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1、 開 題 報 告 畢業(yè)設(shè)計（論文）題目 巴哈大賽汽車改裝與設(shè)計 題目類型 工程設(shè)計（項目）■ 論文類□ 作品設(shè)計類□ 其他□ 1、 選題簡介、意義 1、選題簡介：汽車產(chǎn)業(yè)是一項國際化的經(jīng)濟帶頭產(chǎn)業(yè)之一，隨著世界發(fā)展的越來越迅速，汽車類型的要求更加多樣化、特色化。與汽車相關(guān)的消費比重越來越多，世界各國，舉辦了各類與汽車相關(guān)的比賽項目，BSC大賽作為一項國際性的比賽項目，已在美國、巴西、韓國等六個國家舉辦，中國于2015年舉辦了首屆的BSC大賽，如今已經(jīng)舉辦了兩屆。 2、選題意義：中國的巴哈大賽起步較晚，仍處在一個起步階段，國內(nèi)參加參加比賽的多是職業(yè)院校，本科院校涉及較少

2、，相關(guān)資料也比較匱乏。因此，本次我的這篇論文選的課題研究是對巴哈大賽汽車的改裝和設(shè)計，可為日后參加巴哈大賽奠定一定的理論和實踐基礎(chǔ)。 二、課題綜述（課題研究，主要研究的內(nèi)容，要解決的問題，預(yù)期目標，研究步驟、方法及措施等） 1、課題研究：巴哈大賽汽車改裝與設(shè)計 2、主要研究的內(nèi)容： 汽車是一個集合多方面的經(jīng)驗和智慧的產(chǎn)品，對于巴哈賽車，由于發(fā)動機幾乎無可更動，因此要造出一輛優(yōu)秀的越野車，車架、懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計，是賽車設(shè)計的主要內(nèi)容。 3、要解決的問題： （1）仔細合理的分析和權(quán)衡選擇的相關(guān)參數(shù)； （2）選擇合適的定位參數(shù)，給出轉(zhuǎn)向斷開點的尋找方案； （3）數(shù)據(jù)太精確是否會影

3、響到其它參數(shù)，帶來不必要的麻煩和損失。 4、預(yù)期目標：按照規(guī)則設(shè)計一套能夠滿足在多種地形、多種惡劣環(huán)境下比賽的雙叉臂式獨立懸架與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 5、研究步驟、方法及措施： 為了更好的了解所選的課題，查閱已有文獻資料是十分重要的，由于BSC的資料是很少的因此，在設(shè)計過程中，廣泛的搜集資料，并借鑒了往屆BSC的一些數(shù)據(jù)資料對我的設(shè)計工作起了很大的幫助。此外，為了更好的設(shè)計賽車的結(jié)構(gòu)，在軸、齒輪等重要元件的設(shè)計過程中保證其結(jié)構(gòu)的準確性，又對機械設(shè)計等專業(yè)課本進行了系統(tǒng)的復(fù)習，但還是有很多關(guān)鍵技術(shù)是專利項目，不會公布在資料之中的。所以，我參考用的資料并不能解決我在設(shè)計過程中所遇到的所有難點，有許多的

4、問題是根據(jù)我自己的想法來故的。 3、 設(shè)計（論文）體系、結(jié)構(gòu)（大綱） 第1章 緒論 1.1 BSC賽事介紹 1.2 BSC賽車的研究背景與意義 第2章 BSC賽車懸架與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計的內(nèi)容與分析 2.1 外形參數(shù)的設(shè)計 2.1.1 輪距 2.1.2 最小離地間隙 2.1.3 主銷后傾角 2.1.4 主銷內(nèi)傾角 2.1.5 車輪外傾角 2.1.6 車輪前束腳 2.1.7 轉(zhuǎn)向斷開點的設(shè)計 2.2 質(zhì)量參數(shù)的設(shè)計 2.2.1 簧上質(zhì)量和簧下質(zhì)量 2.2.2 輕量化設(shè)計分析 第3章 懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要參數(shù)的設(shè)計

5、 3.1 關(guān)于賽車行駛平順性的參數(shù)設(shè)計 3.1.1 懸架的彈性特性 3.1.2 阻尼特性 3.2 設(shè)計對巴哈賽車操作穩(wěn)定性的影響分析 3.2.1 側(cè)傾中心 3.2.2 縱傾中心 第4章 虛擬樣機技術(shù) 4.1 ADAMS簡介 4.2 模型的建立 4.3 設(shè)計變量 4.4 設(shè)計優(yōu)化與結(jié)果 第5章 課題總結(jié)及展望 5.1 課題總結(jié) 5.2 展望 致謝 參考文獻 附錄 指導(dǎo)教師意見： 簽字： 年 月 日 分院審批意見： 簽章： 年 月 日