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1、建筑 2018年二級建造師《市政實務(wù)》真題及答案（完整版） 一、單項選擇題（共 60題，每題1分。每題的備選項中，只有 1個最符合題意） 1.按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料中，具有內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也較高的結(jié)構(gòu)組成是 （ ） A骨架一密實結(jié)構(gòu) B.骨架一空隙結(jié)構(gòu) C.骨架一懸浮結(jié)構(gòu) D.密實一懸浮結(jié)構(gòu) 【答案】A P4 2.改性瀝青混合料所具有的優(yōu)點中，說法鍵誤的是 （ ）。 A.較長的使用壽命 B.較高的耐磨耗能力 C.較大抗彎拉能力 D.良好的低溫抗開裂能力 【答案】C P6 （1）改性瀝青混合料是指摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外加

2、劑 （改性 劑），使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善制成的瀝青混合料。 （2）改性瀝青混合料與 AC型瀝青混合料相比具有較高的高溫抗車轍能力，良好的低溫抗開裂能力， 較高的耐磨耗能力和較長的使用壽命。 3.商品混凝土的（ ）應(yīng)滿足混凝土的凝結(jié)速度和澆筑速度的要求。 A.配合比 B.運輸能力 C.坍落度 D.粗骨料 【答案】B P31 混凝土的運輸能力應(yīng)滿足混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的要求，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷。 ）固定。 4.在安裝墩、臺模板時，其底部應(yīng)與基礎(chǔ)預埋件或鋼筋連接牢固，上部應(yīng)采用 （ A.剪刀撐 B.木方 C.點焊 D.拉桿 【答案】D P33 安裝墩、

3、臺模板時，其底部應(yīng)與基礎(chǔ)預埋件連接牢固，上部應(yīng)采用拉桿固定。 5 .關(guān)于套箱圍堰施工技術(shù)要求的說法，錯誤的是 （ ）。 A.可用木板、鋼板或鋼絲網(wǎng)水泥制作箱體 B.箱體可制成整體式或裝配式 C.在箱體壁四周應(yīng)留射水通道 D.箱體內(nèi)應(yīng)設(shè)木、鋼支撐 【答案】C P43 6 .關(guān)于涵洞兩側(cè)回填施工中的做法，錯誤的是 （ ）。 A.涵洞兩側(cè)同時回填，兩側(cè)又■稱進行，高差不大于 300mm B.填方中使用渣土、工業(yè)廢渣等，需經(jīng)過試驗確認可靠 C.在涵洞靠近防水層部位可填含有少量碎石的細粒土 D.現(xiàn)澆鋼筋混凝土涵洞，其胸腔回填土在混凝土強度達到設(shè)計強度 70新進行 【答案】B

4、P52 7 .在基坑放坡開挖時，下列做法錯誤的是 （ ）。 A.坡面設(shè)置土釘 8 .坡頂1. 5m范圍內(nèi)堆放應(yīng)急土袋 C.坡面掛網(wǎng)噴射混凝土 D. 土工織物覆蓋坡面 【答案】B P73 8.對于淺基坑軟土地基，能提高地基承載力且方法簡單操作方便的是 （ ）。 A.水泥土攪拌法 B.壓密注漿法 C.換填材料加固法 D.格柵式加固法 【答案】CP75 （1）換填材料加固處理法，以提高地基承載力為主，適用于較淺基坑，方法簡單操作方便。 （2）采用水泥土攪拌、高壓噴射注漿、注漿或其他方法對地基摻人一定量的同化劑或使土體固結(jié)， 以 提高土體的強度和土體的側(cè)向抗力為主，適用于

5、深基坑?；觾?nèi)被動區(qū)加固形式主要有墩式加固、裙邊 加固、抽條加固、格柵式加固和滿堂加固。 9 .下列基坑放坡要求中，說法錯誤的是 （ ）。 A.放坡應(yīng)以控制分級坡高和坡度為主 B.放坡設(shè)計與施工時應(yīng)考慮雨水的不利影響 C.上級放坡坡度宜緩于下坡放坡坡度 D.分級放坡時，宜設(shè)置分級過度平臺 建筑 【答案】C P72 ）可溶性無機 10 .污水三級處理是在一級、二級處理之后，進一步處理可導致水體富營養(yǎng)化的 （ 物。 A.鈉、碘 11 鈣、鎂 C.鐵、鎰 D.氮、磷 【答案】D P100 11.塑料或橡膠止水帶接頭應(yīng)采用 （ ）。 A.熱接 B.疊接 C.咬

6、接 D.對接 【答案】A P107 12.在不含地下水的軟土層中，控制精度低的柔性管道施工，一般采用 （ ）。 A.頂管法 B.盾構(gòu)法 C.定向鉆 D.夯管法 建筑 【答案】C P117 arra 1 柳堡■健 L tfV 工孤憂點 Ml： HIM ■L速度快 適用性餐 幅T建庾慢 JTT4度集， 成聿取低 T注歲自 峰工曲*離 能工疽本嘉 I - ■工速腹震. ■ L成窣離 般制4度低 控射看度必 魁*擲 *Mft 鼾京1*水皆遭. 皓北"北2m. —CH-M .工惟W 選用■徑1 3M ?4

7、uM 富期以上 igo＞以上 SOO-llOO *丁度 小于5Omm 不明枝 毒翻過30mm 小于*后帶皆重內(nèi)蘋 M.T>* 饅隹 柞 就性 . 帽用埴腑觸件 *樣土接 答料七黑 售科土融 片解打般青水? 層不武聞 告示也展本逐網(wǎng)7 砂布擰*R限* 不開11揍JTI方接與滿用事件 * 2K315011 13 .在我國壓力管道分類中，供熱管道級別劃分為 （ ）。 A.GB1 B.GB2 C.GB3 D.GB4 【答案】B P127 建筑 長距離輸氣力氣管道 GA類，城鎮(zhèn)燃氣輸配管道它在我國壓力管道分類中屬公用管道

8、，級別劃分為 GB1,供熱管道是GB2 14 .有垂直位移，但不能承受水平荷載的管道支架是 （ ）支架。 A.固定 15 滑動 C.導向 D.彈簧 【答案】D P133 15.室內(nèi)燃氣管道安裝中，公稱尺寸不大于 DN50的鍍鋅鋼管應(yīng)采用（ ）。 A.焊接 B.法蘭連接 C.釬焊 D.螺紋連接 【答案】D P142 無縫鋼管或焊接鋼管應(yīng)采用焊接或法蘭連接 ；銅管應(yīng)采用承插式硬釬焊連接，不得采用對接釬焊和軟 釬焊；公稱尺寸不大于 DN50的鍍缽銅管應(yīng)采用螺紋連接，煤氣管可選用厚白漆或聚四氟乙烯薄膜為填 料。 16 .城市地下雨污水管疏浚檢查時，常會從井內(nèi)冒出一種非常

9、活躍并能置人于死地的高濃度氣體是 （ ）。 A.硫化氫 B.二氧化碳 C.氮氣 D.沼氣 【答案】A P1271案例2K3 15015】以及P157 厭氧填埋技術(shù) 厭氧分解后的產(chǎn)物中含許多喜熱細菌并會對環(huán)境造成嚴重的污染 ；其中明顯含有有機脂肪酸、乙醒、 硫醇（酒味〉、硫化氫氣體，還夾雜著一些化合物及有害混合物。如硫化氫是一種非?；钴S并能置人于死 地的高濃度氣體，能很快地與一部分廢棄有機質(zhì)結(jié)合形成黑色有異味的混合物。 17 .施工作業(yè)過程中，不需要及時修改或補充施工組織設(shè)計的情形是 （ ）。 A.工程設(shè)計有重大變更 B.施工環(huán)境有重大變更 C.主要施工設(shè)備配置有重大調(diào)

10、整 D.管理人員有變更 【答案】D P185 18 .水泥混凝土道路面層常規(guī)施工中 ，振搗器的振動順序為（ ）。 A.插入式振搗器一振動梁（輕）一平板式振搗器一振動梁（重） B.插入式振搗器一平板式振搗器一振動梁 （重）一振動梁（輕） C.平板式振搗器一振動梁（輕）一插入式振搗器一振動梁（重） D.平板式探搗器一振動梁（輕）一振動梁（重）一插入式振搗器 【答案】B P226 19 .在雨季施工時，明挖基坑安全風險控制的重點是 （ ）和雨水淹沒。 A.邊坡坍塌 B.高空墜落 C.臨邊防護 D.機械傷害 【答案】A P277 20 .下列說法中，不屬于控制性進度計劃內(nèi)

11、容的是 （ ）。 A.年度和季度施工計劃是總進度的重要節(jié)點目標 B.總工期跨越三個年度的進度計劃 C.按年度計劃編制季度施工計劃 D.發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時應(yīng)及時采取調(diào)整措施 【答案】D P212 建筑 1 .控制性計劃 年度和季度施工進度計劃， 均屬控制性計劃，是確定并控制項目施工總進度的重要節(jié)點目標。 計劃總 工期跨越一個年度以上時，必須根據(jù)施工總進度計劃的施工順序，劃分出不同年度的施工內(nèi)容，編制年 度施工進度計劃，并在此基礎(chǔ)上按照均衡施工原則，編制各季度施工進度計劃。 2 .實施性計劃 月、旬（周）施工進度計劃是實施性的作業(yè)計劃。作業(yè)計劃應(yīng)分別在每月、旬

12、 （周）末，由項目部提出目 標和作業(yè)項目，通過工地例會協(xié)調(diào)之后編制。年、月、旬、周施工進度計劃應(yīng)逐級落實，最終通過施工 任務(wù)書由作業(yè)班組實施。 21 .關(guān)于現(xiàn)澆水泥混凝土路面對原材料要求的說法，正確的是 （ ）。 A.城鎮(zhèn)快速路可采用礦渣水泥 B.粗集料應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石，粒徑不得大于 31.5mm C.外加劑應(yīng)符合國家標準并有合格證 D.傳力桿、滑動套材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定 E.海砂不得用于混凝土面層 【答案】BCD P225 22.特重交通水泥混凝土路面宜選用（ ）基層。 A.水泥穩(wěn)定粒料 B.級配粒料 C.瀝青混凝土 D.貧混凝土 E.碾壓混凝土

13、【答案】CDE P7 根據(jù)交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。 特重交通宜選用貧混凝土、 碾壓混凝土或瀝青混凝土 基層；重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石基層 ；中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或 級配粒料基層；濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。 A.施工機械 B.施工組織 C.作業(yè)指導書 D.網(wǎng)絡(luò)技術(shù) E.施工順序 【答案】ABE P190 施工技術(shù)方案的主要內(nèi)容：施工方法、施工機械、施工組織、施工順序、現(xiàn)場平衡布置、技術(shù)組織措 施。 24 .預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的懸臂澆筑段前端底板和橋面高程的確定，是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題之一， 確定懸臂澆筑段前段

14、高程時應(yīng)考慮 （ ）。 A.掛籃前端的垂直交形值 B.預拱度值 C.施工人員的影響 D.溫度的影響 E.施工中已澆筑段的實際高程 【答案】ABDE P51 25 .關(guān)于地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)的說法，正確的有 （ ）。 A.剛度大、強度大 26 適用于所有地層 C.隔水性好 D.導墻結(jié)構(gòu)對地基無特殊要求 E.可兼作為主體結(jié)構(gòu)的一部分 【答案】ABCE P67 導墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物， 導墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅實的地基之上， 并能承受水土壓力和施工機械 設(shè)備等附加荷載，不得移位和變形。 26.關(guān)于沉井刃腳墊木的說法，正確的有 （ ）。 建筑 A.應(yīng)使刃腳底面

15、在同一水平面上，并符合設(shè)計起沉標高要求 B.平面布置要均勻?qū)ΨQ C.每根墊木的長度中心應(yīng)與刃腳底面中心線重合 D.定位墊木的布置應(yīng)使沉井有對稱的著力點 E.抽除墊木應(yīng)按順序依改進行 【答案】ABCD P109 I in游消荷律能的I翻解#窗勵明 II il- 27 .城市管道全斷面修復技術(shù)主要有 （ ）。 A.內(nèi)村法 B.纏繞法 C.噴涂法 D.密封法 E.灌漿法 【答案】ABC 28 .關(guān)于建、構(gòu)筑實物內(nèi)部的燃氣管道安裝，說法正確的有 （ ）。 A.不得穿過配電室，變電室、電纜溝 B.敷設(shè)在有腐蝕性介質(zhì)的房間內(nèi)必須采取防腐措施 C.穿過地下室時

16、必須采取焊接連接 D.在有車通行的地方，敷設(shè)高度不應(yīng)小于 3.5m E.當使用鋼管時應(yīng)采用承插式硬纖焊連接 【答案】ABCE P142 燃氣管道敷設(shè)高度（從地面到管道底部或管道保溫層部 ）應(yīng)符合下列要求： 1）在有人行走的地方，敷設(shè)高度不應(yīng)小于 2. 2m ; 2）在有車通行的地方，敷設(shè)高度不應(yīng)小于 4. 5m。 29 .市政工程開工前的測量準備工作包括 （ ）。 A.對測量儀器、設(shè)備、工具進行符合性檢查 B.辦理樁點交接手續(xù) C.對基準點、基準線和高程進行內(nèi)業(yè)、外業(yè)復核 D.按施工方案編制工程測量方案 E.根據(jù)測量結(jié)果繪制竣工圖 【答案】ABC P167 30.下

17、列分項工程中，需要編制安全專項方案并進行專家論證的是 （ ）。 A.跨度為30m的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程 B.開挖深度5m的基坑降水工程 C.架體高度20m的懸挑式腳手架工程 D.單件起吊重量為 80KN的預制構(gòu)件 E.搭設(shè)高度8m的混凝土模板支撐工程 【答案】BCE P194 P194結(jié)合P268表格 1）深基坑工程： ①開挖深度超過5m的基坑（11）的土方開挖、支護、降水工程。 ②開挖深度雖未超過 5m,但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑 （構(gòu)筑）物安全的 基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。 2）模板工程及支撐體系 ①工具式模板工程；包括滑模、爬模、飛

18、模工程。 ②混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上；施工總荷載15kN / m2及以上； 集中線荷載5kN / m及以上。 ③承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載 700kg以上。 3）起重吊裝及安裝拆卸工程 ①采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在 100kN及以上的起重吊裝工程。 ②起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程 ；高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。的腳手架 工程： ①搭設(shè)高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。 ②提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。 ③架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程

19、。 5）拆除、爆破工程z ①采用爆破拆除的工程。 ②碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣 （液）體或粉塵擴散的部位。 ③易燃易爆事故發(fā)生的特殊建、構(gòu)筑物的拆除工程。 ④可能影響行人、交通、電力設(shè)施、通信設(shè)施或其他建 （構(gòu)）筑物安全的拆除工程。 ⑤文物保護建筑、優(yōu)秀歷史建筑或歷史文化風貌區(qū)控制范圍的拆除工程。 6）其他： ①施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。 ②跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程；跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。 ③開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程。 ④地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。 ⑤采用新技術(shù)、新工藝、

20、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標準的危險性較大的分部分項工程。 三、案例題 （一）背景資料 某公司承包一座雨水泵站工程，泵站結(jié)構(gòu)尺寸為 23. 4m（長）X13. 2m（寬）X9. 7m（高），地下部分深 度5. 5m,位于粉土、砂土層，地下水位為地面下 3. 0s設(shè)計要求基坑采用明挖放坡，每層開挖深度不 大于2. 0m,坡面采用錯桿噴射混凝土支護基坑周邊設(shè)置輕型井點降水。 基坑臨近城市次干路，圍擋施工占用部分現(xiàn)況道路，項目部編制了交通導行圖 （圖1）。在路邊按要求 設(shè)置了 A區(qū)、上游過渡區(qū)、B區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、 C區(qū)*個區(qū)段，配備了交通導行標志、防護設(shè)施、 夜間警示信號。

21、 基坑周邊地下管線比較密集， 項目部針對地下管線距基坑較近的現(xiàn)況制定了管理保護措施, 顯的標識。 2. 為了能在雨期前完成基坑施工，項目部擬采取以下措施 設(shè)置了明 :基坑 1 .項目部的施工組織設(shè)計文件中包括質(zhì)量、進度、安全、文明環(huán)保施工、成本控制等保證措施 土方開挖等安全專項施工技術(shù)方案，經(jīng)審批后開始施工。 采用機械分兩層開挖； (2) 開挖到基底標高后一次完成邊坡支護 直接開挖到基底標高夯實后，報請建設(shè)、監(jiān)理單位進行地基驗收。 ⑶ 圖1交通導行平面示意圖 問題： 2 .補充施工組織設(shè)計文件中缺少的保證措施。 3 .交通導

22、行示意圖中， A B、C功能區(qū)的名稱分別是什么 ？ 4 .項目部除了編制地下管線保護措施外，在施工過程中還需具體做哪些 ？ 5 .指出項目部擬采取加快進度措施的不當之處，寫出正確的做法。 6 .地基驗收時，還需要哪些單位參加 ？ 【參考答案】 1 .補充施工組織設(shè)計文件中缺少的保證措施。 ）施 解析：本題主要考查施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容；工程概況、施工總體部署、施工現(xiàn)場平面布置、 工準備、施工技術(shù)方案、主要施工保證措施（進度、質(zhì)量、安全、環(huán)保及文明施工管理、成本控制措施、 季節(jié)性施工保證措施、交通組織措施、構(gòu) （建）筑物及文物保護措施、應(yīng)急措施） 答案：季節(jié)性施工保證措施、交通

23、組織措施、構(gòu) （建）筑物及文物保護措施、應(yīng)急措施 2 .交通導行示意圖中， A B、C功能區(qū)的名稱分別是什么 ？ 解析：主要考查“交通導行措施” (1)嚴格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍。 (2)統(tǒng)一設(shè)置各種交通標志、隔離設(shè)施、夜間警示信號。 (3)依據(jù)現(xiàn)場變化，及時引導交通車輛，為行人提供方便。 答案：A表示警告區(qū)、B區(qū)為緩沖區(qū)C區(qū)是終止區(qū)范圍 3.項目部除了編制地下管線保護措施外，在施工過程中還需具體做哪些 ？ 解析：主要考查‘開挖過程中地下管線的安全保護措施’： (1)對現(xiàn)況管線調(diào)查，查詢資料，并現(xiàn)場踏勘； (2)將調(diào)查的管線、地面地下

24、建 (構(gòu))筑物的位置埋深等實際情況按照比例標注在施 工平面圖上，并在現(xiàn)場做出醒目標志； (3)必須對施工過程中地下管線、地面建 (構(gòu))筑物可能出現(xiàn)的安全狀態(tài)進行分析， 識別重要危險因素，評價其危險程度，制定針對中、高度危險因素的安全技術(shù)措施。 (4)對基坑和已有道路進行監(jiān)測，同時觀測管線沉降和變形并記錄，遇到異常情況，必須立即采取 安全技術(shù)措施。 (5)編制應(yīng)急預案與搶險組織 4.指出項目部擬采取加快進度措施的不當之處，寫出正確的做法。 答案：錯誤之處：(1)采用機械分兩層開挖； (2)開挖到基底標高后一次完成邊坡支護 ； (3)直接開挖到基底標高夯實后，報請建設(shè)、監(jiān)理單位進

25、行地基驗收。 正確做法：(1)基坑開挖深度 5. 5m,按照設(shè)計要求“每層開挖深度不大于 2. Omi,至少應(yīng)該分三 層開挖； (2)開挖要做到隨挖隨支護，每開挖一層，坡面均采用錨桿噴射混凝土支護； (3)機械開挖，保留 20-30cm,換成人工開挖。 5.地基驗收時，還需要哪些單位參加 ？ 答案：地基驗收時，需要施工所有參與方都要參加，包括設(shè)計單位、勘察單位、施工單位、建設(shè)單位 以及監(jiān)理單位。 （二）背景資料 某橋梁工程項目的下部結(jié)構(gòu)已全部完成， 受政府指令工期的影響， 業(yè)主將尚未施工的上部結(jié)構(gòu)分成 A、 B二個標段，將 B段重新招標。橋面寬度 17.5m,橋下凈空6m,上

26、部結(jié)構(gòu)設(shè)計為鋼筋混凝土預應(yīng)力現(xiàn)澆 箱梁（三跨一聯(lián)），共40聯(lián)。原施工單位甲公司承擔 A標段，該標段施工現(xiàn)場系既有廢棄公路無需處理， 滿足支架法施工條件，甲公司按業(yè)主要求對原施工組織設(shè)計進行了重大變更調(diào)整 ；新中標的乙公司承擔 B 標段，因B標施工現(xiàn)場地處閑置棄土場，地域?qū)拸V平坦，滿足支架法施工部分條件，其中縱坡變化較大 部分為跨越既有正在通行的高架橋段，新建橋下凈空高度達 13.3m（見圖2）。 甲、乙兩公司接受任務(wù)后立即組織力量展開了施工競賽。 甲公同利用既有公路**為支架基礎(chǔ)，地基承 載力符合要求。乙公司為趕工期，將原地面稍作整平后即展開 **架搭設(shè)工作，很快進度超過甲公司。支 架

27、全部完成后，項目部組織了支架質(zhì)量檢查 **并批準模板安裝。模板安裝完成后開始綁扎鋼筋。指揮部 檢查中發(fā)現(xiàn)乙公司施工管 **存在問題，下發(fā)了停工到通知單。 問題： 1 .原施工組織設(shè)計中，主要施工資源源配置有重大變更調(diào)整，項目部應(yīng)如何處理 ？ 重新開工之前技術(shù)負責人和安全負責人應(yīng)完成什么工作 ？ 2 .滿足支架法施工的部分條件指的是什么 ？ 3 .B標支架搭設(shè)場地是否滿足支架的地基承載力 ？應(yīng)如何處置？ 4 .支架搭設(shè)前技術(shù)負責人應(yīng)做好哪些工作 ？橋下凈高13.3m部分如何力理手續(xù)？ 5 .支架搭設(shè)完成和模板安裝后用什么方法解決變形問題 ？支架拼裝間隙和地基沉降在橋梁建設(shè)中屬哪

28、 一類變形？ 6 .跨越既有高架部分的橋梁施工需到什么部門補充辦理手續(xù) ？ 【參考答案】 1 .原施工組織設(shè)計中，主要施工資源配置有重大變更調(diào)整，項目部應(yīng)如何處理 ？ 參考答案：對于主要施工資源配置有重大變更調(diào)整， 項目部應(yīng)該組織重新或修改編制施工組織設(shè)計以 及專項施工方案，同時履行變更審批手續(xù)。 2 .滿足支架法施工的部分條件指的是什么 ？ 參考答案：因B標施工現(xiàn)場地處閑置棄土場，地域?qū)拸V平坦，此地方可以作為支架施工場地，經(jīng)過地 基處理，確保具有足夠的承載力后利用支架法施工；而對于跨越既有正在通行的高架橋段，則需要設(shè)置 通行孔，以確保通行需要及通行安全。 3 . B標支架搭設(shè)

29、場地是否滿足支架的地基承載力 ？應(yīng)如何處置？ 參考答案：不一定滿足。因為乙公司為趕工期，只是將原地面稍作整平后即展開支架搭設(shè)工作，由此 可見，支架的地基承載力有可能沒有滿足要求。應(yīng)該對地基進行加固或其他處理措施，保證地基有足夠 的承載力，確保支架安全。同時需要對地基進行硬化，并做好排水處理。 4 .支架搭設(shè)前技術(shù)負責人應(yīng)做好哪些工作 ？橋下凈高13. 3m部分如何力理手續(xù)？ 參考答案：支架搭設(shè)前，技術(shù)負責人需要主持編制施工專項方案，并經(jīng)過建設(shè)單位項目負責人、施工 單位技術(shù)負責人、總監(jiān)理工程師審批之后實施；技術(shù)負責人還需要對施工管理人員與分包單位進行書面 安全技術(shù)交底工作，并簽字歸檔。對于

30、橋下凈高 13. 3m部分，還需要組織專家論證。 5 .支架搭設(shè)完成和模板安裝后用什么方法解決變形問題 ？支架拼裝間隙和地基沉降在橋梁建設(shè)中屬哪 一類變形？ 參考答案：預壓以及設(shè)置預拱度。屬于非彈性變形。 6 .跨越既有高架部分的橋梁施工需到什么部門補充辦理手續(xù) ？ 參考答案：市政工程行政主管部門和公安交通管理辦理占用道路的審批手續(xù)。 （三） 背景材料 某公司承建一項城市污水處理工程，包括調(diào)蓄池、泵房、排水管道等，調(diào)蓄池為鋼筋混凝上結(jié)構(gòu)，結(jié) 構(gòu)尺寸為40m（長）X20m（寬）x 5m倍），結(jié)構(gòu)混凝設(shè)計等級為 C35,抗?jié)B等級為P6。調(diào)蓄池底板與池壁分 兩次澆筑，施工縫處安裝金屬

31、止水帶，混凝土均采用泵送商品混凝土。 事件一：施工單位對施工現(xiàn)場進行封閉管理，砌筑了圍墻，在出入口處設(shè)置了大門等臨時設(shè)施，施工 現(xiàn)場進口處懸掛了整齊明顯的“五牌一圖”及警示標牌。 事件二：調(diào)蓄池基坑開挖渣土外運過程中，因運輸車輛裝載過滿，造成拋灑滴漏，被城管執(zhí)法部門下 發(fā)整改通知單。 事件三：池壁混凝土澆筑過程中，有一輛商品混凝土運輸車因交通堵塞，混凝土運至現(xiàn)場時間過長， 坍落度損失較大，泵車泵送困難，施工員安排工人向混凝土運輸車罐體內(nèi)直接加水后完成了澆筑工作。 事件四：金屬止水帶安裝中，接頭采用單面焊搭接法施工，搭接長度為 15mm鐵釘固定就位，監(jiān)理 工程師檢查后要求施工單位進行

32、整改。為確保調(diào)蓄池混凝土的質(zhì)量，施工單位加強了混凝土澆筑和養(yǎng)護 等各環(huán)節(jié)的控制，以確保實現(xiàn)設(shè)計的使用功能。 1 .寫出“五牌一圖”的內(nèi)容 2 .事件二中，為確保項目的環(huán)境保護和文明施工， 施工單位對出場的運輸做哪些防止拋灑滴漏的措施 3 .事件三中，施工員安排向罐內(nèi)加水的做法是否正確 ？應(yīng)如何處理？ 4 .說明事件四中監(jiān)理工程師要求施工單位整改的原因 ？ 5 .施工單位除了混凝土的澆筑和養(yǎng)護控制外，還應(yīng)從哪些環(huán)節(jié)加以控制質(zhì)量 ？ 【參考答案】 1 .寫出“五牌一圖”的內(nèi)容 答案： 1）五牌：工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)〈無重 大事故）牌、文明施

33、工牌； 2 ） 一圖：施工現(xiàn)場總平面圖。 2 .事件二中，為確保項目的環(huán)境保護和文明施工，施工單位對出場的運輸做哪些防止拋灑滴漏的措 施？ 答案：考查環(huán)境保護和文明施工的內(nèi)容， 從事土方、渣土和施工垃圾運輸車輛應(yīng)采用密閉或覆蓋措施 現(xiàn)場出如口處應(yīng)采取保證車輛清潔的措施 ；并設(shè)專人清掃社會交通路線。 3 .事件三中，施工員安排向罐內(nèi)加水的做法是否正確 ？應(yīng)如何處理？ 答案：錯誤。防水混凝土拌合物在運輸后如出現(xiàn)離析，必須進行二次攪拌。當明落度損失后不能滿足 施工要求時，應(yīng)加入原水灰比的水泥漿或二次摻加減水劑進行攪拌，嚴禁直接加水。 4 .說明事件四中監(jiān)理工程師要求施工單位整改的原因

34、？ 參考答案：金屬止水帶接頭應(yīng)按其厚度分別采用折疊咬接或搭接 ；搭接長度不得小于 20mm,咬接或 搭接必須采用雙面焊接。不得在止水帶上穿孔或用鐵釘固定就位。 5 .施工單位除了混凝土的澆筑和養(yǎng)護控制外，還應(yīng)從哪些環(huán)節(jié)加以控制質(zhì)量 ？ 參考答案：對于結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量、內(nèi)在質(zhì)量有較高的要求，設(shè)計上有抗凍、抗?jié)B、抗裂要求。對 此，混凝土施工必須從原材料、配合比、混凝土供應(yīng)、澆筑、養(yǎng)護各環(huán)節(jié)加以控制，以確保實現(xiàn)設(shè)計的 使用功能。 （四）背景資料 C25,直徑1200mm樁長18m,承臺、橋臺 某公司項目部施工的橋梁基礎(chǔ)工程，灌注樁混凝土強度為 的位置如圖4-1所示，承臺的樁位編號如

35、圖 4-2所示。 事件一：項目部依據(jù)工程地質(zhì)條件，安排 4臺反循環(huán)鉆機同時作業(yè)，鉆機工作效率（ 1根樁/2d）。 在前12天，完成了橋臺的24根樁，后20天要完成10個承臺的40根樁。承臺施工前項目部對 4臺鉆機 作業(yè)劃分了區(qū)域，見圖 4-3,并提出了要求：①每臺鉆機完成 10根樁；②一座承臺只能安排 1臺鉆機作 業(yè)；③同一承臺兩樁施工間隙時間為 2天。1#鉆機工作進度安排及 2#鉆機部分工作進度安排如圖 4-4所 示。 事件二：項目部對已加工好的鋼筋籠做了相應(yīng)標識，并且設(shè)置了樁頂定位吊環(huán)連接筋，鉆機成孔、清 孔后，監(jiān)理工程師驗收合格，立刻組織吊車吊放鋼筋籠和導管，導管底

36、部距孔底 0.5m. 事件三：經(jīng)計算，編號為 3-1-1的鉆孔灌注樁混凝土用量為 Am3商品混凝土到達現(xiàn)場后施工人員通 過在導管內(nèi)安放隔水球，導管頂部放置儲灰斗等措施灌注了首罐混凝土，經(jīng)測量導管埋入混凝土的深度 為2mb 問題： 1 .事件一中補全2#鉆機工作區(qū)作業(yè)計劃，用圖 4-4的形式表示。（將此圖復制到答題卡上作答，在 試卷上答題無效） 2 .鋼筋籠標識應(yīng)有哪些內(nèi)容？ 3 .事件二中吊放鋼筋籠入孔時樁頂高度定位連接筋長度如何確定，用計算公式（文字）表示。 4 .按照灌注樁施工技術(shù)要求，事件三中 A值和首罐混凝土最小用量各為多少？ 5 .混凝土灌注前項目部質(zhì)檢員對到達現(xiàn)場商品混凝土應(yīng)做哪些工作？