《課程設(shè)計(jì)兩級(jí)錐齒輪圓柱齒輪減速器含設(shè)計(jì)書(shū)裝配圖2張零件圖》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《課程設(shè)計(jì)兩級(jí)錐齒輪圓柱齒輪減速器含設(shè)計(jì)書(shū)裝配圖2張零件圖（24頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 設(shè)計(jì)題目：二級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器 專 業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級(jí)： 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師： 2013年1月 日 設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū) 一、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)————————————————————————3 二、電動(dòng)機(jī)的選擇 ——————————————————————4 三、傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 ——————————————6 四、傳動(dòng)零件的計(jì)算 ——————————————

2、———————7 五、軸的計(jì)算 ————————————————————————14 六、軸承的計(jì)算 ———————————————————————20 七、鍵連接的選擇及校核計(jì)算 —————————————————22 八、減速器附件的選擇 ————————————————————23 九、潤(rùn)滑與密封 ———————————————————————23 十、設(shè)計(jì)小結(jié) ————————————————————————23 十一、參考資料目錄 —————————————————————24

3、 一、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置（兩級(jí)錐齒輪—圓柱齒輪減速器） 1、 總體布局簡(jiǎn)圖 2、 工作條件：連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，工作時(shí)有輕微震動(dòng)，小批量生產(chǎn)，二班制工作，運(yùn)輸帶速度允許誤差為5%。 3、 原始數(shù)據(jù)： 4、 設(shè)計(jì)內(nèi)容： l 電動(dòng)機(jī)選擇與運(yùn)動(dòng)參數(shù)的計(jì)算； l 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算； l 軸的設(shè)計(jì)； l 滾動(dòng)軸承的選擇； l 鍵和聯(lián)軸器的選擇與校核； l 裝配圖、零件圖的繪制； l 設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)的編寫； 5、 設(shè)計(jì)任務(wù) l 繪制減速器裝配圖1張。 l 繪制減速器零件圖1-2張。 l 編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份。

4、 24 計(jì)算與說(shuō)明 主要結(jié)果 二、電動(dòng)機(jī)的選擇 1、選擇電動(dòng)機(jī)的類型 按工作要求和條件，選用三機(jī)籠型電動(dòng)機(jī)，封閉式結(jié)構(gòu)，電壓380V，Y型。 2、選擇電動(dòng)機(jī)的容量 （其中：為電動(dòng)機(jī)功率，為負(fù)載功率，為總效率。） 由電動(dòng)機(jī)到傳輸帶的傳動(dòng)總效

5、率為 式中：、、、、分別為卷筒、圓柱齒輪、圓錐齒輪、圓錐滾子軸承、彈性柱銷聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率。 查表知： 類別 效率 聯(lián)軸器 0.99 圓柱齒輪（8級(jí)，稀油潤(rùn)滑） 0.97 圓錐齒輪（8級(jí)，稀油潤(rùn)滑） 0.96 滾子軸承（稀油潤(rùn)滑） 0.985 滾筒（不包括軸承） 0.96 所以 因載荷平穩(wěn)，電動(dòng)機(jī)額定功率只需要稍大于即可， 按表中Y系列的電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，選電動(dòng)機(jī)的額定功率11kw 3、 確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

6、卷筒轉(zhuǎn)速 錐齒輪圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比范圍一般為i=10～25 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在范圍內(nèi)即764～1910 方案 電動(dòng)機(jī)型號(hào) 額定功率 kw 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 電動(dòng)機(jī)重量Kg 同步轉(zhuǎn)速 滿載轉(zhuǎn)速 1 Y160L-6 11 1000 970 147 2 Y160M-4 11 1500 1460 123 PS_通常多選用同步轉(zhuǎn)速為1500和1000r/min的電動(dòng)機(jī)（軸不需要逆轉(zhuǎn)時(shí)常用前者） 綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、重量和帶傳動(dòng)、減速器的傳動(dòng)比,選擇第2種方案，即電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y160M-4

7、。 電動(dòng)機(jī)中心高H =160mm,外伸軸段DE=42110mm。 3、 傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 1、分配各級(jí)傳動(dòng)比 總傳動(dòng)比 查表，推薦圓錐齒輪傳動(dòng)比，且， 得，,滿足要求。 2、由傳動(dòng)比分配結(jié)果計(jì)算軸速 電機(jī)軸 I軸 II軸 Ⅲ軸 工作機(jī)軸 各軸輸入功率 電機(jī)軸 I軸 II軸 III軸 工作機(jī)軸 PS：Ⅰ—Ⅲ軸的輸出功率分別為輸入功率

8、p乘軸承效率0.985。 各軸輸入轉(zhuǎn)矩 電機(jī)軸 I軸 II軸 III軸 工作機(jī)軸 各軸的輸出轉(zhuǎn)矩分別為各軸的輸入轉(zhuǎn)矩乘軸承效率0.985 將計(jì)算結(jié)果列在下表 軸號(hào) 輸入功率P/kW 輸入轉(zhuǎn)矩T/() 轉(zhuǎn)速n/（r/min） 電機(jī)軸 7.76 50.76 1460 I軸 7.682 50.25 1460 II軸 7.264 142.54 486.67 III軸 6.940 866.37 76.50 工作機(jī)軸 6.768 844.89 76.5

9、0 四、傳動(dòng)零件的計(jì)算 1、圓錐直齒齒輪傳動(dòng)的計(jì)算 選擇齒形制GB12369-90，齒形角 設(shè)計(jì)基本參數(shù)與條件：齒數(shù)比u=3，傳遞功率，主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速 ，采用二班制工作，壽命10年（一年以300天計(jì)），小錐齒輪懸臂布置。 （1）選擇齒輪材料和精度等級(jí) ①材料均選取45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)。小齒輪齒面硬度為280HBS，大齒輪齒面硬度為240HBS。 ②精度等級(jí)取8級(jí)。 ③試選小齒輪齒數(shù),則 （2）按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 查表 有齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式 ① 試選載荷系數(shù)：。 ② 計(jì)算小齒輪傳遞的扭矩： ③ 取齒寬系數(shù)： ④

10、確定彈性影響系數(shù)：由表， ⑤ 確定區(qū)域系數(shù)：查[3]圖10-30，標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪傳動(dòng)： ⑥ 根據(jù)循環(huán)次數(shù)公式[3]式10-13，計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)： ⑦ 查[3]圖10-19得接觸疲勞壽命系數(shù)：， ⑧ 查[3]圖10-21(d)得疲勞極限應(yīng)力：， ⑨ 由[3]式10-12計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力，取失效概率為1%，安全系數(shù)， ， = ⑩ 由接觸強(qiáng)度計(jì)算出小齒輪分度圓直徑：， 則 ? 齒輪的圓周速度 ? 計(jì)算載荷系數(shù)： a：齒輪使用系數(shù)，查[3]表10-2得 b：動(dòng)載系數(shù)，查[3]圖10-8得 c：齒間分配系數(shù)，查[3]表10-3得

11、 d：齒向載荷分布系數(shù) 查[3]表10-9得，所以 e：接觸強(qiáng)度載荷系數(shù) 按載荷系數(shù)校正分度圓直徑 取標(biāo)準(zhǔn)值，模數(shù)圓整為 計(jì)算齒輪的相關(guān)參數(shù) ， ， 確定齒寬： 圓整取 (3)校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 載荷系數(shù) 當(dāng)量齒數(shù)， 查[3]表10-5得，，， 取安全系數(shù) 由[3]圖10-18得彎曲疲勞壽命系數(shù)， 查[3]圖10-20(c)得彎曲疲勞極限為：， 許用應(yīng)力 校核強(qiáng)度，由[3]式10-23 計(jì)算得 可知彎曲強(qiáng)度滿足，參數(shù)合理。 2、圓柱斜齒齒輪傳動(dòng)的計(jì)算 設(shè)計(jì)基本參數(shù)與條件：齒數(shù)比u=6.4，傳遞功率，主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速，采用

12、二班制工作，壽命10年（一年以300天計(jì)）。 （1）選擇齒輪材料、精度等級(jí)和齒數(shù) ①小齒輪材料選取40Cr鋼調(diào)質(zhì)，大齒輪選取45鋼調(diào)質(zhì)，小齒輪齒面硬度為280HBS，大齒輪齒面硬度為240HBS。 ②精度等級(jí)取8級(jí)。 ③試選小齒輪齒數(shù) 初選螺旋角 （2）按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 查[3](10-21)有齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式 試選載荷系數(shù)： 計(jì)算小齒輪傳遞的扭矩： 取齒寬系數(shù)： 確定彈性影響系數(shù)：由[3]表10-6， 確定區(qū)域系數(shù)：查[3]圖10-30，標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪傳動(dòng)： 根據(jù)循環(huán)次數(shù)公式[3]式10-13，計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)： 查[3]圖10-19

13、得接觸疲勞壽命系數(shù)：， 查[3]圖10-21(d)得疲勞極限應(yīng)力：， 由[3]式10-12計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力，取失效概率為1%，安全系數(shù)， ， 由[3]圖10-26查得 代入數(shù)值計(jì)算 小齒輪直徑 圓周速度 齒寬b及模數(shù)， 計(jì)算縱向重合度 計(jì)算載荷系數(shù)： a：齒輪使用系數(shù)，查[3]表10-2得 b：動(dòng)載系數(shù)，查[3]圖10-8得 c：齒間分配系數(shù)，查[3]表10-3得 d：查[3]表10-4得齒向載荷分布系數(shù) 查[3]圖10-13得 e：接觸強(qiáng)度載荷系數(shù) 按載荷系數(shù)校正分度圓直徑 計(jì)算模數(shù) (3)按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由[

14、3]式10-17 / 計(jì)算載荷系數(shù) 由縱向重合度，從[2]圖10-28得 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù) 由[3]圖10-20得彎曲疲勞強(qiáng)度極限， 由[3]圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù)， 取彎曲疲勞安全系數(shù) 由[3]式10-12得 由[3]表10-5得齒形系數(shù)， 得應(yīng)力校正系數(shù)， 計(jì)算大、小齒輪的并加以比較。 ， 大齒輪的數(shù)值大,選用大齒輪。 計(jì)算得，取 校正齒數(shù) ， 圓整中心距 修正螺旋角 變化不大，不必修正前面計(jì)算數(shù)值。 計(jì)算幾何尺寸 ， ，取齒寬為， 5、 軸的計(jì)算 1、I軸的計(jì)算 (1)軸上的功率，轉(zhuǎn)速， 轉(zhuǎn)矩， (2

15、)初估軸的最小直徑 先按[2]式15-2初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)[2]表15-3，取，于是得 由于輸入軸的最小直徑是安裝聯(lián)軸器處軸徑。為了使所選軸徑與聯(lián)軸器孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選擇聯(lián)軸器型號(hào)。 聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，查[3]表14-1 再根據(jù)查[1] 表12-5電動(dòng)機(jī)的輸出軸直徑為42mm。所以選取彈性柱銷聯(lián)軸器型號(hào)為L(zhǎng)X3，孔徑選為42mm。軸孔長(zhǎng)度為型，長(zhǎng)度L=84mm。 (3)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 擬定軸上零件的裝配方案，如下圖 軸段1-2，由聯(lián)軸器型號(hào)直徑為38mm，右端應(yīng)有軸肩定位，軸向長(zhǎng)度應(yīng)該略小于50mm，取48mm

16、。 軸段2-3，由軸承內(nèi)圈直徑得軸段直徑為46mm，軸段長(zhǎng)度定為62mm。 軸段3-4，由受力情況選擇圓錐滾子軸承，型號(hào)取30210，內(nèi)徑58mm。所以軸段直徑為50mm，長(zhǎng)度為27mm。 軸段4-5，根據(jù)圓錐滾子軸承的安裝要求，軸徑為46mm，長(zhǎng)度為91mm。

17、 軸段5-6，同3-4段一樣。 軸段6-7，取直徑為58mm，長(zhǎng)度為8mm。 軸段7-8，取直徑為50mm，長(zhǎng)度略小于齒輪寬，取50mm。 零件的周向定位 查[1]表14-24得 左端半聯(lián)軸器定位用平鍵，平鍵的，長(zhǎng)度L=70，右端小齒輪定位用平鍵， ，L=25。 軸上圓角和倒角尺寸 參考表，取軸端倒角為，圓角取1.6mm。 (4) 求軸上的載荷

18、根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖和受力情況得出軸所受彎矩扭矩 （5）按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 由上圖可知，應(yīng)力最大的位置，只需校核此處即可，根據(jù)[3]式15-5及以上數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力 查[3]表15-1得，因此，軸安全。 2. Ⅱ軸的計(jì)算 （1）軸上的功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩， (2)求作用在齒輪上的力 大圓錐齒輪：圓周力，軸向力，徑向力 圓柱齒輪：圓周力， 軸向力， 徑向力。 (3)初估軸的最小直徑 先按[2]式15-2初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)[2]表15-3，取，于是得

19、 (4)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 軸段1-2，根據(jù)最小直徑，選擇軸承，因?yàn)橛袕较蛄€(gè)軸向力，所以選擇圓錐滾子軸承，型號(hào)為30206，，所以軸段直徑為50mm，長(zhǎng)度為34mm。 軸段2-3，因?yàn)辇X輪輪轂長(zhǎng)度為53mm，軸段長(zhǎng)度定為53mm，直徑52mm。 軸段3-4，根據(jù)2-3段和齒輪的安裝直徑所以選擇直徑為60mm。長(zhǎng)度為13mm 軸段4-5，安裝小齒輪，所以軸長(zhǎng)度為105mm，軸直徑為111mm。 軸段5-6，此段安裝同1-2段，軸徑為50mm。 零件的周向定位 查表得 齒輪定位用平鍵，錐齒輪選擇，長(zhǎng)度略小于軸段，取L=25mm，圓柱齒輪選擇，L=70mm。 軸上圓角和倒角尺寸

20、 參考[2]表15-2，取軸端倒角為，圓角取1.6mm (5)求軸上的載荷 根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖和受力情況得出軸所受力和彎矩扭矩如表所示 載荷 水平面H 垂直面V 支反力F 彎矩M 總彎矩 扭矩T 彎矩和扭矩圖如下： (6)按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 由上圖可知，應(yīng)力最大的位置，校核此處即可，根據(jù)[2]式15-5及以上數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力 查[2]表15-1得，因此。 所以最終可以確定彎扭校核結(jié)果為安全。 3、III軸的計(jì)

21、算 (1)軸上的功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩 ， (2)求作用在齒輪上的力 圓周力，沒(méi)有軸向力，只有徑向力。 (3)初估軸的最小直徑 先按[2]式15-2初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)[2]表15-3，取，于是得 ，由于輸入軸的最小直徑是安裝聯(lián)軸器處軸徑。為了使所選軸徑與聯(lián)軸器孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選擇聯(lián)軸器型號(hào)。 聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，查[2]表14-1 選取凸緣聯(lián)軸器型號(hào)為GY7，公稱轉(zhuǎn)矩為1600N?m孔徑選為50mm。聯(lián)軸器與軸配合的輪轂長(zhǎng)度為112mm。 (4)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 擬定軸上零件的裝配方案，如下圖 軸段1-2，由聯(lián)軸器

22、型號(hào)得直徑為56mm，右端應(yīng)有軸肩定位，軸向長(zhǎng)度應(yīng)該略小于142mm，取140mm。 軸段2-3，此處與滾動(dòng)軸承6011配合，取直徑為軸承孔徑63mm，長(zhǎng)度取為58mm。 軸段3-4，選擇軸徑為65mm長(zhǎng)度L=23mm。 軸段4-5，此段為大齒輪定位，選取直徑分別為74mm，長(zhǎng)度為86mm。 軸段5-6，左端用于大齒輪定位，長(zhǎng)度略小于齒寬，所以直徑為68mm，長(zhǎng)度為96mm。 軸段6-7，齒輪離機(jī)座壁應(yīng)該有一段距離，所以選擇軸徑為65mm，長(zhǎng)度為43mm。 查表得 左端半聯(lián)軸器定位用平鍵，，長(zhǎng)度略小于軸段，取100mm， 右端大齒輪定位用平鍵，，長(zhǎng)度略小于軸段，取63mm。

23、軸上圓角和倒角尺寸 參考[2]表15-2，取軸端倒角為，圓角取1.6mm (5)求軸上的載荷 根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖和受力情況得出軸所受彎矩扭矩如圖所示 (6)按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 由上圖可知，應(yīng)力最大的位置，只需校核此處即可，根據(jù)[2]式15-5及以上數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力 查[2]表15-1得，因此，軸安全。 六、軸承的計(jì)算 1、I軸的軸承校核 軸承30207的校核 求兩軸承受到的徑向載荷 徑向力， 查[1]表15-1，得Y=1.6，e=0.37， 派生力， 軸向力，左側(cè)軸承壓緊 由于， 所以軸向力為， 當(dāng)

24、量載荷 由于，， 所以，，，。 由于為一般載荷，所以載荷系數(shù)為，故當(dāng)量載荷為 ， 軸承壽命的校核 2、II軸的軸承校核 軸承30207的校核 求兩軸承受到的徑向載荷 徑向力， 查[1]表15-1，得Y=1.6，e=0.37， 派生力， 軸向力，右側(cè)軸承壓緊 由于， 所以軸向力為， 當(dāng)量載荷 由于，， 所以，，，。 由于為一般載荷，所以載荷系數(shù)為，故當(dāng)量載荷為 ， 軸承壽命的校核 3、III軸的軸承校核 軸承30208的校核 求兩軸承受到的徑向載荷 徑向力， 查[1]表15-1，得Y=1.6，e=0.37， 派生力，

25、軸向力，左側(cè)軸承壓緊 由于， 所以軸向力為， 當(dāng)量載荷 由于，， 所以，，，。 由于為一般載荷，所以載荷系數(shù)為，故當(dāng)量載荷為 ， 軸承壽命的校核 七、鍵連接的選擇及校核計(jì)算 將各個(gè)連接的參數(shù)列于下表 鍵 軸直徑mm 工作長(zhǎng)度mm 轉(zhuǎn)矩 Nm 極限應(yīng)力Mpa 42 70 72.71 14.92 42 25 72.71 66.58 33 25 139.61 105.02 33 70 139.61 35.63 50 100 812.55 77.39 39 63 812.55 1

26、06.17 根據(jù)平鍵連接強(qiáng)度條件[2]式6-1 得，其中k=0.5h。算出各鍵極限應(yīng)力如上表。查[2]表6-1得，所以以上各鍵強(qiáng)度合格。 八、減速器附件的選擇 1、通氣器 由于在室內(nèi)使用，選簡(jiǎn)易式通氣器，采用M121.25 2、油面指示器，油面變動(dòng)范圍大約為17mm，取A20型號(hào)的圓形游標(biāo) 3、起吊裝置 采用箱蓋吊換螺釘，按重量取M12，箱座采用吊耳 4，放油螺塞 選用外六角油塞及墊片M161.5 九、潤(rùn)滑與密封 1、齒輪的潤(rùn)滑 采用浸油潤(rùn)滑，浸油高度為半個(gè)齒寬到一個(gè)齒寬，取為35mm。 2、滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑 根據(jù)軸承周向速度，所以開(kāi)設(shè)油溝

27、、飛濺潤(rùn)滑。 3、 潤(rùn)滑油的選擇 齒輪與軸承用同種潤(rùn)滑油較為便利，考慮到該裝置用于閉式齒輪設(shè)備，選用中負(fù)荷工業(yè)齒輪油220。 4、 密封方法的選取 選用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用氈圈密封，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。 十、設(shè)計(jì)小結(jié) 由于時(shí)間緊迫，所以這次的設(shè)計(jì)存在許多缺點(diǎn)，比如某些尺寸沒(méi)有考慮圓整，齒輪的計(jì)算不夠精確等。通過(guò)這次的實(shí)踐，能使我在以后的設(shè)計(jì)中避免很多不必要的工作，有能力設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)更緊湊，傳動(dòng)更穩(wěn)定精確的設(shè)備。另外認(rèn)識(shí)到機(jī)械設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)性很強(qiáng)的工作，是需要明晰的條理與充分的耐心才可以圓滿完成的。 這次關(guān)于帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級(jí)圓錐圓

28、柱齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)是我們真正理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過(guò)程的實(shí)踐考驗(yàn)，對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。通過(guò)兩個(gè)星期的設(shè)計(jì)實(shí)踐，使我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識(shí).為我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ). 　　機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ),是一門綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程，它融《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、、《工程材料》、《機(jī)械設(shè)計(jì)（機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)）課程設(shè)計(jì)》等于一體。 這次的課程設(shè)計(jì),對(duì)于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想、訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際反應(yīng)和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)等方面有重要的作用

29、。設(shè)計(jì)中還存在不少錯(cuò)誤和缺點(diǎn)，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識(shí)，繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計(jì)習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計(jì)實(shí)踐操作能力。 十一、參考資料目錄 [1]《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)》（第二版） ，高等教育出版社，龔溎義主編，羅圣國(guó)等編。2011.8（2012.12重?。? [2]《機(jī)械設(shè)計(jì)》，武漢理工大學(xué)出版社，楊明忠，朱家誠(chéng)主編，2001.10（2013.7重?。? [3]《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)》（第四版），高等教育出版社，吳宗澤等主編，2012.5（2013.1重?。? [4]《機(jī)械原理》，西南交通大學(xué)出版社，趙登峰，陳永強(qiáng)，鄧茂云主編，2012.1

30、 同步轉(zhuǎn)速為1500r/min 確定電機(jī)Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)，型號(hào)為Y160M-4，額定功率11kW， 滿載轉(zhuǎn)速： 1460r/min ，

31、 45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)。小齒輪齒面硬度為280HBS，大齒輪齒面硬度為240HBS

32、

33、 ， ，

34、

35、