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1、 世 上 本 沒 有 路 ， 走 的 人 多 了 也 便成 了 路 。 魯 迅 人 們 的 衣 、 食 、 住 以 及 各 種 經(jīng) 濟 活 動 都 是 在一 定 的 地 域 空 間 進 行 的 。 自 然 資 源 分 布 和 區(qū) 域 社會 經(jīng) 濟 發(fā) 展 的 不 平 衡 ， 使 不 同 地 域 之 間 的 物 質 和信 息 ， 要 通 過 交 通 運 輸 、 通 信 、 商 業(yè) 和 貿(mào) 易 等 方式 進 行 交 流 ， 實 現(xiàn) 互 補 ， 這 樣 社 會 才 能 形 成 一 個運 轉 自 如 的 整 體 。自 然 資 源 分 布社 會 經(jīng) 濟 發(fā) 展 地 域 性 不 平 衡 人 的 聯(lián) 系物

2、的 聯(lián) 系信 息 聯(lián) 系人 們 為 什 么 要 “ 走 ” ？ 古 代 運 輸 方 式 南船 北 馬古 代 運 輸 方 式 自 從 人 類 發(fā) 明 了 汽 車 現(xiàn) 在 的 飛 機 更 是 一 日 萬 里 波 音 757飛 機 現(xiàn) 代 運 輸 方 式 當 代 五 種 主要 運 輸 方 式 鐵 路 運 輸公 路 運 輸水 陸 運 輸航 空 運 輸管 道 運 輸一 、 主 要 交 通 運 輸 方 式1. 五 種 主 要 交 通 運 輸 方 式 的 比 較 上 海 浦 東 國 際 機 場 方 式 鐵 路 公 路 河 運 海 運 航 空運 量 2 4 3 1 5運 速 3 2 5 4 1運 費 3 4

3、2 1 5靈 活 性 3 1 4 5 2連 續(xù) 性 1 2 5 4 3勞 動 生 產(chǎn) 率 3 5 2 1 4線 路 投 資 5 4 3 1 2五 種 主 要 交 通 運 輸 方 式 的 比 較 （ 排 名 ） 260 各 種 運 輸 方 式 的 適 用 范 圍 各 種 運 輸 方 式 在 技 術 上 、 經(jīng) 濟 上 各有 長 短 ， 都 有 最 適 宜 的 使 用 范 圍 。 貨 物運 輸 要 根 據(jù) 貨 物 的 性 質 、 數(shù) 量 、 運 距 、價 格 、 時 效 等 情 況 選 擇 運 輸 方 式 ， 客 運的 選 擇 要 根 據(jù) 價 格 、 安 全 、 時 效 、 目 的等 進 行 ，

4、都 要 本 著 “ 多 、 快 、 好 、 省 ”的 原 則 。 貨運 貴 重 或 急需 貨 物 、數(shù) 量 不 大易 死 亡 變質 的 活 物 、鮮 貨大 宗 、 笨重 貨 物液 體 、 氣 體 、粉 末 狀 固 體 航 空公 路鐵 路水 路管 道短 程遠 程 客運世 紀 金榜 60頁 在 不 同 情 況 下 ， 如 何 選 擇 交 通 運 輸 方 式 ？ 例 題 ： 選 擇 正 確 的 運 輸 方 式人 或 物 的 位 移 要 求 鐵路 公路 海運 河運 航空從 哈 爾 濱 到 廣 州參 加 貿(mào) 易 洽 談 會 次 日 必 須報 到從 重 慶 到 武 漢 沿 途 觀 賞三 峽 風 光從 密

5、云 水 庫 運 2噸活 魚 到 北 京 市 保 鮮從 太 原 運 200噸煤 炭 到 武 漢 走 近 路 ，較 低 運 費從 天 津 到 上 海運 一 萬 噸 海 鹽 選 擇 最 經(jīng)濟 的 辦 法 2. 現(xiàn) 代 交 通 運 輸 的 發(fā) 展 趨 勢發(fā) 展趨 勢 表 現(xiàn)高 速化大 型化專 業(yè)化 提 高 運 輸 工 具 的 運 行 速 度 ， 縮短 運 行 時 間 ， 增 加 通 過 能 力擴 大 運 輸 工 具 的 裝 載 量發(fā) 展 集 裝 箱 運 輸 ， 節(jié) 省 包 裝 和 倉 庫費 用 ， 便 于 實 現(xiàn) 裝 卸 作 業(yè) 機 械 化 ，保 證 貨 物 在 運 輸 過 程 中 的 安 全 高 速

6、 鐵 路 :1964年 ， 日 本 建 成 世 界 第 一 條最 高 時 速 達 210千 米 的 新 干 線 。 武 廣 高 鐵 2009年 12月 9日 試 運 行 成 功 ， 26日 正 式 運 營 。 列 車最 高 時 速 可 到 394公 里 ， 全 程 票 價 分 三 等 ， 在490700元 之 間 。 高 速 化 大型化 集 裝 箱 運 輸 :是 貨 物 運 輸 中 一 種 專 供 周 轉 使 用 的 大型 金 屬 容 器 。 有 利 于 實 現(xiàn) 雜 件 貨 物 裝 卸 的 自 動 化 和 機械 化 ， 提 高 裝 卸 效 率 ， 節(jié) 省 勞 動 力 ， 加 速 車 船 周 轉

7、 ，提 高 港 口 、 車 站 的 通 過 能 力 ， 并 保 證 貨 物 的 質 量 ， 這種 專 業(yè) 化 運 輸 ， 首 先 在 美 國 出 現(xiàn) ， 并 形 成 熱 潮 。集 裝 箱 運 輸 國 際 間 交 通 運 輸 專 業(yè) 化 的 一 種 標 志 。專 業(yè) 化 新 華 網(wǎng) 上 海 頻 道 2006年 4月 5日 報 道 ： 國 內首 臺 采 用 專 用 底 盤 制 造 的 冷 藏 車 ， 日 前 在 上 海下 線 并 由 上 海 鮮 冷 儲 運 有 限 公 司 投 入 運 營 。 隨 著 生 活 水 平 的 提 高 和 保 健 意 識 增 強 ， 人們 對 運 輸 冷 凍 設 備 及

8、相 關 服 務 的 品 質 提 出 了 更高 要 求 。 而 作 為 一 種 特 種 運 輸 工 具 ， 冷 藏 車 又要 符 合 道 路 交 通 的 運 行 、 排 放 等 環(huán) 保 標 準 ， 又具 專 業(yè) 性 更 強 、 營 運 效 果 更 好 的 專 用 車 輛 ， 為服 務 提 供 更 優(yōu) 質 的 保 障 。 專 業(yè) 化 1. 交 通 運 輸 網(wǎng)二 、 交 通 運 輸 布 局 交 通 運 輸 發(fā) 生 的 基 本 要 素 ： 交 通 運 輸 線 、 點綜 合 運輸 網(wǎng) 單 一 運 輸 網(wǎng)基 本 形 式 三 個 層 次省級 大 區(qū) 級 國 家 級交 通 運 輸 網(wǎng) 的 形 式 和 層 次

9、： 形 式 由 單 一到 綜 合 ， 層 次 從 低 級 到 高 級 。 大 區(qū) 級綜 合 運 輸 網(wǎng) 不 同 層 次 的 交 通 網(wǎng) 上 海 市 交通 網(wǎng) 亞 歐 大陸 橋不 同 層 次 的 交 通 網(wǎng) 洲 際 交 通 網(wǎng) 巴 拿 馬 航 線北 太 平 洋 航 線好 望 角 航 線 北 大 西 洋 航 線地 中 海 、 蘇 伊士 運 河 航 線不 同 層 次 的 交 通 網(wǎng) 洲 際 交 通 網(wǎng) 經(jīng) 濟 水 平 社 會 發(fā) 展 技 術 水 平 自 然 條 件 資 源 開 發(fā)2. 交 通 運 輸 網(wǎng) 布 局 的 區(qū) 位 因 素交 通 運 輸 網(wǎng) 的 布 局 受 哪 些 因 素 的 影 響 和 制

10、 約 ？ 南 昆 鐵 路 穿 越 我 國 的 滇 、 黔 、 桂三 省 （ 區(qū) ） ， 所 經(jīng) 地 區(qū) ： （ 1） 地 勢 上有 多 次 大 的 起 伏 ， 地 質 條 件 極 為 復 雜 。（ 2） 有 19個 縣 （ 市 ） ， 包 括 了 十 多 個少 數(shù) 民 族 ， 這 里 是 我 國 少 數(shù) 民 族 最 多的 地 區(qū) 。 （ 3） 資 源 豐 富 ： 東 段 靠 近 廣西 的 鋁 礦 、 煤 礦 ， 以 及 石 油 開 發(fā) 區(qū) ；中 段 靠 近 貴 州 西 南 部 煤 礦 及 著 名 的 喀斯 特 地 貌 風 景 區(qū) 。 2. 意 義 ： 世 紀 金 榜 60頁3. 南 昆 鐵 路

11、 建 設 的 決 定 因 素 ： 4. 我 國 國 內 科 技 含 量 最 高 的 鐵 路 之 一 。 1 東 起 廣 西 南 寧 ， 西 至 云 南 昆明 ， 北 接 貴 州 紅 果 1. 具 有 機 動 靈 活 、 可 以 從 “ 門 口到 門 口 ” 特 點 的 運 輸 方 式 是A. 航 空 運 輸 B. 鐵 路 運 輸C. 公 路 運 輸 D. 管 道 運 輸課 堂 練 習 2. 運 具 與 線 路 合 二 為 一 的 新 型 運 輸方 式 是A. 公 路 運 輸 B. 鐵 路 運 輸C. 水 路 運 輸 D. 管 道 運 輸 3. 下 列 交 通 運 輸 線 中 的 成 本 低 廉

12、 的 是A. 太 原 至 廣 州 的 航 空 線B. 武 漢 至 上 海 的 長 江 航 線C. 大 慶 至 秦 皇 島 的 輸 油 管 道D. 南 寧 至 昆 明 的 鐵 路 線 4. 目 前 亞 歐 大 陸 東 西 最 為 便 捷 的 通 道是A. 西 伯 利 亞 大 鐵 路B. 連 云 港 鹿 特 丹 鐵 路C. 隴 海 蘭 新 鐵 路D. 符 拉 迪 沃 斯 托 克 鹿 特 丹 鐵 路 5. 集 裝 箱 的 迅 速 發(fā) 展 體 現(xiàn) 了 交 通 運 輸發(fā) 展 的 A. 網(wǎng) 絡 化 B. 高 速 化 C. 專 業(yè) 化 D. 綜 合 化 昆 明 南 寧 世 博 園喀 斯 特南 昆 鐵 路 經(jīng) 濟 意 義 ： 世 紀 金 榜 60頁