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1、1. 換檔規(guī)律的最基本類型包括 _動力 _ 型、_經(jīng)濟_ . 型。2. 換檔規(guī)律是：指兩個排檔之間自動換檔時刻隨控制參數(shù)（油門開度 a 車速 v）變化的規(guī)律 _。3. 換檔執(zhí)行元件包括 _片式離合器、帶式制動器、單向離合器 _ 。4 自動變速器使用的電磁閥的類型 _開關(guān)式電磁閥、脈寬式電磁閥 _ 。5. 汽車自動變速器類型液力機械自動變速器（AT） 、 機械自動變速器（AMT） 、 無級變速器（CVT）_ 。6. 緩沖安全系統(tǒng)由：緩沖閥、蓄壓減振器、離合器順序閥 _ 。1換檔規(guī)律的類型包括 _單參數(shù)等速差型、發(fā)散型、收斂型、組合型。 2換檔執(zhí)行元件包括片式離合器、帶式制動器、單向離合器_ 。3

2、自動變速器使用的電磁閥的類型 _開關(guān)式電磁閥、脈寬式電磁閥 _ 4模式開關(guān)在駕駛員處設(shè)置有調(diào)用各換檔模式開關(guān)的總稱。 5換檔控制模式 _動力模式、經(jīng)濟模式、普通模式、手動模式、雪地模式6. 根據(jù)換擋控制及鎖止正時所用系統(tǒng)不同 ,自動變速器可分為兩大類。一類是 _全液力控制型 _, 另一類是電子控制型 _.7. 自動變速器的結(jié)構(gòu)與整車布置相對應(yīng) ,FF_車輛上的自動變速器與驅(qū)動橋合為一體 ,稱為自動 傳動橋;_FR_車輛的變速器則有一個外置的主傳動裝置，自動變速器與驅(qū)動橋都各自獨立，稱為 自動變速器。8. 當泵輪與渦輪轉(zhuǎn)速差較大時 ,形成_渦流_ 流,當泵輪與渦輪轉(zhuǎn)速接近時 ,形成_環(huán)流_流。9

3、. 失速點是指： _渦輪停轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)速比為 0）時的泵輪狀態(tài) _ 。10. 耦合點是指 : _當轉(zhuǎn)速比達到某一規(guī)定值時，渦流變的最小，轉(zhuǎn)矩比幾乎1： 1_。11. 制動器有兩種 ,一種是_濕式多片式,另一種是_帶式_.13.13. 自動變速器的換擋是根據(jù) _車速_和_發(fā)動機載荷自動實現(xiàn)的 .14.14. _第二調(diào)節(jié)閥 _閥負責調(diào)節(jié)液力變矩器油路壓力和潤滑壓力 .15.15. _手動換擋_試驗的目的是 ,進一下確定故障是由機械、液壓系統(tǒng)還是電子控制系統(tǒng)產(chǎn)生的。16實施自動變速器機械系統(tǒng)測試的四個測試項目是：_道速測試_、液壓測試 _、 _失速測試_、時滯測試 _。1 車輛自動變速的優(yōu)缺點？ 1 車輛

4、自動變速的優(yōu)缺點？一、優(yōu)點： 1 操作簡單省力 2 提高了 行駛的安全性 3 行駛平穩(wěn)、舒適性好 4 可防止傳動系過載 5 有效地衰減傳動系扭轉(zhuǎn)振動 6 可延長 發(fā)動機及傳動部件壽命 7 可改善和提高汽車的動力性 8 減少燃油消耗 9 降低排放污染 二. 缺點： 1 結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜 2 制造難度大 3 維修成本高 4 維修困難 5.傳動效率低2 自動變速器中離合器的作用？ 1. 將液力變矩器與行星齒輪組中各個齒輪連接起來，從而將發(fā) 動機的轉(zhuǎn)矩傳送給中間軸，也可以使液力變矩器與行星齒輪組脫開，以切斷轉(zhuǎn)矩傳遞。 2.將行星 齒輪組中連在一起的兩個零件轉(zhuǎn)速提高或降低至相同轉(zhuǎn)速，并使他們的轉(zhuǎn)動方向相同。

5、3 辛普森式行星齒輪變速器的結(jié)構(gòu)特點及結(jié)構(gòu)簡圖 ？結(jié)構(gòu)特點： 采用雙行星排 前后行星排 的太陽輪連為一體； 前行星排的行星架與后行星排的齒圈連為一體，稱為前行星架后齒圈組 件，輸出軸通常與其相連4 解釋空檔起動控制？ 自動換檔車輛一般都設(shè)置空檔起動控制裝置，多數(shù)通過電路聯(lián)鎖控制起 動機，實現(xiàn)換檔手柄在非空位（N）禁止車輛起動，閉免出現(xiàn)不安全事件發(fā)生。5 制動器的作用及種類？ 對行星排各換檔構(gòu)件實施制動。有片式離合器、帶式制動器6.液力變矩器工作油應(yīng)該滿足那些要求？密度越大越好；要有適當?shù)恼承?；要有足夠?油性；要有良好的黏溫性；閃點要高；要有抗氧化安定性；要有抗泡沫性8.ECT8.ECT 自動

6、傳動橋的組成及各部分作用 。 1 液力變矩器。傳輸和增大輸出轉(zhuǎn)矩 2 行星齒輪機構(gòu) 進行減速，倒檔，加速和空擋的換擋 3 液壓控制系統(tǒng)：控制液壓壓力使液力變矩器和行星齒輪機 構(gòu)傳動能順利進行 4 發(fā)動機和 ECU ECT:控制電磁閥和液壓控制裝置已達到最佳的行駛狀態(tài)9 9請描述液力變矩器的作用及組成。1 成倍增加發(fā)動機產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩 2 起到自動離合的作用，傳送 或斷開發(fā)動機至變速器的轉(zhuǎn)矩傳遞 3 緩沖發(fā)動機及其傳動系的扭轉(zhuǎn)震動 4 起到飛輪的作用，是發(fā) 動機轉(zhuǎn)動平衡 5 驅(qū)動液壓控制系統(tǒng)的液壓泵泵輪，渦輪，定論，鎖止離合器1010請分析定輪單向離合器的轉(zhuǎn)矩放大功能:液力變矩器的轉(zhuǎn)矩成倍增大時是由

7、液力流過渦流后 在借助定論葉片溜回泵輪而實現(xiàn)的。1 渦輪較大時，液體沖擊定論葉片正面，定論和泵輪反向轉(zhuǎn) 動，定論被鎖止離合器鎖止不動，定論葉片使液流流向改變，增強泵輪轉(zhuǎn)動的能量 2 渦流較小時， 渦流流向定輪的液流與泵輪的方向一致，變速器由沖擊定輪葉片背面，定論葉片不起阻擋作用， 單向離合器使定輪與泵輪同向轉(zhuǎn)動，液流返回泵輪1111請描述液力變矩器的性能與運作方式.1 車輛停住，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，液力變矩器在失速點工 作。2 車輛啟動時，液力變矩器在變矩區(qū)工作 3 車輛低速行駛時，液力變矩器在耦合點工作 4 車 輛以中高速行駛時，液力變矩器在耦合區(qū)工作1212 行星齒輪機構(gòu)的作用是什么？ 1

8、提供幾種傳動比，以獲得適當?shù)霓D(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)動速度，滿足行車條件及駕駛員的愿望 2 提供倒檔齒輪實現(xiàn)倒車 3 提供停車的空檔齒輪，實現(xiàn)發(fā)動機的怠速運轉(zhuǎn)。1313單排行星齒輪組傳動狀態(tài)發(fā)生改變的條件是什么 ？ 1 必須由離合器將動力傳遞給某一個齒輪 作輸入件（主動件）2 必須由制動器固定某一個齒輪轉(zhuǎn)動 3 必須有一個齒輪作輸出件（被動件）14 完成下表：行星齒輪的轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向.固定件主動件被動件轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)方向齒圈太陽輪行星齒輪架減速與主動件同向行星齒輪架太陽輪加速太陽輪齒圈行星齒輪架減速與主動件同向:行星齒輪架齒圈加速行星齒輪架太陽輪齒圈減速與主動件反向齒圈太陽輪加速任意兩個兀件運動情況相同相同與主動件

9、同向沒有固定任意一個元件空擋16.16.ECTECT 與全液力控制變速器的區(qū)別是什么 ？ 1 在 ECT液力控制系統(tǒng)加入了電磁閥 2 在 ECT 液壓 控制系統(tǒng)中節(jié)氣門開度由信號傳感器輸入電信號，在全液壓控制系統(tǒng)中由節(jié)氣門閥輸入節(jié)氣門油壓信號 3 在 ECT 液壓控制系統(tǒng)中，車速信號由車速傳感器輸入電脈沖信號，在全液壓控制系統(tǒng) 中由速控閥輸入速控油壓信號 4 在 ECT 液壓控制系統(tǒng)中，變速桿不僅與手動閥相連而且與換擋 選擇開關(guān)相連由電腦和手動閥共同控制，各檔位的選檔范圍，因為不同的檔位是由不同的選檔開 關(guān)將檔位信號輸入電腦，在由電腦控制電磁閥來實現(xiàn)的。5 模式開關(guān)可以完成不同檔位規(guī)律的選擇，

10、輸入元件的作用及位置。1717請分析自動變速器電子控制系統(tǒng)的控制原理. .：通過傳感器將汽車行駛速度和發(fā)動機負荷等參 數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，電腦根據(jù)這些信號作出是否需要換擋的判斷， 并按照設(shè)定的程序發(fā)出換擋指令， 操縱各種電磁閥（換擋電磁閥，油壓電磁閥等）去控制閥體總成中各個控制閥的工作（接通或通 斷換擋控制油路） ，驅(qū)動離合器制動器瑣止離合器等液力執(zhí)行元件，從而實現(xiàn)對自動變速器的全 面控制。1818自動變速器維修準備工作的程序是什么 ？ 1尋找相關(guān)維修信息 2.準備維修工作場所 3準備拆 卸工具和設(shè)備 4準備清潔劑 5.準備一些易損零件佃佃實施自動變速器基本檢查與與調(diào)整的程序是什么？自動變速器基本

11、檢查：1檢修變矩器零件 2. 檢修液壓泵零件 3 組裝油泵總成 4檢修離合器總成 5檢修制動器 6檢修行星齒輪總成 7檢修 差速器總成 8檢修閥體總成調(diào)整的程序：1.檢查與調(diào)整節(jié)氣門拉鎖 2.檢查和調(diào)整換擋位置 3.調(diào)整空擋啟動開關(guān) 4.加注和檢 查變速器油 5.液體壓力檢查 6.正確連接各電路，電子元件，傳感器插座 7.對車輛自動變速器進 行性能檢測論述題：1 1 寫出自動變速器電子控制系統(tǒng)輸入元件有哪些 ？它們的作用及安裝位置？ 傳感器及控制開關(guān) 一、傳感器 1 節(jié)氣門位置傳感器 探測節(jié)氣門開度角，以改變換擋位置和內(nèi)部液體壓力。位置 節(jié)氣門閥 2 車速傳感器 探測車速作為換擋控制依據(jù)位置

12、變速輸出軸附近 3 曲軸位置傳感器探測發(fā)動機轉(zhuǎn)速位置曲柄或飛輪上 4 輸入渦輪轉(zhuǎn)速傳感器檢測輸入軸轉(zhuǎn)速位置行星齒輪變 速器的輸入軸或者輸出軸連接的離合器轂附近的殼體上5 溫度傳感器 A 冷卻液溫度傳感器 探測冷卻液溫度 位置發(fā)動機水道 B 驅(qū)動橋油溫傳感器作用，探測自動傳東橋 ATF 溫度作為電腦進行 換擋控制、油壓控制和鎖止離合器控制的依據(jù)。位置：自動變速器油底殼內(nèi)的閥板上。二、控制 開關(guān) 1 空擋起動開關(guān)作用：將變速桿位置信號傳送到ECU，用以判斷選檔手柄的位置，防止發(fā)動機在驅(qū)動擋時起動。位置：閥體手動變速桿的一端。2 跳合開關(guān)：用以探測加速踏板是否踩到節(jié)氣門全開位置。位置：加速踏板正下方

13、的地板內(nèi)。3、超速檔主開關(guān)作用：超速檔取消開關(guān)。位置：安裝在手動換擋手柄上。4停車燈開關(guān)：作用：判斷制動踏板是否踩下。位置：安裝在制動踏板正上方。5 駕駛方式選擇開關(guān)作用：使駕駛員根據(jù)不同的道路行駛條件，人為的選擇自動變速器控制模式。位置：儀表板或換擋手柄上。2 實施自動變速器拆卸部件的程序是什么？1.晾干變速器殼體上的殘余水分 2.拆卸殼體外部的附 加裝置 3 移出變矩器 4 拆卸油底殼 5 拆卸閥體總成 6 拆卸蓄能器 7 拆卸差速器總成 8 拆卸油泵 9 卸下和檢查第二檔滑行制動器活塞 10 拆下輸入軸總成 11 拆卸和檢查前行星齒輪總成 12 檢查和 拆卸第二檔制動器 13 拆卸和檢查

14、后行星齒輪總成，14 檢查和拆卸第一檔和倒檔制動盤 15 拆卸變 速器殼后蓋 16 拆卸中間軸分總成 17 拆卸副軸分總成 18 檢查和拆卸超速檔總成 19 拆卸駐車裝置 20 拆卸 B-4 蓄能器活塞 21拆卸副軸從動齒輪滾動軸承 22 拆卸自動傳動橋油管 23 拆卸軸承和油 封 24 拆卸組合件 25 拆卸整理工作辛普森式行星齒輪機構(gòu)簡圈I-前齒BS 2-太陽輪組件3-汗尿肉輪 行星架s-it行星架和lu&BS組件7用表格方式對比電子控制自動變速器與液控液動自動變速器的區(qū)別（4 分）？電控自動變速器與莊悴液動自動變速器的對比I不同處8:M1EJk控制裝 換哲閥（舷）1NoNn?1No 3檢測員荷節(jié)氣門位置ECU他傳他傳卿卿電tt自勸受連恭液控M動自動fs電控自動變速器與莊悴液動自動變速器的對比