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1、這個力必然傳遞到軸承座上，足以使前言中所述的破壞情況發(fā)生。 5結(jié)束語 (1) 一輾打滑、一輾軋鋼的沖擊效應(yīng)破壞主傳動系統(tǒng)的TAF值高達(dá)5~10。 (2) 一輾堵轉(zhuǎn)、一輻打滑引起的白激扭振是一種發(fā)散型的、不穩(wěn)定的振動，如一旦出 現(xiàn)，應(yīng)及時中止。 (3) 整個事故過程中，主電室沒有出現(xiàn)詼閘表明，電氣保護(hù)系統(tǒng)沒起作用&為確保軋機 傳動系貌安全可靠，應(yīng)在上、下軸系中分別設(shè)置扭矩監(jiān)控或監(jiān)測系統(tǒng)。 (4) 加大扁頭岡根部半輕以消除或截輕應(yīng)力集中/改進(jìn)扁頭材質(zhì)及對扁頭材料表面進(jìn)行 強化處理等都是值爵考慮的。 f (5) 該理論也適用于其他類型的軋機。 參考文歆 1包鋼公司機動處.包鋼初軋機

2、主電機事故報告，1988年12月25日 2包鋼初軋廠.關(guān)于初軋廠BMI電機扁頭折斷事故的補充分析報告，1988年11月12日 3 Guy Monaco. Iron and steel Engr. 1977,12： 35~46, 4林鶴.冶金設(shè)備，1980, (2)j 34-43 5 Timoshenko, S. Vibration Problems in Engineering, 3rd.ed.1955, 120 6清水信行著.V a U X 振動解析，1988, 92-97 7藪其鞏教授的現(xiàn)場分析手稿.根據(jù)扁頭材料斷裂韌度的測定結(jié)果計算斷裂扭矩， 1988, 12. 三輻行星軋

3、機. SX?60三輻行星軋機是冶金部下達(dá)給北京科技大學(xué)(原北京鋼鐵學(xué)院)和冶金部金屬制 品研究所共同研制的科研項目。 SX-60軋機單道次的延伸系數(shù)可達(dá)5?16,是一種先進(jìn)的大壓下量新型粗軋機。它比國 外同類軋機在輾軋角的取值、軋機潤滑方式和提高軋機剛度的措施等方面向前邁進(jìn)了一步。 經(jīng)過碳素、軸承、不銹、彈簧等鋼種的軋制，都已取得良好的效果，并正在開發(fā)高速鋼和其 他特殊合金鋼的軋制工藝研究。 SX-60軋機經(jīng)過試驗，證實是一種投資少、見效快的新工藝設(shè)備。在軋機后設(shè)置立、平 軋機可形成生產(chǎn)線，滿足多鋼種和小批量的要求。也可以在軋機后設(shè)置軋機組，以獲得多規(guī) 格的品種。 SX?60軋機適合于配套建立微型鋼廠，并與小型電爐(或轉(zhuǎn)爐〉、連續(xù)鑄錠配合，形成. 短的作業(yè)線直接出材。 (康祖立) 36 1994-20 門 China Academic Journal IJectronic Publishing I louse. A-I I rights reserved, ht tpr/Aw-kl. net