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1、 淺析乳制品冷鏈物流 一、乳制品產(chǎn)業(yè)的基本狀況及乳制品物流 近年來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民生活水平日益提高，家庭的膳食結(jié)構(gòu)得到普遍改善，對(duì)乳制品的消費(fèi)量呈明顯上升趨勢(shì)。2007年我國(guó)乳品加工企業(yè)有1600多家，其中年銷(xiāo)售額500萬(wàn)元以上的有700家，上億元的12家。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)字顯示，2009年1～3月，全國(guó)規(guī)模以上乳品企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值354.2億元，同比增長(zhǎng)了5.53％；乳制品產(chǎn)量436.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)了3.28％，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)內(nèi)乳制品的消費(fèi)量將繼續(xù)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，乳制品市場(chǎng)需求前景廣闊。 目前，乳制品的種

2、類(lèi)很多，大體包括液體奶(包括巴氏殺菌奶、超高溫滅菌奶、酸奶及乳飲料等)、奶粉、冰淇淋、奶油、煉乳、干酪等。不同種類(lèi)的產(chǎn)品對(duì)物流也有不同的要求，按照產(chǎn)品的溫度控制要求，乳制品物流分為三類(lèi)：一是奶粉、常溫液態(tài)奶及乳飲料的常溫物流；二是巴氏奶、酸奶等乳制品的保鮮冷鏈物流；三是冰淇淋、干酪等冷飲乳品的冷凍冷鏈物流。本文討論的冷鏈物流包括保鮮冷鏈物流和冷凍冷鏈物流。 二、乳制品企業(yè)發(fā)展冷鏈物流的必要性分析 乳制品冷鏈物流是指原產(chǎn)地牛奶在通過(guò)貯藏運(yùn)輸、分銷(xiāo)、零售的全過(guò)程中，以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，始終保持乳制品所要求的低溫條件的物流（王小麗，2009）。乳制品企業(yè)大部分的產(chǎn)品保質(zhì)

3、期較短，對(duì)溫度要求較高，冷鏈物流已成為衡量一個(gè)乳制品企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)，具體說(shuō)來(lái)，乳制品企業(yè)發(fā)展冷鏈物流是基于以下幾個(gè)方面的原因： 1、商家對(duì)產(chǎn)品溫度要求越來(lái)越高 目前，乳制品企業(yè)的銷(xiāo)售渠道主要包括三個(gè)：經(jīng)銷(xiāo)商（或代理商），商超以及訂戶，其中，經(jīng)銷(xiāo)商（或代理商）和訂戶對(duì)產(chǎn)品的溫度要求不高，他們只關(guān)心產(chǎn)品的質(zhì)量，只要產(chǎn)品質(zhì)量好，客戶的滿意度即高，而一些大型的商超對(duì)產(chǎn)品的溫度要求很高，產(chǎn)品入庫(kù)之前，他們需對(duì)配送車(chē)輛的內(nèi)部溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如果溫度達(dá)不到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，商家將拒收產(chǎn)品。據(jù)南京某乳制品企業(yè)內(nèi)部人士透露，像沃爾瑪這些大型的超市，每次都需對(duì)車(chē)輛內(nèi)部的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，哪怕溫度只高于規(guī)

4、定值1度，也需要進(jìn)行重新降溫處理，直到達(dá)到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，商家才會(huì)收貨。由于該企業(yè)有些冷藏車(chē)的制冷設(shè)備較差，有時(shí)溫度難以降到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，這時(shí)他們不得不將車(chē)輛拉回，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行重新降溫，這無(wú)形中加大了物流配送的成本。從以上這個(gè)實(shí)例中可以看出，冷鏈物流是乳制品企業(yè)的必然選擇，沒(méi)有冷鏈物流，乳制品企業(yè)將會(huì)被競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)所淘汰。 2、冷鏈?zhǔn)钱a(chǎn)品質(zhì)量的保證 需要進(jìn)行冷鏈處理的乳制品包括巴氏奶、酸奶、冰淇淋等， 其中，巴氏奶是經(jīng)過(guò)巴氏消毒生產(chǎn)出來(lái)的，在2-6℃的環(huán)境下可以保存1-7天，酸奶是在經(jīng)過(guò)巴氏消毒后的牛奶中加入有益菌發(fā)酵后生成的，在2-6℃的環(huán)境下可以保存2周左右。巴氏消毒其實(shí)是利用病原體

5、不是很耐熱的特點(diǎn)，用適當(dāng)?shù)臏囟群捅貢r(shí)間處理，將其全部殺滅，但經(jīng)巴氏消毒后，仍保存小部分無(wú)害或有益、較耐熱的細(xì)菌或細(xì)菌芽孢，一旦溫度過(guò)高，這些細(xì)菌會(huì)瘋狂繁殖，破壞了牛奶的質(zhì)量。而冰淇淋等冷飲乳品對(duì)溫度的要求更高，它們的保存溫度一般在-18℃左右，一旦離開(kāi)了冷鏈，這些產(chǎn)品的口感將會(huì)變差，有時(shí)甚至還會(huì)融化，嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的質(zhì)量。 3、冷鏈?zhǔn)鞘袌?chǎng)范圍擴(kuò)大的需要 我國(guó)國(guó)土遼闊，奶源的主產(chǎn)區(qū)在北方，而牛奶的主要消費(fèi)市場(chǎng)卻在華東、華南等地，奶源的主產(chǎn)區(qū)與牛奶消費(fèi)市場(chǎng)遠(yuǎn)離，牛奶是一種易腐產(chǎn)品，巴氏奶、酸奶等產(chǎn)品如果不將其放在低溫下儲(chǔ)存就很容易變質(zhì)，如何將生產(chǎn)好的乳制品安全的運(yùn)輸?shù)较M(fèi)市場(chǎng)，這是離

6、不開(kāi)冷鏈物流的支持的。 三、我國(guó)乳制品冷鏈物流落后的原因分析 1、冷鏈物流成本高，乳制品企業(yè)不愿意投入 乳制品冷鏈物流應(yīng)該是從奶源的獲取到生產(chǎn)出的牛奶到達(dá)最終消費(fèi)者手中的整個(gè)過(guò)程都處于冷鏈的環(huán)境下，而就目前的現(xiàn)狀來(lái)看，大部分乳制品企業(yè)都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)全程的冷鏈物流，問(wèn)題主要是出現(xiàn)在乳制品從生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)輸?shù)缴碳业倪^(guò)程中，生產(chǎn)企業(yè)為了節(jié)約物流成本，通常運(yùn)用保溫車(chē)來(lái)代替冷藏車(chē)，而在長(zhǎng)距離的運(yùn)輸中，保溫車(chē)很難保證車(chē)內(nèi)溫度始終處于較低的狀態(tài)。出現(xiàn)這一問(wèn)題關(guān)鍵在于冷藏車(chē)的投入過(guò)高，主要包括兩個(gè)方面：第一，冷藏車(chē)的價(jià)格明顯高于保溫車(chē)，以五十鈴為例，3噸的冷藏車(chē)價(jià)格在18萬(wàn)元左右，而3噸左右的保溫車(chē)

7、的價(jià)格僅為9萬(wàn)元左右；第二，冷藏車(chē)的運(yùn)輸成本也明顯高于保溫車(chē)，這主要表現(xiàn)在油耗。據(jù)某乳制品企業(yè)物流經(jīng)理估算，使用冷藏運(yùn)輸車(chē)的成本約為保溫車(chē)成本的3倍，正因?yàn)槔滏溛锪鞯耐度氤杀具^(guò)高，有些乳制品企業(yè)為了自身的利潤(rùn)，不愿意進(jìn)行過(guò)多的投入，這也造成了整個(gè)乳制品行業(yè)冷鏈物流水平的落后。 2、缺少專業(yè)的第三方乳制品冷鏈物流企業(yè) 目前，我國(guó)能提供高服務(wù)水平的專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)較少，業(yè)內(nèi)比較有名的企業(yè)有夏暉物流、榮慶物流、中外運(yùn)冷鏈、光明乳業(yè)下屬的領(lǐng)鮮物流等，這些物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍都比較廣泛，乳制品物流只是它們業(yè)務(wù)的一部分，而且這些企業(yè)大部分都是從一般的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，只有領(lǐng)鮮物流是由做乳

8、制品的冷鏈起家的。專業(yè)的乳制品冷鏈物流企業(yè)的缺乏，主要有兩個(gè)方面的原因：第一，由于乳制品冷鏈物流的專業(yè)性要求高，且需要較高的基礎(chǔ)設(shè)施投入，進(jìn)入門(mén)檻較高，一般的企業(yè)很難在該領(lǐng)域內(nèi)立足；第二，由于乳制品的特殊性（保質(zhì)期短、對(duì)車(chē)輛環(huán)境要求高等），一般的乳制品企業(yè)不愿意將物流業(yè)務(wù)外包，這也限制了第三方乳制品冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展?？傊?，從乳制品市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，第三方冷鏈物流將是未來(lái)乳制品物流發(fā)展的方向，第三方冷鏈物流企業(yè)的缺失必將阻礙乳制品冷鏈物流的發(fā)展，這也是我國(guó)乳制品冷鏈物流落后的一個(gè)主要原因。 3、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)的缺失將會(huì)影響行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，冷鏈物流的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的混亂已成為

9、我國(guó)冷鏈物流進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。幸運(yùn)的是，這一問(wèn)題已得到了相關(guān)部門(mén)的重視，2009年，全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)冷鏈物流分技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱冷標(biāo)委）掛牌成立，冷標(biāo)委的成立是中國(guó)冷鏈標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)程中的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折。據(jù)悉，2009年立項(xiàng)審批并啟動(dòng)的多項(xiàng)冷鏈物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目已進(jìn)入制定階段，未來(lái)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將改變冷鏈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)混亂的現(xiàn)狀。2010年將成為冷鏈物流發(fā)展的重要的一年，冷標(biāo)委秘書(shū)長(zhǎng)劉衛(wèi)戰(zhàn)說(shuō)：“2010年是中國(guó)冷鏈發(fā)展的規(guī)劃年，也是規(guī)范年。因此，也必將是整合年?！? 四、發(fā)展乳制品冷鏈物流的建議 冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)，標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將會(huì)為冷鏈物流的發(fā)展提供一次發(fā)展的契機(jī)，能不能抓住這次發(fā)展的

10、契機(jī)才是關(guān)鍵，光靠法規(guī)、政策的支持遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們應(yīng)該還需做到以下幾點(diǎn)： 1、加大軟硬件設(shè)施的投入 從宏觀層面來(lái)說(shuō)，一方面，政府應(yīng)加大對(duì)冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的支持，目前我國(guó)的冷藏車(chē)保有量為4萬(wàn)多輛，僅占貨物需求的20%-30%，冷藏車(chē)的數(shù)量存在嚴(yán)重的缺口；另一方面，政府應(yīng)投資建設(shè)公共的冷鏈物流信息平臺(tái)，讓第三方冷鏈物流企業(yè)與冷鏈物流需求方之間可以共享信息，降低冷藏車(chē)的空載率，提高冷鏈物流的效率。從微觀層面來(lái)說(shuō)，在硬件投入方面，乳制品企業(yè)首先要加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入，包括冷庫(kù)及配套設(shè)施的建設(shè)、冷藏車(chē)的使用等，有些乳制品企業(yè)雖然冷庫(kù)的建設(shè)上投入很多，冷庫(kù)面積也很大，但是他們忽視了裝貨區(qū)緩沖地帶的建

11、設(shè)，從而造成裝貨時(shí)，乳制品完全暴露在室外，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)乳制品全程的冷鏈；在軟件投入方面，乳制品企業(yè)要加快冷鏈物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，以便于對(duì)乳制品的監(jiān)控，可以及時(shí)了解產(chǎn)品的相關(guān)信息，防止產(chǎn)品超過(guò)保質(zhì)期現(xiàn)象的發(fā)生。 2、進(jìn)行全程冷鏈物流的控制 如何確保乳制品始終處于冷鏈的環(huán)境下，關(guān)鍵在于乳制品企業(yè)能夠?qū)θ橹破返奈锪鬟^(guò)程進(jìn)行全程的監(jiān)控，而這一過(guò)程中最重要的一環(huán)即是乳制品的配送過(guò)程。目前，乳制品企業(yè)的產(chǎn)品配送主要有兩種模式：自己配送和配送外包，在這兩種配送模式下，即使所用的配送車(chē)輛都是冷藏車(chē)，乳制品企業(yè)也無(wú)法保證乳制品始終處于冷鏈的環(huán)境下，因?yàn)槠髽I(yè)缺少對(duì)配送車(chē)輛的監(jiān)控，司機(jī)為了省油（在這兩種模

12、式下，省油所產(chǎn)生的利益都?xì)w屬于司機(jī)個(gè)人），通常會(huì)在半途關(guān)閉制冷設(shè)備，從而使得乳制品離開(kāi)了冷鏈的環(huán)境。如何杜絕這一現(xiàn)象的發(fā)生，關(guān)鍵在于加強(qiáng)對(duì)配送車(chē)輛的監(jiān)控，乳制品企業(yè)可以在配送車(chē)輛上安裝溫控系統(tǒng)，隨時(shí)監(jiān)控車(chē)廂的溫度，并將監(jiān)測(cè)到的溫度通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)狡髽I(yè)的調(diào)度中心，一旦監(jiān)測(cè)到車(chē)廂內(nèi)溫度超標(biāo)，調(diào)度中心即刻對(duì)配送司機(jī)發(fā)出警告，調(diào)度中心還可以通過(guò)溫控系統(tǒng)查出溫度超標(biāo)的原因，若完全由人為因素造成的，企業(yè)可以對(duì)司機(jī)采取一定的懲罰措施。配送車(chē)輛溫控系統(tǒng)的安裝，將會(huì)更加完善乳制品的冷鏈物流，從而保證為顧客提供質(zhì)量安全的產(chǎn)品。 3、培育專業(yè)的第三方乳制品冷鏈物流企業(yè) 目前，我國(guó)的冷鏈

13、物流企業(yè)較少，并且大多數(shù)都是從一般的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，冷鏈物流的服務(wù)水平不高，而專業(yè)的第三方乳制品冷鏈物流企業(yè)更是少之又少，因此，一些乳制品企業(yè)寧愿自己來(lái)做冷鏈物流，而不愿意將冷鏈物流業(yè)務(wù)外包，這在一定程度上限制了第三方乳制品冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展，反過(guò)來(lái)又會(huì)阻礙乳制品冷鏈物流的發(fā)展。為了加速我國(guó)冷鏈物流事業(yè)的發(fā)展，冷鏈物流的第三方化是必由之路，因此，我國(guó)需要培育一批有實(shí)力的專業(yè)的第三方乳制品冷鏈物流企業(yè)，讓乳制品企業(yè)能夠放心的將冷鏈物流業(yè)務(wù)外包給第三方。在第三方乳制品冷鏈物流企業(yè)培育的過(guò)程中，政府應(yīng)給予一定的政策支持，如降低稅收、購(gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)的價(jià)格補(bǔ)貼等，以支持企業(yè)做大做強(qiáng)，形成行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。 參考文獻(xiàn) [1]國(guó)家統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站 [2]王小麗，我國(guó)奶制品冷鏈物流發(fā)展策略研究[J]，江蘇商論，2009(12) [3]卡車(chē)之家網(wǎng)站 [4]霍青梅，乳制品行業(yè)呼喚全程冷鏈物流建設(shè)[J]，物流技術(shù)與應(yīng)用，2008(8)