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1、電站汽輪機(jī)組管理制度 第一章　總　　則 第一條　為加強(qiáng)公司電站汽輪機(jī)組的管理，依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和總部設(shè)備管理制度，制定本制度。 第二條　本制度適用于公司熱電部電站汽輪機(jī)組的管理。 第三條 電站汽輪機(jī)組管理的主要任務(wù)是：依照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，確定電站汽輪機(jī)組管理職責(zé)范圍，明確電站汽輪機(jī)組管理要求，對(duì)電站汽輪機(jī)組從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、選型、制造、購(gòu)置、安裝、使用、維護(hù)、修理、改造、更新直至報(bào)廢的全過程進(jìn)行科學(xué)的綜合管理，不斷提高電站汽輪機(jī)組的管理水平。 第二章　管理職責(zé) 第四條　電站汽輪機(jī)組是公司關(guān)鍵設(shè)備,其運(yùn)行狀況直接影響到公司的經(jīng)濟(jì)效益和安全生產(chǎn)。為保證機(jī)組安全、平穩(wěn)、長(zhǎng)

2、周期經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，依據(jù)總部、公司有關(guān)制度的要求，加強(qiáng)電站汽輪機(jī)組管理的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立完善的管理網(wǎng)絡(luò)，明確職責(zé)分工，全面履行管理職責(zé)，不斷提高電站汽輪機(jī)組的運(yùn)行和管理水平。 第五條　公司設(shè)備管理部職責(zé)： （一）在公司主管副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)公司電站汽輪機(jī)組的歸口管理。貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)電站汽輪機(jī)組管理的法律法規(guī)及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及集團(tuán)公司有關(guān)管理制度，制定規(guī)劃和措施，提高電站汽輪機(jī)組的管理水平。 （二）結(jié)合公司管理模式，組織制定電站汽輪機(jī)組有關(guān)的各項(xiàng)管理制度，明確各相關(guān)部門職責(zé)，并貫徹執(zhí)行。 （三）審查電站汽輪機(jī)組的基建、檢修、技改、科研攻關(guān)等計(jì)劃，參與實(shí)施并進(jìn)行過程控制和驗(yàn)收。 （四）負(fù)責(zé)

3、組織編審電站汽輪機(jī)組的技術(shù)文件，并監(jiān)督實(shí)施。 （五）組織或參與電站汽輪機(jī)組事故的調(diào)查分析和處理。 （六）參與節(jié)能降耗、達(dá)標(biāo)競(jìng)賽等活動(dòng)，不斷提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。 （七）積極推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，不斷提高電站汽輪機(jī)組的裝備及技術(shù)水平。 第六條　熱電部職責(zé)： （一）貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)電站汽輪機(jī)組管理的法律法規(guī)及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及集團(tuán)公司、公司有關(guān)管理制度，負(fù)責(zé)制定電站汽輪機(jī)組設(shè)備及運(yùn)行管理制度的實(shí)施細(xì)則，組織對(duì)本單位機(jī)組的使用維護(hù)管理。 （二）做好電站汽輪機(jī)組的設(shè)備管理工作，負(fù)責(zé)機(jī)組設(shè)備檢修、更新、技改計(jì)劃的編制工作并報(bào)公司主管部門；落實(shí)設(shè)備檢修、更新、技改的實(shí)施和驗(yàn)收。

4、 （三）建立健全電站汽輪機(jī)組設(shè)備的技術(shù)檔案、報(bào)表等資料。編制運(yùn)行規(guī)程（操作法）、工藝卡片、檢修規(guī)程、事故預(yù)案等技術(shù)文件并上報(bào)審批。 （四）參加或組織電站汽輪機(jī)組事故的調(diào)查分析和處理，制訂事故防范措施并組織實(shí)施。 （五）負(fù)責(zé)開展節(jié)能降耗等各項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽，不斷提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。 （六）組織本單位人員的技術(shù)培訓(xùn)和考核，不斷提高上崗人員的技術(shù)水平。 （七）積極開展機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備缺陷，減少非計(jì)劃停機(jī)。 第三章 購(gòu)置與安裝 第七條　電站汽輪機(jī)組的購(gòu)置： 　（一）購(gòu)置設(shè)計(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)行可靠、經(jīng)濟(jì)節(jié)能的設(shè)備。購(gòu)置時(shí)公司各級(jí)設(shè)備管理部門要組織或參與機(jī)組設(shè)計(jì)、選

5、型、驗(yàn)收等全過程工作。 （二）設(shè)備制造過程中應(yīng)派專人監(jiān)造。 （三）應(yīng)有制造廠提供的完整齊全的技術(shù)資料。 （四）大型機(jī)組按規(guī)定須采用招標(biāo)方式的，應(yīng)通過招標(biāo)確定制造廠商。 第八條　電站汽輪機(jī)組的安裝： ?。ㄒ唬┻x擇技術(shù)力量強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、具有相應(yīng)資質(zhì)的單位施工安裝，安裝質(zhì)量須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。 （二）電站汽輪機(jī)組的安裝按有關(guān)規(guī)定應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理公司進(jìn)行監(jiān)理。 （三）熱電部應(yīng)選派具有相應(yīng)水平的人員全過程參加電站汽輪機(jī)組的安裝。 第九條　電站汽輪機(jī)組的試運(yùn)和驗(yàn)收： （一）電站汽輪機(jī)組安裝及驗(yàn)收應(yīng)按照《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》(汽輪機(jī)機(jī)組篇)、《火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（汽輪機(jī)篇

6、）的規(guī)定進(jìn)行。 （二）機(jī)組在首次啟動(dòng)前，必須根據(jù)制造廠技術(shù)資料編制調(diào)節(jié)保護(hù)系統(tǒng)試驗(yàn)措施，并對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)各部套和自動(dòng)保護(hù)裝置進(jìn)行調(diào)整試驗(yàn)。 （三）機(jī)組的啟動(dòng)調(diào)試及驗(yàn)收要根據(jù)有關(guān)驗(yàn)收規(guī)程、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)備的產(chǎn)品說明書編制機(jī)組總體啟動(dòng)調(diào)試大綱。通過啟動(dòng)調(diào)試校核電站汽輪機(jī)組在規(guī)定工況下的熱力參數(shù)與機(jī)組設(shè)計(jì)要求是否相符，檢驗(yàn)機(jī)組配套的輔助設(shè)備、外圍設(shè)施的性能能否滿足主機(jī)正常運(yùn)行的要求、是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，檢驗(yàn)機(jī)組的啟動(dòng)、自動(dòng)控制及輔助設(shè)備、系統(tǒng)的控制性能，全面監(jiān)測(cè)軸系振動(dòng)、軸位移等，以便檢驗(yàn)機(jī)組設(shè)計(jì)、制造、安裝的質(zhì)量。 （四）機(jī)組經(jīng)過空負(fù)荷試車、168小時(shí)（或72小時(shí)）滿負(fù)荷整套試運(yùn)合格后方能驗(yàn)收。

7、 第四章 運(yùn)行管理 第十條　逐臺(tái)建立健全電站汽輪機(jī)組的技術(shù)檔案，檔案的填寫按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。檔案的主要內(nèi)容應(yīng)包括：機(jī)組制造、安裝、試運(yùn)的整套技術(shù)文件、記錄；機(jī)組運(yùn)行和檢修規(guī)程；機(jī)組檢修、改造的技術(shù)資料、記錄；故障(缺陷)及事故記錄；機(jī)組運(yùn)行記錄；其它須歸檔保存的資料。 第十一條　按安全規(guī)程、運(yùn)行規(guī)程（操作法）、工藝卡片等技術(shù)文件組織生產(chǎn)，嚴(yán)禁超參數(shù)運(yùn)行。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制，做好運(yùn)行日志、交接班日志，建立相關(guān)技術(shù)臺(tái)帳，編制生產(chǎn)技術(shù)報(bào)表等。 第十二條　建立健全電站汽輪機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)制度，定期開展運(yùn)行狀況分析。 第十三條　編制電站汽輪機(jī)組典型操作票，并嚴(yán)格執(zhí)行。 第十四條　建立電站汽輪機(jī)

8、組巡回檢查制度及標(biāo)準(zhǔn)。操作人員應(yīng)按巡回檢查標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)機(jī)組進(jìn)行定人、定時(shí)、定線路、定內(nèi)容巡檢；對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，要填寫缺陷記錄，及時(shí)報(bào)告和處理，實(shí)行閉環(huán)管理。 第十五條　嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)鎖保護(hù)管理制度，確保聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng)作正確。聯(lián)鎖保護(hù)變更應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。 第十六條　嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤(rùn)滑管理制度，落實(shí)“五定”、“三級(jí)過濾”管理，定期分析潤(rùn)滑油質(zhì)量。 第十七條　電站汽輪機(jī)組操作人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并熟練掌握設(shè)備的操作規(guī)程，經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)考試合格，并取得相應(yīng)崗位資格證后才能上崗。 第十八條　電站汽輪機(jī)組應(yīng)制定事故處理規(guī)程（事故應(yīng)急預(yù)案），并定期組織操作人員進(jìn)行預(yù)案演練，不斷提高處理突發(fā)事故的能力。避

9、免機(jī)組超速飛車、反轉(zhuǎn)、油系統(tǒng)著火等重大事故的發(fā)生。 第十九條 按有關(guān)規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期切換與試驗(yàn)，如：危急保安器模擬動(dòng)作試驗(yàn)、自動(dòng)主汽門活動(dòng)試驗(yàn)、真空嚴(yán)密性試驗(yàn)等。 第二十條　加強(qiáng)操作人員的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，杜絕誤操作，減少非計(jì)劃停機(jī)，確保機(jī)組安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。 第二十一條　熱電部應(yīng)建立開停機(jī)臺(tái)帳，按照集團(tuán)公司《電力可靠性管理規(guī)定》認(rèn)真填報(bào)，公司依據(jù)有關(guān)考核規(guī)定進(jìn)行考核。 第二十二條　在日常運(yùn)行管理中，熱電部要對(duì)汽輪機(jī)凝汽器真空度、端差以及高壓加熱器投入率等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行檢查分析，提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率。 第五章 特級(jí)維護(hù)管理 第二十三條　電站汽輪機(jī)組屬于公司關(guān)鍵機(jī)組，

10、按照《大型機(jī)組按理制度》中第七章的要求實(shí)施特護(hù)管理。 第六章 檢修管理 第二十四條　機(jī)組檢修應(yīng)貫徹“應(yīng)修必修、修必修好”的原則,制定詳細(xì)的檢修方案，做到科學(xué)檢修，并杜絕各類違章，確保人身和設(shè)備安全。 第二十五條　檢修項(xiàng)目管理應(yīng)實(shí)行預(yù)算管理、成本控制；檢修質(zhì)量應(yīng)符合檢修規(guī)程要求，推行全過程管理，使檢修管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。 第二十六條　電站汽輪機(jī)組的檢修按檢修內(nèi)容一般分為大修、中修、小修三個(gè)等級(jí)，不同等級(jí)的檢修內(nèi)容可參照相應(yīng)機(jī)組的檢修規(guī)程。 第二十七條　檢修周期 （一）檢修周期一般規(guī)定為大修3-4年，中、小修視情況適當(dāng)安排。 （二）對(duì)技術(shù)狀況較好的機(jī)組，應(yīng)積極采取措施逐步延長(zhǎng)檢修

11、間隔，但須經(jīng)過技術(shù)論證并報(bào)公司批準(zhǔn)，方可超過以上期限。 （三）對(duì)設(shè)備技術(shù)狀況不好的機(jī)組，經(jīng)技術(shù)論證并公司批準(zhǔn)，其檢修間隔可低于以上規(guī)定。 （四）經(jīng)常啟停（每周不少于2次）或調(diào)峰幅度大于40%的機(jī)組；累計(jì)運(yùn)行15萬h及以上的機(jī)組，經(jīng)公司批準(zhǔn)后，其大修間隔可低于以上規(guī)定。 （五）年運(yùn)行在5000小時(shí)以下的機(jī)組，檢修間隔不受以上限制，可根據(jù)機(jī)組技術(shù)狀況來確定檢修時(shí)間。 （六）新機(jī)組第一次大修時(shí)間一般安排在正式投產(chǎn)后一年左右。 （七）在機(jī)組故障搶修中，若已完成了檢修標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容，并處理了其他缺陷，經(jīng)論證確定能繼續(xù)安全運(yùn)行較長(zhǎng)時(shí)間，允許將其后的計(jì)劃?rùn)z修日期順延，但需報(bào)公司批準(zhǔn)。 （八）應(yīng)結(jié)合

12、自身特點(diǎn)，合理安排機(jī)組檢修；機(jī)組檢修應(yīng)在計(jì)劃?rùn)z修的基礎(chǔ)上，逐步擴(kuò)大狀態(tài)檢修的比例，最終形成一套由計(jì)劃?rùn)z修向狀態(tài)檢修過渡的優(yōu)化檢修模式。 第二十八條　停機(jī)檢修日期指機(jī)組從系統(tǒng)解列（或退出備用）到檢修完畢，正式交付調(diào)度（或轉(zhuǎn)入備用）的總?cè)掌凇? 第二十九條　加強(qiáng)檢修施工全過程的管理，認(rèn)真做好機(jī)組檢修前的檢查、檢修過程的監(jiān)督和檢修后的驗(yàn)收，縮短停機(jī)檢修時(shí)間，降低檢修成本。 第三十條 機(jī)組檢修后應(yīng)達(dá)到的基本標(biāo)準(zhǔn)： （一）設(shè)備技術(shù)狀況良好。主要設(shè)備能持續(xù)達(dá)到額定出力，并能隨時(shí)起動(dòng)投入運(yùn)行；設(shè)備效率和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)水平；各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)符合要求；輔助設(shè)備技術(shù)狀況良好，能保證主機(jī)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；表計(jì)齊全準(zhǔn)確，自動(dòng)裝置、保護(hù)裝置完好，準(zhǔn)確率、投入率達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。 （二）設(shè)備不漏汽、水、油，汽輪機(jī)真空嚴(yán)密性符合規(guī)程要求，保溫完好，管道色標(biāo)合規(guī)，設(shè)備清潔。 （三）檢修資料齊全、準(zhǔn)確，及時(shí)存檔。 第七章　附屬設(shè)備的管理 第三十一條 電站汽輪機(jī)組附屬設(shè)備、管道、系統(tǒng)應(yīng)按規(guī)范及時(shí)維護(hù)、檢修和檢驗(yàn)。 第三十二條 電站汽輪機(jī)組主要附屬設(shè)備、管道、系統(tǒng)應(yīng)單獨(dú)建立技術(shù)檔案。 第八章　其它 第三十三條 電站汽輪機(jī)組的更新、改造、調(diào)撥及報(bào)廢，機(jī)組的檢查與考核執(zhí)行《大型機(jī)組管理制度》中第九、十章的有關(guān)規(guī)定?！?