《機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-防動(dòng)墊片落料沖孔復(fù)合冷沖模設(shè)計(jì)【全套的圖紙】》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-防動(dòng)墊片落料沖孔復(fù)合冷沖模設(shè)計(jì)【全套的圖紙】（19頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 畢業(yè)設(shè)計(jì)用紙 摘 要 模具生產(chǎn)技術(shù)水準(zhǔn)的高低，已成為衡量一個(gè)國(guó)家產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志，因?yàn)槟＞咴诤艽蟪潭壬蠜Q定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力。 本論文詳細(xì)的論述了防動(dòng)墊片模具的設(shè)計(jì)的全過(guò)程。其中，根據(jù)該零件所用材料的特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行工藝分析和工藝計(jì)算，最終確定出工藝方案。然后對(duì)模具的具體結(jié)構(gòu)和所需零件進(jìn)行設(shè)計(jì)和選擇。 本文通過(guò)對(duì)課題應(yīng)解決的問(wèn)題和設(shè)計(jì)要做的工作分析討論，了解其基本的性能、組成、作用、以及設(shè)計(jì)所需考慮的問(wèn)題等等。該產(chǎn)品的精度要求一般，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)工藝分析選擇最簡(jiǎn)單的加工方案，可以提高生產(chǎn)率

2、。 關(guān)鍵詞：防動(dòng)墊片，工藝分析，加工方案 目 錄 前 言………………………………………………………………3 第一章 分析零件的工藝性和確定沖壓方案 …………………5 第二章 分析比較和確定工藝方案 ……………………………6 2.1 選擇沖壓工序 …………………………………………… 6 2.2 排樣…………………………………………………………6 第三章 落料沖孔復(fù)合模設(shè)計(jì) …………………………………8 3.1 沖裁力的計(jì)算………………………………………………8 3.

3、2 壓力中心的計(jì)算 ………………………………………… 9 3.3 凸、凹模工作部分尺寸和公差 …………………………9 3.3.1 落料部分刃口尺寸計(jì)算……………………………10 3.3.2沖孔部分刃口尺寸計(jì)算……………………………11 3.4 模具整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) ……………………………………11 3.4.1 模具結(jié)構(gòu)形式的選擇………………………………11 3.4.2 推件裝置 ………………………………………… 12 3.4.3 卸料裝置 ………………………………………… 12 3.4.4 導(dǎo)向裝置 ………………………………………… 12 3.5 壓力機(jī)的選擇 …………………

4、……………………… 12 3.5.1 擬選壓力機(jī) ……………………………………… 12 3.5.2 計(jì)算閉和高度 …………………………………… 13 3.6 模架的選擇………………………………………………13 第四章 成形模具設(shè)計(jì)……………………………………………15 4.1 彎曲力的計(jì)算……………………………………………15 4.2 大概選壓力機(jī)……………………………………………15 4.3 模具結(jié)構(gòu)形式選擇………………………………………16 4.4模具工作部分尺寸標(biāo)注………………………………… 16 結(jié) 論………………………………………………………………18 致 謝……

5、…………………………………………………………18 參考文獻(xiàn)………………………………………………………… 19 前 言 沖壓模在現(xiàn)代生產(chǎn)中，是生產(chǎn)各種工業(yè)產(chǎn)品的重要工藝裝備，它以其特定的形狀通過(guò)一定的壓力方式將原材料成形。例如，沖壓件就是通過(guò)沖壓方式使金屬材料在模具內(nèi)發(fā)生塑性變形而獲得的；金屬壓鑄件、粉末冶金件等金屬制品，絕大多數(shù)也是用模具成形的。由于模具成形，特別是沖壓模成形，具有優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、省料和低成本等特點(diǎn)，現(xiàn)在已在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門，特別是汽車、拖拉機(jī)、航空航天、儀表儀器、機(jī)械制造等重工業(yè)部門得到極其廣泛的應(yīng)用。據(jù)

6、統(tǒng)計(jì)，利用模具制造的零件，在飛機(jī) 、汽車、拖拉機(jī)、電機(jī)電器、儀表儀器等機(jī)電產(chǎn)品中占60%~70%；在電視機(jī)、錄音機(jī)、計(jì)算機(jī)等電子產(chǎn)品中占80%以上；在自行車、手表、洗衣機(jī)、電冰箱、電風(fēng)扇等輕工業(yè)產(chǎn)品中占85%以上。 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)工業(yè)產(chǎn)品的品種、數(shù)量、質(zhì)量及款式都有越來(lái)越高的要求。為了滿足人類的需要，世界上各個(gè)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家都十分重視模具技術(shù)的開(kāi)發(fā)，大力發(fā)展模具工業(yè)，特別在冷沖模方面，積極采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，提高模具制造水平，并取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。美國(guó)是世界上超級(jí)經(jīng)濟(jì)大國(guó)，也是世界模具工業(yè)的領(lǐng)先國(guó)家。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)模具行業(yè)有12554個(gè)企業(yè)，從業(yè)人員17.28萬(wàn)人，模具總產(chǎn)值達(dá)64

7、.47億美元。日本模具工業(yè)是從1957年開(kāi)始發(fā)展起來(lái)的。當(dāng)年模具總產(chǎn)值僅有106億日元，到1991年總產(chǎn)值已超過(guò)17900億日元，在34年中增長(zhǎng)了69倍。這也是日本經(jīng)濟(jì)能飛速發(fā)展，并在國(guó)際市場(chǎng)上占有一定優(yōu)勢(shì)的重要原因。 我國(guó)對(duì)模具工業(yè)的發(fā)展也十分重視，國(guó)家通過(guò)多種方式和途徑來(lái)加速模具行業(yè)的發(fā)展。數(shù)以萬(wàn)計(jì)的模具私營(yíng)企業(yè)和個(gè)體勞動(dòng)者如雨后春筍般出現(xiàn)在神州大地上，對(duì)模具行業(yè)的發(fā)展起到了不可低估的作用。可以說(shuō)，我國(guó)在模具技術(shù)方面已有一支較強(qiáng)的隊(duì)伍。目前，我國(guó)已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。如東風(fēng)汽車公司沖模廠，已設(shè)計(jì)制造了富康轎車部分內(nèi)覆蓋件模具；一汽模具中心生產(chǎn)了捷達(dá)王轎車外覆蓋件模具。轎車覆蓋件模具

8、，具有設(shè)計(jì)和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高的特點(diǎn)，可代表覆蓋件模具的水平。其設(shè)計(jì)制造手段已基本達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，模具結(jié)構(gòu)功能方面也接近國(guó)際水平，在轎車模具國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中前進(jìn)了一大步。但在制造質(zhì)量、精度、制造周期和成本方面，與國(guó)外相比還存在一定的差距。標(biāo)志沖模技術(shù)先進(jìn)水平的多工位級(jí)進(jìn)模和多功能模具，是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的精密模具品種。有代表性的是集機(jī)電一體化的鐵芯精密自動(dòng)疊片多功能模具，已達(dá)到國(guó)際水平。但總體上和國(guó)外多工位級(jí)進(jìn)模相比，在制造精度、使用壽命、模具結(jié)構(gòu)和功能上，仍存在一定差距。 當(dāng)前沖壓模具技術(shù)發(fā)展的三個(gè)特點(diǎn)： 一、充分運(yùn)用IT技術(shù)發(fā)展模具設(shè)計(jì)、制造。用戶對(duì)壓力速度、精度、換模效率方面不

9、斷提高的要求，促進(jìn)了模具的發(fā)展。車身外形和發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的兩個(gè)關(guān)鍵部件，汽車車身模具特別是大中型覆蓋件模具，其技術(shù)密集體現(xiàn)當(dāng)代模具技術(shù)水平，是車身制造技術(shù)的重要組成部分。車身模具設(shè)計(jì)和制造約占汽車開(kāi)發(fā)周期三分之二的時(shí)間，成為汽車換型的主要制約因素。目前，世界上汽車的改新?lián)Q代一般約需48個(gè)月，而美國(guó)僅需30個(gè)月，這主要得益于在模具業(yè)中應(yīng)用了CAD/CAE/CAM技術(shù)和三維實(shí)體汽車覆蓋件模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件。另外，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用提供了可靠的信息載體，實(shí)現(xiàn)了異地設(shè)計(jì)和異地制造。同時(shí)，虛擬制造等IT技術(shù)應(yīng)用，也將推動(dòng)模具工業(yè)的發(fā)展。 二、縮短金屬成形模具的試模時(shí)間。當(dāng)前，主要發(fā)展液壓高速試驗(yàn)壓力機(jī)和

10、拉伸機(jī)械壓力機(jī)，特別是在機(jī)械壓力機(jī)上的模具試驗(yàn)時(shí)間可減少80%，具有巨大的節(jié)省潛力。這種試模機(jī)械壓力機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是采用多連桿拉伸壓力機(jī)，它配備數(shù)控液壓拉伸墊，具有參數(shù)設(shè)置和狀態(tài)記憶功能。 三、車身制造中的級(jí)進(jìn)沖模發(fā)展迅速。在自動(dòng)沖床上用級(jí)進(jìn)沖裁?；蚪M合沖模加工轉(zhuǎn)子、定子板，或者應(yīng)用于插接件作業(yè)，都是眾所周知的沖壓技術(shù)。近些年來(lái)，級(jí)進(jìn)組合沖載模在車身制造中開(kāi)始得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，用級(jí)進(jìn)模直接卷材加工成型零件和拉伸件，加工零件也越來(lái)越大，省去了用多工位壓力機(jī)和成套模具生產(chǎn)所必需串接的板材剪切、涂油、板坯運(yùn)輸?shù)群罄m(xù)工序。級(jí)進(jìn)組合壓模已在美國(guó)汽車工業(yè)中普遍應(yīng)用，其優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)率高，模具成本低，不需

11、要板料剪切，與多位壓力機(jī)上使用的階梯模相比，節(jié)約30%。但是，級(jí)進(jìn)組合沖模技術(shù)的應(yīng)用受拉伸深度、導(dǎo)向和傳輸?shù)膸Р倪吘壊牧媳砻嬗不南拗?，主要用于拉伸深度比較淺的簡(jiǎn)單零件，因此不能完全替代多工位壓力機(jī)絕大多數(shù)零件應(yīng)優(yōu)先考慮在多工位壓力機(jī)上加工。 防動(dòng)墊片模具的設(shè)計(jì) 第一章 分析零件的沖壓工藝性 工件圖如下： 圖1—1 制件圖 材料名稱：碳素結(jié)構(gòu)剛 牌 號(hào)：10 材料性能：抗拉強(qiáng)度 /Mpa 294—432 抗剪強(qiáng)度 τ/Mpa 255—333 屈服強(qiáng)度 σ/Mpa 206

12、 延 伸 率 δ×100 29 彈性模量 E/103Mpa 194 防動(dòng)墊片是典型的沖裁件，料厚2mm，其特點(diǎn)是沒(méi)有尺寸精度和表面粗糙度要求，所以模具的精度也不必太高；三個(gè)角為90度彎曲成型，中間為正六邊形沖孔和壓彎，都符合沖壓成型的工藝性要求。 第二章 分析比較和確定工藝方案 2.1 選擇沖壓工序 根據(jù)沖壓工藝性分析，考慮采用以下幾種工藝方案： 方案一：1、落料 2沖孔 3、彎曲成形 方案二：1、落料沖孔復(fù)合模 2. 彎曲成形 分析比較各個(gè)方案的優(yōu)缺點(diǎn)： 方案一的特點(diǎn)是化整為零，將原先很復(fù)雜的工件分解為三個(gè)較簡(jiǎn)單的單元，從而簡(jiǎn)化了

13、模具的結(jié)構(gòu)形狀，使模具制造簡(jiǎn)單。另外各個(gè)工序所需的沖壓力小了，可以解決沖壓設(shè)備噸位不夠的問(wèn)題。但生產(chǎn)效率比較低，不適合成批量生產(chǎn)。 方案二先是落料沖孔，然后是成形模；既滿足了制件工藝要求，生產(chǎn)效率又高，適合大批量生產(chǎn)。 2.2 排樣 排樣是指工件在條料或板料上布置的方法。根據(jù)工件的具體形狀（近似正方形）可選擇如圖2—1所示的排樣方式 圖2—1 排樣圖 由料厚t=2確定搭邊值 工件間a1=3mm 沿邊 a=3mm 所以條料寬為95±1mm 第三章 落料沖孔復(fù)合

14、模設(shè)計(jì) 圖3—1 落料沖孔復(fù)合模裝配圖 3.1 沖裁力的計(jì)算 沖裁時(shí)，工件或廢料從凸模上取下來(lái)的力叫卸料力，從凹模內(nèi)將工件或廢料順著沖裁的方向推出的力叫推件力，逆沖裁方向頂出的力叫頂件力。 所設(shè)計(jì)的沖裁模采用彈性卸料裝置和下出料方式的沖裁模，其總的沖壓力。 F總=F沖+F卸+F推 查表得：τ=255～333mpa 取 330mpa 料厚 t=2mm 落料周長(zhǎng)=3.14×150×28×3/180+6×8+3.14×5×3=314.9mm 沖孔周長(zhǎng)=10×6=60mm 沖

15、裁力的計(jì)算： F落=1.3Ltτ=1.3×314.9×2×330 =270.2 KN F孔=1.3×60×2×330=51.5 KN 卸料力計(jì)算： K卸=0.045 F卸=K卸F落=0.045×314.9=14.2 KN 推件力計(jì)算： K推=0.055 n=10/2=5 F推=nK推F孔 =5×0.055×51.5 =14.2 KN 總的沖裁力：F總=F沖+F卸+F推 =270.2+51.5+14.2+14.2 =350.1

16、KN 3.2 壓力中心的計(jì)算 為了保證壓力機(jī)和模具正常的工作，必須使沖模的壓力中心與壓力機(jī)滑塊中心線相重合。否則在沖壓時(shí)會(huì)使沖模與壓力機(jī)滑塊歪斜，引起凸、凹模間隙不均和導(dǎo)向零件加速磨損，造成刃口和其它零件的損壞，甚至還會(huì)引起壓力機(jī)導(dǎo)軌磨損，影響壓力機(jī)精度。本沖裁件為對(duì)稱圖形，壓力中心即在幾何中心。 3.3 凸、凹模工作部分尺寸和公差 圖3—3 沖孔落料工件圖 3.3.1 落料部分刃口尺寸計(jì)算 落料件的尺寸取決于凹模尺寸，因此落料模應(yīng)先決定凹模尺寸，用減小凸模尺寸來(lái)保證合理間隙。 工件如圖3—3所示：t=2mm時(shí)，查表得凸凹模間隙為0.24-0.36，凸、凹模配合加

17、工，凹模尺寸標(biāo)注如圖3-4所示，所標(biāo)注偏差查自沖壓手冊(cè)。 圖3—4 凹模尺寸標(biāo)注 由于工件外形較復(fù)雜，落料凸模尺寸根據(jù)凹模配做，保證雙面間隙為0.24-0.36mm。 3.3.2 沖孔部分刃口尺寸計(jì)算 沖孔件的尺寸取決于凸模尺寸，因此沖孔模應(yīng)先決定凸模尺寸，用增大凹模尺寸來(lái)保證合理間隙。 圖3—5沖孔凸模尺寸標(biāo)注 沖孔凸模尺寸標(biāo)注如圖3-5所示，偏差查自沖壓手冊(cè)，沖孔凹模尺寸根據(jù)凸模配做，保證雙面間隙為0.24-0.36mm。 3.4 模具整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 3.4.1 模具結(jié)構(gòu)形式的選擇 在確定采用落料沖孔復(fù)合模后，便要考慮采用正裝式還是倒裝式復(fù)合

18、模。大多情況優(yōu)先采用倒裝式復(fù)合模。這是因?yàn)榈寡b式復(fù)合模的沖孔廢料可以通過(guò)凸凹模，從壓力機(jī)工作臺(tái)孔中排出。工件由上面的凹模帶上后，由推件裝置推出。條料由下模的卸料裝置脫出。這樣操作方便而且安全，能保證較高的生產(chǎn)效率。而正裝式復(fù)合模，沖孔廢料由上模帶上，再由推件裝置推出，工件則由下模的推件裝置推出，條料由上模的卸料裝置脫出，三者混雜在一起。如果來(lái)不及排除廢料或工件便進(jìn)行下一次沖壓，就容易崩裂模具刃口。 因此，這副模具采用倒裝結(jié)構(gòu)。 3.4.2 推件裝置 在倒裝復(fù)合模中，沖裁后工件嵌在上模部分的落料凹模內(nèi)，，需由剛性或彈性推件裝置推出。剛性推件裝置推件可靠，可以將工件穩(wěn)當(dāng)?shù)赝瞥霭寄！Ｋ赃@

19、副模具采用打桿和推桿推料。 3.4.3 卸料裝置 復(fù)合模沖裁時(shí),條料將卡在凸凹模外緣，因此，需在下模裝彈性卸料裝置。 3.4.4 導(dǎo)向裝置 由于工件要求不高，故采用二柱式導(dǎo)柱模架。 3.5 壓力機(jī)的選擇 3.5.1 擬選壓力機(jī) 沖壓設(shè)備的選擇是工藝設(shè)計(jì)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它直接關(guān)系到設(shè)備的合理使用、安全、產(chǎn)品質(zhì)量、模具壽命、生產(chǎn)效率和成本等一系列重要問(wèn)題。 總的沖裁力：F總=350.1 KN，選公稱壓力為400KN的開(kāi)式壓力機(jī)，其各項(xiàng)參數(shù)如表3—2： 3.5.2 計(jì)算閉合高度（模具閉合高度范圍） h=300mm,h=(300－80)mm=220mm

20、； 由公式： h+10≤h?！?h－5 代入數(shù)據(jù)得： 230mm≤h模≤295mm 實(shí)際模具閉合高度h實(shí)=215mm,沒(méi)在230-295的范圍內(nèi)，可考慮加墊鐵以滿足要求。 3.6 模架的選擇 確定選用后側(cè)導(dǎo)柱模架。因?yàn)榱慵叽绯龊髠?cè)導(dǎo)柱模架標(biāo)準(zhǔn)件的最大范圍，所以模架尺寸設(shè)計(jì)如下： 上模座L/mm×B/mm×H/mm 380×210×50 下模座L/mm×B/mm×H/mm 380×210×35 導(dǎo) 柱d/mm×L/mm 35×195 導(dǎo) 套d/mm×L/mm×D/mm

21、 35×105×50 發(fā)生公稱壓力時(shí)滑塊距下死點(diǎn)距離 7 滑塊行程/mm 100 行程次數(shù)/次.min-1 80 最大封閉高度 固定臺(tái)和可傾式/mm 300 活動(dòng)臺(tái) 位置 最低/mm 400 最高/mm 200 封閉高度調(diào)節(jié)量/mm 80 滑塊中心到床身距離/mm 220 工作臺(tái)尺寸 左右/mm 630 前后/mm 420 工作臺(tái)孔尺寸 左右/mm 300 前后/mm 150 直徑/mm 200 立柱間距離/mm 300 活動(dòng)臺(tái)壓力機(jī)滑塊中心到床身緊固工作臺(tái)平面距離/mm 210 模柄孔尺寸/mm 50×

22、70 工作臺(tái)板厚度/mm 80 墊板厚度/mm 65 表3—2 第四章 成形模具設(shè)計(jì) 4.1 彎曲力的計(jì)算 本工序彎曲成形結(jié)束要有校正，校正力F校=AP=3185×50=160KN，對(duì)于校正彎曲，校正力與自由彎曲力并非重疊關(guān)系，只按校正力選擇設(shè)備就可以了。 4.2 大概選壓力機(jī) 根據(jù)校正力及模具閉和高度，選擇公稱壓力為250KN開(kāi)式壓力機(jī)。 表4-1 壓力機(jī)參數(shù) 公稱壓力（KN） 滑塊行程（mm

23、） 滑塊行程次數(shù)次/min 最大裝模高度（mm） 裝模高度調(diào)節(jié)量（mm） 工作臺(tái)尺寸（mm） 左右 前后 250 80 100 250 70 560 360 h=250mm,h=(250－70)mm=180mm； 由公式： h+10≤h?！?h－5 代入數(shù)據(jù)得： 190mm≤h模≤245mm 實(shí)際模具閉合高度h實(shí)=175mm,沒(méi)在190-245的范圍內(nèi)，可考慮加墊鐵以滿足閉和要求。 4.3 模具結(jié)構(gòu)形式選擇 總體結(jié)構(gòu)如圖4-1所示，落料沖孔后的毛坯直接放在圓形凹模內(nèi)定位，凸模

24、下行與凹模一起對(duì)工件進(jìn)行彎曲，彎曲后的工件留在凹模內(nèi)，由頂件器推動(dòng)推桿把工件推出。 圖4-1 4.4模具工作部分尺寸標(biāo)注 成形后的制件如圖1-1所示，以凹模為基準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)注： 凹模截面如圖4-2所示，其中高度為2的成形部分，考慮到成形后工件回彈，選為2.3±0.030 圖4-2 凸模尺寸如圖4-3所示，單面間隙2.1留在凸模上，所以凸模選為Φ101.8-0.025，考慮到回彈，凸模周邊留5度的回彈角 圖4-3 結(jié) 論 通過(guò)本次畢業(yè)

25、設(shè)計(jì)，使我的學(xué)習(xí)能力和動(dòng)手能力獲得了較大的提高。能將書(shū)本知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用結(jié)合起來(lái)，充分的把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)。這是我從大學(xué)走向社會(huì)之前的一次非常有實(shí)際意義的鍛練。雖然時(shí)間短暫，但我學(xué)到了很多有用的知識(shí)，這是在課本上學(xué)不到的寶貴財(cái)富。 通過(guò)對(duì)防動(dòng)墊片沖壓模具的設(shè)計(jì)，使自己對(duì)沖壓模具的設(shè)計(jì)思路有了較為深入的了解。不但提高了自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，而且優(yōu)化了模具結(jié)構(gòu)，提高了其工作的可靠性和加工的性能。盡管如此，模具設(shè)計(jì)仍然存在不少不足點(diǎn)，要在未來(lái)的工作中進(jìn)一步完善。 面臨即將走向社會(huì)，這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)自己學(xué)過(guò)的知識(shí)的一次大考察。通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了我迎接挑戰(zhàn)的信心和勇氣。 雖然時(shí)間短，但他給

26、我了很多意外的收獲。是我在模具設(shè)計(jì)方面更加得有信心。同時(shí)也讓我明白我國(guó)乃至世界模具工業(yè)的發(fā)展步伐都在一日千里的進(jìn)行，作為21世紀(jì)的中國(guó)，更多的需要有建設(shè)性的人才，我們的國(guó)家才會(huì)強(qiáng)大，富強(qiáng)。那樣我們的偉大的復(fù)興之路才會(huì)實(shí)現(xiàn)。所以，要與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)更為先進(jìn)的模具技術(shù)、新穎的設(shè)計(jì)理念和理論。為美好的明天而奮斗！ 致 謝 本沖壓模具設(shè)計(jì)課件是在王蘭萍老師的悉心指導(dǎo)和幫助下完成的，她對(duì)本課件的構(gòu)思、框架和理論運(yùn)用給予了許多深入的指導(dǎo)，她為我提供了許多寶貴的思路和建議及相關(guān)文獻(xiàn)資料，使得課件設(shè)計(jì)得以順利完成，我要特別地感謝她！ 感謝國(guó)家和學(xué)校對(duì)我的一直栽培。 感謝班主任張平老師多年

27、來(lái)的關(guān)心和支持。 還要感謝專家評(píng)委，撥冗為課件進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。 再次感謝所有支持和幫助過(guò)我的老師、領(lǐng)導(dǎo)、同學(xué)們和親朋好友。 參考文獻(xiàn)： 1、 王孝培主編.沖壓手冊(cè). 重慶：機(jī)械工業(yè)出版社，1990 2、 張鼎承主編.沖模設(shè)計(jì)手冊(cè).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999 3、 彭建聲主編.冷沖壓技術(shù)問(wèn)答.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1994 4、 杜東福主編.冷沖壓工藝及模具設(shè)計(jì).長(zhǎng)沙：湖南科學(xué)技術(shù)出版社 5、 周大雋等編.沖壓技術(shù)數(shù)據(jù)手冊(cè).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1998 6、 李雙義主編.冷沖模圖設(shè)計(jì).北京：清華大學(xué)出版社， 2002.2 7、 吳詩(shī)惇,李淼泉主編.沖壓工藝及模具設(shè)計(jì).西安：西北工業(yè)大學(xué)出版社 2002.1 8、 盧險(xiǎn)峰等編.沖壓工具模具學(xué).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999.3 9、 彭建聲主編.沖壓技術(shù)問(wèn)答第2版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002.8 共 19 頁(yè) 第 19 頁(yè)