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1、利用專(zhuān)用偏心夾具加工偏心零件的探討 一、引言 　　偏心零件在機(jī)械設(shè)備上應(yīng)用非常廣泛，但是偏心零件的加工工藝是比較復(fù)雜的，主要問(wèn)題是比較難把握好偏心距，難達(dá)到相應(yīng)的公差要求，本文就從偏心件加工的難度出發(fā)研究設(shè)計(jì)了一種有效的偏心零件的加工方法。 　　二、傳統(tǒng)加工偏心件的方法 　　偏心工件就是零件的外圓和外圓或外圓與內(nèi)孔的軸線平行而不相重合，偏一個(gè)距離的工件。這兩條平行軸線之間的距離稱(chēng)為偏心距。外圓與外圓偏心的零件叫做偏心軸或偏心盤(pán)；外圓與內(nèi)孔偏心的零件叫偏心套。如圖1所示。 圖 1 　　在機(jī)械傳動(dòng)中，回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)或往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，一般都是利用偏心零件來(lái)完成的。例

2、如車(chē)床床頭箱用偏心工件帶動(dòng)的潤(rùn)滑泵，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的曲軸等。 　　偏心軸、偏心套一般都是在車(chē)床上加工。它們的加工原理基本相同；主要是在裝夾方面采取措施，即把需要加工的偏心部分的軸線找正到與車(chē)床主軸旋轉(zhuǎn)軸線相重合。一般車(chē)偏心工件的方法有5種，即在三爪卡盤(pán)上車(chē)偏心工件，在四爪卡盤(pán)上車(chē)偏心工件，在兩頂尖間車(chē)偏心工件，在偏心卡盤(pán)上車(chē)偏心工件，在專(zhuān)用夾具上車(chē)偏心工件。 　　三、傳統(tǒng)車(chē)偏心件的工藝分析 　　1、利用三爪卡盤(pán)裝夾 　?。?）車(chē)削方法 　　長(zhǎng)度較短的偏心工件，可以在三爪卡盤(pán)上進(jìn)行車(chē)削。先把偏心工件中的非偏心部分的外圓車(chē)好，隨后在卡盤(pán)任意一個(gè)卡爪與工件接處面之間，墊上一塊預(yù)先選好厚度的墊

3、片，經(jīng)校正母線與偏心距，并把工件夾緊后，即可車(chē)削。 　　墊片厚度可用近似公式計(jì)算；墊片厚度Ｘ＝1.5e(偏心距)。若使計(jì)算更精確一些，則需在近似公式中帶入偏心距修正值k來(lái)計(jì)算和調(diào)整墊片厚度，則近似公式為：墊片厚度x=1.5e+k 　　k≈1.5△e 　　△e=e-e測(cè) 　　式中：e---工件偏心距； 　　k---偏心距修正值，正負(fù)按實(shí)測(cè)結(jié)果確定； 　　△e---試切后實(shí)測(cè)偏心距誤差; 　　e測(cè)---試切后，實(shí)測(cè)偏心距。 　　（2）偏心工件的測(cè)量、檢查 　　工件調(diào)整校正側(cè)母線和偏心距時(shí)，主要是用帶有磁力表座的百分表在車(chē)床上進(jìn)行（如下圖2左），直至符合要求后方可進(jìn)行車(chē)削。待工件車(chē)

4、好后為確定偏心距是否符合要求，還需進(jìn)行最后檢查。方法是把工件放入v型鐵中，用百分表在偏心圓處測(cè)量，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)工件，觀察其跳動(dòng)量。 　　2、利用四爪單動(dòng)卡盤(pán)裝夾 圖  2 　　找正步驟是： 　?、?、把劃好線的工件裝在四爪卡盤(pán)上。在裝夾時(shí)，先調(diào)節(jié)卡盤(pán)的兩爪，使其呈不對(duì)稱(chēng)位置，另兩爪成對(duì)稱(chēng)位置，工件偏心圓線在卡盤(pán)中央（見(jiàn)圖2右） 　?、?、在床面上放好小平板和劃針盤(pán)，針尖對(duì)準(zhǔn)偏心圓線，校正偏心圓。然后把針尖對(duì)準(zhǔn)外圓水平線，如圖3左所示，自左至右檢查水平線是否水平。把工件轉(zhuǎn)動(dòng)90°，用同樣的方法檢查另一條水平線，然后緊固卡腳和復(fù)查工件裝夾情況。 　?、?、工件校

5、準(zhǔn)后，把四爪再擰緊一遍，即可進(jìn)行切削。在初切削時(shí)，進(jìn)給量要小，切削深度要淺，等工件車(chē)圓后切削用量可以適當(dāng)增加，否則就會(huì)損壞車(chē)刀或使工件移位。如圖3右： 圖   3      上述兩種方法都是比較常用的加工方法，但是都存在缺點(diǎn)。裝夾比較麻煩，不容易找正，容易產(chǎn)生誤差。而且不適合批量生產(chǎn)。居于上述缺點(diǎn)，我設(shè)計(jì)了一種專(zhuān)門(mén)用于批量生產(chǎn)的偏心夾具。并且投入了生產(chǎn)，達(dá)到了一定的效果。 　　四、新型專(zhuān)用偏心夾具的設(shè)計(jì) 　　偏心輪車(chē)夾具主要是用于批量生產(chǎn)偏心零件，下面附有該夾具零件圖（如圖4）。 　　裝夾時(shí)候打表校正Ф60的內(nèi)孔，保證零

6、件形狀位置公差要求。裝夾方法是下圖夾具的左端裝夾工件，通過(guò)百分表校正，右端裝夾在三爪自定心卡盤(pán)上。 圖4  偏心輪車(chē)夾具 　　五、加工實(shí)例 　　利用偏心輪車(chē)夾具加工偏心輪，下面是偏心輪的零件圖和加工工藝卡： 圖5  偏心輪 偏心輪的加工工藝表 機(jī)械加工工藝過(guò)程卡片 零件圖號(hào) 31A-341 共1頁(yè) 零件名稱(chēng) 偏心輪 材料牌號(hào) 45 毛坯種類(lèi) 圓鋼 毛坯外形尺寸 Ф65X52 工序號(hào) 工序名稱(chēng) 工序內(nèi)容 車(chē)間 工段 設(shè)備工藝 裝配 工時(shí) 準(zhǔn)終 單件 1 開(kāi)料 鋸下料Ф65X5

7、2 鍛工 鋸床 2 質(zhì)檢 3 熱處理 調(diào)質(zhì)HB215-235 熱處理 箱式爐 4 檢 檢硬度 計(jì)量 5 車(chē) （1）車(chē)平端面，車(chē)到外圓Ф60正負(fù)偏差0.01。 （2）調(diào)頭校正夾緊后車(chē)平端面至長(zhǎng)度47。5，倒角1X45 （3）上車(chē)偏心夾具校正夾緊后車(chē)平端面至厚度47，車(chē)偏心圓外圓Ф45X(25)和鉆、鉸孔Ф35至要求，倒角1X45 金工 車(chē)床 用偏心車(chē)夾夾具裝夾 6 質(zhì)檢 7 劃 劃Ф6錐銷(xiāo)孔，劃M8螺孔線 金工 8 鉆 鉆Ф6錐銷(xiāo)孔單邊，鉆M8螺紋底孔為Ф6.7 金工 鉆床 圖6  偏心輪零件加工裝配圖 　　六、結(jié)束語(yǔ) 　　本文重點(diǎn)是介紹批量生產(chǎn)偏心工件的裝夾方法，并且設(shè)計(jì)了配套的夾具，通過(guò)該夾具進(jìn)行裝夾加工，節(jié)省了很多找正的時(shí)間，并且精度的要求也提高了很多。利用該夾具的設(shè)計(jì)理念我們還可以加工更加多的偏心工件，主要是通過(guò)設(shè)計(jì)不同的偏心距的夾具來(lái)進(jìn)行裝夾。偏心輪車(chē)夾具的制造簡(jiǎn)單，因此可以廣泛推廣，提高經(jīng)濟(jì)效益。