QTZ40塔吊回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)答辯稿,QTZ40,塔吊,回轉(zhuǎn),機(jī)構(gòu),設(shè)計(jì),答辯 1答辯人：XXX指導(dǎo)教師：XXXQTZ40塔吊回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)21.研究背景2.研究過(guò)程3.研究結(jié)果4.展 望 和 致 謝目 錄/contents3研究背景1PART 014國(guó)內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)代絞車(chē)原型：古代的打水工具-轆轤20世紀(jì)50年代，仿制第一代塔機(jī)70年代，自主開(kāi)發(fā)第一臺(tái)塔機(jī)80年代，研制新機(jī)型，到達(dá)世界產(chǎn)品同水品90年代后，性能更加優(yōu)越，并形成產(chǎn)業(yè)機(jī)制5國(guó)外的發(fā)展2143建筑用塔機(jī)的第一項(xiàng)專(zhuān)利頒布于1900年近代塔機(jī)的首批原型機(jī)樣出現(xiàn)于1912至1914年1914年公布了建筑用塔機(jī)的德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN8670，規(guī)定以吊載（噸）和幅度（米）的乘積（噸米)起重力矩表示塔機(jī)的起重能力60年代，出現(xiàn)了采用不同頂升系統(tǒng)和按不同方式進(jìn)行自升接高的塔機(jī)。塔機(jī)又逐漸發(fā)展為三用或四用自升（軌道式、固定式、附著式、內(nèi)爬式）塔機(jī)6研究意義研究背景有QTZ80型塔機(jī)的最遠(yuǎn)起重半徑為55m，這里提出將塔式起重機(jī)的吊重范圍提高到60m,要求塔式起重機(jī)機(jī)構(gòu)沒(méi)有大的改變，有利于一般使用、加工和運(yùn)輸。特別是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)塔機(jī)的性能有著不可替代的用途，并且回轉(zhuǎn)比很大，因此優(yōu)化設(shè)計(jì)方案可以延長(zhǎng)周期運(yùn)行時(shí)間7回轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置的要求010203塔機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)需要穩(wěn)定,同時(shí)起動(dòng)和制動(dòng)的慣性力小。使用可靠,壽命長(zhǎng)。重載、輕載(或空載)旋轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到不同的速度。高效率傳動(dòng),避免電能的浪費(fèi)。工作或者非工作時(shí)都可以可自由的停止或者轉(zhuǎn)動(dòng)。回轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置體積小，重量輕。8研究過(guò)程2PART 029回轉(zhuǎn)支承的選用Q系列，相同承載能力的回轉(zhuǎn)支承的截面尺寸更緊湊，重量更輕，具有更好的性價(jià)比。01系列，其安裝螺栓孔數(shù)量多，比較合理，但是滾道參數(shù)存在不合理匹配，選01系列單排球式回轉(zhuǎn)支承應(yīng)注意選擇較大鋼球的規(guī)格；HS系列，其外形尺寸大，制造成本比相同的承載能力的Q系列和01系列回轉(zhuǎn)支承高10以上，同國(guó)外相同承載能力的回轉(zhuǎn)支承相比差得更遠(yuǎn)；10回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置01020304回轉(zhuǎn)阻力矩計(jì)算驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇與校驗(yàn)液力耦合器的選用關(guān)于行星減速器具體數(shù)值的選擇（為壓力角，20度）小齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算制動(dòng)器選用11研究結(jié)果3PART 0312方案的確定雙速電機(jī)+液力偶合器+電磁彈簧制動(dòng)器+行星傳動(dòng)減速器+輸出小齒輪+單排球式回轉(zhuǎn)支承的配合形式我們選用回轉(zhuǎn)支承的型號(hào)為01.40.800，具體型號(hào)為0124080001。選用10.9級(jí)螺栓配合方式立式電動(dòng)機(jī)與行星齒輪減速器傳動(dòng)：行星齒輪減速器有擺線針輪傳動(dòng)、漸開(kāi)線少齒差、諧波傳動(dòng)等，其傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊，是塔機(jī)較理想的方案?；剞D(zhuǎn)支承電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為YZR132M2-6，電動(dòng)機(jī)的基準(zhǔn)工作方式為S3-40%回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置電機(jī)型號(hào)13方案的確定選用YOX320液力耦合器選擇NGWP3F315。液力耦合器根據(jù)國(guó)標(biāo)選擇QPZ2-2。行星減速器制動(dòng)器14展 望 與 致 謝4PART 0415未來(lái)可能的轉(zhuǎn)變?cè)诮Y(jié)構(gòu)方面，其安全性、可靠性回不斷提高，結(jié)構(gòu)的美觀度會(huì)受到重視，涂裝質(zhì)量及耐久性將會(huì)全面提高。特別是起升機(jī)構(gòu)，技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、節(jié)能性和經(jīng)濟(jì)性將會(huì)受到生產(chǎn)廠家和用戶的重視控制及智能化方面，數(shù)字技術(shù)將會(huì)得到廣泛運(yùn)用，智能化控制系統(tǒng)將會(huì)成為中型以上塔機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置。16感謝各位老師聆聽(tīng)