《路基路面課程設(shè)計(jì)示例》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《路基路面課程設(shè)計(jì)示例（37頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、路基路面工程——課程設(shè)計(jì)集 《路基路面工程》課程設(shè)計(jì)示例 一、 設(shè)計(jì)條件 1. 氣象資料 該路所處自然區(qū)劃為Ⅴ3區(qū)，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)氣候?qū)賮啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候區(qū),氣候干燥炎熱,冬無(wú)嚴(yán)寒,少云多日照,年平均氣溫15.3～19.6℃, 年月平均最高氣溫26.90℃，月平均最低氣溫5.70℃。 雨水充沛,雨季主要集中在4～10月，雨量多集中在1100～1300mm之間,年平均降雨量為1179.90mm。災(zāi)害性氣候主要為干旱和暴雨。 全線皆可常年組織施工。 2. 地質(zhì)資料 該區(qū)土質(zhì)表層為素填土層，厚度0.4～2.0m，其下層為碎石土及粘土層，厚1.0～15m。路基填土高度約為2.5m。地下水

2、埋深為2.0～5.0m。公路沿線有豐富的砂礫，附近有小型采石場(chǎng)和石灰廠，筑路材料豐富。路面所用水泥和瀝青均需外購(gòu)。 3. 地震基本烈度 本項(xiàng)目沿線地震烈度相當(dāng)于Ⅵ度區(qū)，屬基本穩(wěn)定至穩(wěn)定區(qū)。 4. 交通資料 根據(jù)最新路網(wǎng)規(guī)劃，近期交通組成與交通量見(jiàn)下表1-1，交通量年平均增長(zhǎng)率見(jiàn)表1-2： 近期交通組成與交通量 【表1-1】 車　型 交通量（輛/日） 解放CA10B 210 尼桑CK20L 150 東風(fēng)EQ-140 300 菲亞特650E 180 太脫拉138 130 日野KB-222 150 吉爾130 210 依發(fā)H6 130

3、斯柯達(dá)706R 100 小轎車 700 交通量年增長(zhǎng)率γ （表1-2） 期　限 增長(zhǎng)率（%） 期　限 增長(zhǎng)率（%） 30年的前5年 6.6 30年內(nèi)的5-15年 6.2 30年的前15-25年 5.9 30年的后5年 5.0 二、 設(shè)計(jì)要求 1. 設(shè)計(jì)中學(xué)生學(xué)生應(yīng)在獨(dú)立思考的基礎(chǔ)上有方向、有目的的查閱有關(guān)文獻(xiàn)資料。 2. 學(xué)生應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)度要求，提交設(shè)計(jì)成果。 3. 設(shè)計(jì)結(jié)束時(shí)，應(yīng)提交完整的設(shè)計(jì)說(shuō)明書（包括計(jì)算書）和設(shè)計(jì)圖紙。 設(shè)計(jì)說(shuō)明書主要介紹設(shè)計(jì)任務(wù)概況、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)方案的比較和說(shuō)明、設(shè)計(jì)工作概況、工作的特點(diǎn)和難點(diǎn)、主

4、要技術(shù)問(wèn)題與解決辦法，以及主要技術(shù)資料。要求用A4白紙，使用鋼筆書寫，做到工整、準(zhǔn)確、清晰、精煉。 設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)根據(jù)工程制圖標(biāo)準(zhǔn)繪制，做到正確、豐滿、美觀、整潔。 設(shè)計(jì)內(nèi)容 1. 根據(jù)交通資料確定道路和交通等級(jí)。 2. 進(jìn)行路基路面結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)，至少包括1個(gè)比較方案。 3. 路基設(shè)計(jì)部分包括對(duì)原地面的處理，路基填料的選擇，路基干濕類型的確定及土基的回彈模量的確定過(guò)程。 4. 對(duì)確定的路基路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，包括路面類型的選定，路面結(jié)構(gòu)層材料參數(shù)的選取，進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)的厚度計(jì)算。 5. 對(duì)所選定路線的路基路面結(jié)構(gòu)方案繪制路基標(biāo)

5、準(zhǔn)橫斷面圖，結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)圖。 6. 進(jìn)行附屬工程設(shè)計(jì)，主要包括綠化、排水等設(shè)計(jì)。 7. 根據(jù)設(shè)計(jì)情況可能做的其他工作。 三、 交通資料 根據(jù)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 【表1-1】， 查書表2-1得： 近期交通組成、交通量，及不同車型的交通參數(shù) 【表4-1】 車型 前軸重 后軸重 后軸數(shù) 后抽輪組數(shù) 后軸距 日交通量 1 解放CA10B 19.4 60.85 1 2 - 210 2 尼桑CK20L 49.85 100.00 1 2 - 150 3 東風(fēng)EQ-140 23.70 69.20 1 2 - 300 4 菲亞特650E

6、 33.00 72.00 1 2 - 180 5 太脫拉138 51.40 80.00 2 2 1.32 130 6 日野KB-222 50.20 104.30 1 2 - 150 7 吉爾130 25.75 59.50 1 2 - 210 8 依發(fā)H6 45.50 86.50 1 2 - 130 9 斯柯達(dá)706R 50.00 90.00 1 2 - 100 10 小轎車 - - - - - 700 四、 換算交通量 1. 計(jì)算各車型載重量： 1) 19.40 +

7、 60.85 = 80.25kN = 8.025t 2) 49.85 + 100.00 = 149.85kN = 14.985t 3) 23.70 + 69.20 = 92.90kN = 9.290t 4) 33.00 + 72.00 = 105.00kN = 10.500t 5) 51.40 + 2╳80.00 = 211.40kN = 21.140t 6) 50.20 + 104.30 = 154.50kN = 15.450t 7) 25.75 + 59.50 = 85.25kN = 8.525t 8) 45.50 + 86.50 = 132.00kN = 13.200t

8、9) 50.00 + 90.00 = 140.00kN = 14.000t 2. 折算交通量 折算交通量 【表5-1】 載重量 （t） 日交通量 折算系數(shù) 折算交通量 1 8.025 210 2.0 420 2 14.985 150 3.0 450 3 9.290 300 2.0 600 4 10.500 180 2.0 360 5 21.140 130 3.0 390 6 15.450 150 3.0 450 7 8.525 210 2.0 420 8 13.200 130 2.0 260 9

9、 14.000 100 3.0 300 10 - 700 1.0 700 合計(jì) - - - 4350 （輛/日） 合計(jì)交通量 = 4350 （輛/日） 3. 計(jì)算年均增長(zhǎng)率，確定道路等級(jí) 根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書 表2，規(guī)定設(shè)計(jì)年限T = 20年，計(jì)算式為： 計(jì)算得： 20年遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)交通量為： 由《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》查得道路等級(jí)為：二級(jí)公路，雙向四車道  五、 路基設(shè)計(jì) 1. 原地面的處理 采用換填土層法，將基底下一定深度范圍的是軟土層挖去，換以強(qiáng)度較大的碎石，并予以壓實(shí)。 2. 路基填料的選擇 由題知，此地區(qū)土質(zhì)是素填土層，下層粘性土

10、，公路沿線有小型采石場(chǎng)和石灰廠，并查書表6-10，可選用粒徑10~15cm的碎石和適量石灰拌合作為路基填料 路基干濕類型的確定 由設(shè)計(jì)任務(wù)書知，該區(qū)為區(qū)，粘性土，路基填土高度約為H=2.5m，地下水埋深為2.0~5.0m。 查書表3-3得該區(qū)域，，，可畫出路基臨界高度與干濕類型示意圖。 由示意圖可知路基屬于干燥類型。 3. 土基回彈模量的確定 查書表3-4，知V區(qū)干燥狀態(tài)的粘質(zhì)土的，取。 查書表11-16，確定區(qū)粘質(zhì)土?xí)r的土基回彈模量為39.5MPa，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，提高20%，，因此取土基回彈模量。 4. 路基壓實(shí) 查書表15-36，初壓采用鋼筒式壓路機(jī)以3km/h的

11、速度勻速壓實(shí)，復(fù)壓采用鋼筒式壓路機(jī)以4km/h的速度勻速壓實(shí)，終壓采用鋼筒式壓路機(jī)以5km/h的速度勻速壓實(shí)。  六、 初擬路面結(jié)構(gòu)組合 1. 初擬采用三種路面結(jié)構(gòu) A方案：半剛性基層瀝青路面； B方案：混合式基層瀝青路面； C方案：水泥混凝土路面。 2. 根據(jù)交通狀況，結(jié)構(gòu)層的最小施工厚度等因素綜合考慮，初擬各結(jié)構(gòu)層厚度如下： A方案： 細(xì)粒式瀝青混凝土3cm + 中粒式瀝青混凝土5cm + 粗粒式瀝青混凝土8cm + 水泥穩(wěn)定碎石基層25cm + 二灰土底基層，以二灰土為設(shè)計(jì)層。 B方案： 細(xì)粒式瀝青混凝土3cm + 中粒式瀝青混凝土4cm + 大粒徑瀝青碎石7cm

12、 + 二灰穩(wěn)定砂礫基層 + 天然砂礫墊層16cm，以二灰穩(wěn)定砂礫為設(shè)計(jì)層。 C方案：水泥混凝土面層板 + 水泥穩(wěn)定粒料基層 + 石灰粉煤灰穩(wěn)定土墊層 3. 確定設(shè)計(jì)參數(shù) 按照規(guī)定，查書表11-18、11-19，得20℃的瀝青混合料和其他結(jié)構(gòu)層材料的抗壓回彈模量，15℃瀝青混合料和其他結(jié)構(gòu)層材料的彎拉回彈模量值，以及瀝青混合料15℃彎拉強(qiáng)度和半剛性材料的彎拉強(qiáng)度值。列于下表： 路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)參數(shù) 【表7-1】 材料名稱 20℃抗壓回彈模量 E（MPa） 15℃彎拉模量 （MPa） 15℃彎拉強(qiáng)度 （MPa） 細(xì)粒式瀝青混凝土 1500 2100

13、 1.5 中粒式瀝青混凝土 1300 1900 1.1 粗粒式瀝青混凝土 1000 1300 0.9 大粒徑瀝青碎石 1300 1500 0.9 水泥穩(wěn)定碎石基層 1600 3800 0.6 二灰土 800 2600 0.3 二灰穩(wěn)定砂礫 1400 3800 0.7 天然砂礫 180 - - 七、 計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)交通量，確定交通等級(jí) 1. 用于彎沉驗(yàn)算和瀝青層彎拉應(yīng)力驗(yàn)算的 根據(jù)【表4-1】并計(jì)算得： 計(jì)算表 【表8-1】 前 軸 后 軸 1 6

14、.4 1.0 210 19.40 1.072 1.0 1.0 210 60.85 24.197 2 6.4 1.0 150 49.85 46.464 1.0 1.0 150 100.00 150.0 3 6.4 1.0 300 23.70 3.660 1.0 1.0 300 69.20 60.476 4 6.4 1.0 180 33.00 9.268 1.0 1.0 180 72.00 43.119 5 6.4 1.0 130 51.40 46.006 1.0 2.2 130 80.00

15、108.35 6 6.4 1.0 150 50.20 47.90 1.0 1.0 150 104.30 180.15 7 6.4 1.0 210 25.75 3.675 1.0 1.0 210 59.50 21.947 8 6.4 1.0 130 45.50 27.069 1.0 1.0 130 86.50 69.177 9 6.4 1.0 100 50.00 31.383 1.0 1.0 100 90.00 63.235 根據(jù)公式計(jì)算：

16、 查書表11-10，取 ，又知 ，，計(jì)算得： 2. 用于半剛性基層彎拉應(yīng)力驗(yàn)算的 根據(jù)【表4-1】并計(jì)算得： 計(jì)算表 【表8-2】 前 軸 后 軸 1 18.5 1.0 210 19.40 7.795 1.0 1.0 210 60.85 3.947 2 18.5 1.0 150 49.85 10.582 1.0 1.0 150 100.00 150.0 3 18.5 1.0 300 23.70 0.055 1.0 1.0 300 69.20 15

17、.775 4 18.5 1.0 180 33.00 0.468 1.0 1.0 180 72.00 13.0 5 18.5 1.0 130 51.40 11.717 1.0 3.0 130 80.00 90.597 6 18.5 1.0 150 50.20 11.192 1.0 1.0 150 104.30 210.07 7 18.5 1.0 210 25.75 0.075 1.0 1.0 210 59.50 3.299 8 18.5 1.0 130 45.50 4.418 1.0 1.0

18、 130 86.50 40.745 9 18.5 1.0 100 50.00 7.227 1.0 1.0 100 90.00 43.047 根據(jù)公式計(jì)算： 計(jì)算得： 3. 根據(jù)計(jì)算結(jié)果，查書表11-11，確定交通等級(jí)為 中等交通。  八、 路面結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì) A方案 A方案： 細(xì)粒式瀝青混凝土3cm 中粒式瀝青混凝土5cm 粗粒式瀝青混凝土8cm 水泥穩(wěn)定碎石基層15cm 二灰土底基層（設(shè)計(jì)層） A方案 路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)參數(shù) 【表9-1】 材料名稱

19、 20℃抗壓回彈模量 E（MPa） 15℃彎拉模量 （MPa） 15℃彎拉強(qiáng)度 （MPa） 細(xì)粒式瀝青混凝土 1500 2100 1.5 中粒式瀝青混凝土 1300 1900 1.1 粗粒式瀝青混凝土 1000 1300 0.9 水泥穩(wěn)定碎石基層 1600 3800 0.6 二灰土 800 2600 0.3 A方案 路面結(jié)構(gòu)層厚度設(shè)計(jì) 1. 計(jì)算確定設(shè)計(jì)彎沉 根據(jù)公式 ，并查得二級(jí)公路，1.0，，得： 2. 計(jì)算確定容許彎拉應(yīng)力 根據(jù)公式 ，其中： （用于瀝青層） = （水泥碎石，二灰砂礫） （用于二灰土）

20、 A方案 計(jì)算結(jié)果列于下表： A方案 結(jié)構(gòu)層容許彎拉應(yīng)力 【表9-2】 材料名稱 極限彎拉強(qiáng)度 （MPa） 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù) 容許彎拉應(yīng)力 （MPa） 細(xì)粒式瀝青混凝土 1.5 1.97 0.76 中粒式瀝青混凝土 1.1 1.97 0.56 粗粒式瀝青混凝土 0.9 1.97 0.46 水泥穩(wěn)定碎石基層 0.6 1.83 0.33 二灰土 0.3 2.35 0.13 3. 計(jì)算路表彎沉和層底拉應(yīng)力 由書表11-9知：；由《規(guī)范》知：； 取 ，計(jì)算修正系數(shù)： 由公式 知：； 由題知：； 查諾謨圖得：； 計(jì)算得：

21、； 查諾謨圖得：； 計(jì)算得：； 4. 計(jì)算上層底面彎拉應(yīng)力 根據(jù)換算公式： i. 將最上面1層換算為一層，下面4層換算為一層： 此時(shí) ，查諾謨圖，不存在，滿足要求。 ii. 將最上面2層換算為一層，下面3層換算為一層： 此時(shí) ，查諾謨圖，不存在，滿足要求。 iii. 將上面3層換算為一層，下面2層換算為一層： 此時(shí) ，查諾謨圖，不存在，滿足要求。 iv. 將上面4層換算為一層，下面1層換算為一層： 此時(shí) ，查諾謨圖， A方案 計(jì)算表 【表9

22、-3】 序號(hào) 材料名稱 抗壓模量 （MPa） 彎拉模量 （MPa） 彎拉強(qiáng)度 （MPa） 厚度 （cm） 基底層壓力 容許彎拉應(yīng)力 （MPa） 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 1500 2100 1.5 3 - 0.76 2 中粒式瀝青混凝土 1300 1900 1.1 5 - 0.56 3 粗粒式瀝青混凝土 1000 1300 0.9 8 - 0.46 4 水泥穩(wěn)定碎石基層 1600 3800 0.6 15 0.1 0.33 5 二灰土 800 2600 0.3 23.8 - 0.13 6 土

23、基 45 - - - - - 5. 驗(yàn)算防凍層厚度 因本地區(qū)最低氣溫高于零攝氏度，因此不需要防凍驗(yàn)算。  九、 路面結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì) B方案 B方案： 細(xì)粒式瀝青混凝土3cm 中粒式瀝青混凝土4cm 大粒徑瀝青碎石7cm 二灰穩(wěn)定砂礫基層(設(shè)計(jì)層) 天然砂礫墊層16cm B方案 路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)參數(shù) 【表10-1】 材料名稱 20℃抗壓回彈模量 E（MPa） 15℃彎拉模量 （MPa） 15℃彎拉強(qiáng)度 （MPa） 細(xì)粒式瀝青混凝土 1500 2100 1.5 中粒式瀝青混凝土 1300 1900 1.1 大粒徑瀝青碎

24、石 1300 1500 0.9 二灰穩(wěn)定砂礫 1400 3800 0.7 天然砂礫 180 - - B方案 路面結(jié)構(gòu)層厚度設(shè)計(jì) 1. 計(jì)算確定設(shè)計(jì)彎沉 根據(jù)公式 ，并查得二級(jí)公路，1.0，，得： 2. 計(jì)算確定容許彎拉應(yīng)力 根據(jù)公式 ，其中： （用于瀝青層） = （水泥碎石，二灰砂礫） （用于二灰土） B方案 計(jì)算結(jié)果列于下表： B方案 結(jié)構(gòu)層容許彎拉應(yīng)力 【表10-2】 材料名稱 極限彎拉強(qiáng)度 （MPa） 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù) 容許彎拉應(yīng)力 （MPa） 細(xì)粒式瀝青混凝土 1.5 1.97 0.76 中粒式瀝青混凝土

25、1.1 1.97 0.56 大粒徑瀝青碎石 0.9 1.97 0.46 二灰穩(wěn)定砂礫 0.7 1.83 0.38 天然砂礫 - - - 3. 計(jì)算路表彎沉和層底拉應(yīng)力 由書表11-9知：；由《規(guī)范》知：； 取 ，計(jì)算修正系數(shù)： 由公式 知：； 由題知：； 查諾謨圖得：； 計(jì)算得：； 查諾謨圖得：； 計(jì)算得：； 4. 計(jì)算上層底面彎拉應(yīng)力（墊層不計(jì)算） 根據(jù)換算公式： i. 將上面1層換算為一層，下面3層換算為一層： 此時(shí) ，查諾謨圖，不存在，滿足要求。 ii. 將上面2層換算為一層，

26、下面2層換算為一層： 此時(shí) ，查諾謨圖，不存在，滿足要求。 iii. 將上面3層換算為一層，下面1層換算為一層： 此時(shí) ，查諾謨圖，不存在，滿足要求。  B方案 計(jì)算表 【表10-3】 序號(hào) 材料名稱 抗壓模量 （MPa） 彎拉模量 （MPa） 彎拉強(qiáng)度 （MPa） 厚度 （cm） 基底層壓力 容許彎拉應(yīng)力 （MPa） 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 1500 2100 1.5 3 - 0.76 2 中粒式瀝青混凝土 1300 1900 1.1 4 - 0.56 3 大粒徑瀝青碎石 130

27、0 1500 0.9 7 - 0.46 4 二灰穩(wěn)定砂礫 1400 3800 0.7 26.2 - 0.38 5 天然砂礫 180 - - 16 - - 6 土基 45 - - - - - 5. 驗(yàn)算防凍層厚度 因本地區(qū)最低氣溫高于零攝氏度，因此不需要防凍驗(yàn)算。  十、 路面結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì) C方案 C方案 水泥混凝土面層板 1. 交通分析 由書表12-9查得，二級(jí)公路的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為20年，安全等級(jí)為三級(jí)。由書表12-13查得，二級(jí)公路臨界荷載位處的車輪輪跡橫向分布系數(shù)為0.34~0.39，此處取0.34。交通量年均增長(zhǎng)

28、率為6.2%，交通等級(jí)為 中等交通。 2. 標(biāo)準(zhǔn)軸載與軸載換算 其中： 單軸單輪 單軸雙輪 雙軸雙輪  根據(jù)【表4-1】并計(jì)算得： 計(jì)算表 【表11-1】 前 軸 后 軸 1 620.295 210 19.40 1 210 60.85 0.074 2 413.397 150 49.85 0.9 1 150 100.00 150 3 569.130 300 23.70 1.7 1 300 69.20 0.83 4 493.619 180 33.00 1.76

29、 1 180 72.00 0.94 5 407.980 130 51.40 1.26 130 80.00 6 412.145 150 50.20 1.0 1 150 104.30 294.2 7 549.185 210 25.75 4.3 1 210 59.50 0.052 8 429.940 130 45.50 0.2 1 130 86.50 12.77 9 412.853 100 50.00 0.63 1 100 90.00 18.53 根據(jù)公式計(jì)算：

30、 由書公式（12-7）， ， ，，計(jì)算得： 查書表12-12，確定交通等級(jí)為 重交通 3. 初擬路面結(jié)構(gòu) 查書表12-9得，相應(yīng)于安全等級(jí)三級(jí)的變異水平等級(jí)為中級(jí)，查書表12-2得，水泥混凝土面層板厚度范圍250~230（mm），初擬普通混凝土面層板厚度為230mm = 0.23m，基層選用水泥穩(wěn)定粒料（水泥用量5%），厚0.18m。 墊層為石灰粉煤灰穩(wěn)定土，石灰劑量8%，厚0.15m。 普通混凝土板的平面尺寸為：寬3.75m，長(zhǎng)。 縱縫為設(shè)拉桿平縫，橫縫為設(shè)傳力桿的假縫。 4. 路面材料參數(shù)確定 查書表12-16和1

31、2-17，取普通混凝土面層的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為4.5MPa，相應(yīng)的彎拉彈性模量標(biāo)準(zhǔn)值為29000MPa。 查書表12-14，路基回彈模量為30~45MPa，此處取45MPa。查書表12-15，低劑量無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土墊層回彈模量取800MPa，水泥穩(wěn)定粒料基層回彈模量取1600MPa。 按書式（12-9）計(jì)算基層頂面當(dāng)量回彈模量如下： 按書式（12-11）計(jì)算為： 按書式（12-10）計(jì)算為： 按書式（12-12）計(jì)算為： 按書式（12-13）計(jì)算為： 按書式（12-18）計(jì)算為： 普通混凝土面層得相對(duì)剛度半徑按式（12-17）計(jì)算為： 5. 荷載

32、疲勞應(yīng)力 按書式（12-16）,標(biāo)準(zhǔn)軸載在臨界荷位處產(chǎn)生的荷載應(yīng)力計(jì)算如下： 因?yàn)榭v縫為設(shè)拉桿平縫，查書公式（12-18），接縫傳荷能力的應(yīng)力折減系數(shù)取?？紤]設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)荷載應(yīng)力累積疲勞作用的疲勞應(yīng)力系數(shù)按書公式（12-19）計(jì)算： 根據(jù)公路等級(jí)，查書表12-19，考慮偏載和動(dòng)載等因素對(duì)路面疲勞損壞影響的綜合系數(shù)取。 按書式（12-18）計(jì)算為： 6. 溫度疲勞應(yīng)力 查書表12-20，V區(qū)最大溫度梯度取88（℃/m）。板長(zhǎng)5m，，由書圖12-12可查普通混凝土板厚時(shí)，。按書式（12-22），最大溫度梯度時(shí)混凝土板的溫度翹曲應(yīng)力計(jì)算為： 溫度疲勞應(yīng)力系數(shù)

33、，按書式（12-23）計(jì)算為： 按書式（12-21）計(jì)算溫度疲勞應(yīng)力： 查書表12-9，二級(jí)公路的安全等級(jí)為三級(jí)，相應(yīng)于三級(jí)安全等級(jí)的變異水平等級(jí)為中級(jí)，目標(biāo)可靠度為85%。再根據(jù)查得的目標(biāo)可靠度和變異水平等級(jí)，查書表12-11確定可靠度系數(shù)。 按書式（12-2）計(jì)算： 因此，所選普通混凝土面層厚度（0.23m）可以承受設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力的綜合疲勞作用。  十一、 方案技術(shù)工程比較 1、經(jīng)濟(jì)性： A方案采用細(xì)粒式瀝青混凝土3cm + 中粒式瀝青混凝土5cm + 粗粒式瀝青混凝土8cm + 水泥穩(wěn)定碎石基層25cm + 二灰土底基層，以二灰土為設(shè)計(jì)

34、層；而B(niǎo)方案采用細(xì)粒式瀝青混凝土3cm + 中粒式瀝青混凝土4cm + 大粒徑瀝青碎石7cm + 二灰穩(wěn)定砂礫基層 + 天然砂礫墊層16cm，以二灰穩(wěn)定砂礫為設(shè)計(jì)層。相比而言瀝青路面造價(jià)要高于水泥路面。 2、使用性能： 該地區(qū)氣候干燥炎熱,冬無(wú)嚴(yán)寒,少云多日照,年平均氣溫15.3～19.6℃, 年月平均最高氣溫26.90℃，月平均最低氣溫5.70℃，雨水充沛，養(yǎng)護(hù)較為方便。 綜上，選用B方案水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)。  十二、 附屬工程設(shè)計(jì) 1. 綠化設(shè)計(jì) 根據(jù)氣象資料，可知本地區(qū)雨量較大，為了防止路基遭到雨水沖刷，可以采用植樹(shù)或者在邊坡上鋪設(shè)草皮、砌石等方法保護(hù)邊坡。

35、 2. 排水設(shè)計(jì) 該地區(qū)雨量較大，必須設(shè)置排水溝、截水溝、攔水帶、涵洞等設(shè)施，保證雨水快速、安全的排到路外。 3. 沿線照明設(shè)計(jì) 在道路兩側(cè)或者中央分隔帶處每隔一定距離設(shè)置高度適當(dāng)?shù)穆窡簦ＷC夜間行車安全。 production and non-production areas and non-production areas and water sources are on a chicken farm in the wind, net road and dirt road separating uncrossed, dung farm is located in t

36、he field is downwind, brood care and adult care homes apart, brood care in chicken farms of the upper hand to the 6. Understand the poultry epidemic situation on the ground, trying to avoid the endemic or outbreaks have occurred in area 7. Avoid contaminated areas of the city, take appropriate envir

37、onmental measures to minimize pollution to the environment, building the second design 1. chicken coop construction General requirements (1) to meet the needs of the broiler (2) left room for technological transformation, ease of reproduction. Construction, and energy savings funds (3) meet GA requi

38、rements in chicken farm 2, chicken coop chicken coop building type of the construction of closed-end and open-end, closed henhouse four-week window, using artificial light, mechanical ventilation for energy Coop, microclimate environment is easy to control and easy to manage. Windows that open sheds

39、 sheds are used outside of natural resource and energy saving the hen house. General no power ventilation, sufficient artificial lighting is used. Disadvantages are subject to external influence. Design of building structure is built on chicken the best environment of rational index and building cost index based on both, mainly related to the hen house ventilation, warmth, cooling, water supply and drainage, lighting and other factors. 3, ventilation air is designed to exclude as much as possible residential air pollution: the introduction of fresh35