《DEH、MEH、BPC、EH系統(tǒng)故障處理[共22頁]》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《DEH、MEH、BPC、EH系統(tǒng)故障處理[共22頁]（13頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第一部分：DEH、MEH、BPC系統(tǒng)故障處理（操作步驟、安全措施、注意事項(xiàng)） 一、 概述 控制系統(tǒng)在長期運(yùn)行中出現(xiàn)故障，如何及時(shí)、正確地處理，對于整個(gè)系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行是非常重要的。工程技術(shù)人員或熱工人員處理這些問題前，必須首先判斷故障點(diǎn)，了解出現(xiàn)故障的具體部件、嚴(yán)重程度及處理過程中必須遵循的方法。常見故障分析及處理可參考《DEH-IIIA現(xiàn)場安裝調(diào)試說明》中第四章“常見故障及處理”。同時(shí)還應(yīng)認(rèn)識到違反操作規(guī)程可能產(chǎn)生的嚴(yán)重后果，應(yīng)提出正確的處理步驟及事故預(yù)防措施。本手冊的目的就是提供一個(gè)處理故障的方法和操作步驟、注意事項(xiàng)，供現(xiàn)場人員參考。 注意：處理故障部件的技術(shù)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格,同

2、時(shí)必須充分認(rèn)識到故障的復(fù)雜性,現(xiàn)場人員除按本手冊處理故障外,還需根據(jù)具體問題,分析具體情況，采取最安全、合適的處理方法。 更換部件前，必須對新部件進(jìn)行檢查，包括硬件型號、跳線以及軟件版本。 二、 伺服系統(tǒng)故障 伺服系統(tǒng)是DEH、MEH、BP等系統(tǒng)中最重要的部分之一。由于其直接影響機(jī)組閥門的狀態(tài)，因而對其發(fā)生的故障必須持非常謹(jǐn)慎的態(tài)度。下面分別就伺服系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障部件逐一說明。 1． VCC卡故障 VCC卡可能出現(xiàn)的故障包括： a. 與BC板通訊中斷 b. VCC板停止運(yùn)行 c. LVDT 解耦及調(diào)整電路異常 d. 綜合放大路異常等 在確定故障在VCC卡后

3、，應(yīng)當(dāng)首先確認(rèn)該VCC卡的故障是否可以通過在線調(diào)整解決。如無法調(diào)整，確需更換時(shí)，必須保證機(jī)組運(yùn)行的安全及負(fù)荷的穩(wěn)定，即防止產(chǎn)生閥門突然全開或全關(guān)。在線更換VCC卡時(shí)： 操作步驟： a. 當(dāng)該VCC卡控制的閥門處于全關(guān)位置，且DEH輸出指令為0時(shí)： 1) 可將機(jī)組控制切至手動(dòng)或液調(diào)。 2) 然后拔下該VCC卡，確認(rèn)新的VCC卡型號、跳線及軟件版本與原VCC卡相同。 3) 插入新VCC卡，并檢查其工作是否正常。 4) 按照VCC卡LVDT調(diào)整方法，整定零位、滿度、放大倍數(shù)及偏置電壓等。 5) 確認(rèn)控制系統(tǒng)工作正常、狀態(tài)正確、跟蹤良好后，投入自動(dòng)。 注意：調(diào)整過程中，必須保

4、證機(jī)組安全及負(fù)荷穩(wěn)定。 b. 當(dāng)該VCC卡控制的閥門不處于全關(guān)狀態(tài)或DEH輸出指令不為0時(shí)，必須通過閥門全行程試驗(yàn)，專用的維護(hù)按鈕或強(qiáng)制指令使閥門開度逐漸到0后，再更換VCC卡。同時(shí)可考慮投入功率回路，使關(guān)小閥門過程中，負(fù)荷維持穩(wěn)定。指令到0，閥門全關(guān)后，處理方法及步驟同前一種情況。 注意：如故障的VCC卡控制的閥門是主汽門或300MW機(jī)組中調(diào)門,由于這些閥門關(guān)閉時(shí)，汽機(jī)將單側(cè)進(jìn)汽，必須更加謹(jǐn)慎，如有可能盡量在停機(jī)時(shí)更換。如確需在線更換，必須確定主汽門關(guān)閉不會引起跳機(jī)，(檢查ETS邏輯中與主汽門關(guān)閉信號有關(guān)的邏輯)或由于高調(diào)門開啟而造成主汽門無法開啟等情況。對于中調(diào)門必須確定中調(diào)門關(guān)閉不

5、會引起推力變化，推力軸承磨損等異常情況。 對于這些閥門VCC卡的更換，在大負(fù)荷時(shí)，應(yīng)用外加電池等手段，在伺服線圈上加電壓，保持閥門開啟。 2． LVDT故障（如只有一路損壞，建議停機(jī)時(shí)再更換） 新華公司提供的每個(gè)閥門上的位置反饋?zhàn)兯推鳎↙VDT）共有2只，在VCC卡內(nèi)部進(jìn)行高選處理后，與閥門的控制指令在綜合放大器處進(jìn)行比較，從而產(chǎn)生控制電液伺服閥的指令。一只LVDT故障不會影響閥門的反饋值及機(jī)組的正常運(yùn)行。可解除故障一路，待停機(jī)時(shí)更換。在線更換故障的LVDT時(shí)： 注意事項(xiàng)： a. 更換前必須確定第二根LVDT正常，能夠保證機(jī)組安全運(yùn)行。 b. 更換過程中不能造成機(jī)組負(fù)荷大幅

6、度波動(dòng)。 操作步驟： a. 采用閥門試驗(yàn)或強(qiáng)制指令到0 ，使閥門全關(guān)。 b. 其次將機(jī)組控制切至手動(dòng)運(yùn)行。 c. 確認(rèn)目前另一根LVDT正常工作后，拔下就地LVDT電纜插頭。 注意：如故障的一根LVDT比另一根LVDT的輸出電壓高時(shí)，拔下其插頭，可能造成閥門突然開大。 d. 記下當(dāng)前故障的LVDT殼體安裝位置及芯桿與殼體的相對位置。 e. 拆下故障的LVDT。 f. 根據(jù)原LVDT位置，固定好新的LVDT。 g. 拔下該閥門電液伺服閥插頭，插好LVDT插頭。 h. 通過給伺服閥逐漸加入電流的辦法，使閥門逐漸開啟，通過VCC卡面板上的位器調(diào) 整好該LVDT的零

7、位與滿度。 注意：開啟過程應(yīng)緩慢，不應(yīng)產(chǎn)生負(fù)荷大的波動(dòng)。 i. 調(diào)整好后，恢復(fù)LVDT及電液伺服閥。 j. 檢查LVDT及VCC卡工作正常，該閥門指令反饋正常，確認(rèn)不會對負(fù)荷產(chǎn)生沖擊 后，投入自動(dòng)，逐漸將該閥門打開至其原來位置。 三、 DPU故障 DPU是DEH－IIIA控制的核心設(shè)備，如機(jī)組在運(yùn)行過程中DEH發(fā)生DPU故障，應(yīng)先盡量保持機(jī)組運(yùn)行在穩(wěn)定工況下，仔細(xì)分析清楚原因，并向公司有關(guān)人員匯報(bào)后再更換硬件或進(jìn)行相應(yīng)處理。 如發(fā)生故障時(shí)機(jī)組正處于升速階段，應(yīng)要求打閘停機(jī)后再進(jìn)行處理。 如機(jī)組已并網(wǎng)正常運(yùn)行時(shí)發(fā)生DPU故障，應(yīng)通知運(yùn)行人員盡量保持目前狀態(tài)，減少操作，必要時(shí)停

8、止一切軟操作，切至手動(dòng)，用閥位增、減按鍵直接控制閥門開度。 如發(fā)生單DPU故障，且不影響另一DPU的正?？刂疲梢匀员３衷谧詣?dòng)狀態(tài)下運(yùn)行，在更換硬件前再切至手動(dòng)。 如雙DPU同時(shí)發(fā)生故障，應(yīng)將DEH切至手動(dòng)，讓運(yùn)行人員在其它設(shè)備或儀表上監(jiān)視運(yùn)行參數(shù)。此時(shí)也不能急于復(fù)位或更換DPU，應(yīng)在查清故障原因后再進(jìn)行相應(yīng)處理。 如發(fā)生DPU故障后DEH出現(xiàn)關(guān)門、甩負(fù)荷等嚴(yán)重情況，應(yīng)立即切至手動(dòng)，盡量維持負(fù)荷。硬件、軟件更換時(shí)： 操作步驟： 1. 準(zhǔn)備好需更換的硬件、軟件，在工作單上填寫清楚更換步驟和注意事項(xiàng)，交電廠有關(guān) 人員批準(zhǔn)。 2. 將DEH切至手動(dòng)。 3. 關(guān)閉需更換的DPU電源

9、，在連接電纜上作上標(biāo)記。 4. 取出需更換掉的硬件，與新的硬件對照一下型號，跳線等無誤后插入新硬件。 5. 恢復(fù)電纜連線后開啟電源。 6. 確定要下裝的組態(tài)和點(diǎn)目錄無誤后，下裝到DPU中。 7. 觀察記錄兩個(gè)DPU主要的I/O信號，跟蹤流量及控制狀態(tài)均正常后切至自動(dòng)。 8. 投上自動(dòng)后檢查各運(yùn)行參數(shù)均正常穩(wěn)定，新更換的軟、硬件工作正常后，在工作單 上記錄相應(yīng)結(jié)果，交給運(yùn)行人員操作。 處理DPU部件故障時(shí)還應(yīng)注意下列事項(xiàng)： 1. 更換網(wǎng)卡前，需在PC機(jī)上檢查確定新網(wǎng)卡的設(shè)置（地址、中斷）與原網(wǎng)卡一致，并 貼上標(biāo)簽。當(dāng)二個(gè)DPU中各有一塊網(wǎng)卡有故障時(shí)，輔控DPU關(guān)電源，

10、換卡后上電 之前雙機(jī)通訊電纜（344電纜）先不接，待DPU恢復(fù)正常后再接上去，否則DPU上 電后會立即搶主控，可能出現(xiàn)甩負(fù)荷。因此在切回自動(dòng)前必須仔細(xì)檢查兩個(gè)DPU中 的狀態(tài)。 2. 更換PDEX344卡時(shí)，要仔細(xì)核對跳線，特別要注意主站、從站的不同跳線，主站、 從站的344連接電纜不能互換。 3. 更換主機(jī)板時(shí)應(yīng)核對不同CPU的主控板的跳線設(shè)置，必要時(shí)需查閱主機(jī)板說明書。 4. 更換電子盤時(shí)要核對電子盤的軟件版本與另一個(gè)DPU及MMI站中的一致。 四、電源系統(tǒng)故障 1. 交流電源故障 DEH發(fā)生交流電源故障時(shí)，首先應(yīng)立即判斷是否是外部供電系統(tǒng)故障引起DEH失電，如

11、系由外部供電失電引起，在恢復(fù)供電，檢查各開關(guān)狀態(tài)正常后，依次合上即可。 如由于DEH內(nèi)部引起交流電源故障或原因不明，必須切斷電源，檢查電源相、零線之間的負(fù)荷,與地之間的絕緣電阻，查明原因后才能上電。 如機(jī)組運(yùn)行過程中DEH發(fā)生一路交流電源失電，且失電原因不易查明，應(yīng)由備用電源供電繼續(xù)運(yùn)行，待停機(jī)后再檢查處理。 2. 直流電源故障 DEH系統(tǒng)的直流電源分為±12V（5V），±15V（5V）和24V三種，每種電源均按1：1冗余配置，當(dāng)任一電源故障時(shí)不會影響供電。當(dāng)電源故障時(shí)，電源面板上的指示燈會指示是何種電源故障。由于兩個(gè)冗余電源的出口并在一起，且用螺釘固定，更換時(shí)

12、較困難，且易引起短路、搭線等事故，因此直流電源故障盡量在停機(jī)時(shí)更換。 如在線更換直流電源，必須十分小心，首先將機(jī)組控制切至手動(dòng)運(yùn)行；然后松開電源后面的螺釘，松開的電源線必須妥善包好，避免短路，隨后再逐一接入新的直流電源上。 3． 110V AC電源故障 有些項(xiàng)目中，AST電磁閥由DEH通過兩個(gè)220/110V AC變壓器供電。其發(fā)生故障的部件可能是變壓器或電源檢測繼電器。由于110V AC電源直接給ETS系統(tǒng)供電，一旦失電，將造成機(jī)組跳機(jī)事故。如需在線更換，應(yīng)首先檢查當(dāng)前機(jī)組狀態(tài)及四只AST電磁閥工作情況后，再做決定。110V AC一路失電是否會引起跳機(jī)，必須仔細(xì)核對保護(hù)系統(tǒng)的圖紙才

13、能下結(jié)論。 注意：更換時(shí)必須仔細(xì)核對圖紙，看清故障的變壓器或繼電器端子，不可誤解另一路110VAC電源或其它電源。 4． 110V DC電源故障 目前，300MW及以下機(jī)組電廠設(shè)計(jì)時(shí)，不再設(shè)計(jì)110VDC等級電源。因此在這些項(xiàng)目中，均由DEH采取分壓方式向OPC電磁閥供電。110VDC電源的故障除外部220VDC進(jìn)線故障外，還可能由于分壓電阻、電源檢測繼電器而產(chǎn)生故障。如果110V DC故障，OPC在線電磁閥將不會動(dòng)作，所以，檢測到110V DC故障時(shí)，必須進(jìn)行在線處理。 注意：由于OPC電磁閥是帶電動(dòng)作的，因此在檢查及更換故障部件時(shí)，應(yīng)防止OPC觸點(diǎn)短路閉合。為保證安全，可暫時(shí)將

14、故障的一路OPC電磁閥斷開，處理好后再恢復(fù)。 五、人機(jī)接口站故障 人機(jī)接口站包括工程師站、操作員站和歷史數(shù)據(jù)站等，當(dāng)這些設(shè)備或其當(dāng)中的部件故障時(shí)，需注意下列事項(xiàng)： 1． 應(yīng)檢查該站是否具有其它功能，如歷史數(shù)據(jù)記錄、通訊等，當(dāng)更換部件時(shí)，可能會 暫時(shí)影響這些功能。 2． 如操作員站故障，可建議用戶暫時(shí)用工程師站代替，或讓機(jī)組暫處于手動(dòng)運(yùn)行。故 障修復(fù)后再使用操作員站。 3． 更換人機(jī)接口站網(wǎng)卡時(shí)，注意不可造成網(wǎng)絡(luò)短路、負(fù)載失去（50Ω電纜終端脫落） 等問題。 4． 更換好人機(jī)接口站后，必須保證其本站的配置，包括網(wǎng)絡(luò)地址、級別等與原站完全 相同，尤其是點(diǎn)目錄必須完全相同，否

15、則將造成整個(gè)網(wǎng)絡(luò)混亂，出現(xiàn)不可預(yù)知的后 果。 5． 在檢查一切正常后，才可運(yùn)行Netwin，使該站上網(wǎng)。 六、保護(hù)系統(tǒng)故障 DEH中保護(hù)系統(tǒng)主要是指OPC卡件箱中的設(shè)備，包括OPC板、MCP測速板等。 1． 測速板故障 機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，各OPC卡件箱中的MCP測速板上的指示燈應(yīng)點(diǎn)亮，表明轉(zhuǎn)速>1000r/min，如此燈不亮或自檢中發(fā)現(xiàn)該卡故障，確需更換前須注意不會使OPC板發(fā)出OPC動(dòng)作信號。同時(shí)確保OPC板上對應(yīng)的>103%超速燈沒有點(diǎn)亮。 注意：不能同時(shí)復(fù)位/更換兩塊以上的MCP板，必須依次進(jìn)行。 2． OPC板故障 OPC板直接控制OPC電磁閥，

16、當(dāng)OPC板故障需更換時(shí)，為安全起見，應(yīng)暫時(shí)切斷OPC板與OPC電磁閥的聯(lián)系，并請電廠運(yùn)行人員密切注意機(jī)組的狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)付可能出現(xiàn)的故障。 更換OPC板時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對兩塊OPC板的跳線及芯片是否一致，有條件的情況下，應(yīng)對新的OPC板進(jìn)行試驗(yàn)。 更換結(jié)束后，確認(rèn)OPC板工作正常，未發(fā)出OPC動(dòng)作信號的情況下，恢復(fù)OPC板與OPC電磁閥的連接。 七、站控制板BC故障 BC板可能出現(xiàn)的故障有： a. BC板停止工作或與DPU通訊異常 b. BC板與站內(nèi)其他I/O卡件的通訊中斷 確信為BC板故障后，在保證機(jī)組安全運(yùn)行的前提下，方可在線更換BC板。 具體步驟如下： (1) 將機(jī)組控

17、制切至手動(dòng)或液調(diào)，若機(jī)組為高調(diào)/中調(diào)聯(lián)鎖系統(tǒng)時(shí)要先去除聯(lián)鎖。 (2) 拔下該BC板。 (3) 插入新BC板，并檢查其工作是否正常。新BC板的型號、跳線及軟件版本要與原 BC板相同。 (4) 確認(rèn)控制系統(tǒng)工作正常，狀態(tài)正確，跟蹤良好后，投入自動(dòng)。 確認(rèn)BC板工作正?？砂慈缦虏襟E： (1) 能切該BC板為主控。 (2) 該BC板主控時(shí)，自檢中該I/O站正常。 (3) 選擇某輸入量（例如手動(dòng)鑰匙開關(guān)）做通訊測試，看DPU是否正常接收。 八、其它 系統(tǒng)中其它I/O卡件、端子板等故障時(shí)，在更換前，應(yīng)仔細(xì)檢查下列各項(xiàng)： a. 該板上的I/O信號。 b. 組態(tài)邏輯

18、是否與該板上信號有關(guān)。 c. 內(nèi)部接線。 d. 卡件的地址、類別。 另外為安全起見，保證更換該部件時(shí)不會影響其它卡件工作或造成機(jī)組事故，還可采取暫時(shí)屏蔽該卡件或端子板上的信號或切斷該部件與外部聯(lián)系的辦法，防止在更換過程中信號產(chǎn)生突跳，造成事故。 注意：更換任何卡件時(shí)，必須檢查該I/O卡件上的信號，特別是開關(guān)量信號，其輸入 /輸出應(yīng)該采用強(qiáng)制、短路等辦法，使更換時(shí)其狀態(tài)不變。同時(shí)應(yīng)考慮到更換期間，如機(jī)組狀態(tài)變化而該I/O狀態(tài)不變會帶來的不安全因素，應(yīng)采取相應(yīng)措施。對模擬量信號，應(yīng)檢查是否會對閉環(huán)回路產(chǎn)生影響，如該信號不是三選二時(shí)，應(yīng)特別注意。 第二部分 EH系統(tǒng)故障處理(主要液

19、壓元件在線更換操作步驟及注意事項(xiàng)) 一、 調(diào)換伺服閥的操作步驟 注意： (1)整個(gè)操作過程要注意清潔度，伺服閥周圍要揩干凈。 (2)此項(xiàng)工作建議有二人參加，防止差錯(cuò)。 1. 單側(cè)進(jìn)油的油動(dòng)機(jī)（如DEH）上的伺服閥 (SF21、MOOG760185A或MOOGJ760 －001)可以在線更換。 (1) 由DEH控制裝置操作，使需更換伺服閥的油動(dòng)機(jī)指令信號為零。此時(shí)油動(dòng)機(jī)可能 關(guān)閉，也可能不會關(guān)閉。 (2) 拔下伺服閥的信號插頭。 (3) 關(guān)油動(dòng)機(jī)上的截止閥(SHV6.4)。 注意：一定要關(guān)緊。 (4) 此時(shí)應(yīng)該在彈簧作用下，緩慢地關(guān)閥門。 注意：如果在10分鐘

20、之內(nèi)閥門沒有動(dòng)，可以打開卸荷閥(DB-20)的手動(dòng)卸荷，或給卸荷電磁閥通電使其動(dòng)作。如果閥門還沒有動(dòng)，說明油動(dòng)機(jī)活塞桿、閥門桿和操縱座組成的軸系有問題，可能已經(jīng)卡死。不是伺服閥的問題。 (5) 閥門關(guān)到底后，擰松伺服閥的安裝螺釘，觀察余油，應(yīng)該逐漸變小。 注意：如果余油一直較大或無變小的趨向，應(yīng)擰緊安裝螺釘，說明截止閥或逆止閥有泄漏，應(yīng)考慮停機(jī)停泵后檢修伺服閥、逆止閥或截止閥。 (6) 然后換上新的伺服閥及擰緊安裝固定螺釘。 注意：底面O形圈有否缺少，彈簧墊圈有否遺失。 (7) 緩慢擰松截止閥，插上伺服閥插頭并擰緊，通知DEH給伺服閥信號。閥門應(yīng)能打 開，控制自如，即可恢復(fù)正

21、常工作。 2. 雙側(cè)進(jìn)油油動(dòng)機(jī)（如MEH）如果伺服閥(SF21A、MOOG760185A1或MOOGJ760－ 002)要更換，需停機(jī)換閥。 (1) 通知MEH，解除給伺服閥信號。 (2) 在蓄能器組件上，分別把三個(gè)截止閥擰緊，放開高壓蓄能器的回油角式截止閥，把 蓄能器內(nèi)高壓油全放掉。此時(shí)調(diào)節(jié)閥門不一定在關(guān)閉狀態(tài)。 注意：關(guān)截止閥順序?yàn)镠P、DP和DV截止閥。 (3) 拔下伺服閥的信號插頭。 (4) 擰松伺服閥的安裝螺釘，觀察余油應(yīng)該逐漸變小。 注意：如果余油較大或是無變小趨勢，應(yīng)擰緊安裝螺釘，說明截止閥或逆止閥有泄漏，應(yīng)考慮停泵后檢修伺服閥、逆止閥或截止閥。 (5) 然

22、后換上新的伺服閥及擰緊安裝固定螺釘。 注意：底面O形圈有否缺少，彈簧墊圈有否遺失。 (6) 擰上伺服閥插頭。 (7) 把高壓蓄能器回油角式截止閥擰緊，分別按序擰松DV、DP和HP。 注意：擰開HP截止閥時(shí)，要緩慢開。檢查伺服閥有否漏油。 (8) 通知MEH給伺服閥通電。檢查伺服閥工作是否正常。 3.旁路系統(tǒng)使用的伺服閥(MOOG760185A或MOOGJ760-001)可以在線更換。步驟如下： (1) 由旁路控制系統(tǒng)發(fā)出信號，給閉鎖閥電磁閥通電，使閉鎖閥閉鎖，閥門保持原位置。 (2) 擰緊油動(dòng)機(jī)集成塊上的截止閥SHV10。 注意：不要關(guān)油動(dòng)機(jī)前面的球閥。 (3) 拔下伺

23、服閥的信號插頭。 (4) 擰松伺服閥的安裝螺釘，觀察余油應(yīng)該逐漸變小。 注意：如果余油一直較大，或無變小的趨向，應(yīng)擰緊安裝螺釘，說明截止閥、逆止閥有泄漏，應(yīng)考慮停泵后檢修伺服閥、逆止閥或截止閥。 (5) 然后換上新的伺服閥及擰緊安裝固定螺釘。 注意：底面O形圈有否缺少，彈簧墊圈有否遺失。 (6) 插上插頭并擰緊，緩慢擰松截止閥，檢查伺服閥有否泄油，正常后由旁路控制系統(tǒng) 發(fā)出信號，給閉鎖閥電磁閥斷電，閉鎖閥投入運(yùn)行狀態(tài)，閥門即投入閉環(huán)控制。 二、 調(diào)換位移傳感器 由于位移傳感器一般都有二根，所以發(fā)現(xiàn)有一根壞時(shí)，可把壞的一根的航空插頭拔掉，等停機(jī)時(shí)再檢修。如果二個(gè)都壞了，則必須

24、在線更換。 對一般油動(dòng)機(jī)，作如下操作： 1. DEH使該油動(dòng)機(jī)的閥位指令為零。 2. 把該油動(dòng)機(jī)的截止閥擰緊，閥門隨之關(guān)閉。 3. 把位移傳感器的航空插頭拔掉，松開固定傳感器的螺釘和拉桿上的螺母，換上新的 傳感器，并重新固定傳感器，并插上航空插頭。 注意：固定螺釘一定要擰緊。 4. 連接拉桿，并調(diào)正拉桿上的刻度與傳感器端面對齊，這是初始零位。 5. 把截止閥打開，給伺服閥一個(gè)信號，使閥門全開，調(diào)整DEH裝置中VCC卡的初始 值和最大值。 注意：在此過程中，應(yīng)根據(jù)具體實(shí)際情況考慮是否投功率回路。 6. VCC卡調(diào)整好后，即可閉環(huán)，檢查閥位有否抖動(dòng)。如有抖動(dòng)，則需拔出

25、VCC卡， 用接長板在VCC卡中調(diào)振蕩器頻率。具體見VCC卡的更換與調(diào)整章節(jié)。 7. 對主汽門、中壓主汽門或300MW機(jī)組的中壓調(diào)門，因平時(shí)這些門均為全開。更換 LVDT時(shí)，應(yīng)保持閥門（油動(dòng)機(jī)）全開。 8. 將新更換的LVDT套筒固定，用手拉動(dòng)LVDT，根據(jù)原先油動(dòng)機(jī)全開、全關(guān)位置， 在VCC中粗調(diào)LVDT零位與滿度，滿足指示要求。調(diào)整完后，將LVDT桿也固 定，即可將LVDT投入閉環(huán)。 三、 卸荷閥的更換 對于200MW、300MW和600MW機(jī)組來說，從理論上說，卸荷閥均可在線調(diào)換。根據(jù)不同的油動(dòng)機(jī)，我們共有三種不同的型式的卸荷閥，即DB－20先導(dǎo)溢流閥、電磁換向卸荷

26、閥和DUMP閥。 1. 故障的現(xiàn)象：一般都是伺服閥加上信號后油動(dòng)機(jī)打不開閥門，或閥門開不到應(yīng)有的 開度。此時(shí)VCC卡“S”值很大。 2. 更換步驟： (1) DEH把該油動(dòng)機(jī)指令信號為零。 (2) 把該油動(dòng)機(jī)的截止閥擰緊。 注意：一定要擰緊。 (3) 油動(dòng)機(jī)及閥門已關(guān)到底。 (4) 松開安裝固定卸荷閥的螺釘，觀察余油應(yīng)該逐漸變小。 注意：如果余油一直較大或無變小的趨向，應(yīng)擰緊安裝螺釘，說明截止閥或逆止閥有泄漏，應(yīng)考慮停泵后檢修。 (5) ① 然后更換卸荷閥(DB－20和電磁換向卸荷閥)及擰緊安裝螺釘。 注意：底面O型圈有否缺少。 ② 對于DUMP閥來說，由于是組合

27、式，所以如要更換，需與集成塊一起更換。此 時(shí)我們建議可先對DUMP閥的閥口、閥桿和節(jié)流孔等三處進(jìn)行清洗。如果清洗 還不能解決問題，則最好是停機(jī)檢修。因?yàn)榇藭r(shí)為中調(diào)單邊進(jìn)汽，并且換集成塊 等時(shí)間較長，對汽機(jī)運(yùn)行不利。 (6) 打開截止閥，檢查有否漏油。如正常，即可通知DEH給油動(dòng)機(jī)指令，油動(dòng)機(jī)應(yīng)能正 常工作。 四、油缸的更換 油缸的更換一般不建議在線更換，尤其是大油缸，例如300MW中調(diào)，600MW高、中調(diào)等，原來裝拆就很麻煩，在線更換時(shí)閥門的溫度很高，使在線更換更困難。一般在200MW機(jī)組中，油缸較小，并且一般都是有四個(gè)調(diào)門，關(guān)一個(gè)調(diào)門，負(fù)荷影響較小，相對說在線更換條件

28、好一點(diǎn)。 1. 由DEH將故障油動(dòng)機(jī)伺服閥信號指零。 2. 拔下伺服閥插頭。 3. 關(guān)緊該伺服機(jī)構(gòu)的進(jìn)油截止閥。 注意： 必須關(guān)緊。10分鐘后用手感覺一下與伺服機(jī)構(gòu)相連的二根油管（HP和DP）與未關(guān)閉前應(yīng)有明顯的降溫。 4. 根據(jù)現(xiàn)場情況做一個(gè)托架，托住集成塊，以防拆油動(dòng)機(jī)時(shí)損傷與油動(dòng)機(jī)集成塊相聯(lián) 的油管（到電廠時(shí)先做）。再準(zhǔn)備一個(gè)接油盤。 5. 拆除位移傳感器及其聯(lián)線（可根據(jù)具體情況來定）。 6. 拆下油動(dòng)機(jī)箱蓋（可根據(jù)具體情況來定）。 7. 裝上接油盤，松開伺服閥的固定螺釘，可先取下對角的2個(gè)固定螺釘，然后慢慢松 開另2個(gè)螺釘，直至有油從伺服閥下面流出，停

29、止松動(dòng)螺栓，觀察油流出的情況。 注意：當(dāng)油流逐漸減少，說明進(jìn)油截止閥關(guān)緊及各逆止閥工作狀況良好，可繼續(xù)進(jìn)行下一步工作，更換油動(dòng)機(jī)。若油流沒有減少趨勢，說明進(jìn)油截止閥或逆止閥有泄漏，不能在線更換油動(dòng)機(jī)及集成塊上的各液壓元件，趕緊擰緊伺服閥的固定螺釘，爭取停機(jī)更換。擰緊時(shí)注意伺服閥底面密封件情況。 8. 卸下油缸活塞桿與操縱座滑塊的連接螺母。 9. 拆下油缸與集成塊的4個(gè)連接螺釘。 10. 拆下油缸與操縱座的4個(gè)固定螺釘。 11. 卸下故障油動(dòng)機(jī)，換上新油動(dòng)機(jī)。 注意：油缸兩端蓋油孔O形圈是否裝好，不可漏裝。 12. 按拆下的相反步驟復(fù)原所有零部件。 13. 插上伺服閥插

30、頭，逐步打開進(jìn)油截止閥。 注意：檢查安裝面的滲漏情況。 14. 若情況良好，可通知DEH讓該汽門投入工作。 五、主油泵的在線更換 如果停一臺泵后，另一臺泵可正常運(yùn)行，則建議停機(jī)時(shí)再檢修。 1． 主油泵故障主要有： ① 外泄漏大。 ② 壓力調(diào)整器壞，使系統(tǒng)壓力升到17MPa。 ③ 系統(tǒng)壓力抖動(dòng)。 2． 開啟備份油泵，投入正常運(yùn)行，停止事故油泵運(yùn)行。運(yùn)行人員把油泵聯(lián)鎖開關(guān)處于 “切除”狀態(tài)。 注意：事故油泵停運(yùn)后，系統(tǒng)事故現(xiàn)象是否消失。如果不消失的話，說明不是油泵的問題，要尋找其他原因。 3． 去除事故油泵的電源。 4． 關(guān)事故油泵的吸油管道上的柱閥，與油箱

31、隔離。關(guān)油箱頂上集成塊上事故油泵一路 的出口截止閥，與高壓系統(tǒng)隔離。 注意：此柱閥和截止閥絕對不能關(guān)錯(cuò)，否則將造成運(yùn)行油泵的損壞而停機(jī)。同時(shí)旁邊一臺泵正在運(yùn)行，所以要注意人身安全。 5． 擰松泄油管進(jìn)油箱處的管接頭，防止油箱虹吸倒流，擰松事故油泵的吸油、出油和 泄油管接頭。 6． 擰松聯(lián)軸器與油泵軸上的止動(dòng)螺釘。 7． 松開固定油泵的螺釘，取出事故油泵。 8． 換上新油泵，擰緊固定螺釘和止動(dòng)螺釘。在泄油口處灌進(jìn)干凈的抗燃油。 9． 連接所有的管接頭，打開柱閥和集成塊上的截止閥。 10． 用手應(yīng)能盤動(dòng)聯(lián)軸器。啟動(dòng)前盤動(dòng)聯(lián)軸器5分鐘左右。讓泵內(nèi)充滿抗燃油。 11． 通知運(yùn)行送電

32、準(zhǔn)備啟動(dòng)油泵。 12． 先把調(diào)整壓力的螺釘松二圈（生產(chǎn)廠家出廠時(shí)按最高壓力調(diào)整，其值約為20.0MPa）， 把調(diào)整壓力值下降一些。 13． 請運(yùn)行人員開泵，此時(shí)二個(gè)泵同時(shí)運(yùn)行，觀察新泵的輸出壓力為多少，調(diào)整壓力至 14MPa左右。 注意：如果發(fā)現(xiàn)新泵系統(tǒng)壓力已超過14MPa，則迅速把它調(diào)低到14MPa。 14． 請運(yùn)行人員關(guān)去原運(yùn)行的泵，再微調(diào)系統(tǒng)壓力到14.5MPa，然后鎖緊調(diào)整螺釘。 15． 正常后，請運(yùn)行人員把泵聯(lián)鎖開關(guān)轉(zhuǎn)至“聯(lián)鎖”狀態(tài)。 六、在線更換高壓蓄能器的操作步驟 一般來說供油裝置的液位計(jì)上液位高度比正常時(shí)要低2cm以上，就要考慮蓄能器漏氣的問題(當(dāng)然要排除

33、系統(tǒng)上有外泄漏)。要確定哪一個(gè)蓄能器漏氣，就必須用專用測試工具測試(測試時(shí)把蓄能器進(jìn)油閥關(guān)死，打開旁路截止閥，接通無壓力管放油)。 注意：蓄能器更換前，必須用專用測壓工具重新測一次，如確實(shí)無壓力，則可以擰下充氣閥，再次確定囊中已無氣壓。然后可以更換蓄能器。 步驟如下： 1. 把進(jìn)入蓄能器進(jìn)油的截止閥(或球閥)關(guān)死，打開旁路截止閥，把蓄能器中余壓余油放 清，然后再把旁路截止閥關(guān)死。 2. 松開螺帽，把蓄能器從支架上移到平地上，平臥在地上。 3. 松開裝在蓄能器上的不銹鋼接頭。 見結(jié)構(gòu)示意圖。 4. 擰下螺堵（有些蓄能器已取消）、擰松并取下→并緊螺帽A和B，輕輕敲一下襯套

34、 環(huán)，并取下。 5. 把菌形閥推進(jìn)殼體內(nèi)。 6. 取下O形圈、擋圈和支承環(huán)，并取出(注意有方向)。 7. 取出膠托和菌形閥。 8. 拉出膠囊。 9. 用酒精清洗新膠囊外表面。 10. 把膠囊裝入殼體內(nèi)，注意檢查充氣閥座上有否O形圈(m)，充氣閥座從殼體小口拉 出，并用并緊螺帽A固定。 11. 裝入菌形閥、膠托和支承環(huán)(注意支承環(huán)應(yīng)裝在膠托相應(yīng)的位置)。 12. 把菌形閥拉出，膠托、支承環(huán)剛好封死殼體大口。 13. 在縫內(nèi)裝入O形圈(N)和擋圈，并上襯套環(huán)。 14. 分別裝上并緊螺帽B，在充氣閥座上裝上充氣閥，注意紫

35、銅墊片清潔度、平直度。 15. 裝上螺堵(注意紫銅墊片清潔度、平直度)。 16. 充氮?dú)?。開始時(shí)要緩慢地充，注意菌形閥應(yīng)極慢向外移動(dòng)，檢查有否漏點(diǎn)。按規(guī)定 壓力充氣。高壓的是9.0±0.2MPa。 17. 裝上接頭，安裝到支架上。再把螺帽與接頭擰緊。 18. 關(guān)死旁路截止閥，緩慢打開進(jìn)油截止閥，當(dāng)聽到有嘶嘶進(jìn)油聲就停止，讓高壓油慢 慢地進(jìn)入蓄能器。 七、濾芯的在線更換 1. 油動(dòng)機(jī)上濾芯的更換與調(diào)換伺服閥一樣，即把油動(dòng)機(jī)上進(jìn)油截止閥擰死，閥門逐漸 關(guān)下來，當(dāng)閥門關(guān)到底后，即可

36、把濾芯外面的濾器蓋擰下來，然后可以把濾芯拔下 來。濾芯與芯套是孔配合，無螺紋配合。 注意：拆濾芯時(shí)不可逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)濾芯，否則可能把芯套擰松退出來，濾芯裝不到頭，濾器蓋就裝不到位，要漏油。 2. 供油裝置上濾芯的在線更換 (1) 主油泵吸油濾芯、出口濾芯的更換： 當(dāng)主油泵出口濾芯(EH30.00.03)由于濾芯堵使壓差開關(guān)報(bào)警時(shí)，需更換濾芯，一般在更換這出口濾芯時(shí)，吸油濾芯也同時(shí)更換。 步驟如下： ① 啟動(dòng)備份油泵，停原工作油泵，暫時(shí)切除聯(lián)鎖開關(guān)，停電源。 ② 把油箱下面吸油濾器上游的柱閥關(guān)死，在油箱頂蓋上集成塊組件上關(guān)死出口截止閥。 注意：首先柱閥和截止閥不要弄錯(cuò)，別把運(yùn)

37、行泵的柱閥和截止閥關(guān)死，截止閥是細(xì)牙螺紋，關(guān)死一般要擰15圈以上，在開的時(shí)候也要擰15圈以上。 ③ 把出口濾芯蓋擰開，把濾芯拔出來，取出其中O型圈φ25×1.8，放入新的濾芯中， 把濾芯重新裝入，然后把濾芯蓋裝好。 ④ 擰開吸油濾器蓋，把吸油濾芯(WU160×100-J)逆時(shí)針方向擰出，換上新的濾芯， 再把濾器蓋復(fù)裝好。 注意：此濾芯是螺紋聯(lián)接，所以需逆時(shí)針方向退，裝濾芯時(shí)是順時(shí)針方向擰。 ⑤ 打開柱閥，再擰開集成塊上的截止閥，因?yàn)槭羌?xì)牙，所以要擰開15圈。 ⑥ 請集控室操作人員接上此泵電源。 ⑦ 在現(xiàn)場與集控室用對講機(jī)聯(lián)系，啟動(dòng)此泵，觀察有無漏油，如無漏油

38、，即可關(guān)掉任 何一臺主油泵。 注意：啟動(dòng)此泵后，先觀察有否漏油，如漏油即停泵，如不漏油，即可關(guān)任何一臺泵。 (2)回油濾芯的在線更換 當(dāng)63/PR壓力開關(guān)報(bào)警，說明回油濾芯堵了，回油壓力增大了。此時(shí)應(yīng)該更換這濾芯。 注意：機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，油箱油溫低于25℃時(shí)，由于抗燃油的粘度較大，可能會引起濾芯阻力較大。當(dāng)油箱油溫大于30℃時(shí)，63/PR壓力開關(guān)還報(bào)警，則肯定要換濾芯。 更換步驟： ① 把回油濾器上的進(jìn)油截止閥關(guān)死。 注意：因?yàn)槭羌?xì)牙螺紋，所以擰緊圈數(shù)較多，一定要關(guān)死，濾芯更換完成后打開時(shí)，也要全打開。 ② 把濾器蓋上的螺釘擰下來，拆下蓋，擰出螺紋壓圈，然后拔出內(nèi)蓋。 注意

39、：內(nèi)蓋因?yàn)橛蠴型圈，所以較緊，內(nèi)蓋上有二個(gè)螺紋工藝孔，可裝上螺釘，作為拔的把手。 ③ 取出舊濾油器，換上新濾油器。 注意：取出時(shí)，最好要有二個(gè)人，因?yàn)闉V器里充滿油，有一定重量，拉一半后，待剩油下來一些后再取出，防止濾芯再度滑入筒內(nèi)。 ④ 裝上內(nèi)蓋、螺紋壓圈和蓋，擰上螺釘，打開截止閥。 (3) 精濾芯的更換 精濾芯在濾油回路內(nèi)，只要將濾油泵停止，隨時(shí)可以更換，方法與回油濾芯相似。 八、下列部件出現(xiàn)故障必須停機(jī)停泵后檢修，不能在線更換。 1． 逆止閥（安全油逆止閥和回油逆止閥） 2． 截止閥 3． AST電磁閥、OPC電磁閥 4． 隔膜閥 5． 空氣引導(dǎo)閥