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減速器箱體設(shè)計(jì)

上傳人:w****1 文檔編號(hào):51440470 上傳時(shí)間:2022-01-26 格式:DOCX 頁數(shù):4 大小:12.47KB
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1、第八章 箱體的整體設(shè)計(jì)及其附件的選用 1、箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1)箱體材料的選擇與毛坯種類的確定 根據(jù)減速器的工作環(huán)境,可選箱體材料為灰鑄鐵 HT200。因?yàn)殍T造箱體剛性好、外 形美觀、易于切削加工、能吸收振動(dòng)和消除噪音 ,可采用鑄造工藝獲得毛坯。 2)箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸和裝配尺寸見下表: 單位:mm 名稱 符號(hào) 結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算或取值依據(jù) 結(jié)果 箱座壁厚 0.025a 0.025 180 3 7.5 8 箱蓋壁厚 1 0.8- 0.85 0.8 ?0.85 8 6.4 ?6.8 8 8 箱座凸緣厚度 b 1.5 1.5 8 12 12 箱蓋凸緣厚度

2、 bi 1.5 1 1.5 8 12 12 底座凸緣厚度 b2 2.5 2.5 8 20 20 箱座上的肋厚 m 0.85 0.85 8 6.8 7 箱蓋上的肋厚 mi 0.85 1 0.85 8 6.8 7 軸承旁凸臺(tái)高度 h 2 2 h D2 D2 0 h 1 — — C1 2 2 2 2 2 172 172 ” “ 1 20 55 V 2 2 56 軸承旁凸臺(tái)半徑 Ri R1 C2 16 16 軸承座的外徑 D2 D 小 5?5.5d3 72 5~5.5 8 112?116 D中 5 ?5.5d3 80 5~5.5 8

3、120 ?124 D 大 5?5.5d3 130 5~5.5 8 170?174 114 122 172 地 腳 螺 釘 直徑和數(shù)目 df n a1 a2 145 180 325 350 16 6 通孔直徑 df 20 沉頭座直徑 Do 45 底座凸緣尺寸 cimin 25 c2min 23 連 接 螺 栓 軸承旁連接螺 栓直徑 di 0.75df 0.75 16 12 ■ 軸承旁連接螺栓 直徑d1 12 通孔直徑d 沉頭座直徑D 26 凸緣尺 寸 c1min 20 c2min 16 箱座、箱蓋連

4、接螺栓直徑 d2 0.5~0.6df 0.5 ~ 0.6 16 8-9.6 軸承旁連接螺栓 直徑d2 8 通孔直徑d 9 沉頭座直徑D 18 凸緣尺 寸 c1min 15 c2min 12 定位銷直徑 d 0.7~0.8d2 0.7 ~ 0.8 8 5.6 ~ 6.4 6 軸承蓋螺釘直徑 ds 0.4~0.5df 0.4 - 0.5 16 6.4 - 8 8 視孔蓋螺釘直徑 d4 0.3~ 0.4 df 0.3- 0.4 16 4.8 ~ 6.4 6 箱體外壁至軸承座 端面的距離 li c1c2 5-8 20 16 5~8 41 ~

5、 44 42 大齒輪頂圓與箱體 內(nèi)壁的距離 i 1.2 1.2 8 9.6 10 齒輪端面與箱體內(nèi) 壁的距離 2 8 或 10~ 15 主動(dòng)齒輪端面距箱體內(nèi) 壁距離 從動(dòng)齒輪端面距箱體內(nèi) 壁距離 14 油面局度 齒輪浸入油中至少一個(gè)齒高, 且不得小于10mm,這 樣確定最低油面。 考慮油的損耗,中小型減速器至少 還有高出5~10mm。 58 箱座高度 H 媼 30-50 3-5 2 279.1 ” LC C C L 30 ~ 50 8 3 ~ 5 2 18055~ 20355 190 (1)窺視孔和視孔蓋 在傳動(dòng)嚙合區(qū)上方的箱蓋上

6、開設(shè)檢查孔,用于檢查傳動(dòng)件的嚙合情況和潤(rùn)滑情況 等,還可以由該孔向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油。 (2)通氣器 安裝在窺視孔板上,用于保證箱內(nèi)和外氣壓的平衡,一面潤(rùn)滑油眼相體結(jié)合面、 軸伸處及其他縫隙滲漏出來。 (3)軸承蓋 軸向固定軸及軸上零件,調(diào)整軸承間隙。這里使用凸緣式軸承蓋,因其密封性能 好,易于調(diào)節(jié)軸向間隙。 (4)定位銷 為了保證箱體軸承孔的鏈削精度和裝配精度,在減速器的兩端分別設(shè)置一個(gè)定位 銷孔。 (5)油面指示裝置 在箱座高速級(jí)端靠上的位置設(shè)置油面指示裝置,用于觀察潤(rùn)滑油的高度是否符合 要求。 (6)油塞 用于更換潤(rùn)滑油,設(shè)在與設(shè)置油面指示裝置同一個(gè)面上,位于最低處。

7、 (7)起蓋螺釘 設(shè)置在箱蓋的凸緣上,數(shù)量為2個(gè),一邊一個(gè)。用于方便開啟箱蓋。 (8)起吊裝置 在箱蓋的兩頭分別設(shè)置一個(gè)吊耳,用于箱蓋的起吊;而減速器的整體起吊使用箱 座上的吊鉤,在箱座的兩頭分別設(shè)置兩個(gè)吊鉤。 3、減速器潤(rùn)滑及密封形式的選擇 高速軸的dn值為 dn 40 626.09 25043.6 1,5 105 mm r min 故減速器所有軸承均采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑 高速級(jí)大齒輪的圓周速度為 d2n 237 139.13 v 2- 1.7m s 12m s 60 1000 60 1000 故采用油池潤(rùn)滑。 對(duì)于二級(jí)圓柱齒輪減速器,因?yàn)閭鲃?dòng)裝置屬于輕型的,且傳速較低,箱體內(nèi)選用 SH0357-92中的50號(hào)潤(rùn)滑,裝至規(guī)定高度。軸承蓋處密封采用毛氈圈。箱蓋與箱 座之間的密封則采用涂水玻璃密封,涂水玻璃密封的方法能有效地減輕震動(dòng)起到 防震作用。

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