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人居環(huán)境評價

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1、 題目:城市人居環(huán)境評價一一以杭州城市為例 學 院:公共管理學院 班 級:土管1402 學 號:1420100434 學生姓名:郭宏偉 指導教師:王莉 二。一六年五月 目錄 目錄 2 1. 城市人居環(huán)境概念及評價指標體系 3 1.1 城市人居環(huán)境概念 3.. 1.2 城市人居環(huán)境的地域?qū)哟蝿澐? 4.. 1.3 城市人居環(huán)境評價指標體系 5 2. 城市人居環(huán)境評價的實例研究 6 2.1 城市人居環(huán)境的現(xiàn)狀評價 6 2.2 評價方法的選擇及計算 7 3對統(tǒng)計分析結(jié)果的綜合評價與建議 1..2 3.1 各指標重要性比較 1

2、..2 3.2 綜合評價和建議 1..3 參考文獻 .1..5. 城市人居環(huán)境是指在一定的地理系統(tǒng)背景下進行著居住、工作、文化、教育、衛(wèi) 生、娛樂等活動,從而在城市立體式推進的過程中創(chuàng)造的環(huán)境。它是自然要素、 人文要素和空間要素的統(tǒng)一體, 是由實體和空間構(gòu)成。 然而近年來的飛速發(fā)展似 乎已經(jīng)忽視了城市人居環(huán)境的問題。 大連的市長夏德仁曾在 《政府工作報告》 中 提出,生態(tài)宜居型城市將是大連在“十一五”時期的建設重點、奮斗目標。盡力 從基礎設施相對滯后、 環(huán)境污染嚴重的工業(yè)城市向人居環(huán)境優(yōu)美、 產(chǎn)業(yè)分布合理 的生態(tài)型城市的轉(zhuǎn)型。 而杭州作為浙江省省

3、會同時也是它的政治、 經(jīng)濟、 文化和金融中心, 中國的七 大古都之一,一直以風景秀麗而著稱,素有“人間天堂”的美譽,研究杭州也會 更具有代表性。本文所依據(jù)的材料,主要來自 1996 年在杭州進行的問卷調(diào)查, 調(diào)查對象是杭城居民, 調(diào)查內(nèi)容主要包括當?shù)鼐用駥Τ鞘腥司迎h(huán)境的評價, 有效 樣本計1000份,受訪者占杭州市民總數(shù)的 0.7%。 1. 城市人居環(huán)境概念及評價指標體系 1.1 城市人居環(huán)境概念 城市人居環(huán)境一般分為傳統(tǒng)型和綜合型。 傳統(tǒng)型城市人居環(huán)境以城市這一類從事有組織活動的重要聚落形式為研究對 從建筑學角度 象, 歷來是各種學科尤其是建筑學和地理學的主要研究方向之一

4、。 把握的城市人居環(huán)境概念偏重于小尺度操作, 具體表現(xiàn)為對居住區(qū)規(guī)劃理論的探 討。 而綜合型城市人居環(huán)境是人類與其生存環(huán)境進行著最激烈的相互作用的時空 存在形式, 既是一種形態(tài), 也是一個過程。 城市人居環(huán)境是指人類在一定的地理 系統(tǒng)背景下 ,進行著居住、工作、文化、教育、衛(wèi)生、娛樂等活動 ,從而在城市立 體式推進的過程中創(chuàng)造的環(huán)境。 城市人居環(huán)境發(fā)展的非線性和多因素性決定了它 既非居住區(qū)的放大 ,也非區(qū)域地理系統(tǒng)的縮影 ,而應是一個綜合型概念 ,一個兼容 建筑學中人的尺度和地理學中社會經(jīng)濟空間的尺度的新概念。 1.2 城市人居環(huán)境的地域?qū)哟蝿澐? 城市人居環(huán)境在地域?qū)哟紊峡蓜?/p>

5、分為近接居住環(huán)境(微觀城市人居環(huán)境) 、 社區(qū)環(huán)境(中觀城市人居環(huán)境)和城市環(huán)境(宏觀城市人居環(huán)境) 。以住宅為核 心的近接居住環(huán)境深刻地影響著人類的情感和活動 ,這一圈域是人——自然環(huán)境 和人——社會環(huán)境結(jié)合的基點,又可分為兩個部分:住宅和鄰里環(huán)境。社區(qū)環(huán)境為 居民社會活動的主要環(huán)境 ,活動內(nèi)容包括通學、通勤、日常生活用品的購買及常 見病的治療 ,其地域范圍相當于一個居住區(qū) ,居住區(qū)的建成和使用同時促使具有地 域性和社會群體性的社區(qū)形成。城市環(huán)境相當于整個城市系統(tǒng)環(huán)境 ,這一環(huán)境的 功能是滿足居民更高層次的社會需求和承擔城市總體環(huán)境系統(tǒng)安全、 高效運行的 職能。 1.

6、3 城市人居環(huán)境評價指標體系 城市人居環(huán)境是自然環(huán)境與人類社會經(jīng)濟活動過程相互交織并與各種地域 結(jié)合而成的地域綜合體。因此建立在前人的研究成果的基礎上,本文根據(jù)地域?qū)? 次劃分,以城市人居環(huán)境的住宅、鄰里、社區(qū)服務、生態(tài)環(huán)境、服務應急能力 5 個評價方面為基礎,充分考慮到評價指標選擇的代表性、不可替代性和多層次性, 選擇了 18項指標構(gòu)成一個相對完整的城市人居環(huán)境評價指標體系(下表) r住宅:寬適度,給排水狀況,日照通風條件,生活垃圾收集情況; 鄰里:住房周圍的安靜,近鄰的交流或接觸程度,近鄰的圍墻, 城市 院子內(nèi)的綠化; 人居 社區(qū)服務:購物,娛樂,醫(yī)療,銀行,郵局,小孩

7、的教育環(huán)境, 環(huán)境 文化環(huán)境,治安狀況; 生態(tài)環(huán)境:噪音,空氣質(zhì)量; 服務應急能力:公共交通的便利程度,防災抗災能力 2.城市人居環(huán)境評價的實例研究 2.1 城市人居環(huán)境的現(xiàn)狀評價 現(xiàn)狀評價指標的分級采用五分法,即很滿足、滿足、稍有不滿、很不滿與不 知道。結(jié)果如下: 指標 很滿足 滿足 稍后小 滿 很不滿 不知道 寬適度 8.8 47.3 25.4 17.4 1.1 … 給排水狀況 10.5 54.8 23.8 9.1 1.8 王王 日照通風條件 15.4 47.4 23.7 12.5 1.0 生活垃圾收集情況 8.3 48.

8、5 27.3 13.8 2.1 安靜程度 6.8 42.3 30.0 20.5 0.4 鄰里 交流或接觸程度 7.8 59.8 17.7 10.1 4.6 綠化 5.5 42.9 27.2 20.5 3.9 社區(qū)服務 購物 16.6 55.8 19.3 7.5 0.8 娛樂 9.9 52.8 20.9 8.9 7.5 醫(yī)療 6.0 48.7 29.8 12.1 3.4 銀行、郵局 21.6 60.4 12.2 4.6 1.2 小孩的教育環(huán)境 9.9 54.6 16.5 6.5

9、 12.5 文化環(huán)境 7.6 45.8 26.4 14.4 5.8 治安狀況 4.2 34.5 31.9 26.8 2.6 生態(tài)環(huán)境 城市的噪首 2.8 25.9 36.5 33.2 1.6 城市的空氣質(zhì)量 1.6 21.9 35.7 38.5 2.3 公共交通的便利程 服務應急能力 度 13.8 54.9 20.8 9.3 1.2 防災抗災能力 5.7 47.4 21.6 8.5 16.8 為了方便計算和統(tǒng)計,我們將滿意程度轉(zhuǎn)化為數(shù)字的形式,即很滿足、滿足、 稍有不滿、

10、很不滿、不知道分別定為 5分、4分、3分、2分和1分。 2.2 評價方法的選擇及計算 主成分分析也稱主分量分析,它是利用降維的思想,在損失很少信息的提 前下把多個指標轉(zhuǎn)化為幾個綜合指標的多元統(tǒng)計方法,通常把轉(zhuǎn)化生成的綜合指 標成為主成分都是原始變量的線性組合, 且各個主成分之間互不相關(guān),使得主成 分比原始變量具有某些更優(yōu)越的性能,這樣在研究復雜問題時就可以只考慮少數(shù) 幾個主成份而不至于損失太多信息, 從而更容易抓住主要矛盾,揭示事物內(nèi)部變 量之間的規(guī)律性,同時使問題得到簡化。 下表即是通過SPSS勺降維因子分析得 出的相關(guān)矩陣,由于版面的問題我將其以圖片的形式展現(xiàn) 丫皆 MM3

11、 二支出 ■ifMfit 咖 詢* 過 司 II l.a * Vik;i 三* 1KD Q虹 眥 闌 幽 IM 第 (1U 胤 。也 :劃 幽 m Olu 加 同邊 網(wǎng) * 1AX 腫 娜 。強 網(wǎng) 闔 ]觀 (M9 毗 ,::; 】知 啾 IN 胤 寓 加 E川 旭 七, 剛 陽 .7 刪 加 ?加 涮 Q授 倒 卿 ■則 * 閩 LM 制 ■JJ1 刪 加 1期 剛 皿 國 i漸 H18 ,rl m

12、 網(wǎng) 加 Q情 刖 旅 。川 曬 加 咽 。幽 1班 imi 幽 閩 1削 加 。項 ,】喬 現(xiàn) 陽 闡 \w 愀 m 優(yōu)據(jù)融 困 眼 。粗 1步 隅 ,V: 閡 出 t盛 HU 慳 】即 刪 鄴 。星 m Q也 加 it 陰1 閽 闞 4日 閶 國 閨 ?他 那 Q期 闡 呢 。序 iW 讖 地 捕 訊 0C OBI 鳩 :片 幽 IWI 酬 [熊 Q盤 湎 上, 瞄 咐」 im 順 閨 郭 【口 闡 倒 以:

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15、1則 。心 3觸_ [U5 力描 。幅 娜 地 幽 凰 泗 H11 此匕 0D) ?】曲 *懈 0D 酒 1):0 以下是SPSS1行分析出的“公因子方差”以及“解釋的總方差” 公因子方差 初始 提取 寬適度 1.000 0.929 給排水狀況 1.000 0.913 日照通風條件 1.000 0.923 生活垃圾收集情況 1.000 0.933 安靜程度 1.000 0.884 交流或接觸程度 1.000 0.897 綠化 1.000 0.897 購物 1.000 0.869 娛樂

16、 1.000 0.927 醫(yī)療 1.000 0.914 銀行、郵局 1.000 0.797 小孩的教育環(huán)境 1.000 0.913 文化環(huán)境 1.000 0.931 治安狀況 1.000 0.838 城市的噪音 1.000 0.807 城市的空氣質(zhì)量 1.000 0.786 公共交通的便利程度 1.000 0.898 防災抗災能力 I 1.000 0.999 解釋的總方差 初始特征值 提取平方和載入 成份 合計 方差的% 累積% 合計 方差的% 累積% 1 15.053 83.627 83.627

17、 15.053 83.627 83.627 2 1.001 5.562 89.189 1.001 5.562 89.189 3 0.550 3.053 92.242 4 0.383 2.128 94.370 5 0.218 1.209 95.579 6 0.212 1.177 96.756 7 0.103 0.570 97.327 8 0.090 0.502 97.829 9 0.070 0.390 98.219 10 0.061

18、 0.340 98.559 11 0.048 0.265 98.825 12 0.045 0.248 99.072 13 0.043 0.237 99.309 14 0.035 0.196 99.505 15 0.027 0.150 99.654 16 0.025 0.137 99.791 17 0.023 0.128 99.920 18 0.014 0.080 100.000 提取方法: 主成份分析O

19、 主成分個數(shù)提取原則為主成份對應的特征值大于 1 ,且主成分累計貢獻率 方85%的前m個主成份,通過表“解釋的總方差”可知,提取 2個主成分,即 m=2。所以可以用提取出的2個新變量來代替原來的18個變量。 從下表“成分矩陣”可以知道“防災抗災能力”在第二主成分上有較高的 載荷,說明第二主成分基本反應了 “防災抗災能力”的信息;其余指標在第一主 成分上有較高載荷,說明第一主成分基本反映了除“防災抗災能力”外的其他指 標的信息;根據(jù)上表前兩個主成分累計貢獻率為 89.189%>85%,從這也可看出 提取兩個主成分是可以基本反應全部指標的信息。 為了方便列式以及計算,我們 將 18

20、個指標分別設為 XI、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8、X9、X10、X11、X12、 X13、X14、X15、X16、X17、X18。再用下表中的數(shù)據(jù)除以主成分相對應的特征根 開平方根便得到兩個主成分中每個指標所對應的系數(shù)。得到的兩個主成分如下: F1=0.248X1+0.246X2+0.248X3+0.249X4+0.242X5+0.244X6+0.244X7+0.240X8+0.24 8X9+0.246X10+0.230X11+0.246X12+0.249X13+0.236X14+0.231X15+0.226X16+0.2 44X17+0.008X18 F2=0.018X

21、1+0.006X2-0.003X3+0.02X4+0.002X5+0.001X6-0.007X7-0.017X8-0.000X9 -0.002X10-0.040X11-0.008X12-0.003X13+0.010X14-0.004X15+0.000X16-0.011X17+ 0.999X18 成份矩陣 成份 1 2 寬適度 0.964 0.018 給排水狀況 0.955 0.006 日照通風條件 0.961 -0.003 生活垃圾收集情況 0.966 0.020 安靜程度 0.940 0.002 交流或接觸程度 0.947 0.001 綠化

22、 0.947 -0.007 購物 0.932 -0.017 娛樂 0.963 0.000 醫(yī)療 0.956 -0.002 銀行、郵局 0.892 -0.040 小孩的教育環(huán)境 0.955 -0.008 文化環(huán)境 0.965 -0.003 治安狀況 0.915 0.010 城市的噪音 0.898 -0.004 城市的空氣質(zhì)量 0.887 0.000 公共交通的便利程度 0.947 -0.011 防災抗災能力 0.032 0.999 提取方法:主成分分析法。 a.已提取了 2個成份。 我們已經(jīng)得出了兩個新變量也就是兩個主

23、成分的表達式, 用第一主成分 F1 中每個指標所對應的系數(shù)乘上第一主成分 F1 所對應的貢獻率再除以所提取兩 個主成分的兩個貢獻率之和 , 然后加上第二主成分 F2 中每個指標所對應系數(shù)乘 上第二主成分 F2 所對應的貢獻率再除以所提取兩個主成分的兩個貢獻率之和 , 即可得到綜合得分模型 : Y=0.244X1+0.245X2+0.249X3+0.244X4+0.241X5+0.244X6+0.246X7+0.245X8+0. 248X9+0.247X10+0.243X11+0.248X12+0.250X13+0.233X14-0.232X15+0.226X16+0. 245X17

24、+0.968X18 2.3 統(tǒng)計分析結(jié)果的綜合評價與建議 3.1各指標重要性比較 重要度 從上表可知,通過各個指標的重要性比較,發(fā)現(xiàn)除了 X18,其余的指標權(quán) 重都十分接近都十分接近,而 X18的比重卻十分重要。 而根據(jù)原始數(shù)據(jù)我們可以算得每個指標滿意度的平均分,原先是打算用約 翰?馬蒂拉和約翰?詹姆斯推薦的象限圖的形式來表現(xiàn)出各個指標的滿意度以及 其他影響,但由于各個指標的重要性權(quán)重都相差無幾 (除了 Xi8)o所以此處我們 不做分析。 X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X1 0 X1 1 X1 2 X1 3 X

25、1 4 X1 5 X1 6 X1 7 X1 8 3.4 3.6 3.6 3.4 3.3 3.5 3.2 3.7 3.4 3.4 3.9 3.4 3.3 3.1 2.9 2.8 3.7 3.1 57 31 37 71 46 61 56 99 87 18 66 29 5 89 51 2 08 67 3.2 綜合評價和建議 通過這次并不十分全面的問卷調(diào)查的方式, 我們可以得出一些淺顯的結(jié)論: ⑴ 大多數(shù)人認為住宅標準在上升。 ⑵ 數(shù)人認為鄰里環(huán)境狀況在下降。 ⑶ 之,居住硬指標上去了 ,但軟指標

26、(如人情味等 ) 下降了 ,綠化也沒有得到 明顯改善。 ⑷ 對于社區(qū)綠化,一方面是點的綠化——公園、學校的綠化狀況在改善 ,另 一方面則是清澈水域正從生活中消失。 ⑸ 對于社區(qū)空間 ,現(xiàn)狀的公共空間比以前小 ,廣場被用作堆場等 ,另外多數(shù) 人認為街景比以前美 ,這與市場經(jīng)濟發(fā)展和城市設計加強有關(guān)。 ⑹ 社區(qū)服務水平隨著第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正不斷上升 ,尤其是銀行、郵局 (72. 6 %) ,但治安狀況變壞 ,這需要社區(qū)提高保障能力 ,增強居民的安全感。 ⑺ 城市的公共交通比以前便利 ,整體應急能力比以前好 ,但由于城市防災、 減災系統(tǒng)較少啟動以及平時宣傳不多 ,有許多人對這一情況并

27、不了解。 而隨著信息時代的到來和發(fā)展 ,住宅不僅是生活和休息的場所 ,也將是生產(chǎn) (工作 ) 場所 ,人們將在以鄰里為范圍的生態(tài)圈里度過大部分時間 ,住宅標準和鄰里 環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展將大大提高人居環(huán)境質(zhì)量。 當務之急一方面是在住宅設計中倡導 交流的、富有人情味的居住文化 ,另一方面是促進垂直綠化和屋頂綠化 ,從總體上 提高鄰里的綠化覆蓋率和綠視率。 建設開敞分布、 自然生態(tài)的新型社區(qū)形態(tài)是將 社區(qū)納入城市有機體的重要條件。 社區(qū)環(huán)境規(guī)劃要改變過于注重硬件物質(zhì)環(huán)境塑 造的傳統(tǒng) ,倡導社區(qū)建設 ,拓展社區(qū)功能 ,把社區(qū)建設發(fā)展、社區(qū)物業(yè)管理等的需要 納入規(guī)劃過程。 但是縱觀世界上的

28、所有國家,自從工業(yè)化發(fā)展以來的城市發(fā)展史,發(fā)達國 家和發(fā)展中國家都不同程度地走上了一條對人居環(huán)境從忽視到重視的曲折之路。 當今城市的適居性程度已經(jīng)越來越成為世界城市發(fā)展競爭新的主題內(nèi)容。 中國也 正在摸索著轉(zhuǎn)型的道路和前進方向。理查德?瑞吉斯特在著作《生態(tài)城市?重建 與自然平衡的城市》 中寫道, 中國正處在大規(guī)模城市投資。 建設和大規(guī)模改變自 然與人類環(huán)境的關(guān)鍵時期。 中國城市要么按照美國的 “汽車—城市蔓延—高速公 路—石油” 的模式去發(fā)展經(jīng)濟, 重蹈美國破壞世界環(huán)境的覆轍; 要么就必須利用 這個人類歷史的重要實際, 正視汽車時代固有缺陷的挑戰(zhàn), 選擇一條可持續(xù)發(fā)展 的新路。就像美國一位偉大的環(huán)境學家多弗?布勞爾所說的,去改變現(xiàn)實。世界 上沒有哪個國家有中國這么多的人口和這么大的資源潛力去建設一個比當今工 業(yè)化國家的城市好得多的生態(tài)城市。 參考文獻 1. 李王鳴 葉信岳 孫于 . 城市人居環(huán)境評價——以杭州城市為例 , 1999 2. 理查德?瑞吉斯特.生態(tài)城市:重建與自然平衡的城市,2001 3. 吳良 . 芒福德的學術(shù)思想及其對人居環(huán)境學建設的啟示 . 城市規(guī)劃 ,1996 (1)

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