《【中考復(fù)習(xí)方案】2015中考物理（云南）九年級(jí)總復(fù)習(xí)課件：第10課時(shí)大氣壓強(qiáng)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系（共17張PPT）》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《【中考復(fù)習(xí)方案】2015中考物理（云南）九年級(jí)總復(fù)習(xí)課件：第10課時(shí)大氣壓強(qiáng)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系（共17張PPT）（17頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第 10課 時(shí) 大 氣 壓 強(qiáng) 流體 壓 強(qiáng) 與 流 速 的 關(guān) 系 考 點(diǎn) 梳 理考 情 分 析 滇 考 探 究 第 10課 時(shí)大氣壓強(qiáng)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系考 情 分 析考試要求1.了解測(cè)量大氣壓強(qiáng)的方法。2能用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解釋生活中的一些現(xiàn)象常見(jiàn)考試題型1.選擇題：2014年曲靖第7題。2填空題：2013年云南第17題、2014年云南第13題、2014年云南第16題。3綜合題：2012年昆明第25題(3)2015年考試預(yù)測(cè)1.知道生活中大氣壓強(qiáng)的應(yīng)用。2壓強(qiáng)與流速的關(guān)系 第 10課 時(shí)大氣壓強(qiáng)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系考 點(diǎn) 梳 理定義大氣對(duì)浸在它里面的物體產(chǎn)生的壓強(qiáng)叫做大氣壓強(qiáng)，簡(jiǎn)稱(chēng)大

2、氣壓，一般用p0表示產(chǎn)生原因空氣受_作用；氣體具有_性測(cè)量工具氣壓計(jì)水銀氣壓計(jì)和無(wú)液氣壓計(jì)驗(yàn)證存在_實(shí)驗(yàn)、覆杯實(shí)驗(yàn)、瓶吞雞蛋實(shí)驗(yàn)等 測(cè)定大小托里拆利實(shí)驗(yàn)考 點(diǎn) 一 大 氣 壓 強(qiáng) 重 力流 動(dòng) 馬 德 保 半 球 第 10課 時(shí)大氣壓強(qiáng)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系特點(diǎn)空氣內(nèi)部向_都有壓強(qiáng)(因氣體具有流動(dòng)性)，且空氣中某點(diǎn)向各個(gè)方向的大氣壓強(qiáng)都_；大氣壓的值與地點(diǎn)、天氣、季節(jié)的變化有關(guān)，一般來(lái)說(shuō)，氣壓隨高度的增加而減小，晴天大氣壓比陰天高，冬天比夏天高變化規(guī)律大氣壓隨高度的增加而減?。辉诤０?000 m以?xún)?nèi)，每上升10 m，大氣壓大約減小_Pa應(yīng)用吸管吸飲料、針管吸藥液、活塞式抽水機(jī)和離心式水泵等各 個(gè)

3、 方 向相 等 100 第 10課 時(shí)大氣壓強(qiáng)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系目的測(cè)定大氣壓的值實(shí)驗(yàn)過(guò)程考 點(diǎn) 二 大 氣 壓 的 測(cè) 量1托里拆利實(shí)驗(yàn) 第 10課 時(shí)大氣壓強(qiáng)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系原理分析實(shí)驗(yàn)中玻璃管內(nèi)水銀面上方是真空，管外水銀面的上方是大氣，因此是大氣壓支持管內(nèi)水銀柱不下落，大氣壓的數(shù)值等于這段水銀柱在水銀面處產(chǎn)生的壓強(qiáng)結(jié)論標(biāo)準(zhǔn)大氣壓p0_mm H g_cm H g_Pa注意事項(xiàng)托里拆利實(shí)驗(yàn)中玻璃管內(nèi)要裝滿(mǎn)水銀，不能有氣泡；測(cè)量高度時(shí)要測(cè)水銀面到玻璃管中液面的垂直高度760 761.013 105 第 10課 時(shí)大氣壓強(qiáng)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系拓展實(shí)驗(yàn)前玻璃管里水銀灌滿(mǎn)的目的是：使玻璃管倒置

4、后，水銀上方為_(kāi)；若未灌滿(mǎn)，則測(cè)量結(jié)果偏_(選填“大”或“小”)；若管中混入少量空氣，測(cè)量結(jié)果會(huì)_本實(shí)驗(yàn)若把水銀改成水，則需要玻璃管的長(zhǎng)度大于10.336 m將玻璃管稍上提或下壓，管內(nèi)、外水銀面的高度差_；將玻璃管傾斜，管內(nèi)、外水銀面的高度差_，長(zhǎng)度_(均選填“不變”“變長(zhǎng)”或“變短”) 真 空 小 偏 小不 變不 變 變 長(zhǎng) 點(diǎn) 撥 玻璃管內(nèi)水銀柱的高度只隨外界大氣壓強(qiáng)的變化而 變化，與管的粗細(xì)、傾斜角度、管的長(zhǎng)度及將玻璃管提起還是下壓等均無(wú)關(guān)。 第 10課 時(shí)大氣壓強(qiáng)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系方法一：吸盤(pán)法方法二：針筒法器材測(cè)力計(jì)、刻度尺、吸盤(pán)測(cè)力計(jì)、刻度尺、注射器示意圖所測(cè) 量剛剛拉脫吸盤(pán)時(shí)測(cè)

5、力計(jì)的示數(shù)F、吸盤(pán)直徑D注射器活塞剛剛拉動(dòng)時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)F、注射筒所有刻度的長(zhǎng)度l、注射筒容積V2粗略測(cè)量大氣壓的方法 第 10課 時(shí)大氣壓強(qiáng)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系表達(dá)式p4F/D2pFl/V評(píng)估交流測(cè)量結(jié)果偏小，原因是吸盤(pán)內(nèi)空氣排不盡若測(cè)量值偏大，原因是注射器活塞與內(nèi)壁有摩擦；若測(cè)量值偏小，原因是注射器內(nèi)空氣排不盡 第 10課 時(shí)大氣壓強(qiáng)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系定義具有流動(dòng)性的液體和氣體統(tǒng)稱(chēng)為流體壓強(qiáng)特點(diǎn)流體在流速大的地方壓強(qiáng)較_，流速小的地方壓強(qiáng)較_(均選填“大”或“小”)升力飛機(jī)升力的產(chǎn)生原因(如圖所示)：機(jī)翼形狀為下方平上方凸起，當(dāng)氣流迎面吹來(lái)時(shí)，在相同的時(shí)間內(nèi)上方氣流經(jīng)過(guò)的路程_下方氣流經(jīng)

6、過(guò)的路程，因此上方氣流流速較大，壓強(qiáng)_，下方氣流流速較小，壓強(qiáng)_。機(jī)翼上、下表面受到了非平衡力的作用，向上 的力大于向下的力，二者合力是向上的，便是我們所說(shuō)的升力考 點(diǎn) 三 流 體 壓 強(qiáng) 和 流 速 的 關(guān) 系 小 大 大 于 較 小 較 大 第 10課 時(shí)大氣壓強(qiáng)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系應(yīng)用站臺(tái)安全線、噴霧器、“香蕉球”等知 識(shí) 縱 橫壓強(qiáng)“四關(guān)系”大氣壓與高度關(guān)系大氣壓隨高度增加而減小沸點(diǎn)與氣壓關(guān)系沸點(diǎn)隨氣壓增大而升高氣體壓強(qiáng)與體積關(guān)系一定量氣體，壓強(qiáng)隨體積增大而減小流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系壓強(qiáng)隨流速增大而減小 第 10課 時(shí)大氣壓強(qiáng)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系例1下列有關(guān)大氣壓強(qiáng)的敘述中錯(cuò)誤的是()A馬

7、德堡半球?qū)嶒?yàn)有力地證明了大氣壓的存在B標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的數(shù)值為1.013105 Pa(760 mm汞柱)C大氣壓的大小與大氣的密度有關(guān)，離地面越高的地方，大氣壓也越大D人心情通常跟晴天和陰雨天大氣壓的高低變化有關(guān)滇 考 探 究 C 第 10課 時(shí)大氣壓強(qiáng)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解析 馬德堡半球?qū)嶒?yàn)是第一次通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明大氣壓存在的實(shí)驗(yàn)，故A正確。托里拆利實(shí)驗(yàn)第一次測(cè)出了大氣壓的數(shù)值，標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的數(shù)值約為1.013105 Pa(760 mm汞柱)，故B正確。大氣壓的變化與晴天或陰雨天等有關(guān)，在氣壓變化的情況下，人的心情容易跟著變化，這是人體生理機(jī)能受氣壓影響的緣故，故D正確。由于人處在大氣的最底層，越到高處

8、，空氣密度越小，氣壓應(yīng)越低，故C錯(cuò)誤。 點(diǎn)評(píng)本題全面考查了大氣壓的存在、大小、變化情況，是對(duì)綜合分析問(wèn)題能力的強(qiáng)化，一般以選擇題或填空題的形式出現(xiàn)。 第 10課 時(shí)大氣壓強(qiáng)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系例2隨著人們生活水平的提高，轎車(chē)已逐漸進(jìn)入百姓家庭，大多數(shù)轎車(chē)的外形縱截面類(lèi)似于飛機(jī)機(jī)翼的縱截面(俗稱(chēng)“流線型”)，如圖101所示。(1)這樣的設(shè)計(jì)有何優(yōu)點(diǎn)？(2)這樣形狀的轎車(chē)高速行駛時(shí)，轎車(chē)上方的空氣流速快還是下方的空氣流速快？(3)這樣形狀的轎車(chē)高速行駛時(shí)，對(duì)地面的壓力會(huì)減小，出現(xiàn)“發(fā)飄”現(xiàn)象，具有一定的危險(xiǎn)性，請(qǐng)用所學(xué)過(guò)的物理知識(shí)分析其原因。 圖101 第 10課 時(shí)大氣壓強(qiáng)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系答

9、案(1)可以減小空氣阻力。(2)轎車(chē)上方的空氣流速快。(3)汽車(chē)在高速行駛時(shí)，上方的空氣流速大，壓強(qiáng)小，下方的空氣流速小，壓強(qiáng)大，使汽車(chē)受到一個(gè)向上的升力；汽車(chē)對(duì)地面的壓力減小，導(dǎo)致汽車(chē)受到的地面阻力減小，不容易剎住車(chē)，可能發(fā)生危險(xiǎn)。解析 觀 察 題 圖 知 ， 汽 車(chē) 的 形 狀 上 凸 下 平 ， 可 以 減 小 空氣 阻 力 ； 轎 車(chē) 在 高 速 行 駛 的 過(guò) 程 中 ， 上 方 空 氣 流 速 比下 方 大 ， 根 據(jù) 流 體 壓 強(qiáng) 與 流 速 的 關(guān) 系 可 知 ， 上 方 氣 體壓 強(qiáng) 比 下 方 小 ， 從 而 形 成 向 上 的 升 力 ， 減 小 了 對(duì) 地 面的 壓 力 ， 導(dǎo) 致 汽 車(chē) 所 受 地 面 阻 力 減 小 ， 不 易 剎 車(chē) 。 第 10課 時(shí)大氣壓強(qiáng)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系 點(diǎn)評(píng)本題結(jié)合生活實(shí)際，全面考查流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系及應(yīng)用，另外“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”在生產(chǎn)、生活中還會(huì)涉及很多的安全知識(shí)，如：火車(chē)道兩旁的安全線，建筑房屋時(shí)要在屋頂下面留有氣孔，以防大風(fēng)時(shí)損壞屋頂?shù)鹊?，這些都是“從物理走向社會(huì)”的具體體現(xiàn)。 第 10課 時(shí)大氣壓強(qiáng)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系 人呼吸時(shí)利用了大氣壓強(qiáng)，吸氣時(shí)肺部擴(kuò)張，容積變大，肺內(nèi)壓強(qiáng)小于外界大氣壓；呼氣時(shí)肺部收縮，容積變小，肺內(nèi)壓強(qiáng)大于外界大氣壓。方 法 集 錦人呼吸過(guò)程巧區(qū)分