電動自行車節(jié)能裝置設(shè)計制作
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1、課外開放實(shí)驗(yàn)校級重點(diǎn)項(xiàng)目 結(jié)題報告 項(xiàng)目年度:2014-2015年度第十四期 項(xiàng)目名稱:電動自行車節(jié)能裝置設(shè)計制作 項(xiàng)目成員: 專業(yè)年級:— 指導(dǎo)教師:_ 承擔(dān)學(xué)院:(蓋章) 起止日期:2014.11-2015.10 2015年10月9日 一、項(xiàng)目基本信息 二、項(xiàng)目申請書中約定的主要研究內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn): (一)項(xiàng)目申請書中的主要內(nèi)容 1) 結(jié)構(gòu)設(shè)計,實(shí)現(xiàn)將發(fā)電儲能系統(tǒng)安裝于自行車上結(jié)構(gòu)合理化,代替原有 的蓄電池; 2) 通過計算確定發(fā)電儲能系統(tǒng)中變速傳動機(jī)構(gòu)相關(guān)參數(shù),以較小尺寸實(shí)現(xiàn) 較大變速,來增大單位時間發(fā)電量; 3) 通過計算確定發(fā)電儲能系統(tǒng)中交直流轉(zhuǎn)換電路
2、,以減少傳輸和交直流轉(zhuǎn) 換過程中的電量耗散; 4) 確定蓄電裝置和電流輸出參數(shù); 5) 基于理論設(shè)計的實(shí)物制作: 1) 根據(jù)設(shè)計需要用相關(guān)軟件將新型電動自行車?yán)L制好,并做功能模擬; 2) 根據(jù)所需實(shí)現(xiàn)的傳動要求,選擇合適的規(guī)格進(jìn)行零件加工或購買; 3) 根據(jù)轉(zhuǎn)換電路選擇相關(guān)電器元件進(jìn)行適當(dāng)組裝,以實(shí)現(xiàn)要求; 4) 購買蓄電裝置并連接好幾種不同電流輸出線路; 5) 將所有系統(tǒng)組裝在一起,并測試其功能實(shí)現(xiàn)情況; (二)項(xiàng)目申請書中的創(chuàng)新點(diǎn) 1、創(chuàng)新點(diǎn)1 該項(xiàng)目結(jié)合現(xiàn)在的節(jié)能環(huán)保的主題,以節(jié)能發(fā)電為主題,設(shè)計以較低轉(zhuǎn)速 實(shí)現(xiàn)較高的電能輸出,能更合理利用能源。 2、創(chuàng)新點(diǎn)2
3、 該作品項(xiàng)目的發(fā)電裝置體積小,適合安裝于自行車上,不僅節(jié)能環(huán)保,并且 使用方便,不存在忘了充電等現(xiàn)象造成的困擾,適宜場合廣泛。 3、創(chuàng)新點(diǎn)3 傳統(tǒng)的電動自行車節(jié)能系統(tǒng)在電動車運(yùn)動過程中進(jìn)行發(fā)電,雖然回收了能量 但回收的能量來自于駕駛者本身的能量,增加駕駛者的負(fù)擔(dān)且使行駛速度降低不 符合電動自行車設(shè)計目的。而本裝置設(shè)計為在電動自行車下坡時回收勢能進(jìn)行發(fā) 電,不會對駕駛者增加負(fù)擔(dān),在電動自行車上坡時該作品會通過角度傳感器感應(yīng) 角度不進(jìn)行發(fā)電。即實(shí)現(xiàn)回收能量,又不增加駕駛者負(fù)擔(dān)的要求。 4、創(chuàng)新點(diǎn)4 電動直行車節(jié)在下坡時進(jìn)行回收勢能,將下坡的勢能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽沟秒妱? 自行車動能減
4、小,降低了電動自行車的行駛速度,智能的實(shí)現(xiàn)電動自行車下坡減 速的目的,增加了行駛過程中的安全性。 三、項(xiàng)目完成情況 (一)項(xiàng)目內(nèi)容、達(dá)到的目標(biāo)和解決的關(guān)鍵問題 1、主要內(nèi)容 1 )電動自行車保有量進(jìn)行市場調(diào)研。 2)研究電動機(jī)自行車的原理,確定電動自行車類型。 3)確定發(fā)電系統(tǒng)的機(jī)械傳動系統(tǒng),設(shè)計傳動元件。 4)確定電路控制系統(tǒng),進(jìn)行電路控制元件的設(shè)計及分析。 5)發(fā)電系統(tǒng)整流、濾波、穩(wěn)壓電路的設(shè)計。 6)繪制電路圖及機(jī)械設(shè)計圖紙。 7)進(jìn)行理論分析和實(shí)際驗(yàn)證。 2、達(dá)到的目標(biāo) 實(shí)現(xiàn)對電動自行車儲能機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計,設(shè)計出合適的電路,繪制出相應(yīng)模 擬電路和電動自行車以
5、及相關(guān)零件的三維模型,完成實(shí)物制作進(jìn)行校核檢驗(yàn)并且 寫出設(shè)計研究報告及設(shè)計說明書。 3、解決的關(guān)鍵問題 (1) 電動自行車行駛路段坡度的角度的感應(yīng),在下坡時感應(yīng)到車身角度變化 能夠啟動發(fā)電裝置,自行車在平路時感應(yīng)器發(fā)出信號停止發(fā)電機(jī)發(fā)電工作。 (2) 電動自行車發(fā)電裝置設(shè)計。電動自行車后輪為驅(qū)動輪,結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜無 法安裝發(fā)電裝置,只能選擇前輪安裝。發(fā)電裝置要在角度感應(yīng)器工作情況下進(jìn)行 工作,然后進(jìn)行發(fā)電。這需要進(jìn)行發(fā)電裝置的接入和斷開,設(shè)計出一套復(fù)雜功能 裝置。然后在日常使用中,電動自行車前輪工況復(fù)雜對發(fā)電裝置的可靠性提出很 高要求。 (3) 穩(wěn)壓、整流電路的具體設(shè)計。電動
6、自行車發(fā)電機(jī)發(fā)電,發(fā)出的電流是電 壓和電流都不穩(wěn)定的交流電,交流電經(jīng)整流、濾波、穩(wěn)壓后可以穩(wěn)定的輸入蓄電 池,也可以轉(zhuǎn)換為直流輸出,經(jīng)過轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)為幾組常用電子設(shè)備使用電壓。 4、是否達(dá)到項(xiàng)目申請書的要求,如否,請說明情況 各項(xiàng)均已達(dá)到申請書的要求。 (二)項(xiàng)目執(zhí)行過程描述 1、主要對項(xiàng)目設(shè)計、研究或制作及完成過程進(jìn)行描述,并請附研制過程中的圖片。 1)項(xiàng)目設(shè)計 本實(shí)驗(yàn)涉及為一種電動自行車,具體而言是一種帶傾角檢測控制系統(tǒng)的智能節(jié)能電動自行車。 隨著電動自行車的普及,越來越多的家庭或個人擁有了所屬的電動自行車。電動自行車綠色環(huán)保、體積小、操作簡單和價格低廉等優(yōu)點(diǎn)。但行駛里程有
7、限,蓄電池能量消耗過快等問題成為了阻礙電動自行車發(fā)展的主要因素?;谝陨显? 因,本實(shí)用新型提供了一種利用智能節(jié)能電動自行車。如圖3.1所示: 1、前輪2、發(fā)電機(jī)3、控制器4、車體5、傾角傳感器6蓄電池7、后輪8、電動機(jī) 圖3.1電動自行車結(jié)構(gòu)簡圖 具體的技術(shù)方案是:智能節(jié)能電動自行車,主要由帶電動機(jī)的后輪、蓄電池、帶發(fā)電機(jī)的前輪、傾角傳感器等組成。蓄電池接后輪電動機(jī),由蓄電池提供電能使后輪旋轉(zhuǎn),驅(qū)動電動自行車前進(jìn)。前輪中的發(fā)電機(jī)通過整流、濾波電路后接入蓄電池,通過傾角傳感器檢測角度、決定發(fā)電機(jī)是否工作。設(shè)定上坡路段的傾角為負(fù),下坡路段的傾角為正。傾角傳感器在角度小于設(shè)定100時
8、,輸出低電平, 發(fā)電機(jī)不工作;當(dāng)傾角傳感器檢測到角度大于或等于100時,輸出高電平,發(fā)電 機(jī)啟動,開始發(fā)電,直到傾角傳感器檢測到傾角小于某設(shè)定值后,輸出的高電平 變?yōu)榈碗娖?,發(fā)電機(jī)停止發(fā)電。如圖3.2所示 圖3.2電動自行車行駛路段示意圖 地平線 2)項(xiàng)目系統(tǒng)整體框架與電動自行車節(jié)能電路圖 項(xiàng)目系統(tǒng)流程圖如圖3.3所示 I發(fā)甩機(jī)俸產(chǎn)丈卜整潦電.k二|濾波電踣卜W穩(wěn)壓電路~|=3升壓電加卜二等電池| 圖3.3項(xiàng)目系統(tǒng)流程圖 電動自行車在斜坡路段帶動前輪旋轉(zhuǎn)帶動前輪發(fā)電機(jī)工作發(fā)電,由于前輪轉(zhuǎn) 動輸入的不穩(wěn)定性,交流發(fā)電機(jī)輸出的是不穩(wěn)定的交流電,頻率和幅值都在不斷地變化,
9、而用戶需要的正常頻率的穩(wěn)定的交流電。因此必須先整流成穩(wěn)定的交流 電,再通過穩(wěn)壓電路,轉(zhuǎn)化成穩(wěn)定的直電流,這部分直流電可以儲存于可充電電池中,可充電電池可以通過放電達(dá)到使電燈發(fā)光的功能,從而完成項(xiàng)目設(shè)計要求。 電動自行車節(jié)能電路圖如3.4所示: 圖3.4電動自行車節(jié)能電路圖 3)發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計 發(fā)電機(jī)機(jī)構(gòu)圖如3.5所示: 圖3.5發(fā)電機(jī)機(jī)構(gòu)圖 發(fā)電機(jī)包括包括輪軸、輪轂、定子、與定子同軸設(shè)置的轉(zhuǎn)子、導(dǎo)線、碳刷、 調(diào)節(jié)器以及設(shè)置在輪軸上的換向器。 4)傾角控制系統(tǒng) 電動自行車節(jié)能裝置的創(chuàng)新點(diǎn)在與自行車下坡時進(jìn)行發(fā)電,而上坡和平路時 不進(jìn)行發(fā)電,這是依靠傾角控制
10、系統(tǒng)來完成的。傾角控制系統(tǒng)由傾角傳感器.單 片機(jī).繼電器模塊三大部分組成,如圖所示: ■■■ 圖3.6傾角控制系統(tǒng) 下面依次介紹三大組成部分。 5)傾角傳感器設(shè)計 由于本實(shí)驗(yàn)的設(shè)計為電動自行車在下坡時對前輪能量進(jìn)行回收,轉(zhuǎn)換為電 能,需要一個感應(yīng)裝置來啟動電動機(jī)進(jìn)行發(fā)電。我們的解決方案為在電動自行車安裝傾角傳感器,來感應(yīng)車身角度變化,傳出信號。 傾角傳感器的工作原理為:傾角傳感器用來測量相對于水平面的傾角變化量。是基于牛頓第二定律,根據(jù)基本的物理原理,測量系統(tǒng)內(nèi)部的加速度。實(shí)質(zhì)是一個運(yùn)用
11、慣性原理的加速度傳感器。 當(dāng)傳感器所測傾角大于等于設(shè)定值時,傳感器會輸出一個高電平;所測角度小于等于設(shè)定值時,則會輸出低電平。利用這兩個電平,就可以實(shí)現(xiàn)控制回路通斷的作用。 通過網(wǎng)絡(luò)檢索我們獲得了以下三種類型傳感器供選擇: ①M(fèi)M7361模塊如圖3.7所示: 圖3.7MM7361模塊 此模塊是由深圳杰越公司生產(chǎn)的三軸加速度傳感器,速度傳感器采用 Freescale(飛思卡爾)公司生產(chǎn)性價比高微型電容式加速度傳感器MMA736芯片。具采用了信號調(diào)理、單級低通濾波器和溫度補(bǔ)償技術(shù),并且提供了2個靈敏度量程選擇的接口和休眠模式接口,帶有低通濾波并已作零g補(bǔ)償。 特點(diǎn):該傳感器模塊價格便
12、宜、性價比高。且安裝調(diào)試方便,但抗沖擊振動能力弱。 ②NS-QJ01單軸傳感器如圖3.8所示: IT\JS 鼻UP/LY.%.a TIM-&*n*of 圖3.8NS-QJ01單軸傳感器 該傳感器為上海天沐自動化儀表公司生產(chǎn)的工業(yè)級傳感器,抗沖擊、振 動能力高,靈敏度好。輸出方式多,且集成度高,安裝方便。但價格高昂 不適用于本次實(shí)驗(yàn) ③MPU605顏角傳感器如圖3.9所示: 圖3.9MPU6050傾角傳感器 此模塊為一六軸高精度慣性傾角檢測模塊,采用高精度的陀螺加速度計MPU6050通過處理器讀取MPU6050的測量數(shù)據(jù)然后通過串口輸出,免去了用戶自己去開發(fā)
13、MPU6050復(fù)雜的I2C協(xié)議,同時精心的PCB布局和工藝保證了MPU6050攵到外接的干擾最小,測量的精度最高;模塊內(nèi)部自帶電壓穩(wěn)定電路,可以兼容3.3V/5V的嵌入式系統(tǒng),連接方便。模塊保留了MPU6050的I2C接口,以滿足高級用戶希望訪問底層測量數(shù)據(jù)的需求。采用先進(jìn)的數(shù)字濾波技術(shù),能有效降低測量噪聲,提高測量精度。模塊內(nèi)部集成了姿態(tài)解算器,配合動態(tài)卡爾曼濾波算法,能夠在動態(tài)環(huán)境下準(zhǔn)確輸出模塊的當(dāng)前姿態(tài),姿態(tài)測量精度 0.01度,穩(wěn)定性極高,性能甚至優(yōu)于某些專業(yè)的傾角儀。符合本次實(shí)驗(yàn)需要。 MPU6050M角傳感器各項(xiàng)參數(shù)如下: a.MPU605顏角傳感器產(chǎn)品概述 此六軸模塊采用
14、高精度的陀螺加速度計MPU6050通過處理器讀取MPU6050的測量數(shù)據(jù)然后通過串口輸出,免去了用戶自己去開發(fā)MPU6050復(fù)雜的I2C 協(xié)議,同時精心的PCB布局和工藝保證了MPU6050收到外接的干擾最小,測量的精度最高。模塊內(nèi)部自帶電壓穩(wěn)定電路,可以兼容3.3V/5V的嵌入式系統(tǒng),連接方便。模塊保留了MPU6050的I2C接口,以滿足高級用戶希望訪問底層測量數(shù)據(jù)的需求。采用先進(jìn)的數(shù)字濾波技術(shù),能有效降低測量噪聲,提高測量精度。模塊內(nèi)部集成了姿態(tài)解算器,配合動態(tài)卡爾曼濾波算法,能夠在動態(tài)環(huán)境下準(zhǔn)確輸出模塊的當(dāng)前姿態(tài),姿態(tài)測量精度0.01度,穩(wěn)定性極高,性能甚至優(yōu)于某些專業(yè)的傾角儀! 采
15、用郵票孔鍍金工藝,品質(zhì)保證,可嵌入用戶的PCB板中。 b.性能參數(shù) 1、電壓:3V~6V 2、電流:<10mA 3、體積:15.24mmX15.24mmX2mm 4、焊盤間距:上下100mil(2.54mm),左右600mil(15.24mm) 5、測量維度:加速度:3維,角速度:3維,姿態(tài)角:3維 6、量程:加速度:±16g,角速度:±2000°/s。 7、分辨率:加速度:6.1e-5g,角速度:7.6e-30/s。 8、穩(wěn)定性:加速度:0.01g,角速度0.050/so 9、姿態(tài)測量穩(wěn)定度:0.01°。 10、數(shù)據(jù)輸出頻率100Hz(波特率115200)/20Hz(波
16、特率9600)。
11、數(shù)據(jù)接口:串口(TTL電平),I2C(直接連MPU6050無姿態(tài)輸出)。
12、波特率115200kps/9600kps
c.引腳說明
一㈱
功第
v 17、50模塊的TX接到MCU的RX引腳上,這樣MCU既可以收到6050模塊的數(shù)據(jù),又可以輸出調(diào)試信息了。只是MCU無法輸出串口指令給6050模塊了,不過模塊的配置都是可以掉電保存的,而且校準(zhǔn)可以再
上電后第三秒鐘自動執(zhí)行,通常情況下不用發(fā)送任何指令即可工作。
圖3.11傾角傳感器與單片機(jī)連接圖
e.表3.1角度輸出
數(shù)據(jù)編號
數(shù)據(jù)內(nèi)容
含義
0
包頭
1
0x53
標(biāo)以這個包是珀廈包
■
RML
X軸用度低字節(jié)
RolLH
乂岫角慳島字節(jié)
4
PitcliT.
y軸用度低字H
5
PilcliH
y軸的度鼻字符
6
Yawl.
18、彳知用度任字節(jié)
1
YuwH
2軸向度高字節(jié)
X
TL
溫啜低字節(jié)
9
TH
濕度百字節(jié)
10
Sum
校驗(yàn)和
角速度計算公式:
滾轉(zhuǎn)角(x軸)Roll=((RollH<<8)|RollL)/32768*180(°)
俯仰角(y軸)Pitch=((PitchH<<8)|PitchL)/32768*180(°)
偏航角(z軸)Yaw=((YawH<<8)|YawL)/32768*180(°)
溫度計算公式:
T=((TH<<8)|TL)/340+36.53C
校驗(yàn)和:
Sum=0x55+0x53+RollH+RollL+PitchH+PitchL+Ya 19、wH+YawL+TH+TL
f.機(jī)械尺寸如圖所示:
圖3.12角度傳感器機(jī)械尺寸
6)單片機(jī)的設(shè)計
單片機(jī)的電路原理如圖所示
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4
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圖3.13下載器電路原理圖
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圖3.14cpu單片機(jī)原理圖
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V 21、
圖3.15單片機(jī)引腳圖片
單片機(jī)通過對角度傳感器提供電源和檢測角度傳感器來給繼電器傳輸信號
繼電器因此作出相關(guān)反映來控制電路的開關(guān)。實(shí)驗(yàn)選擇為8c522c,52系列
7)繼電器的設(shè)計
繼電器電路圖如圖所示:
圖3.16續(xù)電器電路圖
繼電器實(shí)物圖如圖所示:
圖3.17續(xù)電器實(shí)物圖
8)角度傳感器,單片機(jī),繼電器調(diào)試。
繼電器,單片機(jī),計電器組裝完成之后,進(jìn)行對單片機(jī)的程序設(shè)定和相關(guān)調(diào)試。
編寫單片機(jī)程序如圖所示:
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22、目
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voidLCD_DISOFF(void);
voidLCD_DISON(void);
voidLCD_CUROFF(void);
voidLCD_CURON(void);
voidLCD_INT(void);
voidLCD_PRINT(unsignedcharrow,unsignedcharcol,unsignedcharcount,unsignedintdats);
voidLCD_PRINTF(unsi 26、gnedcharrow,unsignedcharcol,unsignedcharInBuffer[33]);
voidLCD_PRINTCHAR(unsignecdharrow,unsignedcharcol,unsignedcharBuffer);
voidCPU_DELAYTIME(unsignedintcount);
voidLCD_WRI(unsignedcharadr);
voidLCD_WRD(unsignedcharasc);
//顯示數(shù)值
voidLCD_PRINT(unsignedcharrow,unsignedcharcol,unsignedcharcount, 27、unsignedintdats){
LCD_DISON();
CPU_DELAYTIME(100);
switch(row)
{
case1:row=0x80;break;
case2:row=0xC0;break;
default:break;
}
LCD_WRI(row+col-1);
CPU_DELAYTIME(200);
if(count>=5){LCD_WRD(dats/10000%10+48);}if(count>=4){LCD_WRD(dats/1000%10+48);}if(count>=3){LCD_WRD(dats/100%10+48);}if(cou 28、nt>=2){LCD_WRD(dats/10%10+48);}LCD_WRD(dats%10+48);
}
//LCD初始化
voidLCD_INT(void){
LCD_WRI(0X38);//8位數(shù)據(jù)總線兩行顯示模式5X7
點(diǎn)陣+光標(biāo)顯示模式
LCD_CUROFF();//無光標(biāo)跟隨
LCD_WRI(0X80);//設(shè)置顯示地址00H
}
//關(guān)閉顯示
voidLCD_DISOFF(void){
LCD_WRI(0X08);
}
//打開顯示
voidLCD_DISON(void){LCD_WRI(0X0C);
}
//光標(biāo)消失
voidLCD_CUROF 29、F(void){LCD_WRI(0X0C);
}
//光標(biāo)跟隨
voidLCD_CURON(void){LCD_WRI(0X0F);
}
//顯示字符串
voidLCD_PRINTF(unsignedcharrow,unsignedcharcol,unsignedcharInBuffer[33])
{
unsignedcharI_LOOP;
LCD_DISON();
CPU_DELAYTIME(500);
switch(row)
{
case1:row=0x80;break;
case2:row=0xC0;break;
default:break;
}
LCD 30、_WRI(row+col-1);
for(I_LOOP=0;I_LOOP<=32;I_LOOP++){
if(InBuffer[I_LOOP]=='%'&&InBuffer[I_LOOP+1]=='d'){break;}
if(col+I_LOOP==17&&row==0x80){LCD_WRI(0xC0);}LCD_WRD(InBuffer[I_LOOP]);
}
}
//
--
voidLCD_PRINTCHAR(unsignecdharrow,unsignedcharcol,unsignedcharBuffer){
LCD_DISON();
CPU_DELAYTIM 31、E(500);
switch(row)
{
case1:row=0x80;break;
case2:row=0xC0;break;
default:break;
}
LCD_WRI(row+col-1);
LCD_WRD(Buffer);
}
//
voidCLR_SCREEN(void){
LCD_INT();
LCD_WRI(1);
CPU_DELAYTIME(200);
}
//
voidCPU_DELAYTIME(unsignedintcount){unsignedintiu_LOOP;
iu_LOOP=count;
while(iu_LOOP-- 32、){;}
顯示屏寫指令子程序?yàn)?
voidLCD_WRI(unsignedcharadr)
{LCD_RW=0;
LCD_RS=0;
LCD_E=1;
LCD_DAT=adr;
CPU_DELAYTIME(2);
LCD_E=0;
CPU_DELAYTIME(10);
}
//
序
voidLCD_WRD(unsignedcharasc){
LCD_RW=0;
LCD_RS=1;
LCD_E=1;
LCD_DAT=asc;
CPU_DELAYTIME(2);
LCD_E=0;
CPU_DELAYTIME(10);
編寫完單片機(jī)主程序之后還需要進(jìn)行程序?qū)?/p>
33、工作如圖所示
顯示屏寫數(shù)據(jù)子程
清屏指令
延時函數(shù)
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圖 40、3.19程序下載界面
選擇打開程序文件,選擇“gx”文件,然后點(diǎn)擊“Download/下載”即可為
單片機(jī)輸入指令程序。
9)研制過程附圖
附圖2
附圖3
附圖5
附圖6
2、項(xiàng)目執(zhí)行過程中儀器設(shè)備的使用情況
在舁廳P
儀器設(shè)備名稱
機(jī)時
操作人
實(shí)驗(yàn)室名稱
01
直流穩(wěn)壓電源
100
李傳杰 41、
機(jī)電一體化實(shí)驗(yàn)室
02
示波器
60
何勁松
機(jī)電一體化實(shí)驗(yàn)室
03
電烙鐵
30
何勁松
機(jī)電一體化實(shí)驗(yàn)室]
04
萬用表
100
李傳杰
機(jī)電一體化實(shí)驗(yàn)室
(三)項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)
1、創(chuàng)新點(diǎn)1
該項(xiàng)目結(jié)合現(xiàn)在的節(jié)能環(huán)保的主題, 現(xiàn)較高的電能輸出,能更合理利用能源。
以節(jié)能發(fā)電為主題,設(shè)計以較低轉(zhuǎn)速實(shí)
2、創(chuàng)新點(diǎn)2
該作品項(xiàng)目的發(fā)電裝置體積小,適合安裝于自行車上,不僅節(jié)能環(huán)保,并且使用方便,不存在忘了充電等現(xiàn)象造成的困擾,適宜場合廣泛。
3、創(chuàng)新點(diǎn)3
傳統(tǒng)的電動自行車節(jié)能系統(tǒng)在電動車運(yùn)動過程中進(jìn)行發(fā)電,雖然回收了能量
但回收的能量來自于駕 42、駛者本身的能量,增加駕駛者的負(fù)擔(dān)且使行駛速度降低不符合電動自行車設(shè)計目的。而本裝置設(shè)計為在電動自行車下坡時回收勢能進(jìn)行發(fā)電,不會對駕駛者增加負(fù)擔(dān),在電動自行車上坡時該作品會通過角度傳感器感應(yīng)角度不進(jìn)行發(fā)電。即實(shí)現(xiàn)回收能量,又不增加駕駛者負(fù)擔(dān)的要求。
4、創(chuàng)新點(diǎn)4
電動直行車節(jié)在下坡時進(jìn)行回收勢能,使得直行車動能減小,降低了直行車的行駛速度,智能的實(shí)現(xiàn)電動自行車下坡減速的目的,增加了行駛過程中的安全性。
(四)研究成果及其完成情況
標(biāo)志性成果要詳細(xì)說明是以下哪種形式:授權(quán)專利、公開刊物發(fā)表論文、參加學(xué)科競
賽獲省級三等獎及以上獎勵、創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目(該項(xiàng)目列入實(shí)3^教學(xué)大綱)、用于教學(xué) 43、的自
研自制儀器或設(shè)備功能改進(jìn)(該設(shè)備需承擔(dān)實(shí)驗(yàn)教學(xué)任務(wù))等。
公開發(fā)表專利,已收錄。專利名稱:一種智能節(jié)能電動車
(五)經(jīng)費(fèi)及使用說明
批準(zhǔn)經(jīng)費(fèi)(元)4000,實(shí)際使用(元)4500
實(shí)驗(yàn)材料費(fèi)2600
資料、印刷費(fèi)400
出版費(fèi)1500
其他合理費(fèi)用(分項(xiàng)詳述)
(六)對實(shí)驗(yàn)室及開放實(shí)驗(yàn)的建議(不少于100字)
1、對實(shí)驗(yàn)室的建議
希望實(shí)驗(yàn)室能夠提高開放程,讓更多同學(xué)能了解實(shí)驗(yàn)室和加入實(shí)驗(yàn)室鍛煉動手能力。
希望實(shí)驗(yàn)室能成立像電信院課外開放實(shí)驗(yàn)室為大學(xué)生專門建立實(shí)驗(yàn)室,組織
學(xué)生參加國內(nèi)大賽。不僅能培樣學(xué)生動手能力,更利于學(xué)以致用對培樣科學(xué)探索精神大有裨益。
2、 44、對開放實(shí)驗(yàn)的建議
希望能增加開發(fā)試驗(yàn)項(xiàng)目及增加開發(fā)試驗(yàn)的宣傳力度讓更多學(xué)生知道和參
加開放實(shí)驗(yàn),因?qū)膶χ車瑢W(xué)的了解情況看他們對開放實(shí)驗(yàn)知之甚少。同時也
洗希望學(xué)校不僅增加專業(yè)性的試驗(yàn)項(xiàng)目也能增加富有趣味性娛樂性質(zhì)的開放性
試驗(yàn)。
(七)本次參加開放實(shí)驗(yàn)的心得體會(不少于200字)
在本次電動自行車節(jié)能裝置實(shí)驗(yàn)中,有過失落,也有過興奮,總結(jié)如下:
1、項(xiàng)目成員為垮年紀(jì)組合,學(xué)長給予了學(xué)弟很多幫助。整個團(tuán)隊十分溫暖,
學(xué)長傳授了學(xué)弟許多專業(yè)知識.分享他們學(xué)習(xí)上的心得體會,在生活中互幫互助,
讓學(xué)弟們收益匪淺,學(xué)長們也收獲了許多真摯友情和美好時光。做電動自行車節(jié)
能裝置收獲的 45、不僅是專業(yè)知識更重要的是在這個過程中所體驗(yàn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
2、對于我們所學(xué)的專業(yè)知識,對于機(jī)械專業(yè)來講實(shí)在甚少我們需要的是繼
續(xù)學(xué)習(xí)和努力學(xué)習(xí)才能更上機(jī)械行業(yè)要求。在努力學(xué)習(xí)的路途中也需要關(guān)注時事
新聞了解行業(yè)動態(tài)為我們以后的機(jī)械創(chuàng)新服務(wù),特別是新能源節(jié)能綠色等熱點(diǎn)詞
匯
3、做一個項(xiàng)目除了需要組員要有拿出手的專業(yè)技能之外更重要的是一個團(tuán)
隊的分工合作與團(tuán)結(jié)。在本次項(xiàng)目中我們深深認(rèn)識到這點(diǎn),前期項(xiàng)目實(shí)施中組員
并不團(tuán)結(jié)各做各的,沒有把心思放在項(xiàng)目上面,甚至出現(xiàn)了組員退出的情況,導(dǎo)
致這個進(jìn)度十分遲緩。到后面才解決這個問題,項(xiàng)目順利實(shí)施。
四、項(xiàng)目成果支撐材料
1、標(biāo)志性成果影 46、印件
中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局
笈上卜? ;
2015軸月好
中杳員r超油加(電子中庸)
申杳?門1專利局叫第《流用管理SKM
610500
四川附成?市新鄱區(qū)普啷大道需號西南石泊大學(xué)科研虻
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIllilllllllllllllllIlliIIIIIIIIIIIII
發(fā)工序以2015(^24(11inMl
專利申請受理通知書
壯見。工力.坐5.殳一型魄小曼悌曲梟.Me條附說越甲市人提出的為利中漸山U國1家卻說產(chǎn)權(quán)H受理口現(xiàn)聘一定的eH修號、平請日、申請人和祖明創(chuàng)選」描通知觸卜£
申請 47、書2OIS2O744D14.4
申曲H:201萬年09)\24U
申請人;西前石油大學(xué)
發(fā)糜剖造名?。韩|抑他巧低電動白行年
是事實(shí),國舉劃出,.機(jī),未,也刊文怦如F
實(shí)用新嵬專制請求書燈啟貞數(shù)1K文件例數(shù)」聽
但利要求書抄帛邊數(shù)】更文件階數(shù)j少田利亶求殖教:?n
說明書每份頁籍0肛M件份故:1份
說明書內(nèi)在丹出更數(shù)t4上怦傍數(shù):i片
沒叫節(jié)摘方行附由tkr人工件份粉-I%
浦聽幽圖將的我SH網(wǎng)上件傳數(shù):1卅
費(fèi)用減繳請求書等附貝?。?取火稗吩SU窗
費(fèi)用求旭生明每用取救」奠工忤舒效」盼
畏它
L申請人收到專利中請受理鯉加書之忌.認(rèn)#其記羲的內(nèi)容與申請人需提交的相應(yīng)內(nèi) 48、容不一教時.可以向國家知期產(chǎn)栩馬哀求出工,
上由請人七詞右響中設(shè)理排通如書之H.再向慍窄輛譏產(chǎn)枇:,廠卜母割坤手博時.—事番南h清1?地與明申*號.
ZM1D1
砒煒申口,到璃謂商?KOO/北京市海淀區(qū)由門廝西士用洋日目國逑比識產(chǎn)相局元理近收
專干申營,應(yīng)當(dāng)通U電子專利申W系酰以電子立忤施武舁交相吳文傳雄軸右妊言外.以妣斗等里他形式度交的女伴現(xiàn)為耒II交
2、實(shí)驗(yàn)報告3、其他成果材料
五、審核意見指導(dǎo)教師意見:
指導(dǎo)指導(dǎo)教師簽字:
學(xué)院(中心)意見(對項(xiàng)目完成情況和材料的真實(shí)性簽署具體意見)
情況屬實(shí)
負(fù)責(zé)人(簽章)院(系)蓋章年月日
學(xué)校管理部門意見
負(fù)責(zé)人(簽章)單位蓋章年月日
IdIbBuMA二1idrn?/
圖3.18軟件編程調(diào)試界面
其中顯示了主程序和按鍵程序。
主程序?yàn)?
voidCLR_SCREEN(void);
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