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Being living thoroughly to comprehend the style brought calls severely to give to anticipate that the wide-ranging use reaches such is living significant action queen in the middle national economy development to engine , unite specially having something to do with the teaching material , the design come out this task “weighing belt feeder ”. The weighing belt feeder is used for continuous bulk material feeding and measurement. It is simple-structured, convenient to operate, reliable, and needs less maintenance. It is widely applied to industries such as metallurgy, power supply, chemistry, coal mining, warehousing, etc. It can be used independently or together with the others. The style brought is called severely being anticipateed that the engine consists of that the style brought conveyer and the electron calculates two sections . Being living in the specification book detailedly to introduce is anticipateed that engine every section is makeed up the meritorous service capacity . As a result of native is designed to emphasize to machine designing , therefore in accordance the national standard assists to the calculating machine drawed the inflexible drawing that general drawing amount balancees 2.5 . Components picture and part drawing and so on that possess the general assembly picture and main . Finally native is designed still giving out design produce installation , debug and protection respect demand together with general knowledge , and feeies that public figure refers to inner place the profession . Native is designed except for is living the somewhat innovation on the composition inheritance but also rule which developed in line with not only , and see also relevant specialized dissertation and the book moreover . Keywords: weighting、belt conveyor 目 錄 1.緒論…………………………………………………………………　4 1.1總機簡介………………………………………………………………………　4 1.2選題背景………………………………………………………………………　5 1.3指導(dǎo)思想及主要工作…………………………………………………………　5 2.設(shè)計理論基礎(chǔ)………………………………………………………　7 2.1原如數(shù)據(jù)及工作條件…………………………………………………………　7 2.2參數(shù)計算……………………………………………………………………… 7 3.主要部件的設(shè)計與選型…………………………………………… 9　 3.1輸送系統(tǒng)……………………………………………………………………… 9 3.1.1機架總成…………………………………………………………………… 9 3.1.2傳動滾筒…………………………………………………………………… 9 3.1.3改向滾筒…………………………………………………………………… 10 3.1.4平托輥……………………………………………………………………… 12 3.1.5輸送皮帶…………………………………………………………………… 13 3.1.6驅(qū)動裝置…………………………………………………………………… 14 3.1.7附屬零部件………………………………………………………………… 16 3.2計量系統(tǒng)……………………………………………………………………… 20 3.2.1稱重橋架及系統(tǒng)標(biāo)定……………………………………………………… 20 3.2.2稱重傳感器………………………………………………………………… 25 3.2.3測速傳感器………………………………………………………………… 26 3.2.4稱重儀表…………………………………………………………………… 28 3.2.5電氣控制系統(tǒng)……………………………………………………………… 38 結(jié)束語………………………………………………………………　 40 參考文獻(xiàn)…………………………………………………………… 41 1 緒論 1．1總機簡介 帶式稱重給料機是在帶式輸送機的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。即在原來輸送機的基礎(chǔ)上加上了計量裝置，既輸送物料又對通過其上皮帶的物料的多少加以稱重，通過儀表可顯示物料的瞬時流量及累計量，以滿面足生產(chǎn)工藝的需要。它具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、使用穩(wěn)定可靠、稱量準(zhǔn)確、維護量小等優(yōu)點。被廣泛用于冶金、電力、礦山、煤炭、化工、建材、糧庫、港口等行業(yè)及部門。它可作為單機用于計量輸送（常習(xí)慣稱它為單機秤）又可多機組合進行計量配料（習(xí)慣稱之為配料皮帶秤）。 具體來說，帶式稱重給料機包括輸送系統(tǒng)及稱重系統(tǒng)兩部分。 輸送系統(tǒng)包括傳動滾筒、改向滾筒、輸送皮帶、托輥、驅(qū)動裝置及相關(guān)附屬的零部件如：物料整形斗、密封罩、頭部護罩、進出接料管等。顧名思義，輸送系統(tǒng)的作用就是完成輸送物料的作用。物料來自于料倉或上一級的喂料設(shè)備，如帶式輸送機、振動給料機、螺旋給料機等多種輸送設(shè)備，給料機通過輸送系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作，把物料輸送到下一級生產(chǎn)工藝設(shè)備中去。當(dāng)給料機接受來自上級料倉物時，給料機此時承擔(dān)將物料從倉的下料口拖出來的任務(wù)，稱之為“拖料給料機”，給料機則承受較大的倉壓，需要較大的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和功率。為了生產(chǎn)上的檢修維護方便，往往在料倉出口處設(shè)有手動的插板閥，在給料機需要停機時，閘住料倉口，封鎖物料，以便下一步的設(shè)備檢修。當(dāng)上級有自動喂料設(shè)備時，此時給料機起動轉(zhuǎn)矩及運行功率不需太大，且運行時也較平穩(wěn)，有利于其上皮帶秤對物料的計量。輸送系統(tǒng)為了規(guī)范物料的流動及合理的料層堆積高度，往往在給料機手動插板閥下面設(shè)置物料整形斗，整形斗上配有調(diào)節(jié)閘門。有時考慮環(huán)保的要求，在給料機上加上密封防塵的護罩。在傳動滾筒處即下料口的位置設(shè)有頭罩，使得物料規(guī)范、順利地進入下一級工藝設(shè)置中去，而給料機上設(shè)置的進出料管亦有此功能。因為生產(chǎn)制造精度的影響，可能輸送機的皮帶在運行時會跑偏，諸如蛇行等，故在設(shè)計時在機架上設(shè)置了跑偏報警開關(guān)，皮帶跑偏到一定程度時，開關(guān)便會發(fā)出報警信號，提醒設(shè)備維護人員及時調(diào)整給料機尾部的螺旋張緊裝置，使皮帶張力大小適當(dāng)，及時糾偏。此外在給料機的輸送皮帶內(nèi)、外側(cè)設(shè)計了內(nèi)、外清掃器，及時清掃掉粘在皮帶上附屬物料，穩(wěn)定皮重，提高稱重系統(tǒng)的計量精度。當(dāng)然作為整機，給料機必須有剛性很好的機架及支腿，支腿地腳板與現(xiàn)場安裝的預(yù)埋鋼板焊接，牢固可靠支承平穩(wěn)。 稱重系統(tǒng)包括稱重橋架、稱重傳感器、測速傳感器、稱重儀表及必要的電氣接線盒、電纜等。稱重系統(tǒng)的作用是對通過給料皮帶上的物料進行檢測，通過電阻應(yīng)變式的稱重傳感器進行力電轉(zhuǎn)換，信號送入稱重儀表進行處理，同時儀表接收到來自測速傳感器發(fā)出胲沖信號，便可計算并顯示通過的物料的瞬時量及單位時間的累計總量。接合電氣控制系統(tǒng)，給料機的驅(qū)動裝置電機配有變頻器，改變電機驅(qū)動頻率則改變了給料機的皮帶速度，使之與人工設(shè)定的生產(chǎn)所需的工藝物料流量相適應(yīng)，恒定物料流量，即實現(xiàn)了PID調(diào)節(jié)功能?；虍?dāng)物料總量到達(dá)工藝需求時，根據(jù)人工設(shè)定量，使給料機達(dá)到停機功能。 總之帶式稱重給料機是機電緊密結(jié)合的現(xiàn)代化設(shè)備，它在各行各業(yè)的應(yīng)用前景十分看好。 1．2選題背景 在冶金、電力、礦山、煤炭、化工、建材、糧庫、港口等行業(yè)及部門，往往有大量的散狀物料被搬運、輸送。然而在大多數(shù)情況下，需要知道所輸送物料總量是多少，或物料的瞬時流量是多少，以便進行貿(mào)易結(jié)算或滿足生產(chǎn)上工藝配料的需要。此種情況下，帶式輸送機與電子皮帶秤相結(jié)合的產(chǎn)物—帶式稱重給料機，既能輸送又能稱重，一舉兩得，滿足了結(jié)算與生產(chǎn)的需要。 帶式稱重給料機具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、使用穩(wěn)定可靠、稱量準(zhǔn)確、維護量小等優(yōu)點。它可作為單機用于計量輸送（常習(xí)慣稱它為單機秤）又可多機組合進行計量配料（習(xí)慣稱之為配料皮帶秤）。它與現(xiàn)場需求的適應(yīng)性很強，整機水平或傾斜安裝均可，根據(jù)出力大小，可設(shè)計成不同的帶寬、帶速。其高度根據(jù)現(xiàn)場工藝要求設(shè)計，機架為結(jié)構(gòu)件，成本低，使用壽命長，能耗低，效率高，具有很高的性價比。 另外給料機不需要制作復(fù)雜的安裝基礎(chǔ)，往往現(xiàn)場預(yù)埋鋼板即可，其安裝時支腿與埋板焊接，牢固而省時省力，投資費用低廉，經(jīng)濟效益顯著。 帶式稱重給料機應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，市場巨大。如煤炭系統(tǒng)輸煤、水泥及鋼鐵行業(yè)配料、糧食部門計量、港口對外商貿(mào)結(jié)算等。它在國民經(jīng)濟生產(chǎn)中占有重要位置。加之如今網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛躍發(fā)展，利用其先進技術(shù)，可遠(yuǎn)傳數(shù)據(jù)及進行遠(yuǎn)距離控制，則更顯示出帶式稱重給料機的應(yīng)用發(fā)展前景，使其更具有競爭力。 1．3指導(dǎo)思想及主要工作 本設(shè)計課題以機械設(shè)計為主，電氣控制原理則作簡單描述，使得對其有一個整體的認(rèn)識，又具有側(cè)重點。 主要工作為機械專業(yè)設(shè)計并計算機制圖（CAD），據(jù)本課題的要求及專業(yè)特點，繪制不少于相當(dāng)于2.5張零號圖量的圖紙，包括總裝配圖、主要零部件圖等。然后根據(jù)有關(guān)要求編寫設(shè)計說明書，詳細(xì)介紹本設(shè)計課題的內(nèi)容，即帶式稱重給料機的各部分組成、結(jié)構(gòu)、功能原理；各項參數(shù)的計算。在設(shè)計過程中，充分運用了所學(xué)的有關(guān)專業(yè)知識，同時又參考了一些論文及專著。當(dāng)然并不是完全照搬書本上的知識，在原來的基礎(chǔ)有所創(chuàng)新，取其精華棄其糟粕，既繼承又發(fā)展。 2 設(shè)計理論基礎(chǔ) 2．1原如數(shù)據(jù)及工作條件 已知的原始參數(shù)： 物料—石灰石，密度1.3~1.4t/m3,粒度≤20mm 最大輸送能力—30.4t/h 給料距離—2026mm 輸送機布置形式—水平布置 計量精度—±%0.5,控制精度±%1 給料機的工況為：連續(xù)運行，每天運行12小時，給料機受料口要能承受一定的倉壓且能滿載起動，均勻負(fù)載，慣性加速系數(shù)≤0.2。 2．2參數(shù)計算 根據(jù)公式:Q=3600v B2ρyck, 式中Q—輸送量，t/h v—最高帶速，m/s B—帶寬，m ρ—密度，t/m3 y—斷面系數(shù)，0.046~0.071 c—傾角系數(shù),水平時為1 k—填充系數(shù),0.8~0.9 根據(jù)所輸送物料特性及考慮經(jīng)濟性，初選帶寬B=0.5m，則計算出最高皮帶速度v=0.39m/s。 根據(jù)經(jīng)驗選用傳動滾筒直徑為φ340mm,則根據(jù)公式n=60v/ΠD（D為滾筒直徑）算出滾筒轉(zhuǎn)速約為22r/m. 根據(jù)經(jīng)驗公式計算給料機軸功率，這要比以往的手冊上介紹的計算公式要簡便得多，該經(jīng)驗計算公式為：P0=19.4A2Lvρ 式中P0—軸功率，Kw A—受料斗（或料倉）卸料口寬，m L—受料斗（或料倉）卸料口長度，m v—帶速，m/s ρ—密度，t/m3 本設(shè)計課題中A=0.25m，L=0.5m，經(jīng)計算得P0=1.3Kw，則所需電動機功率為： P=KP0/η 其中電機選Y系列時K=1，η—效率，取0.95，則計算電機功率為：P=1.368Kw,另外考慮給料機起動所需較大轉(zhuǎn)矩及給料機的工況：連續(xù)運行，每天工作12小時，電動機工作系數(shù)不應(yīng)小于1.0,，則最終定為減速電機的功率為3Kw。 3主要部件的設(shè)計與選型 3.1輸送系統(tǒng) 3.1.1機架總成 輸送機架是給料機的主要結(jié)構(gòu)件，用來支承滾筒、托輥等。該機架設(shè)計為一剛性較強的框架，兩側(cè)為兩段平行的主槽鋼，內(nèi)側(cè)用稍小一號的槽鋼焊接相連成一整體。在焊接時應(yīng)注意使兩主槽鋼安裝面位于同一平面內(nèi)，高度誤差不超過0.5毫米，此外兩槽鋼的平行度還有適當(dāng)?shù)囊?。?dāng)機架過長不便運輸時，可分成兩段。分段時用連接板連接，安裝好后，仍應(yīng)在連接處焊成整體，以保證連接處的剛度要求。一般支腿與機架的縱梁之間用螺栓連接，以便環(huán)形膠帶損壞后更換，而支腿的下部常與基礎(chǔ)預(yù)埋板焊接，安裝簡單且穩(wěn)定性好。 為保證傳動滾筒與改向滾筒上母線高度一致，安裝兩滾筒的軸承座板及張緊導(dǎo)軌支承應(yīng)事先點焊于主槽鋼端部，在兩滾筒初裝配時，可用上面拉線的方式檢查高度一致性。 此外內(nèi)、外清掃的固定支架均焊接于機架上，支承平穩(wěn)而牢固。進料斗支架用螺栓固定在機架主槽鋼外側(cè)?？紤]電氣走線的方便，在機架外側(cè)及內(nèi)側(cè)可焊接小的角鋼和穿線管，以備總裝時固定接盒及走線用。機架的總體外形如下圖示： 圖一 機架總成 1.張緊軸承座支承 2.內(nèi)清掃架 3.機架主槽鋼 4.傳動滾筒軸承座 3.1.2傳動滾筒 傳動滾筒為給料機傳遞轉(zhuǎn)矩及軸功率的主要部件,因其是靠皮帶與滾筒之間的摩擦力傳遞動力的,故在其表面覆有一層黑色的10毫米厚橡膠層,以增加其與皮帶這間的摩擦力,防止在電機起動或突然增加物料負(fù)荷時而打滑。滾筒外圓車成腰鼓形，具有防止膠帶運行中跑偏的作用。傳動滾筒筒體用厚壁無縫鋼管制造，其鋼制筒體從筒體中間至兩端分別車出左右螺紋,螺距為1～2mm，這樣有利于包膠層與筒體粘牢,無起泡、破裂、邊緣起縫等缺陷。傳動滾筒與傳動軸接合采用焊接式結(jié)構(gòu)，并在筒體內(nèi)側(cè)靠外邊焊兩塊幅板，以增加筒體剛性。傳動滾筒的詳細(xì)結(jié)構(gòu)見與圖： 圖二 傳動滾筒 1.傳動滾筒軸 2.幅板 3.筒體 4.包膠層 傳動滾筒軸由于要受很大的扭矩和彎矩.故在選材方面優(yōu)先采有45號鋼,軸調(diào)質(zhì)處理硬度HB=220~250,以獲得較好的機械性能及加工性能。 另外在工藝方面，應(yīng)先把傳動滾筒軸單獨加工好并熱處理后，整個滾筒體與軸及幅板焊后一起加工，即以加工后的軸為基準(zhǔn)，加工筒體外圓至外形尺寸。所有焊縫必須焊牢,不得有氣孔、夾渣、裂紋等缺陷,焊后清渣。加工后滾筒應(yīng)轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活、無偏重,否則應(yīng)在幅板焊配重平衡。最后除包膠層及配合表面外,涂紅色油漆，其余涂防銹底漆。 3.1.3改向滾筒 改向滾筒主要起皮帶改向、張緊皮帶的作用，在給料機正常運行時，通過螺旋張緊裝置，拉動或松開支承改向滾筒的軸承座，從而改變改向滾筒在張緊導(dǎo)軌內(nèi)的位置，這樣便改變了皮帶的松緊程度，起到即時糾偏的作用。 改向滾筒的結(jié)構(gòu)與傳動滾筒的結(jié)構(gòu)類似，只是滾筒軸上沒有傳動所需的鍵槽，筒體沒有包膠層，直接在鋼面滾筒體上車成腰豉形，以利于皮帶的糾偏。同樣地，滾筒軸由于要受很大的扭矩和彎矩.故在選材方面優(yōu)先采有45號鋼,軸調(diào)質(zhì)處理硬度HB=220~250,以獲得較好的機械性能及加工性能。 在工藝制造上如傳動滾筒一樣，應(yīng)先把傳動滾筒軸單獨加工好并熱處理后，整個滾筒體與軸及幅板焊后一起加工，即以加工后的軸為基準(zhǔn)，加工筒體外圓至外形尺寸。所有焊縫必須焊牢,不得有氣孔、夾渣、裂紋等缺陷,焊后清渣。加工后滾筒應(yīng)轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活、無偏重,否則應(yīng)在幅板焊配重平衡。最后除軸承配合表面外,涂紅色油漆，其余涂防銹底漆。 改向滾筒的結(jié)構(gòu)簡圖如下圖如示： 圖三 改向滾筒 1.改向滾筒軸 2.幅板 3.筒體 3.1.4平托輥 平托輥有上平托輥及下平托輥之分，上平輥主要用來承托輸送皮帶，或者說用來承載所輸送的物料。下平托輥用支承回程皮帶。 在給料機下料斗下面，因為此處來皮帶要承受較大的倉壓，故在設(shè)計上為減少下料時對膠帶的沖擊，降低計量誤差，承載托輥分布得密些，托輥間距在200mm以中內(nèi)。在其它輸送段上為了有效計量輸送物料，則托輥布置得間距較大，距離為400mm,因為給料機的輸送距離短，所以稱重區(qū)域布置在機架中間位置，在稱重托輥 前后各留一組托輥，使得計量托輥受力均嚴(yán)格控制，尺寸誤差在正負(fù)一毫米以內(nèi)。 在結(jié)構(gòu)上，托輥采用厚壁無縫鋼管制勻，減少皮帶張力對其的不利影響。在安裝時，計量托輥及相鄰?fù)休佒g的距離應(yīng)造，其內(nèi)部嵌入深溝球軸承，軸承采用高精度D級迷宮式密封，保證不銹蝕，轉(zhuǎn)動靈活。對于計量平托輥則要有較高的加工 精度要，保證徑向跳動誤差±1mm。為了安裝方便，在設(shè)計上考慮托輥外圈轉(zhuǎn)動，讓其軸卡在托輥安裝支架上不動，即可完成。托輥支架有單支架及多支架兩種，單支架用于靠近傳動滾筒處，而多托安裝時只需將在尾部下料斗處，這樣的布置可節(jié)省空間，使得整機看起來結(jié)構(gòu)緊湊而托輥軸頭放在支架槽中即可。托輥支架用角鋼改制，通過簡單的銑削加輥支架則用美觀。上平托輥的結(jié)構(gòu)簡圖如下所示： 圖四 上平托輥 另外，平托輥除上平托輥外，還有下平托輥，其結(jié)構(gòu)與上平托輥相同，只不過長度較上平托輥短，是因為避開膠帶裙邊原因而改短。下平托輥的作用是承托回程膠帶，不致因為膠帶的自重而下垂。本課題設(shè)計的給料機因給料距離很短而只設(shè)了一組下平托輥。下平托輥的安裝設(shè)計了安裝座，其安裝外形見如下所示圖： 圖五 下平托輥的安裝 3.1.5輸送皮皮帶 輸送皮帶為選用外購件。通常輸送機選用的輸送帶有橡膠帶、塑料帶、鋼帶、金屬網(wǎng)帶等。最常用的為橡膠帶，橡膠輸送帶有棉織芯、合成纖維芯、鋼絲繩芯等多種。不同的芯層及覆蓋膠可組成不同花紋的光面帶及花紋帶。根據(jù)物料性質(zhì)的不同，可選用不同類型的輸送帶。 另外在設(shè)計系統(tǒng)時還要考慮輸送帶的安全系數(shù)，根據(jù)給料機的工作條件，確定合理的安全系數(shù)，經(jīng)濟合理地選擇輸送帶的帶芯材料及帶芯層數(shù)。總體來說，輸送帶的安全系數(shù)安全、可靠、壽命、制造質(zhì)量、制造成本、接頭效率、起動系數(shù)、現(xiàn)場條件、使用經(jīng)驗等因素，使用時應(yīng)參照各個廠家的產(chǎn)品使用說明書按經(jīng)驗選取。一此選用規(guī)則及安全系數(shù)參見相關(guān)的設(shè)計手冊。注意在選型時應(yīng)考慮到覆蓋膠與帶芯壽命的結(jié)合。 本課題設(shè)計的給料機輸送的物料為小塊石灰石，且要對通過的物料進行稱重，故所選的輸送帶應(yīng)不僅能滿足輸送物料的作用，還要求其有一定的柔軟度，以便于皮帶能與稱重托輥緊密貼合，稱重橋架能精確地檢測到稱重托輥所受的載荷力。故選用有一定的張緊強度又有一定的柔度的棉帆布芯橡膠輸送帶，帶芯層數(shù)為3層，覆蓋橡膠厚度為：上膠厚3毫米、下膠厚1.5毫米，整個輸送帶的厚度約為8毫米。又考慮到皮帶在跑偏時有可能物料外溢，故輸送帶還需要在其外側(cè)的兩邊加上擋邊，當(dāng)然直擋邊不行，因為直擋邊能增加額外的張力，所以擋邊為波浪形，在它通過滾筒時，波浪形擋邊能自由張開，塊狀形物料也能成擋邊夾縫中撒出，這些情況都是有利于給料機皮帶秤稱重的。通常此種膠帶稱之為裙邊膠帶。膠帶普通形式的接頭對稱重是有影響的，所以給料機采用環(huán)形膠帶且膠帶采用硫化、冷壓或熱壓膠接，接頭牢固可靠，厚薄均勻，拉力強度高，環(huán)形兩邊周長一致，排除膠帶物理性跑偏，其永久性沿伸率小于2%，壽命長。 在輸送帶訂貨時，應(yīng)給出其內(nèi)周長度、芯層材質(zhì)、覆蓋膠厚度及其它特殊要求，如：耐高溫、耐熱、耐酸堿等。本課題設(shè)計的給料機用膠帶為常溫使用的普通型。 輸送膠帶的參數(shù)主要有厚度和質(zhì)量，其中的知道質(zhì)量是重要的，因為在稱重系統(tǒng)中計算稱重傳感器的量程時有用到。 膠帶厚度可按下式計算： 膠帶厚度（mm）=布層數(shù)X每層厚度（mm）+上膠厚（mm）+下膠厚（mm），其中每層厚度參考廠家樣本或查設(shè)計手冊中表格。 膠帶質(zhì)量參照各廠家樣本或按下式計算： 膠帶質(zhì)量（Kg）=[布層數(shù)X每層質(zhì)量（Kg/m2）+(上膠厚（mm）+下膠厚（mm）)X每毫米膠粒質(zhì)量（Kg/m2）]X帶寬（mm）X帶長（mm） 每層質(zhì)量和每毫米膠粒質(zhì)量參見各生產(chǎn)廠家樣本。 3.1.6驅(qū)動裝置 驅(qū)動裝置為選用外購件。本課題設(shè)計選用的為電機與減速機為二合一整體式，省去了傳統(tǒng)的中間聯(lián)軸器，節(jié)約了安裝空間。又考慮到場現(xiàn)場制作驅(qū)動裝置安裝基礎(chǔ)工作的煩瑣，采用了空心軸裝垂直直交軸電機減速機，即電機減速機安裝時直接套在傳動滾筒軸上，二者通過鍵傳遞轉(zhuǎn)矩。這樣在安裝現(xiàn)場就不需要專門的電機安裝基礎(chǔ)了。參照生產(chǎn)廠家的選型樣本，選用的電機減速機型號為MNAT77-3-M1型，功率為3KW，安裝形為M1型，使用系數(shù)1.2，在上述參數(shù)計算中，已驗證電機減速機能滿足生產(chǎn)使用要求。此種類型的電機為OMT系列減速機與電機相結(jié)合的設(shè)計類型，其傳動系統(tǒng)為圓柱蝸桿減速機，是斜齒輪級與蝸輪級的組合，單級傳動效率最高達(dá)89%。 空心軸電機減速機很方便地安裝在傳動滾筒軸上，但傳動滾筒軸對其有一個相反的轉(zhuǎn)動力矩，所以為了使電機減速機能可靠地工作，必須對其反轉(zhuǎn)力矩加以限制。利用電機減速機本身自帶的防轉(zhuǎn)臂即可實現(xiàn)這一功能。在技術(shù)上，設(shè)計了一個簡單的防轉(zhuǎn)座，用螺栓把防轉(zhuǎn)座固定在上面即可。結(jié)構(gòu)形式詳見下面的安裝示意圖： 圖六 電機防轉(zhuǎn)臂的安裝 其中防轉(zhuǎn)座板是焊接在給料機機架上的?？傃b配時，事先把防轉(zhuǎn)臂和安裝座板都用螺栓固定好，電機減速機在軸上定好位置，然后再點焊上防轉(zhuǎn)座板，給料機試運行后，如果電機減速機運行平穩(wěn)無別勁現(xiàn)象，則此時可把防轉(zhuǎn)座板焊接牢固。 電機減速機在出廠時加有足夠的潤滑油，初次運行時只需檢查一下油面高度是否合適就行了。以后每隔三個月?lián)Q一次潤滑油，但在第一次加油后，運行一周后，應(yīng)全部更換新油，減速機體內(nèi)儲油量必須保持規(guī)定的油面。根據(jù)環(huán)境溫度選用合適的潤滑油。具體參照下表選用： 表1 環(huán)境溫度及潤滑油 環(huán)境溫度 -10~0℃ 0~40℃ 潤滑油牌號 N46、N68 N68、N100、N150 又因為給料機適應(yīng)不同的運量要求，所以其轉(zhuǎn)速不斷變化，這是用變頻器調(diào)節(jié)電機減速機而實現(xiàn)的。通常普通類型的電機也可用于變速（變頻）控制，但長時間使用就會使電機發(fā)熱或過熱，導(dǎo)致電機可能的損壞。解決此問題的最好辦法是給電機加一個強冷風(fēng)扇，帶冷卻風(fēng)扇的電機市場上稱之為變頻電機。普通電機其實也有冷卻風(fēng)扇，但其風(fēng)扇是與機同軸的，在電機轉(zhuǎn)速降低時，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速也跟著降低，同時風(fēng)扇風(fēng)量變小，當(dāng)然就起不到冷卻作用了。而變頻電機的冷卻風(fēng)扇是獨立的，并由獨立的電源為其供電，所以其轉(zhuǎn)速不受電機轉(zhuǎn)速的影響，能起到很有效的冷卻的作用。只不過在電氣接線時要注意別漏掉了冷卻風(fēng)扇的電源接線。 電機減速機其它參數(shù)性能如：防護等級、絕緣溫度等級、堵轉(zhuǎn)電流等，可參考各廠家生產(chǎn)樣本及有關(guān)的設(shè)計手冊，在此不再累述。 3.1.7附屬零部件 給料機輸送系統(tǒng)的附屬零部件有如：膠帶內(nèi)清掃器、膠帶外清掃器、進出料管、頭部護罩、螺旋張緊器、密封罩、跑偏報警裝置等，它們的功能及作用也很重要，下面把各部件的設(shè)計特點及功能介紹如下。 膠帶內(nèi)清掃器指的是安裝在回程皮帶上的空段清掃裝置。它的安裝位置設(shè)計在靠近改向滾筒處，這樣可有效地清掃掉落在回程皮上的物料及其它粉塵顆粒，使它們不致于粘在皮帶內(nèi)側(cè)，減少了改向滾筒與皮帶間的傳動摩擦力不足而打滑。在結(jié)構(gòu)上內(nèi)清掃器設(shè)計成一V形結(jié)構(gòu)，安裝時要注意使V形結(jié)構(gòu)的尖端迎著回程皮帶的運行方向，在內(nèi)清掃器工作時物料便會順著其斜邊向皮帶兩邊流出皮帶，從而起到了清掃的作用。當(dāng)然，為了不刮傷皮帶，與回程皮帶相接觸的刮板采用工業(yè)橡膠板，既能清掃物料又不刮傷皮帶，在磨損到一定程度后，清掃刮板要給予更換。為了能定期的更換的方便，清掃刮板用螺栓固定在內(nèi)清掃架上，內(nèi)清掃架則用角鋼拼焊成形，使得整個結(jié)構(gòu)牢固，也有一定的重量施加在回程皮帶上，有利于清掃干凈。內(nèi)清掃器的結(jié)構(gòu)簡圖參見下圖： 圖七 內(nèi)清掃器 膠帶外清掃器指的是安裝在膠帶外側(cè)的清掃裝置，用來清掃掉粘在皮帶外側(cè)的物料等。所謂膠帶外側(cè)，是指與物料接觸的那一面，在它繞過傳動滾筒后，即在滾筒的外面了。粘在膠帶外側(cè)的物料如果不清掃掉，會對稱重系統(tǒng)有很在的影響，例如稱重系統(tǒng)零點不穩(wěn)定，發(fā)生間隔性的躍變等，這樣會影響到整臺設(shè)備的使用性能。所以外清掃器的作用很重要，位置不可替代。清掃器在工作時，刮板需要有一定的預(yù)加力作用在膠帶上，這樣才能把粘在其上的物料有效地刮下來。為了達(dá)到這一要求，在設(shè)計上采用了張緊彈簧，即通過張緊彈簧緊拉住外清器，使其外清掃刮板緊壓在膠帶外側(cè)，另外張緊彈簧配置了安裝座及調(diào)整螺桿，能有效地調(diào)整張緊彈簧的拉力，不致于在設(shè)備運行時外清掃刮板與膠帶接觸不好而影響清掃效果。在結(jié)構(gòu)上，外清掃架采用無縫鋼管及鋼板焊接而成，在鋼管兩端焊接軸頭，用于安裝帶座軸承而支承整個外清掃架，在一端的軸頭安裝有操作手柄，該操作手柄安裝在機架上電機相對的一側(cè)，通過調(diào)節(jié)螺桿上的螺母，就很方便地進行外清掃裝置的張緊調(diào)整了。隨著設(shè)備的不斷運行，外清掃刮板會有所磨損，所以為了不影響清掃效果，清掃刮板要及時更換。同樣地，為了不刮傷膠帶，刮板材質(zhì)選為工業(yè)用尼龍板，厚10毫米，耐磨耐用，且有一定的剛性，價格經(jīng)濟而實用。外清掃裝置的設(shè)計簡圖如下： 圖八 外清掃器 從上述簡圖中可見，外清掃器的張緊操作簡單而方便。有時考慮膠帶運行時會有一定的跑偏量，外清掃刮板在設(shè)計時會讓出一定的距離，否則刮板便會與膠帶裙邊干涉了。因為膠帶允許的跑偏量為帶寬的5%，給料機選用為帶寬500毫米，所以刮板兩側(cè)距膠帶邊的距離每邊設(shè)計為20毫米就足夠了。 給料機還必須有進出料管、頭部護罩及密封罩等。進料管的作用是用于承接來自于上一級設(shè)備的給料，而出料管則是規(guī)范物料的流出方向，準(zhǔn)確地把物料送入下一級設(shè)備中去。進出料管的作用決定了在設(shè)計其結(jié)構(gòu)中時必須考慮物料的安息角，就是說，進出料管在折彎處的角度要能滿足使物料流動順暢而不堆積在某個死角處，通常料管的傾角要比物料的動安息角大10~15度就可以了。在設(shè)計上還可以在料管與物料接觸的部分襯耐磨的不銹鋼板或有機的塑料PE板，以增加物料的流動性。內(nèi)襯板可用平頭螺栓固定在料管上，以便襯板磨損后可給予更換。因為給料機輸送的是散壯物料，所以不可避免地要產(chǎn)生一些揚塵，這就會給環(huán)境帶來一定的污染。為了達(dá)到環(huán)保的要求，所以要在給料機上安裝封閉的護罩，以密封住飛揚的灰塵，從而保護環(huán)境。另外，給料機的出料處即傳動滾筒位置也易因為物料的快速下落而產(chǎn)生大量的灰塵，此時便要求設(shè)計一頭部護罩，既保護旋轉(zhuǎn)的傳動滾筒與皮帶又能與落料管相連接，規(guī)范物料的走向及避免灰塵。在工藝設(shè)計上，頭罩及密封罩均采用冷軋薄鋼板制造，盡量用整張鋼板鈑金成形，局部折彎或凹槽特征，既美觀又增加了剛性，且輕便耐用。通常在進料管下會設(shè)有進料斗，進料斗的作用是用來集中喂進給料機的物料，在結(jié)構(gòu)上設(shè)計成斷面為梯形狀，這樣既能規(guī)范物料的流出方向又能減緩物料對進料口處膠帶的沖擊。在進料斗上還設(shè)有整形閘板，閘板安裝在斗體上的安裝槽內(nèi)，閘門的提高或降低便可調(diào)節(jié)流出給料機的料層厚度，從而起到調(diào)節(jié)物料流量的作用。另外進料斗體不能與膠帶上面接觸，這樣是因為防止斗體的鋼面刮傷膠帶。為了防止斗體兩側(cè)及后部的漏料情況的發(fā)生，在設(shè)計上，斗體下面三邊用螺栓固定了工業(yè)橡膠制作的橡膠板，可與輸送膠帶緊密結(jié)合，達(dá)到防止灑料的目的，并且橡膠板是用螺栓固定在斗體上的，故在密布橡膠板磨損后，可予更換，檢修及維護非常方便。在調(diào)整閘門的設(shè)計上，是用一整塊鋼板彎成形，有足夠的強度及剛性，且工藝制作簡單。而閘門的操作是通過固定在其上螺桿的移動實現(xiàn)的；用搬手轉(zhuǎn)動固定在斗體上的調(diào)整螺母，螺母是固定不動的，螺桿便會上下移動，從而實現(xiàn)了物料出料層厚度的調(diào)節(jié)。 給料機在運行時有可能跑偏，這是由多種因素造成的，例如輸送帶不規(guī)則、平托輥安裝不正、滾筒制作形位公差過大、張緊裝置的兩邊張力大小不一等，均有可能造成膠帶跑偏，以致于物料拋灑，嚴(yán)重情況時會影響生產(chǎn)。為了避免出現(xiàn)跑偏的極限情況的產(chǎn)生，需要通過報警裝置的報警來知道這一情況，及時通知有關(guān)現(xiàn)場維護人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。在設(shè)計上，配備了一對行程開關(guān)用來起到這一作用。把行程開關(guān)安裝在其安裝支架上，它的動作桿與膠帶側(cè)面垂直，當(dāng)膠帶跑偏到一定程度時，膠帶外側(cè)則會觸及行程開關(guān)的動作桿，此時觸及行程開關(guān)內(nèi)部的微動開關(guān)，便會發(fā)出報警的電信號，該信號被儀表進行處理后可進行光顯示，提醒操作人員注意，采取膠帶的糾偏措施。 在膠帶糾偏的措施中有一項在現(xiàn)場可操作性很強的辦法，就是調(diào)節(jié)螺旋張緊裝置的張緊程度，使得膠帶所受的張力兩邊均勻，膠帶運行集中沿給料機縱向軸線方向，從而起到糾偏膠帶的作用。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，螺旋張緊裝置是成對使用的，每邊都可通過調(diào)整其中的張緊螺桿在導(dǎo)軌中伸縮的長度而改變膠帶的張緊程度。具體是因為調(diào)整螺桿與改向滾筒的軸承座連接在一起，調(diào)整螺桿的伸縮引起改向滾筒軸承座位置的前后變化，從而帶動改向滾筒沿其自身軸線前后移動，而傳動滾筒是固定不動的，所以這樣膠帶內(nèi)周長的長度變化了，或者說膠帶的張力變化了，故膠帶的運動便會跟著變化，這就起到了膠帶糾偏的作用。螺旋張緊器的另一個作用是當(dāng)膠帶與滾筒間摩擦力不夠而打滑時，可張緊兩邊的調(diào)整螺桿，增大膠帶與滾筒間的壓力及摩擦力，使膠帶重新獲得動力，達(dá)到新的運行平衡狀態(tài)。每一邊的螺旋張緊裝置包括導(dǎo)軌、帶座軸承、螺桿、鎖緊螺母等，其詳圖可參見下圖： 圖九 螺旋張緊裝置 給料機的安裝附件中，其中改向滾筒及傳動滾筒用的帶座軸承是屬于外購選用件，帶座外球面軸承具有自動調(diào)心，多次重復(fù)潤滑，防塵密封良好，安裝拆卸方便等優(yōu)點。被廣泛用于各種機械設(shè)備及傳送裝置。在保證普通鉻鋼帶座軸承耐磨性能的同時，同樣具備耐腐蝕、清潔的優(yōu)點。軸承座采用AISISUS304材料，外球面軸承使用ASIAUS440C材料。因為帶座軸承有以上優(yōu)點，給料機的機架及支承導(dǎo)軌都不是加工件，所以在此場合選用能自動調(diào)心的帶座軸承是非常合適的，改向滾筒及傳動滾筒安裝在機架上后，也不會因為滾筒安裝的高度位置不同而產(chǎn)生傳動精度的偏差。 3.2計量系統(tǒng) 3.2.1稱重橋架及系統(tǒng)標(biāo)定 稱重橋架是計量系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)件，對它的剛度及強度均有較高的要求。在設(shè)計規(guī)范上，其撓度要求一般不大于0.5毫米，至于強度，一般情況下都能滿足，不需要單獨的校核了。稱重橋架的作用是傳遞物料對托輥的壓力，把此力傳遞到稱重傳感器內(nèi)，再由稱重傳感器進行力電轉(zhuǎn)換。在結(jié)構(gòu)上稱重橋架包括支承耳軸、支承體、杠桿、支承橫梁、稱重傳感器拉桿和安裝附件等。下面詳細(xì)說明有關(guān)它們的設(shè)計特點。 支承耳軸為杠桿的支承點，為關(guān)鍵受力點，此處要求既要強度高又要有一彈性，以便耳軸承受較在負(fù)載時，不會產(chǎn)生永久性變形而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)無法計量。故在設(shè)計上采用了橡膠耳軸，結(jié)構(gòu)上是這樣的：內(nèi)圈支承為鋼套，中間層為工業(yè)專用橡膠，最外層又是鋼套，也就是說與安裝機構(gòu)相接觸的部分皆為鋼結(jié)構(gòu)件，而富有彈性的橡膠套則在二者之間，耳軸結(jié)構(gòu)上實現(xiàn)了彈性好及強度高的二者有機的統(tǒng)一。 支承套則是橡膠耳軸的支承結(jié)構(gòu)，它是全部用優(yōu)質(zhì)的碳鋼焊接加工而成。其中的支承套是關(guān)鍵零件，工藝上要求在焊前預(yù)制一定尺寸的孔，焊后處并經(jīng)理后再加工至所需尺寸，這樣避免了焊后最終加工孔變形的問題。因為橡膠耳軸與支承鋼套之間的配合間隙較小，所以在安裝時不能把耳軸硬砸進鋼套，可事先在配合表面涂上些潤滑油脂，再試著輕輕旋轉(zhuǎn)往里安裝進鋼套，直至安裝到位后，還要在支承套上擰上緊定螺栓，使軸與套位置相對固定。整個安裝好后的秤架外形及各部件的相對位置見下圖所示： 圖十 稱重橋架 稱重杠桿為鋼結(jié)構(gòu)件，如圖十所示，該杠桿用空心矩形材焊接，剛性好而質(zhì)量輕，又因為其表面積很小，故影響稱重系統(tǒng)的皮重及零點變化的因素降至最低。皮重輕的好處是最大程度地利用稱重傳感器的有限量程，顯著提高了計量精度；秤架表面積灰較少，幾乎不需打掃及清理，便可維持稱重系統(tǒng)零點的穩(wěn)定。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，稱重杠桿為雙托輥型，較單托輥相比，它承受了較多稱量段的物料，即相當(dāng)于加長了計量稱重的長度，無疑提高了稱重精度。在焊結(jié)稱重杠桿時，可設(shè)計工簡單的工裝，用以保證杠桿必要的形位公差，在安裝時避免不必要的附加力，使得稱重傳感器只接受來至于物料的壓力而無不相關(guān)的干擾力的影響。另外，為了在運輸時保護稱重傳感器不受力，可在杠桿上焊接安全限位裝置，在運輸送時秤架的重量由它去承擔(dān)而避免外力過大或沖擊損壞了稱重傳感器。一般皮帶秤在運行一段時間后，需要對其再校準(zhǔn)，不致稱重誤差過大，在杠桿上設(shè)計了一用于安裝掛碼裝置的持碼座，一共兩件，兩邊關(guān)于秤架縱軸對稱，這樣極大方便了秤的校驗工作，而不再需額外投資其它的校驗裝備，可以說既經(jīng)濟又簡單。 稱重系統(tǒng)的支承橫梁主要用來給稱重傳感器提供一個牢固穩(wěn)定的支承，主要結(jié)構(gòu)為空心矩形材，剛性好且質(zhì)量較輕。支承橫梁一端有出線孔，方便電氣接線，稱重信號引入現(xiàn)場接線盒。支承橫梁為了方便地安裝在給料機的機架上，在其兩端底部焊有安裝板，上面開有長孔，用螺栓固定在機架上即可。另外，支承橫梁的另一個重要作用是可以用來保護稱重傳感器，因為稱重傳感器是吊裝在支承橫梁的矩型材內(nèi)，所以免受了外力的干擾及其它粉塵的影響，也就是間接保證了稱重系統(tǒng)的計量精度。支承橫梁在給料機的機架上安裝時要求不是太高，因為稱重傳感器是通過可調(diào)節(jié)的關(guān)節(jié)軸承與吊蓋相連的，稱重傳感器能通過關(guān)節(jié)軸承的自動調(diào)節(jié)功能使得自身的受力通過聯(lián)接件的中心，保證了檢測力的準(zhǔn)確性。另外稱重傳感器多余的電纜不允許截斷，則多余的部分可保留在支承橫梁內(nèi)。 稱重傳感器所用的拉桿是用45號鋼制造的，強度較高，能滿足大載荷或交變沖擊的受力要求，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，外形很簡單，屬于圓鋼外形一類，兩端為聯(lián)結(jié)螺紋，一端與稱重傳感器相連，另一端與稱重杠桿相連，整體相連后；力的作用線應(yīng)為一直線。 稱重橋架的安裝附件主要有聯(lián)結(jié)緊固件、吊蓋、關(guān)節(jié)軸承、球面墊圈等。吊蓋在結(jié)構(gòu)設(shè)計上可以用鋼板焊接，在用量比較大的情況下，也可用鑄件代替，等待毛坯成形后，并經(jīng)過處理后，再進行精加工，加工時注意安裝關(guān)節(jié)軸承的尺寸有公差要求，即在安裝好關(guān)節(jié)軸承后，它應(yīng)能調(diào)節(jié)自如而不影響系統(tǒng)受力。安裝附件中比較重要的是球面墊圈，它包括兩件零件，是由兩件以球面相接觸的即一凸一凹的兩部分組成，設(shè)計成這樣的結(jié)構(gòu)是可以用來調(diào)節(jié)傳遞力的方向，當(dāng)受力偏離理論中心線時，球面墊圈的球面作用便會使其恢復(fù)到理論位置，以確保稱重傳感器測力的準(zhǔn)確性。附件中的關(guān)節(jié)軸承為外購選用件，其作用也是與球面墊圈相同，它上端與吊蓋通過銷軸相連接，下端與稱重傳感器的內(nèi)螺紋相連，注意連接好后，必須用螺母緊固防松脫而出現(xiàn)意外，在拉桿與稱重杠桿相連接的下部，可用兩件螺母對頂鎖緊，防松效果良好。下面把球面墊圈的設(shè)計結(jié)構(gòu)介紹一下。 圖十一 球面墊圈 從上圖簡圖中可看出，兩墊圈是通過球面幅相接觸的，故結(jié)合面的表面質(zhì)量相對要求較高，且表面必須經(jīng)過處理，鍍鋅或發(fā)蘭均可，避免表面銹蝕而影響兩墊圈的相對位置調(diào)節(jié)程度。 稱重系統(tǒng)在初次使用時及使用一段時間后應(yīng)進行調(diào)試，這是因為稱重系統(tǒng)在使用一段時間后,會因為外界的一些干擾因素秤的零點發(fā)生變化，如輸送帶張力變化了，輸送帶常時間使用后表面磨損了變得厚薄不均，膠帶上粘了一些物料，或是因為稱重傳感器內(nèi)部因素發(fā)生變化等。所以為稱重系統(tǒng)的正常工作而不影響到生產(chǎn)必須對稱重系統(tǒng)進行定期的標(biāo)定，即要進行誤差糾正。具體的調(diào)試方法及規(guī)程可參見有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之規(guī)定，必須按照標(biāo)準(zhǔn)的要求按一定步驟進行調(diào)試。其中的稱重精度試驗方法有多種，如用實物標(biāo)定，電子標(biāo)定，模擬物料法標(biāo)定等。其中用模擬物料法標(biāo)定簡單可行，且可節(jié)省大量的人力、物力。其中用掛碼標(biāo)定是常用的一種方法，其結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉；另外在稱重系統(tǒng)的稱重杠桿上也設(shè)計了可安裝掛碼的支座，標(biāo)定時只需把掛碼裝置放在稱重杠桿上，通過儀表顯示進行校正稱重系統(tǒng)就可以了。另外在掛碼標(biāo)定裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計上十分簡單，該裝置由一根橫梁和兩個砝碼盤組成，橫梁用管鋼制作，砝碼盤用細(xì)的圓鋼及薄鋼板拼焊而成，標(biāo)準(zhǔn)砝碼則是外購的標(biāo)準(zhǔn)件，其外形簡圖如下圖所示： 圖十二 掛碼校驗裝置 在具體的操作時要注意，砝碼不能一次全部加上去，要逐步一件件地加在掛碼盤上，且在給料機的兩邊的掛碼盤要同時加載，以防止偏載。根據(jù)國家檢定規(guī)程的的規(guī)定，皮帶秤用砝碼標(biāo)定時，其砝碼值可取最大流量的80%計算，有時要求滿量程校驗，則此時須按給料量的100%計算砝。 計算砝碼的方法為： QLL1 應(yīng)掛的砝碼質(zhì)量（總掛碼量）W碼= （kg） 3.6VL2 式中： Q——額定流量或最大流量的80%（t/h） V——帶速（m/s） L——計量段長度（m） L——e×n（m） e——托輥間距（m） n——秤上托輥組數(shù)量 L1——計量段中點到耳軸支點連線之距，一般為計量段長度之半（m） L2——掛碼座連線到耳軸支點連線之距（m） 同時，也可以配以實物測試，就是說用一定量的實物代替實際的物料，來完成皮帶秤的標(biāo)定工作，具體是指用定量的實物或數(shù)個小砝碼均勻連續(xù)地加在膠帶上進行測試，砝碼適用于流量小、帶速慢的情況，砝碼的質(zhì)量和間距可用下式計算： W0/L0=Q/3600XV 式中：W0——每個砝碼的質(zhì)量（kg） L0——在膠帶上砝碼的中心距（mm），一般取200~300mm Q——額定流量或最大流量的80~100%（t/h） V——帶速（m/s） 操作時，砝碼要輕放，輕取，遠(yuǎn)離稱重區(qū)，減小操作外力對稱重的影響。具體的時間為可控制為整機運行3分鐘或運行不小于皮帶運轉(zhuǎn)3整圈。 標(biāo)定后按照檢定規(guī)程做好記錄，以便以后的檢查及標(biāo)定參考。在給料機總機安裝時，正確安裝稱重系統(tǒng)是很重要的，這決定了將來整機性能的使用狀況。具體安裝時可按下述方法參照執(zhí)行： 首先，按裝箱單清點各零件及資料，然后清理安裝現(xiàn)場，按基礎(chǔ)平面布置圖檢查預(yù)埋件尺寸，具體的安裝步驟是： a.根據(jù)進出料口的位置將機架吊裝到位，將機架找正墊平，將支腿焊在預(yù)埋板上。 b.若減速機與機架分開運輸時，以聯(lián)軸器A、B兩件止口為基準(zhǔn)安裝電機減速機,擰緊聯(lián)軸器連接螺母，轉(zhuǎn)動電機檢查電機與滾筒同軸度，并將減速機座墊實、焊牢。 c.以傳動滾筒和改向滾筒上母線為基準(zhǔn)拉線，找正找平上托輥。 d.安裝和調(diào)整稱重傳感器、測速裝置、安全保護裝置。 e.按電氣圖紙進行電氣部分的安裝調(diào)整。 f.張緊輸送帶，空載試運行，調(diào)整兩邊張緊螺母到膠帶不跑偏為止，空車運行半小時。 試車成功后，則給料機便可進入正常運行狀態(tài)了。 3.2.2 稱重傳感器 計量系統(tǒng)用的稱重傳感器是電阻應(yīng)變式稱重傳感器，為外購選用件，優(yōu)選用進 口企業(yè)或合資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。具體結(jié)構(gòu)為形式為S型，即其外形如同S型，受力方式為受拉或受壓，本課題設(shè)計的稱重系統(tǒng)為受拉方式，受力方向性較好，線性也較好。稱重傳感器具體采用美國威世世銓公司生產(chǎn)的S型稱重傳感器，材料為不銹鋼，性能穩(wěn)定，精度優(yōu)于0.3‰，具體參數(shù)如下： · 非線性: 小于額定輸出的0.03% · 重復(fù)性: 小于額定輸出的0.03% · 滯 后: 小于額定輸出的0.03% · 溫度靈敏度: 零值時為±0.0003%℃ · 激勵電壓: 由積算器提供10VDC 一般來說稱重傳感器的使用量程應(yīng)在其范圍的30%到70%之間，在此范圍內(nèi)稱重傳感器的線性較好，超出此范圍被稱量的物料重量則會有較大誤差，或是說被稱重量與稱重傳感器的輸出信號不成比例，自然給料機上所計量的物料就不準(zhǔn)確了，這當(dāng)然是不允許出現(xiàn)較大的誤差的。所以應(yīng)準(zhǔn)確地計算稱重傳感器的量程。本設(shè)計課題中用的是雙托輥的皮帶秤，稱重測力原理是利用的杠桿原理，并且用兩只S型稱重傳感器，所以在計算時的最終結(jié)果應(yīng)得出是單只稱重傳感器的理論量程。一般地，選用稱重傳感器時應(yīng)留出一定的余量，這是因為稱重傳感器在使用過程中有可能會突然受到外力沖擊而損壞或影響其繼續(xù)使用的性能，所以必須留出必要的安全系數(shù)，按經(jīng)驗，安全系數(shù)一般取1.3到1.5之間,即在計算出稱重傳感器的量程后應(yīng)乘以安全系數(shù)后,再參考有關(guān)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品樣本,選出合適量程的稱重傳感器。 常用稱重傳感器的外形如下圖所示： 稱重傳感器的電氣接線通常有六線制及四線制，其使用的電纜在要求均為屏蔽電纜。在稱重傳感器與稱重儀表距離較遠(yuǎn)時，例如二者距離超過60米以上時宜采用六線制稱重傳感器，因為此時的六線制接線有防電信號衰減回路，不致于電信號傳至稱重儀表后失真或不能檢測使用。而距離在60米以內(nèi)時，則選用四線制的稱重傳感器即能滿足使用要求了。另外由于稱重信號為弱電信號，所以不能與一些強電電纜共用穿線管，必須單獨地使用具有屏蔽作用金屬鋼管。 3.2.3 測速傳感器 測速傳感器用來提供皮帶的的線速度，并把此信號發(fā)至稱重儀表，由儀表處理后，參與物料瞬時量與累計量的計算，并顯示出結(jié)果?？梢娝俣刃盘枌τ嬃拷Y(jié)果的的影響舉足輕重。在安裝設(shè)計上，采用速度傳感器通過軟性材料制作的聯(lián)軸器直接連接在傳動滾筒伸出軸頭上，這樣保證能準(zhǔn)確地測得傳動滾筒的轉(zhuǎn)速，消除由皮帶打滑等因素對速度傳感器產(chǎn)生的不良影響。 速度傳感器內(nèi)置一進口型光電編碼器，該編碼器為無碳刷式交流脈沖發(fā)生器，對應(yīng)電源電壓為DC24V（集電極開路輸出式），其伸出軸頭外徑為40毫米，備有2000P/R的高分辯率，搭載了使Z相對合簡單化的位置顯示功能，其伸出軸負(fù)重徑向30KN、軸向20KN，帶負(fù)載、反接短路保護回路，可靠性更高。使用時它發(fā)出一系列脈沖，每個脈沖代表皮帶行程的一個單位，脈沖頻率和皮帶速度成正比。這樣就可測出了傳動滾筒的轉(zhuǎn)速或者轉(zhuǎn)化為膠帶的線速度。編碼器配有無碳刷式交流脈沖發(fā)生器，不需調(diào)整、校準(zhǔn)，免維修。通常測速傳感器與傳動滾筒相聯(lián)接時采用的是最新的軟連接技術(shù)，以防止直接剛性連接而導(dǎo)致測速傳感器伸出軸與傳動滾筒軸不同軸而別勁，也容易損壞測速傳感器內(nèi)部的一些零部件。采用了軟連接，則測速傳感器軸頭與傳動滾筒軸不同軸也不會有太大的影響，此時的軟連接便會補償了這一不同軸誤差。這樣更有效地保證了測速精度，且大大提高了設(shè)備的使用壽命。 因為給料機有時安裝在戶外使用，即使安裝在室內(nèi)也有會有較在的粉塵，如果內(nèi)置的編碼器直接裸露在外面，則有可能會造成編碼器因外部環(huán)境的惡劣影響而不能使用。所以在結(jié)構(gòu)設(shè)計上必須為編碼器設(shè)計一個防護的外殼以適應(yīng)外部環(huán)境的要求?，F(xiàn)設(shè)計的測速傳感器的外殼為鑄鋁外殼，具有良好的屏蔽性、封閉性，適用于戶外安裝及環(huán)境惡劣的室內(nèi)場合。該外殼結(jié)構(gòu)上分為兩部分，為的是便于安裝。其中后罩部分主要用來容納光電編碼器，前蓋則是安裝密封件及支承輸入軸的深溝球軸承。前后蓋之間用工業(yè)橡膠板密封，而輸入軸與外殼之間用緊密配合的油封密封。編碼器的電氣接線板設(shè)計在前蓋一側(cè)的小蓋板內(nèi)，且出線開孔在電氣接線完成后，噴涂工業(yè)用密封膠進行密封，確保不進水及微小的粉塵顆粒。整個測速傳感器的的部件裝配完成后，結(jié)構(gòu)小巧緊湊，適合現(xiàn)場狹小的安裝空間。 測速傳感器的設(shè)計結(jié)構(gòu)簡圖見下圖所示： 注意在現(xiàn)場安裝時，測速裝置的固定安裝支架先用螺栓與測速裝置的外殼固定在一起后，然后另一端再與給料機的支架配焊在一起，這樣處理可使軟連接（聯(lián)軸器）安裝在恰當(dāng)?shù)奈恢?，達(dá)到最佳工作狀態(tài)。 與稱重傳感器的電接接線電纜穿線要求一樣，其接線電電纜必須使用單獨的穿線鋼管，以避免測速信號的損失。且在測速傳感器與稱重儀表的距離大于60米時要使用屏蔽電纜，以防信號的損失及被干擾。 3.2.4稱重儀表 給料