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1、課課 程程 設設 計計題題 目目：減減速速器器低低速速軸軸車車加加工工工工藝藝規(guī)規(guī)程程設設計計 完成日期： 班 級： 組 長： 指導教師： 王寶敏 目目 錄錄第第一一章章 零零件件工工藝藝分分析析及及生生產(chǎn)產(chǎn)類類型型確確定定.11.1 零件的用途 .11.2 零件的工藝性.21.2.1 分析、審查產(chǎn)品的零件圖和裝配圖.21.2.2 零件的結(jié)構工藝性分析.21.3 確定零件的生產(chǎn)類型.3第第二二章章 確確定定毛毛坯坯、工工序序尺尺寸寸.32.1 選擇毛坯 .32.2 確定毛坯的機械加工余量和尺寸公差.32.2.1 毛坯的機械加工余量.32.2.2 毛坯的尺寸公差 .42.2.3 加工余量、工序尺

2、寸和工差的確定.42.2.3 繪制零件毛坯簡圖.6第第三三章章 擬擬定定零零件件的的工工藝藝路路線線.63.1 定位基準的選擇 .63.1.1 精基準的選擇 .63.1.2 粗基準的選擇 .63.2 表面加工方法的確定.63.3 工序的安排 .73.3.1 加工階段的劃分 .73.4 工序順序的安排 .83.4.1 機械加工工序 .83.4.2 熱處理工序 .93.5 確定工藝路線.93.6 選擇加工設備及刀、夾、量具.10第第四四章章 零零件件設設計計計計算算 .10參參考考文文獻獻 .18 減速器低速軸車加工工藝規(guī)程設計 1第第一一章章 零零件件工工藝藝分分析析及及生生產(chǎn)產(chǎn)類類型型確確定定

3、1.1 零零件件的的用用途途該零件為減速器低速軸，其主要作用，一是工作過程中經(jīng)常承受載荷；三是支撐傳動零部件。 下圖所示為減速器低速軸的零件圖。結(jié)合圖分析可得，該零件為臺階類零件，形狀對稱，尺寸精度，形位精度要求均較高。50、52、40 為主要配合面，精度均要求較高，需通過磨削得到。40，52 兩表面對兩個50 軸線的圓跳動誤差0.012mm，對40、50、52，有圓柱度要求。其中兩個50 為軸承支撐的地方，減速器低速軸零件圖 減速器低速軸車加工工藝規(guī)程設計 2還有 40，52 分別為配合聯(lián)軸器和大齒輪，故粗糙度要求較高，得通過磨削加工獲得。1.2 零零件件的的工工藝藝性性1.2.1 分分析析

4、、審審查查產(chǎn)產(chǎn)品品的的零零件件圖圖和和裝裝配配圖圖制定工藝規(guī)程時，首先應分析零件圖及該零件所在部件的裝配圖。了解該零件在部件中的作用及零件的技術要求，找出其主要的技術關鍵，以便在擬定工藝規(guī)程時采取適當?shù)拇胧┘右员ＷC。1.2.2 零零件件的的結(jié)結(jié)構構工工藝藝性性分分析析 所謂零件的結(jié)構工藝性是指設計的零件在滿足使用要求的前提下，其制造的可行性和經(jīng)濟性。 從零件圖上看，該零件是典型的零件，結(jié)構比較簡單，其主要加工的面有 50、52、45、40 的外圓柱面，還有兩個鍵槽的加工要通過銑車來加工。配合表面的粗糙度要求較高需通過磨削而得。圖中所給的尺寸精度高，大部分是IT6 級；粗糙度方面表現(xiàn)在鍵槽兩側(cè)面

5、、 50 圓柱表面為 Ra0.8um,52、45、40、40 外圓柱面為 Ra1.6um, 鍵槽兩側(cè)面粗糙度為Ra3.2um，鍵槽底面粗糙度為Ra6.3um，其余為 Ra6.3um，要求不高；位置要求較嚴格，40，52 兩表面對兩個50 軸線的圓跳動誤差0.012mm，對40、50、52，有圓柱度要求。熱處理方面需要調(diào)質(zhì)處理，到220-250HBS，保持均勻。通過分析該零件，其布局合理，方便加工，我們通過徑向夾緊可保證其加工要求，整個圖面清晰，尺寸完整合理，能夠完整表達物體的形狀和大小，符合要求。 減速器低速軸車加工工藝規(guī)程設計 31.3 確確定定零零件件的的生生產(chǎn)產(chǎn)類類型型該軸材料為 45

6、鋼，生產(chǎn)類型為單件生產(chǎn)。第第二二章章 確確定定毛毛坯坯 、工工序序尺尺寸寸2.1 選選擇擇毛毛 坯坯毛坯的選擇和擬定毛坯圖是制定工藝規(guī)程的最初階段工作之一，也是一個比較重要的階段，毛坯的形狀和特征（硬度，精度，金相組織等）對機械加工的難易、工序數(shù)量的多少有直接影響。因此，合理選擇毛坯在生產(chǎn)占相當重要的位置，同樣毛坯的加工余量的確定也是一個非常重要的問題。在毛坯選擇時，應充分注意到采用新工藝、新技術、新材料的可能性，以降低成本、提高質(zhì)量和生產(chǎn)率。毛坯種類的選擇決定與零件的實際作用，材料、形狀、生產(chǎn)性質(zhì)以及在生產(chǎn)中獲得可能性，毛坯的種類包括：鑄件、鍛件、型材、沖壓件、冷或熱壓制件、焊接件等。根據(jù)零

7、件的材料，推薦用型材或鍛件，但從經(jīng)濟方面著想，如用型材中的棒料，加工余量太大，這樣不僅浪費材料，而且還增加機床，刀具及能源等消耗，而鍛件具有較高的抗拉抗彎和抗扭強度，沖擊韌性常用于大載荷或沖擊載荷下的工作零件。材料為45 鋼，鍛造時應安排人工調(diào)質(zhì)處理220HBS。2.2 確確定定毛毛坯坯的的機機械械加加工工余余量量和和尺尺寸寸公公差差2.2.1 毛毛坯坯的的機機械械加加工工余余量量由表可知，可確定毛坯的尺寸公差及機械加工余量。該鍛件的尺寸公差等級為IT13 級。加工精度要求高的地方，例如：粗， h10,IT9-IT10 (6.3-3.2)；精， h8 IT7-IT8, (1.6-0.8)。根據(jù)

8、該零件的各加工精度要求，經(jīng)過查表得鍛造的毛坯尺寸為各加 減速器低速軸車加工工藝規(guī)程設計 4工表面都留有加工余量4mm，因此為圓柱所以保留加工余量為8mm。加工表面基本尺寸加工余量等級加工余量數(shù)值50+0.018/+0.00255 mmG5 mm52+0.060/+0.04152 mmG5 mm40+0.033/+0.01740 mmG10 mm273273 mmH3 mm鍛件直接鍛造出此大概形狀，用查表法確定各個加工的總余量如上圖所示。2.2.2 毛毛坯坯的的尺尺寸寸公公差差鍛件主要尺寸的公差如下表所示：表 2-2 主要毛坯尺寸及公差（mm）主要面尺寸零件尺寸總余量毛坯尺寸公差 CT鍛件的長度

9、尺寸27372804鍛件的寬度尺寸65各階梯圓柱尺寸5015653.2605653.24520653.24025803.22.2.3 加加工工余余量量、工工序序尺尺寸寸和和工工差差的的確確定定 根據(jù)各資料及制定的零件加工工藝路線，采用計算與查表相結(jié)合的方法確定各工序加工余量，中間工序公差按經(jīng)濟精度選定，上下偏差按入體原則標注，確定各加工表面的機械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸總結(jié)如下：1）外圓柱面 50 x22（毛坯 65）工序名稱 工序余量 工序公差 工序尺寸公差 表面粗糙度精車 2.1 IT6 50 1.6粗車 15 IT12 53 6.3 減速器低速軸車加工工藝規(guī)程設計 52）外圓柱面 6

10、0（毛坯 65）工序名稱 工序余量 工序公差 工序尺寸公差 表面粗糙度精車 2.1 IT6 60 1.6粗車 5 IT12 62.9 6.3 3）外圓柱面 52（毛坯 65）工序名稱 工序余量 工序公差 工序尺寸公差 表面粗糙度精車 2.1 IT6 52 1.6粗車 13 IT12 55 6.3 4)外圓柱面 45(毛坯 65)工序名稱 工序余量 工序公差 工序尺寸公差 表面粗糙度精車 2.1 IT6 45 1.6粗車 20 IT12 48 6.3 5)外圓柱面 40(毛坯 65)工序名稱 工序余量 工序公差 工序尺寸公差 表面粗糙度精車 2.1 IT6 40 1.6粗車 25 IT12 43

11、 6.3 6)加工鍵槽工序名稱 工序余量 工序公差 工序尺寸公差 表面粗糙度精銑 IT9 16 1.6粗銑 IT12 12 3.27)加工鍵槽工序名稱 工序余量 工序公差 工序尺寸公差 表面粗糙度精銑 IT9 12 1.6粗銑 IT12 8 3.2 減速器低速軸車加工工藝規(guī)程設計 62.2.3 繪繪制制零零件件毛毛坯坯簡簡圖圖第第三三章章 擬擬定定零零件件的的工工藝藝路路線線3.1 定定位位基基準準的的選選擇擇3.1.1 精精基基準準的的選選擇擇精基準的選擇：加工輸出軸，通過了解零件結(jié)構特點和加工精度要求，可以初步選定車各階梯圓柱面時分別以不加工面為基準。選定左端面面積較大，定位比較穩(wěn)定，夾緊

12、方案比較簡單，可靠，操作方便，使用夾具即可。利用鉆頂尖孔可以對精加工面進行自由度的限制確保加工達到要求精度。3.1.2 粗粗基基準準的的選選擇擇粗基準的選擇：考慮到以下幾點要求，選擇零件的重要階梯面和軸面作粗基準： 1、在保證各加工余量的前提下，使鍵槽的加工余量盡量均勻； 2 保證定位準確、夾緊可靠。3.2 表表面面加加工工方方法法的的確確定定 根據(jù)輸出軸零件圖上的各加工表面的尺寸精度和表面粗糙度，確定加工件各表面的加工方法，如下表所示：毛坯簡圖 減速器低速軸車加工工藝規(guī)程設計 7表 3-1 加工方案加工表面尺寸精度等級表面粗糙度Ra/um加工方案50 x28 外圓柱軸承配合 表面IT60.8

13、粗車 -精車 -磨削50 外圓柱面IT61.6粗車 -精車60 外圓柱面IT912.5粗車52 外圓柱面IT61.6粗車 -精車45 外圓柱面IT61.6粗車 -精車40 外圓柱面IT61.6粗車 -精車左端 面自由公差6.3粗車右端面IT61.6粗車 -精車鍵槽IT93.2粗銑 -精銑倒角自由公差6.33.3 工工序序的的安安排排3.3.1 加加工工階階段段的的劃劃分分 當零件的加工質(zhì)量要求較高時,往往不可能用一道工序來滿足要求,而要用幾道工序逐步達到所要求的加工質(zhì)量和合理地使用設備、人力,零件的加工過程通常按工序性質(zhì)不同,可以分為粗加工 ,半精加工 ,精加工三個階段。 粗加工階段：其任務是

14、切除毛坯上大部分余量，使毛坯在形狀和尺寸上接近零件成品，因此，主要目標是提高生產(chǎn)率，去除內(nèi)孔，端面以及外圓表面的大部分余量，并為后續(xù)工序提供精基準。半精加工階段：其任務是使主要表面達到一定的精加工余量，為主要表面的精加工做好準備。精加工階段：其任務就是保證各主要表面達到規(guī)定的尺寸精度，留一定的精加工余量，為主要表面的精加工做好準備，并可完成一些次 減速器低速軸車加工工藝規(guī)程設計 8要表面的加工。如精度和表面粗糙度要求，主要目標是全面保證加工質(zhì)量。3.3.2 基基面面先先行行原原則則 該零件進行加工時，要將端面先加工，再以左端面、外圓柱面為基準來加工，因為左端面和60 外圓柱面為后續(xù)精基準表面加

15、工而設定的，才能使定位基準更準確，從而保證各位置精度的要求，然后再把其余部分加工出來。3.3.3 先先粗粗后后精精 即要先安排粗加工工序，再安排精加工工序，粗車將在較短時間內(nèi)將工件表面上的大部分余量切掉，一方面提高金屬切削效率，另一方面滿足精車的余量均勻性要求，若粗車后留余量的均勻性滿足不了精加工的要求時，則要安排半精車，以此為精車做準備。3.3.4 先先面面后后孔孔 對該零件應該先加工平面，后加工孔，這樣安排加工順序，一方面是利用加工過的平面定位，穩(wěn)定可靠，另一方面是在加工過的平面上加工孔，比較容易，并能提高孔的加工精度，所以對于軸來講先加工60 外圓柱面，做為定位基準再來加工其余各表面 。

16、3.4 工工序序順順序序的的安安排排3.4.1 機機械械加加工工工工序序工序集中與工序分散：工序集中是指將工件的加工集中在少數(shù)幾道工序內(nèi)完成每道工序加工內(nèi)容較多，工序集中使總工序數(shù)減少，這樣就減少了安裝次數(shù)，可以使裝夾時間減少，減少夾具數(shù)目，并且利用采用高生產(chǎn)率的機床。工序分散是將工件的加工分散在較多的工序中進行，每道工序的內(nèi)容很少，最少時每道工序只包括一簡單工步，工序分散可使每個工序使用的設備，刀具等比較簡單，機床調(diào)整工作簡化，對操作工人的技術水平也要求低些。 綜上所述：考慮到工件是小批量生產(chǎn)的情況，采用工序分散。 輔助工序的安排：輔助工序一般包括去毛刺，倒棱角，清洗，除銹， 減速器低速軸車

17、加工工藝規(guī)程設計 9退磁，檢驗等。3.4.2 熱熱處處理理工工序序熱處理的目的是提高材料力學性能，消除殘余應力和改善金屬的加工性能，熱處理主要分預備熱處理，最終熱處理和內(nèi)應力處理等，本零件軸材料為 45 鋼，在加工過程中預備熱是消除零件的內(nèi)應力，在毛坯鍛造之后。最終熱處理在半精車之后精車之前，按規(guī)范在840溫度中保持 30 分鐘釋放應力 。3.5 確確定定工工藝藝路路線線在綜合考慮上述工序順序安排原則的基礎上，下表列出了輸出軸的工藝路線。表 3-2 輸出軸的工藝路線工序號工序名稱工 序 內(nèi) 容1備料2鍛造鍛造毛坯3熱處理正火 （消除內(nèi)應力）4車削車兩端面 ,并打中心孔5車削粗車外輪廓6熱處理調(diào)

18、質(zhì) 220240HBS7車削 粗車、精車 60 臺階面8車削 粗車、精車 52 臺階面9車削 粗車、精車 50 臺階面10車削 粗車、精車 45 臺階面11車削 粗車、精車 40 臺階面 12車削倒角 13磨削磨削 50 x28 與軸承配合面 14鉗工劃鍵槽加工線15銑削銑鍵槽 16鉗工鉗去毛刺 17清洗 18終檢按零件圖樣要求全面檢查 減速器低速軸車加工工藝規(guī)程設計 103.6 選選擇擇加加工工設設備備及及刀刀、夾夾、量量具具 由于生產(chǎn)類型大批生產(chǎn)，故加工設備宜以通用機床為主，輔以少量專用機床，其生產(chǎn)方式為以通用機床及專用夾具為主，輔以少量專用機床的流水生產(chǎn)線，工件在各機床的的裝卸及各機床間

19、的傳送均由工人完成。車各外圓時，多是用車床完成，夾緊方案為專用車夾具及三爪卡盤定位。銑鍵槽采用銑床來加工，量具選用游標卡尺和千分尺配合使用即可。第第四四章章 零零件件設設計計計計算算表 4-1 粗車外圓切削參數(shù)查表結(jié)果粗車外圓Ap(mm)F(mm/r)V(mm/r)6050.5385250.5385050.5384550.5384050.538半精車外圓 6030.7315230.7315030.7314530.7314030.731精車外圓 6030.4445230.4445030.4444530.4444030.444 減速器低速軸車加工工藝規(guī)程設計 11工序余量計算1.外外圓圓 60mm

20、1）確定加工方案： 查表得，對于基本尺寸為60mm，確定加工方案為粗車。2）確定加工余量：工件總余量，表2-9 得對于長度為273mm，60mm 的軸，因為是一般精度鍛件，所以其機械加工余量與公差等級精度為F 級。查表 2-9 得，每側(cè)的加工余量數(shù)值為2.5mm 故工件總余量為Z總=5mm即:粗車 Z粗=5mm3）計算工序尺寸的基本尺寸：粗車后工序基本尺寸為62mm，其他各工序基本尺寸為：粗車： 5.0mm毛坯： 65.0mm2 2. .外外圓圓 5 52 2+ +0 0. .0 06 60 0 + +0 0. .0 04 41 1R Ra a 為為 1 1. .6 61）確定加工方案，查表得

21、對于其基本尺寸為52mm，公差為0.019mm 其工差等級為IT61-6 確定加工方案粗車 -精車。2）確定加工余量：毛坯總余量查表得對于長為70mm，52mm 的軸其精度等級為F 級的加工余量4mm 所以 Z總=8mm即 精車： Z精=1.6mm粗車： Z粗=8-1.6=6.4mm3）計算各工序的基本粗車，精車后工序的基本粗車為52mm，其他各工序其基本粗車為精車： Z精=52+1.6=53.6mm，粗車： Z粗=53.6+6.4=60.0mm3 3. .外外圓圓 5 50 0+ +0 0. .0 01 18 8 + +0 0. .0 00 02 2R Ra a 為為 0 0. .8 81）

22、確定加工方案 .查表得，對于基本尺寸為50mm，公差為0.016mm，其公差等級為IT6 確定加工方案為粗車一半精車磨削。2）確定加工余量：工件總余量，表2-9 得對于長度為29mm，50mm 的軸，因為是一般精度鍛件，所以其機械加工余量與公差等級精度為 F 級。查表 2-9 得，每側(cè)的加工余量數(shù)值為1mm 故工件總余量為 Z總=2mm即:磨削量 Z磨=0.3mm 表 2-17粗車 Z粗=2-1.0-0.3=0.7mm3）計算工序尺寸的基本尺寸：磨削后工序基本尺寸為50mm，其他各工序基本尺寸為磨削： 50+0.3=50.3mm毛坯 51.3+0.7=52.0mm4 4. .外外圓圓 4 45

23、 5 R Ra a 為為 1 1. .6 61)確定加工方案：粗車 -精車2)確定加工余量：對于長為171mm45mm 的軸其精度等級為F 級 減速器低速軸車加工工藝規(guī)程設計 12每側(cè)加工余量2.5mm 故 Z總=5mm，即 精車 Z精=1.6mm，粗車 Z粗=5-1.6=3.4mm3)計算各工序的基本尺寸:精車后基本尺寸為45，其余各工序基本尺寸為精車 Z精=45+1.6=46.6mm粗車 Z粗=46.6+3.4=50.0mm5 5. .外外圓圓 4 40 0+ +0 0. .0 03 33 3 + +0 0. .0 01 17 7，R Ra a 為為 1 1. .6 61)確定加工方案對基

24、本尺寸40mm，公差為 0.016mm 其公差等級為 IT6 確定方案 :粗車 -精車2)確定加工余量：對于長度為60mm，40mm 的軸，其精度等級為P 級查表 2-9 得沒側(cè)的加工余量數(shù)值為2.5mm 故 Z 總=5.0mm即 精車 Z精=1.6mm，粗車 Z粗=5-1.6=3.4mm3)計算各工序基本尺寸：精車后基本尺寸為40mm，其他各工序基本尺寸為精車 Z精=40+1.6=41.6mm粗車 Z粗=41.6+3.4=42.0mm6 6. .外外圓圓 5 50 0+ +0 0. .0 01 18 8 + +0 0. .0 00 02 2R Ra a 為為 0 0. .8 81 1）確定加

25、工方案 .查表得，對于基本尺寸為50mm，公差為0.016mm，其公差等級為IT6 確定加工方案為粗車一半精車磨削。2 2）確定加工余量：工件總余量，表2-9 得對于長度為29mm，50mm 的軸，因為是一般精度鍛件，所以其機械加工余量與公差等級精度為 F 級。查表 2-9 得，每側(cè)的加工余量數(shù)值為4.5mm 故工件總余量為 Z總=9mm即:磨削量 Z磨=0.3mm 表 2-17粗車 Z粗=9-1.0-0.3=7.7mm3 3）計算工序尺寸的基本尺寸：磨削后工序基本尺寸為50mm，其他各工序基本尺寸為磨削： 50+0.3=50.3mm 毛坯 51.3+7.7=60.0mm確確定定切切削削用用量

26、量1粗粗車車精精車車 60 外外圓圓粗車：（ 1）確定背吃刀量ap粗車雙邊余量為3.mm,顯然a為單邊余量， a=1.5mmpp（2）確定進給量f根據(jù) 機械加工工藝師手冊 （以下簡稱文獻1）表 5114 可得f=0.60.9mm/r,根據(jù)所選的機床取f=0.8mm/r 減速器低速軸車加工工藝規(guī)程設計 13（3）確定切削速度vn=450 m/min,v=dn/1000=91.845 m/min最后確定的切削用量為a=1.5mm， f=0.8mm/r， n=450/min ， pv=91.8m/min. 精車：（ 1）確定背吃刀量ap粗車雙邊余量為1.6mm,顯然a為單邊余量， a=0.8mmpp

27、（2）確定進給量f根據(jù) 機械加工工藝師手冊 （以下簡稱文獻1）表 5114 可得f=0.080.3mm/r,根據(jù)所選的機床取f=0.3mm/r（3）確定切削速度vn=450 m/min,v=dn/1000=91.845 m/min最后確定的切削用量為a=0.8mm， f=0.3mm/r， n=450r/min ， pv=91.8m/min.切削工時： 基本時間 min634503 . 0273ifnLTm輔助時間 2min工作地服務時間min82粗粗車車精精車車磨磨52 外外圓圓粗車：（ 1）確定背吃刀量ap粗車雙邊余量為3.mm,顯然a為單邊余量， a=1.5mmpp（2）確定進給量f根據(jù)

28、機械加工工藝師手冊 （以下簡稱文獻1）表 5114 可得f=0.080.3mm/r,根據(jù)所選的機床取f=0.3mm/r（3）確定切削速度vn=450 m/min,v=dn/1000=91.845 m/min 減速器低速軸車加工工藝規(guī)程設計 14最后確定的切削用量為a=1.5mm， f=0.3mm/r， n=450/min ， pv=91.8m/min.精車：（ 1）確定背吃刀量ap粗車雙邊余量為1mm,顯然a為單邊余量， a=0.5mmpp（2）確定進給量f根據(jù) 機械加工工藝師手冊 （以下簡稱文獻1）表 5114 可得f=0.080.3mm/r,根據(jù)所選的機床取f=0.8mm/r（3）確定切削

29、速度vn=450 m/min,v=dn/1000=91.845 m/min最后確定的切削用量為a=0.5mm， f=0.3mm/r， n=450/min ， pv=91.8m/min切削工時： 基本時間 min6 . 134503 . 070ifnLTm輔助時間 1min工作地服務時間2.6min3粗粗車車精精車車 50 外外圓圓粗車：（ 1）確定背吃刀量ap粗車雙邊余量為3.mm,顯然a為單邊余量， a=1.5mmpp（2）確定進給量f根據(jù) 機械加工工藝師手冊 （以下簡稱文獻1）表 5114 可得f=0.60.9mm/r,根據(jù)所選的機床取f=0.8mm/r（3）確定切削速度vn=450 m/

30、min,v=dn/1000=91.845 m/min最后確定的切削用量為a=1.5mm， f=0.3mm/r， n=450/min ， p 減速器低速軸車加工工藝規(guī)程設計 15v=91.8m/min.精車：（ 1）確定背吃刀量ap粗車雙邊余量為1.6mm,顯然a為單邊余量， a=0.8mmpp（2）確定進給量f根據(jù) 機械加工工藝師手冊 （以下簡稱文獻1）表 5114 可得f=0.080.3mm/r,根據(jù)所選的機床取f=0.3mm/r（3）確定切削速度vn=450 m/min,v=dn/1000=91.845 m/min最后確定的切削用量為a=0.8mm， f=0.3mm/r， n=450/mi

31、n ， pv=91.8m/min 基本時間 min1 . 134503 . 050ifnLTm min2 . 014503 . 0282ifnLTm輔助時間 2min工作地服務時間3.3min 4粗粗車車精精車車 45 外外圓圓粗車：（ 1）確定背吃刀量ap粗車雙邊余量為3.mm,顯然a為單邊余量， a=1.5mmpp（2）確定進給量f根據(jù) 機械加工工藝師手冊 （以下簡稱文獻1）表 5114 可得f=0.60.9mm/r,根據(jù)所選的機床取f=0.8mm/r（3）確定切削速度vn=450 m/min,v=dn/1000=91.845 m/min最后確定的切削用量為a=1.5mm， f=0.3mm

32、/r， n=450/min ， pv=91.8m/min. 減速器低速軸車加工工藝規(guī)程設計 16精車：（ 1）確定背吃刀量ap粗車雙邊余量為1.6mm,顯然a為單邊余量， a=0.8mmpp（2）確定進給量f根據(jù) 機械加工工藝師手冊 （以下簡稱文獻1）表 5114 可得f=0.60.9mm/r,根據(jù)所選的機床取f=0.8mm/r（3）確定切削速度vn=450 m/min,v=dn/1000=91.845 m/min最后確定的切削用量為a=0.8mm， f=0.3mm/r， n=450/min ， pv=91.8m/min 切削工時： 基本時間 min1 . 134503 . 050ifnLTm

33、輔助時間 1min工作地服務時間2.1min5粗粗車車精精車車 40 外外圓圓粗車：（ 1）確定背吃刀量ap粗車雙邊余量為3.mm,顯然a為單邊余量， a=1.5mmpp（2）確定進給量f根據(jù) 機械加工工藝師手冊 （以下簡稱文獻1）表 5114 可得f=0.60.9mm/r,根據(jù)所選的機床取f=0.8mm/r（3）確定切削速度vn=450 m/min,v=dn/1000=91.845 m/min最后確定的切削用量為a=1.5mm， f=0.3mm/r， n=450/min ， pv=91.8m/min.精車：（ 1）確定背吃刀量ap 減速器低速軸車加工工藝規(guī)程設計 17粗車雙邊余量為1.6mm

34、,顯然a為單邊余量， a=0.8mmpp（2）確定進給量f根據(jù) 機械加工工藝師手冊 （以下簡稱文獻1）表 5114 可得f=0.080.3mm/r,根據(jù)所選的機床取f=0.3mm/r（3）確定切削速度vn=450 m/min,v=dn/1000=91.845 m/min最后確定的切削用量為a=0.8mm， f=0.3mm/r， n=450/min ， pv=91.8m/min切削工時： 基本時間 min4 . 134503 . 063ifnLTm輔助時間1min工作地服務時間2.4min7 7. . 銑銑 52 表表面面上上 的的鍵鍵槽槽 （1）背吃刀量為a=2mmp(2)確定進給量 f=0.

35、2mm/r，文獻 1 表 522(3)確定切削速度v 按文獻 1 表 522 v 可取 v=58m/min，則n=1000v/d=100058/45=410r/min，按鉆床的轉(zhuǎn)速文獻1 表46，選擇轉(zhuǎn)速 n=450r/min,則實際銑削速度v=58m/min.切削工時： 基本時間 min5 . 2)2/10(4502 . 01663ifnLTm輔助時間1min工作地服務時間3.5min8 8. . 銑銑 4 40 0 表表面面上上的的鍵鍵槽槽 減速器低速軸車加工工藝規(guī)程設計 181）背吃刀量為a=2mmp(2)確定進給量 f=0.2mm/r，文獻 1 表 522(3)確定切削速度v 按文獻

36、1 表 522 v 可取 v=58m/min，則n=1000v/d=100058/45=410r/min，按鉆床的轉(zhuǎn)速文獻1 表46，選擇轉(zhuǎn)速 n=450r/min,則實際銑削速度v=58m/min.切削工時： 基本時間 min6 . 1)2/6(4502 . 01260ifnLTm輔助時間1min工作地服務時間2.6min參參考考文文獻獻1孟少農(nóng)主編 .機械加工工藝手冊 .機械工業(yè)出版社， 19912 弈繼昌 主編 . 機械制造工藝學及夾具設計. 中國人民出版社 ，19913李益民主編 .機械制造工藝設計簡明手冊.機械工業(yè)出版社， 19934黃健求主編 .機械制造技術基礎 .機械工業(yè)出版社， 20055黃如林主編 .切削加工簡明實用手冊.化學工業(yè)出版社， 20046田春霞主編 .數(shù)控加工工藝 .北京：機械工業(yè)出版社，20067崇 凱主編 .機械制造技術基礎課程設計指南. 化學工業(yè)出版社， 20068 黃云清主編 .公差配合與測量技術.北京：機械工業(yè)出版社，20019司乃鈞，許德珠主編.熱加工工藝基礎 . 高等教育出版社， 199110 秦國華、張衛(wèi)紅主編 機床夾具的現(xiàn)代設計方法 航空工業(yè)出版社 2006