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1、基坑鋼板樁支護(hù)方案 我單位施工的站前路跨臘山河橋，根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求，粉質(zhì)粘土坡頂 有動荷載時，放坡坡度為1： 0.75,基坑深度7米，放坡寬度是5.25米，站前路橋東橋臺基 礎(chǔ)邊緣距文化藝術(shù)中心工地圍擋 3米，不能滿足基坑開挖放坡要求；橋臺基礎(chǔ)與圍擋之間為 原排水溝河道，土質(zhì)松軟，放坡寬度更大，不進(jìn)行放坡開挖易出現(xiàn)塌方，安全隱患大；圍擋 北側(cè)為藝術(shù)中心主道路，道路北側(cè)為文化藝術(shù)中心施工基坑，圍擋不具備向北再遷移條件。 為保證基坑開挖及基坑內(nèi)橋梁主體施工安全，我方建議在不能放坡開挖部位采用鋼板樁進(jìn)行 支護(hù)，支護(hù)長度約20米。 1、施工準(zhǔn)備 材料選擇：采用熱軋普通槽鋼 25#

2、C,規(guī)格尺寸為250mm*82mm*11m憚根6m長?，F(xiàn)場 準(zhǔn)備竹跳板及草袋若干。 機(jī)械選擇：根據(jù)現(xiàn)場情況，采用挖掘機(jī) 2臺。 現(xiàn)場準(zhǔn)備：基坑護(hù)壁的槽鋼的平面布置應(yīng)盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便于槽 鋼鋼板樁的利用和支撐設(shè)置，放線后用白灰灑出鋼板樁邊線。 2、主要施工方法 (1)采用鋼板樁支護(hù)的基坑采取兩層開挖，第一層開挖至 -4米，第二層開挖至設(shè)計標(biāo) T\ 4m \ 鋼板樁打入位置 高，如圖。 (2)槽鋼由裝載機(jī)吊運至基坑內(nèi)。 (3)施工前對現(xiàn)場進(jìn)行勘察，確定現(xiàn)場無管線及建筑物，用圍擋對基坑邊緣進(jìn)行封閉 (4)為便于施工，將槽鋼下端制作成扁尖狀，將樁夯入土

3、中時，盡量保持樁的垂直并 保持樁身在一條直線上， (5)槽鋼和邊坡之間嵌入竹跳板。竹跳板應(yīng)滿鋪空隙邊坡，應(yīng)盡量少留空隙避免土壤 塌落，竹跳板內(nèi)側(cè)以沙包填充密實 豎向 (6)施工順序從東側(cè)向西連續(xù)密打，盡量保證中間無空隙。打入土層內(nèi) 3米深。 (7)施工時采用挖掘機(jī)與人工配合打入。設(shè)置水平支撐兩道，一道在距離基坑 1.5米 處，一道在中間，水平槽鋼與豎向槽鋼采用焊接方式連接。 3、安全保證措施 (1) 土方開挖按要求進(jìn)行放坡，保證施工時邊坡穩(wěn)定。挖掘機(jī)施工時，嚴(yán)禁施工人員 進(jìn)入挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)。 (2)嚴(yán)格工序交接，加強(qiáng)挖掘機(jī)與施工人員的協(xié)作意識，高度重視施工質(zhì)量。 (3)施工時派專人進(jìn)行監(jiān)測基坑邊坡變化情況，保證基坑內(nèi)施工安全。 (注：專業(yè)文檔是經(jīng)驗性極強(qiáng)的領(lǐng)域，無法思考和涵蓋全面，素材和資料部分來自網(wǎng)絡(luò)，供 參考。可復(fù)制、編制，期待你的好評與關(guān)注)