喜歡這套資料就充值下載吧。。。資源目錄里展示的都可在線預(yù)覽哦。。。下載后都有，，請放心下載，，文件全都包含在內(nèi)，圖紙為CAD格式可編輯，【有疑問咨詢QQ:414951605 或 1304139763】 指導(dǎo)老師：嚴(yán)霖元教授指導(dǎo)老師：嚴(yán)霖元教授目錄制 圖各零件的設(shè)計計算及選取變速器的結(jié)構(gòu)分析 與型式選擇變速器結(jié)構(gòu)分析與型式選擇變速器結(jié)構(gòu)分析與型式選擇 檔位檔位檔位檔位 的確定的確定的確定的確定一二二三三四四傳動形傳動形式確定式確定倒檔方倒檔方案確定案確定操縱方操縱方案分析案分析檔位確定綜合考慮換擋的方便性以及提高發(fā)動機(jī)的功率利用效率、汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性選用5+R檔位+R R五五一檔一檔二檔二檔三檔三檔四檔四檔五檔五檔R檔檔5.83.47210.755根據(jù)收割機(jī)的割幅及工作效率和查根據(jù)收割機(jī)的割幅及工作效率和查標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)公比得各檔傳動比標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)公比得各檔傳動比特點：中間軸式變速器傳動方案的共同特點是：(1)設(shè)有直接擋；(2)一擋有較大的傳動比；(3)擋位高的齒輪采用常嚙合齒輪傳動，擋位低的齒輪（一擋）可以采用或不采用常嚙合齒輪傳動；(4)除一擋以外，其他擋位采用同步器或嚙合套換擋；(5)除直接擋以外，其他擋位工作時的傳動效率略低。兩軸式變速器傳動形式的確定傳動形式的確定中間軸式變速器中間軸式變速器兩軸式變速器有結(jié)構(gòu)簡單、輪廓尺寸小、布置方便、中間擋位傳動效率高和噪聲低等優(yōu)點。兩軸式變速器不能設(shè)置直接擋，一擋速比不可能設(shè)計得很大。傳傳動動形形式式的的確確定定傳動簡圖考慮到收割機(jī)應(yīng)有較大的一檔傳動比考慮到收割機(jī)應(yīng)有較大的一檔傳動比且中間軸式變速箱采用嚙合套和同步且中間軸式變速箱采用嚙合套和同步器換擋，換擋比較平穩(wěn)所以這里懸著器換擋，換擋比較平穩(wěn)所以這里懸著中間軸變速器！中間軸變速器！倒檔方案的確定倒檔方案的確定常用結(jié)構(gòu)方案方案a）在前進(jìn)檔的傳動路線中，加入一個傳動，使結(jié)構(gòu)簡單，但齒輪處于正負(fù)交替對稱變化的彎曲應(yīng)力狀態(tài)下工作。此方案廣泛用于轎車和輕型貨車的四檔全同步器式變速器中。方案b）此方案的優(yōu)點是可以利用中間軸上一檔齒輪，因而縮短了中間軸的長度，但換檔時兩對齒輪必須同時嚙合，致使換檔困難。某些輕型貨車四檔變速器采用此方案。方案c）此方案能獲得較大的倒檔傳動比，突出的缺點是換檔程序不合理。方案d）此方案針對前者的缺點作了修改，因而經(jīng)常在貨車變速器中使用。方案e）此方案中，將中間軸上一檔和倒檔齒輪做成一體其齒體、寬加大，因而縮短了一些長度。方案f)此方案中，采用了全部齒輪副均為常嚙合齒輪，換檔方便，這也是此次設(shè)計所采用的方案。方案g)為了充分利用空間，縮短變速器軸向長度，有些貨車采用此方案，其缺點是一檔和倒檔得各用一根變速器撥叉軸，使變速器上蓋中的操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜一些，一般3、4、5、6、7五種方案用于五檔變速器。1 1、變速器操縱機(jī)構(gòu)的功用是保證各檔齒輪、嚙合套或同步、變速器操縱機(jī)構(gòu)的功用是保證各檔齒輪、嚙合套或同步器移動規(guī)定的距離，以獲得要求的檔位，而且又不允許同時器移動規(guī)定的距離，以獲得要求的檔位，而且又不允許同時掛入兩個檔位。掛入兩個檔位。2 2、設(shè)計變速器操縱機(jī)構(gòu)時，應(yīng)該滿足的基本要求、設(shè)計變速器操縱機(jī)構(gòu)時，應(yīng)該滿足的基本要求1 1）.要有鎖止裝置，包括自鎖、互鎖和倒檔鎖要有鎖止裝置，包括自鎖、互鎖和倒檔鎖;2 2）.要使換檔動作輕便、省力，以減輕駕駛員的疲勞強(qiáng)度要使換檔動作輕便、省力，以減輕駕駛員的疲勞強(qiáng)度;3 3）.應(yīng)使駕駛員得到必要的手感。應(yīng)使駕駛員得到必要的手感。3 3、換檔位置、換檔位置設(shè)計操縱機(jī)構(gòu)首先要確定換檔位置。換檔位置的確定主要從設(shè)計操縱機(jī)構(gòu)首先要確定換檔位置。換檔位置的確定主要從換檔方便考慮。為此應(yīng)該注意以下三點：換檔方便考慮。為此應(yīng)該注意以下三點：1 1）.按換檔次序來排列按換檔次序來排列 ；2 2）.將常用檔放在中間位置，其它檔放在兩邊；將常用檔放在中間位置，其它檔放在兩邊；3 3）.為了避免誤掛倒檔，往往將倒檔安排在最靠邊的位置，為了避免誤掛倒檔，往往將倒檔安排在最靠邊的位置，根據(jù)齒輪和同步器的分布進(jìn)行安排，一般放在和一檔同一排根據(jù)齒輪和同步器的分布進(jìn)行安排，一般放在和一檔同一排或是與或是與5 5檔同一排。檔同一排。操操縱縱方方案案分分析析各零件設(shè)計計算各零件設(shè)計計算齒輪的設(shè)計同步器設(shè)計軸的設(shè)計軸承的選擇操縱機(jī)構(gòu)齒輪的設(shè)計按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計選定齒輪類型選定齒輪類型精度等級、材料及齒數(shù)精度等級、材料及齒數(shù)計算幾何尺寸計算幾何尺寸輸入入軸輸出出軸中中間軸軸的設(shè)計哪個是俺老哪個是俺老孫的金箍棒的金箍棒軸承選擇對于一軸的最大軸向力為2137.2N,配合處直徑為40mm對于二軸的最大軸向力是檔變速箱工作在一檔的時候最大軸向力為2905.3N對于中間軸,當(dāng)變速箱處于五檔工作時，所承受的軸向力最大4860N61908號深溝球軸承16006號深溝球軸承左端選用61907號深溝球軸承右端選用16006號深溝球軸承變速器第二軸上常嚙合齒輪與第二軸之間采用滾針軸承。同步器設(shè)計同步器設(shè)計 工作原理是：換檔時，沿軸向作用在嚙合套上的換檔力，推嚙合套并帶動定位銷和鎖環(huán)移動，直至鎖環(huán)錐面與被接合齒輪上的錐面接觸為止。之后，因作用在錐面上的法向力與兩錐面之間存在角速度差，致使在錐面上作用有摩擦力矩，它使鎖環(huán)相對嚙合套和滑塊轉(zhuǎn)過一個角度，并滑塊予以定位。接下來，嚙合套的齒端與鎖環(huán)齒端的鎖止面接觸，使嚙合套的移動受阻，同步器在鎖止?fàn)顟B(tài)，換檔的第一階段結(jié)束。換檔力將鎖環(huán)繼續(xù)壓靠在錐面上，并使摩擦力矩增大，與此同時在鎖止面處作用有與之方向相反的撥環(huán)力矩。齒輪與鎖環(huán)的角速度逐漸靠近，在角速度相等的瞬間，同步過程結(jié)束，完成換檔過程的第二階段工作。之后，摩擦力矩隨之消失，而撥環(huán)力矩使鎖環(huán)回位，兩鎖止面分開，同步器解除鎖止?fàn)顟B(tài)，接合套上的接合齒在換檔力的作用下通過鎖環(huán)去與齒輪上的接合齒嚙合，完成同步換檔。1 1、9-9-變速器齒輪變速器齒輪 2-2-滾針軸承滾針軸承 3 3、8-8-結(jié)合齒結(jié)合齒圈圈 4 4、7-7-鎖環(huán)（同步環(huán)）鎖環(huán)（同步環(huán)）5-5-彈簧彈簧 6-6-定位銷定位銷 10-10-花鍵轂花鍵轂 11-11-結(jié)合套結(jié)合套操縱機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu) 變速器操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足如下主要變速器操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足如下主要要求：（要求：（1 1）換擋時只能掛入一個擋位；）換擋時只能掛入一個擋位；（2 2）換擋后應(yīng)使齒輪在全齒長上嚙合；）換擋后應(yīng)使齒輪在全齒長上嚙合；（3 3）防止自動脫擋或自動掛擋；（）防止自動脫擋或自動掛擋；（4 4）防）防止誤掛倒擋；（止誤掛倒擋；（6 6）換擋輕便。）換擋輕便。自鎖工作示意圖自鎖工作示意圖互鎖工作工作示意圖倒倒檔檔鎖鎖制制 圖圖零 件 圖裝裝 配配 圖圖 畢業(yè)畢業(yè) 不說再見好嗎不說再見好嗎Thank youThank you