CA10B解放牌汽車前剎車調整臂外殼的車大端端面及φ60孔夾具設計及加工工藝裝備-氣缸夾緊含非標12張CAD圖
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前剎車臂調整外殼設計
2.5夾具設計
1）對專用夾具的基本要求
1．保證工件的加工精度
2．提高生產(chǎn)率
3．工藝性好
4．使用性好
5．經(jīng)濟性好
2）定位方式的確定與定位元件的選擇
為了提高勞動生產(chǎn)率，保證加工質量，降低勞動強度，需要設計專用夾具。
工件在家具上的定位是夾具設計最重要的環(huán)節(jié)，只有保證工件的正確定位才能保證其加工精度合乎要求，夾具的定位要保證一批工件在 首件加工直到全部加工完的過 程中，使工件的工序基準相對于機床和刀具始終保持加工位置正確。
工件夾具上的定位要符合六點定位原則和粗基準，所以夾具設計為：
利用一個V形塊固定大孔的孔外圓再用一個活動V型塊夾住φ12孔的外端面。因此，用此定位的方法可以消除xx yy zz 實現(xiàn)了六點定位原理
3）切削力及夾緊力的計算
切削刀具：硬質合金外圓車刀，則
式中：＝1.5mm，＝50m/min，f＝0.5mm/r，（）
計算結果 = 1459.699N
選用壓板壓緊，實際加緊力N應為
式中，和是夾具定位面及加緊面上的摩擦系數(shù)，＝＝0.5。
在夾具設計時采用了由氣缸帶動杠桿工件實施夾緊，工件所需要的夾緊力是由這個氣缸提供的。
選用氣缸缸徑為φ150mm的。當壓縮空氣的壓力為0.7MPa時，由氣缸產(chǎn)生的夾緊力為：
由上述計算易得： ，所以本次設計的夾具可安全工作。
4）定位誤差分析
為了滿足工序的加工要求，必須使工序中誤差總和等于或小于該工序所規(guī)定的尺寸公差。
與機床夾具有關的加工誤差，一般可用下式表示：
由參考文獻[5]可得：
⑴ 兩V型塊的定位誤差 ：
其中：
，
，
，
且：L=270mm ，得
⑵ 夾緊誤差 ：
其中接觸變形位移值：
查[5]表1～2～15有。
⑶ 磨損造成的加工誤差：通常不超過
⑷ 夾具相對刀具位置誤差：取
誤差總和：
從以上的分析可見，所設計的夾具能滿足零件的加工精度要求。
（四）夾具設計及操作的簡要說明
如前所述，在設計夾具時，應該注意提高勞動生產(chǎn)率避免干涉。應使夾具結構簡單，便于操作，提高生產(chǎn)效率。提高夾具性價比。本道工序為車床夾具選擇了自動的夾緊方式。本工序為車端面及大孔，切削力大，所以氣缸夾緊就能達到本工序的要求。
本夾具的最大優(yōu)點就是工作效率高，結構簡單。
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CA10B
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氣缸
夾緊
非標
12
CAD
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