《地理 第四章 自然環(huán)境對人類活動的影響 第一節(jié) 地形對聚落及交通線路分布的影響 湘教版必修1》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《地理 第四章 自然環(huán)境對人類活動的影響 第一節(jié) 地形對聚落及交通線路分布的影響 湘教版必修1（28頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、區(qū)域區(qū)域聚落規(guī)模聚落規(guī)模分布分布聚居人口聚居人口北方平北方平原地區(qū)原地區(qū)一般較大一般較大相對集中，呈相對集中，呈_、棋盤式格局棋盤式格局較多較多南方丘南方丘陵山區(qū)陵山區(qū)一般較小一般較小相對相對_較少較少團聚型團聚型分散分散平原平原山區(qū)山區(qū)限制因素限制因素較少較少較多較多線路形態(tài)線路形態(tài)呈呈_狀分布狀分布呈呈“_”字形，線路曲折字形，線路曲折工程造價工程造價較低較低較高較高網(wǎng)網(wǎng)之之地區(qū)地區(qū)聚落分布聚落分布原因分析原因分析聚落形態(tài)聚落形態(tài)高原高原地區(qū)地區(qū)深切河谷兩深切河谷兩岸、狹窄的岸、狹窄的河漫灘平原河漫灘平原深切河谷，地勢低、深切河谷，地勢低、氣候溫暖，兩岸泥沙氣候溫暖，兩岸泥沙淤積的河漫灘平

2、原土淤積的河漫灘平原土壤肥沃，水資源豐富壤肥沃，水資源豐富呈狹長的呈狹長的條帶狀條帶狀地區(qū)地區(qū)聚落分布聚落分布原因分析原因分析聚落形態(tài)聚落形態(tài)山區(qū)山區(qū)洪積扇、沖洪積扇、沖積扇和河漫積扇和河漫灘平原灘平原地勢平坦，地下水或地勢平坦，地下水或地表水資源比較豐富，地表水資源比較豐富，并淤積有肥沃土壤，并淤積有肥沃土壤，適宜聚落發(fā)展適宜聚落發(fā)展明顯的條帶狀或蜿明顯的條帶狀或蜿蜒分布于山前或沿蜒分布于山前或沿河流兩岸發(fā)展河流兩岸發(fā)展平原平原地區(qū)地區(qū)聚落分布最聚落分布最密集區(qū)密集區(qū)土壤肥沃，水資源豐土壤肥沃，水資源豐富，河網(wǎng)密布，有便富，河網(wǎng)密布，有便捷的內(nèi)河航運和海上捷的內(nèi)河航運和海上運輸，更適宜聚落發(fā)

3、運輸，更適宜聚落發(fā)展展有的沿河發(fā)展，有的沿河發(fā)展，形成沿河聚落帶；形成沿河聚落帶；有的沿海發(fā)展，有的沿海發(fā)展，形成沿海聚落帶形成沿海聚落帶影響影響原則原則原因原因運輸運輸方式方式山地、丘陵地區(qū)優(yōu)先發(fā)山地、丘陵地區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路展公路山地、丘陵地區(qū)修建交通干線山地、丘陵地區(qū)修建交通干線的成本高，難度大，公路對自的成本高，難度大，公路對自然條件要求低，成本低然條件要求低，成本低河網(wǎng)密集的平原地區(qū)優(yōu)河網(wǎng)密集的平原地區(qū)優(yōu)先發(fā)展水運先發(fā)展水運河網(wǎng)密集的地區(qū)，天然河道較河網(wǎng)密集的地區(qū)，天然河道較多，開挖運河方便多，開挖運河方便線路線路走向走向山區(qū)的線路一般選擇在山區(qū)的線路一般選擇在地勢相對和緩的山間盆地勢相

4、對和緩的山間盆地和河谷地帶，且線路地和河谷地帶，且線路多呈多呈“之之”字形彎曲字形彎曲山間盆地和河谷地帶自然條件山間盆地和河谷地帶自然條件相對優(yōu)越，呈相對優(yōu)越，呈“之之”字形彎曲字形彎曲可以減小單位距離內(nèi)的坡度可以減小單位距離內(nèi)的坡度影響影響原則原則原因原因線路線路走向走向平原地區(qū)線路受限較小，平原地區(qū)線路受限較小，但一般避開沼澤，少占耕但一般避開沼澤，少占耕地，少過河，盡量經(jīng)過村地，少過河，盡量經(jīng)過村鎮(zhèn)、小城市且離大中城市鎮(zhèn)、小城市且離大中城市的距離最近的距離最近節(jié)約建設(shè)成本，保證運輸節(jié)約建設(shè)成本，保證運輸安全，節(jié)約用地安全，節(jié)約用地避開斷層、滑坡、泥石流避開斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)

5、的地區(qū)等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)的地區(qū)保證運輸安全，減小受災(zāi)保證運輸安全，減小受災(zāi)害的影響害的影響影響影響原則原則原因原因線網(wǎng)線網(wǎng)密度密度山地、丘陵地區(qū)密度較山地、丘陵地區(qū)密度較小小自然條件不利，且人口密度較自然條件不利，且人口密度較小、經(jīng)濟相對落后，對運輸?shù)男?、?jīng)濟相對落后，對運輸?shù)男枨罅坎淮?；修建線路成本高需求量不大；修建線路成本高平原地區(qū)密度較大平原地區(qū)密度較大自然條件優(yōu)越，且人口稠密、自然條件優(yōu)越，且人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達，需運輸?shù)目拓浟枯^經(jīng)濟發(fā)達，需運輸?shù)目拓浟枯^大；發(fā)展交通的自然障礙少大；發(fā)展交通的自然障礙少交通交通運輸運輸點的點的區(qū)位區(qū)位飛機場應(yīng)建在地勢平坦飛機場應(yīng)建在地勢平坦開闊、稍有坡度的地

6、方，開闊、稍有坡度的地方，地質(zhì)條件要好地質(zhì)條件要好利于飛機的升降且便于排水，利于飛機的升降且便于排水，地基較穩(wěn)定地基較穩(wěn)定港口宜建在地勢平坦且港口宜建在地勢平坦且近岸海水較深的地區(qū)近岸海水較深的地區(qū)便于筑港、建倉庫、連接交通便于筑港、建倉庫、連接交通線，便于船舶的進出線，便于船舶的進出思考方向思考方向滿分術(shù)語滿分術(shù)語自然自然因素因素地形地形平原地區(qū)平原地區(qū)( (山區(qū)沿等高線修建或沿河谷分布山區(qū)沿等高線修建或沿河谷分布) )，地，地形相對平坦，施工難度小，工程量小形相對平坦，施工難度小，工程量小( (看是否占看是否占用耕地用耕地) )水文水文避開沼澤地，少跨越河流，工程最小避開沼澤地，少跨越河流

7、，工程最小地質(zhì)地質(zhì)地質(zhì)穩(wěn)定，避開斷層和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)地質(zhì)穩(wěn)定，避開斷層和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)氣候氣候暴雨、大風(fēng)出現(xiàn)次數(shù)少；多凍土、受風(fēng)雪影響大暴雨、大風(fēng)出現(xiàn)次數(shù)少；多凍土、受風(fēng)雪影響大等等社會社會經(jīng)濟經(jīng)濟因素因素人口人口聯(lián)系較多的居民點，帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展聯(lián)系較多的居民點，帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展( (適用適用于地方性道路于地方性道路) )；經(jīng)過居民點較少，人口搬遷少；經(jīng)過居民點較少，人口搬遷少經(jīng)濟經(jīng)濟把資源優(yōu)勢變成經(jīng)濟優(yōu)勢，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展把資源優(yōu)勢變成經(jīng)濟優(yōu)勢，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展思考方向思考方向滿分術(shù)語滿分術(shù)語社社會會經(jīng)經(jīng)濟濟因因素素里程里程距離短，工程量小，節(jié)省運營時間距離短，工程量小，節(jié)省運營時間社會社會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展( (促進就業(yè)，緩解就業(yè)壓力促進就業(yè)，緩解就業(yè)壓力) )；加強沿線地區(qū)人員、物質(zhì)、文化交流；帶動少數(shù)加強沿線地區(qū)人員、物質(zhì)、文化交流；帶動少數(shù)民族脫貧致富，加強民族團結(jié)；鞏固國防，利于民族脫貧致富，加強民族團結(jié)；鞏固國防，利于社會長治久安社會長治久安環(huán)境環(huán)境少穿過自然保護區(qū)少穿過自然保護區(qū)( (重要文物古跡重要文物古跡) )和生態(tài)環(huán)境脆和生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)，減少對自然環(huán)境的影響弱區(qū)，減少對自然環(huán)境的影響技術(shù)技術(shù)解決凍土解決凍土( (高架橋高架橋) )等技術(shù)難題等技術(shù)難題