《虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)案例》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)案例（18頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、LOGO 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)案例分析 主要內(nèi)容1.虛擬現(xiàn)實(shí)基本理論2.虛擬汽車駕駛案例3.結(jié)束語虛擬現(xiàn)實(shí)（VR) 虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）是利用計(jì)算機(jī)生成一種模擬環(huán)境（如飛機(jī)駕駛艙，操作現(xiàn)場等）, 通過多種傳感設(shè)備使用戶“投入”到該環(huán)境中實(shí)現(xiàn)用戶與該環(huán)境直接進(jìn)行自然交互的技術(shù)。 VR是一項(xiàng)綜合集成技術(shù)。該技術(shù)集成了計(jì)算機(jī)圖形(CG)技術(shù)、計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)、人工智能、傳感技術(shù)、顯示技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)并行處理等技術(shù)的最新發(fā)展成果，是一種由計(jì)算機(jī)技術(shù)輔助生成的高技術(shù)模擬系統(tǒng)。1.虛擬現(xiàn)實(shí)基本理論1.1虛擬現(xiàn)實(shí)定義 1.虛擬現(xiàn)實(shí)基本理論 多感知性 存在感 交互性指除一般計(jì)算機(jī)所具有的視覺感知外，還有聽覺感知、力覺感知、觸覺感

2、知、運(yùn)動感知、甚至包括味覺感知、嗅覺感知等。指用戶對模擬環(huán)境內(nèi)物體的可操作程度和從環(huán)境得到反饋的自然程度。又稱臨場感，指用戶感到作為主角存在于模擬環(huán)境中的真實(shí)程度。 自主性指虛擬環(huán)境中物體依據(jù)物理定律動作的程度。1.2虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)特征 1.虛擬現(xiàn)實(shí)基本理論 用戶 檢測 反饋傳感器控制 虛擬環(huán)境 現(xiàn)實(shí)世界3D模型 建模模塊1.3虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)構(gòu)成 2.虛擬駕駛案例（中視典虛擬駕駛技術(shù)）中視典數(shù)字科技，是專注于虛擬現(xiàn)實(shí)與仿真領(lǐng)域的軟硬件研發(fā)與推廣的專業(yè)機(jī)構(gòu)，是國際領(lǐng)先的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)解決方案供應(yīng)商和相關(guān)服務(wù)提供商。提供的產(chǎn)品有:虛擬現(xiàn)實(shí)編輯器(VRP-Builder)、數(shù)字城市仿真平臺(VRP-Dig

3、icity)、物理模擬系統(tǒng)(VRP-Physics)、三維網(wǎng)絡(luò)平臺(VRPIE)、工業(yè)仿真平臺(VRP-Indusim)，旅游網(wǎng)絡(luò)互動教學(xué)創(chuàng)新平臺系統(tǒng)(VRP-Travel)，三維仿真系統(tǒng)開發(fā)包(VRP-SDK)，以及多通道環(huán)幕立體投影解決方案等，能夠滿足不同領(lǐng)域不同層次的客戶對虛 擬現(xiàn)實(shí)的需求。2.1中視典公司簡介 虛擬駕駛：也被稱為汽車駕駛仿真，或汽車模擬駕駛。是指利用現(xiàn)代高科 技手段如：三維圖像即時(shí)生成技術(shù)、汽車動力學(xué)仿真物理系統(tǒng)、 大視場顯示技術(shù)（如多通道立體投影系統(tǒng)）、六自由度運(yùn)動平 臺（或三自由度運(yùn)動平臺）、用戶輸入硬件系統(tǒng)、立體聲音響、 中控系統(tǒng)等，讓體驗(yàn)者在一個(gè)虛擬的駕駛環(huán)境中

4、，感受到接近 真實(shí)效果 的視覺、聽覺和體感的汽車駕駛體驗(yàn)。 2.2虛擬駕駛定義2.虛擬駕駛案例（中視典虛擬駕駛技術(shù)） 2.虛擬駕駛案例（中視典虛擬駕駛技術(shù)）應(yīng)用院校汽車相關(guān)專業(yè)數(shù)字汽車科研與教學(xué) 院?？蒲袉挝唤煌?、飛行、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)科研與仿真體驗(yàn) 科博館汽車仿真數(shù)字體驗(yàn)展項(xiàng) 未來駕校的新式培訓(xùn)手段 大型工業(yè)企業(yè)駕駛技術(shù)工人虛擬培訓(xùn) 軍事越野、坦克作戰(zhàn)等單兵和協(xié)同實(shí)戰(zhàn)演習(xí) 2.3虛擬駕駛應(yīng)用范圍 2.虛擬駕駛案例（中視典虛擬駕駛技術(shù)）2.4中視典虛擬核心技術(shù)1）三維圖像即時(shí)生成技術(shù)中視典VRP虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，不僅可以模擬道路環(huán)境如各類建筑、橋梁、隧道、水域、植被綠化等，還能模擬各種天氣環(huán)境如早晨

5、、中午、黃昏；大霧、下雨、下雪等。另外，VRP特有的高畫質(zhì)渲染技術(shù)，也為三維數(shù)字汽車原型設(shè)計(jì)成為了可能，使得汽車具有非常逼真的外觀。 Textinhere(unit:%)Year 2.虛擬駕駛案例（中視典虛擬駕駛技術(shù)）2） 汽車動力學(xué)物理仿真技術(shù) 汽車動力學(xué)仿真物理系統(tǒng)，做為汽車運(yùn)動仿真中最核心的環(huán)節(jié)，成為模擬駕駛中最為關(guān)鍵的部分。中視典VRP-PHYSICS物理系統(tǒng)，為這個(gè)功能提供了良好的技術(shù)支撐。VRP-PHYSICS可以模擬逼真的剛體動力學(xué)特性，如運(yùn)動物體具有密度、質(zhì)量、速度、加速度、旋轉(zhuǎn)角速度、沖量等各種現(xiàn)實(shí)的物理動力學(xué)屬性。在發(fā)生碰撞、摩擦、受力的運(yùn)動模擬中，不同的動力學(xué)屬性能得到不

6、同的運(yùn)動效果。 2.虛擬駕駛案例（中視典虛擬駕駛技術(shù)）3） 六自由度運(yùn)動平臺 六自由度運(yùn)動平臺是由六支油缸，上、下各六只萬向鉸鏈和上、下兩個(gè)平臺組成，下平臺固定在基礎(chǔ)上，借助六只油缸的伸縮運(yùn)動，完成上平臺在空間六個(gè)自由度（X，Y，Z，）的運(yùn)動，從而可以模擬出各種空間運(yùn)動姿態(tài)。六自由度平臺是各種飛行及航海等領(lǐng)域操作模擬器的重要組成部分，可由數(shù)字計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制提供俯仰、偏航、滾轉(zhuǎn)、升降、縱向和橫向平移的六自由度瞬時(shí)運(yùn)動仿真。中視典與國內(nèi)外多家六自由度運(yùn)動平臺生長商建立有合作關(guān)系，可為客戶提供穩(wěn)定可靠、技術(shù)先進(jìn)的小型六自由度運(yùn)動平臺。 2.虛擬駕駛案例（中視典虛擬駕駛技術(shù)）4） 大視場顯示技術(shù) 多通

7、道環(huán)幕（立體）投影系統(tǒng)是指采用多臺投影機(jī)組合而成的多通道大屏幕展示系統(tǒng)，它比普通的標(biāo)準(zhǔn)投影系統(tǒng)具備更大的顯示尺寸、更寬的視野、更多的顯示內(nèi)容、更高的顯分辨率，以及更具沖擊力和沉浸感的視覺效果。 2.虛擬駕駛案例（中視典虛擬駕駛技術(shù)） ThemeGallery is a Design Digital Content & Contents mall developed by Guild Design Inc. 5) 用戶輸入和座椅硬件系統(tǒng) 舒適安全的座椅，仿真的方向盤、檔位、油門和剎車，這些也是模擬駕駛系統(tǒng)必不可少的元件。中視典能夠根據(jù)客戶需求，提供各種用戶輸入和座椅等配套硬件 中視典5通道液晶屏虛擬汽車駕駛系統(tǒng) 2.虛擬駕駛案例（中視典虛擬駕駛技術(shù)）中視典3通道環(huán)幕立體投影虛擬汽車駕駛系統(tǒng) 中視典3通道環(huán)幕立體投影虛擬汽車駕駛系統(tǒng) 2.虛擬駕駛案例（中視典虛擬駕駛技術(shù)） 中視典3通道環(huán)幕立體投影虛擬汽車駕駛系統(tǒng) 2.虛擬駕駛案例（中視典虛擬駕駛技術(shù)） 中視典球面投影單人汽車駕駛模擬器 3.結(jié)束語 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)具有巨大的潛力和美妙的前景，它的使用不但節(jié)約成本，提高生產(chǎn)質(zhì)量，而且作為一門先進(jìn)的技術(shù)，必將給給人類的生產(chǎn)生活方式帶來極大的改變。 LOGO