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1、以社會分工理論思想對 云南第三方物流發(fā)展現狀的分析 ● 楊 麗 （云南交通職業(yè)技術學院 運輸管理系物流教研室，云南 昆明 650101） ［關鍵詞］第三方物流；發(fā)展；分析；策略 ［摘 要］按照社會分工理論的思想，當生產力發(fā)展、經濟水平提高時，物流服務需求不 斷增加，第三方物流相應發(fā)展。 但現實中云南第三方物流卻表現為發(fā)展緩慢和滯后，不能滿 足市場需要，根本原因在于僵化的觀念、匱乏的人才、落后的物流設施及管理等，提出了加快 云南第三方物流發(fā)展進程的具體策略。 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1009－0061（2010）01－0043－02 一、引言 第三方物流是物流專業(yè)化的

2、一種形式， 是物流 業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產物， 反映和體現著一個 地區(qū)物流業(yè)發(fā)展的整體水平。 按社會分工理論的思 想，當生產力還不發(fā)達時，產品流通的數量有限，企 業(yè)一般是自營物流，利用自己擁有的車輛、倉庫等物 流設施來進行物流活動， 生產能力小， 服務方式單 一，范圍狹窄。隨著生產力發(fā)展，經濟水平提高，市場 上生產和交換的產品越來越多，自營物流在數量上、 質量上已經無法滿足社會的需求，在成本、效益上無 法滿足企業(yè)提高競爭力的需要， 不得不尋找物流服 務供應商的幫助，產生并促進了第三方物流發(fā)展。云 南處于經濟快速發(fā)展時期，經濟實力不斷加強，對外 貿易規(guī)模不斷擴大，社會物流量不斷增加，物流需求

3、層次不斷提高，第三方物流發(fā)展空間巨大。但從現狀 來看，云南第三方物流發(fā)展緩慢、不成規(guī)模、真正的 第三方物流企業(yè)少，與市場需要不協(xié)調。有必要進一 步探討，分析其制約因素，以達到加快其發(fā)展進程， 促進云南物流業(yè)發(fā)展之目的。 二、云南物流市場現狀 目前云南物流企業(yè)多數是儲運、公路運輸、鐵路 運輸、船舶運輸、裝卸搬運等運輸業(yè)或與運輸密切相 流發(fā)育不足，缺少專業(yè)的第三方物流企業(yè)， 能夠提 供綜合性、全過程、 集成化現代物流服務的第三方 物流企業(yè)很少，與市場需求不相適應， 與云南經濟 環(huán)境的要求不相適應。 是何原因導致第三方物流發(fā) 展速度的滯后和緩慢？ 三、制約第三方物流發(fā)展的原因 1、觀念落

4、后，導致第三方物流市場需求不足 縱觀西方發(fā)達國家， 第三方物流已經是現代物 流產業(yè)的主體 。 歐洲使用第三方物流的比例高達 76％，美國約為 58％，日本約為 80％，并呈現不斷遞 增的趨勢。 實踐證明，第三方物流服務的營運成本和 效率，遠遠優(yōu)于企業(yè)自營物流。 目前隨著企業(yè)競爭的 激烈，我省大多數工商企業(yè)已經不具備高效率、低成 本運作的能力，只有將非核心業(yè)務外包，通過第三方 物流服務，才能減少企業(yè)營運成本，增強自己的核心 能力，避免在非核心業(yè)務上的資產投資風險。 但由于 對第三方物流認識不充分， 大部分工商企業(yè)仍維持 著傳統(tǒng)的自營物流觀念， 從原材料采購到產品銷售 的一系列物流活動仍然

5、采用自營物流模式， 外包業(yè) 務少，導致了第三方物流市場的需求不足。 2、人才匱乏，導致第三方物流企業(yè)缺乏競爭力 2008 年， 我們對云南 11 家物流企業(yè)進行了調 查，包括昆明交運集團快運物流分公司、 云南浩宏 物流集團、盛達物流公司、 云南空港物流有限公司 等云南物流協(xié)會會員企業(yè)和其它物流交通企業(yè)。 調 查結果顯示：在人才需求層次上， 最為緊缺的是操 作層崗位人才，占 45．5％，其次是管理層崗位人才， 關的企業(yè)， 占到全省物流企業(yè)總數的 67％左右，大 部分企業(yè)以運輸、存儲業(yè)務為主，服務功能單一，規(guī) 模小、 效率低， 物流成本占云南 GDP 的比重高達 25％，高于全

6、國平均水平，云南物流產業(yè)化程度總體 呈現出較低的狀態(tài)， 就其原因主要反應在第三方物 ［作者簡介］楊麗（1966－）管理學碩士，副教授，研究方向：物流與運輸。 江蘇商論 2010．1 ·現代物流· 占 36．4％，第三是戰(zhàn)略層人才，占 18．1％。 表明我省 需要。 因此，今后的工作一方面要加快物流專業(yè)人 才的輸送，重視培養(yǎng)“復合型” 人才， 適應我省現代 物流管理需要。 另一方面，要加強在職人員的培訓， 提高企業(yè)員工的現代物流業(yè)務知識和業(yè)務水平，形 成能勝任物流操作層崗位工作的員工隊伍。 再一方 面，培養(yǎng)、選拔、招聘有理論、會經營、懂管理的物流

7、 專業(yè)技術人才和管理人才，使之具備創(chuàng)新、決策、駕 馭企業(yè)和市場的領導能力。 通過開展多層次、多渠 道的培訓，提高物流從業(yè)人員的整體素質， 適應第 三方物流的發(fā)展。 3、實行市場準入，提高第三方物流企業(yè)的規(guī)模 和運行質量 建立和完善物流市場法律法規(guī)，實行市場準入 制 度 ， 對 經 營 不 善 、 信 譽 低 下 的 企 業(yè) ， 實 行 退 出 機 制，鼓勵以合資、合作、兼并、 整合方式擴大現有第 三方物流企業(yè)的規(guī)模， 提高企業(yè)運行質量， 使之有 實力、 有能力為物流市場不同層次的需求者服務， 保證物流業(yè)健康發(fā)展。 4、 完善物流基礎設施， 提高物流信息化 、 網絡 化程度 物流基礎設施

8、是第三方 物流企業(yè)保 證客戶服 務水平的硬件基礎， 全面優(yōu)化信息系統(tǒng)， 是加快第 三方物流企業(yè)發(fā)展的保證。 物流企業(yè)應盡可能取得 政府的支持，完善物流作業(yè)所需要的基本設施和設 備，建立自動化與智能化的立體倉庫， 逐漸淘汰落 后、陳舊的物流設備，使用標準化、 規(guī)范化的運輸、 倉儲、裝卸機具設施， 為第三方物流的運行提供良 好的條件。 在信息網絡建設方面，建立以計算機網 絡技術為基礎的 EDI 系統(tǒng)，準確、及時、高效地捕捉 各種信息，并及時處理信息，提供物流效率，保持客 戶與物流企業(yè)之間長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴關系，加快 第三方物流發(fā)展的進程。 五、結束語 云南第三方物流有著巨大的市場需求，只有抓

9、住機遇， 找準影響第三方物流發(fā)展速度的根源，積 極挖掘和開拓第三方物流市場，才能促進第三方物 流快速發(fā)展，為云南經濟發(fā)展作出貢獻。 ［參考文獻］ ［1］云南省現代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2006－2020 年）云南省政府 信息公開網站． ［2］ 于偉， 李紅濤．中國第三方物流發(fā)展問題及對策研究 ［J］． 物流科技，2006，（1）． ［3］郝聚民．第三方物流［M］．成都：四川人民出版社，2002． ［4］蘭洪杰．物流戰(zhàn)略管理［M］．北京：清華大學出版社．2006． ［5］陳智剛．昆明發(fā)展現代物流業(yè)的 SWOT 分析［J］．昆明冶金 高等?？茖W校學報，2006，（6）． ［責任編輯：魯文

10、雯］ 物流企業(yè)大部分既缺乏基層的物流操作人才， 也缺 乏通曉現代物流運作和物流管理 的復合型 專業(yè)人 才，員工素質不高，服務意識不強，真正懂得物流科 學的高層次管理人才較少。 缺乏物流人才， 企業(yè)也 就缺少了創(chuàng)新的能力和發(fā)展的動力， 導致第三方物 流企業(yè)低效運行，競爭力弱，發(fā)展速度緩慢。 3、規(guī)模小，門檻低，服務單一，導致物流企業(yè)向 第三方物流發(fā)展困難 調查顯示，云南相對大型的云南浩宏物流集團員 工只有 330 余人，昆明快運物流分公司員工 340 人左 右，云南化建物資有限公司職工 245 人左右等，規(guī)模都 在 500 人以下，其它物流企業(yè)規(guī)模更小，運輸能力、倉 儲配送能力有限。

11、同時，由于進入物流業(yè)的門檻低，所 以目前云南物流從業(yè)戶數雖然增長較快， 但普遍只能 提供單一的運輸、倉儲等物流服務，服務范圍狹窄，管 理水平和服務質量低， 與市場對第三方物流的要求相 距甚遠，使物流企業(yè)向第三方物流發(fā)展較為困難。 4、基礎設施陳舊落后，信息化程度低，導致第三 方物流缺乏良好的運行條件 目前，我省物流企業(yè)的基礎設施大都簡易、落后、 機械化程度不高。 在運輸車輛中， 普通車輛占絕對比 重， 而現代化的箱式貨柜和集裝箱及特種運輸車輛很 少。 在倉儲搬運工具中，具有冷藏、保鮮、氣調功能的智 能化、自動化倉庫少，搬運工具多以搬運車、手推叉車 和普通起重設備為主。 各種物流設施和裝備的

12、標準化 程度較低，與商品包裝不銜接。 信息化建設滯后，信息 流通不暢，不能保證對物流服務過程的及時了解，很難 對物流市場需求提供及時服務， 缺少在區(qū)域內與區(qū)域 之間開展物流網絡服務的條件， 使第三方物流要提供 增值服務、綜合物流服務成為困難。 四、策略 1、轉變觀念，逐步減少自營物流的比例，提高第 三方物流的市場需求 充分認識并發(fā)揮第三方物流的作用， 逐步減少 自營物流的比例， 在對比自營物流成本與外包業(yè)務 成本基礎上將業(yè)務外包，集中精力于其核心業(yè)務，既 有利于資源的合理配置， 也有利于擴大第三方物流 的市場需求。 同時針對客戶對第三方物流服務需求 層次低，服務需求仍集中在傳統(tǒng)倉儲、運輸等基本服 務上的狀況， 有意識地引導客戶， 為客戶提供及時 性、多樣性服務，主動開發(fā)、挖掘潛在的客戶需求，貼 近顧客，將潛在需求轉化為實際需求。 2、加強人才培養(yǎng)，滿足第三方物流發(fā)展的需要 加強人才培養(yǎng)是提高物流管理運作水平的重要 內容。我省物流教育起步晚，人才培養(yǎng)跟不上發(fā)展的 江蘇商論 2010．1 44