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1、飛機機械故障診斷技術(shù)探討 摘要：隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通運輸行業(yè)得到了很大程度上的發(fā)展，飛機成為了人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ?，對人們生活水平的提升產(chǎn)生了很大的促進作用。飛機作為交通工具，在發(fā)展的過程中安全問題成為了社會關(guān)注的焦點，飛機從構(gòu)造上來看屬于機械工業(yè)發(fā)展的結(jié)果，因此，對飛機機械故障的有效診斷是保證飛機出行安全的前提條件。本文將對飛機機械故障特點以及診斷技術(shù)存在的問題進行詳細的分析，并提出保證飛機安全的有效對策，從根本上提高飛機的安全。 關(guān)鍵詞：飛機；機械故障；診斷技術(shù) 飛機作為人們?nèi)粘３鲂械慕煌üぞ撸蟠罂s短了人們的出行時間，受到了人們的廣泛青睞。飛機的質(zhì)量與人們的生命安

2、全存在著直接的聯(lián)系，因此，對飛機進行故障性檢查具有重要意義，需要不斷提高對飛機機械故障的診斷技術(shù)，做好對飛機的日常維護保養(yǎng)，避免飛機在運行的過程中產(chǎn)生安全事故[1]。此外，要想提高飛機機械故障的診斷技術(shù)，首先需要掌握飛機機械故障存在的特點，針對存在的原因展開問題的探討，從而不斷提升飛機運行的安全性，保證人們出行的生命安全。 一、飛機機械故障存在的特點 （一）復(fù)雜性 飛機由于自身的性質(zhì)，復(fù)雜性是其構(gòu)造存在的主要特點，飛機體積較大，零部件較多，呈現(xiàn)出復(fù)雜性。飛機各個零部件之間存在著緊密的聯(lián)系，倘若一個零部件在運行的過程中存在了問題，由于其復(fù)雜性很可能影響到整個飛機的正常運行，從而導(dǎo)致飛機故障

3、的產(chǎn)生[2]。因此，在對飛機機械故障進行檢查的過程中，不但需要找出問題的根源，同時還需要做好對整個飛機零部件故障的排查，避免飛機在運行的過程中再次發(fā)生故障。 （二）相關(guān)性 飛機在構(gòu)造上較為復(fù)雜，飛機是由多種零部件拼接組成的，飛機在運行的過程中一旦出現(xiàn)零部件的故障，由于其相關(guān)性，將會造成周邊其它零部件的故障出現(xiàn)。因此，在對飛機機械故障進行排查的過程中在找到問題點時，對周邊零部件進行重點排查，做好安全檢查工作，保證飛機的安全運行。 二、飛機機械故障診斷技術(shù)存在的問題 （一）常規(guī)性診斷，效率不高 飛機機械在運行的過程中發(fā)生故障后，作為維修人員需要對飛機進行故障的排查，常規(guī)性診斷是飛機機械故

4、障診斷技術(shù)的一種重要方式，在飛機機械故障診斷過程中較為常用[3]。常規(guī)性診斷主要是對飛機一些普通的故障進行及時的維修保養(yǎng)，診斷方法較為簡單，在一定程度上降低了飛機的故障發(fā)生幾率，能夠有效縮短飛機故障排查的時間。然而，常規(guī)性診斷很難對飛機機械中復(fù)雜的故障進行維修，面對重要零部件存在的問題很難檢測出來，給飛機的正常運行埋下了安全的隱患。 （二）視情診斷，危險性較高 飛機在運行的過程中一些零部件難免會發(fā)生故障，在運行的過程中監(jiān)控系統(tǒng)會對飛機進行全程的監(jiān)控，一旦飛機警示響起，便預(yù)示著飛機可能存在故障。因此，飛機機械維修工作者需要利用相關(guān)的設(shè)備對飛機故障進行排查，針對故障進行科學(xué)的定位，做好維修相關(guān)

5、工作，避免飛機在運行的過程中發(fā)生安全事故。視情診斷的方法具有較高的準(zhǔn)確性，同時能夠有效縮短檢測的時間，一定程度上提升了飛機機械故障檢測的水平[4]。但該檢測方法，存在較高的危險性，受到外界環(huán)境的嚴(yán)格限制，給維修技術(shù)人員的整個檢測過程帶來安全威脅。 （三）定時診斷，缺乏及時性 飛機由于自身的性質(zhì)，對安全性有著較高的要求，飛機在運行的過程中需要做好對故障的排查與維修工作，為飛機的正常運行奠定良好的基礎(chǔ)。定時診斷是飛機機械故障檢測的一種常規(guī)方式，對飛機進行定時的故障檢測，避免飛機在運行的過程中產(chǎn)生安全事故，該方式在一定程度上能夠保證飛機運行的安全。然而，飛機故障的發(fā)生不受時間的限制，是人為控制不

6、了的，定時診斷的方法，無法避免飛機產(chǎn)生故障，此外，該檢測方法對人力、物力的投入較多，需要花費大量的成本，部分航空檢測部門為了降低成本輸出，人為延長飛機故障診斷的周期，給飛機正常運行埋下了安全隱患。 三、提高飛機機械故障診斷技術(shù)的有效方法 （一）建立科學(xué)知識庫 在飛機機械故障診斷過程中建立科學(xué)的知識庫，能夠為故障診斷人員提供理論依據(jù)，能夠有效提升飛機機械故障診斷的整體效率?？茖W(xué)的知識庫對飛機以往的故障原因進行詳細的統(tǒng)計，涵蓋著豐富的檢測經(jīng)驗，具有很高的參考價值[5]。作為知識庫的管理人員，在進行相關(guān)信息收集后，做好對信息的綜合整理，形成系統(tǒng)的框架，可以采用信息化的形式展現(xiàn)出來，對我國飛機機

7、械故障診斷技術(shù)的提升有著重要幫助，從而增強我國飛機運行的安全性。 （二）完善推理機制 飛機安全性的提升，航空部門需要完善推理機制，針對存在的飛機機械故障發(fā)生的案例進行整理。一旦飛機在運行的過程中發(fā)生了故障，可以結(jié)合飛機的運行狀況通過信息化平臺快速查找到故障問題產(chǎn)生的根源，在第一時間內(nèi)找到解決故障問題的方法，確保飛機的正常運行。完善推理機制，在飛機安全運行的過程中具有重要意義，針對飛機的運行狀況能夠進行反向的推測，很大程度上提高了飛機機械故障診斷技術(shù)，為我國飛機安全運行提供了保障。 結(jié)語： 總而言之，飛機對安全性有著較高的要求，復(fù)雜性是飛機在構(gòu)造上存在的主要特點。飛機機械故障的發(fā)

8、生嚴(yán)重影響到了飛機的正常運行，從而對人們的正常出行造成了嚴(yán)重的影響。因此，航空部門需要加強對飛機機械故障的診斷技術(shù)，采用科學(xué)的方法，做好對飛機各零部件的檢測，全面提升飛機的運行效率，確保飛機能夠滿足人們的正常出行。此外，還需要建立健全飛機機械故障診斷制度，不斷提升診斷技術(shù)人員的專業(yè)水平，做好相關(guān)的故障檢測工作，從根本上避免飛機在運行的過程中發(fā)生故障，逐步提升飛機的運行安全。 參考文獻： [1]周祖德,譚躍剛,劉明堯,楊文玉,李正穎.機械系統(tǒng)光纖光柵分布動態(tài)監(jiān)測與診斷的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].機械工程學(xué)報,2013,19:55-69. [2]陳新霞,高飛鵬,黃加陽.ACMS客戶化編程技術(shù)在發(fā)動機故障診斷上的應(yīng)用[J].計算機測量與控制,2015,07:2318-2320+2323. [3]咼中樑,王偉雄,陳健,王新華,齊凱,劉柏清.起重機械金屬結(jié)構(gòu)振動與故障診斷的研究[J].起重運輸機械,2013,12:6-11. [4]楊士亮,郝敬團,楊宏偉,李召良.飛機發(fā)動機油液故障診斷技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J].當(dāng)代化工,2014,11:2421-2422+2425. [5]楊士亮,郝敬團,楊宏偉,李召良.飛機發(fā)動機油液故障診斷技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢1[J].當(dāng)代化工,2014,11:2421-2422+2425.