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1、施工技術交底總說明 技術交底是施工企業(yè)極為重要的一項技術管理工作，其目的是使參與安裝工程施工的技術人員與工人熟悉和了解所承擔的工程項目的特點、設計意圖、技術要求、施工工藝及應往意的問題。根據(jù)工程施工復雜性、連續(xù)性和多變性的固有特點。施工企業(yè)必須嚴格貫徹技術交底責任制，加強施工質(zhì)量檢查、監(jiān)督和管理，以達到提高施工質(zhì)量的目的。 一、技術交底的分類 技術交底一般是按照工程施工的難易程度、項目的規(guī)模、結(jié)構(gòu)的復雜程度等情況，在不同層次的施工人員范圍內(nèi)進行技術交底；技術交底的內(nèi)容與深度也各不相同。 1、設計交底。設計單位根據(jù)國家的基本建設方針政策和設汁規(guī)范進行工程設計，經(jīng)所在地區(qū)建

2、設委員會和有關部門審批后，由設計人員向施工單位就設計意圖、圖紙要求、技術性施工注意事項及關鍵部位的特殊要求等進行技術交底。 2、施工單位總工程師或主任工程師向施工隊或工區(qū)施工負責人進行施工方案實施技術交底。 3、施工負責人（項目經(jīng)理）向單位工程負責人、質(zhì)量檢查員、安全員及有關職能人員進行技術交底。 4單位工程負責人或技術主管工程師向各作業(yè)班組長和備工種工人進行技術交底。 二、施工技術交底包括的內(nèi)容 （一）、施工單位總工程師或主任工程師向施工隊或施工負責人（項目經(jīng)理）進行技術交底的內(nèi)容應包括以下凡個主要方面； 1、工程概況和各項技術經(jīng)濟指標和要求：主要

3、施工方法，關鍵性的施工技術及實施中存在的問題；特殊工程部位的技術處理細節(jié)及其往意事項； 2、新技術、新工藝、新材料等施工技術要求與實施方案及注意事項； 3、施工組織設計網(wǎng)絡計劃、進度要求、施工部署、施工機械、勞動力安排與組織； 4、總包與分包單位之間、相鄰施工單位之間互相協(xié)作配合關系及其有關問題的處理。 5、施工質(zhì)量標準和安全技術，盡量采用本單位所推行的工法等標準化作業(yè)。 （二）、施工隊技術負責人向單位工程負責人、質(zhì)量檢查員、安全員技術交底的內(nèi)容包括以下幾個方面： 1、工程概況和當?shù)氐匦?、地貌。工程地質(zhì)及各項技術經(jīng)濟指標； 2、設計

4、圖紙的具體要求、做法及其施工難度； 3、施工組織設計或施工方案的具體要求及其實施步驟與方法； 4、施工中具體做法，采用什么工藝標準和本企業(yè)哪幾項工法；關鍵部位及其實施過程中可能遇到問題與解決辦法； 5、施工進度要求、工序搭接、施工部署與施工班組任務確定； 6、施工中所采用主要施工機械型號、數(shù)量及其進場時間、作業(yè)程序安排等有關問題； 7、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料的有關操作規(guī)程、技術規(guī)定及其注意事項； 8、施工質(zhì)量標準和安全技術具體措施及其注意事項。 (三）、單位工程負責人或技術主管工程師向各作業(yè)班組長和各工種工人進行技術交底的內(nèi)容應包括

5、以下凡個方面： 1、側(cè)重交清每一個作業(yè)班組負責施工的分部分項工程的具體技術要求和采用的施工工藝標準或企業(yè)內(nèi)部工法； 2、各分部分項工程施工質(zhì)量標準； 3、質(zhì)量通病預防辦法及其注意事項 三、施工技術交底的實施辦法一般有以下幾種： 1．會議交底 施工單位總工程師或主任工程師向施工隊或工區(qū)施工負責人進行技術交底，一般采用技術會議交底形式，由公司總工程師或主任工程師主持會議，公司技術、安全、質(zhì)檢等有關部門、施工隊長、技術副隊長及各專業(yè)工程師等參加會議。事先充分準備好技術交底的資料，在會議上進行技術性介紹與交底，將工程項目的施工組織設計或施工方案作專題介紹，提

6、出實施具體辦法和要求，再由技術部門對施工方案中的重點細節(jié)作詳細說明，提出具體要求（包括施工進度要求），由質(zhì)檢、安全部門對施工質(zhì)量與技術安全措施作詳細交底。施工隊技術副隊長和各專業(yè)工程師對技術交底中不明確或在實施過程中有較大困難的問題提出具體要求，包括施工場地、施工機械、施工進度安排、施工部署、施工流水段劃分、勞動力安排、施工工藝等方面的問題。會議對技術性問題應逐一給予解決，并落實安排。 2書面交底 單位工程技術負責人向各作業(yè)班組長和工人進行技術交底，應強調(diào)采用書面交底的形式。這不僅僅是因為書面技術交底是工程施工技術資料中必不可少的，施工完畢后應歸檔，而且是分清技術責任的重要標志，特

7、別是出現(xiàn)重大質(zhì)量事故與安全事故時，是作為判明技術負責者的一個重要標志。單位工程負責人根據(jù)該項工程施工組織設計或施工方案和上級技術領導的技術交底內(nèi)容，按照施工及驗收規(guī)范和規(guī)程中的有關技術規(guī)定、質(zhì)量標準和安全要求，本企業(yè)的工法和操作規(guī)程，結(jié)合本工程的具體情況，按不同的分部分項工程的內(nèi)客，參照分部分項工程工藝標準，詳細寫出書面技術交底資料，一式幾份（一般為一式五份），向工人班組交底。在接受交底后，班組長應在交底記錄上簽字。兩份交工人班組貫徹執(zhí)行，一份存入單位技術檔案室，一份技術人員自留。班紐長在按受技術交底后．要組織全班組成員進行認真學習與討論，明確工藝流程和施工操作要點、工序交接要求、質(zhì)量標準、技

8、術措施、成品保護方法、質(zhì)量通病預防方法及安全注意事項，然后根據(jù)施工進度要求和本作業(yè)班組勞動力和技術水平高低進行組內(nèi)分工，明確各自的責任和互相協(xié)作配合關系，制定保證全面完成任務的計劃，使現(xiàn)有技術交底和施工意圖明確。只提供設計圖紙和施工工藝卡情況下，班組長或工人可以拒絕上崗進行作業(yè)，因為這不符合施工作業(yè)正常程序。不僅技術人員認真進行書面交底，技術人員與班組長均分別在書面交底中簽宇，而且工人也要十分認真對待技術交底，認真領會技術交底的每一個細節(jié)內(nèi)容，嚴格按照技術交底要求進行操作。 3．施工樣板交底 對新技求、新工藝、新材料首次使用時，為了謹鎮(zhèn)起見，施工過程中的一些分部分項工程，也可采用樣

9、板交底的方法。所謂樣板交底，就是根據(jù)設計圖紙的技術要求、具體做法．參照相近的施工工藝和參觀學習的經(jīng)驗，在滿足施工及驗收規(guī)范的前提下，在某個實物工程、某道工序、某塊樣板上，由本企業(yè)施工已竣工的優(yōu)良工程作為標準的樣板，作為參與施工人員學習的實物模型，使其他工人知道和了解整個施工過程中使用新技術、新工藝、新材料的特點、性能及其不同點，掌握操作要領，熟悉施工工藝操作步驟、質(zhì)量標準。由于這種交底比較直觀易懂，效果較好。 4崗位技術交底 一個分部分項工程的施工操作，是由不同的工種工序和崗位所組成的，只有保證這些不同崗位的操作質(zhì)量，才能確保工程的質(zhì)量。施工企業(yè)也可制定工人操作崗位責任制，并制定操

10、作工藝卡，根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，以書面形式向工人隨時進行崗位交底。 技術交底流程圖 開始 工程準備開工 項目開工前5天，公司工程技術部向項目技術負責人進行工程技術交底 分項工程開工前3天項目技術負責人向施工負責人、施工員進行交底 施工員向工長、作業(yè)人員進行分項工程交底 及工序技術交底 檢查監(jiān)督 路基工程技術交底內(nèi)容 一、施工測量 ⑴在路基正式開工前，已做好全線的導線、水準點和中線的復測，縱橫斷面的檢查，導線點、水準點的加密測量工作。所有儀器在使用前應進行檢驗、校正。 ⑵在開工之前進行現(xiàn)場恢復和固定

11、路線，其內(nèi)容包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等。 ⑶對所有的測量已進行記錄并整理所有資料。以便得到復核和批復。 ⑷在施工測量完成前，不進行施工；在施工時，如遇非適用材料，應予挖除。在挖除之前，對非適用的材料范圍應進行測量，經(jīng)工程師批準后方可施工，并在開挖完成后及回填之前重新進行測量。 ⑸導線測量盡量采用全站儀，其起訖點與設計單位測定的結(jié)果相比較，精度滿足角度閉合差要求。 ⑹導線復測采用坐標法恢復，在中線恢復的同時已完成邊樁的恢復和橫斷面的檢查工作。 ⑺水準點復核，在施工使用前已對設計單位提供的水準點作仔細校核，

12、有條件段落已與國家水準點閉合。附近的水準點閉合差符合精度要求，在施工中需增設的臨時水準點，并與相鄰路段水準點閉合。 ⑻路基施工前根據(jù)恢復的路線中樁，設計圖表進行詳細的檢查，核對縱斷面圖，并進行復測和必要的補測。 ⑼施工期間保護所有標志，特別是一些原始控制點，每季度至少應復測一次水準點。 二、土方路基開挖的施工 ⑴土方開挖采用機械化施工方法:土方運距在100米左右，應選用推土機挖運;運距在500米以內(nèi);應根據(jù)實際情況選用不同的運輸方式;大體積的土方遠運，用挖裝機械配合自卸汽車施工. ⑵原地面清理與挖掘:開挖前，用機械和人工清除原始地面上不符合路堤填料質(zhì)量

13、要求一切雜物運到棄土場堆放。 ⑶路基開工前，考慮排水系統(tǒng)的布設，防止在施工中紅線外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水迅速排出路基，保證施工順利進行。 ⑷對設計中擬定的縱橫排水系統(tǒng)，隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。 ⑸路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實。 三、填方路基施工 為保證路基填方的施工進度和施工質(zhì)量采用機械化組合作業(yè) ⑴施工準備 a、首先進行施工放樣，定出路基用地界樁、路堤坡腳線、路塹塹頂線、棄土堆、各種管線與排水溝位置等先行施工內(nèi)容所需要的施工范圍并在距

14、路中線一定安全距離處設間距不大于50m的施工控制邊樁，標明填挖值。然后清除表土和樹根草皮或腐殖土。在水田段施工前沿公路用地筑埂，在埂內(nèi)開挖縱橫排水溝，溝底設置一定坡度并接通出水溝以疏干表土。地基填筑前應進行壓實，基底壓實度不小于85%。填土高度小于路床厚度時，基底的壓實度不小于路床的標準?；姿缮雍穸却笥?0cm時，要翻挖后再分層回填壓實。 b、填方路基施工前，通過土工實驗選擇合適的路基填土。首先對可能用作路堤填料的土進行土工試驗，按規(guī)定測定其物理力學指標，以試驗結(jié)果作為評定土石是否可以作為路堤填料的唯一依據(jù)。路堤填料選定后，測定土的最大干密度和最佳含水量，為路堤填筑、壓實提供質(zhì)量

15、檢測標準。 ⑵填筑 路堤填筑必須按路面平行線分層控制填筑標高，填筑作業(yè)應分層平行攤鋪，每層填料寬度每側(cè)應寬于填層設計寬度30～50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，壓實寬度不小于設計寬度，最后進行削坡。不同土質(zhì)的填料應分層填筑，且應盡量減少層數(shù)，每填料層總厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于10cm。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應將表面翻松深30cm，然后整平壓實。其壓實度應符合規(guī)范規(guī)定要求。路堤填土高度大于80cm時，應將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應小于

16、85%。 ⑶水平分層填筑 a、填土石：土石路堤采用分層填筑，分層壓實。每層松鋪厚度根據(jù)壓實機械和試驗路確定。當土石混合料其巖性或土石混合比例相差較大時，應分層或分段填筑，否則應將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面鋪含軟質(zhì)混合料，再進行整理碾壓，石料最大粒徑不得超過壓實層厚度。 b、分層填筑時按填筑區(qū)的橫斷面全寬度縱向分層填筑，每層采用一種填料。不得使用淤泥、有機土、含草皮土、樹根和含腐植土；不得使用液限大于50%，塑限指數(shù)大于26的土，含水量超過規(guī)定的土作為填料。 c、填筑分層厚度要求：填筑的機械性能、設計要求密實度、不同填料均應

17、經(jīng)過試驗后確定。開工前，應根據(jù)填方區(qū)的填筑高度及分層厚度、計算出計劃分層層數(shù)，根據(jù)壓路機行走速度、碾壓遍數(shù)并繪制出分層施工圖，技術交底于現(xiàn)場施工管理人員，認真控制其鋪筑厚度，并配合機械隨時調(diào)整厚度，每層填土壓實的最大松鋪厚度填土控制30cm以內(nèi)，填土石控制在40cm以內(nèi)，填石控制在60cm以內(nèi)。 d、填料含水量均等于或接近于最佳含水量，控制在不超過土壤試驗中求得的最佳含水量的+2%或不低于最佳含水量的-3%的范圍，保證碾壓機械容易達到設計要求密實度。當其土壤含水量較低時，則在表面用灑水車噴水，以提高其含水率；當其土壤中的含水量較高時，則攤平?jīng)鰰?，降低其含水量以后，再進行碾壓，鋪填厚度適當減薄

18、。 ⑷分層攤鋪 填料攤鋪平整使用推土機進行初平，然后配合人工找平，在每層表面填筑厚10cm左右細粒土，控制層面無顯著局部凹凸。對于滲水填料，平整面做成坡向兩側(cè)4%的橫向排水坡。填方區(qū)完成一層填筑后，用推土機進行平整，以確保其填土含水量，作至填層縱橫平順均勻，以保證壓路機碾壓輪表面能基本接觸地面進行壓實，達到預期的碾壓效果。 ⑸灑水晾曬 細粒土、粉砂和粘砂土填料碾壓前應控制其含水量在最佳含水量+2%～-3%范圍內(nèi)。當填料含水量較低時，應及時采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計算，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水攪拌兩種方法；當填料含水量過大，可采用取土

19、坑挖溝拉槽降低水位和用推土機、松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。 ⑹分層碾壓 碾壓前對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，確認層厚和平整符合要求后，方可進行碾壓。碾壓時由低處向高處進行碾壓，先邊坡后中央、由弱到強進行碾壓、兩次橫向重疊0.4～0.5m左右，縱向1.0～1.5m。為保證其填筑區(qū)邊緣的密實度，壓路機與填方邊緣成45度角進行碾壓，并在填筑時超出設計寬度0.5m左右，以保證壓路機械的安全。每一層填筑施工均設置不緩于2%的橫坡，以保證雨水疏干，達到填筑碾壓后不積水。 a、碾壓前應向壓路機司機進行技術交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實遍數(shù)、壓實的速度等。 b、根據(jù)填

20、料的不同和路堤的不同部位，必須采用大噸位重型振動壓路機（自重18噸以上，激振力48噸以上）進行壓實，壓實順序應按先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振動的操作程序進行碾壓。各區(qū)段交接處應互相重疊壓實，縱向搭接長度2米，沿線路縱向行與行之間壓實重疊應在0.4米。 c、對路基土進行碾壓是確保路基具有足夠強度和穩(wěn)定性的重要工程措施，是影響路基施工質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)之一。根據(jù)工程質(zhì)量與施工進度要求、填土工程性質(zhì)等因素確定壓實方法、遍數(shù)及機具。 ⑺分層檢驗試驗 a、根據(jù)設計要求及有關試驗規(guī)劃。由試驗工程師負責，專業(yè)試驗人員操作，使用灌砂法檢測填筑密實度，各項指標達到設計要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師

21、簽證后方可填筑下一層。 b、路基填土壓實的質(zhì)量檢驗應隨分層填筑碾壓分層檢測。其中細粒土壓實度檢測采用環(huán)刀法和核子密度儀，檢測前與灌砂法做對比試驗（以灌砂法為其準），并定期標定；粗粒土、碎石土的壓實質(zhì)量采用K30承載板試驗方法進行檢驗；對于細粒土填土壓實質(zhì)量除進行壓實度檢測外，應同時進行K30試驗。 c、路基每層填筑壓實質(zhì)量經(jīng)按規(guī)定檢驗達到設計及驗標規(guī)范要求后，方可進行下一層填筑施工，否則應重新壓實，直到合格為止。 ⑻路床精平 a、當路堤填筑接近于路床標高時，要逐步控制填土厚度，并使頂面最后一層的壓實厚度不小于10cm。 b、精平時采用平地機精平，光輪振

22、動壓路機壓實，反復進行，直到檢測數(shù)據(jù)全部滿足技術規(guī)范要求為止。 c、對已精平、完工的路基，進行交通管理，避免在雨季由于車輛的行駛造成路基表面的破壞。 ⑼路基整修 按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高，根據(jù)結(jié)果編出整修計劃。各種整修均要用儀器控制并掛線操作，路基兩側(cè)超填部分應切除。 土質(zhì)路基應用人工或機械刮土或補土的方法整修成型。土質(zhì)路基表面做到設計標高后應采用推土機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，應用與路基表面相同的土填平夯實。石質(zhì)路基表面應用石屑嵌縫緊密、平整，不得有坑槽和松石。修整的路基表層厚15cm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大小10c

23、m的石塊，應從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實。 灰土、二灰土底基層施工 一、對原材料的要求： 1、石灰：要符合二級或二級以上石灰各項技術指標的要求：石灰不宜長期在曝光、高溫、有濕度、與空氣大面積接觸的條件下儲存，不然會使有效成分降低。所以應滿足需要，分批進料，僅快處理，抓緊使用。 2、粉煤灰：SiO2、Al2O3和Fe2O3總含量應大于70%，燒失量不應超過10%，比表面積宜大于2500cm2/g。干濕粉煤灰都可以應用，粉煤灰大多來源火力發(fā)電廠的濕排灰，含水量常常很大，作為質(zhì)量指標應控制進場粉煤灰的含水量不宜超過35%。干粉煤灰的含水量一般約不大于20%的粉煤灰通稱干粉煤灰，搬運和

24、遇風宜造成污染，應補水使用。進場的粉煤灰宜有防雨措施，所以也宜滿足需要，分批進料，盡快處理，抓緊使用。 粉煤灰中的有效鈣成分，同石灰一樣，有效鈣隨時間的增長而降低，其它火山灰質(zhì)成分同理，所以，也應注意選用近期粉煤灰，但并不是說時間長的粉煤灰不能用，主要形成強度還是石灰和火山灰質(zhì)復雜的化學反應。使用時形成灰塊要打碎；對化學成分，比表面積，燒失量要進行測定。 3、土：首先對取土坑摻入2%—3%的生石灰拌勻，悶置七天， 改性過的土才能用于二灰穩(wěn)定?；彝劣猛了苄灾笖?shù)為12—18的粘性土穩(wěn)定效果較好。塑性指數(shù)偏大粘性土，需加強粉碎，粉碎土中15—25㎜的土塊不宜超過5％。塑性指數(shù)小于12的土不宜用石

25、灰穩(wěn)定。 4、水：人、飲用水皆可使用。 二、施工準備 （1）路基應該是經(jīng)自檢合格，監(jiān)理同意可進行下道工序的路基。 （2）縱向距離每10m設中樁，路基左右邊沿設指示樁。 （3）主線每半幅斷面分別在距路中心線2m、7m、12m處設點檢查標高，互通區(qū)、加寬帶可多設點，把檢查結(jié)果造表。以整公里到整公里為一單位，每一匝道為一單位（或批復的單位段落）整理測量資料。 （4）把路基準備到無翻漿、無松散、無積水、無雜物，美觀而又堅實的路基，不滿足要求的應進行修復。 （5）將被底基層掩蓋而隱蔽的施工內(nèi)容要提前安排施工。 （6）中線控制及中樁加密、水準聯(lián)測和臨時水準點敷設要提前完成。

26、 （7）機具準備到位，要能滿足施工需要。 （8）選擇安排業(yè)務熟練的施工人員。 （9）施工地段標識、交通安全標志標牌準備完成。 （10）完成目標和生產(chǎn)配合比設計，試驗段的及施工的計劃已經(jīng)完成。 三、主要施工工序、工藝及要求 （1）在驗收合格的土基上，并經(jīng)上述施工準備后進入以下工序施工。 （2）在土基上灑水潤濕。 （3）根據(jù)相同車型每車平均重量計算出布料的分格大小，分劃好分格。由專人指揮到料。 （4）用平地機或推土機、裝載機把改性土（灰土用土）打開，力爭等厚全面分布。 （5）可輔助人工工作整理外型。每20米放灰點平地機粗平。改性土過濕時可采用旋耕

27、機翻松晾曬的辦法降低含水量。有石灰殘渣塊要清檢。 （6）摻灰前一天需要補充灑水。第二天拉二灰用平地機粗平。 （7）用穩(wěn)定土路拌機開始拌和，深度掌握沉入土基0.5-1公分，機后跟人檢查，不要形成不到底或過深。每機幅寬相摻20-30公分，不能留空白。第一遍拌后可加水調(diào)整含水量。第二遍拌后，用平地機初平，用鋼膠輪或輪胎壓路機壓兩遍，目的降小松鋪系數(shù)，避免精平后產(chǎn)生過大潛在不平。 （8）精平。精平時要操平控制作醒目灰點，標高比設計高1-2公分（松鋪系數(shù)約1.1~1.2，要通過試驗確定）。路邊人工整理整齊。 （9）碾壓。碾壓按先輕后重、由路低處向高處排列、兩側(cè)多壓2-3遍、先靜壓、再振動

28、、后靜壓的順序使用雙鋼輪穩(wěn)壓兩遍，再用鋼膠混合機型，后用重型雙鋼輪壓路機壓密。壓實便數(shù)通過試驗段取得。一般6-8遍。碾壓速度，開始兩遍采用1.5-2Km/h，以后采用2-2.5Km/h。嚴禁壓路機急打方向急剎車。 （10）縱橫接縫必須直接。當天上下午連續(xù)作業(yè)，上午留5-8米下午壓。 （11）每段不宜太長，以100-200米為宜。段與段之間留15-20米空隙機動。多料時順延。 （12）試驗室應現(xiàn)場測定含水量為施工加水提供參考，現(xiàn)場取土作相關試驗。 （13）穩(wěn)定土施工受氣溫影響，施工期的日最低氣溫應在5℃以上；并應在第一次重冰凍（-3~-5℃）到來之前半個月

29、到一個月停止或安排完成。受天雨影響應抓緊壓實，勿受雨淋混合料?，F(xiàn)場要有防雨覆蓋準備，因雨量大破壞級配應挖除重鋪。 （14）碾壓完成的頂面要進行標高檢查，高于誤差上限的用平地機刮除，低于誤差下限的在作上一層時用上層料補。 （15）完成的穩(wěn)定土應經(jīng)常灑水保持濕潤，養(yǎng)生時間不少于七天，并限速和限制重型車輛通行。 （16）松鋪、碾壓要求及其他參數(shù)以試驗段施工確定的為準。 四、主要工序及措施要求 采用連續(xù)上料，分段作業(yè)，當天拌的料要當天使用施工完。要隨拌隨運不能在料場堆積，拌料要嚴格掌握含水量。 五、環(huán)境及勞動保護 1、施工運輸車輛、施工機械路線避免

30、揚塵。主要運輸線要灑水養(yǎng)護除塵。 2、行駛路線要有警示標志。 3、所有施工機械尾氣排放，發(fā)動機、排氣管、鳴笛噪聲要符合規(guī)定避免對作業(yè)人群造成危害和避免地方投訴。 4、路上清檢的廢棄混合料殘渣要收集并定點廢棄。 5、職工勞動要有勞動保護并要定期檢查。有水泥、石灰灰塵處作業(yè)要穿工作服、佩戴防護眼鏡、口罩，誤入時及時清洗或就醫(yī)。水泥、石灰粉塵會傷害眼睛；吸入會引起呼吸道不適，長期吸入會患矽肺；皮膚接觸會燒傷皮膚，勿使水泥與皮膚長時間接觸。 5、實驗室要防酸、堿及有害物質(zhì)的損傷。 六、安全 1、車輛行駛要限速每小時40公里，霧天、雨雪天車速應更小，霧天要打

31、開防霧燈。行駛路線要有警示標志。 2、現(xiàn)場施工機具及車輛較多，要有人指揮并經(jīng)常檢查安全工作。 3、施工機械下班要安排到指定地點，要有人看護，要設警示燈、牌、反光標志。 4、設路障或施工現(xiàn)場有堆砌物，深坑，低空電線、鋼線、支架等安全隱患處要設警示燈、牌、反光標志。 水泥穩(wěn)定碎石基層技術交底 水泥穩(wěn)定碎石一般適用于基層或底基層，厚度一般在15～20cm，為保證其質(zhì)量，規(guī)范施工過程，制定以下技術交底內(nèi)容 一、材料 1、路用的水泥、石子、砂等材料必須監(jiān)理工程師批準。未經(jīng)批準的不允許進場，更不準使用。 2、水泥：選用終凝時間較長（宜在6小時以上），且宜用325#礦渣及普通硅酸鹽水泥?？?/p>

32、硬水泥、早強水泥以及受潮變質(zhì)的水泥嚴禁使用。水泥品牌的選用應考慮其質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)數(shù)量、運距等各種因素。水泥每次進場前應有合格證書，每200T應對水泥的凝結(jié)時間、標號進行抽檢。 3、碎石：要求其壓碎值不超過30%，最大粒徑不大于30mm.碎石的顆粒組成應符合規(guī)范規(guī)定。 4、水：凡人或牲畜的飲用水均可用于水泥碎石的施工。 二、混合料的組成設計 1、組成設計原則：①粉料含量不宜過多。②在達到強度的前提下，采用最小水泥劑量，但不小于4.0%.③改善集料級配，減少水泥用量，使水泥用量不大于6%. 2、水泥劑量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五種劑量。 3、試件必須在規(guī)定的溫

33、度（202℃）保濕養(yǎng)生6天，浸水養(yǎng)生1天后進行無側(cè)限抗壓強度，并計算試驗結(jié)果的平均值、偏差系數(shù)，并計算RX（1-1.645Cv）是否大于設計強度。設計劑量要選用滿足強度的最小劑量，并不超過6%. 4、工地實際采用的水泥劑量較設計劑量增加0.5%. 三、水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量控制標準。 每一作業(yè)段碾壓完成后，立即各項指標的檢測，整理好內(nèi)業(yè)資料向監(jiān)理人員報驗（24小時內(nèi)）強度指標單獨報驗。監(jiān)理人員應在現(xiàn)場及時抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時通知處理。 四、施工工藝要點 （一）底基層檢測及培土模 1、在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層前一定要對底基層進行全面的檢測，包括平面位置、高程、橫坡度、寬度（強度、厚度已驗過）

34、及表面清潔情況，達不到要求者，采用合理的辦法進行處理（尤其厚度不足處），特別是底基層的松散及起皮材料要徹底清除，決不能留下軟弱夾層。開始攤鋪基層前在底基層上灑一遍水，保持表面濕潤（不留明水）。 2、在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石前，必須在兩邊培土模，土模寬度比設計寬度寬10—20cm，土模高同水穩(wěn)虛鋪高一致，土模必須拉線垂直切直，土模要有一定的密實度，一般在80%左右，具體數(shù)據(jù)以試驗段來定。 3、水泥碎石的現(xiàn)場負責人員（工長、試驗人員、質(zhì)檢員）應選用事業(yè)心強、業(yè)務熟練、有管理才能的人員擔任?，F(xiàn)場負責人要始終盯在施工現(xiàn)場，決不能有一時的脫崗。 （二）基準的選用 1、放樣前，經(jīng)理部主管測量人員和內(nèi)部監(jiān)

35、理要對工段技術員進行控制點、水準點交底，控制測量資料必需是監(jiān)理認可的資料，并對測量、放樣數(shù)據(jù)進行抽檢。 2、張拉長度100—200m為佳，且須在兩端用緊線器同時張緊，避免因鋼絲不緊而產(chǎn)生撓度，張拉力為1KN. 3、鋼釬選用具有較大剛度的Φ16—18光圓鋼筋進行加工，并配固定架。固定架采用絲扣為好，便于拆卸和調(diào)整標高；鋼釬間距一般采用5—10m（直線段不長于10m，曲線段不長于5m）。鋼釬應打設在離鋪設寬外30cm—40cm處。 4、內(nèi)外側(cè)均用鋼絲控制標高，標高誤差控制在-2mm、+5mm間。 5、鋼釬必須埋設牢固，在整個作業(yè)期間應有專人看管，嚴禁碰鋼絲，發(fā)現(xiàn)異常時立即恢復。測量人員應緊

36、盯施工現(xiàn)場，經(jīng)常復核鋼絲標高。 （三）水泥穩(wěn)定碎石的拌和。 1、拌和設備的選型 拌和裝置宜選用性能好、拌和質(zhì)量高的設備，此設備配有電子劑量裝置（屬重量比控制材料配比）。拌和設備的臺數(shù)、類型必須滿足施工現(xiàn)場攤鋪及施工進度的要求，并報監(jiān)理工程師批準。 2、級配碎石集料的質(zhì)量控制 本工程采用規(guī)格分料摻配成混合料的施工方法。在拌和之前，應反復檢試調(diào)整，使其符合級配要求，同時，每天開始拌和前幾盤應作篩分試驗。如有問題及時調(diào)整，全天拌和料應按攤鋪面積和規(guī)范要求檢測頻率（2000m2一次）進行抽檢。 3、水泥劑量的控制 施工用的水泥劑量考慮施工離散性的影響，較設計值增加0.5%，在拌和過程中應

37、隨時觀察混合料拌和后的顏色，防止水泥堵塞不流動。按規(guī)定頻度抽檢水泥劑量，每工作班，根據(jù)所用水泥、集料量計算一下總的水泥用量是否滿足要求。 4、含水量的控制 含水量是水泥穩(wěn)定級配碎石中一項重要控制指標，必須嚴格掌握。在炎熱的夏季施工，考慮到拌和、運輸、攤鋪過程中水分的蒸發(fā)，可以在拌和時加大水量，水量加大值應由拌和出料時含水量和攤鋪碾壓含水量進行對比，損失多少補多少。根據(jù)施工經(jīng)驗，在夏季上午9點以前和下午5點以后，加水量比最佳含水量增加0.5%——1%左右，在上午9點到下午5點之間，加水量比最佳含水量可增加0.8%——1.5%.在雨季施工期間，由于下雨的影響，砂石料中占有一定水分，因此，在每天

38、拌和前應對砂石料進行含水量測定，加水量應按最佳含水量減去砂石含水量進行控制，在其他季節(jié)施工可不考慮增加或少量增加，增加量控制在0.5%以內(nèi)。 5、防止碎石集料串斗和大于3cm料進入拌和機。 國產(chǎn)穩(wěn)定土拌和機料斗偏小，料斗間間距近，上料時常發(fā)生串斗現(xiàn)象，造成級配不準，為此，要將料斗用擋板隔開。1—3cm的石料中經(jīng)常含有3cm以上的石塊，為了避免進入拌和機，在其出口處加設一層3cm方格網(wǎng)，小于3cm的料從網(wǎng)中漏下進入傳送帶，大于3cm的料則在篩網(wǎng)上及時剔除。 （四）水泥穩(wěn)定級配碎石的運輸 1、為了節(jié)省倒車及水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪時間，一律采用15T以上自卸汽車，并要求車況良好。自卸汽車的數(shù)量根

39、據(jù)運距來定。 2、每天上班前應對車輛進行檢查，排除故障，防止裝好料后汽車不能自卸，使水泥穩(wěn)定碎石混合料凝固造成浪費。還要考慮運輸距離的長短及天氣情況決定是否用蓬布覆蓋。 3、裝車時，要不停地移動位置以使拌和樓拌卸中流出的混合料不離析。 4、發(fā)料時應認真填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號、拌和機出料時間、噸位以及采用的水泥品種。由司機帶至攤鋪現(xiàn)場，應由收料人員核對查收，嚴格控制混合料從拌和到碾壓終了的延遲時間不超過3小時。否則，將全車料廢棄。 5、自卸汽車將混合料卸入攤鋪機喂料斗時嚴禁撞擊攤鋪機。 （五）水泥穩(wěn)定級配碎石的攤鋪 1、攤鋪機的選型： A、優(yōu)先選用大型攤鋪機全斷面攤鋪機，也可采用

40、兩臺同種型號的攤鋪機同時攤鋪，即：兩臺相距5—8米，同步向前攤鋪混合料。 B、應根據(jù)攤鋪速度、厚度、寬度等因素調(diào)整攤鋪機夯錘頻度，使其碾壓前的密實度達80%以上。 C、將螺旋送料器調(diào)整到最佳狀態(tài)，使螺旋送料器中混合料的高度將螺旋器直徑的2/3埋設，以避免離析現(xiàn)象和大料在底面現(xiàn)象發(fā)生，一般情況螺旋器輪邊距底基層面為15～17CM. 2、在攤鋪機就位前必須是下承層清掃干凈并且灑水保持濕潤，橫向接頭必須灑水泥漿。 3、當拌和好的混合料運至現(xiàn)場，應馬上按松鋪厚度均勻攤鋪。開始攤鋪前，應將兩側(cè)分料器接頭處（約50—60cm寬）離析混合料清除。攤鋪中如有離析現(xiàn)象（尤其兩側(cè)邊緣），應用人工進行找補，

41、同時注意含水量大小，及時反饋拌和場進行適當調(diào)整。 4、開始攤鋪3—6米長時，應立即檢測攤鋪面的標高和橫坡，不符合設計要求時，應適當調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進行攤鋪。正常施工時，攤鋪機每前進10米，檢測人員應檢測一次攤鋪機的標高、橫坡。并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應人工揀除。 5、攤鋪過程中要保持攤鋪機的速度恒定，應考慮拌和場的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機，攤鋪速度在1.0——3.0米/分鐘。另外，也要保證攤鋪機的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致，這些數(shù)據(jù)均可通過試驗段總結(jié)出來，一旦得到可靠數(shù)據(jù)，就要恒定使用，不得隨意調(diào)整。 6、攤鋪機攤鋪混合料時

42、，因故中斷然2小時或一天的工作段結(jié)束時必須設置橫縫，攤鋪機應駛離混合料未端。 7、橫接縫的處理方式是將已壓密實且高程、平整度符合要求的未端拉成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面，所有不滿足壓實度高程和平整度的端部混合料應予以鏟除。 （六）水泥穩(wěn)定碎石的碾壓 1、壓路機的選擇：建議采用配備較大噸位的振動壓路機（如YZ18）兩臺，三輪光碾膠輪壓路機各一臺。 2、碾壓順序：先用振動壓路機，不開振動，穩(wěn)壓1-2遍，然后振動碾壓3-4遍，再用三輪光碾（18T以上）碾壓1-2遍，最后由膠輪壓路機碾壓1-2遍趕光成活（以上所述一遍指壓路機在同一軌跡上一進一退為一遍）。具體壓實遍數(shù)以滿足壓實度為準。

43、 3、碾壓速度：穩(wěn)壓階段應控制在1.5KM/H.壓實聯(lián)合體速度控制在2KM/H，光面階段行走速度應控制在2.5KM/H，起步和制動應做到慢速起動，慢速剎車，杜絕快速起動，緊急剎車現(xiàn)象。 4、碾壓方式：碾壓時，應遵循先外后內(nèi)側(cè)的原則，外側(cè)碾壓必須壓在土模上10CM以上?？v向應壓成鋸齒狀（最小錯開一米），不能在同一條線上壓齊，壓路機要在已壓實的路面上開啟振動碾壓到穩(wěn)壓處前三米時返回，錯半軸，碾壓接頭處應錯成橫向45度的階梯形狀；穩(wěn)壓和微振前后錯一米，微震和重震錯一半，光面和重震錯一米，水穩(wěn)碎石兩側(cè)應多壓2—3遍；嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，也不準停放在未壓實的路段上。

44、 5、橫向硬接頭處理：每天開始施工前先在橫向硬接頭上灑水，在碾壓前必須先處理硬接頭，橫向硬接頭必須橫壓來保證平整度，硬接頭橫壓也必須分穩(wěn)壓和微震，穩(wěn)壓和微震前后要錯半米。 6、平整度控制：為了保證瀝青砼面層的平整度要求，水泥穩(wěn)定碎石基層平整度必須控制在0.8cm以內(nèi)，在碾壓過程中及時檢查（設專人負責）及時處理不合格地方。 （七）水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生 養(yǎng)生工作設專人負責，監(jiān)督灑水車經(jīng)常灑水，使水穩(wěn)表面保持潮濕狀態(tài)，不受遍數(shù)和用水量的影響，另外灑水時要注意灑勻灑足，特別上邊緣一定要注意灑到位，養(yǎng)生5天后，可灑布透層油或封層油，否則應一直養(yǎng)生至透層油噴灑后。 （八）有關要求 1、攤鋪及輾壓

45、過程中，專職質(zhì)檢員跟班作業(yè)，及時檢測并反饋標高、橫坡、平整度、厚度等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 2、試驗檢控與指導施工：水穩(wěn)碎石檢測的主要指標：集料的壓碎值、含泥量、水泥初終凝時間、水泥劑量、施工集料組成級配、施工含水量、成型壓實度、無側(cè)限抗壓強度等指標。試驗人員應跟班作業(yè)，按頻率檢測，及時反饋，及時調(diào)整。 3、對經(jīng)監(jiān)理工程師簽認的工程，施工單位要及時申請水穩(wěn)碎石的階段鑒定。（一般完工后7天以內(nèi)，對標高、橫坡、平整度、寬度、外觀等，用鉆孔方式）對于鉆孔松散、各項指標達不到質(zhì)量目標的，一律進行處理或返工。 瀝青混凝土施工技術交底 一、施工前準備工作 1、施工前應對路面基層或作基層用的舊

46、路面的質(zhì)量進行檢查，符合要求后方可修筑瀝青面層。 2、施工前須對瀝青材料、礦料和礦粉進行化驗分析，經(jīng)化驗合格后方可進行瀝青混合料的拌制。 二、瀝青混凝土和瀝青碎石路面施工 1、瀝青混凝土混合料和瀝青碎石混合料的礦料級配應分別符合規(guī)范和設計配合比的規(guī)定。 2、瀝青混凝土混合料的瀝青用量由試驗確定，瀝青碎石混合料的瀝青用量宜符合規(guī)范規(guī)定。 3、瀝青混凝土及各項指標應通過馬歇爾穩(wěn)定度試驗確定。 4、瀝青混合料應在拌和廠（場）拌制。拌制前應根據(jù)室內(nèi)配合比進行試拌，以確定適宜的瀝青用量，拌和時間及加熱和出廠溫度確保瀝青混合料的質(zhì)量。 瀝青混合料各種材料的加熱和出廠溫度參見下表： 種類

47、加熱溫度℃ 瀝青混合料 出廠溫度℃ 石油瀝青 煤瀝青 砂石 礦粉 石油瀝青混合料 130～160 140～170 不加熱 130～160 煤瀝青混合料 100～120 100～130 不加熱 90～120 5、瀝青混合料拌制時應根據(jù)配料單進料和拌制，嚴格控制各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，拌和后混和料應均勻一致，無花白，粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象，每班必須抽樣做瀝青混合料、礦料級配組成的瀝青用量試驗，若不符合要求及時調(diào)整。 6、瀝青混合料宜采用機械全路幅攤鋪，如分路幅攤鋪時接縫應緊密，拉直并設置樣樁挖制厚度。若機械攤鋪不到的部位須采用人工攤鋪時，應采取

48、扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩，同時邊用刮板往返刮2～3次達到平整即可。 7、攤鋪時應控制攤鋪溫度，石油瀝青混合料不應低于100℃，煤瀝青混合料不應低于70℃， 8、瀝青混合料的松鋪系數(shù)宜通過試鋪碾壓，亦可按下表規(guī)定采用： 瀝青混合料的松鋪系數(shù) 種類 機械攤鋪 人工攤鋪 瀝青混凝土混合料 1.15～1.35 1.25～1.50 瀝青碎石混合料 1.15～1.30 1.20～1.45 注：細粒式瀝青混合料取上限，粗粒式瀝青混合料取下限 9、瀝青混合的碾壓壓路機應自路邊向路中，三輪式壓路機每次重疊為后輪寬1/2，雙輪式壓路機每次重疊宜為30厘米，不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭

49、、左右移動位置，突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。 10、初壓時用6-8雙輪壓路機或6-10T振動壓路機（靜壓）初壓兩遍，然后檢查平整度，路拱并予修整；復壓時用10-12T三輪壓路機、10T振動壓路機或相應的輪胎壓路機碾壓4至6遍至穩(wěn)定和無顯著輪跡，通常不少于6遍；終壓時用6-8T雙輪壓路機或6-8T振動壓路機（靜壓）2-4遍，壓路機碾壓速度見下表： 最大碾壓速度 壓路機類型 初壓（Km/h） 復壓（Km/h） 終壓（Km/h） 鋼輪壓路機 1.5-2.0 2.5-3.5 2.5-3.5 輪胎壓路機 4.5-5.5 振動壓路機 靜壓1.5-2.0 振

50、動5-5 靜壓2-3 11、碾壓過程中溫度控制，開始碾壓的溫度，石油瀝青混合料應為125～145℃，低溫施工時還要提高5～10℃。碾壓終了溫度：石油瀝青混合料不低于90～100℃，在瀝青路面完全冷即后方可開放交通。 12、瀝青混凝土路面的施工縫（縱、橫縫）應緊密、平整并符合規(guī)范要求。 13、雨季施工除做好防雨、排水設施外，還應嚴格把關控制，在基層及面層下層潮濕時不得攤鋪混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除更換新料。 三、透層、粘層與封層 1、透層瀝青可采用中、慢凝液體石油瀝青或瀝青乳液，亦可用軟煤瀝青T-1，其用量：石油瀝青宜為0.8-1.0Kg/m2,煤瀝青增加20

51、%用量。 2、澆灑透層瀝青須符合如下要求： 氣溫低于15℃或即將降雨時不宜施工； 按設計瀝青用量澆灑均勻，遺漏點人工補灑； 基層澆灑透層瀝青后禁止車輛、行人通行； 在鋪筑瀝青面層前局部多余未滲入基層的瀝青應清除。 3、澆灑透層瀝青后不能及時修筑面層就須放行交通時，須增加瀝青用量為1.3Kg/m2左右并撒鋪適量石屑或粗砂局部透層瀝青剝落應盡快修補。 4、粘層瀝青宜用快、中凝液體石油瀝青、瀝青乳液及軟煤瀝青T3、T4、T5，并應與瀝青面層所用的瀝青種類相同。其用量：石油瀝青宜為0.4-0.6kg/m2，煤瀝青按前用量增加20%。 5、澆灑粘層瀝青應符合下列要求： 瀝青應均勻澆灑或

52、涂刷； 澆灑粘層瀝青后應禁止車輛行人通過； 粘層瀝青澆灑過量處應用人工刮除。 6、封層瀝青材料按設計或規(guī)定選用。其用量：石油瀝青宜為1.0-1.3Kg/m2，.上封層采用中、低限，下封層采用中高限，煤瀝青按上述用量增加20%。 7、上封層礦料質(zhì)量與瀝青表處的要求相同，下封層礦料質(zhì)量可酌情降低，礦料尺寸可采用3-5、3-10或8.5-10mm等。 8、封層礦料用量根據(jù)礦料尺寸、形狀、種類可采用5-8m3/1000 m3。 9、封層施工程序和要求與單層式瀝青表處相同。 四、檢查驗收 1、施工前應按規(guī)范瀝青技術要求的各項指標對瀝青材料進行試驗，施工中須逐班做瀝青三大指標試驗。 2、

53、施工前應按要求對石料、石屑、礦粉等礦料進行試驗、分析。 3、施工過程中應對瀝青混凝土混合料進行馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗、抽提后的礦料組成的分析試驗和抽檢查。 4、根據(jù)工程要求在施工前需鋪筑試驗路段時，應做如下試驗包括確定施工工藝、確定攤鋪系數(shù)及壓實密度、驗證瀝青混合料的配合比是否符合要求，確定貫入式及表面處治的材料數(shù)量是否合適，確定施工溫度，確定作業(yè)段的長度等。 5、瀝青面層的施工質(zhì)量檢查標準應符規(guī)范規(guī)定。 6、竣工后瀝青面層的外形尺寸和工程質(zhì)量的驗收標準應符合規(guī)范規(guī)定。 路側(cè)石施工技術交底 一、測量放線： 1、車行道緣石要充分利用機動車道中基層兩側(cè)部分

54、作為基礎墊層，人行道緣石在原地基壓實后作為基礎墊層。 2、路面中線校核后，在路面邊緣與緣石交界處放出緣石線，直線部位每10m、曲線部位每5~10m、路口及分隔帶、安全島等圓弧每1~5m設一樁，也可用皮尺畫圓并在樁上標明緣石頂面標高。 二、刨槽： 按樁的位置打白灰線，以線為準，按設計要求寬度向外刨槽?？拷访嬉粋?cè)，比線位寬出少許，一般不大于5cm。刨槽深度可比設計加深1~2cm，以保證基礎厚度，槽底要修理平整。 三、鋪筑C10底座砼： 按照設計要求寬度鋪筑緣石C10底座砼厚15cm，養(yǎng)護3天后方可立緣石。 四、安裝緣石： 1、安裝緣石時，先用2cm厚 1：3水泥砂漿找平，再按設計標

55、高安裝緣石。 2、緣石要安正，切忌前傾后仰，緣石頂線應順直圓滑平順，無凹進凸出前后高低錯牙現(xiàn)象，平、側(cè)石線要求順直圓滑、頂面平整，符合設計標高要求。 3、緣石安裝經(jīng)檢查合格后，即澆筑緣石后座，并振搗密實，淋水養(yǎng)護。 五、緣石勾縫： 1、兩緣石間用1：3水泥砂漿擠漿，先把緣石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用1：3水泥砂漿勾縫，水泥砂漿灌縫必須飽滿嵌實。 2、砼緣石勾縫為凹縫，縫寬1cm。 3、砂漿初凝后，用軟掃帚掃除多余灰漿，并適當灑水養(yǎng)護，不少于3天，最后達到整齊美觀。 4、不得直接在路面上拌制砂漿。 5、緣石施工完后要注意保護，防止人為破壞。 排水管道施工技術交

56、底 一、土方開挖： 1、測量放樣定出中心樁、槽邊線及堆土堆料界線，界線至開挖線的距離應根據(jù)開挖深度確定，并不小于5m。 2、開挖前，先查明段地下管線及其它地下構(gòu)筑物情況，會同有關部門做出妥善處理，確保施工安全。在地下水位下挖土時，應在槽底兩側(cè)工作面以外挖好排水坑和集水井，將水位降至槽底以下0.5m時才進行土方開挖。 3、采用機械開挖方式為主，人工開挖方式為輔的挖土方式。開挖應分層、分段依次進行，形成一定坡度，以利排水。開挖時不允許破壞溝底原狀土，若不可避免溝底原狀土被破壞時，必須用原土夯實平整?；自O計標高以上0.2~0.3m的原狀土，應在鋪管前人工清理至設計標高。 4、采用放坡開挖

57、，基底寬度為管徑加上工作寬度和臨時排水溝的寬度。放坡的坡度采用圖紙設計，沿著臨時排水溝每隔20m設置集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。開挖時應保護坡腳，邊坡應嚴格按圖紙施工，不允許欠挖和超挖，邊坡應用人工修整。 5、開挖后的土方如達到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。 6、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內(nèi)無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設計要求。 7、開挖溝槽達設計標高時，應立即報監(jiān)理驗收并做土工試驗，檢查合格后應盡快進行基底墊層施工，以防滲水浸透基底。 8、基底土質(zhì)與設計不符時，應報監(jiān)理、業(yè)主研究討論，由

58、業(yè)主、監(jiān)理、設計和施工單位共同商討加固措施。 9、開挖完成后，應及時做好防護措施，盡量防止基底土的擾動，并應盡快組織進行基底墊層施工。 10、夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。 二、墊層基礎 1、鋼筋混凝土管基礎做法：鋼筋混凝土管基座做法按設計圖紙及國家建筑標準設計《給排水標準圖集》執(zhí)行。 2、管道基礎施工前應修整槽底，復核標高，清除淤泥與碎石，若出現(xiàn)超挖，則采用砂礫回填，并人工夯壓密實，不得使用土回填。 3、由測量人員在槽底放出管道中心線及兩側(cè)邊線，高程樁間距一班為10m，根據(jù)設計要求定出墊層高程及平期高程。 4、根據(jù)高程樁上的平基高程線拉線

59、立平基模。模板要駕立牢固，無松動跑模，下沉等現(xiàn)象。模板表面要光滑，高程及相鄰面高差要符合設計及規(guī)范要求。 5、平基澆筑用滑槽下料至槽底，人工初平后用平板振搗器振搗密實，然后人工搓毛、拉毛。 6、施工時不準向槽內(nèi)扔工具及材料。 7、管道基礎墊層（300mm厚砂夾石和150mm厚中粗砂）施工，應做到夯實緊密、表面平整。管道基礎在接口部位，應挖預留凹槽，以便于接口操作。凹槽在接口完成后，隨即用砂填實。 三、管道安裝 1、基礎澆筑后，強度達到設計強度的70%以上時，在平基上彈出管道總線及檢查井井身尺寸線并經(jīng)復核符合施工規(guī)范要求后方可安管。 2、在管道下管前應檢查和修整溝（槽）底標高和管道基

60、礎的質(zhì)量，經(jīng)監(jiān)理驗收符合施工規(guī)范及設計要求后，才允許下管。每根管子及每個配件在入溝之前應除去內(nèi)部雜物，檢查有無裂縫、碰傷、剝落及其他缺陷，不符合質(zhì)量要求的，不得使用。 3、根據(jù)各種管徑、重量采用人工或機械下管。下管要有專人負責指揮，切實注意安全。下管時始終保持管身平衡均勻溜放至溝槽內(nèi)，嚴禁將管材由溝槽邊翻滾入槽內(nèi)。對于鋼筋混凝土管，一定要根據(jù)管子的重量和直徑選擇合適的柔性懸?guī)Щ蚶K帶，確認起吊機械性能良好后，方可進行起吊下管。 4、下管時要檢查管子口邊有無缺損，否則不能使用。接口采用橡膠圈接口，承口、插口要清理干凈，套上橡膠圈涂上潤滑劑減少摩擦力。 5、安裝時嚴格控制好管道中線、管內(nèi)底標高

61、及相鄰管內(nèi)底錯口。 四、檢查井砌筑 1、根據(jù)設計要求，彈出檢查井井身尺寸線，然后進行砌筑。 2、砌體質(zhì)量要求橫平豎直、內(nèi)外搭接、砂漿飽滿。 3、磚塊要求沖水濕潤，管子與磚體交接處砂漿要填充密實，防止?jié)B漏。 五、管溝回填 1、回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認的挖出土或經(jīng)試驗合格的外運材料?；靥钋?，確保溝槽內(nèi)無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質(zhì)。 2、管道安裝完畢，用外觀檢查方法，進行管道嚴密性的預先檢查，合格后進行回填；排水管在回填土前必須按施工驗收規(guī)范進行閉水試驗，經(jīng)驗收合格后方可回填，回填的密實度要求按以下執(zhí)行：（有設計要求按照設計要求） 地基持力層：>95%； 管邊

62、、箱涵兩側(cè)：>90%； 管頂以上25cm范圍內(nèi)：>87%； 管頂以上25cm至路基：>93%。 3、溝槽回填采用從管線、檢查井、箱涵等構(gòu)筑物兩側(cè)同時分層對稱回填并夯實的施工方法，每層回填高度不大于0.2m，兩側(cè)填土高差不大于500mm，對中管頂0.4m范圍內(nèi)用人工夯實處理，以確保管線及構(gòu)筑物不產(chǎn)生位移，必要時采取適當?shù)南尬淮胧? 4、回填土夯壓密實度達不到要求的密實度時，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實度的材料。 5、管道接口處及連接工作坑回填應采用中粗砂或砂礫，在管道兩側(cè)同時回填并采用人工進行夯實。 6、回填管溝時，為防止管道中心線位移或損壞管道，應用人工

63、先在管子周圍填土夯實，并應從管道兩邊同時進行，直至管頂0.5m以上。 7、檢查井回填土時，應先將蓋板座穩(wěn)固并蓋好井蓋，在井墻和井筒周圍同時回填?；靥钔撩軐嵍炔坏陀?5%。 圓管涵施工技術交底 一、溝槽土方開挖： （一）、溝槽開挖前的準備工作： 1、根據(jù)設計圖紙的設計要求進行測量放線，定出中心樁、槽邊線。 2、先查明段地下管線及其它地下構(gòu)筑物情況，會同有關部門作出妥善處理，確保施工安全。 3、溝槽開挖前應做好溝槽外四周的排水工作，保證場外地表水不流入溝槽。 按工程監(jiān)測要求，開挖前先布置各種類型的觀測點，并測定初始資料。 4、準備好所有的機械設備及場內(nèi)外運輸?shù)缆?，以利土方開挖工

64、作連續(xù)快速完成。 （二）、溝槽開挖方法： 1、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。開挖放坡采用設計要求。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3.0m以內(nèi)的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20.0cm，開挖深度超過3.0m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底20.0cm，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。 2、溝槽基底標高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。 3、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄。 4、土層與設計不符時，及時通知設計、監(jiān)理單位，由設計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。 （三）、溝槽排水措施：

65、 1、在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀后排放。 2、開挖時基底設置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設置600mm600mm800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外 3、在溝槽開挖過程中出現(xiàn)的滲漏水應及時進行處理，處理的方法為： A、滲漏水較少時，直接封堵； B、滲漏水較大時，在溝槽外側(cè)施工擺噴或灌漿止水。 （四）、其他 1、開挖后的土方如達到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。 2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內(nèi)無塌方，無

66、積水，無各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設計要求。 3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。 4、夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。 二、管涵基礎： 1、管涵基礎采用符合設計要求，具體圖紙見國家建筑標準設計給水排水標準圖集。 2、開挖的溝槽人工整平后，標高復測無誤即鋪設砂碎石墊層，整平夯實后再次復測標高，無誤再支模澆注管涵基礎。 3、按圖紙第一次澆注（管座平基），應振搗密實，表面應作成毛面。第二次澆注是在管道安裝完畢后進行，澆注前應將第一次澆注的混凝土表面清洗干凈，清除模板中的塵渣、異物，核實模板尺寸，并將管座平基與管材相接觸的三角部位用同強度的混凝土砂漿填滿、搗實。澆注時應注意振搗密實。 三、管道安裝： 1、管道安裝是在管道基礎第一次澆注完成后3天進行，安裝前要進行標高復測，無誤后才能安裝。 2、用汽車式起重機下管；兩側(cè)用撐桿撐住，防止管節(jié)發(fā)生滾動，采用磚塊、碎石等在管節(jié)兩側(cè)做墊塊，用于調(diào)整管節(jié)中心位置及內(nèi)底高程，使管節(jié)中心及內(nèi)底高程符合設計規(guī)定。 3、管節(jié)中心及內(nèi)底高程經(jīng)監(jiān)理復驗合格后，應及時進行