氣壓式蜂窩煤成型機設計,氣壓,蜂窩煤,成型,設計 中原工學院畢業(yè)設計—實習報告 畢業(yè)實習報告 題目名稱: 氣壓式蜂窩煤成型機的設計 院系名稱： 機電學院 班 級： 機自072 學 號： 200700314209 學生姓名： 黃沖沖 指導教師： 張雪松 2011年3月 目錄 1 前言 2 2. 報告內(nèi)容 2 2.1 實習目的 2 2.2 實習內(nèi)容 3 2.2.1 河南新飛電器有限公司： 3 2.2.2 河南新新鄉(xiāng)白鷺化纖有限公司 6 2.2.3 公司新飛專用汽車有限責任公司： 10 3. 小結(jié) 13 4. 文獻綜述 14 4.1 前期調(diào)研 14 42 課題分析 14 5. 參考文獻 16 1.前 言 畢業(yè)實習是學生完成大學四年全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。作為工科院校的畢業(yè)生，到工廠進行畢業(yè)實習是非常必要的。畢業(yè)實習使學生直接參與生產(chǎn)加工，進一步理解產(chǎn)品的實際生產(chǎn)流程，分析和掌握產(chǎn)品在設計和生產(chǎn)過程中存在的問題以及如何改善和優(yōu)化產(chǎn)品的性能，同時了解工廠的管理體制及其經(jīng)營的基本規(guī)律，并通過撰寫實習報告，使學生學會綜合應用所學知識，提高應用專業(yè)知識的能力，并為撰寫畢業(yè)論文做好準備。照學校對本科生的要求，為了更多地了解社會，在實踐中接收教育，鍛煉解決生產(chǎn)等實際問題的能力，我于3月15日到新鄉(xiāng)市新飛電器有限公司。雖然實習的時間不并長，但我不僅學到了許多書本上學不到的知識，將理論知識運用到實際中去，而且對兩家公司的企業(yè)文化和管理機制有了一定的認識，了解和熟悉了企業(yè)的生產(chǎn)運作模式，更為重要的是，通過在相關(guān)模具部門的實習，進一步理解了注射模的結(jié)構(gòu)、設計以及生產(chǎn)，這對我的畢業(yè)設計有很大的幫助，現(xiàn)做出以下報告。。 此次畢業(yè)實習我們主要是實地考察調(diào)研，在畢業(yè)設計導師的帶領(lǐng)下觀察研究與課題相關(guān)的技術(shù)設備運行情況，并請企業(yè)技術(shù)人員介紹相關(guān)專業(yè)知識，同時向畢業(yè)設計導師和現(xiàn)場操作人員學習請教相關(guān)知識，以便加深對畢業(yè)設計課題的理解，從而提高到理論的高度來研究、分析、找到解決問題的關(guān)鍵所在。為以后的設計提供資料和積累寶貴經(jīng)驗，避免走不必要的彎路。 我們在畢業(yè)設計導師的帶領(lǐng)下主要考察調(diào)研了三家公司，分別是河南新飛電器有限公司，新鄉(xiāng)白鷺化纖有限公司和新飛專用汽車有限責任公司。這些企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)制造都大量運用到了冷沖壓模具，其模具設計制造和運用在其生產(chǎn)中占有相當大的比重。通過觀察研究生產(chǎn)現(xiàn)場中的各種模具，了解其結(jié)構(gòu)與功能，這為我的畢業(yè)設計課題提供了良好的參考借鑒基礎(chǔ)。 2 報告內(nèi)容 2.1 實習目的 （1）通過畢業(yè)實習使理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合，進一步加深對本專業(yè)知識的理解。 （2）通過對汽車廠的實習對汽車轉(zhuǎn)向器有了更深的認識。 （3）培養(yǎng)大學生的社會實踐能力，為成功的完成畢業(yè)設計做好充分的準備。 2.2 實習內(nèi)容 2.2.1 河南新飛電器有限公司 河南新飛電器有限公司是以冰箱、冷柜、空調(diào)為主導產(chǎn)品的現(xiàn)代化白色家電制造企業(yè)，中國最大的綠色冰箱生產(chǎn)基地，中國冰箱、冷柜行業(yè)前兩強。因出色的無氟與節(jié)能技術(shù)而被公認為中國家電綠色品牌。自1984年建立以來，新飛已發(fā)展成為擁有1個中國馳名商標和2個中國名牌產(chǎn)品的中部六省首家進出口免驗企業(yè)，產(chǎn)品遠銷全球50多個國家和地區(qū)。近年來新飛的經(jīng)營業(yè)績突飛猛進，產(chǎn)銷量、利潤等主要經(jīng)濟指標連年呈兩位數(shù)遞增，成為同行業(yè)效益最好，發(fā)展最快、最穩(wěn)健的企業(yè)之一。 河南新飛電器有限公司是以冰箱、冷柜、空調(diào)為主導產(chǎn)品的現(xiàn)代化白色家電制造企業(yè)，是中國最大的綠色無氟冰箱生產(chǎn)基地。自1986年投產(chǎn)電冰箱以來，新飛冰箱已從投產(chǎn)之初的一個系列、三個品種發(fā)展到現(xiàn)在的80大系列1000多個花色品種，產(chǎn)品涵蓋直冷、風冷、風直混合制冷、無氟制冷、半導體制冷等多個領(lǐng)域，各項性能指標均居國內(nèi)同類產(chǎn)品先進水平。目前，新飛已形成冰箱、冷柜、家用空調(diào)器等白色家電多元化產(chǎn)品體系。 ??? 新飛公司擁有嚴密科學的質(zhì)量控制體系,公司率先通過了ISO9001國際標準質(zhì)量體系認證和ISO14001環(huán)境管理體系認證，成為中國屈指可數(shù)的 “雙保”(質(zhì)保+環(huán)保)企業(yè)之一。新飛還先后通過美國UL、德國GS、歐共體CE、加拿大CSA、日本JET、澳大利亞QAS等一系列國際認證，成為世界級合格商品供應商。目前，新飛產(chǎn)品已出口世界50多個國家和地區(qū)。 自1986年投產(chǎn)電冰箱以來，新飛冰箱已從投產(chǎn)之初的一個系列、三個品種發(fā)展到現(xiàn)在的80大系列1000多個花色品種，產(chǎn)品涵蓋直冷、風冷、風直混合制冷、無氟制冷、半導體制冷等多個領(lǐng)域，各項性能指標均居國內(nèi)同類產(chǎn)品先進水平。目前，新飛已形成冰箱、冷柜、家用空調(diào)器等白色家電多元化產(chǎn)品體系。"新飛"牌系列電冰箱繼榮獲省優(yōu)、部優(yōu)、國家A級產(chǎn)品和國家金獎等多項殊榮之后，1992年被定為國禮產(chǎn)品；1993年以來新飛連年被中國消費者協(xié)會選定為"推薦產(chǎn)品"； 2001年2月，新飛冰箱被國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認定為首批國家免檢產(chǎn)品；2001年9月，新飛冰箱被中國名牌戰(zhàn)略推進委員會認定為首批"中國名牌產(chǎn)品"。2002年9月，新飛冷柜又被認定為"中國名牌產(chǎn)品"，成為全國屈指可數(shù)、中原唯一的擁有兩個"中國名牌產(chǎn)品"的家電企業(yè)。2004年9月和2005年9月，新飛冰箱和冷柜又雙雙蟬聯(lián)"中國名牌產(chǎn)品"稱號。2005年9月，新飛又被國家質(zhì)檢總局評審為中部六省第一家“出口免驗”企業(yè)，標志著新飛在國際化進程中又邁出了新的一步。 ??? 2001年2月，新飛冰箱被國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認定為首批國家免檢產(chǎn)品；2001年9月，新飛冰箱被中國名牌戰(zhàn)略推進委員會認定為首批“中國名牌產(chǎn)品”；2002年5月，新飛冰箱首批獲得3C認證；2002年9月，新飛冷柜被中國名牌戰(zhàn)略推進委員會認定為“中國名牌產(chǎn)品”。2003年11月，在“首屆中國市場產(chǎn)品質(zhì)量用戶滿意度調(diào)查”活動中，新飛電器同時獲得冰箱“品質(zhì)信譽第一品牌”、冷柜“最具競爭力第一品牌”、空調(diào)“最具潛力第一品牌”三項榮譽稱號，成為此次活動中獲獎最多的家電品牌之一。2004年9月，新飛冰箱蟬聯(lián)“中國名牌產(chǎn)品”稱號；2005年9月，新飛冷柜蟬聯(lián)“中國名牌產(chǎn)品”稱號；2005年9月，新飛成為中部六省第一家“出口免驗”企業(yè)，獲得對外出口的綠色通行證。2005年，新飛的主推產(chǎn)品雙冠王冰箱先后榮獲“2005年中國家用電子電器產(chǎn)品創(chuàng)新獎”、“2005年中國最值得購買的十大冰洗產(chǎn)品”、“2005年度中國節(jié)能健康家電最具影響力品牌”等稱號。2006年，新飛推出“雙冠王”與F4的升級版，即外觀更加靚麗的“超級雙冠王”和增添了殺菌功能的“F5保鮮冰箱”；2007年新飛于行業(yè)內(nèi)首家推出獲7項國家專利的“水呼吸養(yǎng)鮮”并集節(jié)能、殺菌于一體的“水晶雙冠王”冰箱，成為集節(jié)能、健康、保鮮多功能于一身的全能冠軍；2008年，新飛以優(yōu)化升級的節(jié)能新技術(shù)、新材料，精工制造出日耗電量僅有0.29度的節(jié)能王冰箱并推向市場，挑戰(zhàn)冰箱節(jié)能極限。 新飛公司發(fā)展勢頭強勁，綜合經(jīng)濟指標連年迅猛遞增。1996年以來連續(xù)8年產(chǎn)銷電冰箱突破一百萬臺，各項主要經(jīng)濟指標均位居中國電冰箱行業(yè)前列，2002年，新飛冰箱的產(chǎn)銷總量躍居中國冰箱行業(yè)前兩強，扣除出口因素，僅國內(nèi)市場占有率就高達18.88%以上，目前全國用戶已突破1200萬.新飛冷柜穩(wěn)踞行業(yè)前三強，新上市的新飛空調(diào)也取得了不俗的業(yè)績。2003年，新飛產(chǎn)銷冰箱近200萬臺，產(chǎn)量、銷量、工業(yè)產(chǎn)值、銷售收入、利稅等主要經(jīng)濟指標均有大幅度的增長。企業(yè)盈利能力繼續(xù)保持了在全國同行業(yè)的領(lǐng)先水平，已成為全國同行業(yè)業(yè)績增長最快的企業(yè)之一。 　　近年來，新飛發(fā)展全面提速。2004年度新飛產(chǎn)品銷售實現(xiàn)歷史性突破，僅冰箱銷量就超過210萬臺、同比增長21%，空調(diào)銷售同比增長130%，均創(chuàng)歷史最高紀錄。2005年，在冰箱行業(yè)整體銷量下滑，并購重組紛繁復雜的多重不利因素影響下，新飛依然取得了驕人的業(yè)績。2005年，新飛冰箱（柜）產(chǎn)銷量達到300萬臺，同比增長20.3%，工業(yè)總產(chǎn)值達68.8億元，同比增長20%；出口量、出口額分別同比增長42%、58%,國內(nèi)外市場份額雙雙大幅上揚，創(chuàng)新飛歷史最高紀錄，行業(yè)兩強的地位更加穩(wěn)固。 其生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有：冰箱（圖1），冰柜，空調(diào)， 圖1冰箱 2.2.2新鄉(xiāng)白鷺化纖有限公司 新鄉(xiāng)白鷺化纖集團公司是以粘膠纖維為主導產(chǎn)品的大型一類國有控股企業(yè)，位于河南省新鄉(xiāng)市鳳泉工業(yè)區(qū)，地處京廣、新荷鐵路交匯處，東鄰107國道及京珠高速公路，是全國520家重點企業(yè)和河南省100家重點企業(yè)之一。 　　新鄉(xiāng)化纖股份有限公司是新鄉(xiāng)白鷺化纖集團公司的核心子公司。新鄉(xiāng)化纖股份有限公司于1999年10月份成功發(fā)行了7800萬股股票，先后通過了中質(zhì)協(xié)質(zhì)保中心的ISO9002質(zhì)量保證體系認證、中國質(zhì)量認證中心的ISO14001環(huán)境體系和OHSAS18001職業(yè)健康安全體系認證。三個體系的標準與歐洲標準一致，對拓寬國際市場份額起到了有力的推動作用。 　　股份公司主營產(chǎn)品為“白鷺牌”粘膠長絲、粘膠短纖維和氨綸纖維。目前，公司各類產(chǎn)品的生產(chǎn)能力達到12.8萬噸，其中粘膠長絲6萬噸，粘膠短纖維6萬噸，氨綸纖維0.8萬噸。公司擁有自營進出口權(quán)，其“白鷺”牌產(chǎn)品榮獲國際環(huán)保生態(tài)紡織品的認證，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)并遠銷西歐、北美、亞洲等十幾個國家和地區(qū)，為我國化纖工業(yè)的發(fā)展做出了較大的貢獻。 其主要產(chǎn)品有：公司生產(chǎn)多種規(guī)格的維卡纖維（半連續(xù)紡粘膠人造絲、連續(xù)紡粘膠人造絲）、粘膠短纖維和差別化氨綸。維卡纖維包括有光、消光和有色三個系列100多個品種，并根據(jù)用戶個性化需求組織生產(chǎn)各種規(guī)格的產(chǎn)品。 1.粘膠纖維 粘膠纖維是人造纖維。人造纖維是使用天然纖維制造的化學纖維，是將不能直接紡織的原料經(jīng)過化學方法制造而成的纖維。簡單的講就是首先用棉短絨（也可以用其他）制成漿板，然后漿板粉碎后加入燒堿制成堿纖維素，堿纖維素、二硫化碳、燒堿反應生成堿纖維素黃酸酯。黃酸酯從噴頭中噴出，經(jīng)過酸?。蛩帷⒘蛩徕c、硫酸鋅）凝固、分解，從而等到的成品即粘膠纖維。纖維成型后按照要求切成一定的長度，即粘較短纖維。 3.差別化氨綸 1）、產(chǎn)品特點: 　?。?）具有與橡膠絲相似的斷裂伸長率(400～800%)和回彈性(95～99%)，一般錦綸彈力絲難以比擬。 　?。?）斷裂強度比橡膠絲高四倍，濕態(tài)為0.5～1.0CN/dtex，干態(tài)為0.6～1.3CN/dtex，當纖維達到最大伸長時，其有效強度可達5CN/dtex。 　?。?）伸長時的應力是橡膠絲的二倍以上，氨綸長絲在100%和300%拉伸時的應力分別為0.04～0.07CN/dtex和0.18～0.35CN/dtex，所以，在獲得相同應力及伸長時，氨綸比橡膠絲細，可以織成更薄更透明的織物。 　?。?）彈性模量是物體在外力作用下抵抗形變能力的量度。纖維的彈性模量為纖維受拉伸其伸長為原來的1%時所需的應力，其單位為CN/dtex。彈性模量越大，纖維越不容易變形，強度高但柔軟性差；氨綸的彈性模量較小，絲的柔軟性較好。如杜邦公司的萊克(聚醚型)彈性模量僅為0.11CN/dtex。 　?。?）高溫、易染性：在大于140℃，大于0.2MPa染色時纖維不變形，處理后強度保持率大于85％；纖維染色均勻，上染率大于85％，顏色鮮艷，染色度(日曬牢度)＞3級。如日清紡公司的莫比倫與滌綸共同染色溫度達130～150℃，染色時，經(jīng)50～60分鐘，處理后布面平整飽滿，強度保持率符合后加工要求。 　?。?）耐氯性能，在30PPm含氯水中處理氨綸，耐氯氨綸強度保持率可達90%以上，常規(guī)產(chǎn)品僅為45%。 2）、應用： 　　氨綸可用于一切需要良好彈性恢復率的織物。 　　一般采用裸絲與其它纖維(棉、麻、毛、絲、化纖等)一起制成紗線后，在經(jīng)編、緯編、機織等設備進行加工織造，根據(jù)不同的用途，選用不同的纖維及不同形式的包芯紗、包覆紗、合股線等，用較少含量的氨綸(2～25％)即能發(fā)揮它的彈性作用。 主要用途為： 　?。?）各類高檔時裝、運動裝、兒童裝、彈力牛仔布、燈芯絨； 　?。?）各類男女緊身內(nèi)衣、內(nèi)褲、體操服、休閑裝； 　?。?）襪類、手套； 　?。?）帶類(汽車、飛機安全帶、松緊帶、裝飾帶類； 　?。?）保健用品、彈性繃帶、護膝等； 　?。?）彈力薄型織物等。 工藝流程： 　　用聚醚二醇(PTMG)、4.4二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)為主要原料，在一定的條件下先進行予聚合反應，反應后的溶液稱為予聚合液，屬于連續(xù)式。予聚合液在第二反應器中與配成一定濃度、一定比例的鏈增長劑、鏈終止劑混合溶液連續(xù)進行聚合反應，并加入溶劑DMAC制成聚合物溶液，在聚合物溶液中，再加入防紫外線等添加劑，經(jīng)過濾后送紡絲。 　　紡絲液經(jīng)噴絲板噴出后，由熱氮氣蒸發(fā)去DMAC溶劑，使絲條凝固成形，再經(jīng)機械假捻、上油后卷繞成一定重量的筒子。為了消除纖維內(nèi)應力，均衡絲條含油，將氨綸絲筒在溫度為30～40℃、濕度為65±5％的房間內(nèi)平衡15天，然后分級，裝箱打包出廠。 工藝路線特點 　　原料采用聚醚二醇，質(zhì)量優(yōu)異，強度高，彈性恢復率好，耐堿性好，通過添加多種助劑，能生產(chǎn)性能優(yōu)良的差別化氨綸纖維如耐氯氨綸。 　　反應器采用連續(xù)聚合技術(shù)，紡絲液均勻，纖維質(zhì)量好。 　　由于采用DMAC(二甲基乙酰胺)作溶劑有利于環(huán)境保護，并降低了消防等級。 　　生產(chǎn)速度高，設備臺數(shù)少，投資省。該技術(shù)已在我公司成功使用，產(chǎn)品有非常明顯的競爭優(yōu)勢。 　　采用壓縮空氣假捻方式，絲的抱合性好且均勻。 　　產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，均可廣泛應用在經(jīng)編、緯編上。 2.2.3新飛專用汽車有限責任公司 河南新飛專用汽車有限責任公司是河南新飛電器（集團）股份有限公司的骨干公司。新飛集團公司是以家用電器制造業(yè)、專用汽車制造、信息化產(chǎn)業(yè)為主導產(chǎn)業(yè)的多元化經(jīng)營現(xiàn)代化大型知名企業(yè),擁有國家級技術(shù)中心、博士后工作站及中國最大的綠色環(huán)保冰箱、冷柜生產(chǎn)基地。 ???? 新飛專用汽車工業(yè)園地處新鄉(xiāng)市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積500000平方米。擁有國際及國內(nèi)一流的生產(chǎn)設備，專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)冷藏車、保溫車、廂式運輸車，軍用車及散裝水泥運輸車、混凝土攪拌車、混凝土砼泵、半掛車等專用運輸裝備。 ?????公司匯集了專用汽車行業(yè)一大批技術(shù)、制造、營銷和管理方面的專家和專業(yè)人才。其中享有國家技術(shù)津貼的專家2名，高級工程師20余名，專業(yè)技術(shù)人員200余名。同中國汽車技術(shù)研究中心、漢陽專用汽車研究所等汽車研究機構(gòu)、解放軍信息工程大學等著名高校、一汽、二汽、重汽、歐曼等汽車底盤生產(chǎn)廠家以及美國冷王、開利、日本三菱、等國際著名機組制造商和國外知名專用汽車公司建立了長期的技術(shù)交流和合作關(guān)系。雄厚的技術(shù)實力與廣泛的合作領(lǐng)域，確立了新飛專用車技術(shù)水平在國內(nèi)的領(lǐng)先地位。 ?????公司產(chǎn)品經(jīng)國家質(zhì)量認證中心、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心等權(quán)威機構(gòu)檢驗，各種專項性能指標均達國家A級標準；2003年7月公司一次性通過了國家3C認證；2004年4月，全面通過了ISO9001：2000質(zhì)量體系認證。公司被評為“中國最可信賴物流裝備提供商”、河南省高新技術(shù)企業(yè)。 ?????專業(yè)技術(shù)，新飛專用車的優(yōu)勢； ?????專家品質(zhì)，新飛專用車的信譽； ?????專心打造，新飛專用車的承諾。 ?????新飛專用汽車公司憑依強大的技術(shù)實力、團結(jié)的領(lǐng)導集體、科學的管理手段、靈活的經(jīng)營機制和良好的售后服務通道，與社會各界朋友攜手。 新飛專用汽車的主要生產(chǎn)線和主要工藝： 廂板壓制一次成型工藝： ????要求廂板為全塑全封閉復合材料夾層結(jié)構(gòu)，廂板內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，保溫層為硬質(zhì)聚氨酯泡沫，內(nèi)部有必要的加強埋件，由玻璃纖維氈和樹酯膠粘接熱壓而成。要求廂板結(jié)構(gòu)可一次成型，生產(chǎn)出的廂板無金屬骨架 , 無冷橋 , 保溫性能好 , 防水性能好 , 廂板整體強度高，質(zhì)量 效輕。有效解決困惑同行業(yè)多年的廂板鼓泡、皺紋等技術(shù)難題。要求生產(chǎn)率高并且所生產(chǎn)的廂板內(nèi)外表面不需噴漆處理。要求所生產(chǎn)廂板內(nèi)外表面平面度誤差≤ 0.5mm /m 2 。該工藝技術(shù)在國內(nèi)同行業(yè)可處于領(lǐng)先地位。 玻璃鋼超耐泛黃性膠衣樹脂配方： ???能使膠衣建立在變化的溫度下硬度、機械強度、韌性和穩(wěn)定性的和諧平衡，阻止太陽紫外線照射的破壞，阻止玻璃鋼板表面的泛黃和褪色，使玻璃鋼板在車的使用壽命期內(nèi)永保鮮亮的配方。該獨有技術(shù)要求廣泛應用于冷藏保溫車上。 玻璃鋼板用殺菌膠衣樹酯配方： ????能在玻璃鋼板表面噴涂一層抗菌膠衣，既可使玻璃鋼板擁有抗菌作用，又不失去原來的色彩和效果的配方。該抗菌膠衣具有殺菌、抑菌的作用，能夠在一定時間內(nèi)使細菌、真菌、藻類及病毒類生長或繁殖保持在必要的水平以下。其特點： ????1）具有廣譜抗菌性。 ????2）耐洗滌、耐磨損、耐熱、耐日照，壽命長。 ????3）對健康無毒，不會造成環(huán)境污染。該技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。 玻璃鋼用食品級膠衣樹脂配方： ????該配方是在樹脂中添加特殊原料，在不破壞廂體結(jié)構(gòu)所需強度等方面的指標前提下，具有對食品無污染的性能，充分滿足冷藏食品運輸?shù)男l(wèi)生規(guī)定指標需要。 廂體粘接用高強度結(jié)構(gòu)膠配方： ???該配方是高強度結(jié)構(gòu)膠，可用于金屬、玻璃鋼板、泡沫等多種不同材質(zhì)之間的粘接，該結(jié)構(gòu)膠粘接力極強，粘接強度很高。廂板經(jīng)粘接組成廂體后，可完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬緊固件連接。將用于在面包車內(nèi)加裝保溫廂體的廂板組裝，如疫苗運輸車和內(nèi)外蒙皮為金屬的軍用方艙車。 復合廂板熱粘合壓板機設備 意大利ORMA熱壓機大型專用設備。國內(nèi)外最先進的復合廂板熱粘合壓板機制造技術(shù)。具有目前國內(nèi)冷藏保溫車生產(chǎn)廠家同類設備所具有的正常功能外。還具有復合性、獨特性、效能性、穩(wěn)定性等突出特點。特別是在提高效率、模板溫度控制 和模板平整控制方面具有同行業(yè)廠家所無與倫比的優(yōu)勢。生產(chǎn)效率也是目前國內(nèi)進口熱粘合壓板機最高的一套專用設備。該設備集成了目前國內(nèi)外最先進的廂板熱粘合壓板機制造技術(shù)，從根本上解決了廂板易鼓泡(過渡下模板溫度控制不到位造成)和廂板表面不平整(過渡下模板平整度控制不到位造成)這一目前令國內(nèi)同行頭痛的難題，這也是目前歐洲熱粘合壓板設備的最先進之處。 專用全自動發(fā)泡機 利用新飛先進的進口高精度專用全自動發(fā)專用發(fā)泡設備，結(jié)合三個月左右時間的熟化時效處理，完全能保證保溫層材料的使用性能。 圖2專用全自動發(fā)泡機 硬質(zhì)聚氨酯泡沫平立切割機 滿足生產(chǎn)不同規(guī)格的長方塊泡沫板，切割厚度可在 3 ～ 150mm 范圍內(nèi)快速調(diào)節(jié)，增幅為 1mm ，精確度達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。 圖3.硬質(zhì)聚氨酯泡沫平立切割機 3.小結(jié) 經(jīng)過此次深入工廠進行畢業(yè)設計課題調(diào)研，了解模具設計實際工作中需要考慮的問題和汽車生產(chǎn)中的問題，使我對畢業(yè)設計課題有了較為深刻的認識。雖然時間比較短，但通過自己結(jié)合畢業(yè)設計的研究方向，向工人師傅們請教本課題中遇到的不解之處，這為我以后的設計提供了資料和積累了寶貴經(jīng)驗。，為我接下來的畢業(yè)設計提供了很大的幫助，知道該從哪方面著手和怎么著手。 　 生產(chǎn)實習是我們機自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)?！　? 實習是大學教育最后一個極為重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)；同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質(zhì)量，培養(yǎng)合格人才積累經(jīng)驗，并為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。 　此次實習雖已結(jié)束，時間也不長，但卻有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產(chǎn)生積極的影響。 4.文獻綜述： 此次我的畢業(yè)設計課題是輕型載重汽車轉(zhuǎn)向器的總成設計，通過從汽車選出一個典型的零件，對汽車轉(zhuǎn)向器的設計要求，設計計算方法和主要性能參數(shù)。這將運用到機械設計制造、材料成形、冷沖壓模具設計制造、計算機二維和三維設計等多學科的知識，需要相當廣闊的知識面和較高的專業(yè)水平。可以說是對我大學四年所學知識的運用和一次考驗。 4.1前期調(diào)研：為了此次畢業(yè)設計更好的完成，我們分別去了新飛電器，新鄉(xiāng)白鷺化纖和新飛專用汽車三家企業(yè)進行現(xiàn)場實習。通過現(xiàn)場的實習和工人師傅們的提問，讓我對我的畢業(yè)課題有了更近一步的理解。 同時我在課題研究初期，我借閱了大量有關(guān)蜂窩煤成型機方面的書籍，同時在互聯(lián)網(wǎng)上搜索了大量關(guān)于蜂窩煤機的資料與論文。并結(jié)合課題要求，有針對性地摘抄了一定的讀書筆記。 4.2課題分析 通過近斷時間查閱資料和畢業(yè)調(diào)研，我對本課題的主要設計意圖有了一定的了解，認真分析了要完成的設計任務。本課題要解決的關(guān)鍵問題主要包括：疲勞破壞，生產(chǎn)效率低是蜂窩煤成型機實際工作中主要存在的一個問題。 現(xiàn)有的蜂窩煤成型機的沖壓成型，均有連桿機構(gòu)帶動在橫梁的彈簧式?jīng)_頭沖壓成型，由于沖孔后抜沖針的需要在沖頭上裝有圓柱彈簧，彈簧在間歇往復應力作用下高速工作，極易產(chǎn)生疲勞，彈簧較弱，影響拔針，出現(xiàn)夾煤重沖故障，同時由于彈簧配件制造質(zhì)量很不穩(wěn)定，常常斷裂，從而增加生產(chǎn)成本：另外，彈簧式?jīng)_頭總高度包括了彈簧高度，隨著沖頭高度的增大，工作時沖頭擺差、與模筒碰撞機會均增大，配件損耗和工作噪聲均為較大?，F(xiàn)有的蜂窩煤成型機除其沖壓存在上述問題外，其分度機構(gòu)采用開式齒輪、棘爪定位，也存在磨損快、噪音大、機構(gòu)不能反轉(zhuǎn)、生產(chǎn)效率難突破50個每分鐘等問題。． 為了解決此問題，應將目前的蜂窩煤進行改進，應采用氣壓沖頭機構(gòu)完成蜂窩煤的成型脫模，用凸輪間隙撥轉(zhuǎn)分度機構(gòu)代著齒輪，棘爪定位分度。采用了氣壓式?jīng)_頭機構(gòu)代替彈簧式機構(gòu)，即配套安裝一臺空壓機和儲氣筒;由電機帶動，供給穩(wěn)定氣源，用高壓膠管使之與氣缸連同，構(gòu)成氣壓式?jīng)_頭機構(gòu).采用圓柱凸輪分度機構(gòu)，其主動輪為裝有五個滾輪和滾輪軸的分度圓盤，擋凸輪轉(zhuǎn)動時，通過螺旋槽推動滾輪和滾輪軸，使分讀盤作間歇拔轉(zhuǎn)分度運動，從而使裝有模筒的轉(zhuǎn)盤做同樣的運動。蜂窩煤成型機的沖頭成型應有緩沖作用，是壓力平衡，煤品質(zhì)量穩(wěn)定，表面光潔，強度好。根據(jù)各種運輸工具對煤品濕度的濕強度要求而該變相應的濕強度。彈簧容易磨損且單件成本高，工作不穩(wěn)定，擺差碰撞的機會增大，維修不方便。增加了生產(chǎn)成本。應考慮用氣壓皮碗來代替彈簧。使定為分度準確，性能穩(wěn)定，提高生產(chǎn)效率，使生產(chǎn)效率高于50分鐘每個。降低對電能的損耗，改善工作環(huán)境，降低噪音，使工作噪音低 5.參 考 文 獻 [1].王望予.汽車設計.4版［M］，北京：機械工業(yè)出版社，2004 [2].黃天澤 黃金陵.汽車車身結(jié)構(gòu)與設計［M］，北京：機械工業(yè)出版社，1992 [3].劉濤.汽車設計.［M］，北京:北京大學出版社，2007 [4].趙桂范.汽車制造工藝. ［M］，北京大學出版社，2008 [5].凌永成 李雪飛.汽車運用基礎(chǔ). ［M］，北京大學出版社，2008 - 13 -