的平安運行及壽命； 3、在第三項中我們已探討了當前變壓器的結構尺寸，吊檢應是整個變電站安裝調試過程中危險性最大的一項工作，筆者就曾

7、遇到鐘罩撞擊器身造成夾件斷裂、絕緣受損的情況發(fā)生；吊檢過程只能合理減小危險性，而不能徹底防止事故的發(fā)生； 六、結束語 現(xiàn)場吊檢在不具備各項條件的情況下，應采取措施不進行吊罩檢查，但如何防止內部缺陷的存在，提出如下建議： 首先加強出廠監(jiān)造，尤其是在生產廠時變壓器裝配到最后階段，由使用方派技術水平適宜的人員對變壓器隱蔽部位隨工監(jiān)造；其次，出廠前的主要試驗，如耐壓、局放、變比、泄漏等重要試驗工程應監(jiān)試，其他試驗工程檢查報告符合行業(yè)各項標準；最后運輸過程使用方應派人押運，安裝沖撞記錄儀到正確位置，控制車速，裝卸車時全程監(jiān)控。 做到以上幾點，如全部合格，筆者認為，現(xiàn)場可以不進行變壓器的吊罩檢查。 參考文獻： 【1】 電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗收標準 【2】 電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準 【3】 電力建設平安工作規(guī)程第3局部：變電站