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1、XXXXXXXX 小區(qū)室外配套工程小區(qū)室外配套工程小區(qū)綜合管網市政接口施工小區(qū)綜合管網市政接口施工安全保通方案安全保通方案施工單位：XXXX 建筑工程有限公司編制日期：XXXX 年 XX 月 XX 日目錄目錄1、編制原因.12、編制依據.23、工程概況（雨污水管網系統(tǒng)）.34、施工條件.35、施工方案.75.1 開挖施工范圍.75.2 夜間施工警示、保通方案.95.3 圍擋施工、鋼板鋪設位置及數量.105.4 圍擋方案 .135.4.1 圍擋定位.135.4.2 圍擋標準.135.4.3 圍欄固定.135. 5 鋼板鋪設方案（道路開口處交通保通）.156、安全生產、文明施工措施.177、環(huán)保措

2、施.178、注意事項.17保通施工方案1保通施工方案保通施工方案1 1、編制原因、編制原因XXXX 小區(qū)室外配套工程小區(qū)雨污排水系統(tǒng)綜合管網接入接口(市政雨、污檢查井)位于 A 區(qū) B 街道辦事處 C 路北段市政道路范圍(詳見:圖一、圖二） ，因地形限制，根據施工現(xiàn)場地形及市政道路來往車輛情況，雨、污水管道接入及井室施工考慮施工安全及文明施工，我單位根據相關管理條例及規(guī)范，開挖施工計劃夜間進行，施工范圍區(qū)域做臨時圍擋，并加強施工區(qū)域照明及警示工作。臨時圍擋后預留車輛及行人通道。車輛及行人通道開挖路面恢復時鋪設鋼板確保能正常通行，并做好交通導向。圖一圖一保通施工方案2圖二圖二2 2、編制依據、編

3、制依據1、 D 城市道路管理條例 ；2、 D 市城市市容衛(wèi)生環(huán)境管理條例 ；3、相關臨時占道的管理規(guī)定、規(guī)范；4、施工場區(qū)道路現(xiàn)狀實際情況；5、XXXX 小區(qū)室外配套工程雨水、污水排水接口平面圖及相關技術規(guī)程。保通施工方案33 3、工程概況、工程概況（雨污水管網系統(tǒng)）（雨污水管網系統(tǒng)）本工程為 XXXX 小區(qū)室外配套工程。項目用地情況：凈用地面積61277.4 平方米，綠地面積 24699.2 平方米，硬化地面及屋面面積為36578.2 平方米。1） 、污水系統(tǒng)（1）本工程采用雨、污分流排水體制，與城市排水系統(tǒng)一致；（2）衛(wèi)生間、廢水靠重力排至室外污水管網，在輸送至化糞池處理后排至中水處理站（

4、市政代建）處理后，再接入小區(qū)內中水回用系統(tǒng)；污水接入市政段采用 DN400HDPE 排水管接入。污水在化糞池的停留時間為 12h，清掏周期為 180d。全區(qū)共設六座化糞池，容積為 100m四座，75 m一座，一座 20 m收集 1#地下室潛污泵污水。2） 、雨水系統(tǒng)（1）本工程屋面雨水經雨水斗輸送至室外雨水溝或經雨水管、匯合小區(qū)內道路雨水后排至雨水收集池或市政雨水管網，接入段采用DN600HDPE 排水管接入。（2）本工程采用滲排一體管網及地下室頂板鋪砌礫石層兩種下滲方式對雨水進行間接利用；7 棟、8 棟、9 棟建筑周邊散水溝就近接入雨水口及雨水檢查井。（3）滲排一體化管網：在地下室范圍以外的

5、綠化帶采用滲透雨水檢查井與穿孔管，對雨水進行滲透、儲存和排放。（4）地下室頂板礫石鋪砌層：在地下室頂板鋪設 10cm 厚的礫石層對雨量進行滯蓄；在綠化帶內設置一定數量的滲透式雨水口，當礫石鋪砌層儲水量超過設計雨水量時，超量雨水順地下室頂板坡度排入周邊雨水排水溝或排水管排出。4 4、施工條件、施工條件接入市政管網段管道涉及 C 路北段市政道路地段（詳見：圖三、圖四、圖五） ，均為車輛交通要道，全天交通流量比較大，考慮到安全等保通施工方案4情況，結合施工現(xiàn)有條件。我單位決定采用臨時圍護、警示、夜間照明及半幅分段施工。計劃施工工期為 5 個日歷天。圖三圖三保通施工方案5圖四圖四保通施工方案6圖五圖五

6、保通施工方案75 5、施工、施工方案方案5.1 開挖施工范圍開挖施工范圍詳見：圖六、圖七圖六圖六保通施工方案8圖七圖七保通施工方案95.2 施工警示、保通方案1、 建立健全各級安全保通、保衛(wèi)機構，在項目部安全保通部門的統(tǒng)一領導下，與地方政府、公安機關、交警、路政密切配合，解決好安全保通工作中的難點，焦點和熱點問題。2、為不影響和減少白天正常車輛及行人通行，該項目采用臨時圍擋，半幅分段施工方式，具體如下：（1） 、污水管道施工段：施工時間為 3 個日歷天，安排在周五下午18:00 點左右開始進行半幅圍擋施工,星期六星期天全天施工。為確保減少對車輛通行造成的影響，在此期間我方先分別進行人行道段-5

7、.3m 處和非機動車道-6m 處的圍擋施工及路面回填恢復施工，回填完畢鋪設鋼板（厚度 2 公分） ，先保證行人及非機動車輛的通行，達到行人及非機動車輛不占用機動車道的目的。然后再對機動車段-9m 處進行半幅圍擋施工，施工進行到下周一早上 7：00 點左右拆除圍擋,鋪設瀝青路面，恢復交通。（2） 、1 號雨水管施工段：該段因涉及機動車道范圍較小，我方計劃施工時間為一個晚上，安排在夜間 24:00 至 6：00 進行圍擋施工及路面回填恢復工作，白天 6:00 以后拆除圍擋，恢復正常交通。（3） 、2 號雨水管施工段：該段因涉及人行道及非機動車道，施工范圍較小，我方計劃施工時間為一個晚上，安排在夜間

8、 24:00 至 6：00進行圍擋施工及路面回填恢復工作，白天 6:00 以后拆除圍擋，恢復正常交通。3、依照國家有關法律、法規(guī)，嚴格規(guī)范施工行為，盡力減少因施工給社會各界帶來的負面影響。施工現(xiàn)場設置明顯醒目的告示牌及道路交通標志、施工標志、道路安全標志、錐筒、照明燈、夜間警示燈及夜間反光條等；位于非機動車道上的施工需在圍欄前 50 米處開始設置發(fā)光警示標志、照明裝置，位于機動車道上的施工需在圍欄前 100 米處開始設置發(fā)光警示標志、照明裝置（警示標志、錐筒等應在顯眼位置設置，保通施工方案10夜間照明需覆蓋施工區(qū)域及周圍范圍） 。對需要改道、分流，封閉交通的路段，必需提前將施工時段等計劃上報交

9、警、路政處統(tǒng)一協(xié)調安排。因施工會對原有道路交通秩序造成影響的，要安排專職保通人員實行交通疏導工作，維護好施工現(xiàn)場行車和施工作業(yè)的正常秩序，主動與交通警察一道共同維護好交通秩序，保證公路的安全、暢通。4、施工期間的施工材料和施工垃圾不得沿道路堆放。5、施工負責人員，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理并上報。6、安全保通指揮人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕違章指揮，對施工現(xiàn)場各種防護圍欄和安全標志進行維護。7、施工期間施工人員佩帶反光背心，主動避讓行人及車輛。同時，做到安全文明施工，材料堆放整齊，凌晨 6:00 以前清理干凈路面，及時清運建筑垃圾。8、施工完成以后，及時恢復道路，鋪設瀝青路面。因敷設管道導致被破壞

10、的部分，待管道敷設完畢后原狀恢復。5.3 圍擋施工位置及數量根據現(xiàn)場實際情況、施工機械的操作半徑以及安全考慮，開挖施工區(qū)域沿路邊線設圍擋，封閉范圍約 3 米寬（詳見：圖八、圖九） ，剩余路面仍能供行人及車輛通行，并在圍擋處設置警示標志、夜間警示燈及夜間反光條。保通施工方案11圖八圖八保通施工方案12圖九圖九保通施工方案13圍擋鋪設區(qū)域數量如下表：序號區(qū)域項目規(guī)格單位數量備注彩鋼瓦圍擋m89.2骨架：角鋼40*511 區(qū)彩鋼瓦圍擋2000*900*0.5m71.2圖八22 區(qū)彩鋼瓦圍擋2000*900*0.5m18.0圖九5.4 圍擋方案5.4.1 圍擋定位根據施工現(xiàn)場情況，對臨時圍擋進行測設定

11、位。放完線后，對不符部位及時進行調整。5.4.2 2 圍擋標準圍擋圍欄主要采用藍色彩鋼板，骨材采用 40*5 的角鋼骨架。圍擋規(guī)格為每節(jié)長 1.8 米，高 2 米。角鋼與角鋼、角鋼與彩鋼板、彩鋼板與采鋼板之間均用螺栓連接，骨架立柱高 1.8 米（詳見：圖十） 。圍欄上安裝安全標志、安全警示、安全警示燈亮化（詳見：圖十） 。原材料彩鋼板厚度為 0.426mm。在施工區(qū)域位置的圍欄，為解決交通行車及夜間視覺問題，距離圍擋位置 3 米范圍放置安全警示錐桶，并用彩帶連通，彩鋼瓦正面粘貼夜間行車反光膜。5.4.3 圍欄固定圍欄固定采用骨架底部用膨脹螺栓固定于路面上。在每片間的骨架柱位置，加角鋼斜撐，用膨

12、脹螺栓加強固定于路面。圍欄間連接牢固保證正常施工過程中不發(fā)生傾斜（詳見：圖十） 。保通施工方案142 2. . 0 0mm 2 20 00 00 0* *9 90 00 0* *0 0. . 5 5 4 40 0* *5 5 1 1. . 8 8mmA AA A1 1. . 8 8mm1 1. . 8 8mm1 1. . 8 8mm 2 20 0mm 4 40 0* *5 5 A A- -A A 2 20 00 00 0* *9 90 00 0* *0 0. . 5 5500mm 1 12 2c cmm圖示十圖示十保通施工方案155.5 鋼板鋪設方案（道路開口處路面恢復交通保通）5.5.1 施

13、工準備5.5.1.1 材料準備（1）鋼板:采用 20mm 厚 Q235a 板材，寬 1.5m長 3.0m。（2）鋼筋：二級鋼 10，焊接固定在鋼板上，橫向間距 200mm，用作防滑橫條。（3）交通導行設施：限速標志、指路標志、錐桶、警示燈等。5.5.1.2機具設備（1）吊車：15t 汽車吊 1 輛配合鋼板裝卸車和鋪設作業(yè)。（2）運輸車：20t 運輸車 1 輛。（3）電焊機：電焊機 1 臺。5.5.1.3鋪設區(qū)域溝槽開挖回填施工完畢后為保證開挖部分路面恢復區(qū)域道路基層和面層不受破壞，需在開挖恢復范圍上鋪設鋼板進行成品保護，保證路基基層及面層在養(yǎng)護期間不受破壞。5.5.2 鋼板鋪設施工5.5.2.

14、1 鋼板吊裝及鋪設鋼板厚度為 20mm，寬 1.5m、長 9.0m，橫向布置。鋼板鋪設時，采用 15t 汽車吊配合，現(xiàn)場必須有專人指揮吊裝作業(yè)，起重工、信號工必須持證上崗；吊裝過程中，鋼板不易吊起離地面太高，吊裝旋轉范圍之內不允許有人站立或行走、車輛。5.5.2.2 鋼板連接及邊緣處理為防止鋼板局部產生翹曲、移位及噪音，相鄰兩塊鋼板的長邊應進保通施工方案16行連接形成一個整體；采用 5mm 厚 100100mm 鋼板騎縫與兩塊鋼板分別焊接，連接小鋼板四周圍焊，沿相鄰鋼板長邊拼縫間距 2.0m 設置一塊。在鋼板的迎車面邊緣，沿鋼板長邊邊緣焊接固定一根 20 鋼筋，使鋪設的鋼板頂面與原路面圓滑過渡

15、，防止發(fā)生車輛輪胎刺破現(xiàn)象。5.5.2.3 鋼板防滑措施在道路上滿鋪鋼板時，為避免由于鋼板表面光滑而導致容易產生過路行人騎車摔倒、通行車輛剎車失靈等安全隱患，需要對鋼板表面采取防滑處理措施。采用 10 鋼筋焊接在在鋼板頂面，沿每塊鋼板長向通長布置，橫向間距 200mm 均勻分布；鋼筋兩側焊縫通長，焊縫高度、寬度符合規(guī)范要求，以防產生鋼筋局部開焊、斷開而刺破來往車輛輪胎等不安全隱患。道路鋪設鋼板覆蓋斷面如下圖十一所示。圖十一圖十一5.5.3 鋼板路面的日常巡視和維護（1）在正常情況下，應安排專人每天巡視鋼板路面狀況，發(fā)現(xiàn)局部翹曲、移位、防滑鋼筋翹曲或噪音聲響等現(xiàn)象，應及時上報項目經理部工程技術室

16、，以便盡早采取整改處理措施；（2）雨天時，應加強路面巡視；（3）組織應急搶險隊伍，做好應急搶險準備，備齊搶險物資；一旦出現(xiàn)險情或事故，除立即撥打報警電話外，應及時上報上級單位并組織人員搶險。保通施工方案176 6、安全生產、文明施工措施、安全生產、文明施工措施在施工區(qū)域道路前 50 米范圍內顯眼位置設置“前方施工，注意安全、請慢行”等標語。在圍擋施工區(qū)域置設 12 人進行交通指揮，交通疏導等工作。7 7、環(huán)保措施、環(huán)保措施(1)施工完成后做到活完場清，保持路面清潔。(2)加強巡視觀察，防止噪音擾民。8 8、注意事項、注意事項(1)場地圍蔽在不影響施工的前提下，盡量確保夜間施工，避免影響市民交通出行。(2)圍擋施工，彩鋼板與角鋼之間、角鋼與角鋼之間必須連接牢固，不得有松動現(xiàn)象。(3)圍擋施工，板與板之間銜接平順，直線段要在一條直線上；板與板之間不能留有明顯較大縫隙。(4)施工時，由專人負責施工巡查工作，做好各項保通工作。XXXX 建筑工程有限公司XXXX 年 XX 月 XX 日