《海上貨運》教學(xué)課件PPT,海上貨運,海上,貨運,教學(xué),課件,PPT 1SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY第第第第7 7 7 7講講講講 租船合同租船合同租船合同租船合同2SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY租船合同租船合同 指出租人將其船舶的全部或部分租與承租人運輸貨物，而指出租人將其船舶的全部或部分租與承租人運輸貨物，而由承租人支付租金的合同由承租人支付租金的合同種類種類航次租船合同航次租船合同 定期租船合同定期租船合同 光船租船合同光船租船合同 程租程租 期租期租 光租光租3SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY航次租船合同航次租船合同定義：定義：航次租船合同，是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶航次租船合同，是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位，裝運約定的貨物，從一港運至另一港，由承租人支的部分艙位，裝運約定的貨物，從一港運至另一港，由承租人支付約定的運費的合同。付約定的運費的合同。海商法海商法第第92條條 4SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY與提單運輸?shù)膮^(qū)別與提單運輸?shù)膮^(qū)別（1）由出租人負(fù)責(zé)船舶營運并負(fù)擔(dān)費用）由出租人負(fù)責(zé)船舶營運并負(fù)擔(dān)費用（2）出租人應(yīng)對貨物負(fù)責(zé)）出租人應(yīng)對貨物負(fù)責(zé)（3）約約定定貨貨物物裝裝卸卸期期限限，并并計計算算滯滯期期費費和速遣費和速遣費（4）沒有統(tǒng)一適用的法律）沒有統(tǒng)一適用的法律（5）適用于運輸大宗貨物）適用于運輸大宗貨物 5SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY對已經(jīng)指定的出租船舶的具體說明對已經(jīng)指定的出租船舶的具體說明 包包括括船船名名、船船齡齡、船船籍籍、船船級級、噸噸位位（載載重重噸噸、總總噸噸和和凈凈噸噸）、船速、船舶位置及動態(tài)等、船速、船舶位置及動態(tài)等航次租船合同的主要條款航次租船合同的主要條款船舶說明船舶說明6SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY考慮考慮載貨能力載貨能力（Vessels Cargo Capacity）案案例例：（1918年年）一一個個租租船船合合同同要要裝裝玉玉米米，合合同同訂訂明明“船船東東保保證證船船舶舶的的載載重重能能力力為為3,200噸噸”，但但因因容容積積不不足足，該該船船只只能能裝裝下下3,081噸玉米。上訴庭判船東保證了載重量，故沒有違約噸玉米。上訴庭判船東保證了載重量，故沒有違約 載貨能力載貨能力載重能力載重能力 (Deadweight Capacity)容積能力容積能力 (Cubic Capacity)B.考慮港口與地點考慮港口與地點船長、船寬、船高、吃水等船長、船寬、船高、吃水等 7SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY 預(yù)備航次預(yù)備航次 出出租租船船舶舶從從另另一一港港口口至至裝裝貨貨港港的的航航次次，當(dāng)當(dāng)租租船船航航次次為為連連續(xù)續(xù)航航次次時，即指前一合同規(guī)定的卸貨港至該航次的裝貨港的航次時，即指前一合同規(guī)定的卸貨港至該航次的裝貨港的航次 預(yù)備航次預(yù)備航次A A預(yù)備航次是合同規(guī)定的航次預(yù)備航次是合同規(guī)定的航次 即即船船舶舶出出租租航航次次的的一一部部分分。合合同同中中關(guān)關(guān)于于出出租租人人權(quán)權(quán)利利和和義義務(wù)務(wù)的的規(guī)規(guī)定定，同同樣樣適適用用于于預(yù)預(yù)備備航航次次。出出租租人人有有義義務(wù)務(wù)將將船船舶舶駛駛往往指指定定的的裝裝貨貨港港或或船船舶所能安全抵達并始終保持浮泊的鄰近地點（金康格式）舶所能安全抵達并始終保持浮泊的鄰近地點（金康格式）8SHANGHAI MARITIME UNIVERSITYB承租人指定的港口或泊位必須是安全的承租人指定的港口或泊位必須是安全的 港港口口或或泊泊位位無無強強風(fēng)風(fēng)、無無巨巨浪浪，碼碼頭頭設(shè)設(shè)施施條條件件良良好好，無無戰(zhàn)戰(zhàn)爭爭、無騷亂等無騷亂等 C受載期和解約日受載期和解約日受載期受載期（Laycan）船舶預(yù)期到達裝貨港或地點，并做好裝貨準(zhǔn)備的日期。船舶預(yù)期到達裝貨港或地點，并做好裝貨準(zhǔn)備的日期。解約日解約日（Canceling date）承租人有權(quán)解除合同的日期承租人有權(quán)解除合同的日期 通常是受載期限的最后一天，或受載期限滿后的某一天通常是受載期限的最后一天，或受載期限滿后的某一天9SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY 質(zhì)詢條款質(zhì)詢條款（Interpellation clause）即即使使出出租租人人或或船船長長明明知知船船舶舶不不能能在在解解約約日日之之前前到到達達裝裝貨貨港港或或裝裝貨貨地地，并并做做好好裝裝貨貨準(zhǔn)準(zhǔn)備備，只只要要承承租租人人未未提提出出解解除除合合同同，船船舶舶仍仍應(yīng)應(yīng)駛駛往裝貨港往裝貨港 該該條條款款規(guī)規(guī)定定，承承租租人人接接到到出出租租人人或或船船長長關(guān)關(guān)于于船船舶舶延延誤誤情情況況和和預(yù)預(yù)期期抵抵達達裝裝貨貨港港日日期期的的通通知知后后，應(yīng)應(yīng)在在一一定定時時間間48小小時時內(nèi)內(nèi)作作出出是是否否解解除除合合同同的的答答復(fù)復(fù)。不不在在一一定定時時間間內(nèi)內(nèi)作作出出答答復(fù)復(fù)的的，視視為為承承租租人人放放棄棄解解除合同的權(quán)利除合同的權(quán)利10SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY A貨物種類貨物種類 雙方當(dāng)事人所雙方當(dāng)事人所知曉的商品知曉的商品，僅作簡短說明即可；，僅作簡短說明即可；運輸運輸危險貨物危險貨物，有必要列入，有必要列入“危險貨物條款危險貨物條款”加以具體說明加以具體說明；交交運運的的貨貨物物與與合合同同說說明明的的貨貨物物不不完完全全相相同同時時，出出租租人人有有權(quán)權(quán)要要求損害賠償求損害賠償；如如合合同同中中說說明明的的為為一一般般貨貨物物，但但交交運運的的為為危危險險貨貨物物時時，出出租租人人有權(quán)解除合同有權(quán)解除合同并并要求賠償運費損失要求賠償運費損失。貨物說明貨物說明11SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY B貨物數(shù)量貨物數(shù)量 出租人出租人 計算運費的依據(jù)計算運費的依據(jù) 承租人承租人 交運的貨物數(shù)量的依據(jù)交運的貨物數(shù)量的依據(jù) 多多數(shù)數(shù)合合同同均均規(guī)規(guī)定定承承租租人人應(yīng)應(yīng)提提供供“滿滿艙艙滿滿載載貨貨物物”(a full and complete cargo)承承租租人人提提供供的的貨貨物物沒沒有有達達到到合合同同規(guī)規(guī)定定的的數(shù)數(shù)量量，應(yīng)應(yīng)向向出出租租人人支支付付虧艙費虧艙費（dead freight）。12SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY 裝卸時間裝卸時間（Laytime）合合同同當(dāng)當(dāng)事事人人約約定定的的，承承租租人人使使用用船船舶舶裝裝卸卸貨貨物物而而不不支支付付額額外外運運費的期限。費的期限。A裝卸時間何時開始起算裝卸時間何時開始起算 必須同時滿足兩個條件：必須同時滿足兩個條件：第一個條件：第一個條件：船舶到達指定港口或泊位船舶到達指定港口或泊位 港口租約港口租約 “里里德德標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)”（Reid Test）:船船舶舶必必須須處處在在承承租租人人立立即即而而有有效效地地控控制制之之下下并并處處于于港港口口的的商商業(yè)業(yè)區(qū)區(qū)（Commercial Area）或或港港口口的的行行政政管管轄轄范圍范圍（administrative Limits）之內(nèi)。之內(nèi)。裝卸時間裝卸時間 13SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY 泊位租約泊位租約 船舶已在承租人指定的泊位，做好一切裝貨準(zhǔn)備工作，才可遞交船舶已在承租人指定的泊位，做好一切裝貨準(zhǔn)備工作，才可遞交裝貨準(zhǔn)備就緒書裝貨準(zhǔn)備就緒書Notice of Readiness 不論靠泊與否不論靠泊與否 WIBON,（whether in berth or not）可能將泊位租約轉(zhuǎn)變成港口租約可能將泊位租約轉(zhuǎn)變成港口租約 案例案例 船抵即可靠泊船抵即可靠泊（Reachable on arrival）當(dāng)承租人未能指定空閑泊位，而因港口擁擠以致船舶抵達時不能當(dāng)承租人未能指定空閑泊位，而因港口擁擠以致船舶抵達時不能立即靠泊引起的遲延風(fēng)險，由承租人承擔(dān)。立即靠泊引起的遲延風(fēng)險，由承租人承擔(dān)。14SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY第二個條件：第二個條件：遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書 遞遞交交NOR的的目目的的是是通通知知有有關(guān)關(guān)方方面面的的人人開開始始裝裝卸卸貨貨物物，并并且且是是裝裝卸時間的卸時間的起算點起算點。NOR在在中中午午12點點以以前前遞遞交交的的，從從當(dāng)當(dāng)日日下下午午13點點開開始始起起算算裝裝卸卸時時間；間；NOR在在中中午午12點點（含含12點點）以以后后遞遞交交的的，裝裝卸卸時時間間從從次次日日上上午午6點開始起算裝卸時間。點開始起算裝卸時間。15SHANGHAI MARITIME UNIVERSITYB如何計算裝卸時間如何計算裝卸時間 裝卸時間的規(guī)定方法裝卸時間的規(guī)定方法 1固定裝卸時間：規(guī)定裝卸時間為具體幾日，或船舶裝卸定額：固定裝卸時間：規(guī)定裝卸時間為具體幾日，或船舶裝卸定額：“每日”(per day)“每日每艙口”(per hatch per day)“每日每作業(yè)艙口”(per workable hatch per day)“每日每可作業(yè)艙口”(per workable hatch per day)2不固定裝卸時間不固定裝卸時間 常引起糾紛，不常用常引起糾紛，不常用 “按習(xí)慣盡快裝卸按習(xí)慣盡快裝卸”(customary quick despatch-CQD)16SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY 裝卸時間一旦開始計算，則每周裝卸時間一旦開始計算，則每周7日，每日日，每日24小時不間斷。小時不間斷?！叭杖铡庇卸喾N形式：有多種形式：“凈日凈日”(clear day)“日歷日日歷日”(calendar day)“工作日工作日”(working day)“晴天工作日晴天工作日”(weather working days-W.W.D)“連續(xù)連續(xù)24小時晴天工作日小時晴天工作日”(weather working days of 24 consecutive hours)“星期日和節(jié)假日除外星期日和節(jié)假日除外”（Sundays and Holidays Excluded-SHEX）“除非已使用除非已使用”(unless used-U.U.)“即使已使用即使已使用”(even if used-EIU)裝卸時間的計算與除外裝卸時間的計算與除外17SHANGHAI MARITIME UNIVERSITYC滯期費與速遣費滯期費與速遣費 滯滯期期費費（Demurrage），指指承承租租人人未未能能在在合合同同規(guī)規(guī)定定的的裝裝卸卸期期限限內(nèi)完成裝卸工作而向出租人支付一定數(shù)額的款項。內(nèi)完成裝卸工作而向出租人支付一定數(shù)額的款項。法律性質(zhì)法律性質(zhì)：約定損害賠償：約定損害賠償 滯期損失滯期損失（Damage for detention）承承租租人人在在限限定定的的滯滯期期期期限限內(nèi)內(nèi)仍仍未未完完成成裝裝卸卸任任務(wù)務(wù)而而需需要要繼繼續(xù)續(xù)延延長長裝卸時間，須向出租人支付的損害賠償。裝卸時間，須向出租人支付的損害賠償。延期損失通常高于滯期費延期損失通常高于滯期費 例例如如，“前前5天天的的滯滯期期費費按按每每日日3000美美元元計計算算，此此后后按按每每日日5000美元計算美元計算”。18SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY 速速遣遣費費（Despatch）承承租租人人在在合合同同規(guī)規(guī)定定的的裝裝卸卸期期限限屆屆滿滿之之前前完完成成裝裝卸卸工作，而由出租人向承租人支付一定數(shù)額的款項。工作，而由出租人向承租人支付一定數(shù)額的款項。速遣費通常是滯期費的一半。速遣費通常是滯期費的一半。1.連續(xù)計算：即：連續(xù)計算：即：“一旦滯期，永遠滯期一旦滯期，永遠滯期”O(jiān)nce on demurrage,always on demurrage.2.“按同樣日按同樣日”per like day 即滯期時間和裝卸時間一樣計算。即滯期時間和裝卸時間一樣計算。滯期費的計算滯期費的計算19SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY一一般般情情況況下下，滯滯期期費費與與速速遣遣費費的的支支付付在在裝裝港港與與卸卸港港是是分分別別計計算的。算的。承承租租人人雖雖然然在在裝裝港港獲獲得得速速遣遣費費，但但在在卸卸港港卻卻又又支支付付滯滯期期費費，而速遣費僅是滯期費的一半。而速遣費僅是滯期費的一半。裝卸時間可以調(diào)劑裝卸時間可以調(diào)劑 Laytime shall be reversible 即即承承租租人人可可以以將將裝裝港港卸卸港港已已用用去去的的時時間間加加在在一一起起再再從從總總裝裝卸卸時間中扣除時間中扣除 裝卸時間可以平均計算裝卸時間可以平均計算 Laytime shall be averaged即即裝裝港港卸卸港港已已用用的的時時間間分分別別計計算算后后，再再將將一一邊邊節(jié)節(jié)省省的的時時間間用用以抵補另一邊超過的時間。以抵補另一邊超過的時間。速遣費的計算速遣費的計算20SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY留留置置權(quán)權(quán)（Lien）出出租租人人因因承承租租人人未未支支付付運運費費、虧虧艙艙費費、滯滯期期費費、延期損失或共同海損分?jǐn)?，而享有留置其船上的貨物的?quán)利。延期損失或共同海損分?jǐn)?，而享有留置其船上的貨物的?quán)利。1 1對提單持有人是有約束力；對提單持有人是有約束力；2 2租約并入提單時，該條款將成為提單條款的一部分；租約并入提單時，該條款將成為提單條款的一部分；3 3僅靠留置權(quán)條款還不夠，必須在提單中明示；僅靠留置權(quán)條款還不夠，必須在提單中明示；4 4未在提單中明示，只要船長簽發(fā)了清潔提單，出租人（即承運未在提單中明示，只要船長簽發(fā)了清潔提單，出租人（即承運 人）則無權(quán)向善意的收貨人收取裝港的虧艙費和預(yù)付運費。人）則無權(quán)向善意的收貨人收取裝港的虧艙費和預(yù)付運費。留置權(quán)留置權(quán) 21SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY即即“船東責(zé)任條款船東責(zé)任條款”（Owners responsibility clause）船船東東對對于于貨貨物物在在運運輸輸過過程程中中發(fā)發(fā)生生的的滅滅失失、損損壞壞或或延延遲遲交交付付，只只在在這這種種滅滅失失、損損壞壞或或延延遲遲交交付付是是由由于于船船東東或或其其經(jīng)經(jīng)理理人人本本人人未未謹(jǐn)謹(jǐn)慎慎處處理理使使船船舶舶在在各各方方面面適適航航，保保證證妥妥善善配配備備船船員員，裝裝備備船船舶舶和和配配備備供供應(yīng)應(yīng)品品，或或者者由由于于船船東東或或其其經(jīng)經(jīng)理理人人本本人人的的作作為為或或不不履履行行義義務(wù)務(wù)所所導(dǎo)導(dǎo)致致時時，船東才予以負(fù)責(zé)。船東才予以負(fù)責(zé)。出租人責(zé)任條款出租人責(zé)任條款 對對策策：承承租租人人通通常常要要求求在在租租約約中中訂訂入入首首要要條條款款，規(guī)規(guī)定定船船東東對對貨貨物物的的安安全全運運輸輸，應(yīng)應(yīng)受受海海牙牙規(guī)規(guī)則則或或海海牙牙維維斯斯比比規(guī)規(guī)則則，或或其其他他相相應(yīng)應(yīng)的的國國內(nèi)法的約束。內(nèi)法的約束。22SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY船船舶舶可可以以在在任任何何情情況況下下自自由由地地為為了了任任何何目目的的并并以以任任何何順順序序掛掛靠靠任任何何港港口口，可可以以在在無無引引水水員員的的情情況況下下航航行行、拖拖航航和和/或或幫幫助助他他船船，并并且且可可為為任任何何救救助助人人命命和和/或或財財產(chǎn)產(chǎn)之之目目的的進進行行繞繞航航。(GENCON19(GENCON1994 Clause 3)船船舶舶只只能能掛掛靠靠合合同同規(guī)規(guī)定定的的或或習(xí)習(xí)慣慣航航線線上上的的港港口口，一一般般只只能能按照地理順序掛靠。按照地理順序掛靠。船船舶舶的的繞繞航航不不能能與與合合同同的的商商業(yè)業(yè)目目的的相相背背離離，只只有有在在為為避避免免船船員員、船船舶舶和和貨貨物物發(fā)發(fā)生生危危險險和和為為救救助助海海上上人人命命和和財財產(chǎn)產(chǎn)的的情情況況下下所作的繞航才被視為合理繞航。所作的繞航才被視為合理繞航。繞航條款繞航條款（Deviation clause）23SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY主要內(nèi)容主要內(nèi)容 (See GENCON1994 Clause 16)1）罷工期間裝卸時間如何計算；）罷工期間裝卸時間如何計算；2）出租人在什么情況下享有解除合同的選擇權(quán)；）出租人在什么情況下享有解除合同的選擇權(quán)；3）當(dāng)罷工開始僅有部分貨物裝船而無法繼續(xù)作業(yè)時如何處理；）當(dāng)罷工開始僅有部分貨物裝船而無法繼續(xù)作業(yè)時如何處理；4）出租人能否在其他港口裝上其他貨物；）出租人能否在其他港口裝上其他貨物；5）承租人有無權(quán)利命令船舶到無罷工的港口卸貨；）承租人有無權(quán)利命令船舶到無罷工的港口卸貨；6）收貨人是否仍然按提單載明的數(shù)額支付運費等等。）收貨人是否仍然按提單載明的數(shù)額支付運費等等。罷工條款罷工條款（General strike clause）24SHANGHAI MARITIME UNIVERSITYGENCON1994 Clause 171 1明確了明確了戰(zhàn)爭風(fēng)險戰(zhàn)爭風(fēng)險的定義；的定義；2 2開始裝貨前開始裝貨前，出租人，出租人有權(quán)有權(quán)通知承租人解除合同；通知承租人解除合同；3 3開開始始裝裝貨貨后后或或完完成成卸卸貨貨前前，有有權(quán)權(quán)停停止止裝裝貨貨、簽簽發(fā)發(fā)提提單單、繼繼續(xù)續(xù)航航行行以以及及停停止止駛駛向向任任何何港港口口或或不不在在港港內(nèi)內(nèi)繼繼續(xù)續(xù)停停留留。收收到到出出租租人人的的通通知知后后，承承租租人人如如未未在在4848小小時時內(nèi)內(nèi)指指定定安安全全港港，出出租租人人有有權(quán)權(quán)將將貨貨物物卸卸于于任任何何安安全全港港口口，并并視視為為運運輸輸合合同同已已全全部部履履行行，同同時時可可要要求承租人賠償額外費用。求承租人賠償額外費用。4 4開開始始裝裝貨貨后后，出出租租人人可可以以改改道道并并通通知知承承租租人人，在在總總距距離離超超過過100100海海里里的的情情況況下下，出出租租人人有有權(quán)權(quán)按按照照合合同同規(guī)規(guī)定定的的運運費費比比例例向向承承租人租人收取收取超距離運費。超距離運費。戰(zhàn)爭風(fēng)險條款戰(zhàn)爭風(fēng)險條款（War risks clause）5 5出出租租人人有有權(quán)權(quán)接接受受任任何何船船旗旗國國政政府府、出出租租人人所所受受法法律律管管轄轄國國政政府府、其其他他有有要要求求的的政政府府或或權(quán)權(quán)力力機機構(gòu)構(gòu)、團團體體等等發(fā)發(fā)出出的的有有關(guān)關(guān)船船舶舶離離港港、到到港港、航航線線、結(jié)結(jié)隊隊航航行行、掛掛靠靠港港口口、停停航航、結(jié)結(jié)航航卸卸貨貨、交交貨貨等等方方面面的的命命令令、指指示示、建建議議和和意意見見；有有權(quán)權(quán)在在任任何何港港口口卸卸下下任任何何可可能能致致使使船船舶舶負(fù)負(fù)走走私私責(zé)責(zé)任任的的貨貨物物；有有權(quán)權(quán)掛掛靠靠任任何何港港口口更更換換其其有有理理由由相相信信可可能能受受到到拘拘留留、監(jiān)監(jiān)禁禁或或其其他他制制裁裁的的船船員員或或船船上上其其他他人人員員；有有權(quán)權(quán)根根據(jù)據(jù)戰(zhàn)戰(zhàn)爭爭風(fēng)風(fēng)險險條條款款的的任任何何規(guī)規(guī)定定在在沒沒有有裝裝貨貨或或已已卸卸貨貨的的情情況況下下，為為了了自自己己的的利利益益收收攬攬其其他他貨貨物物并并按按通通常常或或習(xí)習(xí)慣慣航航線線駛駛回回或或駛向任何其他港口。駛向任何其他港口。6 6凡凡遵遵照照戰(zhàn)戰(zhàn)爭爭風(fēng)風(fēng)險險條條款款之之規(guī)規(guī)定定的的作作為為或或不不作作為為，均均不不被被視視為為繞繞航航，而被視為而被視為已適當(dāng)履行已適當(dāng)履行了運輸合同。了運輸合同。7 7按按本本條條款款規(guī)規(guī)定定所所產(chǎn)產(chǎn)生生的的額額外外費費用用，應(yīng)應(yīng)由由承承租租人人或或貨貨主主負(fù)負(fù)擔(dān)擔(dān)，出出租人為得到此種款項，可對貨物行使租人為得到此種款項，可對貨物行使留置權(quán)留置權(quán)。26SHANGHAI MARITIME UNIVERSITYGENCON1994 Clause 181裝裝貨貨前前遇遇冰冰封封時時，船船長長有有權(quán)權(quán)決決定定不不裝裝貨貨離離港港，租租船船合合同同因因此此失失效效；如如已已在在裝裝貨貨時時遇遇冰冰封封，船船長長有有權(quán)權(quán)載載運運已已裝裝船船的的貨貨物物離離港港并并駛駛往往任任何何其其他他港港口口攬攬貨貨至至卸卸貨貨港港，收收貨貨人人僅僅支支付付所所運運載載貨貨物物數(shù)數(shù)量的運費；如有選港，量的運費；如有選港，船長有權(quán)船長有權(quán)選擇不被冰封的港口裝貨；選擇不被冰封的港口裝貨；2船船舶舶不不能能抵抵達達時時，收收貨貨人人可可以以要要求求船船舶舶等等候候并并支支付付滯滯期期費費或或指指令令船船舶舶駛駛往往安安全全港港口口卸卸貨貨，但但須須在在船船長長或或出出租租人人向向承承租租人人發(fā)發(fā)出出通通知知后后48小小時時內(nèi)內(nèi)提提出出；在在卸卸貨貨期期間間，船船長長有有權(quán)權(quán)決決定定載載運運船船上上貨貨物物離離港港，并并駛駛往往能能安安全全卸卸貨貨的的最最近近港港口口；只只有有在在該該港港口口的的距距離離超過超過100海里時，貨物運費才按比例增加。海里時，貨物運費才按比例增加。該條款將冰封危險的判斷權(quán)和決定權(quán)賦予了出租人該條款將冰封危險的判斷權(quán)和決定權(quán)賦予了出租人冰封條款冰封條款（Ice clause）27SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY依依租租船船合合同同簽簽發(fā)發(fā)的的提提單單的的性性質(zhì)質(zhì)和和作作用用，應(yīng)應(yīng)視視提提單單持持有有人人的的身份而定：身份而定：A.提單持有人提單持有人=承租人承租人提提單單僅僅作作為為貨貨物物收收據(jù)據(jù)，承承租租人人和和出出租租人人之之間間的的合合同同關(guān)關(guān)系系以以租船合同為準(zhǔn)。租船合同為準(zhǔn)。B.B.提單持有人提單持有人承租人承租人 a)a)提單是以出租人、船長或出租人的代理人的名義提單是以出租人、船長或出租人的代理人的名義 簽簽發(fā)發(fā)，則則 提單持有人和出租人之間的合同關(guān)系提單持有人和出租人之間的合同關(guān)系以提單為準(zhǔn)以提單為準(zhǔn)；提單條款提單條款（Bill of Lading clause）28SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY b)b)提單未以出租人、船長或出租人的代理人的名義簽發(fā)，而提單未以出租人、船長或出租人的代理人的名義簽發(fā)，而出租人確為船舶所有人或光船承租人，則出租人是貨物的出租人確為船舶所有人或光船承租人，則出租人是貨物的實際承運人實際承運人；c)c)提單未以出租人、船長或出租人的代理人的名義簽發(fā)，出提單未以出租人、船長或出租人的代理人的名義簽發(fā)，出租人亦非船舶所有人或光船承租人，出租人不對提單持租人亦非船舶所有人或光船承租人，出租人不對提單持有人承擔(dān)承運人的責(zé)任。有人承擔(dān)承運人的責(zé)任。例如例如：甲船東：甲船東 乙承租人乙承租人 丙轉(zhuǎn)租人丙轉(zhuǎn)租人提提單單未未以以乙乙的的名名義義簽簽發(fā)發(fā)，乙乙不不對對提提單單持持有有人人承承擔(dān)擔(dān)承承運運人人或或?qū)嶋H承運人的責(zé)任。實際承運人的責(zé)任。29SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY并入條款并入條款”（Incorporation clause）租租船船合合同同中中所所有有條條款款、條條件件和和免免責(zé)責(zé)事事項項，均均適適用用于于本本提提單單，并并視為并入本提單視為并入本提單各各國國法法律律普普遍遍承承認(rèn)認(rèn)“并并入入條條款款”的的法法律律效效力力，如如 海海商商法法第第9595條條哪些條款可以并入提單？哪些條款可以并入提單？各各國國法法律律的的不不盡盡一一致致。一一般般認(rèn)認(rèn)為為，與與貨貨物物運運輸輸直直接接相相關(guān)關(guān)的的條條款款，如如運運費費條條款款、留留置置權(quán)權(quán)條條款款可可以以并并入入提提單單以以約約束束提提單單持持有有人人。但但是是，除除非非提提單單有有明明確確約約定定，收收貨貨人人、提提單單持持有有人人不不承承擔(dān)擔(dān)在在裝裝貨貨港港發(fā)發(fā)生生的的滯期費等滯期費等 海商法海商法第第7878條條30SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY1994年金康格式中首次出現(xiàn)年金康格式中首次出現(xiàn) n當(dāng)事人選擇當(dāng)事人選擇倫敦仲裁，英國法管轄并按英國法進行解釋倫敦仲裁，英國法管轄并按英國法進行解釋紐約仲裁，美國海商法管轄并按其進行解釋紐約仲裁，美國海商法管轄并按其進行解釋仲裁裁決為終局裁決仲裁裁決為終局裁決 仲裁條款仲裁條款（Arbitration clause）31SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY1 1、運費的確定、運費的確定A A根據(jù)貨物數(shù)量根據(jù)貨物數(shù)量 B B采采用用“運運費費總總付付”（Lump sum freight）與貨物數(shù)量無關(guān) “凈運費凈運費”港口操作費用直接由承租人或收貨人支付港口操作費用直接由承租人或收貨人支付 “毛運費毛運費”操操作作費費雖雖然然由由出出租租人人支支付付，但但出出租租人人為為了了保保護護自自己己的的利利益益，常在合同中規(guī)定每噸僅負(fù)擔(dān)一個常在合同中規(guī)定每噸僅負(fù)擔(dān)一個具具體體的的比比例例，超超出出部部分分由由承租人支付承租人支付 運費條款運費條款（Payment of freight）32SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY 2 2、運費的收取與風(fēng)險、運費的收取與風(fēng)險航運慣例航運慣例：裝港提單簽發(fā)之前或卸貨港卸載之前：裝港提單簽發(fā)之前或卸貨港卸載之前 “運費于裝船時收取運費于裝船時收取”出租人有權(quán)在裝貨港收取運費；同時表明：當(dāng)部分或全部出租人有權(quán)在裝貨港收取運費；同時表明：當(dāng)部分或全部貨物及船舶不能抵達目的港時，出租人可以不退還運費。貨物及船舶不能抵達目的港時，出租人可以不退還運費?！伴_始卸貨前支付開始卸貨前支付”出租人須承擔(dān)運費風(fēng)險。出租人須承擔(dān)運費風(fēng)險。怎么辦？怎么辦？“運費總付運費總付”只要部分貨物運抵目的港，出租人則可以收取全額運費只要部分貨物運抵目的港，出租人則可以收取全額運費 如果貨物全部丟失，則不能收取運費如果貨物全部丟失，則不能收取運費 33SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY 3 3、運費的支付、運費的支付 貨幣、支付方式、支付地點、銀行名稱及帳號等貨幣、支付方式、支付地點、銀行名稱及帳號等 涉涉及及大大筆筆運運費費的的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)帳帳時時，因因手手續(xù)續(xù)費費數(shù)數(shù)額額較較大大，也也應(yīng)應(yīng)明明確確由由誰誰承擔(dān)責(zé)任承擔(dān)責(zé)任 34SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY定期租船合同定期租船合同（期租約，（期租約，Time Charter）船船舶舶出出租租人人提提供供約約定定的的由由出出租租人人配配備備船船員員的的船船舶舶，由由承承租租人人在在約定的期間內(nèi)按照約定的用途使用，并支付租金的合同約定的期間內(nèi)按照約定的用途使用，并支付租金的合同定期租船合同定期租船合同35SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY與程租的區(qū)別與程租的區(qū)別u出租人地位出租人地位?u誰控制船舶？誰控制船舶？u營運費用營運費用u承擔(dān)風(fēng)險？承擔(dān)風(fēng)險？u時間損失時間損失？u運費運費/租金？租金？36SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY定期租船合同的特征定期租船合同的特征 1.1.出租人提供配備船員的船舶出租人提供配備船員的船舶 2.2.按約定租期支付租金按約定租期支付租金 3.3.按約定用途使用船舶按約定用途使用船舶 4.4.承租人可以自己名義簽發(fā)提單承租人可以自己名義簽發(fā)提單 5.5.財產(chǎn)租賃合同和運輸合同的雙重性財產(chǎn)租賃合同和運輸合同的雙重性37SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY船舶名稱船舶名稱船舶國籍船舶國籍船籍港船籍港船齡船齡船級船級船型船型船舶長度船舶長度定期租船合同的主要條款定期租船合同的主要條款船舶詳述船舶詳述型深型深凈登記噸凈登記噸總登記噸總登記噸總載重噸總載重噸總艙容總艙容航速航速耗油量耗油量巴拿馬巴拿馬/蘇伊士運河噸位蘇伊士運河噸位燃油儲量燃油儲量有否造水機及效能有否造水機及效能船艙數(shù)船艙數(shù)艙蓋數(shù)艙蓋數(shù)各艙尺寸及容積各艙尺寸及容積吊機外展吊機外展船高船高(air draft)38SHANGHAI MARITIME UNIVERSITYA.A.載重量載重量通通常常為為船船舶舶運運載載貨貨物物與與燃燃料料包包括括不不超超過過一一定定數(shù)數(shù)量量的的淡淡水水和和備用品的能力備用品的能力 B.B.船舶適航船舶適航 在在各各方方面面必必須須是是適適航航的的，與與提提單單中中適適航航概概念念相相同同。但但是是，期期租僅指在航次開始之時租僅指在航次開始之時 出出租租人人應(yīng)應(yīng)交交付付適適航航船船舶舶，并并未未要要求求船船舶舶在在整整個個租租期期內(nèi)內(nèi)都都得得處處于于適適航航；但但是是，船船舶舶在在租租期期內(nèi)內(nèi)因因不不可可抗抗力力或或意意外外事事故故致致使使船船舶舶不不適航時，出租人應(yīng)及時采取措施，恢復(fù)船舶的適航性適航時，出租人應(yīng)及時采取措施，恢復(fù)船舶的適航性39SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY在在風(fēng)風(fēng)力力不不超超過過并并包包括括蒲蒲氏氏（Beaufort）XX級級的的良良好好天天氣氣條條件件下船舶滿載時船速下船舶滿載時船速約約XX節(jié)，消耗節(jié)，消耗約約XX長噸長噸/公噸公噸NYPE93約約：指航速上下不超過：指航速上下不超過0.5節(jié)，或燃油每天上下不超過噸節(jié)，或燃油每天上下不超過噸僅僅適適用用于于出出租租人人向向承承租租人人交交船船的的當(dāng)當(dāng)日日，租租期期內(nèi)內(nèi)船船速速下下降降或或燃燃料料消耗量增加，承租人有權(quán)向出租人索賠消耗量增加，承租人有權(quán)向出租人索賠C.C.船速與燃料消耗船速與燃料消耗40SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY期期租租約約一一般般都都不不訂訂明明還還船船的的確確切切日日期期，而而是是用用“大大約約”、“增增減減”、“最最短短或或最最長長”表表示示租租期期的的長長短短，再再加加一一個個寬寬限限期期。未未訂明寬限期的，判例表明訂明寬限期的，判例表明租期租期4-6個月：個月：5日，租期日，租期30個月：個月：10日日合法的最后航次合法的最后航次當(dāng)當(dāng)承承租租人人發(fā)發(fā)出出最最后后航航次次命命令令時時，合合理理預(yù)預(yù)計計能能在在租租期期包包括括明明示或默示的寬限期示或默示的寬限期屆滿之日完成的航次屆滿之日完成的航次租期租期(Time Period)41SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY非法的最后航次非法的最后航次承租人發(fā)出最后航次命令時，承租人發(fā)出最后航次命令時，合理合理預(yù)計顯然預(yù)計顯然不可能不可能在租期在租期（包括明示或默示寬限期）屆滿之日完成的航次（包括明示或默示寬限期）屆滿之日完成的航次 承租人如發(fā)出這種命令則構(gòu)成違約承租人如發(fā)出這種命令則構(gòu)成違約出租人無須遵從，也可以遵從。出租人遵從命令完成有關(guān)航出租人無須遵從，也可以遵從。出租人遵從命令完成有關(guān)航次時，次時，有權(quán)有權(quán)要求承租人按合同租金率支付租金，直至交船之日為止。要求承租人按合同租金率支付租金，直至交船之日為止。如果市場租金率高于合同租金率，出租人還可要求承租人支付租期如果市場租金率高于合同租金率，出租人還可要求承租人支付租期屆滿日至交船時的租金差額屆滿日至交船時的租金差額 42SHANGHAI MARITIME UNIVERSITYA.船舶狀態(tài)船舶狀態(tài) 交船時船舶必須處于適航狀態(tài)，可供承租人立即進行營運交船時船舶必須處于適航狀態(tài)，可供承租人立即進行營運 船船舶舶交交付付時時必必須須能能夠夠立立即即收收受受貨貨物物，其其貨貨艙艙必必須須清清潔潔、堅堅實實、牢牢固固且且在在各各方方面面適適合合普普通通貨貨物物運運輸輸，同同時時，船船舶舶須須備備有壓艙水和足夠開動貨物裝卸設(shè)備的電力有壓艙水和足夠開動貨物裝卸設(shè)備的電力 (NYPE 93)B.交船地點交船地點引航站引航站 港口港口 一個大致的范圍一個大致的范圍出租人可選擇出租人可選擇交船與解約交船與解約43SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY C.交船日期交船日期 交船期的最后一天通常為交船期的最后一天通常為解約日解約日 提前抵達，承租人無義務(wù)接船提前抵達，承租人無義務(wù)接船 超過解約日交船，承租人可以解約，并要求賠償超過解約日交船，承租人可以解約，并要求賠償為為了了便便于于承承租租人人聯(lián)聯(lián)系系泊泊位位、做做好好裝裝貨貨準(zhǔn)準(zhǔn)備備工工作作及及其其他他有有關(guān)關(guān)事宜，出租人有事宜，出租人有 “預(yù)先通知預(yù)先通知”的義務(wù)的義務(wù)出出租租人人須須在在不不少少于于XXXX天天內(nèi)內(nèi)向向承承租租人人發(fā)發(fā)出出預(yù)預(yù)計計交交船船日日期期通通知知書。書。NYPE93 44SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY詢問條款詢問條款(Interpellation Clause)延期解約條款延期解約條款 要要求求租租方方對對船船東東在在發(fā)發(fā)生生延延遲遲，提提出出詢詢問問后后一一定定的的期期限限內(nèi)內(nèi)，對對不不能能在在銷銷約約期期前前趕趕抵抵的的船船舶舶作作出出取取舍舍的的決決定定。租租方方在在4848小小時時內(nèi)內(nèi)必必須須告告訴船舶如何取舍，否則視為租方放棄銷約的權(quán)利訴船舶如何取舍，否則視為租方放棄銷約的權(quán)利出租人出租人：1、經(jīng)努力確實無法趕上銷約期、經(jīng)努力確實無法趕上銷約期2、合理地確定在哪一天能備妥交船、合理地確定在哪一天能備妥交船3、開往交船地的上一港口開航前、開往交船地的上一港口開航前7天內(nèi)天內(nèi)租租方方在在2天天內(nèi)內(nèi)沒沒有有答答復(fù)復(fù)的的，新新的的銷銷約約期期為為估估計計備備妥妥與與到到達達之之日日再加再加7天天45SHANGHAI MARITIME UNIVERSITYn n限制承租人自由指示船舶限制承租人自由指示船舶限制承租人自由指示船舶限制承租人自由指示船舶n n明明明明確確確確承承承承租租租租人人人人可可可可以以以以指指指指示示示示船船船船舶舶舶舶前前前前往往往往的的的的地地地地區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)和和和和不不不不能能能能指指指指示示示示船船船船舶舶舶舶前前前前往往往往的的的的地地地地區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)n n要要要要求求求求承承承承租租租租人人人人保保保保證證證證其其其其指指指指示示示示船船船船舶舶舶舶前前前前往往往往的的的的港港港港口口口口、泊泊泊泊位位位位、碼碼碼碼頭頭頭頭或或或或地地地地點點點點都都都都必須是安全的必須是安全的必須是安全的必須是安全的n n如如如如承承承承租租租租人人人人愿愿愿愿意意意意仍仍仍仍可可可可指指指指示示示示船船船船舶舶舶舶前前前前往往往往航航航航區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)外外外外的的的的港港港港口口口口或或或或地地地地點點點點，但但但但須須須須征征征征得出租人和保險人的同意得出租人和保險人的同意得出租人和保險人的同意得出租人和保險人的同意 “承承承承 租租租租 人人人人 支支支支 付付付付 額額額額 外外外外 保保保保 險險險險 費費費費 則則則則 可可可可 駛駛駛駛 出出出出 原原原原 定定定定 航航航航 區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)”(The(The charterers charterers have have the the right right to to break break vessels vessels trading trading limits limits provided provided they pay the extra insurance)they pay the extra insurance)航區(qū)航區(qū)Trade Limit46SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY出租人應(yīng)提供的項目一般包括：出租人應(yīng)提供的項目一般包括：n船員工資、船員給養(yǎng)品船員工資、船員給養(yǎng)品n船艙、甲板機房等所需的備用品，包括鍋爐用水船艙、甲板機房等所需的備用品，包括鍋爐用水n支付船舶保險費和與船員有關(guān)的領(lǐng)事費和港口服務(wù)費支付船舶保險費和與船員有關(guān)的領(lǐng)事費和港口服務(wù)費n保養(yǎng)船舶的各種費用保養(yǎng)船舶的各種費用n保留船級有關(guān)的各種費用保留船級有關(guān)的各種費用NYPE93 Clause 6出租人提供的項目出租人提供的項目47SHANGHAI MARITIME UNIVERSITYn船舶燃料、淡水、墊艙物料、防移板船舶燃料、淡水、墊艙物料、防移板n港口使用費、貨物裝卸費港口使用費、貨物裝卸費n與與承承租租人人業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)有有關(guān)關(guān)的的聯(lián)聯(lián)系系費費、引引航航費費、拖拖帶帶費費、代代理理費費、傭傭金金、領(lǐng)事費領(lǐng)事費n除出租人提供的項目以外的任何其他費用除出租人提供的項目以外的任何其他費用船舶停租期間和以上費用是為出租人目的而支付的除外船舶停租期間和以上費用是為出租人目的而支付的除外 NYPE93 Clause 7 承租人提供的項目承租人提供的項目48SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY 承承租租人人應(yīng)應(yīng)當(dāng)當(dāng)保保證證船船舶舶用用于于運運輸輸約約定定的的合合法法的的貨貨物物。承承租租人人將將船船舶舶用用于于運運輸輸活活動動物物或或者者危危險險貨貨物物的的，應(yīng)應(yīng)當(dāng)當(dāng)事事先先證證得得出出租租人人的的同意。同意。海商法海商法第第135條條 貨物貨物49SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY合法貨物合法貨物-船船舶舶所所裝裝載載的的貨貨物物應(yīng)應(yīng)是是合合同同約約定定可可以以裝裝運運的的貨貨物物，并并符符合合裝裝貨貨港港、卸貨港和中途停靠港所在地的法律和船旗國的法律卸貨港和中途?？扛鬯诘氐姆珊痛靽姆?0SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY 支支付付租租金金是是承承租租人人履履行行合合同同的的首首要要義義務(wù)務(wù)，除除非非發(fā)發(fā)生生合合同同停停租租條條款規(guī)定的停租情況，才能免除承租人支付租金的義務(wù)款規(guī)定的停租情況，才能免除承租人支付租金的義務(wù) 如果承租人未準(zhǔn)時預(yù)付或預(yù)付不足額，出租人均有權(quán)撤船如果承租人未準(zhǔn)時預(yù)付或預(yù)付不足額，出租人均有權(quán)撤船 出租人能否在貨物已裝船的情況下撤船？出租人能否在貨物已裝船的情況下撤船？不能。因為不能。因為一旦簽發(fā)提單，出租人即負(fù)有運輸貨物的義務(wù)一旦簽發(fā)提單，出租人即負(fù)有運輸貨物的義務(wù) 租金的支付與撤船租金的支付與撤船51SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY 出租人喪失撤船選擇權(quán)出租人喪失撤船選擇權(quán)：（A）已經(jīng)接受遲延付款已經(jīng)接受遲延付款 （B）遲延一期款項已經(jīng)到達遲延一期款項已經(jīng)到達 （C）撤船前已過了一段長時間撤船前已過了一段長時間 （D）撤撤船船權(quán)權(quán)利利已已經(jīng)經(jīng)產(chǎn)產(chǎn)生生但但尚尚未未行行使使之之前前已已接受了承租人的指示接受了承租人的指示52SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY因那些既非出租人違約，又非承租人自身原因而使承租人不因那些既非出租人違約，又非承租人自身原因而使承租人不能正常使用船舶時，承租人有權(quán)停租能正常使用船舶時，承租人有權(quán)停租停租條款通常都列明了停租條款通常都列明了停租事由停租事由 停租時間的停租時間的計算計算 即時計算即時計算（NYPE93）限期起算限期起算（BALTIME：24小時小時）停租時間的停租時間的結(jié)束結(jié)束 “等距離條款等距離條款”，即船舶無論發(fā)生任何原因包括繞航或返航，即船舶無論發(fā)生任何原因包括繞航或返航的停租，均必須回到開始停租原地或一個從停租原地至航次恢復(fù)的停租，均必須回到開始停租原地或一個從停租原地至航次恢復(fù)地與目的地距離相等的位置上，停租時間才告結(jié)束地與目的地距離相等的位置上，停租時間才告結(jié)束 停租停租Off-hire53SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY 出出租租人人可可為為根根據(jù)據(jù)本本租租船船合合同同應(yīng)應(yīng)得得的的任任何何款款項項，包包括括共共同同海海損損分分?jǐn)倲傤~額而而對對所所有有貨貨物物和和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)租租運運費費或或轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)租租租租金金行行使使留留置置權(quán)權(quán)，而而承承租租人人則則可可為為即即時時退退還還所所有有預(yù)預(yù)付付和和多多付付的的款款項項或或超超額額押押金金留留置置船船舶舶 NYPE93 Clause23可以留置的有可以留置的有：貨物、轉(zhuǎn)租運費貨物、轉(zhuǎn)租運費/提單運費、轉(zhuǎn)租租金、船舶提單運費、轉(zhuǎn)租租金、船舶留置權(quán)留置權(quán)Lien留置留置貨物貨物：留置貨物是不現(xiàn)實的留置貨物是不現(xiàn)實的 貨貨物物很很少少是是屬屬于于承承租租人人的的，留留置置的的貨貨物物多多為為第第三三方方所所有有。但但根根據(jù)據(jù)提提單單的的規(guī)規(guī)定定，出出租租人人自自貨貨物物裝裝船船時時起起即即負(fù)負(fù)有有完完成成貨貨物物運運輸輸航航次次，并并將將貨貨物物在目的港交給提單持有人的義務(wù)，而不論承租人是否支付租金在目的港交給提單持有人的義務(wù)，而不論承租人是否支付租金留置留置轉(zhuǎn)租運費或運費轉(zhuǎn)租運費或運費：不方便不方便 出出租租人人必必須須查查閱閱提提單單了了解解誰誰是是運運費費支支付付人人，而而且且這這種種情情況況僅僅限限于于到到付付運運費費，出出租租人人才才有有收收到到轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)租租運運費費的的保保障障，如如轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)租租運運費費已已經(jīng)經(jīng)預(yù)預(yù)付付，則則出出租人行使該項權(quán)利并無保障租人行使該項權(quán)利并無保障留置留置轉(zhuǎn)租租金轉(zhuǎn)租租金：比較現(xiàn)實比較現(xiàn)實 即即使使本本期期轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)租租租租金金已已付付給給承承租租人人，出出租租人人還還可可以以留留置置以以后后各各期期的的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)租租租租金金，直直到到收收回回各各有有關(guān)關(guān)款款項項為為止止。出出租租人人行行使使該該項項權(quán)權(quán)利利只只須須通通知知轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)租租承租人將轉(zhuǎn)租租金交與出租人即可承租人將轉(zhuǎn)租租金交與出租人即可留置留置船舶船舶：對承租人的：對承租人的一種安慰一種安慰 船船舶舶并并不不在在承承租租人人的的占占有有之之下下，除除非非通通過過法法院院扣扣押押，否否則則，承承租租人人是是不能扣押船舶不能扣押船舶的的55SHANGHAI MARITIME UNIVERSITYn承租人與出租人之間的期租合同責(zé)任承租人與出租人之間的期租合同責(zé)任不能解除不能解除 n航區(qū)、貨物范圍：不得與原租船合同相航區(qū)、貨物范圍：不得與原租船合同相抵觸抵觸 n出租人與轉(zhuǎn)租承租人之間出租人與轉(zhuǎn)租承租人之間沒有沒有任何合同關(guān)系任何合同關(guān)系轉(zhuǎn)租轉(zhuǎn)租Sub-let56SHANGHAI MARITIME UNIVERSITYA.A.時間、地點和狀況時間、地點和狀況 承承租租人人應(yīng)應(yīng)至至少少在在XX天天之之前前將將預(yù)預(yù)計計還還船船的的日日期期和和港港口口通通知知出出租租人人。還還船船時時，船船舶舶應(yīng)應(yīng)處處于于交交船船時時相相同同的的良良好好狀狀態(tài)態(tài)，但但自自然然損損耗耗（Ordinary wear and tear excepted）除外）除外 NYPE93 Clause 10Underlap(未到期未到期)出出租租人人不不能能拒拒絕絕，但但有有權(quán)權(quán)要要求求承承租租人人按按合合同同規(guī)規(guī)定定的的租租期期支支付付租租金金或或要要求求承承租租人人賠賠償償租租金金差差價價損損失失當(dāng)當(dāng)租租金金比比原原合合同同約約定定的的租租金低時金低時還船還船RedeliveryOverlap(超期超期)三種情況三種情況：n承租人無法控制的原因承租人無法控制的原因 n出租人的原因出租人的原因 n承租人的原因承租人的原因 當(dāng)事人關(guān)于當(dāng)事人關(guān)于最后航次最后航次的權(quán)利義務(wù)的權(quán)利義務(wù)：n當(dāng)承租人發(fā)出的最后航次的命令，經(jīng)合理預(yù)計為合法時，出租人無權(quán)當(dāng)承租人發(fā)出的最后航次的命令，經(jīng)合理預(yù)計為合法時，出租人無權(quán)拒絕；但在船舶準(zhǔn)備執(zhí)行命令時，若該命令已變?yōu)榉欠?，此時，出租拒絕；但在船舶準(zhǔn)備執(zhí)行命令時，若該命令已變?yōu)榉欠ǎ藭r，出租人有權(quán)拒絕遵從人有權(quán)拒絕遵從 n當(dāng)承租人發(fā)出的命令為非法時，出租人有權(quán)拒絕執(zhí)行，并要求承租人當(dāng)承租人發(fā)出的命令為非法時，出租人有權(quán)拒絕執(zhí)行，并要求承租人發(fā)出新的合法命令發(fā)出新的合法命令 n出租人出租人對于非法命令，對于非法命令，可放棄可放棄拒絕執(zhí)行的權(quán)利，當(dāng)他遵從命令完成有拒絕執(zhí)行的權(quán)利，當(dāng)他遵從命令完成有關(guān)航次后，有權(quán)向承租人索賠自租期屆滿日至交船時租約租金率與市關(guān)航次后，有權(quán)向承租人索賠自租期屆滿日至交船時租約租金率與市場租金率之間的差額損失場租金率之間的差額損失 n當(dāng)承租人發(fā)出的命令在履行時為合法命令，但因某種非因當(dāng)事人之原當(dāng)承租人發(fā)出的命令在履行時為合法命令，但因某種非因當(dāng)事人之原因遲延還船時，如按租約屬于承租人免責(zé)范圍的，承租人則可免除賠因遲延還船時，如按租約屬于承租人免責(zé)范圍的，承租人則可免除賠償責(zé)任償責(zé)任 58SHANGHAI MARITIME UNIVERSITYB.檢驗及費用、時間分擔(dān)檢驗及費用、時間分擔(dān)在在交交船船與與還還船船之之前前，除除非非雙雙方方另另有有協(xié)協(xié)議議，應(yīng)應(yīng)各各自自指指定定驗驗船船人人員員在在第第一一裝裝貨貨港港和和最最后后卸卸貨貨港港聯(lián)聯(lián)合合對對船船舶舶狀狀態(tài)態(tài)及及船船上上燃燃油油量量予以檢驗與確定，檢驗費用由各方自負(fù)予以檢驗與確定，檢驗費用由各方自負(fù)交船檢驗時間計入承租人租期內(nèi)交船檢驗時間計入承租人租期內(nèi)還船檢驗時間計入出租人的時間還船檢驗時間計入出租人的時間 NYPE93 Clause 3 C.燃油燃油出出租租人人與與承承租租人人一一樣樣，應(yīng)應(yīng)接接受受船船上上所所剩剩燃燃油油，并并按按當(dāng)當(dāng)時時當(dāng)當(dāng)?shù)氐氐牡膬r格購買價格購買 NYPE93 Clause 9（a）59SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY互有過失碰撞條款互有過失碰撞條款 新杰森條款新杰森條款救助報酬條款救助報酬條款 共同海損條款共同海損條款 其他條款其他條款60SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY定義：定義：船船舶舶出出租租人人向向承承租租人人提提供供不不配配備備船船員員的的船船舶舶，在在約約定定的的期期間間內(nèi)內(nèi)由由承承租租人人占占有有、使使用用和和營營運運，并并向向出出租租人人支支付付租租金金的的合合同同。海商法海商法第第144條條 又稱又稱“過戶租賃合同過戶租賃合同”特征：特征：不配備船員的光船不配備船員的光船 出租人保留船舶所有權(quán)出租人保留船舶所有權(quán)常用合同格式常用合同格式：BARECON 1989 光船租賃合同光船租賃合同61SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY船舶說明船舶說明交船交船解約解約航區(qū)航區(qū)用途用途租期租期船舶檢查船舶檢查主要條款主要條款船舶保養(yǎng)與維修船舶保養(yǎng)與維修船舶保險船舶保險船舶抵押船舶抵押租金及其支付租金及其支付還船還船合同轉(zhuǎn)讓與船舶轉(zhuǎn)租合同轉(zhuǎn)讓與船舶轉(zhuǎn)租留置權(quán)留置權(quán)救助報酬救助報酬共同海損共同海損提單提單船舶征用船舶征用戰(zhàn)爭戰(zhàn)爭傭金傭金法律適用法律適用仲裁仲裁62SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY船舶檢查船舶檢查租租期期內(nèi)內(nèi)，出出租租人人有有權(quán)權(quán)隨隨時時對對船船舶舶的的狀狀態(tài)態(tài)進進行行檢檢查查，或或指指定定適適當(dāng)當(dāng)?shù)牡尿烌灤瑤煄煷鸀闉闄z檢驗驗，以以確確定定船船舶舶的的狀狀況況和和承承租租人人是是否否對對船船舶舶進進行行適適當(dāng)當(dāng)?shù)牡木S維修修與與保保養(yǎng)養(yǎng)。如如果果承承租租人人在在例例行行船船級級檢檢驗驗時時未未讓讓船船舶舶入入塢塢，則則出出租租人人有有權(quán)權(quán)要要求求船船舶舶入入干干塢塢檢檢查查。出出租租人人還還有有權(quán)權(quán)檢檢查查船船舶舶的的各各種種日日志志，并并要要求求承承租租人人向向其其提提供供船船舶舶發(fā)發(fā)生生海海損損事事故故的的全全部部信信息息，以以及及向向其通報船舶的使用情況其通報船舶的使用情況 63SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY承承租租人人應(yīng)應(yīng)對對船船舶舶進進行行保保養(yǎng)養(yǎng)，包包括括使使船船機機、鍋鍋爐爐、屬屬具具和和備備件件處處于于良良好好狀狀態(tài)態(tài)，不使出租人的財產(chǎn)價值降低不使出租人的財產(chǎn)價值降低 如如改改造造或或更更新新的的費費用用超超過過一一定定比比例例，則由有關(guān)當(dāng)事人共同分擔(dān)則由有關(guān)當(dāng)事人共同分擔(dān) 船舶保養(yǎng)與維修船舶保養(yǎng)與維修64SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY承租人承租人-n應(yīng)按出租人書面同意的保險方式，自費對船舶投保應(yīng)按出租人書面同意的保險方式，自費對船舶投保n辦辦理理的的這這類類保保險險須須是是為為了了承承租租人人和和出出租租人人雙雙方方的的利利益益，所所有有保險單均須以雙方的共同名義辦理保險單均須以雙方的共同名義辦理n如如未未按按合合同同規(guī)規(guī)定定進進行行投投保保，出出租租人人有有權(quán)權(quán)撤撤船船，并并可可以以向向承承租租人要求賠償人要求賠償n如如船船舶舶發(fā)發(fā)生生保保險險范范圍圍內(nèi)內(nèi)的的風(fēng)風(fēng)險險而而致致實實際際全全損損或或推推定定全全損損，保保險險賠賠償償金金應(yīng)應(yīng)先先支支付付給給出出租租人人，再再由由承承租租人人和和出出租租人人按按各各自自利利益受損的程度進行分配益受損的程度進行分配船舶保險船舶保險65SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY出租人出租人-n應(yīng)保證應(yīng)保證船舶未經(jīng)抵押船舶未經(jīng)抵押n未未經(jīng)經(jīng)承承租租人人事事先先書書面面同同意意，不不得得在在租租期期內(nèi)內(nèi)對對出出租租船船舶舶設(shè)設(shè)定定抵抵押押權(quán)權(quán)n如如果果船船舶舶已已經(jīng)經(jīng)抵抵押押，則則在在訂訂立立合合同同時時應(yīng)應(yīng)將將抵抵押押合合同同的的內(nèi)內(nèi)容容告告知知承租