《CIF下風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題淺析國(guó)際經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易專業(yè)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《CIF下風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題淺析國(guó)際經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易專業(yè)（8頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、CIF 下風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題淺析 摘 要：CIF 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在世界貿(mào)易中有著重要地位，在我國(guó)貿(mào)易進(jìn)口時(shí)得以廣泛使用。隨著實(shí)踐的不斷增加，其在應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)也漸漸顯露出來(lái)。正確識(shí)別這些風(fēng)險(xiǎn)，并合理的加以規(guī)避是本文討論的重點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：CIF 風(fēng)險(xiǎn) 投保 　　采用CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí),賣(mài)方的基本義務(wù)是:負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙,支付到目的港的運(yùn)費(fèi),并在規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上船,裝船后及時(shí)通知買(mǎi)方。賣(mài)方還要負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港到目的港的貨運(yùn)保險(xiǎn),支付保險(xiǎn)費(fèi)。 賣(mài)方投保的責(zé)任通常是根據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同的約定產(chǎn)生的,而且貨物在越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān),看起來(lái)是賣(mài)方為了買(mǎi)方的利益而辦理的保險(xiǎn)。因此普遍認(rèn)為CIF術(shù)

2、語(yǔ)下賣(mài)方投保是一種代辦性質(zhì),即是賣(mài)方為了買(mǎi)方的利益代理辦理投保手續(xù)。但是本文認(rèn)為,不能將這種投保行為簡(jiǎn)單定性為代理。代理分為法定代理、指定代理和委托代理。法定代理是指根據(jù)法律的直接規(guī)定而產(chǎn)生的代理。法定代理主要是為維護(hù)無(wú)行為能力或限制行為能力人的利益而設(shè)立的代理方式。顯然這種代理不屬于法定代理,也不屬于指定代理。那么是屬于委托代理嗎?我們知道委托代理是代理人根據(jù)被代理人的委托,為了被代理人的利益而從事的行為,其法律后果由代理人承擔(dān)。但是CIF術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方投保并不完全滿足這幾個(gè)條件,因此不能說(shuō)這種投保是一種代理行為。 一、CIF 下的風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀 在CIF下，造成風(fēng)險(xiǎn)的原因多種多樣，既有由賣(mài)方違約

3、造成的風(fēng)險(xiǎn)，也有由買(mǎi)方違約造成的風(fēng)險(xiǎn)，還有由意外、保險(xiǎn)等造成的風(fēng)險(xiǎn)。本文將著重討論貿(mào)易合同因種種原因沒(méi)有完全履行而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。賣(mài)方違約造成的風(fēng)險(xiǎn)是否因貨物越過(guò)船舷而發(fā)生轉(zhuǎn)移？我國(guó)《合同法第 148條規(guī)定:"因標(biāo)的物質(zhì)量不符合質(zhì)量要求，致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的的，買(mǎi)受人可以拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同。買(mǎi)受人拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同的，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由出賣(mài)人承擔(dān)。"從這一條款上可以看出，我國(guó)《合同法》主要是針對(duì)貨物質(zhì)量存在問(wèn)題，即賣(mài)方違反質(zhì)量條款而對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移的影響做出的規(guī)定。而且對(duì)不同程度的質(zhì)量問(wèn)題作了不同的規(guī)定。如果賣(mài)方所交付的貨物存在質(zhì)量問(wèn)題致使買(mǎi)方不能實(shí)現(xiàn)合同目的的，買(mǎi)方才可以拒

4、絕接受貨物或者解除合同，貨物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)才不轉(zhuǎn)移;相反，如果賣(mài)方所交付的貨物雖然存在質(zhì)量問(wèn)題但不影響買(mǎi)方實(shí)現(xiàn)合同主要目的的，風(fēng)險(xiǎn)仍隨貨物的交付而轉(zhuǎn) 移。① 但《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》對(duì)此有不同的規(guī)定，第 70 條規(guī)定:"如果賣(mài)方己根本違反合同，第 67條、第 68條和第 69條的規(guī)定，不損害買(mǎi)方因此種違反合同而可以采取的各種補(bǔ)救辦法。"從本條可以看出，即使賣(mài)方根本違約，買(mǎi)方基于這種違約也僅僅是"可以采取各種補(bǔ)救辦法"，即賣(mài)方的根本違約并不能當(dāng)然的使風(fēng)險(xiǎn)不轉(zhuǎn)移。所以，根據(jù)舉重以明輕的法理，既然賣(mài)方根本違約時(shí)風(fēng)險(xiǎn)仍然轉(zhuǎn)移，那么在賣(mài)方一般違約時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)也應(yīng)當(dāng)照常轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，所不同的是買(mǎi)方

5、只能行使相應(yīng)的救濟(jì)權(quán)利，而不能像根本違約樣有權(quán)解除合同。② 二、賣(mài)方不僅為買(mǎi)方的利益而投保 在CIF術(shù)語(yǔ)下,賣(mài)方將貨物交付運(yùn)輸后,貨物損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)由船舷開(kāi)始轉(zhuǎn)移為買(mǎi)方承擔(dān),賣(mài)方不再承擔(dān)貨損貨差的風(fēng)險(xiǎn)。因此賣(mài)方投保的行為被看成是為他人做嫁衣裳,是為買(mǎi)方利益而辦理的保險(xiǎn),買(mǎi)方具有保險(xiǎn)利益,貨物發(fā)生損壞或滅失時(shí)買(mǎi)方具有向保險(xiǎn)公司請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。這也是CIF術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方投保被認(rèn)為是代辦性質(zhì)的一個(gè)重要原因。但是賣(mài)方不僅是為買(mǎi)方利益辦理投保手續(xù),這從以下兩點(diǎn)可以看出。 1.保險(xiǎn)期間。海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同中規(guī)定保險(xiǎn)責(zé)任起止期的條款為“倉(cāng)至倉(cāng)”條款,該條款所指的運(yùn)輸包括海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)

6、運(yùn)輸過(guò)程。海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)期間則是自貨物從保險(xiǎn)單載明的起運(yùn)港(地)發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處開(kāi)始運(yùn)輸,到貨物運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單載明目的港(地)收發(fā)人的最后倉(cāng)庫(kù)或被保人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。這個(gè)期間包括CIF術(shù)語(yǔ)下的貨物從賣(mài)方的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)到裝貨港之間的這一段時(shí)間,而這段時(shí)間貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)并未轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方,仍然是由賣(mài)方自己承擔(dān)。同時(shí)貨物和相關(guān)單據(jù)尚未交付,仍然歸賣(mài)方所有,因此貨物的保險(xiǎn)利益也是賣(mài)方所有。如果貨物在此期間發(fā)生損壞,賣(mài)方有權(quán)依據(jù)保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠,賣(mài)方是保險(xiǎn)合同的受益人。只有在貨物已經(jīng)裝船、單證已經(jīng)交付的情況下,貨物滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方,買(mǎi)方才享有貨物的保險(xiǎn)利益。因此

7、, CIF術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方辦理投保并不單單是為了買(mǎi)方的利益,賣(mài)方也享受到了投保所帶來(lái)的利益。 2.投保險(xiǎn)別。如果買(mǎi)賣(mài)雙方在合同中未對(duì)投保的險(xiǎn)別進(jìn)行約定,按照《2000通則》對(duì)CIF的解釋,賣(mài)方只需投保最低的險(xiǎn)別。需要注意的是,最低險(xiǎn)別不一定就是平安險(xiǎn)。如果賣(mài)方根據(jù)《中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》辦理保險(xiǎn),則最低險(xiǎn)別就是平安險(xiǎn);如果根據(jù)《倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)保險(xiǎn)條款》辦理保險(xiǎn),最低險(xiǎn)別就是ICC(C)。二者承保的風(fēng)險(xiǎn)是不一致的。例如自貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單上載明的倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所處至貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的陸上運(yùn)輸過(guò)程中,陸上運(yùn)輸工具的傾覆所造成的保險(xiǎn)標(biāo)的損失,屬于倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)保險(xiǎn)條款I(lǐng)CC(C)的承保范圍,

8、卻不屬于《中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》中平安險(xiǎn)的承保范圍。如果雙方約定按照《中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》投保,賣(mài)方要想這段期間陸上運(yùn)輸工具的傾覆所造成的保險(xiǎn)標(biāo)的損失得到賠償?shù)脑?就應(yīng)投保一切險(xiǎn),因?yàn)橹挥幸磺须U(xiǎn)對(duì)陸上運(yùn)輸工具的傾覆(外來(lái)原因)造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失承擔(dān)全部或部分責(zé)任。 對(duì)于海上運(yùn)輸可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),簽訂合同買(mǎi)方會(huì)將其盡量納入承保范圍之內(nèi),因?yàn)樨浳镌竭^(guò)船舷后風(fēng)險(xiǎn)由其承擔(dān)。但是對(duì)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單上載明的倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所處至貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的這段間的風(fēng)險(xiǎn),買(mǎi)方不會(huì)太在意,甚至因考慮到保險(xiǎn)費(fèi)率的差異或其他原因要求賣(mài)方投保平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)。如果賣(mài)方僅僅考慮買(mǎi)方的利益而不考

9、慮自己的利益,有可能會(huì)導(dǎo)致此期間的貨物損壞得不到賠償。因此為了避免承擔(dān)貨物在運(yùn)往裝運(yùn)港途中所可能發(fā)生的這種風(fēng)險(xiǎn)損失,賣(mài)方還應(yīng)同買(mǎi)方約定加投“碰損、破碎險(xiǎn)”這種一般附加險(xiǎn),以將這一期間的風(fēng)險(xiǎn)置于保險(xiǎn)公司承保責(zé)任范圍之內(nèi),保障自己的利益。 　 三、CIF 合同相關(guān)當(dāng)事人保險(xiǎn)利益的歸屬 除買(mǎi)賣(mài)雙方外，與CIF 合同相關(guān)的其他當(dāng)事人，如船公司、開(kāi)證銀行、為進(jìn)出口雙方提供貿(mào)易融資的銀行等也可能會(huì)對(duì)貨物具有保險(xiǎn)利益。船公司作為承運(yùn)人，有在運(yùn)輸途中妥善照管貨物的義務(wù)，如若由于管貨過(guò)失造成保險(xiǎn)標(biāo)的受損，則船方需要承擔(dān)賠償責(zé)任，因而對(duì)貨物基于承擔(dān)責(zé)任會(huì)產(chǎn)生保險(xiǎn)利益。 為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，船公司也可以向保險(xiǎn)公司

10、投保責(zé)任保險(xiǎn)。信用證開(kāi)證銀行或指定銀行在付款或承兌后取得單據(jù)，如果申請(qǐng)人拒絕付款贖單，則開(kāi)證行可以通過(guò)處置單據(jù)項(xiàng)下的貨物沖抵貨款。如果貨物遭受損失，則銀行的利益便會(huì)受到損害。因此，銀行對(duì)貨物基于擔(dān)保物權(quán)擁有保險(xiǎn)利益。為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，銀行可另行投?；蛲ㄟ^(guò)受讓單據(jù)取得索賠資格和保險(xiǎn)利益。同樣，國(guó)際貿(mào)易中為出口雙方提供貿(mào)易融資的其他銀行也可能基于擔(dān)保物權(quán)產(chǎn)生保險(xiǎn)利益。如果貨物在運(yùn)輸途中遭受保險(xiǎn)單承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失，一旦買(mǎi)方拒絕付款贖單，則銀行到期收不回貨款，在賣(mài)方無(wú)力償付的情況下，銀行即可憑賣(mài) 方背書(shū)轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠。 四、CIF 條件下賣(mài)方的風(fēng)險(xiǎn)防范 基于上述對(duì)不同情況下保險(xiǎn)利益的歸

11、屬問(wèn)題的分析，CIF 條件下的買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)該注意以下問(wèn)題： 1. 由于 CIF 合同的賣(mài)方投保 的海運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任期間一般為“倉(cāng)至倉(cāng)”，涵蓋了全程運(yùn)輸，因此賣(mài)方在投保時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)該為自己，以便在貨物越過(guò)船舷前或買(mǎi)方拒絕付款贖單的情況下，賣(mài)方可憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠。 2. CIF 條件下的賣(mài)方投保并 非完全具有替買(mǎi)方代辦的性質(zhì)，至少在交單前賣(mài)方仍然對(duì)貨物具有保險(xiǎn)利益，可以以自己的名義向保險(xiǎn)公司就運(yùn)輸途中發(fā)生的損失進(jìn)行索賠，因此，賣(mài)方投保時(shí)，應(yīng)該結(jié)合貨物自身的性質(zhì)、包裝及運(yùn)輸?shù)惹闆r合理選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別，以免因投保險(xiǎn)別不當(dāng)導(dǎo)致不應(yīng)有的損失。 3. 保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓?xiě)?yīng)該在提單 轉(zhuǎn)讓之前或同時(shí)進(jìn)行。為

12、了保障買(mǎi)方的索賠權(quán)利，賣(mài)方在交單時(shí)，應(yīng)將保險(xiǎn)單連同提單一同轉(zhuǎn)讓給買(mǎi)方，以避免因?yàn)楸ｋU(xiǎn)單持有人和保險(xiǎn)利益分離而導(dǎo)致無(wú)法索賠。 五、結(jié)論 CIF術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方辦理保險(xiǎn)不但是一種合同約定的義務(wù),在合同沒(méi)有約定時(shí),根據(jù)國(guó)際慣例賣(mài)方也有這項(xiàng)義務(wù);同時(shí)賣(mài)方不僅是為買(mǎi)方的利益辦理保險(xiǎn)手續(xù),貨物從賣(mài)方的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)到裝貨港越過(guò)船舷之前,賣(mài)方具有保險(xiǎn)利益,貨物滅失或損壞的損失能得到賠償,而且自貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單上載明的倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所處至貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的陸上運(yùn)輸過(guò)程中,陸上運(yùn)輸工具的傾覆所造成的保險(xiǎn)標(biāo)的損失也是賣(mài)方承擔(dān),賣(mài)方為了自己的利益不能簡(jiǎn)單投保最低險(xiǎn)別,而要根據(jù)具體情況投保一切險(xiǎn)或其他附加險(xiǎn)。因此CIF術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方投保的義務(wù)不能簡(jiǎn)單歸為一種代辦行為,僅僅為了買(mǎi)方的利益,而是為了買(mǎi)賣(mài)方雙共同的利益。 參考文獻(xiàn): ①帖雯：（碩士學(xué)位論文），蘇州大學(xué)，2009 年，第 37 頁(yè) ②陳明遠(yuǎn):<論國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中貨物損失風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)與轉(zhuǎn)移>(碩士學(xué)位論文)，大連海事大學(xué)，2003 年，第 49 頁(yè)