《沖裁工藝及沖模設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)油泵調(diào)節(jié)墊片沖裁工藝及沖模設(shè)計(jì)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《沖裁工藝及沖模設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)油泵調(diào)節(jié)墊片沖裁工藝及沖模設(shè)計(jì)（23頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 湖南工業(yè)大學(xué) 課 程 設(shè) 計(jì) 資 料 袋 機(jī)械工程 學(xué)院（系、部） 2011～2012 學(xué)年 第 1 學(xué)期 課程名稱 沖裁工藝及沖模設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 職稱 副教授 學(xué)生姓名 專業(yè)班級 材料成型082 學(xué)號 題 目 油泵調(diào)節(jié)墊片沖裁工藝及沖模設(shè)計(jì) 成 績 起止日期2011年12 月19 日至2011 年12月30日 目 錄 清 單

2、序號 材 料 名 稱 資料數(shù)量 備 注 1 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 1 2 課程設(shè)計(jì)說明書 1 3 課程設(shè)計(jì)圖紙 3 4 5 沖壓模具與裝備課程設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì)說明書 “油泵調(diào)節(jié)墊片”零件沖壓工藝與模具設(shè)計(jì) 學(xué) 院（部）： 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè)： 材料成型及控制工程 學(xué) 生 姓 名： 班 級： 材料082班 學(xué)號 指導(dǎo)教師姓名：

3、 職稱 副教授 最終評定成績 2011年 12月29 日 目 錄 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 4 第一章 工序 5 1.1 沖壓工藝概述 5 1.1

4、.1 沖壓工藝簡介 5 1.1.2 沖壓模具的發(fā)展 6 第2章 零件工藝性能分析 7 2.1 材料分析 7 2.2 結(jié)構(gòu)分析

5、 7 2.3 精度分析 7 第3章 沖壓工藝方案的確定 8 第4章 排樣方式及材料利用率 8 4.1 排樣方式的確定 8 4.2 材料利用率的計(jì)算

6、 9 第5章 沖裁力和壓力中心的計(jì)算 10 5.1 沖裁力的計(jì)算 10 5.2 卸料、頂桿力的計(jì)算 10 5.3 壓力中心的確定 11 第

7、6章 模具工作零件刃口尺寸計(jì)算 12 第7章 模具零部件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 13 7.1 工作零件的設(shè)計(jì) 13 7.1.1 凸模的設(shè)計(jì) 13 7.1.2凹模的設(shè)計(jì)

8、 14 7.1.2.1 凹模類型的確定 14 7.1.2.1 凹模尺寸的確定 14 7.1.3 凸凹模的設(shè)計(jì) 14 7.2 卸料零件的設(shè)計(jì) 14 7.2.1 卸料裝置

9、的選擇 14 7.2.2 卸料裝置彈性元件的計(jì)算 15 7.2.2.1 確定橡膠的自由高度 15 7.2.2.2確定橡膠的橫截面積A 15 7.2.2.3確定橡膠的平面尺寸

10、 15 7.2.2.4校核橡膠的自由高度 15 7.4模架及零件 16 7.4.1 模架及其規(guī)格選擇 16 7.4.2 導(dǎo)向裝置的選擇 16 7.5 其他支撐零件

11、 16 7.5.1 模柄的選擇 16 7.5.2 凸模固定板 16 第8章 模具總裝配圖 17 第9章 沖壓工藝過程卡 18 第10章 設(shè)計(jì)總結(jié)

12、 19 第11章 參考文獻(xiàn) 20 致謝 21 湖南工業(yè)大學(xué) 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 2011-2012學(xué)年第1學(xué)期 機(jī)械工程學(xué)院(系、部)材料成型及其控制專業(yè)材料成型082班級 課程名稱：沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)題目：油泵調(diào)節(jié)墊片沖裁工藝及沖模設(shè)計(jì) 完成期限：自2011年12月19日2011年12月30日共

13、2周 內(nèi)容及任務(wù) 1、獨(dú)立擬訂沖裁件的沖裁工藝，正確選用成型設(shè)備； 2、合理設(shè)計(jì)沖模結(jié)構(gòu)，繪制沖裁模具總裝圖一張（CAD繪制成A1圖幅）； 3、合理設(shè)計(jì)模具零件圖結(jié)構(gòu)，繪制沖裁模具零件圖紙2張（CAD繪制成A3或A4圖幅）； 4、編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書一份（A4幅面，20頁左右） 進(jìn)度安排 起止日期 工作內(nèi)容 12.19上午 設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作 12.19下午 擬訂設(shè)計(jì)方案 12.20至12.21上午 裝配草圖的繪制 12.21下午至12.23上午 裝配圖的繪制 12.23下午至12.24上午 零件工作圖的繪制 12.24下午至12.26 編寫設(shè)計(jì)說明書 12.

14、30 答辯 主要參考資料 [1] 翁其金 徐新成主編.沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì).—北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.7 [2] 劉少年主編.機(jī)械制圖.— 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005.8 [3] 付建軍主編.模具制造工藝.—北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.7 [4] 王孝培主編.沖壓設(shè)計(jì)資料.—北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.9 [5] 王芳主主編.冷沖模設(shè)計(jì)指導(dǎo).—北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005.8 [6] 李天佑主編.冷沖模圖冊.—北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006.7 [7] 徐學(xué)林主編.互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ).—2版.—長沙：湖南大學(xué)出版社，2009.7 [8] 趙大興主編.工

15、程制圖.—北京:高等教育出版社.2004.7 [9] 何忠保主編.典型零件模具圖冊.—北京:機(jī)械工業(yè)出版社.2000.11 指導(dǎo)教師（簽字）：________________ 年 月 日 系(教研室)主任(簽字)：_________________ 年 月 日 第1章 序言 1.1沖壓工藝概述 1.1.1 沖壓工藝簡介 沖壓是塑性加工的基本方法之一，它是利用安裝在壓力機(jī)上的模具，在室溫下對材料施加壓力使其產(chǎn)生變形或分離，從而獲得具有一定形狀、尺寸和精度的制件的一種

16、壓力加工方法。因?yàn)樗饕糜诩庸ぐ辶现萍?，所以也稱板料沖壓。在機(jī)械制造中是一種高效率的加工方式。 沖壓廣泛應(yīng)用于金屬制品各行業(yè)中，尤其在汽車、儀表、軍工、家用電器等工業(yè)中占有極其重要的地位。 沖壓工藝有如下特點(diǎn)： 1.能沖壓出其它加工方法難以加工或無法加工的形狀復(fù)雜的零件。比如，從儀器儀表小型零件到汽車覆蓋件、縱梁等大型零件，均由沖壓加工完成。 2.沖壓件質(zhì)量穩(wěn)定，尺寸精度高。由于沖壓加工是有模具成型，模具制造精度高、使用壽命長，故沖壓件質(zhì)量穩(wěn)定，制件互換性好。尺寸精度一般可達(dá)IT10～I(xiàn)T14級，最高可達(dá)到IT6級，有的制件不需要在加工，便可滿足裝配和使用要求。 3.沖壓件具有重量

17、輕、強(qiáng)度高、剛性好和表面粗糙度小等特點(diǎn)。 4.沖壓加工生產(chǎn)效率極高，沒有其它任何一種機(jī)械加工方法能與之相比。比如，汽車覆蓋件這樣的大型沖壓件的生產(chǎn)效率，可達(dá)每分鐘數(shù)件；高速沖壓小型制件，可達(dá)每分鐘上千件。 5.材料利用率高，一般為70%～85%。因此沖壓件能實(shí)現(xiàn)少廢料或無廢料生產(chǎn)。在某些情況下，邊角余料也可充分利用。 6.操作簡單，便于組織生產(chǎn)，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動化生產(chǎn)。對操作工人的技術(shù)素質(zhì)要求不高，新工人經(jīng)短時(shí)培訓(xùn)便能上崗操作。 7.沖壓的特點(diǎn)是模具制造時(shí)間長、制造成本高，故不適宜于單件小批量生產(chǎn)。另外，沖壓生產(chǎn)多采用機(jī)械壓力機(jī)，由于滑塊往復(fù)運(yùn)動快，手工操作時(shí)，勞動強(qiáng)度大，易發(fā)生事

18、故，故必須特別重視安全生產(chǎn)、安全管理以及采取必要的安全技術(shù)措施。 8.沖壓模設(shè)計(jì)需要有很強(qiáng)的想象力與創(chuàng)造力，對于模具的設(shè)計(jì)者和制造者無論在理論、經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)造力方面都要有很高的要求。 1.1.2 沖壓模具的發(fā)展 近年來，我國沖壓模具水平已有很大提高。大型沖壓模具已能生產(chǎn)單套重量達(dá)50多噸的模具。為中檔轎車配套的覆蓋件模具內(nèi)也能生產(chǎn)了。精度達(dá)到1～2μm，壽命2億次左右的多工位級進(jìn)模國內(nèi)已有多家企業(yè)能夠生產(chǎn)。表面粗糙度達(dá)到Ra≤1.5μm的精沖模，大尺寸（φ≥300mm）精沖模及中厚板精沖模國內(nèi)也已達(dá)到相當(dāng)高的水平。 1. 模具CAD/CAM技術(shù)狀況 我國模具CAD/CAM技術(shù)的發(fā)

19、展已有20多年歷史。由原華中工學(xué)院和武漢733廠于1984年共同完成的精沖模CAD/CAM系統(tǒng)是我國第一個(gè)自行開發(fā)的模具CAD/CAM系統(tǒng)。由華中工學(xué)院和北京模具廠等于1986年共同完成的冷沖模CAD/CAM系統(tǒng)是我國自行開發(fā)的第一個(gè)沖裁模CAD/CAM系統(tǒng)。20世紀(jì)90年代以來，國內(nèi)汽車行業(yè)的模具設(shè)計(jì)制造中開始采用CAD/CAM技術(shù)。國家科委863計(jì)劃將東風(fēng)汽車公司作為CIMS應(yīng)用示范工廠，由華中理工大學(xué)作為技術(shù)依托單位，開發(fā)的汽車車身與覆蓋模具CAD/CAPP/CAM集成系統(tǒng)于1996年初通過鑒定。 2.模具設(shè)計(jì)與制造能力狀況 在國家產(chǎn)業(yè)政策的正確引導(dǎo)下，經(jīng)過幾十年努力，現(xiàn)在我國沖壓模

20、具的設(shè)計(jì)與制造能力已達(dá)到較高水平，包括信息工程和虛擬技術(shù)等許多現(xiàn)代設(shè)計(jì)制造技術(shù)已在很多模具企業(yè)得到應(yīng)用。 雖然如此，我國的沖壓模具設(shè)計(jì)制造能力與市場需要和國際先進(jìn)水平相比仍有較大差距。這一些主要表現(xiàn)在高檔轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖模方面，無論在設(shè)計(jì)還是加工工藝和能力方面，都有較大差距。轎車覆蓋件模具，具有設(shè)計(jì)和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高的特點(diǎn)，可代表覆蓋件模具的水平。雖然在設(shè)計(jì)制造方法和手段方面基本達(dá)到了國際水平，模具結(jié)構(gòu)周期等方面，與國外相比還存在一定的差距。 汽車覆蓋件模具制造技術(shù)正在不斷地提高和完美，高精度、高效益加工設(shè)備的使用越來越廣泛。高性能的五軸高速銑床和三軸的高速

21、銑床的應(yīng)用已越來越多。NC、DNC技術(shù)的應(yīng)用越來越成熟，可以進(jìn)行傾角加工超精加工。這些都提高了模具面加工精度，提高了模具的質(zhì)量，縮短了模具的制造周期。 第2章 零件工藝性能分析 工件為圖2-1所示，名稱為油泵調(diào)節(jié)墊片，材料為H62，厚度為0.2mm,大批量生產(chǎn)。其工藝性能分析如下： 圖2-1 工件圖 2.1 材料分析 H62：平均含銅量為62%的普通黃銅，有良好的力學(xué)性能，具有較好的沖裁成形性能。 2.2結(jié)構(gòu)分析 此工件只有沖孔和落料兩個(gè)工序，材料為普通黃銅，具有良好的沖壓性能，適合沖裁。工件結(jié)構(gòu)

22、較為簡單，有3個(gè)直徑為9mm的小孔和一個(gè)直徑為46mm帶側(cè)槽的打孔；孔與孔，孔與邊緣之間的距離滿足要求。 2.3 精度分析 工件的尺寸全部為自由公差，可看作IT14級，尺寸精度低，普通沖裁就能滿足要求。 第3章 沖壓工藝方案的擬定 沖裁該工件包括落料、沖孔兩道基本工序，可有以下三種工藝方案 方案一：先落料，后沖孔，采用單工序模生產(chǎn) 方案二：落料沖孔同時(shí)進(jìn)行，采用復(fù)合模生產(chǎn) 方案三：先沖孔，后落料，采用給進(jìn)模生產(chǎn) 各方案的特點(diǎn)比較如下： 方案一：模具結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，但需要兩道工序，兩幅模具成本相對較高，生產(chǎn)效率低，在第一道工序完成后，進(jìn)入第二道工序，必然

23、會增大誤差，使工件精度、質(zhì)量降低，達(dá)不到需要的要求；方案二：復(fù)合模，生產(chǎn)效率高，零件加工精度高，沖壓件平直且有較好的剪切斷面；方案三：級進(jìn)模適于多工位且效率高，由于該件批量較大，工序較少。綜上所述，結(jié)合沖裁件的厚度比較小，形狀相對較復(fù)雜，故選用方案二，采用倒裝式復(fù)合模。 第4章 排樣方式及材料利用率計(jì)算 排樣是沖裁件在條料、帶料或板料上的布置方法，排樣方案對材料利用率、沖件質(zhì)量、生產(chǎn)率、模具結(jié)構(gòu)與壽命等有重要影響。 4.1排樣方式的確定 根據(jù)材料的合理利用情況，條料的排樣方法可分為： 1)有廢料排樣 沿沖件全部外形沖裁，在沖件周邊都留有搭邊，因此材料利用率低，

24、但沖件尺寸完全由沖模來保證，因此精度高，模具壽命高； 2)少廢料排樣 沿沖件部分外形切斷或沖裁，只在沖件之間或沖件與條料側(cè)邊之間留有搭邊。此類因受建材條料質(zhì)量和定位誤差的影響，其沖件質(zhì)量稍差，同時(shí)邊緣毛刺被凸模帶入間隙也影響模具壽命，但材料利用率高，沖模具結(jié)構(gòu)簡單； 3)無廢料排樣 沿直線或者曲線切斷條料而獲得沖件，無任何搭邊。沖件的質(zhì)量和模具壽命更差一些，但材料利用率最高。 如下圖所示，根據(jù)沖件形狀可以得到一下兩種排樣方式： 排樣方案Ⅰ 7 排樣方案Ⅱ 圖

25、3-1 沖件排樣方案 因生產(chǎn)批量大，為了簡化沖裁模結(jié)構(gòu)，便于定位，采用單排排樣方案，方案二中的縱向排列時(shí)，所裁條料寬度過窄，剪板時(shí)容易造成條料的變形和卷曲，所以應(yīng)采用方案Ⅰ。 4.2材料利用率的計(jì)算 沖裁件的實(shí)際面積與所用板料面積的百分比較材料利用率，它是衡量合理利用材料的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。 一個(gè)步距內(nèi)的材料利用率可用下式表示： 式中：A——一個(gè)步距內(nèi)沖裁件的實(shí)際面積，； B——條料寬度，； S——步距，。 同時(shí)根據(jù)《沖壓設(shè)計(jì)手冊》查得，，則可得： ，，由CAD軟件計(jì)算得出，則 第5章 沖裁力和壓力中心的計(jì)算 5.1 沖裁力的計(jì)算

26、 沖裁力是指沖裁時(shí)凸模所承受的最大壓力，包括施加給板料的正壓力和摩擦阻力，通常所說的沖裁力是指沖裁力的最大值，它是選用壓力機(jī)和設(shè)計(jì)模具的重要依據(jù)之一。 平刃口沖裁模的沖裁力F一般按下式計(jì)算： 式中：F——沖裁力，N； L——沖裁周邊長度，mm； ——材料厚度，mm； ——材料抗剪強(qiáng)度，MPa； K——修正系數(shù)，一般取。 本設(shè)計(jì)中由CAD軟件得出零件的沖裁周長為475.22mm，材料厚度0.2mm，H62普通黃銅的抗剪強(qiáng)度取400MPa，則沖裁該零件所需沖裁力為 5.2 卸料力、頂桿力的計(jì)算 卸料力、推件力和頂件力是從壓

27、力機(jī)、卸料裝置或者頂件裝置中獲得的，模具采用彈性卸料裝置和推件結(jié)構(gòu)，一般常用下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算： 卸料力 頂件力 式中：。 由表3-11可得，取、, 則零件所需得沖壓力為 5.3 壓力中心的確定 模具的壓力中心應(yīng)該通過壓力機(jī)滑塊的中心線，本設(shè)計(jì)中的沖件形狀較復(fù)雜且不規(guī)則，而對于復(fù)雜形狀沖裁件或多凸模模具的壓力中心，根據(jù)理論力學(xué)，對于平行力系，合力對某軸之力力矩等于各分力對同軸力矩之和，而沖裁力F與沖裁的周邊長度L成正比，設(shè)壓力中心坐標(biāo)，由沖件形狀特點(diǎn)可知，只需確

28、定的值即可得知壓力中心的位置。 圖5-1 壓力中心坐標(biāo)系 ，代入數(shù)值后可算得： 故此沖件的壓力中心在5-1圖中坐標(biāo)系中的坐標(biāo)為。 5.4 壓力機(jī)的選擇 根據(jù)沖壓力的大小，由相關(guān)資料查得選取開式雙柱可傾壓力機(jī)JH23—10，其主要技術(shù)參數(shù)如下： 公稱壓力：100 kN 滑塊行程：45 mm 行程次數(shù)：145 mm 最大閉合高度：210 mm 閉合高度調(diào)節(jié)量：55 mm 滑塊中心線到床身距離：150 mm 工作臺尺寸：275 mm425 mm 工作臺孔尺寸：125 mm195 mmφ155mm 外形尺寸：895mm713mm1653mm 模柄孔尺寸：φ25 mm5

29、5 mm 第6章 模具工作零件刃口尺寸計(jì)算 凸模和凹模的刃口尺寸和公差，直接影響沖裁件的尺寸精度。模具的合理間隙值也靠凸、凹模刃口尺寸及其公差來保證。 根據(jù)本設(shè)計(jì)沖件的形狀特點(diǎn)，刃口尺寸計(jì)算采用分別加工法，計(jì)算公式如下： 對于落料： 查表3-3、3-5得，，，取,，。 根據(jù)沖件的形狀特點(diǎn)，需要計(jì)算的尺寸有：95、R13、R30、60，則 將已知和查表的數(shù)據(jù)代入公式，即得： 凹模尺寸： 凸模尺寸：

30、 對于沖孔： 查表3-3、3-5得知，，，,，，需要計(jì)算的尺寸有8、2、R4、φ9、φ23，則 凸模： 凹模： 對于凹?？仔木喑叽纾? 第7章 模具零部件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 7.1 工作零件的設(shè)計(jì) 7.1.1 凸模的設(shè)計(jì) 凸模

31、長度主要根據(jù)磨具結(jié)構(gòu)，并考慮修磨、操作安全、裝配等的需要來確定。當(dāng)選用彈性卸料裝置時(shí)，其凸模長度應(yīng)按一下式子計(jì)算： 式中：——凸模固定板厚度，mm； ——固定卸料版厚度，mm； ——固定板至卸料板間彈性元件的高度，mm； ——增加厚度，一般取，此時(shí)取，則 在一般的情況下，凸模的強(qiáng)度和剛度是足夠的，不需要進(jìn)行校核。 7.1.2凹模的設(shè)計(jì) 7.1.2.1 凹模類型的確定 凹模類型很多，結(jié)合沖件形狀特點(diǎn)和技術(shù)要求，確定凹模外形為矩形，結(jié)構(gòu)為整體式，刃口為平刃。 7.1.2.2 凹模尺寸的確定 由凹模高度和壁厚的計(jì)算公式得，凹模高度

32、 式中：——垂直送料方向的凹模刃壁間最大距離，mm； ——系數(shù)，直接受板料厚度的影響，此時(shí)取。 凹模壁厚。 所以，凹模的總長為，凹模的寬度為 。 7.1.3凸凹模的設(shè)計(jì) 在復(fù)合沖裁模中，由于外緣之間的壁厚是決定于沖裁件的孔邊距，所以當(dāng)沖裁件邊距較小時(shí)必須考慮凸凹模強(qiáng)度。為保證凸凹模強(qiáng)度，其壁厚不應(yīng)小于允許的最小值。由于板料厚度，查文獻(xiàn)[1]中表3-16可得，最小壁厚。 7.2卸料零件的設(shè)計(jì) 7.2.1 卸料裝置的選擇 卸料裝置是指把沖件或廢料從凸模上卸下來，卸料裝置通常有三種：固定式卸料裝置、彈壓卸料裝置

33、和廢料切刀裝置，結(jié)合沖件的形狀厚度尺寸和技術(shù)要求，選擇彈壓卸料裝置，彈壓卸料裝置卸料力較小，但它同時(shí)起卸料作用和起壓作用，所得沖裁零件質(zhì)量較好，平直度較高，適用于要求較高和薄板沖裁件，符合本設(shè)計(jì)條件。 7.2.2卸料裝置彈性元件的計(jì)算 7.2.2.1確定橡膠的自由高度4 由以上兩個(gè)公式，取。 7.2.2.2確定橡膠的橫截面積 查得矩形橡膠在預(yù)壓量為10%~15%時(shí)的單位壓力為0.6MPa，所以 7.2.2.3確定橡膠的平面尺寸 根據(jù)零件的形狀特點(diǎn)，橡膠墊的外形應(yīng)為矩形，中間開有一個(gè)尺寸為60mm48mm矩形方形孔和三個(gè)大小相同尺寸為10mm10mm的小正方

34、形孔，以避讓凸模。結(jié)合零件的具體尺寸，外形暫定一邊長為75mm，則另一邊長b為 7.2.2.4校核橡膠的自由高度 為滿足橡膠墊的高徑比要求，將橡膠墊分割成四塊裝入模具中，其最大外形尺寸為60mm，所以 橡膠墊的高徑比在之間，所以選用的橡膠墊規(guī)格合理。橡膠的裝模高度約為0.740 mm =28mm。 7.4模架及零件 7.4.1 模架及其規(guī)格選擇 模架分為導(dǎo)柱模模架和導(dǎo)板模模架，其中導(dǎo)柱模模架可分為:中間導(dǎo)柱模架、后側(cè)導(dǎo)柱模架、對角導(dǎo)柱模架和四導(dǎo)柱模架，根據(jù)沖件特點(diǎn)及技術(shù)要求，選擇中間導(dǎo)柱模架，導(dǎo)柱分布在矩形凹模的對稱中心線上，兩個(gè)導(dǎo)柱的直徑不同，可避免上模與下模

35、裝錯而發(fā)生啃模事故，符合要求。 模具采用中間導(dǎo)柱模架，根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果，從相關(guān)資料選取模架規(guī)格為： 上模座：160mm160mm40mm； 下模座：160mm160mm45mm； 導(dǎo)柱：28mm150mm； 導(dǎo)套：28mm100mm38mm； 螺釘：M616mm。 7.4.2 導(dǎo)向裝置的選擇 常用的導(dǎo)向裝置由導(dǎo)板式、導(dǎo)柱導(dǎo)套式和滾珠導(dǎo)向式。本設(shè)計(jì)中選擇普通型導(dǎo)柱導(dǎo)套形式，導(dǎo)柱導(dǎo)套與模座均為過盈配合。 7.5 其他支撐零件 7.5.1 模柄的選擇 中、小型模具一般是通過模柄將上模固定在壓力機(jī)滑塊上，常用模柄型式有旋入式模柄、壓入式模柄、凸

36、緣模柄、浮動模柄、通用模柄和槽形模柄等。本設(shè)計(jì)中選用凸緣式模柄，上模座的沉孔與凸緣為配合，并用3個(gè)或4個(gè)內(nèi)六角螺釘進(jìn)行固定。優(yōu)點(diǎn)在于凸緣的厚度一般不到模座厚度的一半，凸緣模柄以下的模座部分認(rèn)可加工出孔形，以便容納推件裝置的推板。根據(jù)設(shè)備上模柄孔尺寸，選用規(guī)格A50100的模柄。 7.5.2 凸模固定板 標(biāo)準(zhǔn)凸模固定板有圓形、矩形和單凸模固定板等形式本設(shè)計(jì)中選用矩形固定板，其厚度為凹模后的，固定板與凸模為過渡配合，壓裝后將凸模端面與固定板一起磨平。 第8章 模具總裝配圖 1—下模座 2—導(dǎo)柱 3—圓柱銷 4—凸模固定板 5—橡膠 6—卸料板 7—導(dǎo)套 8—推桿固定板

37、9—上模座 10—銷釘 11—模柄 12—推板 13—推桿 14—帶肩頂桿 15—卸料螺釘 16—凸模固定板 17—頂件塊 18—落料凹模 19—凸凹模 20—內(nèi)六角螺釘 21—擋料銷 22—導(dǎo)料銷 圖 8-1 模具總裝配圖 第9章 沖壓工藝過程卡 廠名 冷沖壓工藝卡片 產(chǎn)品型號 零件名稱 油泵調(diào)節(jié)墊片 共 頁 產(chǎn)品名稱 零件型號 A013 第 頁 材料牌號 及規(guī)格 材料技術(shù)要求 毛坯尺寸 每毛坯 可制件數(shù) 毛坯重量 輔助材料 H62（0.20.01） 1800900 條料0.2 62101 260 工

38、序 號 工序 名稱 工序內(nèi)容 加工簡圖 設(shè)備 工藝裝備 工時(shí) 0 下 料 JH23-10 1 落料 沖孔 落料與 沖孔 落料沖孔 正裝式復(fù)合模 2 檢驗(yàn) 按產(chǎn)品零件圖檢驗(yàn) 編制 審核 會簽 標(biāo)記 處數(shù) 更改文 件號 簽字 日期 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 第10章 設(shè)計(jì)總結(jié) 此次課程設(shè)計(jì)是學(xué)習(xí)好沖壓模具

39、這門課程的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是對整個(gè)課程的一個(gè)全面的考察，也是對我們以前學(xué)過的工程制圖、互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)、機(jī)械原理，材料成型原理，材料成型工藝，材料成型設(shè)備，等一系列課程的綜合考察。使我們能夠更好的分析和解決沖壓模具設(shè)計(jì)中的問題，進(jìn)一步鞏固，加深和拓寬我們所學(xué)的知識。 通過設(shè)計(jì)實(shí)踐，逐步樹立正確的設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)思路，和流程。掌握沖壓模具設(shè)計(jì)的一般規(guī)律，培養(yǎng)分析和解決問題的能力。通過計(jì)算，繪圖和運(yùn)用各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，設(shè)計(jì)手冊等有關(guān)資料，對設(shè)計(jì)一整套模具的方法有了充分的認(rèn)識，為畢業(yè)設(shè)計(jì)做好了準(zhǔn)備。 在設(shè)計(jì)工程中所涉及到的公式，都是從各個(gè)參考文獻(xiàn)中經(jīng)過比較而選取的，選擇上來講，還是較為合理的

40、，計(jì)算結(jié)果正確，能滿足塑件的制造要求。 模具在選材過程中，在滿足要求的前提下盡量采用性價(jià)比高而又滿足要求的的材料，主要的零部件都是較為常用的制造方便，能夠使用標(biāo)準(zhǔn)件的盡量使用標(biāo)準(zhǔn)件。模具在裝配好以后要保證適當(dāng)?shù)呐浜详P(guān)系，能夠很好的運(yùn)動，不會出現(xiàn)松動和咬死等現(xiàn)象。 在這次的設(shè)計(jì)過程中，我學(xué)到了很多書本上沒有學(xué)到的東西，在老師的指點(diǎn)和同學(xué)的幫助下，順利的完成了這次任務(wù)。也使我發(fā)現(xiàn)了自身很多不足的地方。在選取某些材料，配合公差時(shí)，經(jīng)常是和參考文獻(xiàn)上的一樣，不是特別的熟練。使我認(rèn)識到自己水平的有限和專業(yè)知識的欠缺，另外就是缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在思考某些東西的時(shí)候要查閱很多的書籍才能搞懂，為我以后的學(xué)習(xí)指

41、明了方向。 第11章 參考文獻(xiàn) [1] 翁其金 徐新成主編.沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì).—北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.7 [2] 劉少年主編.機(jī)械制圖.— 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005.8 [3] 付建軍主編.模具制造工藝.—北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.7 [4] 王孝培主編.沖壓設(shè)計(jì)資料.—北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.9 [5] 王芳主主編.冷沖模設(shè)計(jì)指導(dǎo).—北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005.8 [6] 李天佑主編.冷沖模圖冊.—北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006.7 [7] 徐學(xué)林主編.互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ).—2版.—長沙：湖南大學(xué)出版社，2009.

42、7 [8] 趙大興主編.工程制圖.—北京:高等教育出版社.2004.7 [9] 何忠保主編.典型零件模具圖冊.—北京:機(jī)械工業(yè)出版社.2000.11 致謝 對于本次設(shè)計(jì)的順利完成，首先要感謝老師上課時(shí)的悉心教導(dǎo)，也感謝同組成員提出諸多的意見和提供了許多幫助，謝謝你們！ 學(xué)生簽名： 日 期 22