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1、 二二 一一 三三 屆屆 畢畢 業(yè)業(yè) 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 22T22T 液壓挖掘機(jī)總體與底盤設(shè)計(jì)液壓挖掘機(jī)總體與底盤設(shè)計(jì) 學(xué)學(xué) 院：院： 工程機(jī)械學(xué)院工程機(jī)械學(xué)院 專專 業(yè)：業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 姓姓 名：名： 學(xué)學(xué) 號(hào)：號(hào)： 2504090115 指導(dǎo)教師：指導(dǎo)教師： 完成時(shí)間：完成時(shí)間： 2013 年年 6 月月 4 日日 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 第 1 頁 摘要 隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，改革開放的深入，我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目不斷增多，對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的需求量也越來越大。液壓挖掘機(jī)是工程機(jī)械的重要產(chǎn)品之一，具有較高的技術(shù)含量。而中型型液壓挖掘機(jī)在我國(guó)的發(fā)展中需求量不斷

2、增多，而其技術(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外。在參照和分析卡特 323DL 和系列小型液壓挖掘機(jī)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了 22T中型液壓挖掘機(jī)。 本文完成的主要工作有： 1)建立了液壓挖掘機(jī)主工作裝置的數(shù)學(xué)模型； 2)針對(duì)工作裝置的計(jì)算工況，建立了相關(guān)的力學(xué)模型； 3)確定了液壓挖掘機(jī)的設(shè)計(jì)方案，完成了主要參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算； 4)對(duì)主要工作裝置的鉸點(diǎn)和關(guān)鍵部位進(jìn)行力學(xué)分析和計(jì)算； 5)建立了底盤行走系的數(shù)學(xué)模型和結(jié)構(gòu)模型； 6)對(duì)工作裝置的相關(guān)部件進(jìn)行的校核計(jì)算； 關(guān)鍵詞：液壓挖掘機(jī)，工作裝置，底盤行走系，液壓系統(tǒng)，挖掘裝置 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 第 2 頁 Abstract With the deve

3、lopment of the society and economy in China, many fundamental engineering projects need to be completed by the excavators. The hydraulic excavator is one of the most important construction machineries. The hydraulic excavator includes the higher technical specification, and it is very difficult to d

4、esign them. But the development of the small scaled hydraulic excavator with no tail in our country just start, and the technique has been got behind with the abroad far and far. In this design, the series of CASE and Kubota are followed. Main contents contained in the article are following: 1. The

5、mathematical model of the main working equip has been established. 2. According to working condition, the correlated mechanics model of the main working equip has been established. 3. Offering the schedule of the hydraulic excavator and the main parameters calculation. 4. Mechanics analyzing and the

6、 fulcrums and important components of the main working equip. 5. The mathematical model and structural model of chassis motion train has been established. 6. Checking and calculating the strength of the correlated components of the chassis motion train with traditional method. Keywords: Hydraulic ex

7、cavator , work equipment, chassis motion train, hydraulic system，dig equipment. 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 第 I 頁 目錄 1.1.緒論緒論. .1.1 1.1 概論.錯(cuò)誤錯(cuò)誤! !未定義書簽。未定義書簽。 1.2 國(guó)內(nèi)外挖掘機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r.1 1.2.1 近年來國(guó)外液壓挖掘機(jī)主要發(fā)展情況.錯(cuò)誤錯(cuò)誤! !未定義書簽。未定義書簽。 1.2.2 國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)目前水平及發(fā)展動(dòng)向.錯(cuò)誤錯(cuò)誤! !未定義書簽。未定義書簽。 1.3本設(shè)計(jì)研究的主要內(nèi)容.4 1.4 本課題的技術(shù)難點(diǎn)及解決的主要手段.5 2.2.總體設(shè)計(jì)總體

8、設(shè)計(jì). .5.5 2.1 整機(jī)總體參數(shù)的初步確定.5 2.1.1 設(shè)計(jì)參數(shù)指標(biāo)的合理性分析.5 2.1.2 主要參數(shù)的選擇.5 2.2 重量參數(shù)的初步確定.6 2.2.1 整機(jī)重量初步確定.6 2.2.2 機(jī)體尺寸的初步確定.6 2.3 整機(jī)及各部分結(jié)構(gòu)型式的初步確定.8 2.3.1 動(dòng)臂結(jié)構(gòu)型式的初步確定.8 2.3.2 斗桿結(jié)構(gòu)型式的初步確定.9 2.3.3 傳動(dòng)型式的初步確定.9 2.3.4 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)型式的初步確定.11 2.4 功率參數(shù)及發(fā)動(dòng)機(jī)的初步選定.13 2.4.1 整機(jī)功率參數(shù)的初步確定.13 2.4.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的初步選定.13 2.5 回轉(zhuǎn)速度、工作循環(huán)時(shí)間及生產(chǎn)率的估算

9、.14 3.3.履帶式液壓挖掘機(jī)工作裝置設(shè)計(jì)履帶式液壓挖掘機(jī)工作裝置設(shè)計(jì).14.14 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 第 II 頁 裝 訂 線 3.1 確定工作裝置的幾何尺寸.15 3.1.1 斗形參數(shù)的選擇.15 3.1.2 動(dòng)臂及油缸鉸點(diǎn)的布置.16 3.1.3 動(dòng)臂尺寸參數(shù)的確定.17 3.1.4 斗桿機(jī)構(gòu)的尺寸參數(shù)的確定.17 3.1.5 鏟斗連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì).18 3.2 整機(jī)作業(yè)范圍和挖掘包絡(luò)圖.20 3.3 挖掘阻力、油缸作用力和閉鎖力的計(jì)算.22 3.3.1 鏟斗挖掘阻力.22 3.3.2 斗桿挖掘阻力計(jì)算.24 3.3.3 鏟斗、斗桿、動(dòng)臂油缸缸徑的確定.25 3.3.4 鏟斗、斗桿理論

10、挖掘力的計(jì)算.25 3.3.5 動(dòng)臂油缸作用力的計(jì)算.28 3.3.6 液壓缸閉鎖力計(jì)算.31 4.4.挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì).35.35 4.1 回轉(zhuǎn)支撐裝置類型的選擇.36 4.2 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)參數(shù)的選擇.37 4.3 最佳轉(zhuǎn)速計(jì)算.38 4.4 回轉(zhuǎn)功率的計(jì)算.38 4.5 回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)的選擇.39 4.6 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì).40 4.7 回轉(zhuǎn)循環(huán)時(shí)間計(jì)算.40 4.8 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的校核.41 5.5.液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì).42.42 5.1 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的基本組成及其基本要求.42 5.2 液壓系統(tǒng)主參數(shù)的確定.44 5.3 液壓泵和馬達(dá)的

11、選取.44 5.3.1 液壓馬達(dá)的選取.44 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 第 III 頁 裝 訂 線 5.3.2 液壓馬達(dá)的選取.45 5.4 液壓系統(tǒng)回路組合.46 5.5 液壓系統(tǒng)驗(yàn)算.47 5.6 液壓沖擊的防止.48 6.6.液壓挖掘機(jī)行走裝置設(shè)計(jì)液壓挖掘機(jī)行走裝置設(shè)計(jì).48.48 6.1 行走裝置的選型.49 6.2 行走裝置尺寸參數(shù)的確定.50 6.2.1 履帶板的設(shè)計(jì)選取.50 6.2.2 驅(qū)動(dòng)輪的設(shè)計(jì).52 6.2.3 導(dǎo)向輪外徑的確定.54 6.2.4 支重輪參數(shù)選取.54 6.2.5 托鏈輪直徑.54 6.3 承載能力計(jì)算.55 6.4 牽引力和牽引功率計(jì)算.56 6.5 行走

12、馬達(dá)的選用.56 6.6 挖掘機(jī)行走機(jī)構(gòu)性能校核.57 6.6.1 最大牽力的計(jì)算.57 6.6.2 原地轉(zhuǎn)彎能力的校核.58 6.6.3 爬坡能力校核.58 7.7.總結(jié)總結(jié).59.59 參考文獻(xiàn).60 后記.61 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 1 頁 1.1.緒論緒論 1.11.1 概述概述 2013 年，是“十二五”發(fā)展規(guī)劃承前啟后的一年，也是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)承前啟后的一年，新的起點(diǎn)充滿著新的發(fā)展契機(jī)。回顧過去一年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)集體遭遇了市場(chǎng)寒冬，各工程機(jī)械生產(chǎn)公司的銷量均出現(xiàn)了大幅下降，這對(duì)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，也是一個(gè)加強(qiáng)自身質(zhì)量建設(shè)和企業(yè)文化

13、建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期。 縱觀海外工程機(jī)械廠家，企業(yè)利潤(rùn)都不再以單一的產(chǎn)品銷售為主，而是轉(zhuǎn)向了產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)模式。比如卡特的銷售利潤(rùn)只占到公司總利潤(rùn)的 55%左右，而其余主要是產(chǎn)品服務(wù)帶來的利潤(rùn)，并且，根據(jù)其未來的發(fā)展規(guī)劃，賣產(chǎn)品的利潤(rùn)所占的比例還將進(jìn)一步降低，這樣，市場(chǎng)的波動(dòng)對(duì)它利潤(rùn)的影響可以說是微乎其微。所以，盡管 2013年工程機(jī)械遭遇了罕見的寒冬， 但卡特的整體利潤(rùn)非但沒有像國(guó)內(nèi)廠家一樣出現(xiàn)大幅下滑，反而取得了小幅上升。這說明產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)降慕?jīng)營(yíng)模式能夠有效抵制市場(chǎng)波動(dòng)的影響，這也是我國(guó)工程機(jī)械廠家正在探索的一種發(fā)展模式。根據(jù)市場(chǎng)規(guī)律，每一個(gè)行業(yè)發(fā)展到一定程度，必然向主要提供服務(wù)性產(chǎn)品的方向發(fā)展，工程機(jī)

14、械行業(yè)也不列外。因此探討工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展是非常值得的，特別是在我國(guó)工程機(jī)械遭遇寒冬之后，這將為我國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展提供新的道路和巨大的機(jī)遇。 但是， 這也是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)， 因?yàn)槲覈?guó)的相關(guān)技術(shù)特別是液壓技術(shù)還未成熟，一些關(guān)鍵的產(chǎn)品還需進(jìn)口。因此，在發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)降墓こ虣C(jī)械行業(yè)新模式之前，我們還要很長(zhǎng)的路要走，還要很多事要做。比如攻克有關(guān)技術(shù)難題、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力、塑造良好的企業(yè)文化等等。 面對(duì)我國(guó)工程機(jī)械發(fā)展中的瓶頸，作為在校本科生，能做的就是運(yùn)用自己所學(xué)的知識(shí)，嘗試開發(fā)更加新型的、先進(jìn)的機(jī)械。23T 的液壓挖掘機(jī)屬于中型挖掘機(jī)，在我國(guó)各類工程施工中非常常見，本次設(shè)計(jì)主要做這種機(jī)型的整體設(shè)計(jì)及其

15、底盤設(shè)計(jì)。 21 世紀(jì)以來，世界液壓挖掘機(jī)的年銷售量大約為 1520 萬臺(tái)左右。 1.21.2 國(guó)內(nèi)外液壓挖掘機(jī)發(fā)展?fàn)顩r國(guó)內(nèi)外液壓挖掘機(jī)發(fā)展?fàn)顩r 1.2.1 近年來國(guó)外液壓挖掘機(jī)主要發(fā)展情況 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 2 頁 （1）.小型液壓挖掘機(jī)得到迅猛發(fā)展。2002 年前后歐美市場(chǎng)小型液壓挖掘機(jī)的銷售量約為挖掘機(jī)總銷量的 40%50%。現(xiàn)在最小的液壓挖掘機(jī)機(jī)重 0.50.8t,功率10kw,斗容量小于 0.1 m3。 （2）.發(fā)展大型和巨型液壓挖掘機(jī)滿足露天礦日益增長(zhǎng)的需要。例如 Terex/O+K公司的 RH400 型， 機(jī)重 980t,功率 21640 kw

16、,斗容量 50 m； 日立公司的 EX8000型，機(jī)重 805t，功率 21400 kw,斗容量 40 m3。 （3）.液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高壓化。液壓系統(tǒng)的最大壓力達(dá)到 3540 Mpa 高壓化的液壓元件重量輕、傳動(dòng)能力大、傳動(dòng)效率高。 （4）.采用低能耗、低廢氣排放量的發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)格遵守防污染、低噪音的環(huán)保要求。國(guó)外挖掘機(jī)普遍提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增大工作裝置的挖掘力和加快行走速度。 （5）.液壓挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)智能化監(jiān)控控制和模式開關(guān)操作，使挖掘機(jī)經(jīng)常處于最佳工作狀態(tài)作業(yè)。提高了作業(yè)可靠性，延長(zhǎng)挖掘機(jī)使用壽命 （6）.司機(jī)室汽車化，大視野、低噪音、緩沖減震，內(nèi)部設(shè)有各種監(jiān)控儀表和操作設(shè)備，有采暖、通

17、風(fēng)等各種生活設(shè)置，以及 GPS 定位系統(tǒng)，司機(jī)工作環(huán)境舒適、方便和安全，勞動(dòng)條件得到很大改善 （7）.應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理論和方法設(shè)計(jì)挖掘機(jī)，例如：有限壽命設(shè)計(jì)理論、疲勞損傷累計(jì)理論、斷裂力學(xué)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、有限元法、有限壽命設(shè)計(jì)等。工作裝置、行走底架、 回轉(zhuǎn)平臺(tái)優(yōu)化的結(jié)構(gòu)， 按應(yīng)力分布不同而合理應(yīng)用不同的鋼材， 減輕整機(jī)重量、降低制造成本、提高使用可靠性和壽命。 （8）.十分重視挖掘機(jī)的試驗(yàn)研究工作。各著名的液壓挖掘機(jī)制造公司都有自己的實(shí)驗(yàn)室或試驗(yàn)基地， 對(duì)液壓挖掘機(jī)進(jìn)行各種試驗(yàn)研究。 如： 鋼結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)、整機(jī)可靠性試驗(yàn)、液壓系統(tǒng)控制試驗(yàn)、人機(jī)工程學(xué)試驗(yàn)、各種零部件試驗(yàn)等等。 1.2.2 國(guó)

18、內(nèi)挖掘機(jī)目前水平及發(fā)展動(dòng)向 上世紀(jì)八、九十年代我國(guó)的經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，各種工程（例如長(zhǎng)江三峽、小浪底水電站、鐵路和高速公路、市政工程、房屋建筑等）相繼開工，受工期限制，急需大量高質(zhì)量的工程機(jī)械， 尤其是挖掘機(jī)。 我國(guó)的挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)卻受到技術(shù)不足、 資金短缺、特別是國(guó)產(chǎn)化配套件的質(zhì)量不過關(guān)， 各工廠面臨體制改革等等因素制約， 而停步不前。九十年代初我國(guó)每年從國(guó)外進(jìn)口的挖掘機(jī)和走私的二手挖掘機(jī)約 1萬臺(tái)。這一現(xiàn) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 3 頁 象受到國(guó)外挖掘機(jī)生產(chǎn)廠家的關(guān)切，紛紛到中國(guó)來尋求商機(jī)。1995 年前后我國(guó)液壓挖掘機(jī)步入合資(或外商獨(dú)資)辦廠的新階段，開辟了挖掘機(jī)

19、發(fā)展的新紀(jì)元。到 1997年主要合資或獨(dú)資企業(yè)有： 成都工程機(jī)械廠與日本神戶制鋼合資成立成都神鋼建設(shè)機(jī)械有限公司，合肥礦山機(jī)器廠與日本日立建機(jī)合資成立合肥日立挖掘機(jī)有限公司（現(xiàn)為 “日立建機(jī)（中國(guó)）有限公司” ） ，山東推土機(jī)廠與日本小松公司成立小松山推工程機(jī)械有限公司， 常州林業(yè)機(jī)械廠與韓國(guó)現(xiàn)代公司合資成立常州現(xiàn)代工程機(jī)械有限公司（現(xiàn)為“現(xiàn)代（江蘇）工程機(jī)械有限公司” ） ，徐州工程機(jī)械集團(tuán)公司與美國(guó)卡特彼勒公司合資成立卡特彼勒（徐州）工程機(jī)械有限公司，韓國(guó)獨(dú)資的大宇（煙臺(tái)）工程機(jī)械有限公司(現(xiàn)為“斗山工程機(jī)械（中國(guó))有限公司” ） ，以及以貴礦為主的貴州詹陽機(jī)械工業(yè)有限公司（現(xiàn)為“貴州詹陽

20、動(dòng)力重機(jī)有限公司” ）等。國(guó)內(nèi)合資獨(dú)資公司按原國(guó)外公司的技術(shù)要求生產(chǎn)該公司的品牌挖掘機(jī)，采用國(guó)際著名公司的配套件，使在中國(guó)制造的挖掘機(jī)技術(shù)性能和質(zhì)量提升到國(guó)際水平。 這種狀況促使國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家變革，新興廠不斷增加，老廠改制重組，機(jī)型更新?lián)Q代。各廠皆提高了挖掘機(jī)的性能和制造質(zhì)量，由國(guó)產(chǎn)化配套轉(zhuǎn)向全球配套采購(gòu)，使挖掘機(jī)水平靠近國(guó)際挖掘機(jī)的水平。國(guó)內(nèi)制造的品牌機(jī)性能和質(zhì)量與國(guó)外進(jìn)口機(jī)相差不多，但是性價(jià)比高，其價(jià)格是進(jìn)口機(jī)的 7080，售后服務(wù)能及時(shí)得到保證。受到廣大用戶的歡迎。到 2000 年國(guó)內(nèi)制造的液壓挖掘機(jī)銷售量達(dá)到 8000 臺(tái)以上。國(guó)外許多挖掘機(jī)的配套廠家到中國(guó)開辦挖掘機(jī)專用的配套件廠，如上

21、海帝人制機(jī)、天津亞實(shí)履帶等。國(guó)內(nèi)有關(guān)配套件廠家或自行研發(fā)，或與國(guó)外廠家合資，改進(jìn)產(chǎn)品性能，提高產(chǎn)品質(zhì)量，投入到挖掘機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中。 在 21 世紀(jì)的前十年，國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)制造企業(yè)的數(shù)量猛增至 6070 家，合資、獨(dú)資、國(guó)企、民營(yíng)各公司齊頭并進(jìn)生產(chǎn)各種型式的液壓挖掘機(jī)，其中主要生產(chǎn)廠約有40 余家。挖掘機(jī)的產(chǎn)銷量年年翻番。一些新興公司在三、五年間產(chǎn)銷量即增至數(shù)千臺(tái)。20032005 年間，每年的銷售量為 35000 臺(tái)左右，其重要的原因是小型液壓挖掘機(jī)遍地開花、快速發(fā)展，占有挖掘機(jī)總銷量的 2025比重。外企新產(chǎn)品頻出，如新一代帶有 GPS 定位系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的小松 PC8 型液壓挖掘機(jī)， 斗山公司

22、DH500LC，合肥日立建機(jī) ZX850、ZX1200 等；一些國(guó)內(nèi)企業(yè)自主創(chuàng)新，研發(fā)出自己的高質(zhì)量高性能的環(huán)保型挖掘機(jī)，如：貴州詹陽動(dòng)力重機(jī)有限公司 2004 年研制出行駛速度 50km/h 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 4 頁 的輪式挖掘機(jī)，2008 年又生產(chǎn)出 100km/h 的輪式挖掘機(jī)并投入批量生產(chǎn)；四川邦立重機(jī)有限公司開發(fā)出整機(jī)質(zhì)量 100t、120t、165t 的大型液壓挖掘機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，可以代替部分進(jìn)口機(jī)；邦立重機(jī)還生產(chǎn)電力驅(qū)動(dòng)的礦用中大型液壓挖掘機(jī)和鋼廠用的液壓抓鋼機(jī)，在國(guó)內(nèi)已有數(shù)百臺(tái)銷量。 根據(jù) 2008 年對(duì)國(guó)內(nèi) 40 多家主要生產(chǎn)企業(yè)的統(tǒng)計(jì)

23、， 共生產(chǎn)液壓挖掘機(jī) 87650 臺(tái)，銷售 82765 臺(tái)（其中 6t 以下的小型挖掘機(jī)占 20以上） ；據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2008 年國(guó)內(nèi)進(jìn)口挖掘機(jī)械 33949 臺(tái)，出口 8653 臺(tái)；2009 年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)液壓挖掘機(jī)約 10 萬多臺(tái)，銷售液壓挖掘機(jī) 95012 臺(tái)，進(jìn)口挖掘機(jī)械 23613 臺(tái)（價(jià)值約 15 億美元） 。2010 年生產(chǎn)達(dá)到 16.5 萬臺(tái)。我國(guó)液壓挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了蓬勃發(fā)展的高峰期。在 21 世紀(jì)第二個(gè)十年，液壓挖掘機(jī)將面臨新一輪的發(fā)展，機(jī)種更新，科技含量更高。產(chǎn)品高性能、高質(zhì)量、低能耗、更環(huán)保。而液壓挖掘機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)將面臨著優(yōu)勝劣汰、進(jìn)行重組和改造的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 1.31.3

24、 本設(shè)計(jì)研究的主要內(nèi)容本設(shè)計(jì)研究的主要內(nèi)容 本次所設(shè)計(jì)的挖掘機(jī)為中型反鏟液壓挖掘機(jī)。設(shè)計(jì)的內(nèi)容為總體設(shè)計(jì)，主要包括主工作臂的設(shè)計(jì)、 底盤行走系統(tǒng)的設(shè)。 總體設(shè)計(jì)的優(yōu)劣決定了其它零部件設(shè)計(jì)的質(zhì)量，也決定了整機(jī)的性能。合理的、全面的總體設(shè)計(jì)是整個(gè)設(shè)計(jì)任務(wù)順利完成的保證。因此，對(duì)整體設(shè)計(jì)必須從一個(gè)更高的層次出發(fā)，對(duì)整體設(shè)計(jì)必須提出更高的要求。 總體設(shè)計(jì)主要是對(duì)中型液壓挖掘機(jī)進(jìn)行深入地分析，并提出切實(shí)可行的方案，對(duì)整體參數(shù)、整體布局、整體結(jié)構(gòu)、整機(jī)系統(tǒng)及其主要零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，最后再將其建模裝配。在整體設(shè)計(jì)中，主工作裝置的設(shè)計(jì)、底盤行走系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是最重要的，也是整機(jī)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵所在。因?yàn)閷?duì)于整個(gè)挖掘機(jī)

25、而言，主工作裝置和底盤行走系是整個(gè)機(jī)器工作的前提和保證，它將決定整個(gè)機(jī)器的性能和質(zhì)量。主工作裝置的設(shè)計(jì)必須考慮全面，比如外形尺寸、形狀、鉸點(diǎn)布置、工作過程中不能相互干涉、強(qiáng)度、剛度等等。 而對(duì)于底盤行走系統(tǒng)， 履帶式比輪式更加穩(wěn)定， 轉(zhuǎn)彎半徑更小， 接地比壓更大，附著性能更好，結(jié)構(gòu)布置更加緊湊，執(zhí)行操作更加方便。此次設(shè)計(jì)的主工作裝置主要采用反鏟裝置，動(dòng)臂部分主要采用整體式彎動(dòng)臂，這樣有利于得到較大的挖掘深度。斗桿部分主要采用整體式直動(dòng)斗桿；鏟斗部分采用道側(cè)齒的鏟斗。底盤行走系采用履帶式行走底盤，在設(shè)計(jì)底盤過程中盡量采用標(biāo)準(zhǔn)件，以便更換方便。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第

26、 5 頁 1.41.4 本課題的技術(shù)難點(diǎn)及解決主要手段本課題的技術(shù)難點(diǎn)及解決主要手段 對(duì)于挖掘機(jī)的整體設(shè)計(jì)，其難點(diǎn)是主工作裝置和底盤行走系的設(shè)計(jì)。主工作裝置是整個(gè)機(jī)器的工作部分，它直接影響到整機(jī)的工作性能。它主要由動(dòng)臂、斗桿、動(dòng)臂液壓缸、斗桿液壓缸、鏟斗液壓缸組成。對(duì)于動(dòng)臂、斗桿和鏟斗的外形尺寸、形狀、空間結(jié)構(gòu)布局，主要是根據(jù)卡特 323DL、小松 PC220-8、三一 SY215C-8 和玉柴YC230LC-8 這四種中型液壓挖掘機(jī)類比來確定，最后經(jīng)計(jì)算證明其設(shè)計(jì)也基本上滿足要求，能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。底盤行走系是整個(gè)機(jī)械機(jī)體的支撐，它設(shè)計(jì)的好壞直接影響到整機(jī)的穩(wěn)定性能和行使性能。對(duì)于底盤行走系

27、，主要是由“四輪一帶” 、履帶架和 X 型機(jī)架組成。 我們經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研后決定采用全液壓挖掘機(jī)的底盤， 即全液壓驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)。全液壓可以使其工作更方便，操作也更方便，還可以快捷順利地實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。 這次設(shè)計(jì)所采用的主要設(shè)計(jì)手段是數(shù)值計(jì)算和計(jì)算機(jī)繪圖（主要包括 pro/E 和AutoCAD 等） 。設(shè)計(jì)方法主要采用類比法和傳統(tǒng)法。首先對(duì)整機(jī)所要求達(dá)到的技術(shù)目標(biāo)進(jìn)行分析和設(shè)定，再對(duì)機(jī)體中具有決定作用的零部件進(jìn)行正確的分析。再設(shè)計(jì)過程中，發(fā)現(xiàn)的技術(shù)難點(diǎn)和急需要解決的問題，首先查找有關(guān)資料或向指導(dǎo)老師請(qǐng)教，再經(jīng)過自己的思考和整理，真正找到相應(yīng)的解決問題的方法，最終解決問題并校核。 2.2.履帶式液壓

28、挖掘機(jī)總體設(shè)計(jì)履帶式液壓挖掘機(jī)總體設(shè)計(jì) 2.12.1 整機(jī)總體參數(shù)的初步確定整機(jī)總體參數(shù)的初步確定 2.1.1 設(shè)計(jì)參數(shù)指標(biāo)的合理性分析 液壓挖掘機(jī)的主要參數(shù)有功能參數(shù)、尺寸參數(shù)、重量參數(shù)、功率參數(shù)、經(jīng)濟(jì)性等指標(biāo)參數(shù)，其中最重要的是斗容量，機(jī)重和發(fā)動(dòng)機(jī)功率。 2.1.2 主要參數(shù)的選擇 選擇確定液壓挖掘機(jī)主要參數(shù)的基本依據(jù)： （1） 設(shè)計(jì)任務(wù)書所規(guī)定的鏟斗容量、用途和作業(yè)要求、工作條件等； （2） 有關(guān)國(guó)內(nèi)外同類型、同等級(jí)液壓挖掘機(jī)的技術(shù)資料，國(guó)家以及企業(yè)的系列標(biāo)準(zhǔn)等； （3） 理論分析或經(jīng)驗(yàn)計(jì)算； （4） 使用單位的要求和制造廠商的生產(chǎn)條件等； 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62

29、頁 第 6 頁 2.1.3 合理的主要參數(shù)應(yīng)該符合的條件 （1） 滿足實(shí)際使用要求實(shí)用性； （2） 適合于生產(chǎn)廠的制造條件可能性； （3） 充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)功率經(jīng)濟(jì)性； （4） 與國(guó)內(nèi)外同類型產(chǎn)品相比較有較先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和可靠的工作性能保證機(jī)型的先進(jìn)性。 2.22.2 重量參數(shù)的初步確定重量參數(shù)的初步確定 重量參數(shù)包括整機(jī)重量及各總成的重量。 2.2.1 整機(jī)重量初步確定 整機(jī)重量可以通過類比國(guó)內(nèi)外同類型樣機(jī)得出（本次設(shè)計(jì)選取了 3 個(gè)同類型樣機(jī)） 類比公式： 12GG設(shè)計(jì)機(jī)重樣機(jī)機(jī)重= 12qq 設(shè)計(jì)機(jī)重：23T 其中 q=1.0 M 1).卡特 323DL 挖掘機(jī) 整機(jī)工作重量 ：23T

30、 其 q=1.2M; 2).小松 PC220-8 挖掘機(jī) 整機(jī)工作重量：23.1T 其 q=1.0 M; 3).三一 SY215C-8 挖掘機(jī) 整機(jī)工作重量：20.9T 其 q=0.93M 所以平均得 G=21.975T ，平均 q=1.015M；可算得設(shè)計(jì)機(jī)重 G=21.65T，取 G=22T。 各總成重量的初步確定 各總成重量包括：反鏟作業(yè)裝置、底盤和平臺(tái)重量參數(shù)，由經(jīng)驗(yàn)公式： iiGGk G 確定。 式中iGk各部分重量系數(shù)。 查找資料得：反鏟作業(yè)裝置重量參數(shù) k=0.15；底盤重量參數(shù) k=0.42；平臺(tái)重量參數(shù)k=0.18。 所以算得：反鏟作業(yè)裝置重量 G=3.30T；底盤重量 G=

31、9.42T；平臺(tái)重量 G=3.96T。 2.2.2 機(jī)體尺寸的初步確定 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 7 頁 機(jī)體尺寸包括：機(jī)體的外形尺寸、工作裝置尺寸和工作尺寸等。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式： 3iliLkG 確定。 表 2.1 機(jī)體外形尺寸： 名稱 機(jī)體尺寸系數(shù) 計(jì)算結(jié)果(m) 取值(m) 履帶長(zhǎng)度 1.36 3.8108 3.810 軌距 0.8 2.2416 2.240 轉(zhuǎn)臺(tái)寬度 0.92 2.5779 2.580 司機(jī)棚高度 0.96 2.6900 2.700 轉(zhuǎn)臺(tái)底部離地高 0.40 1.1208 1.120 尾部半徑 0.96 2.6900 2.700 前部離回轉(zhuǎn)中心

32、0.42 1.1769 1.180 機(jī)棚總高 0.80 2.2416 2.240 履帶總高 0.32 0.8967 0.900 底架離地隙 0.14 0.3923 0.400 臂鉸離回轉(zhuǎn)中心 0.15 0.4203 0.420 臂鉸與液壓缸鉸距 0.30 0.8406 0.840 臂鉸與液壓缸鉸傾角 40- 50 履帶板寬 0.4-0.6 滾盤外徑 0.45 1.2609 1.260 臂鉸離地高 0.64 1.7933 1.800 表 2.2 反鏟作業(yè)尺寸： 名稱 代號(hào) 計(jì)算結(jié)果 取值 臂長(zhǎng) 1lk=1.8 5.0437 5.040 斗桿長(zhǎng) 2lk=0.8 2.2416 2.240 斗長(zhǎng)度 3

33、lk=0.5 1.4010 1.400 動(dòng)臂轉(zhuǎn)角 1 -50- 40 斗桿轉(zhuǎn)角 2 50- 160 鏟斗轉(zhuǎn)角 3 50- 180 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 8 頁 最大挖掘半徑 Rk=3.45 9.6670 9.800 最大挖掘深度 Zk=2.15 6.0244 6.600 最大卸載高度 Qk=1.80 5.0437 6.400 最大挖掘高度 Hk=2.35 6.5848 6600 以上參數(shù)的選取是主要依據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算， 同時(shí)參照樣機(jī)， 做出的初步參數(shù)選定，這些參數(shù)只是初步選定，仍需做進(jìn)一步改動(dòng)、調(diào)整。 2.32.3 整機(jī)及各部分結(jié)構(gòu)型式的初步確定整機(jī)及各部分結(jié)構(gòu)型

34、式的初步確定 2.3.1 動(dòng)臂結(jié)構(gòu)型式的初步確定 目前，反鏟動(dòng)臂可以分為整體式和組合式兩類。 整體式動(dòng)臂又有直動(dòng)式和組合式兩類。直動(dòng)式動(dòng)臂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧、布置緊湊，主要用于懸掛式挖掘機(jī)。采用整體式彎動(dòng)臂有利于得到較大的挖掘深度，它是專用反鏟裝置的常見形式。整體式彎動(dòng)臂在彎曲處的結(jié)構(gòu)形式和強(qiáng)度值得注意的是，近年來懸掛式挖掘機(jī)出現(xiàn)了小彎臂的結(jié)構(gòu)形式，是直動(dòng)臂的改良，動(dòng)臂的箱型結(jié)構(gòu)可以不用開口，動(dòng)臂和斗桿油缸及管路的布置也比較方便。 整體式動(dòng)臂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)廉。剛度相同時(shí)結(jié)構(gòu)重量較組合式動(dòng)臂輕。它的缺點(diǎn)是替換工作裝置較少、通用性較差。 組合式動(dòng)臂工作尺寸和挖掘力可以根據(jù)作業(yè)條件的變化調(diào)整，且調(diào)整時(shí)間短

35、。能較合理的滿足各種類型作業(yè)裝置的參數(shù)和結(jié)構(gòu)要求，裝車運(yùn)輸也比較方便。 其缺點(diǎn)是質(zhì)量大，制造成本高，一般用于中、小型挖掘機(jī)上。 ，綜上選用整體式動(dòng)臂。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 9 頁 1-整體式動(dòng)臂 2-動(dòng)臂油缸 3-斗桿油缸 4-斗桿 5 斗桿液壓缸 6-鏟斗 7-連桿 8-搖桿 2.3.2 斗桿結(jié)構(gòu)型式的初步確定 斗桿也有整體式和組合式兩種，斗桿的結(jié)構(gòu)型式往往取決于動(dòng)臂的結(jié)構(gòu)型式，大多數(shù)挖掘機(jī)采用整體式斗桿。在本設(shè)計(jì)中由于不需要調(diào)節(jié)斗桿的長(zhǎng)度，故采用整體式斗桿。而當(dāng)需要調(diào)節(jié)斗桿長(zhǎng)度和杠桿比時(shí)往往采用更換斗桿的辦法。 圖 1-2 斗桿圖 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙

36、裝 訂 線 共 62 頁 第 10 頁 2.3.3 傳動(dòng)型式的初步確定 動(dòng)力裝置至驅(qū)動(dòng)輪之間所有傳動(dòng)部件的總稱為傳動(dòng)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)的功用是把動(dòng)力裝置輸出的功率傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，并改變動(dòng)力裝置的輸出特性，以滿足對(duì)自行式工程機(jī)械車速和牽引力的要求。 目前，工程機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)有以下四種類型：機(jī)械傳動(dòng)、液力機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)以及液壓傳動(dòng)。每種傳動(dòng)方式各有其特點(diǎn)、用途和適用的范圍。 液壓傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)： 1)體積小、重量輕，例如同功率液壓馬達(dá)的重量只有電動(dòng)機(jī)的 1020%。因此慣性力較小，當(dāng)突然過載或停車時(shí)，不會(huì)發(fā)生大的沖擊； 2）能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動(dòng)調(diào)節(jié)牽引速度，并可實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速，且調(diào)速范圍最大可達(dá)

37、1：2000(一般為 1：100） ； 3）換向容易，在不改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的情況下，可以較方便地實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換； 4）液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴(yán)格限制； 5）由于采用油液為工作介質(zhì)，元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間能自行潤(rùn)滑，磨損小，使用長(zhǎng)； 6）操縱控制簡(jiǎn)便，自動(dòng)化程度高； 7）容易實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)； 8)液壓元件實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化、便于設(shè)計(jì)、制造和使用。 液壓傳動(dòng)雖然有十分突出的有點(diǎn)，但也不能忽視其存在的缺點(diǎn)： 1）使用液壓傳動(dòng)對(duì)維護(hù)的要求高，工作油要始終保持清潔； 2）對(duì)液壓元件制造精度要求高，工藝復(fù)雜，成本較高； 3）液壓元件維修較復(fù)雜，且需有

38、較高的技術(shù)水平； 4）液壓傳動(dòng)對(duì)油溫變化較敏感，這會(huì)影響它的工作穩(wěn)定性。因此液壓傳動(dòng)不宜在很高或很低的溫度下工作，一般工作溫度在-1560范圍內(nèi)較合適。 5）液壓傳動(dòng)在能量轉(zhuǎn)化的過程中，特別是在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，其壓力大，流量損失大，故系統(tǒng)傳動(dòng)效率較低。 經(jīng)過以上分析比較，隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展完善，液壓傳動(dòng)的應(yīng)用日益廣泛。鑒于本機(jī)械產(chǎn)品的實(shí)際要求， 在充分考慮其實(shí)現(xiàn)可行性和經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上本產(chǎn)品設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 11 頁 中采用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。單斗液壓挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)根據(jù)壓力和液壓特性又可分為： 1）中高壓和高壓定量系統(tǒng)；2）高壓變量系統(tǒng)。 中高壓定量系統(tǒng)

39、大多采用外嚙合齒輪泵，系統(tǒng)工作壓力為 16MPa 左右，這種液壓泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，尺寸小，重量輕等特點(diǎn)，但是效率低。 高壓定量系統(tǒng)采用徑向偏心柱塞泵，系統(tǒng)工作壓力為 32MPa 左右，這種液壓泵結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，工作可靠，沖擊和振動(dòng)，壓力高，壽命長(zhǎng)，但調(diào)速困難。 高壓變量系統(tǒng)大多采用恒功率調(diào)節(jié)的軸向柱塞泵，系統(tǒng)工作壓力為 32MPa 左右，當(dāng)外負(fù)荷變化時(shí)液壓泵能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)流量，達(dá)到充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的，而且效率高，在中型和大型挖掘機(jī)中得到廣泛的應(yīng)用。 本課題研究設(shè)計(jì)的是中型液壓挖掘機(jī)，所以采用高壓變量系統(tǒng)。如下圖 2.3.4 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)型式的初步確定 回轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)是液壓挖掘機(jī)重要機(jī)構(gòu)之

40、一，用于支撐回轉(zhuǎn)平臺(tái)以上機(jī)體的質(zhì)量 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 12 頁 并實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)時(shí)間約占整個(gè)工作循環(huán)時(shí)間的 50%70%，能量消耗約占 2540%，回轉(zhuǎn)液壓油路的發(fā)熱量約占液壓系統(tǒng)總發(fā)熱量的 30%40%。因此，合理地確定回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的液壓油路和結(jié)構(gòu)方案，正確地選擇回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)諸參數(shù)，對(duì)提高生產(chǎn)率和功能利用率，改善司機(jī)勞動(dòng)條件，減少工作裝置的沖擊等具有十分重要的意義。 回轉(zhuǎn)支撐裝置的設(shè)計(jì)需要根據(jù)要求確定回轉(zhuǎn)滾盤的類型， 選擇恰當(dāng)型號(hào)的回轉(zhuǎn)滾盤，并計(jì)算其最大靜態(tài)載荷和螺栓的應(yīng)力，結(jié)合產(chǎn)品的應(yīng)力曲線進(jìn)行校核。 通過以上分析可知，本設(shè)計(jì)中采用滾動(dòng)軸承

41、式的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)較合適。其中滾動(dòng)軸承式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)又可分為單排滾球式、雙排滾球式、交叉滾柱式和組合棍子式等。在這些類型中，使用最廣泛的是單排滾球式，又稱單排四點(diǎn)接觸式。單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承由兩個(gè)座圈組成，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，鋼球與圓弧滾道四點(diǎn)接觸，能同時(shí)承受軸向力、徑向力和傾翻力矩?；剞D(zhuǎn)式輸送機(jī)焊接操作機(jī)中小型起重機(jī)和挖掘機(jī)等工程機(jī)械均可選用，且成本較低、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。本設(shè)計(jì)中采用接觸角為 45的單排滾球式。如下圖所示 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 13 頁 圖 1-4 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖 2.4.2.4.功率參數(shù)及發(fā)動(dòng)機(jī)的初步選定功率參數(shù)及發(fā)動(dòng)機(jī)的初步選定 2.4.1 整機(jī)

42、功率參數(shù)的初步確定 發(fā)動(dòng)機(jī)功率；液壓功率 發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓功率可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式 Nt=k*G(kw)，Ny=(0.75-0.88)Nt確定，可得： 發(fā)動(dòng)機(jī)的功率 N=5*22=110kw;液壓功率 N=4*22=88kw 2.4.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的初步選定 根據(jù) 23T 挖掘機(jī)動(dòng)力的基本要求， 選取發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、 生產(chǎn)廠家、 性能指標(biāo)等參數(shù)。 最終選定由廣西玉柴機(jī)器股份有限公司生產(chǎn)的 YC6A 系列發(fā)動(dòng)機(jī)。 表 2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù) 型號(hào) YC6A 型式 立式、直列、水冷、四沖程、直噴 進(jìn)氣方式 增壓、 增壓中冷 氣缸數(shù)-缸徑行程 mm 6-108132 活塞排量 L 7255 壓縮比 17.5：1 標(biāo)

43、定功率/轉(zhuǎn)速 kW/r/min 115/1800 125/2000 125/2200 140/2300 133/2000 最大扭矩/轉(zhuǎn)速 Nm/r/min 670/13001500 670/14001600 670/14001600 670/14001600 730/14001600 全負(fù)荷最低燃油耗 g/kWh 205 調(diào)速率（%） 812 排放 國(guó) 2 允許海拔高度 m 4000 適配范圍 1822 噸振動(dòng)壓路機(jī)、80 水泥拖泵、2025 噸挖掘機(jī)、160180 平地機(jī)、1216 噸叉車等工程機(jī)械、40 裝載機(jī) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 14 頁 2.52.5

44、回回轉(zhuǎn)速度、工作循環(huán)時(shí)間及生產(chǎn)率的估算轉(zhuǎn)速度、工作循環(huán)時(shí)間及生產(chǎn)率的估算 依據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式： 1、回轉(zhuǎn)速度： 16(min)nnK Gr 其中系數(shù)K n=13.5 n=8.07(r/min)r/min) 2、工作循環(huán)時(shí)間： 0016zztk G ( ) s 其中系數(shù) K 。= 10 0016zztk G=16.74s 3、理論生產(chǎn)率： 303600()Qq T m h q=1M 303600()Qq T m h=215.05(m/h) 以上參數(shù)都是經(jīng)驗(yàn)公式的初步估算，如有需要可適當(dāng)調(diào)整。 3.3.履帶式液壓挖掘機(jī)工作裝置設(shè)計(jì)履帶式液壓挖掘機(jī)工作裝置設(shè)計(jì) 挖掘機(jī)的工作裝置主要由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗以及各

45、自的工作油缸，還有連桿、搖桿組成工作裝置的設(shè)計(jì)要滿足任務(wù)書的要求以及結(jié)構(gòu)上的合理， 根據(jù)要求確定其結(jié)構(gòu)方案，進(jìn)而確定其各部件的尺寸以及鉸點(diǎn)位置，最后還應(yīng)對(duì)其作業(yè)尺寸和工作臂的強(qiáng)度、油缸的閉鎖壓力以及挖掘力的大小進(jìn)行校核，確保其滿足設(shè)計(jì)任務(wù)的要求。 鉸接式反鏟是單斗液壓挖掘機(jī)最常用的結(jié)構(gòu)形式，動(dòng)臂、斗桿和鏟斗等重要部件彼此鉸接， 在液壓挖掘機(jī)的作用下各部件饒鉸點(diǎn)擺動(dòng)， 完成挖掘， 提升和卸土等動(dòng)作，圖 3.1 為挖掘機(jī)最常用的反鏟工作裝置。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 15 頁 圖 3.1 工作裝置總體結(jié)構(gòu)圖 3.13.1 確定工作裝置的幾何尺寸確定工作裝置的幾何尺寸

46、工作裝置是液壓挖掘機(jī)的重要組成部分之一，一般包括：動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、連桿以及油缸等。要使各參數(shù)合理協(xié)調(diào)，同時(shí)，要確保工作裝置的作業(yè)尺寸能滿足任務(wù)書的要求。 3.1.1 斗形參數(shù)的選擇 選擇斗形參數(shù)時(shí)，一般考慮以下兩個(gè)因素： （1） 、轉(zhuǎn)斗挖掘時(shí)盡量使挖掘阻力小些； （2） 、轉(zhuǎn)斗挖掘時(shí)盡量降低其挖掘能容量。 鏟斗的四個(gè)主要參數(shù)為斗容量 q，平均斗寬 B，轉(zhuǎn)斗挖掘半徑 R 和轉(zhuǎn)斗挖據(jù)裝滿轉(zhuǎn)角 2。R、B 及 2與 q 之間有以下幾何關(guān)系： 21(2sin2 )2sqR Bk 當(dāng) q 一定時(shí)最大挖掘阻力1maxW及轉(zhuǎn)斗挖掘能容量 E 隨著 R 的增大而下降。 但 B和 R 大到一定程度，綜合反映到

47、2100則1maxW太大；若2gW1=16.7KN 即斗桿最小理論挖掘力大于斗桿挖掘阻力，所以斗桿油缸挖掘力滿足要求。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 28 頁 圖 3.6 斗桿理論挖掘力示意圖 3.3.5 動(dòng)臂油缸作用力的計(jì)算 動(dòng)臂油液壓缸應(yīng)保證反鏟作業(yè)過程中在任何位置上都能提起帶有滿載鏟斗的工作裝置到達(dá)最高和最遠(yuǎn)的位置。可選用三個(gè)計(jì)算位置： （1）從最大挖掘深度處提起滿載斗； （2）最大挖掘半徑時(shí)舉起滿載斗； （3）最大卸載高度時(shí)提動(dòng)滿載斗。 三大工況如下圖所示： 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 29 頁 圖 3.7 動(dòng)臂油液壓缸作用力計(jì)算示意圖

48、 對(duì)動(dòng)臂在轉(zhuǎn)臺(tái)上的鉸點(diǎn) C 取矩，可以得到各位置下所需的動(dòng)臂液壓缸作用力： 611()i it tiPGrG re 式中 iG工作裝置各構(gòu)件的重量，初步設(shè)計(jì)時(shí)可通過經(jīng)驗(yàn)公式法取用； tG斗中土重； ir和tr各構(gòu)件及斗內(nèi)土壤重心到點(diǎn) C 的力臂。 （1） 、反鏟工作裝置各部分質(zhì)量計(jì)算 根據(jù)國(guó)內(nèi)幾種反鏟裝置的構(gòu)件近似質(zhì)量表，經(jīng)類比法得出以下參數(shù)： 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 30 頁 表 3.4 工作裝置質(zhì)量表 項(xiàng)目 斗容量（m） 質(zhì)量（t） 動(dòng)臂 斗桿 鏟斗 斗桿缸 鏟斗缸 連桿搖桿 動(dòng)臂缸 機(jī)重 機(jī)型 1 1.00 1.5 0.8 0.8 0.23 0.13 0.1

49、5 0.4 22.6 機(jī)型 2 1.05 1.5 0.8 0.8 0.23 0.13 0.14 0.4 23 本機(jī)型 1 1.5 0.8 0.8 0.22 0.13 0.14 0.38 22.5 （2） 、提升力計(jì)算（三種工況均由圖 3.7 分析） 工況：最大挖深時(shí)滿斗提升，此時(shí)動(dòng)臂油缸全縮，斗桿垂直地面，鏟斗轉(zhuǎn)至水平，這時(shí)計(jì)土重和工裝重。 5 52 23 34 46 62tF eG rG rG rG rG r 求得tF，判斷是否動(dòng)臂缸推力。 工況：最大卸載高度滿斗提升 5 51 12 23 34 46 62tF eGrG rG rG rG rG r 求得tF，判斷是否動(dòng)臂缸推力。 工況：最大

50、卸載半徑滿斗提升 5 51 12 23 34 46 62tF eGrG rG rG rG rG r 求得tF，判斷是否動(dòng)臂缸推力。 表 3.5 三大工況提升力計(jì)算數(shù)據(jù) 工況1 工況2 工況3 r1 2847 2382 690 r2 4000 6535 4360 r3 3480 8160 5845 r4 4075 4085 1800 r5 5535 7085 4790 r6 4145 8560 6230 r7 3260 7740 5400 e 550 652 334 G1 1500 1500 1500 G2 800 800 800 G3 800 800 800 G4 220 220 220 畢業(yè)

51、設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 31 頁 G5 130 130 130 G6 140 140 140 G7 1800 1800 1800 Ft 16653.5 24753.949387 31152.54491 即 16.7KN 24.8KN 31.2KN 均遠(yuǎn)小于 2462 KN 3.3.6 液壓缸閉鎖力計(jì)算 確定合理的液壓缸閉鎖能力是保證挖掘力得到充分發(fā)揮的基本條件之一。 在挖掘范圍內(nèi)當(dāng)工作裝置處于不同位置時(shí)各液壓缸所受到的被動(dòng)作用力值也不同， 一般常選定幾個(gè)反鏟作業(yè)的主要工況作為計(jì)算位置來計(jì)算各液壓缸應(yīng)用的閉鎖力， 使之在該工況下不發(fā)生液壓缸被動(dòng)回縮或伸長(zhǎng)的現(xiàn)象，從而保證

52、了工作液壓缸作用力的發(fā)揮。 為確定各液壓缸的閉鎖壓力，選用以下三個(gè)計(jì)算位置：在主要挖掘區(qū)內(nèi)對(duì)以下幾種工況的油缸閉鎖力進(jìn)行校核（三種工況均作圖分析） 。 工況：動(dòng)臂最低，斗桿垂直于地面，鏟斗挖掘最大，并且作用力臂最大。 圖 3.8 液壓缸閉鎖力校核工況 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 32 頁 動(dòng)臂缸小腔閉鎖 82917212rWrWrGepsiiib 由工況下的1W、2W0.11W，求得1bp，判斷是否油缸的閉鎖壓力，判斷該工況下動(dòng)臂油缸是否閉鎖。 對(duì) F 點(diǎn)取矩計(jì)算斗桿油缸閉鎖壓力，斗桿油缸大腔閉鎖。 計(jì)算 pb2，判斷是否油缸的閉鎖壓力，判斷該工況下斗桿油缸是否閉鎖。

53、 工況：動(dòng)臂油缸最低，斗桿與動(dòng)臂的鉸點(diǎn) F,斗與斗桿鉸點(diǎn) Q，斗齒尖 V 點(diǎn)三點(diǎn)共線，斗桿挖掘，其作用力臂為最大。 圖 3.9 液壓缸閉鎖力校核工況 動(dòng)臂油缸小腔閉鎖 82917212rWrWrGepsiiib 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 33 頁 由工況下的1W、2W0.11W， 求得1bp，判斷是否油缸的閉鎖壓力。 對(duì) Q 點(diǎn)取矩可計(jì)算鏟斗油缸閉鎖壓力，鏟斗油缸大腔閉鎖。 計(jì)算3bp，判斷是否油缸的閉鎖壓力，判斷該工況下動(dòng)臂油缸是否閉鎖。 工況：動(dòng)臂處于最低位置，挖掘深度為最大，F(xiàn)QV 三點(diǎn)共線，鏟斗挖掘，并要求能克服平均挖掘阻力。 圖 3.10 液壓缸閉鎖力校核

54、工況 動(dòng)臂小腔閉鎖 由工況下的1W、2W0.11W， 動(dòng)臂缸小腔閉鎖 82917212242rWrWrGepdDiiib 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 34 頁 計(jì)算得1bp，判斷該工況下動(dòng)臂油缸是否閉鎖。 對(duì) F 點(diǎn)取矩可計(jì)算斗桿油缸閉鎖能力，油缸大腔閉鎖。 計(jì)算 pb2，判斷是否油缸的閉鎖壓力，判斷該工況下斗桿油缸是否閉鎖。 在液壓缸上述三大工況下分別測(cè)量力臂值并記錄，填入 Excel 中，處理數(shù)據(jù)如下表： 表 3.6 液壓缸閉鎖力校核三工況數(shù)據(jù)表 工況 工況 工況 650 650 650 758 950 758 r1 600 600 600 r2 575 467

55、475 r3 490 490 490 r4 1400 1400 1400 r5 3567 1649 3358 r6 3485 3493 3503 r7 4115 4570 3353 r8 1637 0 0 r10 3358 1872 3821 r11 3353 0 3353 2332 2332 2332 r14 6579 4993 3343 r18 5836 6161 8589 148347.57764 198328.74885 185064.06015 3 375414.89779 580189.33941 408548.67657 -299164.371 -351281.6693 -356

56、236.7128 動(dòng)臂缸 0.040571725232 0.22184928454 0.23908421844 斗桿缸 0.25582108097 -0.11569550525 鏟斗缸 -0.18741364114 將計(jì)算結(jié)果填入表 3.7 中，由 P=30MPa 計(jì)算每種工況下液壓缸的閉鎖壓力，如下表所示： 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 35 頁 表3.7 液壓缸閉鎖壓力計(jì)算結(jié)果匯總表 液壓缸種類 液壓剛參數(shù) 液壓缸閉鎖壓力(KPa) 只數(shù) 缸徑 桿徑 行程 大腔推力 工況1 工況2 工況3 mm KN 閉鎖壓力 超壓 閉鎖壓力 超壓 閉鎖 壓力 超壓 動(dòng)臂缸 2 1

57、40 85 1100 2 462 31.23 4.1% 36.66 22.2% 37.17 23.9% 斗桿缸 1 140 85 1100 462 37.68 25.6% 26.52 -11.6% 轉(zhuǎn)斗缸 1 140 85 1100 462 24.39 -18.7% 由表 3.7 可見，當(dāng)動(dòng)臂液壓缸的閉鎖壓力調(diào)整到超過工作壓力的 4.1%，斗桿壓缸的閉鎖壓力調(diào)整到超過工作壓力的 25.6%，在上述三種工況下都能正常工作而不發(fā)生液壓缸被動(dòng)伸縮的情況。 實(shí)際上，液壓缸實(shí)現(xiàn)最大挖掘力還受整機(jī)穩(wěn)定性及機(jī)器對(duì)地面附著性能的影響。但是，挖掘機(jī)不會(huì)經(jīng)常在最大挖掘阻力的條件下工作，在整個(gè)作業(yè)范圍內(nèi)的任何位置都

58、要求實(shí)現(xiàn)最大挖掘力既不經(jīng)濟(jì)又無必要，有時(shí)即使遇到很大阻力時(shí)，可以適當(dāng)減小切土厚度，是挖掘力減小。所以合理的提法應(yīng)當(dāng)是要求挖掘機(jī)在主要挖掘區(qū)內(nèi)能實(shí)現(xiàn)最大挖掘力。這時(shí)液壓缸的閉鎖力必須予以保證。 4.4.挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 單斗液壓挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)時(shí)間約占整個(gè)工作循環(huán)時(shí)間的 5070，能量消耗約占 2540,回轉(zhuǎn)液壓油路的發(fā)熱占系統(tǒng)總發(fā)熱量的 3040,因此合理選擇回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)諸參數(shù),對(duì)提高生產(chǎn)率,減少?zèng)_擊,改善司機(jī)的勞動(dòng)條件有十分重要的作用。 對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的要求是： 1.在角加速度和回轉(zhuǎn)力矩不超過允許值的條件下,盡可能縮短回轉(zhuǎn)時(shí)間。在回轉(zhuǎn)部分慣性已知的情況下，角加速度的大小受

59、最大回轉(zhuǎn)扭矩的銷限制，改扭矩不應(yīng)超過行走部分與地面的附著力矩。 2.回轉(zhuǎn)時(shí)工作裝置的動(dòng)載系數(shù)不應(yīng)超過允許值。 3.回轉(zhuǎn)能量損失應(yīng)最小。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 36 頁 因此，回轉(zhuǎn)支撐裝置的設(shè)計(jì)需要根據(jù)要求確定回轉(zhuǎn)滾盤的類型，選擇恰當(dāng)型號(hào)的回轉(zhuǎn)滾盤，并計(jì)算其最大靜態(tài)載荷和螺栓的應(yīng)力，結(jié)合產(chǎn)品的應(yīng)力曲線進(jìn)行校核。 4.14.1 回轉(zhuǎn)支撐裝置類型的選擇回轉(zhuǎn)支撐裝置類型的選擇 回轉(zhuǎn)支撐主要分為轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支撐和滾動(dòng)軸承式回轉(zhuǎn)支撐。 轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支撐常用于懸掛式液壓挖掘機(jī)上，回轉(zhuǎn)部分的轉(zhuǎn)角一般等于或小于 180，一般由焊在回轉(zhuǎn)體上下支撐軸和上下支撐座組成。軸承座應(yīng)用螺栓固定在

60、機(jī)架上。通過插裝在支撐軸上的液壓馬達(dá)使回轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動(dòng)。滾動(dòng)軸承式回轉(zhuǎn)支撐廣泛應(yīng)用于全回轉(zhuǎn)的挖掘機(jī)、起重機(jī)和其他機(jī)械上。 它是在普通滾動(dòng)軸承基礎(chǔ)上發(fā)展起來的結(jié)構(gòu)上相當(dāng)于放大了的滾動(dòng)軸承。它與舊式的回轉(zhuǎn)支撐相比，具有尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、回轉(zhuǎn)摩擦力小，滾動(dòng)體與滾道之間間隙小，維護(hù)方便，使用壽命長(zhǎng)，易于實(shí)現(xiàn)“三化”等一系列優(yōu)點(diǎn)，因而得到廣泛的使用。它靠支撐它的轉(zhuǎn)臺(tái)和底架來保證其剛度。 通過以上分析可知，本設(shè)計(jì)中采用滾動(dòng)軸承式的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)較合適。其中滾動(dòng)軸承式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)又可分為單排滾球式、雙排滾球式、交叉滾柱式和組合棍子式等。在這些類型中，使用最廣泛的是單排滾球式，又稱單排四點(diǎn)接觸式。單排四點(diǎn)接觸球式

61、回轉(zhuǎn)支承由兩個(gè)座圈組成，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，鋼球與圓弧滾道四點(diǎn)接觸，能同時(shí)承受軸向力、徑向力和傾翻力矩?；剞D(zhuǎn)式輸送機(jī)焊接操作機(jī)中小型起重機(jī)和挖掘機(jī)等工程機(jī)械均可選用，且成本較低、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。本設(shè)計(jì)中采用接觸角為 45的單排滾球式。其結(jié)構(gòu)如圖 4.1 所示，本設(shè)計(jì)采用內(nèi)齒式。 圖 4.1 回轉(zhuǎn)滾盤的結(jié)構(gòu)圖 工作時(shí)，外座圈用螺栓與轉(zhuǎn)臺(tái)連接，帶齒的內(nèi)座與底架用螺栓連接。挖掘機(jī)工作裝置作用在轉(zhuǎn)臺(tái)上的垂直載荷、水平載荷和傾覆力矩通過回轉(zhuǎn)支撐的外座圈、滾動(dòng)體和內(nèi)座轉(zhuǎn)傳給底架?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的殼體固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上，用小齒輪與回轉(zhuǎn)支撐內(nèi)座圈上的 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 37 頁 齒圈相

62、嚙合。小齒輪既可繞自身的軸線自轉(zhuǎn)，又可繞轉(zhuǎn)臺(tái)中心線公轉(zhuǎn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)工作時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)就相對(duì)底架進(jìn)行回轉(zhuǎn)。 4.2 4.2 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)參數(shù)的選擇回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)參數(shù)的選擇 目前，液壓挖掘機(jī)所用的回轉(zhuǎn)支撐滾盤大多由軸承公司進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)主要有洛陽軸承廠，徐州恒瑞回轉(zhuǎn)支承有限公司、徐州回轉(zhuǎn)支撐廠和馬鞍山回轉(zhuǎn)支撐廠等。各生產(chǎn)廠商除了提供滾盤的規(guī)格和參數(shù)外，對(duì)不同型號(hào)的滾盤還提供各自的靜態(tài)承載能力曲線，以供選型。 在總體設(shè)計(jì)階段，計(jì)算轉(zhuǎn)臺(tái)最佳轉(zhuǎn)速時(shí)需要預(yù)先確定轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，起動(dòng)力矩和制動(dòng)力矩，轉(zhuǎn)角范圍，這些參數(shù)的正確選擇、對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特性是有決定意義的。 （1）轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 根據(jù)最常用工作裝置和最常遇到的工

63、況來估算轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量， 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算滿斗回轉(zhuǎn)和空斗回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。 本機(jī)采用的是反鏟工作裝置，可按下列經(jīng)驗(yàn)公式估算。 滿斗回轉(zhuǎn)： 353)128(JG kg m 代入有關(guān)數(shù)據(jù)算得3.1 .216674mkgJ 空斗回轉(zhuǎn)： 3053)72(JG kg m 代入有關(guān)數(shù)據(jù)算得30.7 .121879mkgJ （2）回轉(zhuǎn)起動(dòng)和制動(dòng)力矩的確定 回轉(zhuǎn)最大起動(dòng)力矩和最大制動(dòng)力矩不應(yīng)超過行走部分和地面的附著力矩M。當(dāng)機(jī)械制動(dòng)時(shí)可取.8 0.90BMM,僅靠液壓制動(dòng)時(shí)可取.5 0.70BMM，BM為作用在轉(zhuǎn)臺(tái)上的最大制動(dòng)力矩。 履帶式液壓挖掘機(jī)對(duì)地面的附著力矩可按下式求得： 434910MG . ()N m

64、 代入有關(guān)數(shù)據(jù)算得mNM1 .151338 式中 G整機(jī)重量（t） 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 38 頁 附著力矩，對(duì)平履帶板取 0.3，對(duì)帶筋履帶板取 0.5。 挖掘機(jī)的履帶板推薦為平履帶板，0.3。 在實(shí)際設(shè)計(jì)中，僅靠液壓制動(dòng)，所以其制動(dòng)力矩.5 0.70BMM，確切的取0.6BMM=90802.9mN 。 作用在轉(zhuǎn)臺(tái)上的最大起動(dòng)力矩一般小于最大制動(dòng)力矩，其比值對(duì)純液壓制動(dòng)為201SBMMC，當(dāng)采用高速油馬達(dá)時(shí)取0=0.78，當(dāng)采用低速大扭矩油馬達(dá)時(shí)取0=0.85。所以，代入數(shù)據(jù)得 C=1.64;7 .55367sMmN 。 （3）轉(zhuǎn)角范圍 一般中小型挖掘機(jī)轉(zhuǎn)角范

65、圍一般在 75135之間， 標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)角范圍一般選在90120間（本設(shè)計(jì)中取=100） 。 4.34.3 最佳轉(zhuǎn)速計(jì)算最佳轉(zhuǎn)速計(jì)算 確定轉(zhuǎn)臺(tái)最佳轉(zhuǎn)速的原則是在經(jīng)常使用的轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)， 在角加速度和回轉(zhuǎn)力矩不超過允許值的情況下，請(qǐng)盡可能縮短回轉(zhuǎn)時(shí)間。 確定最佳轉(zhuǎn)速的確定與轉(zhuǎn)臺(tái)速度圖的形式有關(guān)。 本次設(shè)計(jì)的挖掘機(jī)采用的是無勻速運(yùn)動(dòng)階段的三角形速度圖的形式，所以轉(zhuǎn)臺(tái)最佳轉(zhuǎn)速為： CKKRRJMns312(55. 93200max，其中 R=2，C=1.64，K=0.87； 代有關(guān)數(shù)據(jù)算得min)/(18. 8maxrn，與總體設(shè)計(jì)中相符。 4.4 4.4 回轉(zhuǎn)功率的計(jì)算回轉(zhuǎn)功率的計(jì)算 由轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)力矩 0m

66、ax9550SNRnMN=30.4KW 本次設(shè)計(jì)的挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)馬達(dá)采用高速方案 （液壓馬達(dá)在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)部分選?。?，高速方案是由高速液壓馬達(dá)經(jīng)齒輪減速箱帶動(dòng)回轉(zhuǎn)小齒輪饒回轉(zhuǎn)支承上的固定齒圈滾動(dòng)，促使轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。高速液壓馬達(dá)具有體積小，效率高，不需背壓補(bǔ)油，便于設(shè)置小制動(dòng)器，發(fā)熱和功率損失小，工作可靠，可以與軸向柱塞泵的零件通用等特點(diǎn)。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 裝 訂 線 共 62 頁 第 39 頁 4.5 4.5 回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)的選擇回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)的選擇 回轉(zhuǎn)支承的構(gòu)造形式有轉(zhuǎn)柱式和滾動(dòng)軸承式，在本次的液壓挖掘機(jī)設(shè)計(jì)中，回轉(zhuǎn)支承采用的是滾動(dòng)軸承式。滾動(dòng)軸承式回轉(zhuǎn)支承廣泛用于全回轉(zhuǎn)的挖掘機(jī)、起重機(jī)和其他機(jī)械上。 它是在普通滾動(dòng)軸承基礎(chǔ)上發(fā)展起來的， 結(jié)構(gòu)上相當(dāng)于放大的滾動(dòng)軸承。它與舊式回轉(zhuǎn)支承相比，具有尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，回轉(zhuǎn)摩擦力小，滾動(dòng)體與滾道之間的間隙小，維護(hù)方便、使用壽命長(zhǎng)，易于實(shí)現(xiàn)“三化”等一系列特點(diǎn)，因而得到廣泛的應(yīng)用。它與普通滾動(dòng)軸承相比，又具有其特點(diǎn)。普通滾動(dòng)軸承內(nèi)、外座圈的剛度靠軸與軸承座裝配來保證，而它的剛度則靠支承它的轉(zhuǎn)臺(tái)和底架來保證。 根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)