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1、7322fc9ff11ed87fd24704bdf01901fa.pdf第 2 頁(yè) 共 2 頁(yè) 安裝鉗工(技師)練習(xí)卷(B卷) 一、判斷題 1.油泵與原動(dòng)機(jī)之間應(yīng)有較高的平行度,一般應(yīng)保證誤差不大于0.1mm,傾斜度不大于1。 ( ) 2.油缸裝配要求,其中活塞與活塞桿的同軸度應(yīng)大于0.04mm。 ( )√ 3.液壓系統(tǒng)中工作壓力的大小決定于負(fù)載的大小。 ( )√ 4.齒形加工中的滾、插、剃、磨,珩齒的加工方法都是用仿形法原理進(jìn)行加工。 5.在外圓磨床上磨端面時(shí),由于砂輪主軸軸線靠近砂輪端向后傾斜,端面被磨成凸形面。 ( )

2、 6.常用鋼材彎曲半徑小于二倍厚度時(shí),一般就可能會(huì)被彎裂。 ( )√ 7.整體式滑動(dòng)軸承的修理,一般采用更新的方法,對(duì)大型軸承或貴重材料的軸承,采用金屬噴鍍法。 ( )√ 8.齒輪的模數(shù)是周節(jié)與齒數(shù)之比。 ( ) 9.漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)的最基本特征是：瞬時(shí)傳動(dòng)比為恒定不變。 ( )√ 10.把液壓元件組合成液壓傳動(dòng)系統(tǒng),是通過(guò)傳輸油壓的管道實(shí)現(xiàn)的。 ( )√ 二、單項(xiàng)選擇題 1.蝸桿蝸輪傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)的長(zhǎng)度,輕載時(shí)為齒寬方向的( )。 A.90% B.25～50% C.大于50% B 2.在冷態(tài)下檢驗(yàn)普通車床主軸與尾座中心線

3、的等高時(shí),要求尾座中心線高度應(yīng)( )主軸中心線的高度。 A.等于 B.稍低于 C.稍高于 C 3.當(dāng)軸徑小于50mm,軸的彎曲大于0.06/1000mm時(shí),可采用( )。 A.冷校直 B.熱校直 C.冷?；驘嵝＞鶆? A 4.車刀在方刀架上的固定形式可看成為( )約束。 A.柔性 B.光滑接觸面 C.鉸鏈 D.固定端 D 5.當(dāng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)中曲柄和連桿位于同一條上時(shí),機(jī)構(gòu)就會(huì)形成( )。 A.死點(diǎn) B.加速 C.減速 D.折斷 A 6.蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的正確運(yùn)轉(zhuǎn),即蝸輪在任何位置上,用手旋轉(zhuǎn)蝸

4、桿所需的扭矩( )。 A.均應(yīng)相同 B.大小不同 C.相同或不同 A 7.液壓傳動(dòng)裝置中,對(duì)壓力閥的性能要求,壓力平穩(wěn)改變,工作正常,壓力波動(dòng)不超過(guò)( )。 A.0.15105Pa B.1.5105Pa C.15105Pa B 8.要想保證構(gòu)件的安全,構(gòu)件橫截面上的最大應(yīng)力必須小于或等于材料的( )。 A.正應(yīng)力 B.剪應(yīng)力 C.許用應(yīng)力 D.破壞應(yīng)力 C 9.在尺寸鏈中,確定各組成環(huán)公差帶的位置,對(duì)相對(duì)于孔的包容尺寸,可注成( )。 A.單向正偏差 B.單向負(fù)偏差 C.雙向正、負(fù)偏差 A 1

5、0.在材料力學(xué)中所研究的物體都 是( )。 A.剛體 B.參考體 C.變形體 D.約束體 C 三、填空題 1.選用量塊時(shí),應(yīng)盡可能采用( )的塊數(shù),用87塊一套的量塊,不超過(guò)( )塊,用42塊一 套的量塊,不超過(guò)( )塊。 最少；四；五 2.研磨工具是保證研磨工件( )正確的主要因素,常用類型有研磨( )、研磨( )、研磨( )。 幾何形狀；平板；環(huán)；棒 3.在車床上研磨的外圓柱面,通過(guò)工件的( )和研磨環(huán)在工件上沿( )方向作( ),運(yùn)動(dòng)進(jìn)行研磨。

6、 旋轉(zhuǎn)；軸線；往復(fù) 4.對(duì)圓錐體配合的基本要求是：全長(zhǎng)上( )應(yīng)一致,( )在一定范圍內(nèi)變化。 錐度；基面距 5.轉(zhuǎn)子的質(zhì)量( ),則度( )時(shí),其臨界轉(zhuǎn)速越低反之則越高。 越大；越小 6.構(gòu)成零件幾何特征的( )、( )、( )叫做要素。 點(diǎn)；線；面 7.按鉚接強(qiáng)度和密封要求,鉚接排列形式有( )、( )和( )等。 單排；雙排；多排 四、名詞解釋題 1.設(shè)備修理周期 設(shè)備相鄰兩次大修間隔的時(shí)間稱為設(shè)備修理周期。 2.設(shè)備修理復(fù)雜系數(shù) 表示設(shè)備修理復(fù)雜程度

7、的單位。 3.設(shè)備的額定載荷 機(jī)床傳動(dòng)件或機(jī)構(gòu)能連續(xù)或長(zhǎng)時(shí)期工作的最大載荷。 4.疲勞破壞 長(zhǎng)期在交變應(yīng)力下工作的構(gòu)件,當(dāng)它的最大應(yīng)力遠(yuǎn)低于強(qiáng)度極限時(shí),有時(shí)也會(huì)突然斷裂,這種破壞稱為疲勞破壞。 5.級(jí)差式活塞 是兩個(gè)或多個(gè)不同直徑活塞的組合,用于串聯(lián)壓縮機(jī)的級(jí)差式氣缸中。 6.實(shí)際液體 考慮粘性及可壓縮性的液體稱實(shí)際液體。 7.自然時(shí)效 在室溫或自然條件下和較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生的時(shí)效作用。 五、問(wèn)答題 1.機(jī)械設(shè)備拆卸的順序是什么? 一般應(yīng)先拆外部,后拆內(nèi)部；先拆上部,后拆下部；先拆部件,后拆零件。 2.在機(jī)器裝配時(shí)吊裝一般小件為什么愿意用麻繩?麻繩有什么特

8、點(diǎn)? 因?yàn)槁槔K輕便、柔軟、容易綁扎,不易碰傷機(jī)件,所以在機(jī)器裝配時(shí),吊裝一般小件愿意用麻繩。麻繩的缺點(diǎn)是強(qiáng)度較低,易磨損、腐爛變質(zhì),且新舊麻繩的強(qiáng)度變化很大。 3.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基本原理是什么? 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又稱“統(tǒng)籌法”,其基本原理：是利用網(wǎng)絡(luò)圖表達(dá)計(jì)劃任務(wù)的進(jìn)度安排及其中各項(xiàng)工作之間的相互關(guān)系,形象地反映出整個(gè)工程或任務(wù)的全貌。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)分析,計(jì)算網(wǎng)絡(luò)時(shí)間,確定關(guān)鍵工序和關(guān)鍵線路。利用時(shí)差,不斷改善網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,求得工期、資源與成本的優(yōu)化方案。在執(zhí)行中通過(guò)信息反饋進(jìn)行監(jiān)督和控制,以保證達(dá)到預(yù)定的計(jì)劃目標(biāo)。 4.測(cè)繪零件的錐度或斜度部位時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題? 首先要測(cè)準(zhǔn)它是不是標(biāo)準(zhǔn)錐度或標(biāo)準(zhǔn)斜度。如果不是,則要仔細(xì)測(cè)量,并分析其原因。 5.什么是絕對(duì)安全電壓? 12伏和12伏以下的電壓為絕對(duì)安全電壓。 六、綜合題 1.試述為什么要測(cè)量平衡盤的飄偏? 因?yàn)槠胶獗P飄偏之后,其端面與軸線不垂直組裝后使平衡盤平衡環(huán)出現(xiàn)張口,無(wú)法平衡軸向推力,使平衡盤磨損,工作良好的水泵,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平衡盤與平衡環(huán)的軸向間隙為0.01～0.02,若飄偏過(guò)大超過(guò)這個(gè)數(shù)值,平衡裝置就失去作用,所以要測(cè)量平衡盤的飄偏。 2.由裝配圖拆畫(huà)零件圖時(shí),要注意哪些問(wèn)題? (1)對(duì)視圖的處理方法； (2)對(duì)尺寸的處理方法； (3)注寫必要的技術(shù)要求。