《用于帶式運輸機上的單級圓柱齒輪減速器 機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《用于帶式運輸機上的單級圓柱齒輪減速器 機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計（24頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、 機械設(shè)計基礎(chǔ) 課程設(shè)計 設(shè)計人： 班級： 學(xué)號： 指導(dǎo)老師： 設(shè)計要求 設(shè)計一用于帶式運輸機上的單級圓柱齒輪減速器。運輸機連續(xù)工作，單向運轉(zhuǎn)，載荷變化不大，空載啟動。減速機小批量生產(chǎn)，使用期限10年，兩班制工作。運輸帶容許速度誤差為5%。環(huán)境最高溫度35℃。 原始數(shù)據(jù) 已知條件 數(shù)據(jù) 輸送帶工作拉力 Fw=2750N 輸送帶速度 Vw=1.6m/s 卷筒軸直徑 D=350mm 目錄 一． 確定傳動方案 二．選擇電動機 （1） 選擇電動機 （2） 計算傳動裝置的總傳動比并分配各級傳動比 （

2、3） 計算傳動裝置的運動參數(shù)和動力參數(shù) 三． 傳動零件的設(shè)計計算 （1） 普通V帶傳動 （2） 圓柱齒輪設(shè)計 四． 低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 （1） 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 （2） 確定各軸段的尺寸 （3） 確定聯(lián)軸器的型號 （4） 按扭轉(zhuǎn)和彎曲組合進行強度校核 五． 高速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 六． 鍵的選擇及強度校核 七． 選擇軸承及計算軸承壽命 八．選擇軸承潤滑與密封方式 九．箱體及附件的設(shè)計 （1） 箱體的選擇 （2） 選擇軸承端蓋 （3） 確定檢查孔與孔蓋 （4） 通氣器 （5） 油標裝置 （6） 騾塞 （7） 定位銷 （8） 起吊裝置 十．設(shè)

3、計小結(jié) 十一.參考書目 設(shè)計項目 計算及說明 主要結(jié)果 一．確定傳動方案 二．選擇電動機 (1)選擇電動機 機械傳動裝置一般由原動機.傳動裝置.工作機和機架四部分組成。單機圓柱齒輪減速器由帶傳動和齒輪傳動組成，根據(jù)各種傳動的特點，帶傳動安排在高速級，齒輪傳動放在低速級。傳動裝置的如圖A-1所示 圖A-1

4、 1） 選擇電動機類型和結(jié)構(gòu)形式 根據(jù)工作要求和條件，選用一般用途的Y系列三相異步電動機，結(jié)構(gòu)形式為臥式封閉結(jié)構(gòu) 2)確定電動機功率 工作機所要的功率Pw(kw)按下式計算 Pw= 式中，F(xiàn)w=2750,Vw=1.6m/s,帶式輸送機的效率w=0.95，代入上式得： Pw =Kw=4.63Kw 電動機所需功率Po（Kw）按下式計算 Po=

5、

6、 Pw=4.63Kw (2)計算傳動裝置的總傳動比并分配各級傳動比 （3）計算傳動裝置的運動參數(shù)和動力參數(shù) 三．傳動零件的設(shè)計計算

7、 （1）普通V帶傳動 1） 計算功率 2）選擇V帶類型 3）確定V帶基準直徑 4）驗算帶速 5）確定帶的基準長度Ld和實際中心距 6）驗算小帶輪包角 7）確定V帶根數(shù) 8）計算初拉力

8、 9）計算對軸的壓力 （2）圓柱齒輪設(shè)計 1）選擇材料及精度等級 2）按齒面接觸疲勞強度設(shè)計計算及許用應(yīng)力 3）確定齒輪的參數(shù)及計算主要尺寸 4）驗算齒根的彎曲疲勞強度 5）驗算齒輪圓周速度 四．低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 1）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計

9、 （2）確定各軸的尺寸 （3）確定聯(lián)軸器 （4）按扭轉(zhuǎn)和彎曲組合

10、 五、高速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 六、鍵的選擇及強度校核 七、選擇軸承及計算軸承壽命

11、 八、選擇軸承潤滑與密封方式 九、箱體及附件的設(shè)計 （1）箱體的選擇 （2）

12、選擇軸承端蓋 、（3）確定檢查孔與孔蓋 （4）通氣器 （5）油標裝置 （6）螺塞 （7）定位銷 （8）起吊裝置 十、設(shè)計小結(jié) 十一、參考書目 式中，為電動機到滾筒工作軸的傳動裝置總效率，根據(jù)傳動特點，由表2-4查得：V帶傳動帶=0.96 ，一對齒輪傳動齒輪=0.97，一對滾動軸承軸承=0.99，彈性聯(lián)軸器聯(lián)軸器=0.99，因此總效率=帶齒輪軸承聯(lián)軸器，即 =帶齒輪軸承聯(lián)軸器=0.96=0.904 Po==Kw=5.12Kw 確定電動機額定功率Pm（Kw）,使Pm=(1~1.3)Po=5.12（1

13、~1.3）=5.12~6.66Kw，查表2-1取Pm=5.5 Kw 3） 確定電動機轉(zhuǎn)速 工作機卷筒軸的轉(zhuǎn)速nw為 nw== 根據(jù)表2-3推存的各類轉(zhuǎn)動比范圍，取V帶轉(zhuǎn)動比i帶=2~4，一級齒輪減速器i齒輪=3~5，傳動裝置的總傳動比i總=6~20，故電動機的轉(zhuǎn)速可取范圍為 nm=i總nm=(6~20)84.93=509.58~1698.6r/min 符合此轉(zhuǎn)速要求的同步轉(zhuǎn)速有750r/min，1000r/min，1500r/min三種，考慮綜合因素，查表2-1，選擇同步轉(zhuǎn)速為1000r/min的Y系列電動機Y132M2-6,其滿載轉(zhuǎn)速為nm=960r/min 電動機的

14、參數(shù)見表A-1。 型號 額定功率 /Kw 滿載轉(zhuǎn)速 /（r/min） 額定功率 最大轉(zhuǎn)速 Y132M2-6 5.5 960 2.0 1） 傳動裝置的總傳動比為 i總=nm/nw=960/84.93=11.3 2） 分配各級傳動比 為了符合各級傳動形式的工作條件特點和結(jié)構(gòu)緊湊，必須使各級傳動比都在各自的合理范圍內(nèi)，且使各自傳動件尺寸協(xié)調(diào)合理均稱，傳動裝置總體尺寸緊湊，重量最小，齒輪浸油深度合理 本傳動裝置由帶傳動和齒輪傳動組成，因i總=i帶i齒輪，為使減速器部分設(shè)計方便，取齒輪傳動比i齒輪=4.3，則帶傳動的傳動比為 i帶=i總/i齒輪=12.

15、57/4.19=2.63 1） 各軸轉(zhuǎn)速 軸 Ⅱ軸 滾筒軸 2)各軸功率 Ⅰ軸 Ⅱ軸 滾筒軸 2） 各軸轉(zhuǎn)軸 電動機軸 Ⅰ軸 Ⅱ軸 滾筒軸 根據(jù)以上計算列出本傳動裝置的運動參數(shù)和動力參數(shù)數(shù)據(jù)表，見表A-2 A-2 參數(shù) 軸 號 電動機軸 I軸 II軸 III軸 轉(zhuǎn)速n(r/min) 960 365.02 84.89 84.89 功率P（kw） 5.12 4.92 4.72 4.21 轉(zhuǎn)矩T(N.mm) 50933 1

16、28596 531010 520443 傳動比i 2.63 4.3 1 效率 0.96 0.96 0.98 本題目高速級采用普通V帶傳動，應(yīng)根據(jù)已知的減速器參數(shù)確定帶的型號，根數(shù)和長度，確定帶傳動的中心距，初拉力及張緊裝置，確定大小帶輪的直徑，材料，結(jié)構(gòu)尺寸隊內(nèi)容 帶傳動的計算參數(shù)見表A-3 表A-3 項目 參數(shù) 5.12 960 2.63 根據(jù)工作條件，查教材表6-7取 由，，查教材圖6-8，因處于A-B的中間區(qū)域，可同時選擇A-B兩種帶型來計算，最后根據(jù)計算結(jié)果來分析選擇 查教材表6-4可?。? A型

17、帶取,取滑動率 取 B型帶取,取滑動率 取 A型帶 帶速在5~25m/s范圍內(nèi)，合適 B型帶 A型帶 因沒有給定中心距的尺寸范圍，按公式計算中心距252mm<<720mm 取=500mm B型帶 中心距范圍：350mm<<1000mm 取=700mm A型帶 計算V帶基準長度 =mm =1578mm 查教材表6-3取標準值Ld=1600mm 計算實際中心距 考慮安裝，調(diào)整和補償張緊力的需要，中心距應(yīng)有一定的調(diào)節(jié)范圍，調(diào)節(jié)范圍為 B型帶 計算V帶基準長度 =mm =2202.29mm

18、 查教材表6-3取標準值Ld=2240mm 計算實際中心距 考慮安裝，調(diào)整和補償張緊力的需要，中心距應(yīng)有一定的調(diào)節(jié)范圍，調(diào)節(jié)范圍為 A型帶 合適 B型帶 合適 A型帶 查教材表6-5，單根V帶的額定功率（插值法計算，），（插值法計算）;查教材表6-10；，查教材表6-11， 因大于6，應(yīng)取Z=7根 B型帶 與A型帶類似，可查得：，， ，帶入公式計算得Z=2.25，取Z=3根 根據(jù)以上兩種計算結(jié)果，A型帶根數(shù)較多，選B型帶合理 查普通V帶單位長度質(zhì)量表6-2，B型帶Q=0.17Kg/m 已知齒輪傳動的參數(shù)，見表A-5 齒輪相對于軸承為對稱布置，單

19、向運轉(zhuǎn)，輸送機的工作狀態(tài)應(yīng)為輕微沖擊 表A-5 項目 參數(shù) 4.92 365.02 4.3 考慮是普通減速器，無特殊的要求，故采用軟齒輪面?zhèn)鲃?。由?-4，選大.小齒輪的材料和熱處理方式為 小齒輪：45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為240HBS（比大齒輪高25~50HBS）。 大齒輪：45鋼，正火處理，硬度為200HBS。 查表7-5知，初取齒輪傳動精度等級為8級。 該齒輪傳動屬閉式軟齒輪面，針對齒面點蝕，先按齒面接觸疲勞強度計算幾何尺寸，然后按齒根彎曲疲勞校核。 由式（7-19）求小齒輪分度圓直徑，即 查表7-6取載荷系

20、數(shù)K ，K=1.2. 查表7-7取齒寬系數(shù)，齒輪相對于軸承對稱布置，兩齒輪均軟齒輪面故=1。 小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩為 材料的彈性系數(shù)，兩齒輪均為鋼，查表7-8，得=189.8， 許用接觸應(yīng)力，齒輪材料為45鋼，調(diào)質(zhì)和正火，據(jù)此查表得， 小齒輪：硬度為240HBS，=460Mpa 大齒輪：硬度為200HBS，=460Mpa 取較小值和其他參數(shù)代入公式，可初算小齒輪的分度圓直徑為 = 1.確定齒數(shù) 對于軟齒輪閉式傳動，值一般在20～40之間，取=25,=i==105， 根據(jù)實際傳動比驗算傳動比誤差，即 ％（在內(nèi)，允許） 2.確定模數(shù) ===2.95mm，取m

21、=3 3.確定中心距 初算中心距= =（25+105）3mm=195 4.計算主要幾何尺寸 分度圓尺寸 齒頂圓尺寸 齒輪寬度 取大齒輪齒寬，小齒輪齒寬 查教材圖7-10得：復(fù)合齒系數(shù)； 齒根彎曲強度足夠 課程設(shè)計一般是先涉及低速軸，把低速軸設(shè)計出來后根據(jù)低速軸的長度尺寸就可確定箱體的寬度等尺寸，故先設(shè)計低速軸。 低速軸的參數(shù)見表A-6 表A-6 項目 參數(shù) 4.72 84.89 ⑴軸上零件的布置 對于單級減速器，低速軸上安

22、裝一個齒輪、一個聯(lián)軸器，齒輪安裝在箱體的中間位置；兩個軸承安裝在箱體的軸承座孔內(nèi)，相對于齒輪對稱布置；聯(lián)軸器安裝在箱體的外面一側(cè)。為保證齒輪的軸相位置，還應(yīng)在齒輪和軸之間加一個套筒 ⑵零件的裝拆順序 軸上的主要零件是齒輪，齒輪的安裝可以從左側(cè)裝拆，也可以從右側(cè)拆裝。本題目從方便加工的角度選軸上的零件從軸的右側(cè)裝拆，齒輪、套筒、軸承、軸承蓋、聯(lián)軸器一次從軸的右側(cè)裝入，左端的軸承從左端裝入 ⑶軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 為便于軸上零件的安裝，把軸設(shè)計為階梯軸，后段軸的直徑大于前段軸的直徑，低速軸的具體設(shè)計如下 軸段①安裝聯(lián)軸器，用鍵周向固定 軸段②高于軸段①形成軸肩，用來定位聯(lián)軸器 軸段③高于軸段

23、②，方便安裝軸承 軸段④高于軸段③，方便安裝齒輪；齒輪在軸段④上用鍵周向固定 軸段⑤高于軸段④形成軸環(huán)，用來定位齒輪 軸斷⑦直徑應(yīng)和軸段③直徑相同，以使左右兩端軸承型號一致。軸段⑥高于軸段⑦形成軸肩，用來定位軸承；軸段⑥高于軸段⑦的部分取決與軸承標準 軸段⑤與軸段⑥高低沒有什么直接的影響，只是一般的軸身連接 低速軸的結(jié)構(gòu)如圖A-2所示 ⑴各軸段的直徑 因本減速器為一般常規(guī)用減速器，軸的材料無特殊要求，故選用45鋼查教材表11-5； 45鋼的A=118~107 代入設(shè)計公式 =（118~107）mm=45.04~40.84mm 考慮該軸上有一個鍵槽，故應(yīng)該將軸徑

24、增大5%，即d=（40.84~45.04）mm=42.88~47.29mm 軸段①的直徑確定為=45mm 軸段②的直徑應(yīng)在的基礎(chǔ)上加上兩倍的定位軸肩高度。這里取定位軸肩高度=（0.07~0.01）=4.5m即=+2=45mm+2，考慮該軸段安裝密封槽，故直徑還應(yīng)符合密封圈的標準，取=55mm 軸段③的直徑應(yīng)在的基礎(chǔ)上增加兩倍的非定位軸肩高度，但應(yīng)該軸段要安裝滾動軸承，故其直徑要與滾動軸內(nèi)經(jīng)相符合。這里取=60mm同一根軸上的兩個軸承，在一般情況下應(yīng)取同一型號，故安裝滾動軸承處的直徑相同，即==60mm 軸段④上安裝齒輪，為安裝齒輪方便，取=63mm 軸段⑤的直徑=+2，是定位軸環(huán)

25、的高度，取=6mm，即=63mm+2 軸段⑥的直徑應(yīng)根據(jù)所用的軸承類型即型號查軸承標準取得，預(yù)選該軸段用6312軸承（深溝球軸承，軸承數(shù)據(jù)見附錄B），查得=72mm 2各軸段的長度 注：課程設(shè)計時，在確定出各軸段的直徑后，就應(yīng)該進入畫圖階段，要邊計算邊畫圖，邊畫圖邊計算。一般從圖5-2開始畫起，確定軸的長度時要先確定箱體的結(jié)構(gòu)。例如，軸段2，軸段3的長度只有在確定了箱體的結(jié)構(gòu)，潤滑方式等才能確定各自的長度。軸段6的長度要先確定箱體的潤滑方式才能確定，軸段1的長度由所選的聯(lián)軸器來確定。這個階段也就是非標準圖設(shè)計階段 為后面進行軸段的強度校核方便，本例按常規(guī)給出各軸段的長度，確定方法如圖

26、3-3所示，具體確定過程略。課程設(shè)計時一定要先畫圖，先確定有關(guān)箱體，潤滑方式等，參考例3-1中確定長度的方法確定軸的長度尺寸，并在說明書中詳細寫出確定依據(jù)和步驟 為了補償由于制造，安裝等的誤差及兩軸線的偏移，優(yōu)先考慮彈性套柱銷聯(lián)軸器，根據(jù)安裝聯(lián)軸器軸段的直徑，查附錄F選聯(lián)軸器型號為TL7，聯(lián)軸器安裝長度L=84mm 因本例轉(zhuǎn)速較低，最后確定軸承潤滑方式為脂潤滑，，故此處按脂潤滑確定軸的長度。取軸承距箱體內(nèi)壁的距離為10mm。課程設(shè)計時應(yīng)根據(jù)實際情況確定 根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)需要，各軸段長度確定如下： 軸段⑥、⑦之間的砂輪越程槽包含在段軸⑦的長度之內(nèi) 低速軸軸承的支點之間距離為

27、 1) 繪制軸的計算簡圖 為計算軸的強度，應(yīng)將載荷簡化處理，直齒圓柱齒輪，其受力可分解為圓周力F。徑向力F.兩端軸承可簡化為一端活動鉸鏈，一端固定鉸鏈，如圖A-3b所示。為計算方便，選擇兩個危險截面1-1、2-2、1-1危險截面選擇安裝齒輪的軸段的中心位置，位于兩個支點的中間，距B支座的距離為134/2mm=68mm；2-2危險截面選擇在軸段4和軸段3的截面處，距B支座的距離為20/2mm+27mm+2mm=39mm 2）計算軸上的作用力 從動輪的轉(zhuǎn)矩 T=318939N.mm

28、 圖A-3 軸的強度計算 齒輪分度圓直徑=324mm 齒輪的圓周力 齒輪的徑向力 3） 計算支反力及彎矩 ①計算垂直平面內(nèi)的支反力及彎矩 a. 求支反力：對稱布置，只受一個力，故 b. 求垂直平面的彎矩 ②計算水平面內(nèi)的支反力及彎矩 a. 求支反力：對稱布置，只受一個力，故 b. 求水平面的彎矩 ③求各截面的合成彎矩 I-I截面： II-II截面： ④計算轉(zhuǎn)矩 T=318933N.mm ⑤確定危險截面及校核其強度 按彎扭組合計算時，轉(zhuǎn)矩按脈動循環(huán)變化考慮，?。篴

29、=0.6.按兩個危險截面校核： I-I截面： II-II截面： 查表得。，均小于，故軸的強度滿足要求 高速軸的設(shè)計主要是設(shè)計各軸的直徑，為設(shè)計俯視圖做準備。有些軸段的長度可以根據(jù)軸上的零件來確定；有些周段的長度在確定低速軸處的箱體后，取箱體內(nèi)壁為一直線就可確定 經(jīng)設(shè)計，高速軸可以做成單獨的軸而不是齒輪軸。為使零件穩(wěn)定和固定，高速軸也為五段，各軸段直徑尺寸為： (去軸承型號為6207) 1)選擇鍵的尺寸 低速軸上在段軸①和段軸④兩處各裝一個鍵，按一般使用情況選擇采用A型普通平鍵連接，差教材 選取鍵的參數(shù)

30、，見表A-7 表A-7 段軸① 段軸② 標記為： 鍵1：GB/T1096 鍵 14X9X65 鍵2：GB/T1096 鍵 18X11X55 2)校核鍵的強度 軸段①上安裝聯(lián)軸器，聯(lián)軸器的材料為鑄鐵，載荷性質(zhì)為輕微沖擊，查教材表 11-8 軸段④上安裝齒輪，齒輪的材料為鋼，載荷性質(zhì)為輕微沖擊， 靜聯(lián)接校核擠壓強度： 軸段①：，計算應(yīng)力略大于許用應(yīng)力 軸段④： 所以鍵連接滿足要求 1）軸承型號的選擇 高速軸選軸承類型為深溝球軸承，型號為6208 低速軸選軸承類型為深溝球軸承，型號為6312 2）軸承壽命計算 高速軸：

31、 高速軸的外端安裝有帶輪，中間安裝有齒輪，要計算軸承的壽命，就要先求出軸承支座的支反力，進一步求出軸承的當量動載荷然后計算軸承的壽命 畫出高速軸的受力分析圖并確定指點之間的距離見圖A-5，帶輪安裝在輪轂寬L=（1.5~2），為安裝帶輪處的軸徑，即高速軸的長度的第一段軸徑，==25mm，L=（1.5~2）X27mm=40.5~54mm，取第一段軸的長度為50mm。第二段軸的長度取和低速軸的第二段軸長一樣的對應(yīng)關(guān)系，但考慮該軸段上的軸承寬度，故取該軸段的長度為49 mm，帶輪中心到軸承A支點的距離45/2+40+17/2mm=83mm。高速軸兩軸承之間的支點距離為原低速軸的兩支點的距離減去兩軸

32、承寬度之差，應(yīng)為152mm-4mm=148mm，因?qū)ΨQ布置，故148mm/2=74mm 高速軸上的齒輪的受力和低速軸的力大小相等，方向相反，即：N，N 注：高速軸上安裝有帶輪，帶對軸的壓力N作用在高速軸上，對軸的支反力計算有影響，安裝不同，該力對軸的支反力影響不同。在這里有三種情況，本示例給出三種計算方法，實際計算時可選其中一種 ① 本實例具體情況不明，故方向不確定，采用在求出齒輪受力引起的支反力后直接和該壓力引起的支反力相加來確定軸承最后的受力 因齒輪相對于軸承對稱布置，A、B支座的支反力數(shù)值一樣，故只計算一邊即可。求軸承A處支反力： 水平平面： 垂直平面： 求合力： 考

33、慮到帶的壓力對軸承支反力的影響，因方向不定，以最不利因素考慮： =0 =0 軸承受到的最大力為 正常使用情況，差教材表10-7 和 10-9 得：，，，查附錄B：軸承 6207 的基本額定動載荷C=25.5kN，代入公式： ② 假設(shè)帶對軸的壓力作用如圖A-5所示，和作用在同一平面，求軸承A處支反力： 水平平面： 垂直平面：， = 求軸承處B處支反力： 水平平面： 垂直平面： 還有一種計算方法： ， ，說明原假設(shè)方向反了，應(yīng)該方向向上 比較軸承A處和軸承B處的受力

34、情況，可以看出軸承A處的受力較大，軸承壽命以A處計算即可，軸承的當量動載荷 正常使用情況，，,,查附錄B軸承6207的基本額定動載荷C=25.5，代入公式： ③ 假設(shè)帶對軸的壓力和作用在同一平面，求軸承A處支反力： 水平平面： ， 垂直平面： 低速軸： 正常使用情況，差教材表10-7 和 10-9得：,查附錄B：軸承6312的基本額定動載荷C=81.8KN，因齒輪現(xiàn)對于軸承為對稱布置，軸承的受力一樣，可只算一處，計算A處，當量動載荷 P= 代入公式： 從計算結(jié)果來看，高速軸軸承使用時間較短。按最短時間算，如按每

35、天兩班制工作，每年按250 天計算，約使四年，這只是理論計算，實際情況比較復(fù)雜，應(yīng)根據(jù)使用情況，注意檢查，發(fā)現(xiàn)損壞及時更換。低速軸軸承因轉(zhuǎn)速過低，使用時間太長，實際應(yīng)用中會有很多因素影響，要注意觀察，發(fā)現(xiàn)損壞及時更換 軸承的潤滑方式取決于浸油齒輪的圓周速度，即大齒輪的圓周速度，大齒輪的圓周速度 應(yīng)選擇脂潤滑（或油潤滑） 因軸的轉(zhuǎn)速不高，高速軸軸頸的圓周速度為，故高速軸處選用接觸式氈圈密封 低速軸軸頸的圓周速度為，故低速軸處選用接觸式氈圈密封 注：確定潤滑方式后，就確定②、③、⑥段的軸長，裝配圖的俯視圖就基本完成，至此，第一階段（非標準圖）設(shè)計基

36、本結(jié)束，可以進入第二階段（坐標紙圖）的設(shè)計 一般使用情況下，為制造和加工方便，采用鑄造箱體，材料為鑄鐵。箱體結(jié)構(gòu)采用剖分式，剖分面選擇在軸線所在的水平面上 箱體中心高度 H 取中心高度 取箱體厚度 選用凸緣式軸承蓋，根據(jù)軸承型號設(shè)計軸承蓋的尺寸： 高速軸： 低速軸： 根據(jù)減速器中心距：查表5-14可得： 檢查孔尺寸： 檢查寸孔蓋尺寸： 材料：Q235，厚度取6mm 選用表 5-15 中通氣器1，選M16X1.5 選用表 5-16 中M12 選用表中5-19M16X1.5 定位銷選用圓錐銷。查表5-20可得：銷釘公稱直徑d=8mm 按中心距查表5-

37、21得，箱體毛重155kg，選用吊環(huán)螺釘為M10 Po=5.12 Kw Pm=5.5 Kw nw=84.93r/min Y132M2-6 nm=960r/min i總=11.3 i齒輪=4.3 r/min A-B型帶 A型帶 B型帶

38、 A型帶 =500mm B型帶 =700mm Ld=1600mm A型帶 Ld=2240mm B型帶 A型帶 B型帶 A型帶 Z=7根 B型帶 Z=3根 小齒輪 45鋼，調(diào)質(zhì)處理 大齒輪 45鋼，正火處理

39、 =73.97mm =25 =105 =3mm =195 =75mm =315mm =81mm =321mm < < =45mm =55mm =60mm =63mm =72mm

40、 選用彈性套柱銷聯(lián)軸器

41、 鍵連接強度滿足要求 高速軸選軸承類型6208 低速軸選軸承類型6312 =38263h 軸承的潤滑方式選脂潤滑 高速軸處選用接觸式氈圈密封 低速軸處選用接觸式氈圈密封 中心高度H=220mm