《推土機(jī)液壓系統(tǒng)詳解》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《推土機(jī)液壓系統(tǒng)詳解（49頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、液壓系統(tǒng)的六個(gè)特點(diǎn)液壓系統(tǒng)的六個(gè)特點(diǎn)v1.靈活 密閉的液體是最靈活的動(dòng)力源，具有優(yōu)秀的力轉(zhuǎn)移性能，利用管道和軟管取代機(jī)械部件可以排除布局問(wèn)題。v2.力放大 極小的力可以控制比它大的多的力v3.平穩(wěn) 液壓系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中安靜平穩(wěn)，震動(dòng)小。v4.簡(jiǎn)易 系統(tǒng)中幾乎沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件，磨損少，并且系統(tǒng)可以自行潤(rùn)滑。與復(fù)雜的機(jī)械部件相比，部件設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單。v5.經(jīng)濟(jì) 簡(jiǎn)易和緊湊，使系統(tǒng)在使用過(guò)程中損失功率大大降低。v6.安全 溢流閥保護(hù)系統(tǒng)，不致由于過(guò)載而受損液壓系統(tǒng)的缺點(diǎn)液壓系統(tǒng)的缺點(diǎn) 需要良好的維護(hù)保養(yǎng)由于液壓部件是精密部件，又在高壓力下工作，因此需要良好的維護(hù)保養(yǎng)，以防止生銹、腐蝕、污垢、油變質(zhì)等等。所以必

2、須保持清潔和使用適當(dāng)?shù)囊簤河?。液壓油液壓油v液壓系統(tǒng)中的油作為動(dòng)力傳輸介質(zhì)使用。v它也是精密零件的潤(rùn)滑劑和系統(tǒng)的冷卻劑，是推土機(jī)的血液。v據(jù)說(shuō)液壓系統(tǒng)中有70%的故障是由于選用不正確的液壓油，或油中含有贓物或其它污染物引起的。液壓系統(tǒng)最壞的敵人液壓系統(tǒng)最壞的敵人v金屬顆粒、灰塵、棉絨等臟物和雜質(zhì)是液壓系統(tǒng)最壞的敵人v所有的液壓系統(tǒng)都會(huì)有磨損，如果污染顆粒懸浮在油中，它們的作用就像磨料一樣，會(huì)使磨損加速。v污染物還會(huì)阻塞閥體中的阻尼小孔，使系統(tǒng)動(dòng)作緩慢，也會(huì)卡在閥體和閥桿當(dāng)中，造成泄露和失控我廠液壓系統(tǒng)用油我廠液壓系統(tǒng)用油v我廠用30#-CD級(jí)齒輪油。 是轉(zhuǎn)化美國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)而來(lái)，是C級(jí)里 的

3、D類用油，在零下30的時(shí)候油液凝固。14MPa3MPa2MPa轉(zhuǎn)向油路系統(tǒng)壓力：轉(zhuǎn)向油路系統(tǒng)壓力：工作油路系統(tǒng)壓力工作油路系統(tǒng)壓力 ：主離合器油路系統(tǒng)壓力主離合器油路系統(tǒng)壓力 ：變速油路系統(tǒng)壓力變速油路系統(tǒng)壓力 ：2MPa 轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)主要由粗濾器、轉(zhuǎn)向泵、轉(zhuǎn)向細(xì)濾器、轉(zhuǎn)向控制閥、制動(dòng)助力器、安全閥和機(jī)油冷卻器組成。 轉(zhuǎn)向離合器箱體內(nèi)的液壓油通過(guò)磁性粗濾器，被轉(zhuǎn)向泵吸入。然后由泵送入轉(zhuǎn)向細(xì)濾器，流入轉(zhuǎn)向控制閥，制動(dòng)助力器和安全閥。 轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)工作原理轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)工作原理 假如由于諸如機(jī)油冷卻器或潤(rùn)滑系統(tǒng)的堵塞等原因，機(jī)油冷卻器傍通閥的油壓超過(guò)調(diào)定壓力1.2MPa時(shí)，便把液壓油泄放入轉(zhuǎn)向離合器

4、箱體內(nèi)。 當(dāng)轉(zhuǎn)向桿拉至一半時(shí)，流至轉(zhuǎn)向控制閥的液壓油流入轉(zhuǎn)向離合器。當(dāng)轉(zhuǎn)向桿拉到底時(shí)，液壓油除繼續(xù)流入轉(zhuǎn)向離合器使轉(zhuǎn)向離合器分離外，并同時(shí)流入制動(dòng)助力器，使制動(dòng)器起制動(dòng)作用。轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)工作原理轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)工作原理轉(zhuǎn)向油路中液壓元件簡(jiǎn)介（一）轉(zhuǎn)向油路中液壓元件簡(jiǎn)介（一）v齒輪泵：將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的轉(zhuǎn)換元件。是液壓系統(tǒng)的心臟。v濾油器：保持系統(tǒng)油液的清潔，使液壓系統(tǒng)正常工作。v安全閥：防止液壓系統(tǒng)過(guò)載，保護(hù)系統(tǒng)中的液壓元件不受破壞。轉(zhuǎn)向油路中液壓元件簡(jiǎn)介（二）轉(zhuǎn)向油路中液壓元件簡(jiǎn)介（二）v油冷器：冷卻推土機(jī)液壓系統(tǒng)油溫，能有效防止油溫過(guò)高后引起的油液變質(zhì)、泄露。v旁通閥：防止油冷器內(nèi)

5、部阻塞后系統(tǒng)壓力升高，損壞液壓元件。轉(zhuǎn)向油路中液壓元件簡(jiǎn)介（三）轉(zhuǎn)向油路中液壓元件簡(jiǎn)介（三）v轉(zhuǎn)向閥：聯(lián)接轉(zhuǎn)向操縱桿，通過(guò)操縱桿控制轉(zhuǎn)向閥閥桿，使閥芯移動(dòng)到轉(zhuǎn)向所需位置。v轉(zhuǎn)向離合器：分離推土機(jī)由變速箱傳遞來(lái)的動(dòng)力。v制動(dòng)助力器：使剎車帶抱死輪轂的液壓助力裝置，使其不需離合器的分離便可剎車，用于緊急情況。v轉(zhuǎn)向離合器簡(jiǎn)介轉(zhuǎn)向離合器簡(jiǎn)介轉(zhuǎn)向安全閥轉(zhuǎn)向安全閥轉(zhuǎn)向安全閥包括安全閥和機(jī)油冷卻器傍通閥。安全閥使油壓調(diào)定在2MPa。機(jī)油冷卻器傍通閥，防止由于冷卻器或其他部位的堵塞而引起不正常的高壓。油冷卻器傍通閥調(diào)定壓力：1.2MPa 組成工作裝置油路系統(tǒng)的主要部件有，工作油泵、推土板升降控制閥（四位六通

6、閥），推土板傾斜控制閥（三位七通閥）及主安全閥。 液壓油箱內(nèi)的油被吸入到工作油泵，通過(guò)油箱內(nèi)推土板升降控制閥和推土板傾斜控制閥來(lái)控制液壓油走向，從而達(dá)到推土板升降和傾斜的目的。工作液壓系統(tǒng)工作原理工作液壓系統(tǒng)工作原理 在工作裝置油路系統(tǒng)中推土板升降控制閥、推土板傾斜控制閥和安全閥三個(gè)閥和在一起統(tǒng)稱為推土板升降及傾斜控制閥，其安全閥所起的作用是使工作油路系統(tǒng)壓力保持在調(diào)定壓力14MPa。v工作油缸：動(dòng)力轉(zhuǎn)化裝置，將液壓能轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能。工作油路中液壓元件簡(jiǎn)介（一）工作油路中液壓元件簡(jiǎn)介（一）v安全閥：維持工作系統(tǒng)壓力，防止液壓系統(tǒng)過(guò)載，起溢流作用。保護(hù)系統(tǒng)中的液壓元件不受破壞。v流量控制

7、閥：控制油液進(jìn)入傾斜油缸的流量。由傾斜油缸的工作行程和擺動(dòng)時(shí)間決定。工作油路中液壓元件簡(jiǎn)介（二）工作油路中液壓元件簡(jiǎn)介（二）v推土板傾斜控制閥：換向閥的一種，通過(guò)改變其閥芯位置來(lái)改變傾斜油缸的傾斜方向。v推土板傾斜控制閥：換向閥的一種，通過(guò)改變其閥芯位置來(lái)改變傾斜油缸的傾斜方向。v推土板升降控制閥：換向閥的一種，通過(guò)改變其閥芯位置來(lái)改變刀鏟的具體工作位置。工作油路中液壓元件簡(jiǎn)介（三）工作油路中液壓元件簡(jiǎn)介（三）v補(bǔ)油閥：當(dāng)升降油缸由于自重或遇未知外力致使活塞伸縮突然變快時(shí)油缸內(nèi)產(chǎn)生真空，補(bǔ)油閥此時(shí)從油箱內(nèi)吸油及時(shí)補(bǔ)充，防止元件損壞。v濾清器：過(guò)濾油液中的雜質(zhì)，保護(hù)液壓系統(tǒng)清潔度，當(dāng)工作裝置不工

8、作時(shí)反復(fù)循環(huán)工作油箱內(nèi)的油液。1.液壓油箱液壓油箱 2.液壓控制閥液壓控制閥 3.升降油缸升降油缸 4.工作泵工作泵 5.濾清器濾清器1.液壓油箱液壓油箱2.液壓控制閥液壓控制閥3.傾斜油缸傾斜油缸4.刀鏟支架焊合件刀鏟支架焊合件 組成主離合器油路系統(tǒng)的主要部件有，濾網(wǎng)、主離合器泵、主離合器助力器和主安全閥（調(diào)定壓力3MPa） 主離合器殼體內(nèi)的油被吸入到主離合器泵，被主離合器泵送到主離合器助力器。 主離合器助力器由主離合器操縱桿控制。當(dāng)主離合器操縱桿置于“結(jié)合”位置或“分離”位置時(shí)，油路中壓力上升，當(dāng)油壓達(dá)到了3MPa時(shí)主安全閥開(kāi)啟，泄放出的機(jī)油從助力器流到主離合器和動(dòng)力輸出（PTO）箱內(nèi)進(jìn)行

9、潤(rùn)滑。主離合器油路工作原理主離合器油路工作原理 組成液力傳動(dòng)液壓系統(tǒng)的主要部件有粗濾器、液力傳動(dòng)油泵、細(xì)濾器、變速控制閥、液力變矩器安全閥、液力變矩器、變速器潤(rùn)滑安全閥和液力變矩器回油泵等。 變速器內(nèi)的機(jī)油通過(guò)粗濾器被吸入液力傳動(dòng)泵；通過(guò)機(jī)油細(xì)濾器供給變速器控制閥。變速器控制閥被分成調(diào)節(jié)安全閥組和液力變矩器安全閥組。經(jīng)調(diào)節(jié)安全閥壓力為2MPa的液壓油輸給液力變矩器的安全閥。變速油路工作原理變速油路工作原理 液力變矩器安全閥開(kāi)啟壓力為0.75-0.85MPa，以控制送入液力變矩器的油壓。通過(guò)這個(gè)閥的機(jī)油被導(dǎo)入潤(rùn)滑回路。然后被引入液力變矩器到液力變矩器的調(diào)節(jié)閥。 調(diào)節(jié)閥調(diào)定壓力為0.2-0.3MP

10、a，以維持變矩器內(nèi)部壓力。由調(diào)節(jié)閥提供的壓力為0.2-0.3MPa的液壓油經(jīng)過(guò)機(jī)油冷卻器冷卻后被送入變速器的潤(rùn)滑安全閥。 潤(rùn)滑安全閥調(diào)定壓力為0.12MPa，并提供潤(rùn)滑油給變速器和動(dòng)力輸出箱中所有的滑動(dòng)零件潤(rùn)滑用。 用于潤(rùn)滑液力變矩器的機(jī)油，或從液力變矩器的各收縮表面泄漏的機(jī)油，由回油泵從液力變矩器抽回到變速器殼體內(nèi)。v保持液壓油清潔保持液壓油清潔v保持液壓系統(tǒng)清潔（泵、閥、管路等）保持液壓系統(tǒng)清潔（泵、閥、管路等）v保持工作區(qū)域清潔保持工作區(qū)域清潔練習(xí)題練習(xí)題vT160推土機(jī)轉(zhuǎn)向離合器及制動(dòng)器管路系統(tǒng)壓力為（）vT160推土機(jī)轉(zhuǎn)向油路安全閥調(diào)定壓力為（） vT160液力式推土機(jī)變速油路的系統(tǒng)

11、壓力為（）vT160機(jī)械式推土機(jī)主離合器油路的系統(tǒng)壓力為（）vT160推土機(jī)工作裝置油路的系統(tǒng)壓力為（）v當(dāng)工作裝置操縱向前壓到底并固定時(shí)推土鏟處于 （）狀態(tài)。v簡(jiǎn)述轉(zhuǎn)向閥在第一行程與第二行程時(shí)的區(qū)別。參考答案v2MPa（20kgf/cm2） v 2MPa（20kgf/cm2） v2MPa（20kgf/cm2） v3MPa（30kgf/cm2） v14MPa（140kgf/cm2）v浮動(dòng)轉(zhuǎn)向閥第一行程與第二行程區(qū)別轉(zhuǎn)向閥第一行程與第二行程區(qū)別v當(dāng)拉動(dòng)轉(zhuǎn)向閥桿至第一行程時(shí)，來(lái)自轉(zhuǎn)向油泵的油液進(jìn)入轉(zhuǎn)向離合器，此時(shí)油壓克服轉(zhuǎn)向離合器內(nèi)碟形彈簧的壓力使彈簧壓縮，從而使摩擦片分離，切斷推土機(jī)從變速箱傳來(lái)的動(dòng)力。v當(dāng)轉(zhuǎn)向閥桿拉至第二行程時(shí)，在第一行程切斷動(dòng)力輸出的基礎(chǔ)上，油液通過(guò)轉(zhuǎn)向閥進(jìn)入制動(dòng)助力器，使制動(dòng)帶抱住轉(zhuǎn)向離合器外轂，對(duì)推土機(jī)實(shí)施制動(dòng)。