《中科院物流系統(tǒng)規(guī)劃建模與實(shí)例 第1章 緒論》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《中科院物流系統(tǒng)規(guī)劃建模與實(shí)例 第1章 緒論（14頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第一章 緒論宋元濤物流系統(tǒng)分析供應(yīng)商制造商分銷商零售商選址 運(yùn)輸 選址 運(yùn)輸 選址 運(yùn)輸 選址 庫存 布置 庫存 庫存商業(yè)物流生產(chǎn)物流回收物流選址設(shè)施規(guī)劃、庫存管理運(yùn)輸及車輛調(diào)度例1 德國(guó)某集團(tuán)公司的物流戰(zhàn)略 要解決的問題 明確倉庫的層次 每層倉庫的個(gè)數(shù) 每一倉庫的配送區(qū)域 效果：公司的年度配送成本降低13.9%例2 Renold齒輪公司的布局優(yōu)化 背景 公司有64名員工，生產(chǎn)11種減速器，年產(chǎn)值250萬英鎊。 面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)從重新設(shè)計(jì)布局、培訓(xùn)工人、節(jié)約能源方面進(jìn)行改革。 改進(jìn)方法 通過生產(chǎn)物流分析，對(duì)企業(yè)布局重新設(shè)計(jì)。 效果： 節(jié)省31萬英鎊費(fèi)用，節(jié)省空間10002m。例3 IBM售后物流

2、系統(tǒng) 背景 2個(gè)中央自動(dòng)化倉庫；21個(gè)區(qū)域配送中心(FDC)；64個(gè)零備件中轉(zhuǎn)站(PS)；1500個(gè)外部節(jié)點(diǎn)(OL)。 改進(jìn)方法 多級(jí)庫存管理優(yōu)化 減少了FDC，增加了PS 效果 系統(tǒng)庫存投資降了2025%,每年節(jié)約2500萬美元例4 配送線路優(yōu)化 某銷售公司對(duì)全市81km2的5716個(gè)零售客戶進(jìn)行配送服務(wù)。 公司每周對(duì)客戶配送2次。每輛車的固定配送區(qū)域?yàn)?個(gè)，每天一個(gè)區(qū)域，每周分一四、二五、三六對(duì)所轄的三個(gè)區(qū)域配送。配送前一天通過訪銷人員獲得需求量。 目前分66個(gè)區(qū)域，22輛車。每天最多工作8小時(shí)。 公司期望 保持配送策略，優(yōu)化配送方案，節(jié)約成本 表1 優(yōu)化結(jié)果比較參數(shù)現(xiàn)行方案優(yōu)化結(jié)果服務(wù)區(qū)域個(gè)數(shù)6645車輛個(gè)數(shù)2215員工人數(shù)4430車輛總里程(km/月)2979023240配送總成本(萬元/月)14.310.3