《中職《航空運輸?shù)乩怼氛n程標準(1)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《中職《航空運輸?shù)乩怼氛n程標準(1)（9頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、航空運輸?shù)乩韺W習領域課程標準 一、 學習領域定位 本課程是中職學校航空服務專業(yè)的一門專門化方向課程， 是從事民航乘務員崗位工作的專業(yè) 課程。其功能是使學生掌握主要飛行航線的地理和旅游知識，是空乘服務概論、 民航旅客 運輸課程的一門拓展和強化課程。 二、 學習目標 通過本課程的學習，使學生能了解并掌握民航乘務員崗位所需的相關(guān)地理和旅游理論知識， 達到民航乘務員崗位初級職業(yè)標準的相關(guān)要求；培養(yǎng)學生誠實、守信、善于溝通、富有愛心、責 任心和合作的品質(zhì)， 并樹立安全和服務意識， 為提高學生票務專業(yè)化方向的職業(yè)能力奠定良好的 基礎。 職業(yè)能力目標： （1 1）掌握中國地理位置、地理特征和區(qū)位優(yōu)勢 （2

2、2 ）掌握從上海始發(fā)主要飛行航線經(jīng)過省市的地理知識 （3 3） 了解主要飛行航線經(jīng)過省市的地標、經(jīng)濟情況、風土人情和旅游資源 三、 學習情境設計 1. 設計思路 本課程以能掌握飛行航線的地理知識這個職業(yè)能力為設置依據(jù)， 以常見飛行航線的地理知識 為主線，以了解我國的地理位置、地貌特征及分布情況， 各民航地區(qū)管理局的地理區(qū)域劃分、 省 會和主要旅游城市的機場名稱，主要航線經(jīng)過省市的地理位置、 地形、氣候特征等知識，經(jīng)過省 市的地標、經(jīng)濟情況、風土人情和旅游資源來展開課程內(nèi)容。 課程內(nèi)容的選取緊緊圍繞完成工作 任務的需要循序遞進， 以滿足職業(yè)能力的培養(yǎng)要求， 同時又充分考慮中等職業(yè)教育對理論知識學

3、 習的需要，融合了獲取相關(guān)職業(yè)資格證書對知識、技能和態(tài)度的要求。 本課程教學活動設計多采用多媒體、情景模擬、資料查詢等方式， 實現(xiàn)做學一體化，體現(xiàn)學 生為教學主體的理念，激發(fā)學生的學習興趣，培養(yǎng)學生應對乘客關(guān)于航線知識問詢的職業(yè)能力。 根據(jù)以上思路，航空運輸?shù)乩碚n程的學習情境如下： 表 1 1:航空運輸?shù)乩淼膶W習情景 情境丨 情境 2 2 情境 3 3 情境 4 4 情境 5 5 情境 6 6 情境 7 7 認識地球 時區(qū)、日界線、 時差計算 影響飛行的天 氣現(xiàn)象 中國地理 基礎知識 航空區(qū)劃 航線介紹 主要航空港介 紹 2、學習情境描述 學習情境的描述包括： 學習情境的名稱、 學時、學習目標

4、及工作任務、 工作進程（活動設計） 教學方法和建議、 工具與媒體、教師所需執(zhí)教能力。 學習目標主要描述通過該學習情境的學習學 生應獲得的崗位能力；學習內(nèi)容主要描述在該學習情境中所需學習的知識點。詳見表 2 28 8 表 2 2 :學習情境 1 1 描述 學習情境名稱：認識地球 參考學時 4 4 學習 目標 認識地球形狀及經(jīng)緯網(wǎng)的概念 了解地球上海陸分布狀況 南北半球、東西半球的劃分界線 認識地球自傳、公轉(zhuǎn)運動 認識地球運動產(chǎn)生的意義 學習 單元 工作任務 工作進程（活動設計） 1.11.1 判斷某點的地理坐 標 根據(jù)海陸分布圖認識半球的劃分，根據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)會判斷某 點的地理坐標； 1.21.2 找

5、出地球自轉(zhuǎn)運動 和公轉(zhuǎn)運動的意義 小組討論地球運動產(chǎn)生的地理意義。 教學 媒體 中國地圖冊、世界地圖冊、地球模型、多媒體教學設備、教學課件、軟件、視頻教 學資料 教學 方法 小組討論法、演示法 教師 執(zhí)教 能力 普通話能力、利用地圖、和多媒體演示，幫助學生建立空間概念。 表 3 3 :學習情境 2 2 描述 學習情境名稱：時區(qū)、日界線、時差計算 -4. pv. 口 k 參考學時 4 4 學習 目標 了解時區(qū)的劃分 區(qū)分時區(qū)和區(qū)時； 掌握時差的計算 理解日界線（180 180 經(jīng)線）的含義 學習 工作任務 工作進程（活動設計） 單元 2.12.1 時區(qū)、日界線的劃 查找世界時區(qū)的劃分情況， 明確

6、中國等主要國家所在時區(qū) 分和意義 的情況。 2.22.2 時差產(chǎn)生原因和計 算 討論日界線劃分的意義和時差的產(chǎn)生；根據(jù)材料計算時 差。 教學 中國地圖冊、世界地圖冊、 地球模型、多媒體教學設備、教學課件、軟件、視頻教 媒體 學資料 教學 方法 小組討論法、演示法 教師 執(zhí)教 能力 普通話能力、看圖、畫圖相結(jié)合，能組織學生計算操練。 表 4 4 :學習情境 3 3 描述 學習情境名稱：影響飛仃的天氣現(xiàn)象 參考學時 4 4 學習 目標 認識形成天氣的要素； 了解影響飛機起飛、航行、降落的天氣現(xiàn)象。 學習 單元 工作任務 工作進程（活動設計） 3.13.1 收集特殊天氣對航 班影響的資料 分小組收集

7、特殊天氣對航班影響的資料。 3.23.2 寫岀調(diào)查報告 針對近幾年空難事故分析， 寫岀特殊天氣對空難影響的調(diào) 查報告。 教學 媒體 計算機房、多媒體教學設備、教學課件、軟件、視頻教學資料 教學 方法 調(diào)查研究法、小組討論法、演示法 教師 執(zhí)教 能力 普通話能力、借助地圖、多媒體演示理解天氣形成的原理； 利用民航資料使學生認 識特殊天氣對飛行的影響 表 5 5 :學習情境 4 4 描述 學習情境名稱： 中國地理概況了解 參考學時 6 6 學習 目標 了解我國的地理位置（緯度位置、海陸位置、鄰國位置） 了解我國地形地貌特征及分布情況 掌握華北、東北、西北、華東、中南、西南各民航地區(qū)管理局的地理區(qū)域

8、劃分 熟練掌握省會和主要旅游城市的機場名稱 學習 單元 工作任務 工作進程（活動設計） 4.14.1 介紹中國地理概況 通過地圖、多媒體案例分析等手段，直觀、形象的演示 中國地理位置、地理特征。 4.24.2 認識中國地圖 以智力競賽的形式， 將學生分組，進行中國地圖的填寫， 由教師進行講評和分析。 4.34.3 掌握中國省會及機 場 以猜謎的形式，將學生分組，進行省會和主要旅游城市 的機場名稱測試，教師進行講評和分析。 教學 媒體 地圖、盲圖、填圖、拼圖、地球儀 教學 方法 情景教學法、模擬教學法、小組討論法、演示法 教師 執(zhí)教 能力 普通話能力、能引導學生收集各地民俗資料、整理資料結(jié)合具體

9、航線模擬演講 表 6 6 :學習情境 5 5 描述 學習情境名稱：航空區(qū)劃 參考學時 2 2 學習 目標 了解航空區(qū)劃的依據(jù) 國際航空區(qū)劃 學習 單元 工作任務 工作進程（活動設計） 5.15.1 查找三個 IATAIATA 業(yè)務區(qū) 根據(jù)地圖了解 IATAIATA 的三個區(qū)域的劃分。分 析三大區(qū)域的構(gòu)成及特點 教學 媒體 地圖、多媒體教學設備、教學課件等教學資料 教學 方法 小組討論法、演示法 教師 執(zhí)教 能力 普通話能力、能充分利用航空區(qū)劃圖 表 7 7 :學習情境 6 6 描述 學習情境名稱：航線介紹 參考學時 1212 學習 目標 能掌握中國主要飛行航線 能了解主要航線經(jīng)過省市的地理位置

10、、地形、氣候特征等知識 能掌握主要航線經(jīng)過省市的地標、經(jīng)濟情況、風土人情和旅游資源 學習 單元 工作任務 工作進程（活動設計） 6.1 6.1 了解飛行航線 通過學生查閱航班時刻表，歸納總結(jié) 中國的主要飛行航線。 6.2 6.2 了解省市地理知識 通過地圖、多媒體案例分析等手段，直觀、 形象的演示航線經(jīng)過省市的地理位置、地 形、氣候特征等知識。 6.36.3 介紹各地民俗風情 將學生分組，搜尋相關(guān)資料，組織團隊課 堂演講，介紹主要航線經(jīng)過省市的地標、 經(jīng)濟情況、風土人情和旅游資源。 6.46.4 航線地理知識問答 通過情景模擬、角色扮演，應對乘客關(guān)于 航線地理知識問詢，教師進行引導并點評。 教

11、學 媒體 地圖、多媒體教學設備、教學課件、軟件、視頻教學資料 教學 方法 頭地參觀、模擬教學法、小組討論法、演示法 教師 執(zhí)教 能力 普通話能力、掌握利用航線分布圖認識航線分布特點； 查閱地圖找岀國內(nèi)主要航線 的地標，并會描述沿線的風土人情。 表 8 8 :學習情境 7 7 描述 學習情境名稱：主要航空港介紹 參考學時 8 8 學習 目標 了解世界的海陸分布； 了解我國和世界重要的航空港分布； 學會分析航空港的區(qū)位因素。 學習 單元 工作任務 工作進程（活動設計） 7.17.1 查找中國及世界主要航空港 通過空港資料或景觀圖片或旅游紀錄片掌 握航空港的特征。 7.27.2 寫岀某一航空港的調(diào)查

12、報告 根據(jù)資料寫岀某一航空港的調(diào)查報告。 教學 媒體 地圖、多媒體教學設備、教學課件、軟件、視頻教學資料 教學 方法 調(diào)查研究法、小組討論法、角色扮演法、演示法 教師 執(zhí)教 能力 普通話能力、組織協(xié)調(diào)能力、能按照設計的教學情境實施教學 四、任務單元分配 為便于組織教學，在學習情境下可以設置若干個任務單元， 每個任務單元是一個完整的工作 任務。航空運輸?shù)乩韺W的學習情景任務分配見表 9 9 : 表 9 9 :航空運輸?shù)乩砀鲗W習情景及任務分配列表 學習情境 任務單元 -4. pv. 口 k 參考學時 認識地球 1.11.1 判斷某點的地理坐標 2 2 4 4 1.21.2 找出地球自轉(zhuǎn)運動和公轉(zhuǎn)運動

13、的意義 2 2 時區(qū)、日界 線、時差計 算 2.12.1 時區(qū)、日界線的劃分和意義 2 2 4 4 2.22.2 時差產(chǎn)生原因和計算 2 2 影響飛行的 天氣現(xiàn)象 3.13.1 收集特殊天氣對航班影響的資料 2 2 4 4 3.23.2 寫岀調(diào)查報告 2 2 中國地理概 況了解 4.14.1 介紹中國地理概況 2 2 6 6 4.24.2 認識中國地圖 2 2 4.34.3 掌握中國省會及機場 2 2 航空區(qū)劃 5.15.1 查找三個 IATAIATA 業(yè)務區(qū) 2 2 8 8 航線介紹 6.1 6.1 了解飛行航線 3 3 1212 6.2 6.2 了解省市地理知識 3 3 6.36.3 介紹

14、各地民俗風情 3 3 6.46.4 航線地理知識問答 3 3 主要航空港 介紹 7.17.1 查找中國及世界主要航空港 2 2 8 8 7.27.2 寫岀某一航空港的調(diào)查報告 6 6 其它 機動 4 4 4 4 考核評價 4 4 4 4 總課時 5454 注 三：表中各任務單元的學時只是參考學時，教師可根據(jù)實際情況進行適當調(diào)整 五、課程評價 1、本課程的課程評價要求： （1 1）突出階段評價模式，包括對學生完成空乘服務課程某一階段學習任務進行評價；以某 一模塊為內(nèi)容，通過完成某一工作任務，對學生掌握知識和職業(yè)技能的程度進行的評價。 （2 2） 強調(diào)目標評價模式，注重引導學生進行學習方式的改變，

15、即從注重知識點的學習和掌 握，轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅卣莆彰窈狡眲諉T崗位的流程和要求，以便為完成本崗位的工作任務打好基礎。 （3 3） 加強理論與實踐一體化評價模式，應注重學生職業(yè)道德、實際動手能力和學習能力的 考核，對在學習和應用上有創(chuàng)新的學生應予特別鼓勵，全面綜合評價學生能力。 2、具體的評價方案見表 11： 表 11:11:航空運輸?shù)乩碚n程評價方案表 評價實施 評價元素 及過程 職業(yè)精神（2020） 課堂進程（3030） 實操考評（2020） 工作任務（3030） 評價標準 誠實、敬業(yè)、態(tài)度端正 等 1010 分 根據(jù)遵守設備安全、人 身安全規(guī)定和生產(chǎn)紀 律等情況進行者 1010 分 課程預習 5 5

16、 分 課堂發(fā)言積極 1010 分 課后作業(yè) 5 5 分 禮貌用語 5 5 分 服務流程標準 1010 分 服務態(tài)度標準 5 5 分 任務方案正確 1010 分 工具使用正確 5 5 分 操作過程正確 5 5 分 任務完成良好 1010 分 評價方式 由指導教師根據(jù)學生 表現(xiàn)集中考評 由指導教師根據(jù) 學生表現(xiàn)集中考 評 教師評價與學生 互評相結(jié)合 教師評價與相 關(guān)實訓單位評 價相結(jié)合 評價 階段 評價 結(jié)果 ! 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 綜合評價 期末考評 (卷面考試) 六. 實施建議 1. 校本教材編寫 (1) 必須依據(jù)本課程標準編寫教材。 (2) 根據(jù)工作任務和

17、職業(yè)能力的需要組織教材內(nèi)容， 以崗位需求即“必需、 夠用”為原則， 引入必需的理論知識，強調(diào)理論在實踐過程中的應用。 (3) 本課程標準為最低標準， 教材內(nèi)容應有所拓展， 以滿足學生拓展知識視野空間的需要; 教材編寫應考慮中職學生的認知能力，要注意學生的參與面和教學的可操作性。 2. 教學建議 （ 1 1）建議本課程學習采用圖文并茂、 理論聯(lián)系實際、資源一體化的教學模式。 教學過程中， 立足于將理論知識融慣于實際操作中，采用項目教學法，以工作任務引領教學，提高學生興趣； （2 2）教學中借助地圖幫助學生建立空間概念； （3 3）教學中借助航線最新資料及網(wǎng)絡獲取學習的資源； （4 4）教師在講授或演示教學中，盡量使用多媒體教學設備，利用豐富的信息資源配備豐富 的課件等多媒體教學資源，幫助學生對航線地理知識有更直觀的認識。