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高考地理一輪復習 第一部分 第五章 第二節(jié) 山地的形成課件

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1、第二節(jié)第二節(jié)山地的形成山地的形成考點 1 褶皺山、斷塊山與火山1褶皺與褶皺山2.板塊運動及地貌3斷層與地表形態(tài)4.火山及巖漿噴發(fā)類型(1)火山火山由火山口和火山錐兩部分組成,火山口是地下巖漿上涌噴出地表的出口,有些積水形成湖泊,如我國長白山天池?;鹕藉F是火山碎屑物質和噴涌出來的巖漿在流動過程中堆積而成的錐形體。一般由多次火山噴發(fā)而成,上部坡度較大,下部坡度較緩。(2)巖漿噴發(fā)類型【典例 1】(2011 年廣東五校聯考)圖 521 為某大河流域的地質構造與地貌示意圖。讀圖回答(1)(2)題。圖 521(1)關于圖中所示地區(qū)地質、地貌和地層的敘述正確的是()A向斜成嶺,背斜成谷B地地下有可能找到石

2、油C地質基礎很不穩(wěn)定D從甲到乙,地層形成年代越來越老(1)根據巖層彎曲狀況,可判斷處是向斜,處是背斜,處是向斜。(2)圖中處向斜形成山嶺,處背斜形成山嶺與平原的過渡地帶,處向斜形成平原;(3)背斜是良好的儲油構造,向斜是良好的儲水構造。(4)圖中未發(fā)育斷層構造。推斷出處地質構造結合選項讀圖提取信息乙處為背斜頂部,較新巖層被侵蝕掉巖層較老。答案:D(2)若在圖中乙處修建一水庫,對生態(tài)環(huán)境產生的影響是() 乙處位于河流上游。水庫作用是調節(jié)徑流的季節(jié)變化,豐水期蓄水,枯水期放水。修建水庫調節(jié)河流流量、流速防洪功能河口灘涂的泥沙來源減少面積增速變緩。答案:B A會使圖中湖泊不斷萎縮,鹽度升高,生態(tài)破壞

3、 B河口灘涂面積增速變緩 C庫區(qū)周圍土地鹽堿化嚴重 D使河流下游徑流量增大,洪澇災害加劇【跟蹤練 1】讀某地形剖面示意圖(圖 522),完成(1)(2)題。圖 522(1)判斷圖中甲地應為下列哪一種構造?()A向斜C斷層B背斜D海溝【答案】B【提取信息】圖中甲處巖層向上拱起。(2)依地形的高低起伏來判斷,圖中乙丙丁三種巖層的軟硬程度,由硬至軟排列應為()A乙丙丁C丙乙丁B乙丁丙D丙丁乙【答案】A【提取信息】丁巖層受侵蝕最嚴重,其次為丙巖層,乙?guī)r層出露最高?!舅悸氛怼繋r層軟硬巖石越硬越不易被侵蝕巖石出露在地表的部分受侵蝕狀況信息乙最硬,丁最軟??键c 2 山地對交通運輸的影響【典例 2】讀我國某

4、山區(qū)公路規(guī)劃線路設計圖(圖 523),回答(1)(2)題。圖 523(1)圖中公路沿線甲、乙、丙、丁四地中,海拔最高點出現在 ()A甲B乙C丙D丁丙地海拔高度介于 500600 米之間。丁地海拔低于 500 米。甲、乙兩地海拔低于 300 米。該山區(qū)四地的海拔結合提取信息甲乙丁丙。答案:C(2)圖中公路規(guī)劃方案中能反映出山區(qū)公路建設中應遵循的原則是()盡可能連接居民點在山谷中應盡量避開陡坡盡可能避免跨越河在陡坡段增加“之”字形彎曲流ABCD甲、乙、丁位于山谷,路線多處彎曲;圖中無標示居民點或河流。在山區(qū)建設公路遵循的原則結合提取信息等高線密度低,地勢和緩的山間盆地、河谷地帶;坡度陡段需要迂回前

5、進。答案:B【跟蹤練 2】讀圖 524,根據西南區(qū)地形特征分析西南區(qū)發(fā)展交通運輸的不利因素。圖 524【提取信息】該區(qū)域位于我國西南地區(qū);地形多山脈,成“川”字分布?!舅悸氛怼康匦翁卣鹘Y合信息該地跨越我國地勢第一、二階梯地勢起伏大山脈、河流眾多,相間分布?!舅悸氛怼吭摰貙Πl(fā)展交通運輸的影響結合復雜地形特點地勢陡峻(等高線密集)交通成本高,難度大;路線彎曲程度大,總長度大。圖 525 為武夷山脈某山區(qū)的巖層分析示意圖,請根據圖中提供的相關信息,分析并完成 14 題。圖 5251請根據圖中提供的相關信息分析圖中地質構造為()B斷層D地塹A褶皺C地壘【答案】D2下列關于地點處其地質構造及成因的說

6、法,正確的是()A根據巖層的分布及地貌的起伏狀況,我們可以判定處為背斜構造B根據巖層的分布及結構,我們可以判定處為向斜構造C根據巖層的分布及結構,我們可以判定處為斷層構造D處地質構造是因為巖層的相互擠壓隆起而形成的 【答案】B3當地政府部門為了解決山區(qū)吃水難的問題,計劃在該山區(qū)修建一庫容為 3 000 m3 的小型水庫,你認為最)BD此山地區(qū)不宜建水庫好應選擇建在(AC【答案】D4下列選項中列出的地理區(qū)域你認為其成因與相同的是()B泰山D黃土高原A吐魯番盆地C華山西峰【答案】A5(2011 年廣東五校聯考)圖 526 為某地海陸輪)廓和板塊示意圖,圖中所示的邊界屬于(圖 526B板塊消亡邊界D板塊生長邊界A陸地區(qū)域邊界C海洋區(qū)域邊界【答案】D6下列關于地形條件對于交通線路建設與布局的說法,不合理的是()A山區(qū)的交通線路一般呈“之”字形分布B在平原地區(qū),地形條件對于交通線路的布局與建設限制較少C平原地區(qū)的交通線路一般呈網狀分布D我國廣大的山區(qū)人口密度較小,可以少建或不建設交通線路【答案】D點撥:廣大山區(qū)雖人口密度小,但資源豐富,加快交通建設,增強山區(qū)與外界的聯系,是發(fā)展山區(qū)經濟的重要條件和亟待解決的問題。7讀圖表,回答下列問題。材料一:修建公路和鐵路的最大限制坡度。材料二:交通線示意圖(圖 527)。圖 527

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