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1、精 品 地 理 教 輔 資 料
2019.5
[角度訓練]
角度一 交通運輸方式的選擇
(2017·廣西柳州一模)目前,柳州市正在規(guī)劃實施軌道交通方案,將采用跨座單軌制式。讀單軌列車示意圖,回答1~2題。
1.與柳州正在運營的公共汽車相比,正在規(guī)劃的軌道交通的突出特點是( )
①更加準時?、诟鼮榭焖佟、圻\量較小?、莒`活性強
A.①② B.①③
C.②④ D.③④
2.與地鐵相比,單軌交通更適用于柳州市區(qū),這是因為單軌交通( )
A.運量較小,但速度更快
B.占用地面的土地更少
2、
C.不會干擾地面其他交通
D.更適應(yīng)復雜地質(zhì)條件
[解析] 本題組考查交通運輸方式的特點及區(qū)位因素。第1題,城市軌道交通是指具有運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和節(jié)約用地等特點的交通方式。世界各國普遍認識到:解決城市交通問題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。故選A。第2題,柳州是山地城市,特殊的地理條件給道路建設(shè)增加了很多難度,道路高低起伏大,使得各條線路連接有限,與地鐵相比,單軌交通更適用于復雜地形,D正確。單軌交通運量較小,速度較地鐵慢,A錯;地鐵占用地面的土地更小,B錯;地鐵也不干擾地面其他交通,C錯。
[答案] 1.A 2.D
角度二
3、交通運輸布局及其影響
(2017·湖北華中師大一附中月考)目前我國高速鐵路運營里程居世界第一位。結(jié)合下圖,完成3~4題。
3.我國高鐵線路(已建成和籌建)主要布局在( )
A.東部沿海地區(qū)
B.地勢的第二、三級階梯上
C.高原和平原
D.東西方向運輸量大的地區(qū)
4.形成我國高鐵線路如此布局的原因有( )
①東部地勢較平坦,建設(shè)成本較低?、跂|部人口稠密,經(jīng)濟發(fā)達,對高鐵運輸?shù)男枨罅看蟆、畚鞑康貐^(qū)的發(fā)展不需要高鐵運輸 ④西部地區(qū)自然條件惡劣,建設(shè)成本高
A.①②③ B.②③④
C.①③④ D.①②④
[解析] 本題組考查交通運輸布局的特點及原因。第3
4、題,從圖中不難看出,我國目前已建成和籌建的高鐵主要分布于我國中、東部地區(qū),屬于地勢的第二、三級階梯。第4題,我國已經(jīng)建成的高鐵主要分布在東部地區(qū),一方面 我國東部地勢較為平坦,建設(shè)高鐵的成本較低,另一方面東部地區(qū)人口稠密,經(jīng)濟發(fā)達,對高鐵運輸?shù)男枨罅看?。而西部地區(qū)自然條件惡劣,建設(shè)成本高,同時經(jīng)濟較為落后,對高鐵運輸需求量較小。故選D。
[答案] 3.B 4.D
角度三 交通運輸對商業(yè)的影響
(2017·天津市南開區(qū)高考二模)鮮切水果是為了滿足消費者的即食需求,對新鮮水果進行處理,使產(chǎn)品保持生鮮狀態(tài)的鮮切制品。鮮果切從加工到送至客戶手中不超過6小時,以確保顧客能食用到最新鮮的果
5、切。讀圖完成5~6題。
5.圖中信息顯示,能確保顧客食用到最新鮮的果切的關(guān)鍵是( )
A.市場大小 B.原料多樣
C.交通迅捷 D.勞動力豐富
6.該企業(yè)產(chǎn)品的銷售應(yīng)主要依靠( )
A.大型商場 B.超市
C.專賣店 D.電子商務(wù)平臺
[解析] 本題主要考查商業(yè)貿(mào)易,要求我們了解各種銷售貿(mào)易的特點,正確選擇銷售方式,增加銷售渠道。第5題,鮮果切從加工到送至客戶手中不超過6小時,以確保顧客能食用到最新鮮的果切。加工到消費者手中時間很短,這就需要快捷的交通運輸,與市場大小、原料多樣、勞動力豐富關(guān)系不大。選擇C。第6題,該企業(yè)產(chǎn)品銷售需要的時間很緊,大型商場、超市、專賣店很難保證6個小時能夠銷售出去,必須依靠電子商務(wù)平臺擴大信息量,及時將企業(yè)產(chǎn)品銷售出去,選擇D。
[答案] 5.C 6.D