《二級圓柱斜齒輪減速器設(shè)計(jì)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《二級圓柱斜齒輪減速器設(shè)計(jì)（37頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 課程設(shè)計(jì)說明書 目 錄 一 設(shè)計(jì)題目------------------------------- 二 系統(tǒng)中體方案的確定--------------------- 三 電動機(jī)的選擇--------------------------- 四 傳動比的分配------------------------------ 五 各軸的轉(zhuǎn)速,功率和轉(zhuǎn)矩--------------------- 六 齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算---------------------------- 七 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算------------------------------ 八

2、軸的校核---------------------------------- 九 軸承的校核-------------------------------- 十 鍵的選擇和校核---------------------------- 十一 減速器箱體的設(shè)計(jì)-------------------------- 十二 參考文獻(xiàn)---------------------------------- 一 設(shè)計(jì)題目：設(shè)計(jì)用于傳動設(shè)備用的兩級圓柱斜齒輪減速器 二 系統(tǒng)中體方案的確定 系統(tǒng)中方案：電動機(jī)——傳動系統(tǒng)——執(zhí)行機(jī)構(gòu) 初選傳動方案，如下： （a）為渦輪渦桿減速器 （b

3、）為二級圓柱圓錐減速器 （c）為二級圓柱斜齒輪減速器 系統(tǒng)方案總體評價： （a）方案為整體布局最小，傳動平穩(wěn)，而且可以實(shí)現(xiàn)較大的傳動比，但是由于渦桿傳動效率低，功率損失大，很不經(jīng)濟(jì)。（b）方案布局比較小，但是圓錐齒輪加工較困難，特別的是大直徑，大模數(shù)的錐輪，所以一般不采用。 最終確定方案為（c）方案。 三 電動機(jī)的選擇 1卷筒軸的工作轉(zhuǎn)速：n===43.68r/min 工作機(jī)的的功率：P= 卷同的工作效率 =0.96 T=450N.M 代入數(shù)據(jù)得P=2.14 KW 電動機(jī)到運(yùn)輸帶的總效率為 為聯(lián)軸器的傳動效率，為軸的傳動效率，為齒輪的傳動效

4、率 為卷筒的傳動效率。 查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表3-4 ，，，=0.96 代入上式得 =0.82 所以電動機(jī)的效率P===2.61KW 查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表9-39 選擇電動機(jī)型號為Y132S-6，額定功率為3KW，滿載轉(zhuǎn)速為960r/min。 四 傳動比的分配 1.計(jì)算總的傳動比i===21.98 2.傳動比的分配取,=4.396 五 各軸的轉(zhuǎn)速,功率和轉(zhuǎn)矩 轉(zhuǎn)速： 功率：KW = 扭矩： = 六 齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算

5、 對高速級齒輪對： （一）選定齒輪類型，精度等級，材料及齒數(shù) 1.類型：圓柱斜齒輪 2.精度：8級 3.材料：由教材表10-1選擇，小齒輪均選用40Cr（調(diào)質(zhì)），小齒輪硬度為280HBS，大齒輪材料45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者相差40HBS。 4選擇小齒輪的齒數(shù)，大齒輪齒數(shù) 初選螺旋角。 （二）按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由教材設(shè)計(jì)計(jì)算公式10-9a進(jìn)行 計(jì)算 1．確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 (1) 試選載荷系數(shù) (2) 由教材圖10-3選取 (3) 由教材圖10-26查得 （4）計(jì)算小齒輪轉(zhuǎn)速 由前面的計(jì)算可知 （5）查

6、教材表10-7得 （6）查教表10-6查得材料的彈性影響系數(shù) （7)由圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 (8)由教材式10-13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) （9）由教材圖10-19查得接觸疲勞壽命系數(shù)， (10)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由教材公式10-12得 2.計(jì)算 （1）計(jì)算試算小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得 (2)計(jì)算圓周速度 （3）計(jì)算齒寬b及模數(shù) （4）計(jì)算縱向重合度 （5）計(jì)算載荷系數(shù)K 已知使用系數(shù)。 根據(jù)，8級精度，由教材圖

7、10-8查得動載荷系數(shù)，由教材表查得的計(jì)算公式： 查教材表10-13得 查教材表10-3得，所以載荷系數(shù) （6）按實(shí)際載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑由教材（10-10a）得 （7）計(jì)算模數(shù) （三）按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 1.確定計(jì)算參數(shù) （1）計(jì)算載荷系數(shù) （2）根據(jù)縱向重合度由教材圖10-28查得螺旋角影響系數(shù) （3）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù) （4）查取齒形系數(shù) 由教材表10-5查得 （5）查取應(yīng)力校正系數(shù) 由教材表10-5查得 （6）由教材圖10-20查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪為 由教材圖10-18查得彎曲疲勞壽命系數(shù) ，；

8、 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力： 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4,由教材式10-12得 （7）計(jì)算大小齒輪的 大齒輪數(shù)值大 2.設(shè)計(jì)計(jì)算 對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑有關(guān)，可取彎曲強(qiáng)度算得摸數(shù)1.5mm可滿足彎曲強(qiáng)度，按接觸強(qiáng)度得的分度 圓直徑，算出小齒輪齒數(shù) 取 3.幾何尺寸計(jì)算 計(jì)算中心距 將中心距圓整為116mm （2）按圓整后的中心距修正螺旋角 因值改變的不多，故參數(shù)等不必修正。 （3）計(jì)

9、算大小齒輪的分度圓直徑 （4）計(jì)算齒輪寬度 圓整后取 計(jì)算第二對齒輪： （一）選定齒輪類型，精度等級，材料及齒數(shù) 1.類型：圓柱斜齒輪 2.精度：8級 3.材料：由教材表10-1選擇，小齒輪均選用40Cr（調(diào)質(zhì)），小齒輪硬度為280HBS，大齒輪材料45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者相差40HBS。 4選擇小齒輪的齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)，取，初選螺旋角 （二）按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由教材設(shè)計(jì)計(jì)算公式10-9a進(jìn)行計(jì)算 1．確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 （1）試選載荷系數(shù) （2）由教材圖10-3選取 （3）由教材圖10-26查得 （4）計(jì)算小齒輪轉(zhuǎn)速 由前

10、面的計(jì)算可知 （5）查教材表10-7得 （6）查教表10-6查得材料的彈性影響系數(shù) （7)由圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 (8)由教材式10-13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) （9）由教材圖10-19查得接觸疲勞壽命系數(shù)，， (10)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由教材公式10-12得 2計(jì)算 （1）計(jì)算試算小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得 (2)計(jì)算圓周速度 （3）計(jì)算齒寬b及模數(shù) （4）計(jì)算縱向重合度 （5）計(jì)算載荷系數(shù)K 已知使用系數(shù)。 根據(jù)，8級精

11、度，由教材圖10-8查得動載荷系數(shù)，由教材表查得的計(jì)算公式： 查教材表10-13得 查教材表10-3得，所以載荷系數(shù) （6）按實(shí)際載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑由教材（10-10a）得 （7）計(jì)算模數(shù) （三）按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 1.確定計(jì)算參數(shù) （1）計(jì)算載荷系數(shù) （2）根據(jù)縱向重合度由教材圖10-28查得螺旋角影響系數(shù) （3）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù) （4）查取齒形系數(shù) 由教材表10-5查得 （5）查取應(yīng)力校正系數(shù) 由教材表10-5查得 （6）由教材圖10-20查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪為 由教材圖10-18查得彎曲疲勞壽命系數(shù) ，； 計(jì)

12、算彎曲疲勞許用應(yīng)力： 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4,由教材式10-12得 （7）計(jì)算大小齒輪的 大齒輪數(shù)值大 2.設(shè)計(jì)計(jì)算 對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑有關(guān)，可取彎曲強(qiáng)度算得摸數(shù)2.0mm可滿足彎曲強(qiáng)度，按接觸強(qiáng)度得的分度 圓直徑，算出小齒輪齒數(shù) 取 3.幾何尺寸計(jì)算 計(jì)算中心距 將中心距圓整為151mm （2）按圓整后的中心距修正螺旋角 因值改變的不多，故參數(shù)等不必修正。 （3）計(jì)算大

13、小齒輪的分度圓直徑 （4）計(jì)算齒輪寬度 圓整后取 驗(yàn)算傳動比： 所以滿足設(shè)計(jì)要求。 七 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 （一）高速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 1.確定軸的最小直徑 先按教材式（15-2）初步估算軸的最小直徑。選軸的材料為40Cr調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)教材表15-3，取，于是得，由于開了一個鍵槽，所以 軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑。為了使軸的直徑和聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時選聯(lián)軸器的型號。 聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，查教材表14-1取，又代入數(shù)據(jù)得 查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表9-21（GB/T4323-1984），選用TL4型彈性柱銷聯(lián)軸器。聯(lián)軸器的孔徑d=22mm,所以

14、2.軸的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）根據(jù)軸向定位的要求確定軸上各段直徑和長度 1）為了滿足聯(lián)軸器的軸向定位要求，在12段的右邊加了一個軸套，所以 2）初步選取軸承，因同時受到徑向力和軸向力，故選用圓錐滾子軸承，根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)和最小軸的直徑大小 查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表9-16（GB/T297-1994）選用30205型軸承所以，，根據(jù)軸承的右端采用軸肩定位，從表中可知，45斷的直徑為齒輪的齒頂圓直徑，所以，。 半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，所以長度應(yīng)取短些，先取。軸承的端蓋的總寬為25mm,取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器的距離為25mm，所以12段上的軸套

15、長，所以 在確定軸承的位置時應(yīng)距離箱體內(nèi)壁S=8mm，取齒輪距離箱體內(nèi)壁a=12mm。所以，mm取24mm，可由中間軸算出來，，軸肩的高度，軸環(huán)的寬度，所以取56段1的長度為，所以，取26mm。 （二）中間軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 1.確定軸的最小直徑 先按教材式（15-2）初步估算軸的最小直徑。選軸的材料為40Cr調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)教材表15-3，取，于是得，由于開了一個鍵槽，所以 2.軸的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）各段的直徑： 因?yàn)檩S的最小軸與軸承相配合，所以應(yīng)該先確定軸承的型號從而確定軸的最小值，因同時受到徑向力和軸向力，故選用圓錐滾子軸承。 查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表9-16（GB/T297-19

16、94），根據(jù)上面計(jì)算的，選擇軸承的型號為30206，其尺寸為 所以，軸肩高度所以23段的直徑，，34段的直接即為齒輪的齒頂圓直徑，45段的軸肩高，所以。 （2）確定各段的長度 先確定23段的長度： 軸環(huán)的寬度，取b為10mm即。 確定12段的長度：因?yàn)榘惭b軸承應(yīng)距離箱體內(nèi)壁為8mm，齒輪距離箱體內(nèi)壁的距離為16mm，所以 ，取。 確定34的長度： 34的長度等于齒輪的寬度，所以。 確定45段的長度： 軸環(huán)的寬度，取b為10mm即。 確定56段的長度： 56的長度原本應(yīng)該等于齒輪的寬度B，但為了定位作用該段的軸應(yīng)小于齒寬B， 確定67段的長度： 取 (三)輸出軸的設(shè)

17、計(jì)計(jì)算 1.確定軸的最小直徑 先按教材式（15-2）初步估算軸的最小直徑。選軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)教材表15-3，取105，于是得，由于開了兩個鍵槽，所以 軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑。為了使軸的直徑和聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時選聯(lián)軸器的型號。 聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，查教材表14-1取，又代入數(shù)據(jù)得 查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表9-21（GB/T4323-1984），選用HL4型彈性柱銷聯(lián)軸器。聯(lián)軸器的孔徑d=45mm,所以 2.軸的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）根據(jù)軸向定位的要求確定軸上各段直徑和長度 1）為了滿足聯(lián)軸器的軸向定位要求，在67段的左邊加了一個軸套，所以

18、2）初步選取軸承，因同時受到徑向力和軸向力，故選用圓錐滾子軸承，根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)和最小軸的直徑大小 查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表9-16（GB/T297-1994）選用30210型軸承所以，，根據(jù)軸承的右端采用軸肩定位，從表中可知，軸肩的高度 取4mm，所以， 。 半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，所以長度應(yīng)取短些，先取。軸承的端蓋的總寬為20mm,取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器的距離為30mm，所以12段上的軸套長，所以 在確定軸承的位置時應(yīng)距離箱體內(nèi)壁S=8mm，取齒輪距離箱 體內(nèi)壁a=16mm。 23段的長度原本等于齒輪的寬，但為了齒輪能夠

19、軸向定位應(yīng)短一些，所以，所以 取 軸環(huán)的寬取b=11mm即 可由中間軸確定 取 八 軸的校核 （一）輸入軸的校核 1．畫軸的空間受力圖 將齒輪所受載荷簡化為集中力，并通過輪轂中截面作用于軸上。軸的支點(diǎn)反力也簡化為集中力通過載荷中心作用于軸上； 2．作垂直平面受力圖和水平平面受力圖求出作用于軸上的載荷。并確定可能的危險截面。 將計(jì)算出的危險截面處的的值列入下表： 載荷 水平面H 垂直面V 支反力F 玩矩M 總彎矩 扭矩 3．按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 已知材料為40Cr鋼調(diào)質(zhì)，由教材表15—1查得，由已知

20、條件，對軸上承受最大彎矩和扭矩的截面的強(qiáng)度進(jìn)行校核。 根據(jù)教材式15-5以上表中的數(shù)據(jù)，并取 軸的計(jì)算應(yīng)力 結(jié)論：按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度，軸的強(qiáng)度足夠。 （二） 中間軸的校核 1．畫軸的空間受力圖 將齒輪所受載荷簡化為集中力，并通過輪轂中截面作用于軸上。軸的支點(diǎn)反力也簡化為集中力通過載荷中心作用于軸上； 2．作垂直平面受力圖和水平平面受力圖求出作用于軸上的載荷。并確定可能的危險截面。 將計(jì)算出的危險截面處的的值列入下表： 載荷 水平面H 垂直面V 支反力F 玩矩M 總彎矩 扭矩 3．按彎矩合成應(yīng)力校核軸的

21、強(qiáng)度 已知材料為40Cr鋼調(diào)質(zhì)，由教材表15—1查得，由已知條件，對軸上承受最大彎矩和扭矩的截面的強(qiáng)度進(jìn)行校核。 根據(jù)教材式15-5以上表中的數(shù)據(jù)，并取 結(jié)論：按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度，軸的強(qiáng)度足夠 （三）輸出軸的校核 1．畫軸的空間受力圖 將齒輪所受載荷簡化為集中力，并通過輪轂中截面作用于軸上。軸的支點(diǎn)反力也簡化為集中力通過載荷中心作用于軸上； 2．作垂直平面受力圖和水平平面受力圖求出作用于軸上的載荷。并確定可能的危險截面。 將計(jì)算出的危險截面處的的值列入下表： 載荷 水平面H 垂直面V 支反力F 玩矩M 總彎矩

22、 扭矩 3．按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 已知材料為45鋼調(diào)質(zhì)，由教材表15—1查得，由已知條件，對軸上承受最大彎矩和扭矩的截面的強(qiáng)度進(jìn)行校核。 根據(jù)教材式15-5以上表中的數(shù)據(jù)，并取 結(jié)論：按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度，軸的強(qiáng)度足夠 九 軸承的校核 軸承的預(yù)期計(jì)算壽命 1 輸入軸上軸承的校核 （1）求兩個軸承受到的徑向載荷 由軸的校核過程可知 所以 （2）計(jì)算軸承的軸向力 查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表9-16（GB/T297-1994）得30205型號軸承 所以 （3）求軸承的動載荷 查教材表13-5得 對軸承1 對

23、軸承2 查教材表13-6取沖擊載荷因數(shù) （四）計(jì)算軸的壽命 所以 所以軸承滿足壽命要求。 2 中間軸的校核 （1）求兩個軸承受到的徑向載荷 由軸的校核過程可知 所以 （2）計(jì)算軸承的軸向力 查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表9-16（GB/T297-1994）得30206型號軸承 所以 （3）求軸承的動載荷 查教材表13-5得 對軸承1 對軸承2 查教材表13-6取沖擊載荷因數(shù) （四）計(jì)算軸的壽命 所以 所以軸承滿足壽命要求。 （三） 輸出軸上軸承的校核 （1）求兩個軸承受到的徑向載荷 由軸的校核過程可知

24、 所以 （2）計(jì)算軸承的軸向力 查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表9-16（GB/T297-1994）得30210型號軸承 所以 （3）求軸承的動載荷 查教材表13-5得 對軸承1 對軸承2 查教材表13-6 取沖擊載荷因數(shù) 所以 （四）計(jì)算軸的壽命 所以軸承滿足壽命要求。 十 鍵的選擇和校核 1 輸入軸上聯(lián)軸器處的鍵 （1）確定鍵的類型和尺寸 由于是靜連接，選用A型普通平鍵。由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表9-14（GB/T1095-1979），查得當(dāng)軸徑時鍵取為。參照半聯(lián)軸器與軸配合的轂長和普通平鍵的長度系列，取鍵長。 （2）強(qiáng)度驗(yàn)算

25、由教材式（6-1） 式中 由教材表15-1查取許用擠壓應(yīng)力為 ，滿足強(qiáng)度要求。 2 中間軸上鍵 （1）確定鍵的類型和尺寸 由于是靜連接，選用A型普通平鍵。由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表9-14（GB/T1095-1979），查得當(dāng)軸徑時鍵取為。參照齒輪與軸的配合長度為和普通平鍵的長度系列，取鍵長。 （2）強(qiáng)度驗(yàn)算 由教材式（6-1） 式中 由教材表15-1查取許用擠壓應(yīng)力為 ，滿足強(qiáng)度要求。 3 輸出軸上的鍵 1）齒輪與軸聯(lián)結(jié)處 （1）確定鍵的類型和尺寸 由于是靜連接，選用A型普通平鍵。由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表9-

26、14（GB/T1095-1979），查得當(dāng)軸徑時鍵取為。參照齒輪與軸的配合長度為和普通平鍵的長度系列，取鍵長。 （2）強(qiáng)度驗(yàn)算 由教材式（6-1） 式中 ，滿足強(qiáng)度要求。 2） 聯(lián)軸器處 （1）確定鍵的類型和尺寸 由于是靜連接，選用A型普通平鍵。由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表9-14（GB/T1095-1979），查得當(dāng)軸徑時鍵取為。參照齒輪與軸的配合長度為和普通平鍵的長度系列，取鍵長。 （2）強(qiáng)度驗(yàn)算 由教材式（6-1） 式中 ，滿足強(qiáng)度要求。 十一 減速器箱體的設(shè)計(jì) 由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)表》4-17 箱座壁厚：

27、 箱蓋壁厚： 箱座凸緣厚度： 箱蓋凸緣厚度： 箱座底凸緣厚度： 地腳螺釘直徑： 地腳螺釘通孔直徑： 地腳螺釘數(shù)目： 沉頭座直徑： 底座凸緣尺寸= 箱體箱蓋連接處凸緣尺寸=15+12=27 軸承旁凸臺處的半徑 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑： 機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑： 定位銷直徑： 大齒頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離： 齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離： 箱座肋板的尺寸 吊耳環(huán)直徑 釣鉤半徑 油塞 窺視孔長 寬 視孔蓋 通氣孔 視孔蓋上的螺釘 直徑 壓配式圓形油標(biāo) 視孔 A型壓配式 箱座的高度 十二 參考文獻(xiàn)

28、 1 《機(jī)械原理》 主編：濮良貴 紀(jì)名剛 高等教育出版社 2 《機(jī)械設(shè)計(jì)》 主編：孫桓 陳作模 高等教育出版社 3 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》 主編：席偉光 揚(yáng)光 李波 高等教育出版社 4 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》 主編：李海萍 機(jī)械工業(yè)出版社 P=2.14 KW =0.82 P=2.61KW i=21.98 =192r/min

29、

30、 軸承的型號為30205 軸承的型號為30206

31、 軸承的型號為30210

32、