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1、 新版有關(guān)《路基路面工程》教學(xué)的幾點思考匯編 摘要：文章結(jié)合河海大學(xué)交通工程專業(yè)《路基路面工程》的教學(xué)實踐，從課時設(shè)置、教材選擇、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法及教學(xué)效果評價與反饋等方面進(jìn)行了研究、探索和思考，以期提高《路基路面工程》的教學(xué)效果。 關(guān)鍵詞：路基路面工程;課時;教材;教學(xué)方法;教學(xué)效果 中圖分類號：G642.41 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（202x）40-0243-03 《路基路面工程》是高等院校土木工程專業(yè)（交通土建方向）、交通工程專業(yè)的一門重要課程。該課程的學(xué)習(xí)效果在很大程度上影響著學(xué)生就業(yè)后的專業(yè)技術(shù)能力，但它又存

2、在著知識點多且分散、理論與實踐并重、工程性較強(qiáng)等特點。因此，如何提高《路基路面工程》的教學(xué)效果一直是高等院校教師研究的熱點課題。本文結(jié)合河海大學(xué)交通工程專業(yè)《路基路面工程》的教學(xué)實踐，從課時設(shè)置、教材選擇、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法以及教學(xué)效果的評價與反饋等方面進(jìn)行了研究。 一、設(shè)置合理的課時 《路基路面工程》在教學(xué)內(nèi)容上包括路基工程和路面工程兩大部分，具體有路基穩(wěn)定性設(shè)計的原理和方法、擋土墻設(shè)計與施工、一般路基設(shè)計、路面基墊層的作用要求及常用材料、瀝青路面和水泥混凝土路面設(shè)計的基本原理及設(shè)計方法等方面的內(nèi)容[1]。在我校202x年版的本科培養(yǎng)計劃中，該課程為48個學(xué)時、3個學(xué)

3、分。 作為本科生的基礎(chǔ)課程，與我校交通工程專業(yè)的其他課程相比，《路基路面工程》的3個學(xué)分相對較少。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電工電子及其實驗為3個學(xué)分，大學(xué)物理及其實驗為3個學(xué)分，英語為4個學(xué)分。一般來說，課程的學(xué)分越多，在學(xué)生學(xué)習(xí)成績的績點計算和獎學(xué)金評比中所占的份額越大。學(xué)生為了獲得好成績，更愿意把精力放在學(xué)分高、且相對較容易的課程上。《路基路面工程》與其他課程相比，學(xué)分相當(dāng)，甚至略低，完全顯示不出這門專業(yè)課的重要性，不足以引起學(xué)生的充分重視。 對教師而言，雖然多媒體、幻燈片等目前已經(jīng)成為常用的授課工具，且比板書授課在時間上縮短了左右[2]，但仍感覺《路基路面工程》的48個學(xué)時過于

4、緊張，沒有時間與學(xué)生交流互動;而且多媒體教學(xué)有時達(dá)不到好的效果，對于書中的公式推導(dǎo)、數(shù)據(jù)計算，多媒體課件只能給出結(jié)果，不能帶領(lǐng)學(xué)生推導(dǎo)、理解。這就導(dǎo)致了教師為了趕進(jìn)度，對學(xué)生采取一種“全堂灌”的方式，使一堂課的信息量過大，學(xué)生難以接受[3，4]。久而久之，導(dǎo)致學(xué)生不能牢固地掌握基本理論知識，達(dá)不到開設(shè)這門課程的最佳目的。 鑒于上述問題，202x年版和202x年版的河海大學(xué)本科培養(yǎng)計劃將《路基路面工程》調(diào)整為64學(xué)時、4個學(xué)分。 二、《路基工程》和《路面工程》教材的編寫 教材是教學(xué)的必需，它的質(zhì)量和水平很大程度上決定著教學(xué)的質(zhì)量與水平，從而影響著學(xué)生的所獲所知

5、。對于《路基路面工程》課程而言，路基工程和路面工程所屬的知識領(lǐng)域不盡相同，具有相對的**性;路基工程主要涉及土力學(xué)、土質(zhì)學(xué)等巖土工程的相關(guān)知識;而路面工程與道路建筑材料、瀝青與瀝青混合料、道路勘測設(shè)計等課程具有重要的相關(guān)性，目前高等院校道路工程專業(yè)教師的教學(xué)和科研工作往往只偏重于路基工程或路面工程，一名教師往往難以把路基、路面工程的所有知識講透。因此，從《路基路面工程》課程的知識結(jié)構(gòu)上看，可以考慮分為路面工程和路基工程分別授課。 另一方面，與《路基路面工程》課程內(nèi)容相對應(yīng)，承擔(dān)我校路基、路面工程教學(xué)任務(wù)的道路與鐵道工程研究所教師，從科研方向上來看，也主要分為路面工程和路基工程。其中

6、，路基工程方面的教師直接來自我校國家重點學(xué)科——巖土工程，他們在路基高邊坡分析、軟土路基處理等方面具有豐富的經(jīng)歷;路面工程方向的教師則一直從事著路面結(jié)構(gòu)與材料方面的教學(xué)與科研工作。因此，我?！堵坊访婀こ獭返慕虒W(xué)具有按路面工程和路基工程分別授課的師資力量。 此外，教材內(nèi)容過于全面，容易使得重點不突出。學(xué)生看著厚厚的書本，往往感覺任務(wù)太繁重、距離學(xué)完整本書太遙遠(yuǎn)，容易產(chǎn)生逆反心理，只會越來越懶散，任務(wù)會越來越向后拖，導(dǎo)致學(xué)習(xí)效率低，產(chǎn)生厭學(xué)情緒。 基于以上三方面的原因，我?！堵坊访婀こ獭氛n程的教學(xué)不僅學(xué)時數(shù)有所增加，而且從202x年開始把《路基路面工程》分為路基工程和路

7、面工程兩門課程，分別采用**的教材《路基工程》和《路面工程》，各安排2個學(xué)分、32個學(xué)時，由路基工程和路面工程方向的教師分別授課。 三、合理安排教學(xué)內(nèi)容 路基路面工程教學(xué)內(nèi)容呈現(xiàn)下述特點：（1）書本內(nèi)容大多為基礎(chǔ)理論，缺乏足夠的實用性，如：瀝青路面的高溫穩(wěn)定性，大多在講高溫穩(wěn)定性不足的表現(xiàn)與影響因素，對于高溫穩(wěn)定性的評價方法只是大略地介紹，沒有具體地講述試驗方法與步驟，使學(xué)生只知道評價瀝青路面高溫穩(wěn)定性的試驗名稱，卻不知具體的操作流程。（2）隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路工程新技術(shù)、新材料、新方法不斷涌現(xiàn)，專業(yè)技術(shù)規(guī)范也不斷更新，路基路面工程所涵蓋的內(nèi)容越來越豐富，這些內(nèi)

8、容難以在教材中完全得到體現(xiàn)。（3）教材中缺乏一定數(shù)量的工程案例，理論知識點與實際工程問題的契合度不高。（4）路基路面工程的許多知識點與《道路勘測設(shè)計》、《道路建筑材料》有關(guān)內(nèi)容的相關(guān)性高。 上述特點一方面要求教師除了鉆研教材之外，還需掌握最新的路基路面工程科研成果與發(fā)展動態(tài)，并有意識地將新技術(shù)、新規(guī)范帶到課堂上來，擴(kuò)充教學(xué)內(nèi)容。另一方面要求教師打破以往各課程互不相通，只是將知識點簡單堆砌的教學(xué)模式，幫助學(xué)生梳理出一個系統(tǒng)、全面的知識網(wǎng)。如：講授《路基路面工程》的路基設(shè)計時，教師可帶領(lǐng)學(xué)生回顧《道路勘測設(shè)計》中橫斷面的組成、橫斷面布置形式、平曲線的加寬設(shè)計等知識點;將《路基路面工程》

9、中瀝青路面的穩(wěn)定性及耐久性與《道路工程材料》中瀝青混合料的路用性能融合起來，從混合料高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性、抗疲勞性能、耐老化性能等方面進(jìn)行講述。 四、多種教學(xué)方法的運(yùn)用 《路基路面工程》是理論與實踐并重的課程，大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)后面對的是企業(yè)，而不是高?；蚩蒲袡C(jī)構(gòu)，學(xué)生應(yīng)該具有解決實際問題的能力[5]，因此，路基路面工程的教學(xué)方法應(yīng)突出學(xué)以致用的特點。 一方面，采用任務(wù)驅(qū)動的教學(xué)方法，將工程實例引入教學(xué)中。根據(jù)學(xué)生接受能力的差異，充分考慮學(xué)生的現(xiàn)有水平、知識能力和興趣，設(shè)計出符合教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生接受能力的形象直觀、明確具體、可操作性強(qiáng)的任務(wù)

10、。使學(xué)生通過自主的方式完成任務(wù)，達(dá)到積極主動學(xué)習(xí)的目的，并積累解決實際問題的理論知識。 另一方面，我校還以本科生“導(dǎo)師制”為基礎(chǔ)，搭建了本科生與導(dǎo)師/研究生綜合培養(yǎng)的方案。根據(jù)導(dǎo)師所從事的科研項目、研究生的研究課題、本科生的興趣，以自由組合的方式形成本科生輔助導(dǎo)師/研究生、導(dǎo)師/研究生指導(dǎo)本科生的模式。這種教學(xué)方式既能提高研究生的科研效率，加快科研進(jìn)程;又能給本科生提供一個將理論運(yùn)用到實踐的平臺，提升本科生的學(xué)習(xí)效果。 五、教學(xué)效果的評價與反饋 《路基路面工程》教學(xué)效果往往通過學(xué)生的考試成績來衡量，但一張試卷定成績的形式往往導(dǎo)致一些學(xué)生只關(guān)注考試成績，平時不

11、學(xué)習(xí)，考試之前做臨時突擊，快速地記住一些理論，應(yīng)付考試。這種方法往往記得快、忘得快，最后什么也學(xué)不到。為抵制這種投機(jī)取巧的方式，我校路基路面工程的考核形式調(diào)整為期末成績（50%）+平時成績（50%）的方式。其中，平時成績是課堂上不定期小測試（用時15min左右）的成績，這種不定期的小測試不僅起到檢驗學(xué)生對前階段所學(xué)知識熟練程度的作用，還可以實現(xiàn)復(fù)習(xí)過去所學(xué)知識的目的。 教學(xué)效果的反饋一方面反映了學(xué)生對于教師授課效果的評價，另一方面也提供了教師改進(jìn)教學(xué)方法、推進(jìn)授課效果的依據(jù)。因此，課程結(jié)束后對教學(xué)效果進(jìn)行反饋十分必要。我校每學(xué)年的路基路面工程結(jié)束后，學(xué)生按照學(xué)校要求去教務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行不

12、記名評教。為保證每位學(xué)生都參與，學(xué)校采取不評教影響教師后期成績錄入的強(qiáng)制措施。但是，近年來發(fā)現(xiàn)部分學(xué)生把評教僅當(dāng)成任務(wù)來完成，往往敷衍了事，甚至根據(jù)心情隨意點評，導(dǎo)致評教結(jié)果的可靠性不強(qiáng)。以至于改變了評教的初衷，達(dá)不到促進(jìn)教師提高與改進(jìn)教學(xué)的目的。而且，這種評教方式是在教學(xué)完成之后進(jìn)行的，不能根據(jù)學(xué)生反饋及時對教學(xué)方式進(jìn)行調(diào)整。 根據(jù)這種情況，近年來我校對路基路面工程教學(xué)效果的反饋方式進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整和補(bǔ)充，具體為：每個月組織一次教學(xué)效果反饋，讓學(xué)生采取不記名的方式寫出在上課內(nèi)容、教學(xué)方法、學(xué)習(xí)心得、收獲知識等方面的個人見解或建議。這種方式方便了教師根據(jù)大多數(shù)學(xué)生提出的問題及時地調(diào)整

13、教學(xué)方案，最大效率地用好課堂時間，達(dá)到了學(xué)生與教師共同進(jìn)步的目的。 六、結(jié)論 《路基路面工程》在交通工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)中有著重要的地位，在教學(xué)過程中，應(yīng)精心組織包括教材、工程案例、最新規(guī)范及科研成果等教學(xué)內(nèi)容，并綜合運(yùn)用各種教學(xué)方法和教學(xué)手段，突出課程理論性與實踐性并重的特點，提高教學(xué)效率及教學(xué)效果。 參考文獻(xiàn)： [1]鄧學(xué)鈞.路基路面工程[M].第三版.北京：人民交通出版社，202x. [2]梁偉.路基路面課程教學(xué)中多媒體技術(shù)的應(yīng)用與思考[J].科技信息，202x，（21）：253-254. [3]洪英漢.產(chǎn)學(xué)研項目驅(qū)動式的工科教學(xué)改革新模式[J].科教導(dǎo)刊（上旬刊），202x，（11）：151-152. [4]孫星.工科教學(xué)存在的問題及綜合改進(jìn)[J].計算機(jī)光盤軟件與應(yīng)用，202x，（23）：236-241. [5]朱興龍，肖鵬.研究性教學(xué)與卓越工程師培養(yǎng)的融合——路基路面工程課程建設(shè)中的一些體會[J].大學(xué)教育，202x，（2）：73-75.