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1、***個人述職報告:個人述職報告范文 個人述職報告尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)： 在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷幫助下，我于2021年12月18日聘到干部崗位，任代理技術(shù)員。2021年12月22日，經(jīng)參加路局工程系列初級專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格考試合格，聘任為高速技術(shù)科技術(shù)員，擔(dān)任接觸網(wǎng)檢修組組長。一年多來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷下，在科長的正確帶領(lǐng)下，在崗位職責(zé)的指引下，我不斷加強學(xué)習(xí)，在各方面努力提高自己，逐步適應(yīng)崗位的要求，在檢修管理和專業(yè)技術(shù)方面得到了鍛煉，工作能力和專業(yè)技術(shù)水平取得了一定的進步，較好地完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將本人一年來的工作和學(xué)習(xí)情況匯報如下： 一、加強政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí) 自車間來到高速技

2、術(shù)科，管理面逐步擴大，接觸層次逐步加深，隨著大量新技術(shù)、新設(shè)備的出現(xiàn)，深感自己知識面的狹窄，自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的匱乏。對個人業(yè)務(wù)能力提出了更高的要求，我認識到不被淘汰就要不斷學(xué)習(xí)，更新理念，提高自我的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)新的形勢的需要。從事技術(shù)管理工作以來，我深深感到身上肩負的重擔(dān)，及這一崗位的重要性。工作的好壞直接影響到供電設(shè)備的安全運行，更是與鐵路運輸息息相關(guān)。因此，一定要不辜負領(lǐng)導(dǎo)對我的信任與期望，盡最大努力勝任本職工作。為盡快進入工作角色，針對自身現(xiàn)狀，主動加壓，加班加點，犧牲休息時間，努力加強對相關(guān)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，查看有關(guān)專業(yè)方面的書籍、圖紙、設(shè)計資料，深入現(xiàn)場，深刻理解，強化記憶，不斷

3、提高個人專業(yè)管理水平。同時不斷加強對規(guī)章制度及上級的指示精神的學(xué)習(xí)，了解和掌握路局、段的當(dāng) 1 前形勢和任務(wù)。不斷強化政治思想理念，通過看電視、報紙、收聽廣播、查看網(wǎng)頁，了解學(xué)習(xí)國內(nèi)外及鐵路相關(guān)大事，加大了政治學(xué)習(xí)的力度，不斷提高自身整體素質(zhì)，切實鞏固自身的專業(yè)管理基礎(chǔ)。 二、加強檢修管理 自己負責(zé)的主要工作是接觸網(wǎng)檢修管理，為了提高設(shè)備的運行質(zhì)量，防止設(shè)備故障的發(fā)生，徹底消除設(shè)備隱患。認真吸取2021年兩期C類事故教訓(xùn)，科學(xué)合理的制定2021年檢修計劃。堅持“預(yù)防為主、修養(yǎng)并重”的方針，切實強化設(shè)備維修過程的質(zhì)量控制。計劃制定了，落實執(zhí)行致關(guān)重要。根據(jù)每月的月度施工計劃，精心組織

4、，周密布置利用好每個檢修天窗，最大限度的使檢修天窗全部得到利用，提高天窗利用率。根據(jù)年度檢修計劃，較好的完成了設(shè)備的檢修任務(wù)，目前，全段的檢修任務(wù)完成率為88.82%。根據(jù)各車間每月生產(chǎn)任務(wù)的完成情況，認真進行檢修分析，對因天窗兌現(xiàn)、施工配合、其他任務(wù)等原因影響生產(chǎn)任務(wù)正常完成時，及時安排各車間對生產(chǎn)任務(wù)進行調(diào)整，確保按時完成檢修任務(wù)。為了確保檢修質(zhì)量，組織對生產(chǎn)任務(wù)的完成情況進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時和車間交換意見，制定整改措施，進一步提高了檢修質(zhì)量。 三、加強設(shè)備的專項整治 根據(jù)段領(lǐng)導(dǎo)的指示，在科長的指導(dǎo)下，在制定2021年度檢修計劃時，根據(jù)設(shè)備運行情況，將 1 12項設(shè)備

5、的專項整治列入年表中并制定整治推進計劃。為更好的指導(dǎo)專項整治工作高標準完成，制定并下發(fā)了《**供電段2021年度接觸網(wǎng)設(shè)備專項整治項目實施指導(dǎo)意見》，《京廣線墜砣更換作業(yè)組織方案》等措施標準。目前，完成了承力索交叉整治，股道電聯(lián)接整治，京九線鳥害整治，京廣線銅承區(qū)段懸吊滑輪加裝預(yù)絞式保護條整治，京廣線吸上線整治，京廣線更換水泥墜砣，石德線隔離開關(guān)絕緣子更換。京九線**至局界重污區(qū)段絕緣子正在進行更換。 京九線自開通以來，全線鳥害發(fā)生頻繁，多次發(fā)生因鳥巢引起的跳閘問題，嚴重影響了運輸秩序。為盡快徹底消除鳥害對供電設(shè)備的影響，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，組織了**、衡西供電車間利用外委施工隊伍對京九線鳥害進

6、行了整治。組織車間及施工人員召開了施工預(yù)備會，制定了整治工作安排，利用10天時間全部完成了京九線5201處的整治任務(wù)。針對硬橫梁區(qū)段鳥害防治的難點，組織召開了硬橫梁區(qū)段鳥巢防治專題會議，研究了硬橫梁區(qū)段采取安裝封堵聚乙烯塑料平網(wǎng)的方法進行鳥巢防治，并制定了安裝標準，取得了良好的效果。有效的防止了鳥害問題的頻繁發(fā)生，保證供電設(shè)備安全。 四、加強現(xiàn)場控制 現(xiàn)場作業(yè)是安全生產(chǎn)卡控的一個薄弱環(huán)節(jié)，各種事故的發(fā)生點終歸離不開現(xiàn)場，因此加強對現(xiàn)場作業(yè)的控制就顯得尤為重要。為熟悉管內(nèi)的設(shè)備概況，結(jié)合自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)情況，廣泛深入現(xiàn)場，參加工區(qū)作業(yè)，查找檢修中存在的問題，設(shè)備存在的缺陷，并提出解決整改方案。

7、 1 積極參與故障處理，認真進行總結(jié)分析。在實踐中學(xué)到了不少書本上學(xué)不到的知識，也進一步的豐富了作業(yè)方面的經(jīng)驗，為日后工作順利進行打下堅實的基礎(chǔ)。 五、工作中存在的問題 1.自己的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高。表現(xiàn)在自己日常學(xué)習(xí)不夠，作為的技術(shù)管理人員，對設(shè)備設(shè)備的底數(shù)不夠清楚，對檢修技術(shù)標準掌握不夠準確，沒能及時的掌握設(shè)備的運行狀態(tài)，不利于設(shè)備的安全運行。自身的素質(zhì)與實際工作還存在很大的差距，遠不能滿足工作的需要。 2.工作中存在等靠思想。日常工作中有時等上級指示、等領(lǐng)導(dǎo)提示，缺乏工作的主動性，工作標準有待提高。 3.在管理上存在好人主義現(xiàn)象，導(dǎo)致一些工作在班組落實不到位，工作標準不

8、高。對待工作總是滿足于“過得去”、“差不多”的思想。 六、今后的努力方向 1.今后的工作中，增強業(yè)務(wù)知識及管理水平的學(xué)習(xí)，多下現(xiàn)場，多下車間，多參加工區(qū)作業(yè)，與各科室多溝通交流，逐步提高自身素質(zhì)，充分發(fā)揮自身作用。 2.把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強化責(zé)任作為重點，不斷加強自身作風(fēng)建設(shè)。把心思撲到工作上， 把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題，力戒形式主義和好人主義 1 。 3.增強工作的主動性，提高工作標準，要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，在以后的工作中，我一定虛心努力，取人之長，補已之短，一步一個腳印，踏踏實實地做好本職工作。 *** 二〇**年九月十六日 本文來自: 1 第 5 頁 共 5 頁